Commentaires - 1 000 km au volant du nouveau Volkswagen T-Roc, le SUV qui vous a fait oublier la Golf ?

Un véhicule classique qui conviendra aux gens classiques (et il y en a beaucoup)... Par contre une sellerie moins sinistre aurait coûté plus cher ?

Tu veux dire pour des gens ennuyeux?

C'est carrément ce qu'elle m'inspire... l'ennui

C'est quoi le prix de ce truc ?

Je note juste le prix démesuré d'une peinture bicolore à 1.500 euros !!

Et on nous parle d'économie à la pompe par ces temps d'augmentation du carburant, je vous laisse calculer l'équivalent en essence.

Pour le reste, je préfère 100 fois la Golf, moins chère, plus performante, confortable et légère, aussi habitable et plus sobre.

Seul le coffre est à l'avantage du T roc, encore que pour un tarif bien plus léger, le Taigo offre 438 dm3, soit presque autant.

Mais ce T roc plaît car c'est un SUV avec tous ses gimmicks à la mode : calandre baroque et énorme, la fameuse signature lumineuse avant et le bandeau arrière, tous aussi laids qu'inutiles.

Beurk

Je trouve la consommation excessive, je suis à 5,5l sur long parcours autoroutier avec un Captur 1,3 TCE 160cv Mild-Hybrid.

Le 1,5l VAG est loin d’être efficient.

Truc étrange : " moins de tonicité dans les bas régimes" avec le moteur 1,5 l à 4 cylindres que l'ancien 3 cylindres de seulement 1 litre !!??

Je suis aussi à 5,5 avec le 1,3 litre Renault de 130 ch sans aucune hybridation

Moteur exceptionnel, souple et doux en ville, reprise sans problème à 20km/h en 3eme et sans à coups, démarrage en deuxième possible également.

200 Nm de couple et 116 ch c'est sûr que c'est pas un foudre de guerre.

Avec en plus une boîte DSG clairement axée sur l'économie et le maintien en bas régime moteur.

Il faut reconnaitre qu'à ce jeu là, l'électrique a un argument massue.

Le seul.

La taigo est nulle, je l'ai eue avant la t roc, même motorisation 150.

La taigo n'est pas confortable, bruyante.

Base de polo pour l'une et de golf pour l'autre, ça change pas mal de choses.

Je confirme, j'ai un 1.3 140 EDC dans une Mégane 4 et j'arrive aussi à 5,5 ! Très bon moteur.

J'ai eu le 1.3 160 dans une megane. Oui, bien plus vivant que le 150 1.5 vw.

Par contre, pas mal d'emmerdes avec la bagnole, achetée neuve, qui m'a fait la virer vite fait.

Les Volkswagen manquent de charme, quand tu en croises une tu ne te retournes pas !

Effectivement, 10.000 euros d'écart

c'est la voiture familiale "qui va bien" mais oui, qui fait pas tourner les têtes.

avec du full hybride dans 6 mois ça va cartonner côté ventes.

sur

Conduire ne n'est pas toujours réjouissant, à part pour celles et ceux qui se croient indispensables (nombreux au cimetière) , et pour lesquels(elles) , "l'intelligence humaine est au centre de cette vie " et au-dessus du lot , ce que , nos dirigeants de la tech vont rapidement nous montrer le contraire.

Alors chiant ou pas le déplacoir , pas grave , vous parlez d'un autre temps.

Pas du tout en fait. Je ne parle pas des motorisations mais de son dessin on ne peut plus mollasson.

Je ne suis pas fan des SUV et pour moi celui-ci est la quintessence de ce que je n'aime pas dans ces véhicules.

Il sera intéressant de comparer aux volumes intérieurs du prochain ID.Cross.

Et on peut déjà comparer le T-Roc Style 150 avec un Elroq Plus 85 (286ch - 77 kWh)

C'est le même prix après application du bonus. (41 000€ (+740 à 1761€ malus CO2) vs 42 250€(bonus de 3450€ compris))