Carburant : le gouvernement ne fera pas de geste sur les prix

Dans les stations, les prix grimpent depuis le début de l'année. Conséquence : les sans-plomb 95 et 98 sont au plus haut depuis avril 2013 ! Le gazole se rapproche petit à petit de son record historique (qui date d'octobre 2018).

En quatre mois, le litre de gazole a pris en moyenne 10 centimes, le litre de sans-plomb 95 17 centimes. La cause est une envolée des cours du pétrole. Au Nouvel An, le baril de Brent était à 51 $. Il est maintenant à 73 $, soit une augmentation de 43 %. Les cours de l'or noir sont portés par des accords des pays producteurs pour limiter les quantités, les sanctions américaines contre l'Iran ou encore les tensions au Venezuela.

On se souvient qu'en réponse à la mobilisation des gilets jaunes, en plus d'annuler la hausse des taxes prévue en 2019, le Président de la République avait proposé une idée : la mise en place d'une taxe carbone flottante, qui permettrait d'alléger un peu les prix des carburants dans les stations quand le pétrole s'envole. Mais le projet n'a pas été évoqué lors de la conférence de presse du chef de l'Etat.

On sait maintenant pourquoi : l'idée est passée à la trappe. François de Rugy, ministre de la Transition Écologique, a déclaré après le conseil des ministres aujourd'hui : "Il n'y a pas de nouveau projet de taxe flottante". Pour le justifier, il a indiqué que la dernière fois que cela avait été fait, le bilan n'a pas été "efficace". Entre 2000 et 2002, le gouvernement de Lionel Jospin avait rendu la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) flottante. Mais pour François de Rugy, le dispositif "était complexe, il était peu lisible et il produisait peu d'effets".

Le ministre a souligné que la volonté du gouvernement était "de permettre aux Français de se libérer du pétrole", avec des aides pour acheter des véhicules plus récents thermiques moins gourmands, hybrides ou électriques. Mais le sujet pourrait de nouveau devenir explosif si le baril de pétrole continue d'augmenter.