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Commentaires - BMW : une nouvelle Série 1 en 2016

Dans Futurs modèles / Scoops

, mis à jour

BMW : une nouvelle Série 1 en 2016Pour sa berline compacte, BMW va changer de cap. En utilisant une base de Mini, il va transformer techniquement sa Série 1 et la dotera de roues avant motrices. Explications…

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Par Anonyme

C'est pas cool ça BMW...

Par Ars54ey

Bordel, pour une fois qu'une illustration de Caradisiac sur un futur modèle est bien réussi. Respect :bien:

Par Anonyme

En réponse à Ars54ey

Bordel, pour une fois qu'une illustration de Caradisiac sur un futur modèle est bien réussi. Respect :bien:

C'est juste un shop de restylée, à part l'avant tout est du modèle actuel...

Par Anonyme

Je vois pas trop quel intérêt va garder la 1 par rapport à une Mini.

Espérons qu'elle soit belle ce coup-ci, car si c'est un nouveau tromblon qui fait rire les possesseurs de classe A et autre A3, et n'a qu'un peu d'espace intérieur supplémentaire pour justifier son prix par rapport à Mini... ça va être dur.

Par Anonyme

MINI est le maitre en traction coté agrément de conduite,

donc les BMW traction devraient être aussi agréable et vivante à conduire, avec certainement une touche confort-soft traditionnelle de l'hélice, ce qui augure d'un bon deal.

Par Anonyme

Le premium continue son petit bonhomme de chemin pendant que Renault lui continue sa descente en gamme. Au moins chez DS on se bouge le fion.

Par Anonyme

BMW va de toute façon garder sa clientèle Série 1, donc on devrait trouver des modéles aussi agréables à conduire qu'actuellement, toujours bien fini et bien fabriqués, avec des moteurs de pointe (meme en D) .

il leur faut rester au sommet de l'automobile, et toujours créer des voitures qui donnent envie , ca fait leur succés actuel avec des ventes qui augmentent d'années en années.

Par Anonyme

si elle est aussi agréable à conduire qu'une MINI Countryman elle aura rempli le cœur des amateurs de la marque !

Par Anonyme

La série 1 actuelle est un laideron total: Style coréen, fabrication quelconque, moteurs anémiques pour de soi-disant BMW. Crotte sur la bouse, 80% sont vendues mazoutées. Bref, c'est devenu une marque de pèquenots qui ne savent même pas pourquoi ils achètent ça, vu que c'est moche... maintenant on sait pourquoi ça se vend, avec des rabais de 25% pas étonnant, ça devient le Low cost du premium.

http://www.challenges.fr/economie/20140824.REU7786/la-domination-allemande-dans-le-haut-de-gamme-automobile-vacille.html

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

MINI est le maitre en traction coté agrément de conduite,

donc les BMW traction devraient être aussi agréable et vivante à conduire, avec certainement une touche confort-soft traditionnelle de l'hélice, ce qui augure d'un bon deal.

"MINI est le maitre en traction coté agrément de conduite" La bonne blague !!!!

Par Anonyme

Mini maitre de la traction? Pauvre connard! alors pourquoi Mini se fait dépouiller au Nurb pas les 208? Les maitres de la tractions c'est Renault et PSA. Remballe ta propagande de trou du cul/

Par Anonyme

Mini question casses moteurs ils sont champion!:fresh:

Franchement y en qui feraient bien de fermer leur geulle, ils font du tort à leur chouchoutte à deux balles.

Par Anonyme

"Mini maitre de la traction? Pauvre connard! alors pourquoi Mini se fait dépouiller au Nurb pas les 208? Les maitres de la tractions c'est Renault et PSA. Remballe ta propagande de trou du cul/"

Un bel exemple de la mentalité des proRenault.

Par Anonyme

MINI est toujours le must en agrément de conduite pour les tractions,

donc pas de soucis pour la plus haut de gamme des Compactes, cette future Série 1 en traction reprendra le savoir-faire et la maitrise des ingénieurs MINI, ca devrait augurer une berline aussi amusante et puissante (210 ch en Diesel) que la série 1 actuelle.

Par Anonyme

la Série 1 est le top en compacte actuellement ,

avec le duo A3/ Classe A ces 3 ont des années lumière d'avance sur les généralistes en agrément au volant et en puissance moteur. (quand on voit les AMG et autres RS...)...sans parler de la qualité de fabrication !

Effectivement le changement de passage en traction va être révolutionnaire pour BMW. mais comme dit plus haut par quelqu'un MINI sait , et sait bien faire des tractions, (il n'y a qu'à en essayer une pour etre convaincu), et la Série 2 Active-Tourer va nous donner un avant-gout pour remplacer nos BMW actuelles.

Par Anonyme

Ce qui est agréable en ville sur une compacte propulsion comme la série 1, c'est le diamètre de braquage minuscule. Avec une traction, on va pouvoir lui dire adieu. Dommage :(

Par Anonyme

quand des pauvres c....comparent une BMW qui représente le haut de gamme allemand à des Renault à intérieur Dacia.....c'est dire le niveau des berlines françaises, toujours aussi peu fiables (les turbos lamentable chez Renault)....c'est la preuve que dans ce forum il n'y a que des smicards frustrés et des gamins de 15 ans qui n'ont jamais pris un volant.

allez continuez à réver .....vous quitterez peut-être un jour vos bouses pour enfin rouler dans du haut de gamme !!!

Par Anonyme

BMW? 25% de remise automatique, sans discuter, mieux en discutant, comme c'est dit dans l'article de Challenge ou ici: http://www.7pm-auto.fr/articlelettre/remises-moins-de-bonnes-affaires-sur-internet/

Pourquoi solder une bonne voiture? Parce que justement c'est pas une bonne caisse, et quelle se fait tailler des croupières par la concurrence, dont le châssis est bien meilleur, exemple la 308 et l'EMP2.

Par Anonyme

".....Ce qui est agréable en ville sur une compacte propulsion comme la série 1, c'est le diamètre de braquage minuscule....."

c'est vrai que c'est un atout de plus de nos BMW actuelles avec j'ajouterai aussi une position de conduite basse, très typée.

Apparemment sur la Série 2 Active-Tourer le probleme du braquage n'est pas remonté des premières impressions de conduite, donc à voir....mais c'est vrai que c'est un risque . Il me tarde d'essayer cette Active-tourer pour me faire une idée.

Après coté moteur, on aura toujours des puissances hautes sur la future 1 (le 4 cyl.2.0 essence avec 235 ch actuellement, et en D les actuelles 218d ont 150 ch en milieu de gamme, et 190 ou 215 ch pour les plus puissantes donc....!!!)ça devrait bien tourner sur les futures à venir.

Par Anonyme

Allez les concessionnaires BMW! on sait que vous êtes obligés de brader vos caisses de 25%. Vous ne pouvez plus pigeonner aussi facilement avec vos daubes moussées!:fresh:

Par Anonyme

Ne vous rendez pas dans un garage BMW ou Mini sans exiger un rabais de 25%, sinon vous passez pour le roi des cons:ptdr:

Par Anonyme

les fainéants smicards....roulez avec vos Dacia de 90 ch .....

si vous aviez travaillé vous pourriez vous acheter une vraie voiture !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les fainéants smicards....roulez avec vos Dacia de 90 ch .....

si vous aviez travaillé vous pourriez vous acheter une vraie voiture !!!

bah... et les cons qui bouffent des pâtes pour payer à crédit leur BMW 90 cv mazout à rabais de 25%? Hein?

Par

Donc il n'y aura plus de compacte en propulsion...

Par Anonyme

les "franchouillards" avant de critiquer.... regarder les bénéfices engrangés par les Premiums, et les ventes qui augmentent dans le monde pour BMW entre autres ........

alors que notre industrie auto est en décadence , Renault croulant sur les stocks et baissant en gamme pour faire du Dacia basique et sans agrément, et Peugeot/Citroen épongeant les dettes et fermant des usines et en supprimant des modéles ! Réfléchissez avant de critiquer !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

les "franchouillards" avant de critiquer.... regarder les bénéfices engrangés par les Premiums, et les ventes qui augmentent dans le monde pour BMW entre autres ........

alors que notre industrie auto est en décadence , Renault croulant sur les stocks et baissant en gamme pour faire du Dacia basique et sans agrément, et Peugeot/Citroen épongeant les dettes et fermant des usines et en supprimant des modéles ! Réfléchissez avant de critiquer !

PSA ouvres des usines dans le monde. Plein, en Afrique, en Amérique Latine, en Chine, dernière en date : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/08/26/97002-20140826FILWWW00090-chine-feu-vert-pour-l-usine-psadongfeng.php

Finalement PSA n'aura fermé que l'usine de Poissy, (pourrie par les communistes) pour en ouvrir 4 dans le monde dans le même temps/ C'est la mondialisation. Mais aucun constructeur ne fabrique autant en France que PSA. 1 million de véhicule, c'est pas mal, et tout bon Français devrait en acheter venant de là, plutôt que de se comporter en salaud, comme tu le fais, sale vermine.

Par

Enfin un joli nez :oui:

Par

si je comprends bien, entre une mini et une future bm série 1, il n'y aura donc plus vraiment de différences en terme de chassis et moteurs...

Par Anonyme

C'est dommage de perdre cette spécificité qui faisait toute l'originalité de la bmw par rapport aux A3/classe A.

ça laisse le champ libre pour Alfa Romeo et la remplaçante de la giulietta qui sera une propulsion sinon je ne vois pas d'autres compacts propulsion?

Par Anonyme

Une nouvelle Série 1 en 2016 => NON

Un restylage de de la Série 1 actuelle en 2016 => OUI

Et c'est justifié quand on voit le design de l'actuelle Série 1 qui est très loin de faire l’unanimité :nanana:

Par Anonyme

Une BMW traction. Quelle horreur !

Ceux qui roulent en propulsion me comprendront.

Par Anonyme

Chez Renault ils font des rabais de 30% sur certains modèles de la gamme. Mais même avec ça c'est encore trop cher.

Pour une Megane j'donne 5 euros, ça vaut pas plus.

Par Anonyme

Vu la gueule de veau malade de l'actuelle série 1 ( qui est un bide car laide et très peu fiable ) ils pourraient la remplacer des maintenant.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quand des pauvres c....comparent une BMW qui représente le haut de gamme allemand à des Renault à intérieur Dacia.....c'est dire le niveau des berlines françaises, toujours aussi peu fiables (les turbos lamentable chez Renault)....c'est la preuve que dans ce forum il n'y a que des smicards frustrés et des gamins de 15 ans qui n'ont jamais pris un volant.

allez continuez à réver .....vous quitterez peut-être un jour vos bouses pour enfin rouler dans du haut de gamme !!!

c'est vrai que les turbos sont vachement mieux chez bmw ptdr :ptdr::ptdr::ptdr:

tu veux qu'on parle des clapets d'admission et des chaines de distributions sur les diesels aussi ? même lada est plus fiable que BM double merde. :ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Chez Renault ils font des rabais de 30% sur certains modèles de la gamme. Mais même avec ça c'est encore trop cher.

Pour une Megane j'donne 5 euros, ça vaut pas plus.

10h26

"pour une megane je donne 5 euros pas plus"

et pour une golf , 2 euros suffit :coolfuck::coolfuck:

Par Anonyme

On ne peut pas aimer BMW et posséder une Serie 1. C'est incompatible.

La Serie 1 fait honte à la gamme.

Par Anonyme

"traction avant" ... et "propulsion arrière" tant qu'on y est ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

10h26

"pour une megane je donne 5 euros pas plus"

et pour une golf , 2 euros suffit :coolfuck::coolfuck:

qui dit mieux?

C'est toujours aussi amusant les commentaires ici.

Par Anonyme

je ne peux que plussoyer ...la sd manque de motricité par exemple, maintenant une m1 360 ch sans remonté de couple horrible et perte de motricité je demande à voir !

Par

Le Photoshop n'est pas crédible, car s'il s'agit d'une traction, l'essieu devrait être beaucoup plus près de l'habitacle

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Allez les concessionnaires BMW! on sait que vous êtes obligés de brader vos caisses de 25%. Vous ne pouvez plus pigeonner aussi facilement avec vos daubes moussées!:fresh:

Je n'ai jamais vue bmw faire 25% mais je suis preneur de la concession qui le fait. Part contre des concession peugeot Citroën Renault qui font entre 30 et 40% sa c'est assez facile. Pour prendre une rcz avec des commodo de berlingo de 2003 super le bon en avant

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Allez les concessionnaires BMW! on sait que vous êtes obligés de brader vos caisses de 25%. Vous ne pouvez plus pigeonner aussi facilement avec vos daubes moussées!:fresh:

Je n'ai jamais vue bmw faire 25% mais je suis preneur de la concession qui le fait. Part contre des concession peugeot Citroën Renault qui font entre 30 et 40% sa c'est assez facile. Pour prendre une rcz avec des commodo de berlingo de 2003 super le bon en avant

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