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Citroën C3 You! : le bon rapport prix/équipements

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Cette série spéciale reprend l'équipement de la version Feel, mais est bien moins chère !

Citroën C3 You! : le bon rapport prix/équipements

Deux séries spéciales de la C3 vont rejoindre les concessions Citroën à la rentrée. Elles sont placées chacune d'un côté de la gamme de la citadine. Alors que la Saint-James se fait chic, cette nouvelle You! jouera la carte du positionnement attractif.

Elle est basée sur le deuxième niveau de finition Feel. Celui-ci a en série l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse, les phares LED, la radio Bluetooth, le volant réglable en hauteur et profondeur, la climatisation, les rétros électriques et dégivrants, la banquette 2/3-1/3, les vitres avant électriques ou encore l'ordinateur de bord.

La You ! ajoute un look plus soigné. Si on retrouve les enjoliveurs 15 pouces avec les élargisseurs d'aile, la série spéciale a des antibrouillards avec des décors blancs. Les coques des rétros sont aussi peintes en blanc. Le toit blanc est en revanche en option.

L'intérêt de cette C3 You!, c'est son prix. Avec le moteur essence PureTech de 83 ch, le seul proposé, il est de 14 490 €. Or, la version Feel avec le même moteur coûte 16 800 € ! Soit un cadeau de 2 310 €, et même plus en prenant en compte les équipements gagnés. La You! est donc une proposition très intéressante !

En savoir plus sur : Citroen C3 (3e Generation)

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Commentaires (28)

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Par

Le genre de version qui aurait coûté 9 990€ il y a 10 ans ?

Par

En réponse à Angelseed

Le genre de version qui aurait coûté 9 990€ il y a 10 ans ?

Non :nanana:

Par

En réponse à Angelseed

Le genre de version qui aurait coûté 9 990€ il y a 10 ans ?

Effectivement, même si l'équipement des citadines a fortement progressé, la hausse des prix est affolante.

On est facile sur du 20k€ sur les milieux de gamme, et 25k€ pour les compactes en version essence.

Les nouvelles Golf et 308 enfoncent le clou avec des version moyennes proches de 30k€.

Et ne parlons pas des hybrides qui sont encore largement au-dessus : 36800€ la 308 hybride la moins chère :blague:

Pendant ce temps, le salaire médian des Français plafonne autour de 1700€ nets... c'est une société d'héritiers qui s'installe !

Par

En réponse à -Nicolas-

Effectivement, même si l'équipement des citadines a fortement progressé, la hausse des prix est affolante.

On est facile sur du 20k€ sur les milieux de gamme, et 25k€ pour les compactes en version essence.

Les nouvelles Golf et 308 enfoncent le clou avec des version moyennes proches de 30k€.

Et ne parlons pas des hybrides qui sont encore largement au-dessus : 36800€ la 308 hybride la moins chère :blague:

Pendant ce temps, le salaire médian des Français plafonne autour de 1700€ nets... c'est une société d'héritiers qui s'installe !

Sur les sites des mandataires on trouve des C3, Meganes et Astra à bon prix. Par contre avec le passage à l' électrique avec des caisses à 55k-60k, on va tous se retprouver en Dacia spring.

Par

En réponse à Jeanluc8

Sur les sites des mandataires on trouve des C3, Meganes et Astra à bon prix. Par contre avec le passage à l' électrique avec des caisses à 55k-60k, on va tous se retprouver en Dacia spring.

Non, les constructeurs vont se retrouver avec des masses de voitures invendables, tout simplement.

De nombreux constructeurs dans l'histoire se sont cassé la gueule tout seul, mais là ça se double d'une volonté politique, ce qui est bien pire quand ça s'infiltre dans l'industrie.

C'est des raisons politiques qui ont mené au Concorde par exemple : invendable et invendu.

Dassault s'est planté tout seul avec le Mercure, suite à une décision de la direction et non la réponse à une demande client, même sanction, invendable et invendu.

Par

Avec le moteur 82 ch !!!! Bon courage à 4 dedans .

Par

(..)l'alerte de franchissement de ligne(..) est une belle connerie dès lors qu'on utilise des petites départementales sinueuses = le truc qui prend vite la tête dès qu'on aborde un virage.

Pour le reste, prendre le 83cv, c'est venir ensuite ici cracher le fait que la bagnole est poussive...

Ensuite, il y a 5 ans et quelques, j'avais pu prendre la phase 2 finition feel avec le 110cv, gps, caméra de recul, clim, etc... pour 13,2k€.

Il est vrai toutefois qu'on peut généralement obtenir de belles ristournes chez Citroën, donc cette version doit pouvoir se négocier à 12500-13500€.

Par

En réponse à -Nicolas-

Effectivement, même si l'équipement des citadines a fortement progressé, la hausse des prix est affolante.

On est facile sur du 20k€ sur les milieux de gamme, et 25k€ pour les compactes en version essence.

Les nouvelles Golf et 308 enfoncent le clou avec des version moyennes proches de 30k€.

Et ne parlons pas des hybrides qui sont encore largement au-dessus : 36800€ la 308 hybride la moins chère :blague:

Pendant ce temps, le salaire médian des Français plafonne autour de 1700€ nets... c'est une société d'héritiers qui s'installe !

Faut pas s'étonner du succès grandissant de la Dacia Sandero. :bah:

Par

En réponse à Toujourstropchere

Avec le moteur 82 ch !!!! Bon courage à 4 dedans .

83cv, encore, mais en atmo surtout! Aucun couple, 110nm...

Par

ahhh citroen et sa gamme de voiture à Oui oui.

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