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Comparatif vidéo - Peugeot 208 vs Kia Rio : le roi lionLa nouvelle Peugeot 208 truste le podium des véhicules les plus vendus en France en ce début d’année. Que vaut la française face à ces nouveaux outsiders venus d’Asie ? La Kia Rio et ses 7 ans de garantie ont-ils le pouvoir de faire frémir la sochalienne ? Réponse.

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Par Anonyme

La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise. Que ce soit en termes de finition, de conduite (j'ai eu l'occasion de pouvoir tester la KIA ce samedi) et de look (bien que subjectif mais tout de même...) la RIO fait pâle figure.

Le tarif "open bourses" se fait là encore sentir, à plus forte raison sur cette finition.

La qualité française reste souveraine face à ce genre de véhicules et ca ne peut qu'être bon pour la marque.

Un hérudiT

Cordialement

Par Anonyme

Entre "Predator" et "Joker" pour les faces avant des deux véhicules respectifs, je préfère encore mon vélo qui traîne à la cave.

Par Anonyme

On croirait entendre Bixente qui commente le match France Allemagne :pfff:

Par

"On vous conseillera toutefois d’investir les 1 400 € que réclame la version Premium pour bénéficier du régulateur limiteur de vitesse, les jantes alliage, le radar de recul, la fermeture centralisée à distance, les vitres électriques avant et surtout, la garantie 7 ans !" : C'est quoi ces aneries ??

Revoyez vos données !!

Rappel de la gamme Rio :

- Motion : ESP, 6 airbags, radio CD MP3 iPod, banquette rabattable, fermeture centralisée par telecommande, retros et vitres av electriques, volant reglable hauteur & profondeur, ordi de bord, jantes acier 15'.

- Style : régulateur limiteur, clim manuelle, volant cuir.

- Active : feux et essuis glaces autos, clim auto, antibrouillards, jantes alliage, accoudoir AV, filet de coffre.

- Premium : 6HP, LED, sans clé, mi cuir, retros rabattables electriquement, jantes alu 16'.

- Sport : jantes 17', pedalier alu.

"Seule la navigation intégrée est absente du catalogue." : Encore une anerie ! Le GPS tactile 7' + camera de recul est disponible en option à 990€ sur les Rio Active et Premium !

De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!

Ca vous arrive de vérifier vos sources avant de débiter vos betises ?

Par

"La Kia Rio et ses 7 ans de garantie ont-ils le pouvoir de faire frémir la sochalienne"

Je ne sais pas mais je sais en tout cas que la Kia Rio a fait frémir Montebourg de la tête au pieds

Par

Pour info, une Rio équivalente à la 208 essayée, c'est cela comme intérieur :

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Kia_Rio_9732-6

Par

D'ailleurs, on n'a pas idée d'acheter une petite citadine avec un diesel 90ch.

Sur la Rio, le petit 1.2 Essence 85ch est plus performant que le 1.4 CRDI 90ch, et même si il consomme 1 litre de plus, il coute 2800€ de moins à finition égale !

Autant dire que le 1.2 85ch est une bien meilleure affaire !!

Par

En réponse à abasc

"On vous conseillera toutefois d’investir les 1 400 € que réclame la version Premium pour bénéficier du régulateur limiteur de vitesse, les jantes alliage, le radar de recul, la fermeture centralisée à distance, les vitres électriques avant et surtout, la garantie 7 ans !" : C'est quoi ces aneries ??

Revoyez vos données !!

Rappel de la gamme Rio :

- Motion : ESP, 6 airbags, radio CD MP3 iPod, banquette rabattable, fermeture centralisée par telecommande, retros et vitres av electriques, volant reglable hauteur & profondeur, ordi de bord, jantes acier 15'.

- Style : régulateur limiteur, clim manuelle, volant cuir.

- Active : feux et essuis glaces autos, clim auto, antibrouillards, jantes alliage, accoudoir AV, filet de coffre.

- Premium : 6HP, LED, sans clé, mi cuir, retros rabattables electriquement, jantes alu 16'.

- Sport : jantes 17', pedalier alu.

"Seule la navigation intégrée est absente du catalogue." : Encore une anerie ! Le GPS tactile 7' + camera de recul est disponible en option à 990€ sur les Rio Active et Premium !

De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!

Ca vous arrive de vérifier vos sources avant de débiter vos betises ?

"De plus, vous comparez une Rio Active, donc milieu de gamme, avec une 208 Feline, la plus chere du catalogue !!"

Bizarre ! A équipement "presque" similaire le milieu de gamme de Kia est "presque" équivalent du haut de gamme 208 ! C'est con hein

Par

0 à 100 en 14.2 s!! Quelle piètre performance... PS : La rio n'embarque même pas le régulateur limiteur de série... Et après Abasc viens nous parler des équipements...

Par

Pour une voiture sortie en 2012, ça craint sérieusement...

Par

Sur 208 le régulateur limiteur est de série sur tout les niveaux de finition

Par

Si le milieu de gamme Rio est équivalent au haut de gamme 208 alors avec quelle 208 va-t-on comparer le haut de gamme Rio??

Par §lit347tU

La 208 gagne c'est un fait. Et la pseudo garantit Kia ne vous servira que de mouchoir pour pleurer les anti francais ! :)

Par

Le pire cauchemar d'Abasc vient de se réaliser : aprés des semaines passées sur caradisiac à nous parler des comparos Rio/208 ou la 208 se ferait laminer, son site favori sort un comparo pas vraiment flatteur pour sa pouline.

Je pense qu'on est parti pour un festival de mauvaise foi =)

Perso, j'ai bien rigolé en lisant tout ça et en l'imaginant derrière son écran en train de palir à chaque ligne

:coolfuck::ptdr::fresh:

Par

Je vous invite à essayer une KIA Rio, en comportement routier c'est le jour et la nuit en comparaison avec le chassis et les trains roulant de la 208, il n'y à même pas photo! Hormis la garantie, et un design attirant, je ne vois pas ce qui lui reste à cette KIA.

Par

En réponse à tu1jp

0 à 100 en 14.2 s!! Quelle piètre performance... PS : La rio n'embarque même pas le régulateur limiteur de série... Et après Abasc viens nous parler des équipements...

J'ai vérifié le configurateur de la Kia Rio et le régulateur est de série sur cette finition Active mais aussi sur la finition inférieur Style.

http://www.kia.fr/modeles/nouvelle-rio/configurateur/#

Par

il y a KO technique, on va dire que la Kia affiche une demi generation de retard sur la concurrence generaliste européenne

il e faut pas se mérendre sur la garantie de Kia :84 mois OU 150 000 km contre 24 mois ou kilometrage illimité pour la Peugeot

Par

En réponse à tu1jp

0 à 100 en 14.2 s!! Quelle piètre performance... PS : La rio n'embarque même pas le régulateur limiteur de série... Et après Abasc viens nous parler des équipements...

Le Regulateur & Limiteur avec commandes au volant est de DE SERIE SUR LA RIO DES LE 2EME NIVEAU DE FINITION STYLE !!

Ce n'est parce que ce pietre journaliste dit qqchose que c'est vrai !!

D'ailleurs, sur la 208, le regulateur limiteur ne vient également que sur le 2eme niveau Active !

Par

En réponse à 777555

J'ai vérifié le configurateur de la Kia Rio et le régulateur est de série sur cette finition Active mais aussi sur la finition inférieur Style.

http://www.kia.fr/modeles/nouvelle-rio/configurateur/#

Oui il est de série sur ces versions millieu et haut de gamme, mais pas sur la bas de gamme . Sur 208 il est de série quelque soit le bas, millieu ou haut de gamme.

Par

Quoique puisse en dire Abasc et sa mauvaise foi, le régulateur limiteur de vitesse est de série sur 208 quelque soit la finition.

http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//84/8446-a37bf2.pdf

Par

Il est où Eric Jeune???

Par §LeF407ZD

Les comparos sur caradisiac sont toujours extrêmement subjectifs en faveur des Françaises, je me souviens plus contre quoi on avait comparé une ds3 .. Une golf si je ne dis pas d'âneries... Et ils ont encore trouvé de quoi presque faire gagner cette immonde citroen.

J'aime la 208, si je me retrouvais, via le destin, a rouler la dedans j'en serais content cependant et ce malgré que je n'aime pas Kia, après avoir vérifié les sources d'Abasc (il a beau être un fanboy a la hauteur de cappon, enfin, l'orthographe en + il a pas forcément tort...) et effectivement une Kia du niveau de cette 208 rend la comparaison très rude.

... Après stylistiquement je craque pour la 208, mais c'est subjectif, j'adore cette petite auto depuis la 205

Par §tec550GK

En réponse à abasc

Le Regulateur & Limiteur avec commandes au volant est de DE SERIE SUR LA RIO DES LE 2EME NIVEAU DE FINITION STYLE !!

Ce n'est parce que ce pietre journaliste dit qqchose que c'est vrai !!

D'ailleurs, sur la 208, le regulateur limiteur ne vient également que sur le 2eme niveau Active !

Bon faut arrêtez Abasc... je pourrai jouer mon troll et te dire que le régulateur-limiteur de vitesse est de série sur toutes les Clio...mais je ne le ferai pas :ange:

Par §eri103wU

Comment expliquer les 3 secondes et demie d'écart sur le 0 à 100 et les 13 km/h d'écart sur la V max malgré une puissance soi disant identique et des gabarits très proches des 2 autos ?

Par

D'ailleurs, dans le Numero 1234 d'AutoPlus, la Rio 1.4 CRDI Style gagne largement face à la 208 HDI 90ch Active !

Et la Peugeot est réellement décriée : je cite : "dès les premiers kilometres, la 208 surprend par ses bruits mécanique et de roulement beaucoup trop présents". Pour la Rio, tout va bien : "moteur tres doux" et "insonorisation très soignée".

La Rio gagne avec une belle avance sur les 3 chapitres : vie à bord, conduite, et budget.

Bref, je crois que c'est clair : après avoir fait des louanges à la Clio4 concernant sa finition (alors que certains journalistes la compare à celle de la ... Clio2!!), et l'avoir fait gagné parfaitement illégitimement face à la Fiesta, voilà que c'est la Rio qui en prend plein la tete, avec en prime une quantité industrielle de beaux mensonges (sur la Kia évidemment, pas sur la Peugeot) !!

Elle est belle la presse objective !

Par Anonyme

Sérieusement, avec ma seat ibiza 1.9 tdi 130 ( de 185000km) je fais en moyenne 5L voir moins en mode papy et quand je vois ici les consommations...no comment !

Par §LeF407ZD

"Bref, je crois que c'est clair : après avoir fait des louanges à la Clio4 concernant sa finition (alors que certains journalistes la compare à celle de la ... Clio2!!), et l'avoir fait gagné parfaitement illégitimement face à la Fiesta, voilà que c'est la Rio qui en prend plein la tete, avec en prime une quantité industrielle de beaux mensonges (sur la Kia évidemment, pas sur la Peugeot) !!

Elle est belle la presse objective !"

On est quand même loin du GOUFFRE qui sépare la Clio de la Fiesta, sans vouloir être méchant la nouvelle Clio c'est une enfilade non dissimulée et bien fait pour celui qui se fait prendre et j'avais presque oublié ce comparatif la tu fais bien de le rappeler. Ici moi je vois surtout deux autos qui se valent... Surtout quand on décrypte un peu la vidéo par exemple ou la boite a vitesse de la kia est super agréables, 6 rapports, suspensions souples sur une citadine c'est HYPER important avec les 36 dos d'ânes qu'on nous met au km ca fait plaisir. Sans être un pro quoi que ce soit ce comparo m'a donné envie non pas d'acheter une kia Rio mais bien de l'essayer.

De comparatif a la publicité comparative il n'y a qu'un pas souvent franchi...

Par

En réponse à tu1jp

Quoique puisse en dire Abasc et sa mauvaise foi, le régulateur limiteur de vitesse est de série sur 208 quelque soit la finition.

http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//84/8446-a37bf2.pdf

Autant pour moi, effectivement le regulateur est désormais de serie sur la 208 (ce n'était pas le cas avant il y a encore quelques mois). Mais en contrepartie, les tarifs de la 208 Access ont augmenté de 100€ depuis cet été !

Par §LeF407ZD

Bon après objectivement l'habitabilité de la 208 semble bien mieux mais il faudrait les avoir vraiment en face pour voir.

Par

En réponse à §LeF407ZD

"Bref, je crois que c'est clair : après avoir fait des louanges à la Clio4 concernant sa finition (alors que certains journalistes la compare à celle de la ... Clio2!!), et l'avoir fait gagné parfaitement illégitimement face à la Fiesta, voilà que c'est la Rio qui en prend plein la tete, avec en prime une quantité industrielle de beaux mensonges (sur la Kia évidemment, pas sur la Peugeot) !!

Elle est belle la presse objective !"

On est quand même loin du GOUFFRE qui sépare la Clio de la Fiesta, sans vouloir être méchant la nouvelle Clio c'est une enfilade non dissimulée et bien fait pour celui qui se fait prendre et j'avais presque oublié ce comparatif la tu fais bien de le rappeler. Ici moi je vois surtout deux autos qui se valent... Surtout quand on décrypte un peu la vidéo par exemple ou la boite a vitesse de la kia est super agréables, 6 rapports, suspensions souples sur une citadine c'est HYPER important avec les 36 dos d'ânes qu'on nous met au km ca fait plaisir. Sans être un pro quoi que ce soit ce comparo m'a donné envie non pas d'acheter une kia Rio mais bien de l'essayer.

De comparatif a la publicité comparative il n'y a qu'un pas souvent franchi...

Je m'énerve surtout car le journaliste prend clairement le parti de favoriser la française, et ce depuis 2 comparatifs, même sur des sujets où l'avantage est clairement à la concurrente (finition sur Clio&Fiesta par exemple).

En plus, il MENT délibérément sur la Rio !

Pire, je suis quasi certain que ces mensonges ne seront pas corrigés !

Par Anonyme

Bonjour à tous

Allez les anti voitures françaises reconnaissez objectivement que les voitures françaises sont les meilleures !

Vive la 208 et surtout bonnes ventes, elle le mérite !!

Par

la cylindrée du bloc Psa est plus adaptée au poids de la Peugeot, ce ne semble pas être le cas pour la Kia...

sans parler de l'étagement de boîte ...

et puis il y a la puissance annoncée et celle réelle et la Peugeot semble avoir bien plus de CV que la Kia, faudrait parfois vérifier le tout au banc

Par

C'est sur que le moteur de KIA peut être doux, 0 à 100 en plus de 14 secondes... Même le 1,4 Hdi de chez peugeot de 68cv le fait en 13,5 secondes!! Quel veau!

Par

Question d'ordre technique. Que vaut la kia crdi 90 ch en fiabilité ???? je m'attend au pire dans les réponses...

Par

D'ailleurs, le journaliste prend la 208 en finition Feline en photo mais parle de la finition Allure ! bah voyons !

Par Anonyme

Je crois qui il y a une erreur , elle n a jamais ete numero 1 des ventes en europe ( peut etre de sa categorie mais c est tout )

Par §Ele646kQ

Le combat des titans ou le combat des tatanes ? :ptdr::ptdr::ptdr:

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Comment expliquer les 3 secondes et demie d'écart sur le 0 à 100 et les 13 km/h d'écart sur la V max malgré une puissance soi disant identique et des gabarits très proches des 2 autos ?

la masse Eric, la masse. c'est elle qui à elle seule justifie les ecarts d'acceleration et les quelques 10g de CO² !

Par

En réponse à tu1jp

C'est sur que le moteur de KIA peut être doux, 0 à 100 en plus de 14 secondes... Même le 1,4 Hdi de chez peugeot de 68cv le fait en 13,5 secondes!! Quel veau!

Tout à fait d'accord, c'est justement pour cela que la version 1.2 Essence 85ch de la Rio est infiniment plus intéressante ! Plus performante, qui consomme à peine plus, et qui coute presque 3000€ de moins ! Y'a pas photo !

Par

En réponse à §eri103wU

Comment expliquer les 3 secondes et demie d'écart sur le 0 à 100 et les 13 km/h d'écart sur la V max malgré une puissance soi disant identique et des gabarits très proches des 2 autos ?

Ça s'expliquerait peut-être à cause de la boite à 6 rapports mais je ne suis pas sûr.

Par §eri103wU

En réponse à 777555

Ça s'expliquerait peut-être à cause de la boite à 6 rapports mais je ne suis pas sûr.

Moteur diesel et boite 6 pour une citadine ...

Par

En réponse à abasc

D'ailleurs, on n'a pas idée d'acheter une petite citadine avec un diesel 90ch.

Sur la Rio, le petit 1.2 Essence 85ch est plus performant que le 1.4 CRDI 90ch, et même si il consomme 1 litre de plus, il coute 2800€ de moins à finition égale !

Autant dire que le 1.2 85ch est une bien meilleure affaire !!

Tu te fous de la gueule de qui à balancer cela? A chaque fois qu'on t'a dit ça tu nous as balancé la contraire. Mais tu es vraiment pire qu'un troll toi, tu n'es pas capable de tenir un discours logique

Par

D'ailleurs, si on fait un VRAI comparatif des prix / equipements :

- Kia Rio CRDI 90ch Active : 18350€ : +990€ (nav + camera de recul) = 19340€

- Peugeot 208 HDI 90ch Allure : 19450€ : +100€ (accoudoir av) +590€ (nav + lecteur CD) = 20140€

>> 800€ de différence à l'arrivée, alors que la Rio dispose d'une camera de recul !

>> Et je ne compte pas les remises ! 1500€ de remise immédiate sur la Rio, plus encore 1000€ si reprise !

Donc SI, le rapport prix equipement de la Rio est bien meilleur que celui de la 208 !!

ENCORE UN MENSONGE !!

Par Anonyme

19000 euros pour ça!!!:fresh: autant acheter une compact d'un ou deux ans!La 208 est quand même pas très jojo. La rio est plus consensuelle. En tous cas les citadines sont de moins en moins attractives. Quant à la garantie de 7 ans, il va falloir faire ses révisions pendant 7 ans chez kia pour y avoir droit?:fresh: Je suis désolé messieurs, la 208 doit progresser en ergonomie et en esthétique(le petit volant,c'est bien mais les compteurs masqués, c'est pire)

Par Anonyme

En réponse à abasc

D'ailleurs, si on fait un VRAI comparatif des prix / equipements :

- Kia Rio CRDI 90ch Active : 18350€ : +990€ (nav + camera de recul) = 19340€

- Peugeot 208 HDI 90ch Allure : 19450€ : +100€ (accoudoir av) +590€ (nav + lecteur CD) = 20140€

>> 800€ de différence à l'arrivée, alors que la Rio dispose d'une camera de recul !

>> Et je ne compte pas les remises ! 1500€ de remise immédiate sur la Rio, plus encore 1000€ si reprise !

Donc SI, le rapport prix equipement de la Rio est bien meilleur que celui de la 208 !!

ENCORE UN MENSONGE !!

Oui mais le comportement routier de ta Kia est à chier. Moi quand j'achète une voiture, c'est pour ses prestations routières, pas pour la tonne de gadgets qu'ils mettent dedans.

Bravo la 208, le savoir faire de PSA est toujours là !

Et vivement le printemps pour l'essai de la GTI

Par

la garantie c'est 7 ans ou 150 000 km et Peugeot 2ans et illimité en km

déjà la voiture il faut la garder 7 ans ou faire 21458 km/an, ce qui fait beaucoup... pour une citadine

Par Anonyme

C'est une 208 Allure et pas Féline. Il faut ouvrir les yeux sur les photos, on le voit. Il y a une erreur d'écriture dans le texte mais les photos il n'y a pas d'erreurs.

Par

En réponse à vroum le retour

Tu te fous de la gueule de qui à balancer cela? A chaque fois qu'on t'a dit ça tu nous as balancé la contraire. Mais tu es vraiment pire qu'un troll toi, tu n'es pas capable de tenir un discours logique

Je n'ai jamais dis qu'un diesel était logique pour une citadine !

J'ai dis qu'un tout petit diesel (genre Rio CRDI 75ch) pouvait etre logique si on roule tout doucement, et que Kia s'adaptait en proposant du diesel, mais c'est tout.

Sur une Rio, il est certain que le 1.2 85ch (14250€ en Style 5p) est bien plus interessant que le CRDI 90ch (17050€ en Style 5p).

Par

En réponse à abasc

Je n'ai jamais dis qu'un diesel était logique pour une citadine !

J'ai dis qu'un tout petit diesel (genre Rio CRDI 75ch) pouvait etre logique si on roule tout doucement, et que Kia s'adaptait en proposant du diesel, mais c'est tout.

Sur une Rio, il est certain que le 1.2 85ch (14250€ en Style 5p) est bien plus interessant que le CRDI 90ch (17050€ en Style 5p).

Pardon?

A chaque fois que tu veux placé ta marque chérie, tu nous balance justement ce moteur crdi dégueu et dépassé. Tu es un boulet Ray1921/Abasc

Par

En résumé dans le monde d’Abasc :

Les comparatifs ou la Rio bat la 208 -> objectivité et honnêteté journalistique

Quand la 208 bat la Rio -> journaliste vendu, mensonge, dénigrement gratuit.

Tu t’enfonces mon grand. Ton monde est en train de t’écrouler sous tes pieds, c’est pas facile d’admettre qu’on peut s’être trompé, que l’amour rend parfois aveugle et que la mariée est moins belle que ce qu’il semblait quand elle avait sa robe blanche et son voile. Surtout quand dans ton cas, tu découvre pendant la nuit de noce qu’en fait elle est mieux membrée que toi et va t’enc… profondément au moment de faire jouer la pseudo garantie 7 ans mais que tu n’as pas lu les petites lignes.

Par

En réponse à abasc

Je n'ai jamais dis qu'un diesel était logique pour une citadine !

J'ai dis qu'un tout petit diesel (genre Rio CRDI 75ch) pouvait etre logique si on roule tout doucement, et que Kia s'adaptait en proposant du diesel, mais c'est tout.

Sur une Rio, il est certain que le 1.2 85ch (14250€ en Style 5p) est bien plus interessant que le CRDI 90ch (17050€ en Style 5p).

"J'ai dis qu'un tout petit diesel (genre Rio CRDI 75ch) pouvait etre logique si on roule tout doucement,"

Mais c'est quoi le rapport? :fresh::fresh::fresh:

Par

Pour le même prix t'as une Seat Ibiza FR de 140ch

Par

En tout cas cette semaine est placé sous le signe du trollage. Vont-ils nous sortir un comparo Cee'd/Auris histoire d'exciter encore un peu l'autre collégien?

Par Anonyme

En réponse à djodjo57

Pour le même prix t'as une Seat Ibiza FR de 140ch

Ouais mais là on s'écarte de la citadine vraiment citadine. Non parce sinon pour le même prix t'as une Twingo RS aussi dans le genre sauf que ça a rien à foutre en ville non plus.

Par

En réponse à Anonyme

Ouais mais là on s'écarte de la citadine vraiment citadine. Non parce sinon pour le même prix t'as une Twingo RS aussi dans le genre sauf que ça a rien à foutre en ville non plus.

Bah au pire tu as un FR en TSI150. C'est une Ibiza donc c'est une citadine. Et mieux vaut un 150ch essence en ville, qu'une bouse de crdi anémique.

Par

En réponse à sarcasman

En résumé dans le monde d’Abasc :

Les comparatifs ou la Rio bat la 208 -> objectivité et honnêteté journalistique

Quand la 208 bat la Rio -> journaliste vendu, mensonge, dénigrement gratuit.

Tu t’enfonces mon grand. Ton monde est en train de t’écrouler sous tes pieds, c’est pas facile d’admettre qu’on peut s’être trompé, que l’amour rend parfois aveugle et que la mariée est moins belle que ce qu’il semblait quand elle avait sa robe blanche et son voile. Surtout quand dans ton cas, tu découvre pendant la nuit de noce qu’en fait elle est mieux membrée que toi et va t’enc… profondément au moment de faire jouer la pseudo garantie 7 ans mais que tu n’as pas lu les petites lignes.

Non.

Par contre, quand un comparo va à l'encontre de 5 autres, oui, je pense qu'il y a un probleme.

Comparo Caradisiac : "la finition de la Clio4 est excellente" // toute la presse dit le contraire >>> PROBLEME

Comparo Caradisiac : "la 208 gagne face à la Rio" // toute la presse dit le contraire >>> PROBLEME

Par

En réponse à vroum le retour

"J'ai dis qu'un tout petit diesel (genre Rio CRDI 75ch) pouvait etre logique si on roule tout doucement,"

Mais c'est quoi le rapport? :fresh::fresh::fresh:

Il y a des gens qui roulent tout doucement en ville pour diminuer le plus possible la conso.

Par

En réponse à vroum le retour

Pardon?

A chaque fois que tu veux placé ta marque chérie, tu nous balance justement ce moteur crdi dégueu et dépassé. Tu es un boulet Ray1921/Abasc

Non, ça c'est faux, le meilleur choix sur la Rio, c'est sans conteste le 1.2 85ch, en finition Active 5 portes (15550€ ... officiellement).

Par Anonyme

le 3 cylindres de la 208 est largement au dessus de ton 1.2 85cv

Par Anonyme

Pour avoir fait gagner la Rio face à la 208 ; il est évident qu'Auto Plus " a été acheté .

Par Anonyme

Pauvre Absac, lui qui était tellement sûr que la 208 se ferait pulvériser à tous les comparos... Or là, pour le coup, c'est bien l'inverse qui se produit : meilleure finition, volume de coffre plus élevé pour des dimensions extérieures inférieures, équipement complet et meilleur châssis pour la 208 avec un prix plus élevé tandis que la coréenne offre un équipement tout aussi complet pour des prix plus bas, finalement on en revient au point de départ : la Kia ne compte que sur son prix, son esthétique extérieure et sa garantie pour séduire.

Quand on monte à l'intérieur des voitures c'est encore plus flagrant : la 208 est originale et la Rio parait presque dépassée avec des lignes très banales qui ne reflètent absolument pas le dynamisme dont à fait preuve Kia sur sa dernière Cee'd.

C'est le genre de comparo qui montrent également que non les françaises ne sont pas dépassées de partout, il reste encore des segments sur lesquels il y a un vrai-savoir faire.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Non, ça c'est faux, le meilleur choix sur la Rio, c'est sans conteste le 1.2 85ch, en finition Active 5 portes (15550€ ... officiellement).

Parce que tu crois que la 208 n'a pas non plus droit à son lot d'offres commerciales pour faire tomber les prix ? C'est d'une mauvaise foi...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Il y a des gens qui roulent tout doucement en ville pour diminuer le plus possible la conso.

Et alors ? :voyons: Tu roules doucement donc il faut un diesel, tu te rends compte de ce que tu dis ? :blague:

Par

En réponse à abasc

Non, ça c'est faux, le meilleur choix sur la Rio, c'est sans conteste le 1.2 85ch, en finition Active 5 portes (15550€ ... officiellement).

Ce n'est pas ce que tu dis d'habitude. Mais cela n'étonnes plus personne car tu es incapable de te souvenir de tous tes discours différents et incohérents

Par

D'ailleurs, dans le tableau recapitulatif, il est écrit que la 208 est dotée "d'un moteur sobre", mention absente pour la Rio.

Pourtant, à la page précédente, il est écrit noir sur blanc que la Rio CRDI 90ch consomme un demi litre de moins que la 208 HDI 90ch ...

Encore un argument qui aurait logiquement du profiter à la Kia ... mais non quand meme, consommer 6 litres, c'est mieux que de consommer 5.5 quand meme ... c'est bien connu ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je veux dire qu'il y a beaucoup de gens qui preferent depenser plus à l'achat pour dépenser moins à l'usage ... il suffit de regarder la part de diesel dans les ventes pour s'en rendre compte ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Il y a des gens qui roulent tout doucement en ville pour diminuer le plus possible la conso.

Carrément même que moi pour consommer moins en ville je pousse ma voiture. Je pourrais marcher mais ça me fait faire du sport de la pousser. Je pourrais faire du vélo pour faire du sport mais je peux pas faire mes courses en vélo alors qu'en voiture oui. Comme c'est une Kia pas besoin de me soucier de la garantie foireuse puisque j'ai pas besoin de faire de révision en poussant ma voiture.

Rouler en Kia c'est une expérience ...

Par Anonyme

De toute façon grace à "Abasc" ; même si les prestations des Kia étaient au dessus de la moyenne ( ce qui n'est pas le cas ce comparo venant de le montrer ...) ; je ne mettrai JAMAIS les pieds dans une concession Kia ....

Bien trop peur de tombersur un vendeur aussi crétin qu'Abasc"

"Abasc" ou comment vous dégouter à jamais des Kia !

Par Anonyme

Je reviens sur la qualité perçue qui ma choqué si je puis dire en comparant les 2 autos.

Je pense là-aussi que la différence de tarif pourtant minime se sent plus que jamais dans un comparatif.

Le touché des matériaux n'est nullement comparable, quand la 208 propose une qualité de plastique et une finition jamais atteinte.

La RIO fait évidemment ce qu'elle peut avec ses moyens mais ses ajustements tout de même approximatif il faut le dire et ses plastiques au rendu très très cheap ne parviennet pas à être compensé par ses artifices non ergonomique.

Je ne parlerais même pas de l'insonorisation car là encore la française ne laisse aucune chance à la coréenne.

Voilà ce qui ma surtout marqué lors de mes essais et la 208 n'était pas une féline...

Par §pvf363AN

Aucun doute la 208 est bien meilleur dans tous les compartiments et même pour la garantie car pour les 7 ans il faut bien lire les documents....

Je n'achèterai jamais de Coréenne. Je n'ai aucune confiance dans ce pays.

Par

En réponse à abasc

Je veux dire qu'il y a beaucoup de gens qui preferent depenser plus à l'achat pour dépenser moins à l'usage ... il suffit de regarder la part de diesel dans les ventes pour s'en rendre compte ...

Non ça c'est la soupe que le clanpin de base mange à longueur de temps. Les gens n'ont aucune vision à long terme c'est pour cela qu'ils achètent du gazout. Et c'est ce que tu disais sur la Rio. Maintenant si tu arrives à te rendre compte que la meilleure version c'est l'essence, tu as sans doute eu un éclair de génie...

Par Anonyme

Un hérudiT

Cordialement

Par

le diesel n'est pas rentable pour une citadine ,aucun interêt,

c'est un achat plus psychologique qu'autre chose

sauf à faire des dizaines de milliers de km par an; mais alors il ne faut pas acheter une citadine!

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je veux dire qu'il y a beaucoup de gens qui preferent depenser plus à l'achat pour dépenser moins à l'usage ... il suffit de regarder la part de diesel dans les ventes pour s'en rendre compte ...

Sûr que pour rouler à froid 10 000 km / an en ville c'est super économique un diesel ...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Je veux dire qu'il y a beaucoup de gens qui preferent depenser plus à l'achat pour dépenser moins à l'usage ... il suffit de regarder la part de diesel dans les ventes pour s'en rendre compte ...

Donc toi tu fais parti des crétins (peut on appeler ça autrement ?) qui encouragent les gens, même ceux qui roulent peu, à acheter des diesels pour consommer moins ?

Tu es encore plus pathétique que ce que je croyais, c'est grâce à des raisonnements comme le tient que la part du diesel dans les ventes d'automobiles en France est si haute justement.

:pfff:

Par

En réponse à vroum le retour

Non ça c'est la soupe que le clanpin de base mange à longueur de temps. Les gens n'ont aucune vision à long terme c'est pour cela qu'ils achètent du gazout. Et c'est ce que tu disais sur la Rio. Maintenant si tu arrives à te rendre compte que la meilleure version c'est l'essence, tu as sans doute eu un éclair de génie...

Les gens achetent effectivement beaucoup de diesel, mais c'est souvent l'essence le plus interessant.

D'ailleurs les clients de la Rio s'en sont aperçus : 1 Rio sur 2 est une essence !

Par

En réponse à Anonyme

Donc toi tu fais parti des crétins (peut on appeler ça autrement ?) qui encouragent les gens, même ceux qui roulent peu, à acheter des diesels pour consommer moins ?

Tu es encore plus pathétique que ce que je croyais, c'est grâce à des raisonnements comme le tient que la part du diesel dans les ventes d'automobiles en France est si haute justement.

:pfff:

Bah non justement je dis l'exact inverse.

Par Anonyme

Résultat logique : la 208 est nettement plus convaincante que ne l'était la 207. Dimensions en baisse, habitabilité généreuse, moteurs essence de nouvelle génération (ils ont ENFIN viré le 1.4 au profit des nouveaux 3 cylindres VTI) et diesels dans le coup, tarifs corrects et style original, tous les ingrédients pour un succès.

J'espère qu'elle va marche fort, elle le mérite.

Par §LeF407ZD

Putain qu'il est drôle de lire les anonymes... Que de vulgarité et de manque d'arguments...

"Donc toi tu fais parti des crétins (peut on appeler ça autrement ?) qui encouragent les gens, même ceux qui roulent peu, à acheter des diesels pour consommer moins ?

Tu es encore plus pathétique que ce que je croyais, c'est grâce à des raisonnements comme le tient que la part du diesel dans les ventes d'automobiles en France est si haute justement. "

Il fait peut être partie des gens qui font CE QU'ILS VEULENT et pas ce que la télé leur impose, j'dis ça après...

Par §Dro367KL

En réponse à Anonyme

La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise. Que ce soit en termes de finition, de conduite (j'ai eu l'occasion de pouvoir tester la KIA ce samedi) et de look (bien que subjectif mais tout de même...) la RIO fait pâle figure.

Le tarif "open bourses" se fait là encore sentir, à plus forte raison sur cette finition.

La qualité française reste souveraine face à ce genre de véhicules et ca ne peut qu'être bon pour la marque.

Un hérudiT

Cordialement

"La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise"

Il n'y avait même pas besoin d'y venir tant c'était évident.

Il n'y avait que l'idiot du village (pseudo en 5 lettres commençant par "ab" et finissant par "asc") pour y croire, et je pense, constituer bien plus de 50% des 90 commentaires en moins de 2h pour cet article (ils s'en frottent les mains, à caradisiac)

@ Alexandre Bataille:

"des besoins de l’exigeante clientèle européenne. À savoir un design séduisant, un équipement généreux et des tarifs bien positionnés."

Confort? Sécurité? Agrément? ... les européens ont de très fortes attentes dans le domaine!

Sinon on ne nous rabacherait pas les étoiles EuroNCAP, entre autre...

Je serais curieux de comparer les distance d'arrêt 130km/h de la 208 en Michelin à celle de la Rio en Hankook.

Par

le parc de marché Diesel aux USA est de 3% et même si cette part tend à augmenter un peu elle restera toujours marginale

les ricains on tout compris,eux ils ont encore les vrais moteurs essence V6/V8 non downsizés comme on en trouve en europe!

Par

En réponse à abasc

Les gens achetent effectivement beaucoup de diesel, mais c'est souvent l'essence le plus interessant.

D'ailleurs les clients de la Rio s'en sont aperçus : 1 Rio sur 2 est une essence !

Ce n'est pas assez

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Résultat logique : la 208 est nettement plus convaincante que ne l'était la 207. Dimensions en baisse, habitabilité généreuse, moteurs essence de nouvelle génération (ils ont ENFIN viré le 1.4 au profit des nouveaux 3 cylindres VTI) et diesels dans le coup, tarifs corrects et style original, tous les ingrédients pour un succès.

J'espère qu'elle va marche fort, elle le mérite.

+1

Même si ces moteurs essences sont toujours à la rue (les Vti franchement c'est pas génial et les THP merci la chaine de distri). Au moins ils font ENFIN des efforts dans ce sens après 20 ans de tout diesel.

La 208 est une sacré bonne bagnole, même si je DÉTESTE son aspect extérieur ça ne m’empêche pas de dire que c'est une excellente voiture.

Pour moi c'est la digne descente de la Clio III, contrairement a la Clio IV que je trouve magnifique mais en régression totale sur tous les autres plans.

La Clio III avait trouvé l'équilibre parfait entre dynamisme et confort, cette 208 trouve ce même équilibre et c'est tant mieux après une 207 façon bout de bois.

Par Anonyme

En réponse à §LeF407ZD

Putain qu'il est drôle de lire les anonymes... Que de vulgarité et de manque d'arguments...

"Donc toi tu fais parti des crétins (peut on appeler ça autrement ?) qui encouragent les gens, même ceux qui roulent peu, à acheter des diesels pour consommer moins ?

Tu es encore plus pathétique que ce que je croyais, c'est grâce à des raisonnements comme le tient que la part du diesel dans les ventes d'automobiles en France est si haute justement. "

Il fait peut être partie des gens qui font CE QU'ILS VEULENT et pas ce que la télé leur impose, j'dis ça après...

Des gens qui achètent ce qu'ils veulent et qui après pleurent parce qu'on se rend compte que le diesel provoque de l’asthme et d'autres maladies pulmonaires sans compter la pollution de l'air, en gros le français moyen. :jap: Enfin, ça sera pas faute de vous avoir prévenu.

Par Anonyme

Elle est la meilleure et elle nique la Clio mal fichue. C'est qui? C'est la petite 208 glamour et stylée :bien:

Peugeot :fier:

Bravo quand même à cette petite Kia qui est elle aussi fort agréable :oui:

Par

En réponse à §Dro367KL

"La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise"

Il n'y avait même pas besoin d'y venir tant c'était évident.

Il n'y avait que l'idiot du village (pseudo en 5 lettres commençant par "ab" et finissant par "asc") pour y croire, et je pense, constituer bien plus de 50% des 90 commentaires en moins de 2h pour cet article (ils s'en frottent les mains, à caradisiac)

@ Alexandre Bataille:

"des besoins de l’exigeante clientèle européenne. À savoir un design séduisant, un équipement généreux et des tarifs bien positionnés."

Confort? Sécurité? Agrément? ... les européens ont de très fortes attentes dans le domaine!

Sinon on ne nous rabacherait pas les étoiles EuroNCAP, entre autre...

Je serais curieux de comparer les distance d'arrêt 130km/h de la 208 en Michelin à celle de la Rio en Hankook.

D'apres AutoPlus, qui a essayé les 2 voitures, et a fait gagner plusieurs fois la Rio, les 2 font jeu égal à 68m pour le freinage à 130km/h ...

Par

En réponse à vroum le retour

Ce n'est pas assez

Ce n'est pas assez, mais c'est largement mieux que les autres modeles du segment. je te redonnes les chiffres exacts de la categorie tout à l'heure.

Par

En réponse à §Dro367KL

"La messe est dite oserais-je dire et ce sans surprise"

Il n'y avait même pas besoin d'y venir tant c'était évident.

Il n'y avait que l'idiot du village (pseudo en 5 lettres commençant par "ab" et finissant par "asc") pour y croire, et je pense, constituer bien plus de 50% des 90 commentaires en moins de 2h pour cet article (ils s'en frottent les mains, à caradisiac)

@ Alexandre Bataille:

"des besoins de l’exigeante clientèle européenne. À savoir un design séduisant, un équipement généreux et des tarifs bien positionnés."

Confort? Sécurité? Agrément? ... les européens ont de très fortes attentes dans le domaine!

Sinon on ne nous rabacherait pas les étoiles EuroNCAP, entre autre...

Je serais curieux de comparer les distance d'arrêt 130km/h de la 208 en Michelin à celle de la Rio en Hankook.

Ah....DéDé décidément sorti de son hybernation.

A minima aurait il pu lire avec un peu d'attention les déclarations d'Abasc, qui défend son bout de gras, mais émet de nombreuses réserves sur l'essai qui interpellent sur l'objectivité du comparo, un peu comme celui de la semaine dernière entre la Fiesta et la Clio.

Tu parles de pneu, il est avéré que les montes coréennes équipant la Kia ne constituent pas un de ses points forts. Cependant, rien ne t'assure qu'une 208 sera livrée en Michelin.

Et le changement est tout de même possible à effectuer.

Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). Dès lors, est on bien sûr de comparer les bonnes données ?

On ne s'attend pas à une réponse de la part du Grand Bataille, qui visiblement n'assure jamais de service après-vente. Mais bon, si le sérieux Manu Cailliot peut nous éclairer sur certains points curieux...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....DéDé décidément sorti de son hybernation.

A minima aurait il pu lire avec un peu d'attention les déclarations d'Abasc, qui défend son bout de gras, mais émet de nombreuses réserves sur l'essai qui interpellent sur l'objectivité du comparo, un peu comme celui de la semaine dernière entre la Fiesta et la Clio.

Tu parles de pneu, il est avéré que les montes coréennes équipant la Kia ne constituent pas un de ses points forts. Cependant, rien ne t'assure qu'une 208 sera livrée en Michelin.

Et le changement est tout de même possible à effectuer.

Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). Dès lors, est on bien sûr de comparer les bonnes données ?

On ne s'attend pas à une réponse de la part du Grand Bataille, qui visiblement n'assure jamais de service après-vente. Mais bon, si le sérieux Manu Cailliot peut nous éclairer sur certains points curieux...

Ca m'étonnerait qu'ils nous disent "bah voilà on s'est fait engueulé avec toutes ces critiques sur les françaises donc du coup on multiplie les comparos à sens unique vers la française, qui à mentir déliberement".

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....DéDé décidément sorti de son hybernation.

A minima aurait il pu lire avec un peu d'attention les déclarations d'Abasc, qui défend son bout de gras, mais émet de nombreuses réserves sur l'essai qui interpellent sur l'objectivité du comparo, un peu comme celui de la semaine dernière entre la Fiesta et la Clio.

Tu parles de pneu, il est avéré que les montes coréennes équipant la Kia ne constituent pas un de ses points forts. Cependant, rien ne t'assure qu'une 208 sera livrée en Michelin.

Et le changement est tout de même possible à effectuer.

Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). Dès lors, est on bien sûr de comparer les bonnes données ?

On ne s'attend pas à une réponse de la part du Grand Bataille, qui visiblement n'assure jamais de service après-vente. Mais bon, si le sérieux Manu Cailliot peut nous éclairer sur certains points curieux...

Mais sinon je suis 100% d'accord :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....DéDé décidément sorti de son hybernation.

A minima aurait il pu lire avec un peu d'attention les déclarations d'Abasc, qui défend son bout de gras, mais émet de nombreuses réserves sur l'essai qui interpellent sur l'objectivité du comparo, un peu comme celui de la semaine dernière entre la Fiesta et la Clio.

Tu parles de pneu, il est avéré que les montes coréennes équipant la Kia ne constituent pas un de ses points forts. Cependant, rien ne t'assure qu'une 208 sera livrée en Michelin.

Et le changement est tout de même possible à effectuer.

Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). Dès lors, est on bien sûr de comparer les bonnes données ?

On ne s'attend pas à une réponse de la part du Grand Bataille, qui visiblement n'assure jamais de service après-vente. Mais bon, si le sérieux Manu Cailliot peut nous éclairer sur certains points curieux...

"Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). "

Tout à fait vrai.

Encore un mensonge du journaliste ...

Par Anonyme

20.000€ pour une citadine de 90cv !!:beuh:

A plus ou moins 12.000€, on a une swift essence de 94cv très bien équipée et très sympa à conduire...et pour les accros à la consommation il me semble qu'elle est donnée à 5 litres.

Par Anonyme

En tout cas, je voulais un avis sur les deux modèles, et bien maintenant sans hésiter je vais prendre la 208. La garantie de 7 ans me faisait envie, mais vu les commentaires sur de nombreux forums, ça donne plus envie.

Par Anonyme

En réponse à abasc

"Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). "

Tout à fait vrai.

Encore un mensonge du journaliste ...

Sauf que la 208 offre un volume de coffre égal pour un gabarit plus contenu. :bah: Au final la 208 reste plus aboutie sur ce point.

Par contre, la roue de secours en option c'est pour faire des économies de bout de chandelle chez les constructeurs ou c'est parce que les gens ne sont plus capables de changer une roue ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Sauf que la 208 offre un volume de coffre égal pour un gabarit plus contenu. :bah: Au final la 208 reste plus aboutie sur ce point.

Par contre, la roue de secours en option c'est pour faire des économies de bout de chandelle chez les constructeurs ou c'est parce que les gens ne sont plus capables de changer une roue ?

C'est surtout pour la sécurité.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est surtout pour la sécurité.

Pour la sécurité ?

Par

Ah mais voilà j'ai compris !!!!

Attention vous allez etre surpris !!!

Savez vous pourquoi le journaliste parle d'une finition Feline essayée alors que c'est en réalité une Allure ? : "La citadine produite à Poissy assoit les progrès enregistrés sur la 508. Les assemblages, les plastiques moussés, les surpiqûres des sièges, et quelques notes d’aluminium, sur notre version Féline, donnent à la citadine un statut haut de gamme indéniable. Bien au-dessus de ce que peut proposer Kia avec sa Rio."

En fait, ce brave journaliste a directement copié collé un précédent essai de la 208 !!!

Dans l'essai de la 208 de mars 2012, il est écrit : "Les plastiques moussés, les surpiqûres des sièges, et quelques notes d’aluminium, sur notre version Féline, donnent à la citadine un statut haut de gamme indéniable. Bien au-dessus de ses concurrentes directes Clio, Polo, C3, Yaris, Punto, etc."

Non non vous ne revez pas !!! c'est la meme chose !!!!

CE JOURNALISTE A JUSTE COPIE CE QU'IL AVAIT DEJA ECRIT IL Y A UN AN !!!

PAS ETONNANT QU'IL Y AIT DES ERREURS EN PAGAILLE !!

BRAVO !

Par

En réponse à Anonyme

Sauf que la 208 offre un volume de coffre égal pour un gabarit plus contenu. :bah: Au final la 208 reste plus aboutie sur ce point.

Par contre, la roue de secours en option c'est pour faire des économies de bout de chandelle chez les constructeurs ou c'est parce que les gens ne sont plus capables de changer une roue ?

Pas de roue de secours =

- moins de poids

- donc moins de conso et de CO2

- moins cher

Que des avantages pour le constructeur :!!

Et rares sont les clients qui font d'une roue de secours un argument d'achat décisif ...

d'ailleurs je pense que la plupart des gens decouvrent qu'ils n'en ont pas lorsqu'ils ont justement crevé ...

Par

voici le lien du copiage du journalitse :

https://www.caradisiac.com/Essai-Peugeot-208-le-messie-77301.htm

Par Anonyme

Pauvre Abasc : La messe est dite.

Leader sur son marché, la Peugeot 208 confirme ici sa suprématie sur l'une des ses principales concurrentes. Qualité de fabrication, habitabilité, comportement et présentation, la française domine la coréenne sur tous ces thèmes.

Et pour le SAV, ben il serait temps que les journalistes ayent voir dans les concessions KIA, les tarifs exorbitants appliqués, la qualité pitoyable du service et là ils vont tomber de haut.

exemple pour le sportage : http://www.fiches-auto.fr/avis-kia/avis-343-kia-sportage.php

Par

En réponse à Anonyme

Pauvre Abasc : La messe est dite.

Leader sur son marché, la Peugeot 208 confirme ici sa suprématie sur l'une des ses principales concurrentes. Qualité de fabrication, habitabilité, comportement et présentation, la française domine la coréenne sur tous ces thèmes.

Et pour le SAV, ben il serait temps que les journalistes ayent voir dans les concessions KIA, les tarifs exorbitants appliqués, la qualité pitoyable du service et là ils vont tomber de haut.

exemple pour le sportage : http://www.fiches-auto.fr/avis-kia/avis-343-kia-sportage.php

Super fiable ce site.

Si si, vraiment.

Bon, ok, c'est un peu bizarre qu'une meme auto puisse avoir de 2/20 à 19/20 mais bon ...

et puis 14 litres sur un Sportage ... mais oui ... bien sur ...

Par Anonyme

Je pense que ceux qui vont sur le site fiche auto sont ceux qui sont effectivement mécontent, les autres n'ont aucune raison d'y aller, ou bien par hasard, et là ils peuvent dire qu'ils sont content.

Par Anonyme

Quand on voit l'arrière de la RIO avec sa vitre de 20 cm de haut, on dit aïe pour les créneaux ... c'est un design qui trouve ses limites.

Par

La 208 constitue une proposition très crédible sur le segment.

Cependant, plus un mot sur la conjugaison petit volant / disposition du bloc compteur qui empêcherait certains gabarits associés à une certaine position de conduite de lire tout ou partie du tachymètre...

Inconvénient on ne peut plus éliminatoire dans le milieu actuel, sauf à poser la petite lionne dans son salon.

Par

Tiens, je m'aperçois que sur la fiche technique de la dernière page, la KIA est soudain pourvue d'un coffre de 288 litres, légèrement supérieur à celui de la 208, contredisant les conclusions de la page d'avant.

Décidément très informatif ce comparo...

Par

Et puis, à l'observation des photos des soutes, le caisson de basse JBL de la Peugeot ( pas le truc de série d'une version milieu de gamme ), vous ne croyez pas qu'il ampute la capacité du coffre de quelques nombreux litres ?

Par

En réponse à abasc

Ce n'est pas assez, mais c'est largement mieux que les autres modeles du segment. je te redonnes les chiffres exacts de la categorie tout à l'heure.

Certes mais loin de la référence

Par

En réponse à Anonyme

En tout cas, je voulais un avis sur les deux modèles, et bien maintenant sans hésiter je vais prendre la 208. La garantie de 7 ans me faisait envie, mais vu les commentaires sur de nombreux forums, ça donne plus envie.

Tiens lis ceci, tu verras ce que donnes réellement la garantie Kia:

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/la_verite_sur_les_garanties_hyundai_kia

Par

En réponse à roc et gravillon

Et puis, à l'observation des photos des soutes, le caisson de basse JBL de la Peugeot ( pas le truc de série d'une version milieu de gamme ), vous ne croyez pas qu'il ampute la capacité du coffre de quelques nombreux litres ?

Cessez de vous énervez comme des petites pucelles effarouchées sur cet essai. Mr Bataille ne daignera pas trainer ces guêtres jusqu'ici. Seuls Messieurs Caillot (le meilleur), Doche et Garcia (lorsque que l'on touche à son intégrité) viennent répondre.

Par Anonyme

sincerement ya autre chose que ces put...de couleurs de gris à gris foncé en passant par le noir c est la sinistrose

Par

En réponse à vroum le retour

Tiens lis ceci, tu verras ce que donnes réellement la garantie Kia:

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/la_verite_sur_les_garanties_hyundai_kia

Les coûts d'entretiens chez KIA donnés par votre lien, font froid dans le dos!

Par

En réponse à roc et gravillon

Et puis, à l'observation des photos des soutes, le caisson de basse JBL de la Peugeot ( pas le truc de série d'une version milieu de gamme ), vous ne croyez pas qu'il ampute la capacité du coffre de quelques nombreux litres ?

A cette question la réponse est non, le caisson de basse se trouve dans la garniture de coffre coté droit il me semble. La capacité du coffre reste la même.

Par Anonyme

c 'est moche

Par

En réponse à vroum le retour

Cessez de vous énervez comme des petites pucelles effarouchées sur cet essai. Mr Bataille ne daignera pas trainer ces guêtres jusqu'ici. Seuls Messieurs Caillot (le meilleur), Doche et Garcia (lorsque que l'on touche à son intégrité) viennent répondre.

Pas faux vroum pour ton dernier post.

J'aime bien quand le sang du méridional Garcia s'échauffe...

Et pour la garantie, si c'est l'Automobile Magazine ta référence....un peu faiblard ça non ?

Les termes en sont parfaitement exprimés, tout aussi parfaitement consultables sur le site. Sans parler de la nouveauté 2012 : satisfait ou remboursé.

Une fois encore, libre à chacun de préférer le minimum légal et de devoir se taper courriers recommandés voire avocats quand la caisse commence à merdouiller au bout de 2 ans et un mois....

Par Anonyme

La rouste qu'elle se prend la KIA RIO, c'est dingue.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas faux vroum pour ton dernier post.

J'aime bien quand le sang du méridional Garcia s'échauffe...

Et pour la garantie, si c'est l'Automobile Magazine ta référence....un peu faiblard ça non ?

Les termes en sont parfaitement exprimés, tout aussi parfaitement consultables sur le site. Sans parler de la nouveauté 2012 : satisfait ou remboursé.

Une fois encore, libre à chacun de préférer le minimum légal et de devoir se taper courriers recommandés voire avocats quand la caisse commence à merdouiller au bout de 2 ans et un mois....

Bof l'Automobile Magazine ça vaut bien autant son pesant de cacahouètes qu'Auto Plus cité par Absac pour dénoncer la préférence envers la 208 dans cet essai.

Étonnant tout de même que le journaliste ne vienne pas s'expliquer sur les quelques incohérences précédemment citées.

Au final, personnellement je trouve la 208 plus aboutie. Elle est plus cher mais elle reste sans doute plus agréable à conduire (pour en avoir eu quelques une entre les mains je sais de quoi je parle :D) et tout aussi bien équipée. Je ne parlerais pas du style intérieur et extérieur, c'est à laisser à l'appréciation de chacun.

Par §Dro367KL

En réponse à abasc

D'apres AutoPlus, qui a essayé les 2 voitures, et a fait gagner plusieurs fois la Rio, les 2 font jeu égal à 68m pour le freinage à 130km/h ...

Allez, je vais faire d'une pierre, 2 coups, te répondre et en faire autant au roquet gravillon.

Auto plus, on parle bien du journal qui mesure l'épaisseur de la mousse de la planche de bord pour en déduire que l'une est mieux finie que l'autre, c'est bien ça?

C'est à eux que tu accordes du crédit?

Côté pneu, j'aimerais bien que le roquet me prouve qu'une 208 peu être livrée avec des pneus en mousse façon Hankook.

En 15, 17 et 18p, ce sont des Bridgestone, en 16p, du Michelin.

Mais il va sûrement nous trouver une petite chanson pour accompagner le couplet que je viens de lui sortir, genre "pirouette, cacahuète"... à moins qu'il nous sorte un remix des Guignols époque Richard Virenque: "on m'aurait menti?"

tss, tss, tss... t'es trop bête, l'homme des Caverne... à noter quand même un brin de lucidité pour reconnaître que tu as loupé quelques stades de l'évolution humaine (comme en atteste ton chauffage par lampe à incandescence et ton incapacité à te servir de ta main gauche quand tu es droitier).

Ton approche du volume de coffre? ... oui, je me suis fait la remarque que la somme de la Rio égale le volume de la 208.

Encore heureux, avec 10cm de plus que la 208, que la Rio n'ait pas un volume de coffre moindre en plus de son habitabilité moindre!

C'est tout de même la moindre des choses!!!

Et après ça, tu oses te pencher sur la qualité d'une commande de régulation de vitesse de Peugeot? ... et donner des leçons sur le "2 poids / 2 mesures" à caradisiac tout comme à ceux qui appuient les qualités des produits frnaçais?

à ta décharge, la solitude n'a jamais aidé l'objectivité.

Je te promets que j'aurai une petite pensée pour toi à chaque fois que je verrai un ballon de basket Wilson, mon coco!

Et j'adore, nan mais sérieusement, J'ADORE ton discours sur "le changement est toujorus possible"...

à croire que:

1) tu n'as plus trop foi en le gouvernement actuel...

2) finalement, le surcoût pour installer une bonne VMC double-flux plutôt que de se chauffer avec des ampoules à incandescence, c'est pas si dramatique que ça

3) toi avec tes idées d'un autre temps dans le style "les riches, c'est des vilains", tu prônes la différence par la richesse...

Pauvre incohérent que tu es...

Par Anonyme

Par "Abasc":"Super fiable ce site.

Si si, vraiment."

Mais pourquoi tu y passes tant de temps alors ! Au lieu de faire du gras devant ton PC , va courir et ne fais pas chier .

Par

Abasc, R&G : même combat. Dès qu'un article va contre leur sens c'est que c'est un journal de m****, un torchon.

L'autre fois j'avais dit à abasc que j'avais vu au MINIMUM 2 articles en faveur de la 208 comparé à la Kia. Mais non, il continue avec ses : "TOUS les journaux donnent la RIO largement gagnante".

Par §Dro367KL

En réponse à abasc

"Autre point : la comparaison des capacités de coffre, il est question d'une capacité supérieure sur la 208. Mains on t'indique aussi que 60 litres supplémentaires existent sous le plancher sans roue de secours, amenant une contenance de 224 + 60 = 284 litres, soit idem 208.

Qui bien entendu est également livrée sans roue de secours ( option sur roue tôle à 120 €). "

Tout à fait vrai.

Encore un mensonge du journaliste ...

"Encore un mensonge du journaliste ..."

Il ne ment pas puisqu'il met les chiffres... Que tu ne sois pas capable de faire l'addition par toi-même, après, c'est TON problème.

N'empêche que le volume vraiment utile reste supérieur sur la 208, et pas qu'un peu!

Je vois bien le nigaud qui une fois le coffre de sa Rio blindé et avec encore 60L d'affaires à caser le vider, soulever le plancher, et recharger...

D'autant qu'en plus de ce petit détail de rien du tout, il y a les cotes du coffre: celui de la 208, de par son volume conséquent sans avoir recours à un volume sous plancher, permettra de charger de plus gros objets... Argument péremptoire, irréfutable.

Verdict: le volume sous plancher de la Kia (et de toute autre auto y ayant recours), restera bien souvent un volume inutilisé, sauf à avoir un plancher de coffre aisément manipulable comme dans le cas d'un 3008, par exemple.

Par

En réponse à §Dro367KL

"Encore un mensonge du journaliste ..."

Il ne ment pas puisqu'il met les chiffres... Que tu ne sois pas capable de faire l'addition par toi-même, après, c'est TON problème.

N'empêche que le volume vraiment utile reste supérieur sur la 208, et pas qu'un peu!

Je vois bien le nigaud qui une fois le coffre de sa Rio blindé et avec encore 60L d'affaires à caser le vider, soulever le plancher, et recharger...

D'autant qu'en plus de ce petit détail de rien du tout, il y a les cotes du coffre: celui de la 208, de par son volume conséquent sans avoir recours à un volume sous plancher, permettra de charger de plus gros objets... Argument péremptoire, irréfutable.

Verdict: le volume sous plancher de la Kia (et de toute autre auto y ayant recours), restera bien souvent un volume inutilisé, sauf à avoir un plancher de coffre aisément manipulable comme dans le cas d'un 3008, par exemple.

Sacré DéDé....il va nous parler de la praticité du coffre de sa saucisse 3008 à présent.

Tu sais, le truc dont la moitié te tombe sur les genoux, bien crasseux comme il se doit ( le demi-hayon, pour le reste... ) tenu par les splendides petites ficelles latérales. Et il nous parlera de coffre aisément manipulable...

accessoirement, pouvoir cloquer à l'abri des regards bidon d'huile, couverture, câbles de batterie, trousse de secours avec préservatifs, bidon lave-glace etc... bref, tout le bazar qu'un gars utilisant son auto pourra un jour ou l'autre avoir besoin en un endroit bien séparé de la soute, ça ne t'aura pas effleuré l'esprit. Faut dire que tu ne dois pas beaucoup utiliser ton concombre de la route, et bien moins encore son pauvre régulateur de misère.

Trop moderne pour toi.

Par

En réponse à §Dro367KL

Allez, je vais faire d'une pierre, 2 coups, te répondre et en faire autant au roquet gravillon.

Auto plus, on parle bien du journal qui mesure l'épaisseur de la mousse de la planche de bord pour en déduire que l'une est mieux finie que l'autre, c'est bien ça?

C'est à eux que tu accordes du crédit?

Côté pneu, j'aimerais bien que le roquet me prouve qu'une 208 peu être livrée avec des pneus en mousse façon Hankook.

En 15, 17 et 18p, ce sont des Bridgestone, en 16p, du Michelin.

Mais il va sûrement nous trouver une petite chanson pour accompagner le couplet que je viens de lui sortir, genre "pirouette, cacahuète"... à moins qu'il nous sorte un remix des Guignols époque Richard Virenque: "on m'aurait menti?"

tss, tss, tss... t'es trop bête, l'homme des Caverne... à noter quand même un brin de lucidité pour reconnaître que tu as loupé quelques stades de l'évolution humaine (comme en atteste ton chauffage par lampe à incandescence et ton incapacité à te servir de ta main gauche quand tu es droitier).

Ton approche du volume de coffre? ... oui, je me suis fait la remarque que la somme de la Rio égale le volume de la 208.

Encore heureux, avec 10cm de plus que la 208, que la Rio n'ait pas un volume de coffre moindre en plus de son habitabilité moindre!

C'est tout de même la moindre des choses!!!

Et après ça, tu oses te pencher sur la qualité d'une commande de régulation de vitesse de Peugeot? ... et donner des leçons sur le "2 poids / 2 mesures" à caradisiac tout comme à ceux qui appuient les qualités des produits frnaçais?

à ta décharge, la solitude n'a jamais aidé l'objectivité.

Je te promets que j'aurai une petite pensée pour toi à chaque fois que je verrai un ballon de basket Wilson, mon coco!

Et j'adore, nan mais sérieusement, J'ADORE ton discours sur "le changement est toujorus possible"...

à croire que:

1) tu n'as plus trop foi en le gouvernement actuel...

2) finalement, le surcoût pour installer une bonne VMC double-flux plutôt que de se chauffer avec des ampoules à incandescence, c'est pas si dramatique que ça

3) toi avec tes idées d'un autre temps dans le style "les riches, c'est des vilains", tu prônes la différence par la richesse...

Pauvre incohérent que tu es...

Et pour le ballon Wilson, si ta référence est un certain film, sache qu'en l'espèce, il s'agissai d'un ballon de volley-ball.

Mais peut être disposes tu encore d'une télé en noir et blanc.

Alors on te pardonne mon vieux....

Par §eri103wU

En réponse à roc et gravillon

Sacré DéDé....il va nous parler de la praticité du coffre de sa saucisse 3008 à présent.

Tu sais, le truc dont la moitié te tombe sur les genoux, bien crasseux comme il se doit ( le demi-hayon, pour le reste... ) tenu par les splendides petites ficelles latérales. Et il nous parlera de coffre aisément manipulable...

accessoirement, pouvoir cloquer à l'abri des regards bidon d'huile, couverture, câbles de batterie, trousse de secours avec préservatifs, bidon lave-glace etc... bref, tout le bazar qu'un gars utilisant son auto pourra un jour ou l'autre avoir besoin en un endroit bien séparé de la soute, ça ne t'aura pas effleuré l'esprit. Faut dire que tu ne dois pas beaucoup utiliser ton concombre de la route, et bien moins encore son pauvre régulateur de misère.

Trop moderne pour toi.

Le plancher modulaire du 3008 est bien plus pratique que juste d'utiliser la cuvette de roue de secours comme rangement quand on n'a pas de roue de secours (et accessoirement ça permet de conserver la-dite roue de secours, fût-elle temporaire)

Par §Kor760Uk

Personnellement je préfère les allemandes, mais à choisir, je préfère encore acheter français que coréen, et je ne pense pas être le seul ...

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je crois que c'est le mieux, de toute façon, il s'enfonce tout seul, juste asphyxié par sa mauvaise, son intolérance, et son incapacité chronique à échanger

Par Anonyme

"mauvaise foi"

Par §eri103wU

Ce que je voulais dire, c'est que dans n'importe quelle voiture on peut enlever la roue de secours et se servir de la place laissée vacante comme rangement, ça n'augmente en rien le volume de coffre... (à part si on a un panier de roue de secours sous la voiture façon 205/ 106, mais en principe on a bien une cuvette dans le plancher de charge sous la moquette). Je confime que le rangement peut servir (Cf. BMW 3 Touring en runfat, il y a un espace sous le plancher de coffre (ou plancher, c'est rigide, pas un bout de moquette tout mou) MAIS il faut avoir pensé à l'utiliser AVANT de remplir de coffre, ET en cas de besoin (lave-glace...) il faudra vider le coffre au bord de la route pour y accéder. Conclusion : il vaut mieux avoir un grand coffre le plus parralélipédique possible quitte à moduler son volume que divers rangements éparpillés ça et là sous le tapis ou dans les recoins...

Par

En réponse à §eri103wU

Le plancher modulaire du 3008 est bien plus pratique que juste d'utiliser la cuvette de roue de secours comme rangement quand on n'a pas de roue de secours (et accessoirement ça permet de conserver la-dite roue de secours, fût-elle temporaire)

Désolé de te contredire, mais le coffre d'une 3008 n'a vraiment rien d'une référence, de par sa capacité n'ayant rien d'exceptionnel égard à son gabarit et pour les raisons que j'ai évoquées plus haut.

Accessoirement, il contraint à lever bien haut les objets pour pouvoir charger

( perso, je m'en tamponne, mais certaines personnes à talonettes pourraient s'en plaindre ).

Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud.

Par

En réponse à §eri103wU

Ce que je voulais dire, c'est que dans n'importe quelle voiture on peut enlever la roue de secours et se servir de la place laissée vacante comme rangement, ça n'augmente en rien le volume de coffre... (à part si on a un panier de roue de secours sous la voiture façon 205/ 106, mais en principe on a bien une cuvette dans le plancher de charge sous la moquette). Je confime que le rangement peut servir (Cf. BMW 3 Touring en runfat, il y a un espace sous le plancher de coffre (ou plancher, c'est rigide, pas un bout de moquette tout mou) MAIS il faut avoir pensé à l'utiliser AVANT de remplir de coffre, ET en cas de besoin (lave-glace...) il faudra vider le coffre au bord de la route pour y accéder. Conclusion : il vaut mieux avoir un grand coffre le plus parralélipédique possible quitte à moduler son volume que divers rangements éparpillés ça et là sous le tapis ou dans les recoins...

" MAIS il faut avoir pensé à l'utiliser AVANT de remplir de coffre ".

Ben oui, une tête, ça peut aussi servir à autre chose qu'à y poser une paire de Ray-Ban.

Libre à toi de préferer ouvrir un coffre et laisser la vue sur un tas de merdier, si bien ordonné soit il...et toujours au détriment de sa capacité.

Par Anonyme

"0 à 100 en 14.2 s!! Quelle piètre performance..."

Dans la pratique c'est plutôt autour de 11.5s, je ne sais pas pourquoi Kia annonce un chiffre aussi faible.

Par Anonyme

Voilà pour le 0-100 du 1.4 CRDI :

http://www.youtube.com/watch?v=CYswZvWcKgQ

http://www.youtube.com/watch?v=998K5Fh1bxA

C'est très loin d'être aussi mauvais que les 14.2s annoncées, et je pense pas que la 208 accélère plus fort.

Par Anonyme

Equipement Rio : "Complet mais pas de navigation intégrée au catalogue"

Alors là c'est n'importe quoi, renseignez vous un minimum sur les modèles dont vous parlez!!

Il existe un GPS 7" tactile avec caméra de recul sur la Rio, bien plus évolué que le machin de Peugeot.

http://www.gnazone.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-Kia-Rio-GPS-Navigation.jpg

Par

Bonjour à tous.

Cela fait bien longtemps que je n'avais pas lu les commentaires sur notre "site préféré" qu'est Caradisiac.

Cependant, une fois n'est pas coutume, je suis d'accord (en partie) avec R&G et Abasc (même si je les trouve affligeant).

J'ai testé, personnellement, les autos citées. Quoiqu'on dise ou débatte, la Kia Rio demeure plus attractive financièrement que la 208. Surtout que le vendeur Kia n'hésite pas sur les remises. Attention, je ne dis pas que Peugeot n'en fait pas, mais à équivalence, c'était au final toujours plus intéressant chez Kia, surtout avec les 7 ans de garantie. Bien entendu, il faut entretenir les voitures chez Kia, et cela coûte cher, mais on peut le faire chez Hyundaï, avec une main d'oeuvre nettement moindre tout en conservant la garantie! A méditer...

Concernant la tenue de route, j'ai simplement demandé au vendeur si il était possible de me mettre de Michelin en remplacement des pneus d'origine gratuitement. Il me confirma que oui. CERTES, la tenue de route de la Rio n'atteindra pas (et jamais) celle d'une 208 (ou d'une Clio 4, leaders à ce niveau), mais elle s'en trouvera tout de même transformer (selon moi).

Je me base sur un test perso où un proche avait remplacé les pneus Hankoook de son ancienne Rio par du Michelin = transformation impressionnante + sensation de sécurité renforcé. Je ne pensais pas, à cette époque, que des pneus pouvaient AUTANT transformer le toucher de route et la sensation au volant. BREF!

Quoiqu'il en soit, a part les versions à plus de 100ch, votre citadine ne sera jamais réellement poussé à ces derniers retranchements (sauf si vous êtes un bourrin), surtout qu'elle se destine à de la ville, et ponctuellement de la route. De plus, les versions essence se vendent toujours bien, au regard des différences tarifaires à l'achat. Un diesel sur une citadine? Pourquoi faire, si on fait moins de 15/20000 kms / an. Ah, cette folie du diesel!

Enfin, mis à part l'esthétisme, qui reste trop subjectif pour ma part, je trouve la Rio plus homogène (dans tous les points), et mieux adaptée pour une utilisation citadine et ponctuellement routière qu'une 208.

Il est vrai qu'à ce prix, on recherche confort + équipement sympa + esthétisme, et la Rio en donne pour son argent. Finition et tenue de route ne sont tout de même pas le facteur achat numéro un, pour les citadines, surtout aux alentours de 90ch....

Bonne journée.

Par

Et je viens de découvrir encore une erreur !

La Rio CRDI 90ch normale rejette effectivement 109g de CO2.

Mais il existe une Option Pack Eco, avec feux à LED et Stop&Start, qui diminue les emissions de CO2 à seulement 94g, ce qui correspond à un Bonus de 200€ et une baisse de la conso mixte de 0.5 litres ! Pas rien quand meme !

Donc du coup, pour moins de 200€ sur la Rio (le Pack Eco coute 399€, moins les 200€ de bonus), vous avez des LED, un Stop&Start, et vous économisez un demi litre de carburant tous les 100km !

Que du bon !

Par §eri103wU

En réponse à roc et gravillon

Désolé de te contredire, mais le coffre d'une 3008 n'a vraiment rien d'une référence, de par sa capacité n'ayant rien d'exceptionnel égard à son gabarit et pour les raisons que j'ai évoquées plus haut.

Accessoirement, il contraint à lever bien haut les objets pour pouvoir charger

( perso, je m'en tamponne, mais certaines personnes à talonettes pourraient s'en plaindre ).

Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud.

ça se voit que tu n'as jamais essayé, le hobby basculant est peu ou prou la même chose que ton plancher coulissant et dégage une aire de chargement parfaitement plane (avec le plancher de coffre modulaire en niveau "0") pour les gros objets. En position "1" il permet de charger des objets assez volumineux encore en créant un plancher parfaitement plat avec les assises arrières repliées (repliées en portefeuille d'un seul geste depuis le coddre, et juste avec un doigt). Quand au dernier niveau il arrive "flush" avec le hobby fermer et permet donc de planquer divers objets (PC, malette ...) des regards indiscrets tout en jouissant là encore d'un volume confortable au dessus de ce plancher. Mais bon c'est pas la mauvaise foi qui t'étouffe, hein (et j'ai jamais dit que la 3008 était la plus belle voiture du monde hein, mais que ce genre de système, c'est quand même autre chose que dire "comme on vous met pas de roue de secours vous pouvez mettre des trucs dans la cuvette de roue de secours..."

Par Anonyme

Elle fait d'un autre âge cette Rio.

Par

Pour info, la Rio se vend bien à 50% en Essence.

C'est bien plus que les autres modèles du segment : 35% pour la C3, 33% pour la Sandero, 42% pour la Fiesta, 48% pour l'i20, 16% pour la 208, 35% pour la Clio, 23% pour l'Ibiza, 38% pour la Fabia, 37% pour la Polo.

Preuve que les clients Kia ne sont pas fous ...

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Sacré DéDé....il va nous parler de la praticité du coffre de sa saucisse 3008 à présent.

Tu sais, le truc dont la moitié te tombe sur les genoux, bien crasseux comme il se doit ( le demi-hayon, pour le reste... ) tenu par les splendides petites ficelles latérales. Et il nous parlera de coffre aisément manipulable...

accessoirement, pouvoir cloquer à l'abri des regards bidon d'huile, couverture, câbles de batterie, trousse de secours avec préservatifs, bidon lave-glace etc... bref, tout le bazar qu'un gars utilisant son auto pourra un jour ou l'autre avoir besoin en un endroit bien séparé de la soute, ça ne t'aura pas effleuré l'esprit. Faut dire que tu ne dois pas beaucoup utiliser ton concombre de la route, et bien moins encore son pauvre régulateur de misère.

Trop moderne pour toi.

"tenu par les splendides petites ficelles latérales"

Quoi, les allemandes avec un hayon utilisent quoi? ... du carbone tressé?

Pauvre imbécile, va...

"accessoirement, pouvoir cloquer à l'abri des regards bidon d'huile, couverture, câbles de batterie, trousse de secours avec préservatifs, bidon lave-glace etc"

trousse de secours, c'est tout de même vachement plus utile dans l'habitacle, tout comme les préservatif et la couverture...

Après, il existe des rangements dans le coffre, dans les ailes, pour les bidons, cables, etc...

Et le coup du "il faut lever haut", pas plus qua dans un Tiguan...

Les chiffres de vente parlent d'eux-même, DONC je ne dirai qu'une chose: "tais toi t'as tort"

"Faut dire que tu ne dois pas beaucoup utiliser ton concombre de la route, et bien moins encore son pauvre régulateur de misère. "

Je t'ai déjà dit ne pas avoir de 3008... mais l'apprentissage est une notion trop moderne pour toi, l'homme des cavernes.

Par Anonyme

Tu fais bien de noter l'existence du pack eco, maintenant de là à affirmer qu'elle consomme réellement 0.5L de moins avec ce pack, je n'irais pas jusque là, ça reste des chiffres du cycle normalisé, très éloigné de la pratique...

Un Stop & Start et des LED (ça fait quoi, 15-20W de conso en moins ?), ça me parait très très léger pour un tel gain.

Sans compter que pour celui qui roule peu en ville, ça ne change rien.

De toute façon l'article précise déjà que la Rio 109g consomme moins que la 208 98g (normal, la Rio a une BV6), alors on voit bien que c'est n'importe quoi ces chiffres de conso/CO2 normalisés.

Et l'Etat file un bonus à la 208 en plus...

Par

En réponse à Anoy19

Bonjour à tous.

Cela fait bien longtemps que je n'avais pas lu les commentaires sur notre "site préféré" qu'est Caradisiac.

Cependant, une fois n'est pas coutume, je suis d'accord (en partie) avec R&G et Abasc (même si je les trouve affligeant).

J'ai testé, personnellement, les autos citées. Quoiqu'on dise ou débatte, la Kia Rio demeure plus attractive financièrement que la 208. Surtout que le vendeur Kia n'hésite pas sur les remises. Attention, je ne dis pas que Peugeot n'en fait pas, mais à équivalence, c'était au final toujours plus intéressant chez Kia, surtout avec les 7 ans de garantie. Bien entendu, il faut entretenir les voitures chez Kia, et cela coûte cher, mais on peut le faire chez Hyundaï, avec une main d'oeuvre nettement moindre tout en conservant la garantie! A méditer...

Concernant la tenue de route, j'ai simplement demandé au vendeur si il était possible de me mettre de Michelin en remplacement des pneus d'origine gratuitement. Il me confirma que oui. CERTES, la tenue de route de la Rio n'atteindra pas (et jamais) celle d'une 208 (ou d'une Clio 4, leaders à ce niveau), mais elle s'en trouvera tout de même transformer (selon moi).

Je me base sur un test perso où un proche avait remplacé les pneus Hankoook de son ancienne Rio par du Michelin = transformation impressionnante + sensation de sécurité renforcé. Je ne pensais pas, à cette époque, que des pneus pouvaient AUTANT transformer le toucher de route et la sensation au volant. BREF!

Quoiqu'il en soit, a part les versions à plus de 100ch, votre citadine ne sera jamais réellement poussé à ces derniers retranchements (sauf si vous êtes un bourrin), surtout qu'elle se destine à de la ville, et ponctuellement de la route. De plus, les versions essence se vendent toujours bien, au regard des différences tarifaires à l'achat. Un diesel sur une citadine? Pourquoi faire, si on fait moins de 15/20000 kms / an. Ah, cette folie du diesel!

Enfin, mis à part l'esthétisme, qui reste trop subjectif pour ma part, je trouve la Rio plus homogène (dans tous les points), et mieux adaptée pour une utilisation citadine et ponctuellement routière qu'une 208.

Il est vrai qu'à ce prix, on recherche confort + équipement sympa + esthétisme, et la Rio en donne pour son argent. Finition et tenue de route ne sont tout de même pas le facteur achat numéro un, pour les citadines, surtout aux alentours de 90ch....

Bonne journée.

Pourquoi affligeants ? Cites moi un seul truc qui ne serait pas exact sur ce que dont j'ai parlé sur le sujet ?

Des commentaires comme le tiens sont utiles, car reflétant du vécu.

On aimerait en trouver autant sur ce comparatif on ne peut plus contestable sur sa forme, et celà n'a rien à voir avec les conclusions exprimées.

Pour ce qui est des pneus, la reculade de KIA pour l'Europe est incompréhensible, les Ceed première génération arrivaient toutes avec d'excellent Michelin Primacy ( eh oui DéDé, une caisse avec la certitude de la marque du pneumatique, c'est assez rare pour être signalé).

Le choix d'Hankook a été pointé du doigt par l'ensemble des essayeurs. Dès lors, pourquoi la filiale France n'insiste t'elle pas plus fort auprès du constructeur pour améliorer son produit ?

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Désolé de te contredire, mais le coffre d'une 3008 n'a vraiment rien d'une référence, de par sa capacité n'ayant rien d'exceptionnel égard à son gabarit et pour les raisons que j'ai évoquées plus haut.

Accessoirement, il contraint à lever bien haut les objets pour pouvoir charger

( perso, je m'en tamponne, mais certaines personnes à talonettes pourraient s'en plaindre ).

Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud.

"Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud. "

Un jour peut-être auras-tu l'occasion de constater le prix des-dites allemandes et de te dire: "que je suis con, c'est pas le même segment et donc hors de prix" ...

Précision utile même quand j'écrivais que tu pourrais prendre conscience de ta connerie, j'étais dans le conditionnel... parce que chaque jour apporte son lot de preuves prouvant que tu es mal barré, mon gars!

Allez, retourne à ton "le changement est toujours possible", ça te va si bien ce doux discours du naïf utopique...

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi affligeants ? Cites moi un seul truc qui ne serait pas exact sur ce que dont j'ai parlé sur le sujet ?

Des commentaires comme le tiens sont utiles, car reflétant du vécu.

On aimerait en trouver autant sur ce comparatif on ne peut plus contestable sur sa forme, et celà n'a rien à voir avec les conclusions exprimées.

Pour ce qui est des pneus, la reculade de KIA pour l'Europe est incompréhensible, les Ceed première génération arrivaient toutes avec d'excellent Michelin Primacy ( eh oui DéDé, une caisse avec la certitude de la marque du pneumatique, c'est assez rare pour être signalé).

Le choix d'Hankook a été pointé du doigt par l'ensemble des essayeurs. Dès lors, pourquoi la filiale France n'insiste t'elle pas plus fort auprès du constructeur pour améliorer son produit ?

Sombre analphabète, tu ne peux avoir que du Bridgestone ou du Michelin sur la 208, je l'ai écrit plus haut, tu ne sembles pas l'avoir bien assimilé (comme beaucoup de choses d'ailleurs), ce qui justifie de par le fait la qualification "d'analphabète"

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi affligeants ? Cites moi un seul truc qui ne serait pas exact sur ce que dont j'ai parlé sur le sujet ?

Des commentaires comme le tiens sont utiles, car reflétant du vécu.

On aimerait en trouver autant sur ce comparatif on ne peut plus contestable sur sa forme, et celà n'a rien à voir avec les conclusions exprimées.

Pour ce qui est des pneus, la reculade de KIA pour l'Europe est incompréhensible, les Ceed première génération arrivaient toutes avec d'excellent Michelin Primacy ( eh oui DéDé, une caisse avec la certitude de la marque du pneumatique, c'est assez rare pour être signalé).

Le choix d'Hankook a été pointé du doigt par l'ensemble des essayeurs. Dès lors, pourquoi la filiale France n'insiste t'elle pas plus fort auprès du constructeur pour améliorer son produit ?

Ma Kia Rio 1.4 CRDI Sport neuve était livrée avec des Continental Sport Contact 5 (205/45/17), ce sont d'excellents pneus, je n'ai pas à me plaindre.

Par Anonyme

ABASC= ROC ET GRAVILLONS -> MEME ADRESSE IP

T ES DEMASQUE TOI LE VENDEUR DE CHEZ KIA. TU DOIS VRAIMENT T ENNUYER DANS TON SHOWROOM POUR SPAMER COMME TU LE FAIS

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ABASC= ROC ET GRAVILLONS -> MEME ADRESSE IP

T ES DEMASQUE TOI LE VENDEUR DE CHEZ KIA. TU DOIS VRAIMENT T ENNUYER DANS TON SHOWROOM POUR SPAMER COMME TU LE FAIS

Troll de 15h25: Mais bien sûr... nous te croyons :cubitus:

Tu as des preuves? Bah vas y on attend de voir ça nous...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

ABASC= ROC ET GRAVILLONS -> MEME ADRESSE IP

T ES DEMASQUE TOI LE VENDEUR DE CHEZ KIA. TU DOIS VRAIMENT T ENNUYER DANS TON SHOWROOM POUR SPAMER COMME TU LE FAIS

nan nan nan, c'est pas possible. Les deux font dans la connerie, mais c'est pas le même registre

Par

En réponse à §eri103wU

ça se voit que tu n'as jamais essayé, le hobby basculant est peu ou prou la même chose que ton plancher coulissant et dégage une aire de chargement parfaitement plane (avec le plancher de coffre modulaire en niveau "0") pour les gros objets. En position "1" il permet de charger des objets assez volumineux encore en créant un plancher parfaitement plat avec les assises arrières repliées (repliées en portefeuille d'un seul geste depuis le coddre, et juste avec un doigt). Quand au dernier niveau il arrive "flush" avec le hobby fermer et permet donc de planquer divers objets (PC, malette ...) des regards indiscrets tout en jouissant là encore d'un volume confortable au dessus de ce plancher. Mais bon c'est pas la mauvaise foi qui t'étouffe, hein (et j'ai jamais dit que la 3008 était la plus belle voiture du monde hein, mais que ce genre de système, c'est quand même autre chose que dire "comme on vous met pas de roue de secours vous pouvez mettre des trucs dans la cuvette de roue de secours..."

Je ne parlerai pas de la saucisse de la route de manuière aussi prolixte si je n'avais eu l'occasion de l'utiliser sur de fort longs trajets, en version assez basique, Feline et même hybride ( oh le super coffre en ce cas ).

Bref, au pratique affichage tête haute près, ce pataud SUV ne m'a séduit en rien ( je ne te parle pas de l'incroyable place perdue de par l'immense console centrale où il ne serait pas venue à l'idée d'un de tes potes du Doubs d'y creuser un brin pour y cloquer quelque chose ). Ton "hobby" basculant est un truc pouilleux ( au moins était-ce élégant sur un break Chevy Nomad 1955. A tout prendre, un 5008 constitue un choix bien plus rationnel.

Pour le vioque conservateur : Ben si mon gars, un Tiguan ( ou nombreux de ses inutiles copains ) permet de justement charger en levant moins haut les bagages, sauf à se faire chier la vie à débloquer la seconde partie du hayon à chaque fois.

Le genre de détails que tu n'es pas prêt de piger quoi, vu que tu restes en boucle avec le si médiocre cruise de la saucisse. Tu sais, celui que tu n'as jamais utilisé.

Retourne voir le film avec le ballon sur ton poste Radiola....

Par §Dro367KL

En réponse à Anoy19

Bonjour à tous.

Cela fait bien longtemps que je n'avais pas lu les commentaires sur notre "site préféré" qu'est Caradisiac.

Cependant, une fois n'est pas coutume, je suis d'accord (en partie) avec R&G et Abasc (même si je les trouve affligeant).

J'ai testé, personnellement, les autos citées. Quoiqu'on dise ou débatte, la Kia Rio demeure plus attractive financièrement que la 208. Surtout que le vendeur Kia n'hésite pas sur les remises. Attention, je ne dis pas que Peugeot n'en fait pas, mais à équivalence, c'était au final toujours plus intéressant chez Kia, surtout avec les 7 ans de garantie. Bien entendu, il faut entretenir les voitures chez Kia, et cela coûte cher, mais on peut le faire chez Hyundaï, avec une main d'oeuvre nettement moindre tout en conservant la garantie! A méditer...

Concernant la tenue de route, j'ai simplement demandé au vendeur si il était possible de me mettre de Michelin en remplacement des pneus d'origine gratuitement. Il me confirma que oui. CERTES, la tenue de route de la Rio n'atteindra pas (et jamais) celle d'une 208 (ou d'une Clio 4, leaders à ce niveau), mais elle s'en trouvera tout de même transformer (selon moi).

Je me base sur un test perso où un proche avait remplacé les pneus Hankoook de son ancienne Rio par du Michelin = transformation impressionnante + sensation de sécurité renforcé. Je ne pensais pas, à cette époque, que des pneus pouvaient AUTANT transformer le toucher de route et la sensation au volant. BREF!

Quoiqu'il en soit, a part les versions à plus de 100ch, votre citadine ne sera jamais réellement poussé à ces derniers retranchements (sauf si vous êtes un bourrin), surtout qu'elle se destine à de la ville, et ponctuellement de la route. De plus, les versions essence se vendent toujours bien, au regard des différences tarifaires à l'achat. Un diesel sur une citadine? Pourquoi faire, si on fait moins de 15/20000 kms / an. Ah, cette folie du diesel!

Enfin, mis à part l'esthétisme, qui reste trop subjectif pour ma part, je trouve la Rio plus homogène (dans tous les points), et mieux adaptée pour une utilisation citadine et ponctuellement routière qu'une 208.

Il est vrai qu'à ce prix, on recherche confort + équipement sympa + esthétisme, et la Rio en donne pour son argent. Finition et tenue de route ne sont tout de même pas le facteur achat numéro un, pour les citadines, surtout aux alentours de 90ch....

Bonne journée.

ah, voilà un discours posé et intéressant.

Permettez moi de répondre à 2/3 points.

"votre citadine ne sera jamais réellement poussé à ces derniers retranchements " => pas d'accord!

un enfant qui traverse (et ce n'est pas si rare, surtout pour une "citadine"), un abruti qui ouvre sa portière sans regarder dans son rétroviseur, un inconscient qui traverse sans regarder...

Freinage et capacité d'évitements sont plus souvent mises à mal dans la vie d'une citadine que dans celle d'une routière qui ne bouffe que de l'autoroute à longueur d'année.

"Un diesel sur une citadine?" ... peut-être simplement pour faire de la route le w-e et pour les vacances...

"je trouve la Rio [...] mieux adaptée pour une utilisation citadine " => pas d'accord!

La Rio mesure 10cm de plus que la 208 (vivent les manoeuvres pour se garer et statistiquement un nombre de place moindre pouvant l'accueillir)

"et ponctuellement routière " => pas d'accord!

La Rio a une moins bonne insonorisation, une moins bonne habitabilité intérieure, et un coffre moins pratique que la 208...

Vous voilà rassuré, vous pouvez acheter une 208, vous en aurez pour votre argent.

Par

En réponse à Anonyme

Tu fais bien de noter l'existence du pack eco, maintenant de là à affirmer qu'elle consomme réellement 0.5L de moins avec ce pack, je n'irais pas jusque là, ça reste des chiffres du cycle normalisé, très éloigné de la pratique...

Un Stop & Start et des LED (ça fait quoi, 15-20W de conso en moins ?), ça me parait très très léger pour un tel gain.

Sans compter que pour celui qui roule peu en ville, ça ne change rien.

De toute façon l'article précise déjà que la Rio 109g consomme moins que la 208 98g (normal, la Rio a une BV6), alors on voit bien que c'est n'importe quoi ces chiffres de conso/CO2 normalisés.

Et l'Etat file un bonus à la 208 en plus...

En conso officielle, la Rio CRDI 90ch passe de 4.1 litres à 3.6 litres avec le Pack Eco.

Par Anonyme

19.000 euros pour rouler en pot de yaourt... bande de fadas. si je dois claquer 20.000 euros c'est dans une berline.

Par

En réponse à §Dro367KL

ah, voilà un discours posé et intéressant.

Permettez moi de répondre à 2/3 points.

"votre citadine ne sera jamais réellement poussé à ces derniers retranchements " => pas d'accord!

un enfant qui traverse (et ce n'est pas si rare, surtout pour une "citadine"), un abruti qui ouvre sa portière sans regarder dans son rétroviseur, un inconscient qui traverse sans regarder...

Freinage et capacité d'évitements sont plus souvent mises à mal dans la vie d'une citadine que dans celle d'une routière qui ne bouffe que de l'autoroute à longueur d'année.

"Un diesel sur une citadine?" ... peut-être simplement pour faire de la route le w-e et pour les vacances...

"je trouve la Rio [...] mieux adaptée pour une utilisation citadine " => pas d'accord!

La Rio mesure 10cm de plus que la 208 (vivent les manoeuvres pour se garer et statistiquement un nombre de place moindre pouvant l'accueillir)

"et ponctuellement routière " => pas d'accord!

La Rio a une moins bonne insonorisation, une moins bonne habitabilité intérieure, et un coffre moins pratique que la 208...

Vous voilà rassuré, vous pouvez acheter une 208, vous en aurez pour votre argent.

N'importe quoi ... pour changer ...

Par Anonyme

je ne sais si les 2 personnes visées sont une seule et même mais en tout cas ce sont ce qu'on appelle communément des trolls. C est une espèce qui prolifie vite avec la crise puique au chomage...

Par

Sa peu cacher les infos mais pas rédhibitoire ! c'est vrai la vitesse ou la vitesse du régulateur en ces temps on s en fou! c est pas comme si il avait des radars tous les 10 kms

Euh moteur le plus vendu sur la 208 c est le 1.4 hdi... et c est logique car c étais déjà le cas sur la lourde 207 qui devenait dés lors un veau !

sur la 208, plus légère le bloc est naturellement un poil moins étouffé

Sinon comparé une 208 en finition féline face à une Kia en finition intermédiaire c est aberrant ! même si la Kia revenait plus cher bah tant pis ! (elle aurait perdu sur ce créneau et à la limite faire le comparatif avec une extension de garantie chez Peugeot pour comparé plus objectivement.

Bon sinon pour la finition, l esthétique c est vrai que la 208 est plus réussie et je trouve les tarifs acceptable, le poids est en baisse (tout comme la Fiesta), la taille aussi et c est bien organisé car il y à de la place!

juste le compteur qui me --"

niveau moteur si on roule beaucoup le 1.6 hdi étant l idéal pour mouvoir l'auto le 1.4 hdi étant pas un foudre de guerre (après sa dépend de la dif de prix et de ce qu on recherche (aller au taf ou partir en famille et si on aime que sa accélère car cravacher le 1.4 fera consommer plus que rouler avec un 1.6)

Âpres niveau essence il y a tout une gamme de VTI jusqu'à' 120 cv si je ne m abuse par contre le THP je l éviterais pour sa fiabilité et sa conso d huile--"

Et la motorisation THP

Par

En réponse à Anonyme

ABASC= ROC ET GRAVILLONS -> MEME ADRESSE IP

T ES DEMASQUE TOI LE VENDEUR DE CHEZ KIA. TU DOIS VRAIMENT T ENNUYER DANS TON SHOWROOM POUR SPAMER COMME TU LE FAIS

Mais bien sur ........................................... :roll:

Par

En réponse à §Dro367KL

"Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud. "

Un jour peut-être auras-tu l'occasion de constater le prix des-dites allemandes et de te dire: "que je suis con, c'est pas le même segment et donc hors de prix" ...

Précision utile même quand j'écrivais que tu pourrais prendre conscience de ta connerie, j'étais dans le conditionnel... parce que chaque jour apporte son lot de preuves prouvant que tu es mal barré, mon gars!

Allez, retourne à ton "le changement est toujours possible", ça te va si bien ce doux discours du naïf utopique...

Ah, mon pauvre DéDé, ainsi, le travailler plus pour gagner plus n'aurait pas vraiment marché ? Et tout les bosseurs n'auraient pas été en mesure de se payer une coûteuse allemande. OHHHH, c'est trop ballot ça .

Coup de bol, on trouve ça aussi sur un truc bien moins cher, une Skoda Superb par exemple :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.antipode.be/blog/wp-content/uploads/2010/03/skoda-super-combi-11.jpg&imgrefurl=http://www.antipode.be/blog/automobile/2010/03/skoda-superb-combi/&usg=__fhSR54gwtdK8TxjsbC9PRyUBwhk=&h=533&w=800&sz=142&hl=fr&start=3&zoom=1&tbnid=lbGqwFYSji3mTM:&tbnh=95&tbnw=143&ei=YQEZUZ-aCMOFhQeKzYBo&prev=/search%3Fq%3Dplancher%2Bcoulissant%2BSKODA%2BSUPERB%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1&sa=X&ved=0CC4QrQMwAg

Tu vois, le changement est toujours possible.

Et pour les pneus, on te confirme bien qu'une marque n'est pas égale à deux.

Mais le duo Copé/Fillon à du te faire bien mal aux neurones...

Bientôt des chiffres et des lettres. Loupe pas !

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Je ne parlerai pas de la saucisse de la route de manuière aussi prolixte si je n'avais eu l'occasion de l'utiliser sur de fort longs trajets, en version assez basique, Feline et même hybride ( oh le super coffre en ce cas ).

Bref, au pratique affichage tête haute près, ce pataud SUV ne m'a séduit en rien ( je ne te parle pas de l'incroyable place perdue de par l'immense console centrale où il ne serait pas venue à l'idée d'un de tes potes du Doubs d'y creuser un brin pour y cloquer quelque chose ). Ton "hobby" basculant est un truc pouilleux ( au moins était-ce élégant sur un break Chevy Nomad 1955. A tout prendre, un 5008 constitue un choix bien plus rationnel.

Pour le vioque conservateur : Ben si mon gars, un Tiguan ( ou nombreux de ses inutiles copains ) permet de justement charger en levant moins haut les bagages, sauf à se faire chier la vie à débloquer la seconde partie du hayon à chaque fois.

Le genre de détails que tu n'es pas prêt de piger quoi, vu que tu restes en boucle avec le si médiocre cruise de la saucisse. Tu sais, celui que tu n'as jamais utilisé.

Retourne voir le film avec le ballon sur ton poste Radiola....

"où il ne serait pas venue à l'idée d'un de tes potes du Doubs d'y creuser un brin pour y cloquer quelque chose ). "

PERDU!!! ... Compartiment réfrigéré en plein dedans! Tu peux y mettre 2 bouteilles de 1L5...

En fait, tu n'y connais vraiment rien, en matière d'automobile!

T'es juste bon à mettre des liens Youtube pour des chansons et à sortir ta science d'un autre âge!

J'adore, quand à bout d'arguments foireux, tu finis par sortir un piteux: "Ton "hobby" basculant est un truc pouilleux" ...

Trahison de la faiblesse de ton argumentation et de tes compétences.

Ouvre les yeux, leur faiblesse n'échappe à personne ici.

"sauf à se faire chier la vie à débloquer la seconde partie du hayon à chaque fois."

Oulala, c'est duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur de tirer un petit levier avec sa petite mimine puis laisser la gravité faire son oeuvre... Je savais que tu avais du mal à utliser tes membres, mais là, ça devient grave...

"Tu sais, celui que tu n'as jamais utilisé."

=> mais qu'en sais-tu, gros nigaud?

Tu n'arrives même aps à connaître l'existence du rangement central de la console du 3008 et tu te permets de prétendre que je n'ai pas utilisé son régulateur?

Minable...

Mais bon, on n'a pas fini de s'amuser mon coco.

Que ça te fasse mal au fion ou pas, le 3008 se vend très bien, cette 208 torche la Rio, et tu es un branquignol qui manie juste le verbe mieux que abasc.

Question intellect, en revanche, personne n'arrive à vous départager.

Par §Dro367KL

En réponse à abasc

N'importe quoi ... pour changer ...

Des arguments pour changer? ... Peut-être? ... non?

Bah voilà, tout est dit!

La 208 torche la Rio, un point c'est tout.

Par

Pour une 208, une simple extension de garantie 7 ans & 175 000 km, soit une garantie équivalente à celle de Kia, il faut débourser ... plus de 1800€ !!!

Et 1400€ pour la version 140000km !

Alors, le rapport prix/equipement/garantie il est en faveur de qui rappelez moi ???

Par Anonyme

"En conso officielle, la Rio CRDI 90ch passe de 4.1 litres à 3.6 litres avec le Pack Eco."

Oui mais moi je parle de conso réelle...

Par §Dro367KL

En réponse à roc et gravillon

Ah, mon pauvre DéDé, ainsi, le travailler plus pour gagner plus n'aurait pas vraiment marché ? Et tout les bosseurs n'auraient pas été en mesure de se payer une coûteuse allemande. OHHHH, c'est trop ballot ça .

Coup de bol, on trouve ça aussi sur un truc bien moins cher, une Skoda Superb par exemple :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.antipode.be/blog/wp-content/uploads/2010/03/skoda-super-combi-11.jpg&imgrefurl=http://www.antipode.be/blog/automobile/2010/03/skoda-superb-combi/&usg=__fhSR54gwtdK8TxjsbC9PRyUBwhk=&h=533&w=800&sz=142&hl=fr&start=3&zoom=1&tbnid=lbGqwFYSji3mTM:&tbnh=95&tbnw=143&ei=YQEZUZ-aCMOFhQeKzYBo&prev=/search%3Fq%3Dplancher%2Bcoulissant%2BSKODA%2BSUPERB%26hl%3Dfr%26gbv%3D2%26tbm%3Disch&itbs=1&sa=X&ved=0CC4QrQMwAg

Tu vois, le changement est toujours possible.

Et pour les pneus, on te confirme bien qu'une marque n'est pas égale à deux.

Mais le duo Copé/Fillon à du te faire bien mal aux neurones...

Bientôt des chiffres et des lettres. Loupe pas !

Il va être content, celui qui n'a pas besoin d'une auto de 5m, de devoir taper dans la Superb pour avoir un super plancher coulissant.......... qui n'est pas moins chère qu'un 3008!

Allez... aurevoir!

Par

Juste quand meme pour remettre en place ceux qui pensent que la Garantie KIA ne vaut rien, je vous donne quelques exemples de Peugeot avec l'extension de Garantie 84mois&140000km /// et 84mois&175000km.

- Peugeot 4008 : 3700€ pour 140000km /// 4200€ pour le 175000km.

- Peugeot 508 : 3000€ pour 140000km /// 3500€ pour 175000km.

- Peugeot 3008 & 5008 : 2000€ pour 140000km /// 2300€ pour 175000km.

- Peugeot 308 : 1900€ pour 140000km /// 2000€ pour 175000km.

Aberrant non ?!

PS : Données prelevées sur le site de peugeot bien sur.

Par

En réponse à Anonyme

"En conso officielle, la Rio CRDI 90ch passe de 4.1 litres à 3.6 litres avec le Pack Eco."

Oui mais moi je parle de conso réelle...

Si la conso annoncée baisse de 0.5 litres, la conso réelle baissera elle aussi d'à peu pres 0.5 litrs.

Par

En réponse à §Dro367KL

Des arguments pour changer? ... Peut-être? ... non?

Bah voilà, tout est dit!

La 208 torche la Rio, un point c'est tout.

Je les ai dejà donné, apprends à lire.

Par Anonyme

Mais comment peut on avoir autant de temps pour comme Abasc ou Gravillon débiter des âneries tout au long de la journée ?

Surtout sur un sujet qui semble évident : Celui qui ne fait que de tout petits kilométrages intra-muros prendra la Kia parce qu'il veut le prix le moins élevé et se moque des qualités routières alors que celui qui habite à la campagne ou souhaite la polyvalence pour sa citadine ira plutôt prendre la Peugeot.

Ça ne mérite pas des centaines de posts.

Par Anonyme

"Si la conso annoncée baisse de 0.5 litres, la conso réelle baissera elle aussi d'à peu pres 0.5 litrs."

Bien sûr que non, ce serait trop beau...

Surtout si cette baisse est obtenue avec un artifice comme le Stop & Start, qui fait des vraies merveilles sur le cycle normalisé, beaucoup moins dans la pratique.

Moi qui ne fait presque pas de ville, mais principalement de la route et de l'autoroute, explique moi par quel miracle le "pack eco" me ferait économiser 0.5L/100 ??

Par

En réponse à Anonyme

"Si la conso annoncée baisse de 0.5 litres, la conso réelle baissera elle aussi d'à peu pres 0.5 litrs."

Bien sûr que non, ce serait trop beau...

Surtout si cette baisse est obtenue avec un artifice comme le Stop & Start, qui fait des vraies merveilles sur le cycle normalisé, beaucoup moins dans la pratique.

Moi qui ne fait presque pas de ville, mais principalement de la route et de l'autoroute, explique moi par quel miracle le "pack eco" me ferait économiser 0.5L/100 ??

"Moi qui ne fait presque pas de ville" : Evidemment si tu ne fais pas de ville, ça n'apporte pas grand chose.

Malgré tout, pour le prix que ça coute (moins de 200€ avec des LED en prime!), ça vaut clairement le coup !

Par Anonyme

Y en a ras le bol de ces mêmes commentateurs qui n'hésitent pas à salir l'automobile française ou italienne et qui nous assaillent de leurs remarques n'ayant qu'un seul but faire l'éloge de ces automobiles asiatiques aussi et allemandes fades et insipides.

Heureusement que les mecs qui travaillent chez Peugeot ou d'autres, ne lisent pas vos commentaires dégoulinants d'hypocrisie. A vous entendre tout ce qui vient de notre pays c 'est de la merde...Qu'attendez vous pour dégager de notre pays ? Y en a vraiment marre de ce dénigrement de l'automobile française. Quelque soit le sujet c'est toujours les mêmes avec leur ritournelle, les même mots, et quand on voit ce en quoi vous roulez la messe est vite dite. Allez sur les forums des Kia, VAG. Et le pire c'est quand certains modèles sont reconnus en terme de fiabilité, de sécurité, vous en rajouter encore une couche en sachant très bien que jamais vous n'acheterez du français. Dégagez une bonne fois pour toutes.

Ma prochaine automobile sera française ne vous en déplaise.

Par Anonyme

Regardez donc le superbe écran couleur de la 208.

Qu'avons nous à côté : un minable écran de micro ondes rétro éclairé rouge.

C'est bien Abasc, t'es pour progrès, il les récupère des machines à laver leur écran monochrome

Par

Bonjour de nouveau.

Je vois que j'ai eu quelques réactions sur mon commentaire. Ainsi, je réponds aux différentes personnes.

@R&G : désolé pour le affligeant, mais c'est le constat que je fais quand je lis tes commentaires depuis quelques temps déjà. Mais il est vrai que ceux que tu apportes sur le sujet de la Kia, me paraissent (peut être que je me trompe) plus ...réfléchis?

@Abasc : je vois que tu es un pro-Kia. C'est bien d'avoir des préférences. Moi, je ne m'en cache pas, et je suis un pro-Renault. Cependant, je trouve que les efforts de KIA sont impressionnants, et leurs voitures laissent les gens de moins en moins indifférent. Leur chiffre de vente en continuelle augmentation en est une preuve. Cependant des efforts restent à fournir.

@D&D : Je commencerai par votre conclusion. Je n'avais pas besoin d'être rassuré. Je ne compte pas acheter de voiture, car je viens tout juste de m'acheter une Laguna 3. Donc, surement pas une citadine (malgré 7 clio, une micra et une polo).

Les citadines, comme vous pouvez le remarquer, j'en ai eu beaucoup, j'exprimai spécifiquement au niveau de la tenue de route.

Je suis tout à fait d'accord sur le fait d'avoir de bons pneus est primordiale dans la vie d'une citadine. Cependant, il faudrait vérifier les tests d'évitement et de freinage entre 208 et Rio avec des pneus équivalents. La 208 a certainement un meilleur châssis, mais je suis presque sur qu'avec de bons pneus, la Rio sera dans la bonne moyenne(voiture moderne, d'où la nécessité d'exiger de bons pneus à l'achat).

Enfin, il faut garder à l'esprit que ce sont des cas spécifiques, de plus, de nombreuses personnes mettent de plus en plus des pneus "low cost", pire que des Hankook. Dans les mesures de freinage, les Hankook sont généralement dans la moyenne de la catégorie.

Aussi, comme je le disais, un diesel est préférable quand on dépasse les 15/20 000 kms/an, pour des raisons de coûts, d'entretien évidents, connu et reconnu, et de fiabilité (le diesel aime rouler...).

Enfin, je trouve (et j'insiste) la Rio plus adaptée car elle est plus confortable (équipement, prix, design sobre, je vois mon compteur...) et moins chère que la 208.

Il en demeure, que la 208 reste une excellente voiture. Un rouleur, ou un sportif, sera pleinement satisfait de la 208, mais une personne voulant une bonne voiture fiable, économique et bien équipé à un prix honnête trouvera son bonheur avec la Rio.

Bonne journée.

Par Anonyme

mais alors puisqu'elle est si bonne votre pijotte, pourquoi aulnay ferme et kia se porte bien.......hein.......

Par

En réponse à §Dro367KL

Il va être content, celui qui n'a pas besoin d'une auto de 5m, de devoir taper dans la Superb pour avoir un super plancher coulissant.......... qui n'est pas moins chère qu'un 3008!

Allez... aurevoir!

DéDé....si un jour tu fais monter une passagère dans ton 3008 ( ça va pas être facile, je sais), tu lui demanderas juste d'avoir l'amabilité de bien vouloir sortir tes deux bouteilles de Contrex de l'accoudoir.

Le truc ( qui au passage battait la breloque sous le coude des 3 exemplaires que j'ai conduit ) s'ouvre uniquement du coté conducteur, rendant l'usage par un passager des plus compliqué, voire quasi-impossible.

Bref, encore un détail remarquablement pensé.

Sinon, il était question ici de l'énorme muraille de plastoc, s'étendant du plancher au tableau de bord, et qui ne sert à rien qu'à bouffer l'espace.

Une fois encore, difficile pour un esprit étroit et conservateur de se dire qu'on peut faire mieux.

D'où quelque part les résultats PSA du moment.

Merci au passage d'avoir rappelé qu'on peut pour le même prix rouler en Superb Combi, bien plus élégant, spacieux, sobre ou puissant, pouvant disposer de boîte DSG si séduisantes à l'usage.

Et la version restylée arrive.... avec toujours plus d'équipements high-tech, et pour pas plus cher.

Allez, bonjour à Bertrand Renard.

Par §eri103wU

De toute façon elles ne visent pas la même clientèle, la Rio est une citadine classique pour ceux qui ne veulent pas dépenser trop quitte à s'asseoir sur pas mal de prestations (agrément, insono, présentation, tenue de route...), maîtriser leur budget entretien via la garantie dégressive 7 ans ou 150000km. La 208 est plus une polyvalente, et vise le haut du segment voire le segment supérieur de par ses prestations (agrément, tenue de route, insono, habitabilité, confort, interface tactile multimédia connectée, présentation int et ext). Les cibles sont différentes et la différence de prix est amplement justifiée au regard des prestations, MAIS, certains clients se moquent de ces prestations et auront raison de payer moins cher pour la KIA, pour les autres la 208 est quand même pas mal !

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

mais alors puisqu'elle est si bonne votre pijotte, pourquoi aulnay ferme et kia se porte bien.......hein.......

La 208 n'est pas fabriquée à Aulnay mais à Poissy, qui vient de réintégrer une équipe de nuit il y a quelques semaines, mais ça, on n'en parle pas. (Elle est aussi produite pour partie à TRNAVA et la 2008 est faite à Mulhouse)

Par Anonyme

Abasc et R&G c'est comme l'Allemagne et le Japon en 40 ...

Voyez le genre : deux idéologues facistes qui ne supportent pas la contradiction et vouent une haine sans limite aux autres "races" (les autres marques auto)

Par

En réponse à Anoy19

Bonjour de nouveau.

Je vois que j'ai eu quelques réactions sur mon commentaire. Ainsi, je réponds aux différentes personnes.

@R&G : désolé pour le affligeant, mais c'est le constat que je fais quand je lis tes commentaires depuis quelques temps déjà. Mais il est vrai que ceux que tu apportes sur le sujet de la Kia, me paraissent (peut être que je me trompe) plus ...réfléchis?

@Abasc : je vois que tu es un pro-Kia. C'est bien d'avoir des préférences. Moi, je ne m'en cache pas, et je suis un pro-Renault. Cependant, je trouve que les efforts de KIA sont impressionnants, et leurs voitures laissent les gens de moins en moins indifférent. Leur chiffre de vente en continuelle augmentation en est une preuve. Cependant des efforts restent à fournir.

@D&D : Je commencerai par votre conclusion. Je n'avais pas besoin d'être rassuré. Je ne compte pas acheter de voiture, car je viens tout juste de m'acheter une Laguna 3. Donc, surement pas une citadine (malgré 7 clio, une micra et une polo).

Les citadines, comme vous pouvez le remarquer, j'en ai eu beaucoup, j'exprimai spécifiquement au niveau de la tenue de route.

Je suis tout à fait d'accord sur le fait d'avoir de bons pneus est primordiale dans la vie d'une citadine. Cependant, il faudrait vérifier les tests d'évitement et de freinage entre 208 et Rio avec des pneus équivalents. La 208 a certainement un meilleur châssis, mais je suis presque sur qu'avec de bons pneus, la Rio sera dans la bonne moyenne(voiture moderne, d'où la nécessité d'exiger de bons pneus à l'achat).

Enfin, il faut garder à l'esprit que ce sont des cas spécifiques, de plus, de nombreuses personnes mettent de plus en plus des pneus "low cost", pire que des Hankook. Dans les mesures de freinage, les Hankook sont généralement dans la moyenne de la catégorie.

Aussi, comme je le disais, un diesel est préférable quand on dépasse les 15/20 000 kms/an, pour des raisons de coûts, d'entretien évidents, connu et reconnu, et de fiabilité (le diesel aime rouler...).

Enfin, je trouve (et j'insiste) la Rio plus adaptée car elle est plus confortable (équipement, prix, design sobre, je vois mon compteur...) et moins chère que la 208.

Il en demeure, que la 208 reste une excellente voiture. Un rouleur, ou un sportif, sera pleinement satisfait de la 208, mais une personne voulant une bonne voiture fiable, économique et bien équipé à un prix honnête trouvera son bonheur avec la Rio.

Bonne journée.

Ah....je pige un peu mieux.

C'est sûr que si tu viens de t'offrir une Laguna 3, nombre de mes commentaires lus ici ou là n'ont pas du te faire spécialement plaisir.

Que veux tu, constatons simplement que pour ce qui est de la politique produit & commerciale Renault, les chiffres semblent simplement me donner quelque peu raison.

Je rejoins tes conclusions sur la réponse à DéDé.Je n'ai pas encore conduit une 208, mais si, comme tu le rappelle dans ton post, sans faire de compromis sur la position de conduite adaptée à ma morphologie, il m'est impossible de lire le tachymètre, c'est carton rouge direct, puisse t'elle être la meilleure du monde sur tous les autres chapitres.

Comment s'appele ce remarquable matou que nos débats semblent ne pas vouloir faire bouger du radiateur ?

Par

En réponse à Anonyme

Abasc et R&G c'est comme l'Allemagne et le Japon en 40 ...

Voyez le genre : deux idéologues facistes qui ne supportent pas la contradiction et vouent une haine sans limite aux autres "races" (les autres marques auto)

Comme disent parfois certains anonymes ici, le point Godwin fut atteint à 16h38...

Par

En réponse à §eri103wU

De toute façon elles ne visent pas la même clientèle, la Rio est une citadine classique pour ceux qui ne veulent pas dépenser trop quitte à s'asseoir sur pas mal de prestations (agrément, insono, présentation, tenue de route...), maîtriser leur budget entretien via la garantie dégressive 7 ans ou 150000km. La 208 est plus une polyvalente, et vise le haut du segment voire le segment supérieur de par ses prestations (agrément, tenue de route, insono, habitabilité, confort, interface tactile multimédia connectée, présentation int et ext). Les cibles sont différentes et la différence de prix est amplement justifiée au regard des prestations, MAIS, certains clients se moquent de ces prestations et auront raison de payer moins cher pour la KIA, pour les autres la 208 est quand même pas mal !

Continue à te reconter de telles fabulettes Eric Jeune... Les 3 patrons successifs de ton employeur se disaient juste la même chose....

Dommage que nombre de clients potentiels ( et sur divers créneaux )n'aient jamais trouvé beaucoup de factuel derrière les mots.

Sans parler de l'accueil dans nombre de concessions...

Vois le résultat !

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Comme disent parfois certains anonymes ici, le point Godwin fut atteint à 16h38...

C'est bien voila un biscuit pour toi, tu es le 1er à avoir dit "point Godwin trop lol"

Par Anonyme

Abasc qui a passé toute la journée ici à commenter cet article est clairement au chomage.

Le vendeur Kia c'est dans sa tête, c'est tout au mieux un lycéen aigri et asocial qui s'invente diverses vies sur Internet selon les sites qu'il fréquente, on peut le reconnaitre à sa synthaxe.

Par Anonyme

Perso, j'ai une 208 après avoir hésité entre une a1, une mini et une mito...

Faut comparer ce qui est comparable. La Rio ne joue pas dans la même catégorie point de vue qualité. Et puis, je trouve ça complètement ridicule de défendre à tout prix une marque comme Kia qui produit de moins bonnes voitures (j'ai vraiment pas envie d'argumenter, faut juste aller chez le concessionnaire...)et qui plus est, n'est pas européenne. Après, on va pleurer que c'est la crise. Mais si des crétins achètent étrangers sans que ça ne se justifie, juste par paresse (cool, le garage à côté de chez moi et c'est pas cher sans prendre la peine de comparer...) faut pas s'étonner que tout fout le camp.

Quand je lis les commentaires d'un bon nombre d'entre vous, je vois bien qu'ils n'ont jamais été dans une 208. Faut pas avoir peur de le dire, cette voiture est une grande réussite. Peugeot a pris des risques gagnants. Le petit volant et les compteurs par dessus celui-ci, les gars, c'est une révolution qui va dans le bon sens, pas l'inverse. Faut juste s'habituer et ne vous inquiétez pas, si vous avez une 208 vous vous habituerez pour enfin admettre que c'est bien mieux ainsi. Mais voilà, faut être ouvert, faut réfléchir. Un problème de lisibilité des compteurs est la plus grosse connerie que l'on peut entendre sur cette voiture. C'est impossible de ne pas pouvoir régler sa position de conduite. Au pire, faudra s'y habituer mais comment je viens de le dire, au final, c'est bien mieux ainsi pour des raisons parfaitement objectives: direction plus directe et confort visuel grâce à la position des compteurs.

Peugeot, c'est notre industrie, ce sont encore les seuls qui s'accrochent plus ou moins à la France... Alors vos KIA franchement, surtout quand ce sont des produits moins intéressants, vous pouvez vraiment vous les mettre où je pense. C'est vraiment une attitude d'imbéciles.

Par Anonyme

"Regardez donc le superbe écran couleur de la 208.

Qu'avons nous à côté : un minable écran de micro ondes rétro éclairé rouge."

Ben oui, comme par hasard, les journalistes montrent une Kia de gamme inférieure à la 208 présentée...

En réalité la Kia peut être équipée de ceci :

http://www.gnazone.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-Kia-Rio-GPS-Navigation.jpg

Un GPS tactile de 7" avec caméra de recul, c'est mieux à tous les niveaux que ce qui est proposé que sur la 208, mais bon...

Quant au "superbe" écran de la 208 comme tu dis, ça se voit que tu ne l'a jamais essayé : l'interface est moche, lente et peu intuitive.

Par

Anonyme de 16h53...

Je cite : " Perso, j'ai une 208 après avoir hésité entre une a1, une mini et une mito..."

Donc, quelle crédibilité à venir nous parler d'une Kia Rio que tu n'as donc jamais envisagée. Kia par ailleurs fabriquée en Europe, même si l'on doit reconnaître à PSA la vertu d'assembler en France une part très satisfaisante de ses productions.

Ceopendant, en commandant une 208, et comme le rappelle Jeune Eric, tu n'auras pas la certitude de recevoir une 208 made in Poissy. Elle pourra tout aussi bien provenir d'un coin très proche d'où sort une Kia Rio.

Par Anonyme

Quel intérêt d'acheter un tas de boue Coréen, lorsque la française est largement au dessus : aucun.

A moins que l'on veuille un véhicule sans roue de secours, avec de toutes façon des pneus de mauvaises qualité, une finition de Lada, une tenue de route de Quad etc...

Par Anonyme

Mais que serait Caradisiac sans la présence 24/24h 7/7J d'Abasc et Roc& Gravillon ?

A eux deux, ils représentent plus de 50% des posts.

Entre les posts qu'ils font ici de manière continue et l'usage intensif de Google pour nous communiquer des chiffres et des liens, je me demande quand ils trouvent le temps de manger et de dormir.

Par Anonyme

Cher abasc, on reconnait les seigneurs à leur faculté à accepter la défaite. Tu n'en fais manifestement pas partie..

Bravo Peugeot, même si personnellement, je trouve cette PdB moche et ce design bien fade.. Pour me combler il faudrait la plastique de la Clio et l'assemblage/matériaux de la 208. Ca en ferait une sacrée pointe.. à mon goût.

Par

En réponse à roc et gravillon

Anonyme de 16h53...

Je cite : " Perso, j'ai une 208 après avoir hésité entre une a1, une mini et une mito..."

Donc, quelle crédibilité à venir nous parler d'une Kia Rio que tu n'as donc jamais envisagée. Kia par ailleurs fabriquée en Europe, même si l'on doit reconnaître à PSA la vertu d'assembler en France une part très satisfaisante de ses productions.

Ceopendant, en commandant une 208, et comme le rappelle Jeune Eric, tu n'auras pas la certitude de recevoir une 208 made in Poissy. Elle pourra tout aussi bien provenir d'un coin très proche d'où sort une Kia Rio.

Absolument, l'usine PSA à Trnava étant à moins de 150km de l'usine Kia à Zilina, toujours en Slovaquie.

Par Anonyme

C'est qui ce Abasc, on lui démontre que cette Kia Rio est dépassé et il trouve de arguments plus foireux les uns que les autres pour dire le contraire. Il travaille chez Kia au moins ou c'est le François Pignon de Caradisiac, en tout cas si il ne travaille pas chez Kia, c'est un sacré malade mental.

Par

En réponse à abasc

N'importe quoi ... pour changer ...

[quotemsg]

Par abasc le 11 Février 2013 à 15h05

Pour info, la Rio se vend bien à 50% en Essence.

C'est bien plus que les autres modèles du segment : 35% pour la C3, 33% pour la Sandero, 42% pour la Fiesta, 48% pour l'i20, 16% pour la 208, 35% pour la Clio, 23% pour l'Ibiza, 38% pour la Fabia, 37% pour la Polo.

[/quotemsg]

D'un côté vu les perf de merde de la version diesel de ta bouse coréenne (voir le 0 à 100 :lol:)

En tout cas, ça change pas toujours le même abruti qui poste des conneries :oui:

Par

En réponse à Anonyme

Mais que serait Caradisiac sans la présence 24/24h 7/7J d'Abasc et Roc& Gravillon ?

A eux deux, ils représentent plus de 50% des posts.

Entre les posts qu'ils font ici de manière continue et l'usage intensif de Google pour nous communiquer des chiffres et des liens, je me demande quand ils trouvent le temps de manger et de dormir.

L'anonyme saura toujours nous devancer.

On travaille, mais les rattraper sera difficile. :areuh:

Pourtant, ils partent avec un handicap : les captcha.

Google peut être utile, mais eux enrichissent leur vocabulaire pendant ce même laps de temps.

Tiens, regarde celui de 17h37, qui croit trouver dans une 208 une quelconque roue de secours sans bourse délier et pensera se casser la gueule au premier virage si d'aventure il monte un jour dans une Kia.

Le monde tourne, mais il en sera toujours pour rester à regarder leurs pieds.

Par Anonyme

Par RetG "Donc, quelle crédibilité à venir nous parler d'une Kia Rio que tu n'as donc jamais envisagée. " !!!

Toi qui vient vomir ta haine sur tous les sujets consacrés Renault ; doit on en déduire que se sont des voitures que tu envisages d'acheter ?

Quel sale type tu es ...

A "Droit et Devoirs " " Eric Jeune " et autres ; même si c'est difficile ne répondez pas à ces provocations ; les cons mieux vaut les ignorer .

Par Anonyme

"la Rio est une citadine classique pour ceux qui ne veulent pas dépenser trop quitte à s'asseoir sur pas mal de prestations (agrément, insono, présentation, tenue de route...)"

Tu lances des trucs au hasard comme ça ou c'est du vécu ? :voyons:

Non parce que je connais pas la 208, mais étant passé d'une 207 (1.6 HDI) à une Rio (1.4 CRDI), il est clair que la Rio est mieux insonorisée, à tous les niveaux (moteur, vent, roulage).

Et j'avais lu dans un test (sur turbo.fr il me semble), que la 208 était un peu moins bien insonorisée que la 207 !! (sûrement lié à la perte de poids miraculeuse entre les deux modèles).

Quant à la tenue de route, sur une Rio Sport montée en Conti Sport Contact 5, y a franchement aucun problème et j'ai pas une conduite de grand mère. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....je pige un peu mieux.

C'est sûr que si tu viens de t'offrir une Laguna 3, nombre de mes commentaires lus ici ou là n'ont pas du te faire spécialement plaisir.

Que veux tu, constatons simplement que pour ce qui est de la politique produit & commerciale Renault, les chiffres semblent simplement me donner quelque peu raison.

Je rejoins tes conclusions sur la réponse à DéDé.Je n'ai pas encore conduit une 208, mais si, comme tu le rappelle dans ton post, sans faire de compromis sur la position de conduite adaptée à ma morphologie, il m'est impossible de lire le tachymètre, c'est carton rouge direct, puisse t'elle être la meilleure du monde sur tous les autres chapitres.

Comment s'appele ce remarquable matou que nos débats semblent ne pas vouloir faire bouger du radiateur ?

R&G, nous se sommes pas amis, et surement pas d'accord sur de nombreux points.

Comme je l'ai dit, je suis un pro-Renault, et j'en suis à ma seconde Laguna (de la une à la trois). Et je sais reconnaître les ratés de l'une de mes marques préférées, la Laguna 2 n'étant pas une réussite au niveau fiabilité. Mais j'essaie de rester le plus objectif. Ma Laguna 3 me donne actuellement entièrement satisfaction (pour l'instant) malgré un design fade. Mais je déchanterai peut-être dans quelques mois???? Qui sait?

Cependant, je respecte entièrement tes choix, tant que respecte les miens, arguments à l'appui.

Je suis d'accord pour dire que les chiffres de Renault ne sont pas élogieux, mais il ne s'en sort tout de même pas trop mal par rapport à Peugeot, surtout par le biais d'une gamme incohérente, il y a encore quelques temps: 107, 1007, 207, 307 & 308, 5008, 4007 & 4008, 807. ET SURTOUT, une auto-concurrence avec sa seconde et unique marque : Citroën (C1-107, C4 Picasso-5008, 4007-C-Crosser, 4008-C4 Aircross, 807-C8, C5-407 etc...)...

Cependant, l'arrivée du nouveau style et d'une meilleure (apparemment) cohérence dans le groupe semble donner une nouvelle vie, à l'instar des nouvelles 208, 508 et de la nouvelle gamme DS.

J'espère que l'automobile française ne sera pas morte. Je trouve qu'il faut continuer de supporter l'automobile française et reconnaître leurs efforts (ce que font les allemands).

Mais comme tu le remarques, même je suis pro-français, même si je trouve la 208 réussie, je reste objectif, et j'étudie les choix de l'acheteur moyen face à ce genre de voiture... Et le choix de Peugeot me laisse dubitatif, et montre que la 208 a des ratés difficilement pardonnable.

-> je mesure 1m84, et ce volant m'a exaspéré... j'avais l'impression d'une régression incroyable, contrastant avec le réussi écran multifonction, et le design enfin "sexy" et "french touch" (mais ce dernier est subjectif, donc sans valeur).

Cela me fait penser aux derniers Spyshots de la C4 Picasso 3... Que se passe t-il chez Citroën? Après une C4 Picasso 2 magnifique qui lui a permis de detroner le Scénic! Enfin... je m'éloigne.

Pour finir, et répondre à ta question, ce félin est ma chatte préférée (mais qui déteste l'automobile...). Je la trouve tellement belle. Mais bon, on s'éloigne encore plus du sujet...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Regardez donc le superbe écran couleur de la 208.

Qu'avons nous à côté : un minable écran de micro ondes rétro éclairé rouge."

Ben oui, comme par hasard, les journalistes montrent une Kia de gamme inférieure à la 208 présentée...

En réalité la Kia peut être équipée de ceci :

http://www.gnazone.com/wp-content/uploads/2012/11/2013-Kia-Rio-GPS-Navigation.jpg

Un GPS tactile de 7" avec caméra de recul, c'est mieux à tous les niveaux que ce qui est proposé que sur la 208, mais bon...

Quant au "superbe" écran de la 208 comme tu dis, ça se voit que tu ne l'a jamais essayé : l'interface est moche, lente et peu intuitive.

Rien à voir tête de lard.

Sur la 208 cet écran est de série dès le 2nd niveau d'équipement.

Sur Kia c'est que en HDG est c'est un tarif d'escroc

Par Anonyme

En réponse à Dark206

[quotemsg]

Par abasc le 11 Février 2013 à 15h05

Pour info, la Rio se vend bien à 50% en Essence.

C'est bien plus que les autres modèles du segment : 35% pour la C3, 33% pour la Sandero, 42% pour la Fiesta, 48% pour l'i20, 16% pour la 208, 35% pour la Clio, 23% pour l'Ibiza, 38% pour la Fabia, 37% pour la Polo.

[/quotemsg]

D'un côté vu les perf de merde de la version diesel de ta bouse coréenne (voir le 0 à 100 :lol:)

En tout cas, ça change pas toujours le même abruti qui poste des conneries :oui:

"D'un côté vu les perf de merde de la version diesel de ta bouse coréenne (voir le 0 à 100 )"

Petite piqûre de rappel :

http://www.youtube.com/watch?v=998K5Fh1bxA

http://www.youtube.com/watch?v=CYswZvWcKgQ

Par Anonyme

Il y a de la corruption dans l'air:buzz:dire que la qualité des matériaux et de finition est meilleure dans la 208 c'est se foutre de la gueule du monde:brosse:le moteur est hyper bruyant,visionnez les vidéos d'essais sur youtube,avec les bruits de roulements en plus.

Abasc a raison,le journaliste(pseudo)trompe et ment volontairement.

Comment donner raison à un site qui dit que la finition est exemplaire sur la clio4 alors que c'est son gros point faible avec des prix exorbitants,sans compter la fiabilité mythiquement désastreuse.

Je me demande juste pourquoi les ventes de hyundai kia explosent:voyons:

Par

14s le 0 a 100, il y doit avoir une erreur. le moteur devrait tourne dans les 12s facile.

les moteur Hyundai a partir de 10 000km, il commence a être moins creux après un bon rodage.

Par Anonyme

Les chiffres de vente 2012 ne trompent pas, PSA -25%, Kia/Hyundai +35%...

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Il y a de la corruption dans l'air:buzz:dire que la qualité des matériaux et de finition est meilleure dans la 208 c'est se foutre de la gueule du monde:brosse:le moteur est hyper bruyant,visionnez les vidéos d'essais sur youtube,avec les bruits de roulements en plus.

Abasc a raison,le journaliste(pseudo)trompe et ment volontairement.

Comment donner raison à un site qui dit que la finition est exemplaire sur la clio4 alors que c'est son gros point faible avec des prix exorbitants,sans compter la fiabilité mythiquement désastreuse.

Je me demande juste pourquoi les ventes de hyundai kia explosent:voyons:

tu l'as essayé la 208 au moins au lieux de te baser sur des videos certainement trompeuses !?!!!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

14s le 0 a 100, il y doit avoir une erreur. le moteur devrait tourne dans les 12s facile.

les moteur Hyundai a partir de 10 000km, il commence a être moins creux après un bon rodage.

Oui il y a effectivement une erreur, 0-100 réel entre 11.5s et 12s, donc plutôt dans la bonne moyenne de la catégorie.

Ca fait plusieurs fois que je poste les liens youtube (cf. 2 posts plus haut), mais personne ne relève, sont tous trop occupés à se battre. :lol:

Par §Ony337oT

En réponse à Anoy19

R&G, nous se sommes pas amis, et surement pas d'accord sur de nombreux points.

Comme je l'ai dit, je suis un pro-Renault, et j'en suis à ma seconde Laguna (de la une à la trois). Et je sais reconnaître les ratés de l'une de mes marques préférées, la Laguna 2 n'étant pas une réussite au niveau fiabilité. Mais j'essaie de rester le plus objectif. Ma Laguna 3 me donne actuellement entièrement satisfaction (pour l'instant) malgré un design fade. Mais je déchanterai peut-être dans quelques mois???? Qui sait?

Cependant, je respecte entièrement tes choix, tant que respecte les miens, arguments à l'appui.

Je suis d'accord pour dire que les chiffres de Renault ne sont pas élogieux, mais il ne s'en sort tout de même pas trop mal par rapport à Peugeot, surtout par le biais d'une gamme incohérente, il y a encore quelques temps: 107, 1007, 207, 307 & 308, 5008, 4007 & 4008, 807. ET SURTOUT, une auto-concurrence avec sa seconde et unique marque : Citroën (C1-107, C4 Picasso-5008, 4007-C-Crosser, 4008-C4 Aircross, 807-C8, C5-407 etc...)...

Cependant, l'arrivée du nouveau style et d'une meilleure (apparemment) cohérence dans le groupe semble donner une nouvelle vie, à l'instar des nouvelles 208, 508 et de la nouvelle gamme DS.

J'espère que l'automobile française ne sera pas morte. Je trouve qu'il faut continuer de supporter l'automobile française et reconnaître leurs efforts (ce que font les allemands).

Mais comme tu le remarques, même je suis pro-français, même si je trouve la 208 réussie, je reste objectif, et j'étudie les choix de l'acheteur moyen face à ce genre de voiture... Et le choix de Peugeot me laisse dubitatif, et montre que la 208 a des ratés difficilement pardonnable.

-> je mesure 1m84, et ce volant m'a exaspéré... j'avais l'impression d'une régression incroyable, contrastant avec le réussi écran multifonction, et le design enfin "sexy" et "french touch" (mais ce dernier est subjectif, donc sans valeur).

Cela me fait penser aux derniers Spyshots de la C4 Picasso 3... Que se passe t-il chez Citroën? Après une C4 Picasso 2 magnifique qui lui a permis de detroner le Scénic! Enfin... je m'éloigne.

Pour finir, et répondre à ta question, ce félin est ma chatte préférée (mais qui déteste l'automobile...). Je la trouve tellement belle. Mais bon, on s'éloigne encore plus du sujet...

La laguna est certainement une des meilleures Renault grace à ses 4 rous directrices mais en effet, coté design ...

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

L'anonyme saura toujours nous devancer.

On travaille, mais les rattraper sera difficile. :areuh:

Pourtant, ils partent avec un handicap : les captcha.

Google peut être utile, mais eux enrichissent leur vocabulaire pendant ce même laps de temps.

Tiens, regarde celui de 17h37, qui croit trouver dans une 208 une quelconque roue de secours sans bourse délier et pensera se casser la gueule au premier virage si d'aventure il monte un jour dans une Kia.

Le monde tourne, mais il en sera toujours pour rester à regarder leurs pieds.

mais tu fais pitié !!!!

arrête de poster des comms ça devient horripilant !

Par Anonyme

J'adore le paquet de clopes oublié dans la porte de la 208, ça montre bien le sérieux des journalistes et/ou photographes. :ptdr:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas faux vroum pour ton dernier post.

J'aime bien quand le sang du méridional Garcia s'échauffe...

Et pour la garantie, si c'est l'Automobile Magazine ta référence....un peu faiblard ça non ?

Les termes en sont parfaitement exprimés, tout aussi parfaitement consultables sur le site. Sans parler de la nouveauté 2012 : satisfait ou remboursé.

Une fois encore, libre à chacun de préférer le minimum légal et de devoir se taper courriers recommandés voire avocats quand la caisse commence à merdouiller au bout de 2 ans et un mois....

"Et pour la garantie, si c'est l'Automobile Magazine ta référence....un peu faiblard ça non ?"

Ce n'est pas une référence mais connais-tu un magazine français qui soit réellement une référence? Le moniteur auto n'est plus chez nous. Ceci dit comparer factuellement les astérisques de deux contrats il n'y a rien de sorcier. Même Bataille y arriverait (quoique...)

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

D'ailleurs, si on fait un VRAI comparatif des prix / equipements :

- Kia Rio CRDI 90ch Active : 18350€ : +990€ (nav + camera de recul) = 19340€

- Peugeot 208 HDI 90ch Allure : 19450€ : +100€ (accoudoir av) +590€ (nav + lecteur CD) = 20140€

>> 800€ de différence à l'arrivée, alors que la Rio dispose d'une camera de recul !

>> Et je ne compte pas les remises ! 1500€ de remise immédiate sur la Rio, plus encore 1000€ si reprise !

Donc SI, le rapport prix equipement de la Rio est bien meilleur que celui de la 208 !!

ENCORE UN MENSONGE !!

y a pas d'mensoge, ils le disent que le rapport prix équipemet est meilleur sur la Rio, (son seul et unique avantage d'ailleurs...)

C'est écrit en dernière ligne du comparatif

Abasc---encore UN MENSONGE !!!!

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Pour une 208, une simple extension de garantie 7 ans & 175 000 km, soit une garantie équivalente à celle de Kia, il faut débourser ... plus de 1800€ !!!

Et 1400€ pour la version 140000km !

Alors, le rapport prix/equipement/garantie il est en faveur de qui rappelez moi ???

et pour kia, impossible d'avoir une (VRAIE) garantie 7 ans

D'ailleurs, c'est pas ça qui pourrait faire gagner ta Kia !!!...=)

Et puis, ça se voit bien que tu rage que ta Rio, que tu défends si bien se fasse battre à plate couture, en plus sur Caradisiac !!! =D

Maintenant, t'arretera de nous citer des comparatifs de m***** qui font gagner la Rio face à la 208 !!!

Par §Ony337oT

En réponse à

Commentaire supprimé.

faux, tu dis ça juste parce que t'as rien à dire

Mais seulement, dire que la Rio affiche une meilleure présentation que la 208 relève soit de la folie furieuse, soit du mensonge pur et simple soit encore d'un cruel manque d'informations de ta part !!!

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Continue à te reconter de telles fabulettes Eric Jeune... Les 3 patrons successifs de ton employeur se disaient juste la même chose....

Dommage que nombre de clients potentiels ( et sur divers créneaux )n'aient jamais trouvé beaucoup de factuel derrière les mots.

Sans parler de l'accueil dans nombre de concessions...

Vois le résultat !

je parierais que t'es pas allé dans une concession Peugeot depuis 70 ans !!!

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ah....je pige un peu mieux.

C'est sûr que si tu viens de t'offrir une Laguna 3, nombre de mes commentaires lus ici ou là n'ont pas du te faire spécialement plaisir.

Que veux tu, constatons simplement que pour ce qui est de la politique produit & commerciale Renault, les chiffres semblent simplement me donner quelque peu raison.

Je rejoins tes conclusions sur la réponse à DéDé.Je n'ai pas encore conduit une 208, mais si, comme tu le rappelle dans ton post, sans faire de compromis sur la position de conduite adaptée à ma morphologie, il m'est impossible de lire le tachymètre, c'est carton rouge direct, puisse t'elle être la meilleure du monde sur tous les autres chapitres.

Comment s'appele ce remarquable matou que nos débats semblent ne pas vouloir faire bouger du radiateur ?

euh, j'ai essayé la 208, je me suis mis à toutes les tailles, je n'ai pas eu de problème, il fau juste régler la hauteur !

sauf si t'es un nain bien entendu !

Par

En réponse à vroum le retour

"Et pour la garantie, si c'est l'Automobile Magazine ta référence....un peu faiblard ça non ?"

Ce n'est pas une référence mais connais-tu un magazine français qui soit réellement une référence? Le moniteur auto n'est plus chez nous. Ceci dit comparer factuellement les astérisques de deux contrats il n'y a rien de sorcier. Même Bataille y arriverait (quoique...)

Mais en quoi est il besoin d'un magazine ( et celui là en plus ) pour décrypter ce qui est très clairement exprimé ici :

http://www.kia.fr/garantie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=search

Par contre, si tu me trouves un lien qui nous indiquerait clairement si la nouvelle Clio est toujours garantie 5 ans, comme il en a été question au lancement ( sur la base d'un kilométrage bien limité ), je suis preneur.

J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé dans la jungle des sites web Renault ( à croire qu'ils recyclent les ouvriers se croisant les bras dans ces services le plus souvent marketeux, pompeux, verbeux et très certainement fort coûteux ).

Après ça, nos pauvres amis constructeurs français viendront se plaindre de ne plus arriver à vendre assez : rassurance zéro de leur clientèle avec des garanties à minima.

Et pour l'offre satisfait ou remboursé KIA, où se situe l'embrouille d'après toi ? :

http://www.kia.fr/campaigns-and-redirects/satisfait-ou-rembourse/

Clarté, simplicité de l'offre, clarté dans le choix des modèles et des niveaux d'équipement.

Bref, pas de bla-bla, et des résultats au bout....

Par

En réponse à §Ony337oT

je parierais que t'es pas allé dans une concession Peugeot depuis 70 ans !!!

Pour la concession Peugeot. Hélas si !

La dernière fois, un vendeur lisait l'Equipe dans son petit box vitré.

Visiblement pas trop intéressé par mes allées et venues autour en en l'habitacle d'une RCZ. Mais il est vrai que l'Equipe est souvent passionnant.

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Désolé de te contredire, mais le coffre d'une 3008 n'a vraiment rien d'une référence, de par sa capacité n'ayant rien d'exceptionnel égard à son gabarit et pour les raisons que j'ai évoquées plus haut.

Accessoirement, il contraint à lever bien haut les objets pour pouvoir charger

( perso, je m'en tamponne, mais certaines personnes à talonettes pourraient s'en plaindre ).

Un jour peut être auras tu l'occasion d'utiliser un break à système de plancher coulissant, comme sur certaines offres suédoises et allemandes ( ça existe sans doute ailleurs) pour savoir ce qu'est un truc pratique et bien fabriqué. Bref, l'antithèse de la saucisse 3008 dont le demi-hayon te tombe sur le bout du nœud.

tu peut justifier tes arguments avant de faire des conclusions trop hâtives et dignes d'un enfant de 18 mois ??!!??!...

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Pour la concession Peugeot. Hélas si !

La dernière fois, un vendeur lisait l'Equipe dans son petit box vitré.

Visiblement pas trop intéressé par mes allées et venues autour en en l'habitacle d'une RCZ. Mais il est vrai que l'Equipe est souvent passionnant.

C'est faux, toi, regarder un habitacle de RCZ, c'est douteux

D'ailleurs, t'avais qu'a le voir le vendeur !!!

et puis en voyant ta tête, je pense qu'il avait de quoi se cacher, non ???...

Par

En réponse à §Ony337oT

euh, j'ai essayé la 208, je me suis mis à toutes les tailles, je n'ai pas eu de problème, il fau juste régler la hauteur !

sauf si t'es un nain bien entendu !

" euh, j'ai essayé la 208, je me suis mis à toutes les tailles ... "

L'être polymorphe que tu es ira expliquer ta technique à Anoy19 (18h02) qui n'aurait peut être pas acheté une Lag si tu étais passé avant.

A quoi tient un destin parfois...

Par Anonyme

La dernière fois que je suis allé chez Hyundai, les i20 d'exposition étaient équipées de pneu Pirelli, la Rio n'y a pas droit ?

Je pense qu'il faut aller au delà de cet essai, il y a des paramètres subjectifs. Un des points forts des Coréens (qu'ils ont repris des Toyota) c'est que leurs réseaux se posent en challenger, l’accueil est souvent (pas toujours, souvent) plus conviviale que chez nos concessionnaires de marque françaises. L'autre point c'est l'équipement, la 208 est plus confortable, plus performante, mieux finie, mais la Rio est largement suffisante au quotidien. La Rio, n'innove pas, c'est un déplaçoire de 4m. Je connais des tas de gens à qui cela convient parfaitement.

Par §Ony337oT

Euh, pourquoi tous les articles PSA finissent toujours par une bataille Peugeot vs Kia ???

Peut être parce que certains que je ne nomme pas n'ont rien à faire d'autre que dénigrer la production française pour vanter la concession Kia ou ils travaillent ???!!!

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

" euh, j'ai essayé la 208, je me suis mis à toutes les tailles ... "

L'être polymorphe que tu es ira expliquer ta technique à Anoy19 (18h02) qui n'aurait peut être pas acheté une Lag si tu étais passé avant.

A quoi tient un destin parfois...

Mais quest ce qu'il raconte celui la ???!!...

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais en quoi est il besoin d'un magazine ( et celui là en plus ) pour décrypter ce qui est très clairement exprimé ici :

http://www.kia.fr/garantie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=search

Par contre, si tu me trouves un lien qui nous indiquerait clairement si la nouvelle Clio est toujours garantie 5 ans, comme il en a été question au lancement ( sur la base d'un kilométrage bien limité ), je suis preneur.

J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé dans la jungle des sites web Renault ( à croire qu'ils recyclent les ouvriers se croisant les bras dans ces services le plus souvent marketeux, pompeux, verbeux et très certainement fort coûteux ).

Après ça, nos pauvres amis constructeurs français viendront se plaindre de ne plus arriver à vendre assez : rassurance zéro de leur clientèle avec des garanties à minima.

Et pour l'offre satisfait ou remboursé KIA, où se situe l'embrouille d'après toi ? :

http://www.kia.fr/campaigns-and-redirects/satisfait-ou-rembourse/

Clarté, simplicité de l'offre, clarté dans le choix des modèles et des niveaux d'équipement.

Bref, pas de bla-bla, et des résultats au bout....

Exactement, cette Offre Satisfait Ou Remboursé est un vrai plus, car l'essayeur peut essayer la Kia de son choix pendant 1 mois / 1000km.

Et si elle ne lui convient pas, Kia vous la rembourse intégralement !

Mais très très peu de gens ont rendu leur Kia : depuis le debut, moins de 20 clients l'ont rendu ... dont la moitié a acheté une autre Kia !

Ca aussi est une preuve irréfutable de la qualité des Kia, sinon tout le monde rendrait sa Kia immédiatement !!

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

" euh, j'ai essayé la 208, je me suis mis à toutes les tailles ... "

L'être polymorphe que tu es ira expliquer ta technique à Anoy19 (18h02) qui n'aurait peut être pas acheté une Lag si tu étais passé avant.

A quoi tient un destin parfois...

Au fait, t'as quoi comme voiture ???

Par

En réponse à §Ony337oT

C'est faux, toi, regarder un habitacle de RCZ, c'est douteux

D'ailleurs, t'avais qu'a le voir le vendeur !!!

et puis en voyant ta tête, je pense qu'il avait de quoi se cacher, non ???...

Viiiii Monsieur Onyx, inscrit depuis le 3 janvier 2013, viiiii viiiii, c'est au prospect d'aller tirer la manche du vendeur.

Si c'est cela que l'on apprend à l'école de vente Peugeot, faut pas s'étonner des glorieux résultats commerciaux.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Exactement, cette Offre Satisfait Ou Remboursé est un vrai plus, car l'essayeur peut essayer la Kia de son choix pendant 1 mois / 1000km.

Et si elle ne lui convient pas, Kia vous la rembourse intégralement !

Mais très très peu de gens ont rendu leur Kia : depuis le debut, moins de 20 clients l'ont rendu ... dont la moitié a acheté une autre Kia !

Ca aussi est une preuve irréfutable de la qualité des Kia, sinon tout le monde rendrait sa Kia immédiatement !!

Tu viens de te trahir, maintenant, on sait que t'es un commercial Kia, sans ça, tu ne saurais pas que "20 personnes ont rendus leur Kia..."

si les clients sont cons, c'est pas notre faute, et puis, ces clients là n'etait surement pas allé voir chez Peugeot...mal leur en a pris

Par

En réponse à §Ony337oT

Au fait, t'as quoi comme voiture ???

Une Onyx Ore 1B 1990 pourquoi ?

Par

La Rio est équipée de série de pneus Kumo Energy Eco ou Hankook Solus. Si j'ai bien compris, ce sont les modèles fabriqués en Slovaquie (Venga, Ceed, Sportage etc) qui ont droit à des Michelin ou Continental.

Quoi qu'il en soit, il est très facile de changer de pneus, et quelqu'un a dit plus haut que le vendeur les avait meme changer directement et gratuitement !

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Viiiii Monsieur Onyx, inscrit depuis le 3 janvier 2013, viiiii viiiii, c'est au prospect d'aller tirer la manche du vendeur.

Si c'est cela que l'on apprend à l'école de vente Peugeot, faut pas s'étonner des glorieux résultats commerciaux.

Seulement, il avait vu ta tête !!!

Et bien sur chez Kia, les vendeurs foncent tous sur les clients... j'irais voir (s'il y a quelque chose à voir ...!)

D'ailleur, cela ne change en rien les qualités de la 208 et les défauts de la Rio !

Par Anonyme

Ahhhhhhhhhhhhh, me voilà les amis !! :buzz:

Les doigts de pieds en éventail, une petite margarita dans la main, la télécommande dans l'autre, en mode beauf de service, prêt à lire mes mentors que sont le concessionnaire Abasc et son petit acolyte haineux à la Eric Zemmour (d'ailleurs aux penchants assez proches), j'ai nommé sieur Gravillon.

Ben.. euuuhh... ayé je suis prêt ! J'ai lu votre intro, un bon début bien gratiné, tartiné de mauvaise foi pathologique. Continuez, je vous "écoute" !! :fier:

Allez vous débinez pas, je ne suis qu'un anonyme pas assez stupide pour ne pas avoir compris comment fonctionnaient les captcha foireuses de Caradisiac..! (d'ailleurs, avis à mes amis anonymes, si vous voulez une astuce toute conne, je la donne) Bref, allez du courage les 2 identifiés les plus bouseux de ce site, et mettez-y du coeur que diable ! Nous vous écoutons, prêts à mobiliser 2 ou 3 de nos innombrables neurones pour répondre à votre seigneurie..! :ddr:

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Une Onyx Ore 1B 1990 pourquoi ?

T'ose pas répondre hein...?!

Par

En réponse à §Ony337oT

Tu viens de te trahir, maintenant, on sait que t'es un commercial Kia, sans ça, tu ne saurais pas que "20 personnes ont rendus leur Kia..."

si les clients sont cons, c'est pas notre faute, et puis, ces clients là n'etait surement pas allé voir chez Peugeot...mal leur en a pris

Je le sais pour la bonne et simple raison que c'est le Patron de Kia France, Frederic Verbitzky dans une interview accordée à l'AutoJournal (avant dernier numero). Tout simplement. 18 clients très précisement.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

La Rio est équipée de série de pneus Kumo Energy Eco ou Hankook Solus. Si j'ai bien compris, ce sont les modèles fabriqués en Slovaquie (Venga, Ceed, Sportage etc) qui ont droit à des Michelin ou Continental.

Quoi qu'il en soit, il est très facile de changer de pneus, et quelqu'un a dit plus haut que le vendeur les avait meme changer directement et gratuitement !

c'est faux, le changement des pneus est payant !!!:coucou:

Par Anonyme

On critique du Coréen sans avoir jamais possédé un modèle de la marque, on balance des fleurs sur la Française et pourtant, les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant. Hors seul un produit avec un bon mix prix/qualité/prestations/image se vend.Bref répond à une demande. Étrange, il y aurait autant d'abrutis pour acheté d'aussi piètres voitures que les coréennes...et si les Européen faisaient d'aussi bonnes voitures, pourquoi ne pas tente d'élargir les garanties au dessus de la période minimale légale? Si on est aussi sur de soit? Si on critique en permanence la qualité et les prestations des véhicules de marque asiatiques? Hein? Certes, il y a bien des gens qui ressassent que les voitures de telles ou telles marques disparues était les meilleures...mais si elle on été en danger et on disparues c'est que c'était peut être pas le cas toute compte fait. Faut savoir etre lucide quand le bateau coule et se poser les bonnes questions au lieu de se palucher sur les défauts des concurrents.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Je le sais pour la bonne et simple raison que c'est le Patron de Kia France, Frederic Verbitzky dans une interview accordée à l'AutoJournal (avant dernier numero). Tout simplement. 18 clients très précisement.

Bah oui, Frederic Verbitzky c'est ton patron

Normal que tu l'conaisse...!:tongue:

Par

D'ailleurs comme vous l'a très bien dit Roc, Kia détaille toute sa garantie sur son contrat, et même sur son site !

Je vous invite à aller voir : http://www.kia.fr/campaigns-and-redirects/garantie/

"Oui, certains composants ont une durée de vie limitée. Il s’agit de : la batterie (2 ans), le système audio, les systèmes de navigation et multimédias (3 ans/max. 100.000 km) et la peinture du véhicule (5 ans/ 150 000 km). Comme nos concurrents, les pièces d’usure ne sont pas couvertes par la garantie."

D'ailleurs je vous rappelle que c'est d'abord une GARANTIE 3 ANS KM ILLIMITE, puis une GARANTIE 7 ANS 150 000 KM.

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

On critique du Coréen sans avoir jamais possédé un modèle de la marque, on balance des fleurs sur la Française et pourtant, les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant. Hors seul un produit avec un bon mix prix/qualité/prestations/image se vend.Bref répond à une demande. Étrange, il y aurait autant d'abrutis pour acheté d'aussi piètres voitures que les coréennes...et si les Européen faisaient d'aussi bonnes voitures, pourquoi ne pas tente d'élargir les garanties au dessus de la période minimale légale? Si on est aussi sur de soit? Si on critique en permanence la qualité et les prestations des véhicules de marque asiatiques? Hein? Certes, il y a bien des gens qui ressassent que les voitures de telles ou telles marques disparues était les meilleures...mais si elle on été en danger et on disparues c'est que c'était peut être pas le cas toute compte fait. Faut savoir etre lucide quand le bateau coule et se poser les bonnes questions au lieu de se palucher sur les défauts des concurrents.

La crise actuelle date de 2011!

C'est ça la cause de la chute des ventes et surtout du marché !!!

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

D'ailleurs comme vous l'a très bien dit Roc, Kia détaille toute sa garantie sur son contrat, et même sur son site !

Je vous invite à aller voir : http://www.kia.fr/campaigns-and-redirects/garantie/

"Oui, certains composants ont une durée de vie limitée. Il s’agit de : la batterie (2 ans), le système audio, les systèmes de navigation et multimédias (3 ans/max. 100.000 km) et la peinture du véhicule (5 ans/ 150 000 km). Comme nos concurrents, les pièces d’usure ne sont pas couvertes par la garantie."

D'ailleurs je vous rappelle que c'est d'abord une GARANTIE 3 ANS KM ILLIMITE, puis une GARANTIE 7 ANS 150 000 KM.

Et toi, t'as quoi comme voiture ????

Par

En réponse à §Ony337oT

Bah oui, Frederic Verbitzky c'est ton patron

Normal que tu l'conaisse...!:tongue:

Bon Onyx600, tu es un gentil garçon, tu nous a amusé 5 minutes, mais je ne te répondrai plus.

Et tu te demanderas sans doute bien pourquoi... :blague:

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Bon Onyx600, tu es un gentil garçon, tu nous a amusé 5 minutes, mais je ne te répondrai plus.

Et tu te demanderas sans doute bien pourquoi... :blague:

Bah non, je sais, tu roule en vélo:ptdr:

Par Anonyme

"les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant"

C'est surtout un problème de gestion "mondiale", et pas une question de qualités intrinsèques. Comment expliques-tu l'image robuste de VW et ses ventes mirobolantes, alors qu'en fait c'est surcoté ? Pourquoi Honda et les japonaises en général, ne jouissent pas de cette réputation de fiabilité usurpée par les allemandes ? Il est des arcanes qui ne s'expliquent pas si facilement que ton raisonnement simpliste, l'ami. La 208, autant le dire je la trouve fadasse, mais c'est ma voiture de fonction.. Et franchement au volant on oublie pas mal de choses, c'est une sacrée bonne bagnole. La Rio ? Je l'utilise tous les dimanches pour aller chercher le pain, c'est la voiture de ma femme. Il y a un petit monde entre les deux, même si je préfère le style de la Coréenne. Tu parles de ceux qui n'ont pas essayé, et je suis prêt à parier que tu es le premier A NE PAS les avoir essayées... La Rio est un bon rapport prix/prestations, pour le reste elle ne casse pas des briques et n'a d'ailleurs fait l'unanimité nulle part, si je ne m'abuse..

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Bon Onyx600, tu es un gentil garçon, tu nous a amusé 5 minutes, mais je ne te répondrai plus.

Et tu te demanderas sans doute bien pourquoi... :blague:

je le savais que tu voudrais pas répondre !!!

Par

Alors voilà j'ai la liste exacte (dispo sur le site Kia.fr!!) des pneus et des modeles :

Picanto : Hankook & Kumo

Rio : Hankook & Kumo & Continental

Ceed : Hankook & Continental

Venga : Continental

Soul : Hankook & Nexen

Sportage : Michelin & Hankook

Sorento : Nexen & Kumo

Optima : Nexen

http://www.kia.fr/services-kia/etiquetage-pneumatiques/

Par §Ony337oT

"Bon Onyx600, tu es un gentil garçon, tu nous a amusé 5 minutes, mais je ne te répondrai plus.

Et tu te demanderas sans doute bien pourquoi... "

tu ne répond plus car tu n'as rien à répondre

C'est logique, non ???

Par

En réponse à Anonyme

On critique du Coréen sans avoir jamais possédé un modèle de la marque, on balance des fleurs sur la Française et pourtant, les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant. Hors seul un produit avec un bon mix prix/qualité/prestations/image se vend.Bref répond à une demande. Étrange, il y aurait autant d'abrutis pour acheté d'aussi piètres voitures que les coréennes...et si les Européen faisaient d'aussi bonnes voitures, pourquoi ne pas tente d'élargir les garanties au dessus de la période minimale légale? Si on est aussi sur de soit? Si on critique en permanence la qualité et les prestations des véhicules de marque asiatiques? Hein? Certes, il y a bien des gens qui ressassent que les voitures de telles ou telles marques disparues était les meilleures...mais si elle on été en danger et on disparues c'est que c'était peut être pas le cas toute compte fait. Faut savoir etre lucide quand le bateau coule et se poser les bonnes questions au lieu de se palucher sur les défauts des concurrents.

Propos plein de bon sens de l'anonyme de 19h26.

Eh oui...se poser les bonnes questions. Les bonnes réponses ne sont pourtant pas si difficiles à trouver...

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Alors voilà j'ai la liste exacte (dispo sur le site Kia.fr!!) des pneus et des modeles :

Picanto : Hankook & Kumo

Rio : Hankook & Kumo & Continental

Ceed : Hankook & Continental

Venga : Continental

Soul : Hankook & Nexen

Sportage : Michelin & Hankook

Sorento : Nexen & Kumo

Optima : Nexen

http://www.kia.fr/services-kia/etiquetage-pneumatiques/

Non mais lla plus personne n'en n'as rien à faire de tes pneus !!!

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Propos plein de bon sens de l'anonyme de 19h26.

Eh oui...se poser les bonnes questions. Les bonnes réponses ne sont pourtant pas si difficiles à trouver...

C'est normal, c'est toi qu'a posté en anonyme !!:lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On critique du Coréen sans avoir jamais possédé un modèle de la marque, on balance des fleurs sur la Française et pourtant, les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant. Hors seul un produit avec un bon mix prix/qualité/prestations/image se vend.Bref répond à une demande. Étrange, il y aurait autant d'abrutis pour acheté d'aussi piètres voitures que les coréennes...et si les Européen faisaient d'aussi bonnes voitures, pourquoi ne pas tente d'élargir les garanties au dessus de la période minimale légale? Si on est aussi sur de soit? Si on critique en permanence la qualité et les prestations des véhicules de marque asiatiques? Hein? Certes, il y a bien des gens qui ressassent que les voitures de telles ou telles marques disparues était les meilleures...mais si elle on été en danger et on disparues c'est que c'était peut être pas le cas toute compte fait. Faut savoir etre lucide quand le bateau coule et se poser les bonnes questions au lieu de se palucher sur les défauts des concurrents.

Il suffit de louer régulièrement des voitures pour tester tout le panel des véhicules peu chers à l'achat.

On fait rapidement le tout du panel des Hyundai, Kia, Chevrolet, etc.

Je pense que faire un millier de kilomètres dans une caisse suffit à se faire une idée, non ?

C'est d'ailleurs assez rigolo de constater à cette occasion à quel point deux moteurs ayant sensiblement les mêmes caractéristiques sur le papier peuvent être différents à l'usage en termes de souplesse, de plage de régimes réellement utilisable, etc.

Idem pour le comportement routier.

Par §Ony337oT

Moi qui pensais qu'on ne pouvais pas faire pire troll qu'abasc

Mais si R&G est là !!!

Par

En réponse à abasc

Alors voilà j'ai la liste exacte (dispo sur le site Kia.fr!!) des pneus et des modeles :

Picanto : Hankook & Kumo

Rio : Hankook & Kumo & Continental

Ceed : Hankook & Continental

Venga : Continental

Soul : Hankook & Nexen

Sportage : Michelin & Hankook

Sorento : Nexen & Kumo

Optima : Nexen

http://www.kia.fr/services-kia/etiquetage-pneumatiques/

Tiens, pour la clarté d'information sur les pneus montés en première monte, quel autre constructeur propose ces données ?

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Tiens, pour la clarté d'information sur les pneus montés en première monte, quel autre constructeur propose ces données ?

Mais oui c'est ça! Change de sujet !...:cubitus:

Par

On enfonce des portes ouvertes

en tous cas moi je note

"La Coréenne a pourtant fait des progrès incontestés depuis la précédente génération. Le dessin de la planche de bord et l’ergonomie des commandes sont modernes mais quelques plastiques passables perdurent. Incontestablement, les assemblages sont moins rigoureux qu’à bord de la française"

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens, pour la clarté d'information sur les pneus montés en première monte, quel autre constructeur propose ces données ?

Aucun je pense !!

Eh oui, Kia n'est pas avare en informations ...

Et tout ça est accessible depuis le site, gratuitement bien entendu, sans meme remplir des formulaires ou autre !!

Par

L'anonyme de 19h26 à trouver la force de s'identifier.

Oui en effet toujours la même rengaine depuis la fin des cotas d'importations...des Françaises avec du joli plastique et une bonne tenue de route. Et pleins de gadgets c'est important (mention spéciale au petit volant). Certes rien à reprocher à Peugeot sur la tenue de cap de ses véhicules, beaucoup plus sur la tenue dans le temps de ses véhicules, et vraiment, mais alors vraiment beaucoup plus à reprocher sur la tenue de cap de l'entreprise proche d'une 505 turbo à pneus lisses sur une pente sinueuse et verglacée de Franche Comté.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Tiens, pour la clarté d'information sur les pneus montés en première monte, quel autre constructeur propose ces données ?

C'est toi l'expert du forum, tu devrais savoir ça par cœur comme les mômes leurs tables d'addition et de multiplication.

T'as jamais acheté de voiture pour ne pas connaître la réponse ?

Par Anonyme

Alors là on prend un mojito et on pense à notre commercial kia préferé mr abasc :)

Par

En réponse à §Ony337oT

C'est normal, c'est toi qu'a posté en anonyme !!:lol:

Ben non loupé. Mauvais cheval.

Par Anonyme

@Onyx600 : Tu es nouveau ? Non parce que je te préviens de suite, tu ne gagneras pas face à ces deux branques qui sont capables de te parler de choses plus ubuesques les unes que les autres, en toute (semble-t-il) sincérité. Demande à R&G de te parler des rangements manquants dans la Ferrari FF, c'est pour ça qu'il ne veut pas l'acheter.. Ou parle à Abasc de ses commandes inversées au volant, il t'expliquera que ça justifie un refus catégorique de la marque. Pour info, Abasc est concessionnaire KIA/Hyundai et R&G déteste les françaises et adore les voitures de standing telles la Panda ou la Fabia. Ah oui, j'oubliais, R&G a été élu meilleur commentateur de Caradisiac par Dufeu (un des journaleux du site), en 2011. Tu comprendras vite que ça n'est pas un titre honorifique. A bon entendeur salut, mais franchement ne te fatigue pas : tu ne feras pas d'un bourrin un cheval de course. :smile:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

L'anonyme de 19h26 à trouver la force de s'identifier.

Oui en effet toujours la même rengaine depuis la fin des cotas d'importations...des Françaises avec du joli plastique et une bonne tenue de route. Et pleins de gadgets c'est important (mention spéciale au petit volant). Certes rien à reprocher à Peugeot sur la tenue de cap de ses véhicules, beaucoup plus sur la tenue dans le temps de ses véhicules, et vraiment, mais alors vraiment beaucoup plus à reprocher sur la tenue de cap de l'entreprise proche d'une 505 turbo à pneus lisses sur une pente sinueuse et verglacée de Franche Comté.

Salut Tsubishi. J'aurais dû reconnaître ta patte.

Par Anonyme

"Salut Tsubishi. J'aurais dû reconnaître ta patte."

Tiens, il dit bonjour lui. A oui, il s'est enfin trouvé un ami ! :ptdr:

Par

En réponse à Anonyme

@Onyx600 : Tu es nouveau ? Non parce que je te préviens de suite, tu ne gagneras pas face à ces deux branques qui sont capables de te parler de choses plus ubuesques les unes que les autres, en toute (semble-t-il) sincérité. Demande à R&G de te parler des rangements manquants dans la Ferrari FF, c'est pour ça qu'il ne veut pas l'acheter.. Ou parle à Abasc de ses commandes inversées au volant, il t'expliquera que ça justifie un refus catégorique de la marque. Pour info, Abasc est concessionnaire KIA/Hyundai et R&G déteste les françaises et adore les voitures de standing telles la Panda ou la Fabia. Ah oui, j'oubliais, R&G a été élu meilleur commentateur de Caradisiac par Dufeu (un des journaleux du site), en 2011. Tu comprendras vite que ça n'est pas un titre honorifique. A bon entendeur salut, mais franchement ne te fatigue pas : tu ne feras pas d'un bourrin un cheval de course. :smile:

A mon humble avis anonyme de 19h45, le petit poulain que tu sembles vouloir débourrer me semble bien mal parti pour gagner le Prix d'Amerique...

Par

En réponse à Anonyme

@Onyx600 : Tu es nouveau ? Non parce que je te préviens de suite, tu ne gagneras pas face à ces deux branques qui sont capables de te parler de choses plus ubuesques les unes que les autres, en toute (semble-t-il) sincérité. Demande à R&G de te parler des rangements manquants dans la Ferrari FF, c'est pour ça qu'il ne veut pas l'acheter.. Ou parle à Abasc de ses commandes inversées au volant, il t'expliquera que ça justifie un refus catégorique de la marque. Pour info, Abasc est concessionnaire KIA/Hyundai et R&G déteste les françaises et adore les voitures de standing telles la Panda ou la Fabia. Ah oui, j'oubliais, R&G a été élu meilleur commentateur de Caradisiac par Dufeu (un des journaleux du site), en 2011. Tu comprendras vite que ça n'est pas un titre honorifique. A bon entendeur salut, mais franchement ne te fatigue pas : tu ne feras pas d'un bourrin un cheval de course. :smile:

Que des spéculations non fondées ...

Par Anonyme

"Que des spéculations non fondées ..."

------------

Que de l'avéré. :wink: Monsieur je roule en ville en ML pourri, etron de fiabilité de Mercedes... :fresh:

Tiens, pour rappel : http://www.fiches-auto.fr/essai-mercedes/essai-182-test-complet-mercedes-ml.php

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

A mon humble avis anonyme de 19h45, le petit poulain que tu sembles vouloir débourrer me semble bien mal parti pour gagner le Prix d'Amerique...

le prix d'Amérique p'tet ben qu'non mon vieux... mais pas moins que toi qui ne gagneras pas même le prix de Châteauvieux-les-Fossés.. :jap:

try again..

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais en quoi est il besoin d'un magazine ( et celui là en plus ) pour décrypter ce qui est très clairement exprimé ici :

http://www.kia.fr/garantie/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=search

Par contre, si tu me trouves un lien qui nous indiquerait clairement si la nouvelle Clio est toujours garantie 5 ans, comme il en a été question au lancement ( sur la base d'un kilométrage bien limité ), je suis preneur.

J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé dans la jungle des sites web Renault ( à croire qu'ils recyclent les ouvriers se croisant les bras dans ces services le plus souvent marketeux, pompeux, verbeux et très certainement fort coûteux ).

Après ça, nos pauvres amis constructeurs français viendront se plaindre de ne plus arriver à vendre assez : rassurance zéro de leur clientèle avec des garanties à minima.

Et pour l'offre satisfait ou remboursé KIA, où se situe l'embrouille d'après toi ? :

http://www.kia.fr/campaigns-and-redirects/satisfait-ou-rembourse/

Clarté, simplicité de l'offre, clarté dans le choix des modèles et des niveaux d'équipement.

Bref, pas de bla-bla, et des résultats au bout....

Kia ne prends pas de risque à proposer ce satisfait ou remboursé.

Après je suis d'accord avec toi que Kia le montre sur son site mais je crois que tu as trop confiance en nos chers vendeurs Kia pour allez dire à leur client que cette fameuse garantie 7 n'est autres qu'une 3+4ans et que c'est mieux chez les petis collègues d'à côté. Et également trop confiance dans le mougeon français qui croit ce qu'on lui dit sans chercher à aller plus loin

Pour Renault ça m'étonnerait que ça soit toujours d'actualité.

Par

En réponse à Anonyme

"les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant"

C'est surtout un problème de gestion "mondiale", et pas une question de qualités intrinsèques. Comment expliques-tu l'image robuste de VW et ses ventes mirobolantes, alors qu'en fait c'est surcoté ? Pourquoi Honda et les japonaises en général, ne jouissent pas de cette réputation de fiabilité usurpée par les allemandes ? Il est des arcanes qui ne s'expliquent pas si facilement que ton raisonnement simpliste, l'ami. La 208, autant le dire je la trouve fadasse, mais c'est ma voiture de fonction.. Et franchement au volant on oublie pas mal de choses, c'est une sacrée bonne bagnole. La Rio ? Je l'utilise tous les dimanches pour aller chercher le pain, c'est la voiture de ma femme. Il y a un petit monde entre les deux, même si je préfère le style de la Coréenne. Tu parles de ceux qui n'ont pas essayé, et je suis prêt à parier que tu es le premier A NE PAS les avoir essayées... La Rio est un bon rapport prix/prestations, pour le reste elle ne casse pas des briques et n'a d'ailleurs fait l'unanimité nulle part, si je ne m'abuse..

Tu veux du développement, pas de soucis j'en ai plein mon sac ce soir. Et tu n'as visiblement pas peser les mots que j'ai écrit. Un produit est un mélange prix/prestations/image/qualité. Rien d'autre le reste est subjectif, bon pour vendre de l'ultraluxueux et de la passion sur roues, pas pour faire vivre un généraliste. Dans leur histoire, tout les constructeurs ont eux des passages à vide ou de succès pour ces 4 items différents. Le problème c'est qu'il y a un ordre bien particulier pour motiver l'acte d'achat. Oui, des constructeurs -par exemple Allemands- te vende une image à bon compte sans que l'un des trois items qualité/prix/prestations suivent. Et inversement pour d'excellentes autos anonymes asiatiques ou seule l'image fait défaut. Le soucis des Françaises, comme Peugeot, c'est que l'item "image" -comme toute bonne caricature- par toujours d'une réalité qui à vécu ou est toujours à l'ordre du jour: par exemple l'image de voiture pas fiable pour certains modèles Français et tout l'inverse pour des modèles d'outre Rhin.Et une image se forge toujours dans la durée ET surtout dans l'homogénéité aux sujets des trois autres termes: qualité/prix/prestations. Kia aujourd'hui offre la qualité, un prix, mais encore un chouia moins en prestations que les standards Européens. L'image suit doucement. A l'international, Peugeot et comme toutes les voitures hexagonales on un mix mauvais: image floue ou mauvaise suite à des séries de modèles "noirs", image venant d'une période ou la marque vendait des voitures de qualité médiocres (on parle des constructeurs Francais aux USA, hein?), d'une époque ou elle était sous équipées...et aujourd'hui de véhicules au tarifs souvent non adaptés à l'image donnée et aux deux autres termes précités. Bref un mix qui ne prends plus. Une inadéquation qui ne leurre pas la moyenne des acheteurs, et pas les histoires personnelles de chacun. Et le pire dans tout ça, c'est que je me borne uniquement à l’échelle du produit dans mon raisonnement. Si on rajoute en plus la stratégie industrielle (vendre le bon produit aux bonnes personnes et de la meilleur façon), je pense qu'il serait difficile de défendre Peugeot. Cela dit, Peugeot à revu un peu l'aspect prix en modérant ses tarifs sur la 208 par rapport au passé. Une prise de conscience peut être? Une bulle de réalisme sur sa propre arrogance? Kia, lui, augmente ses marges et ses bénéfices...allez savoir pourquoi le constructeur peut se le permettre.

Par

En réponse à vroum le retour

Kia ne prends pas de risque à proposer ce satisfait ou remboursé.

Après je suis d'accord avec toi que Kia le montre sur son site mais je crois que tu as trop confiance en nos chers vendeurs Kia pour allez dire à leur client que cette fameuse garantie 7 n'est autres qu'une 3+4ans et que c'est mieux chez les petis collègues d'à côté. Et également trop confiance dans le mougeon français qui croit ce qu'on lui dit sans chercher à aller plus loin

Pour Renault ça m'étonnerait que ça soit toujours d'actualité.

C'est mieux chez Hyundai tu veux dire ? Quelques pièces sont effectivement moins chers chez Hyundai, mais ce n'est pas ça qui change quelque chose. Dans l'ensemble, les Kia sont plus abouties, plus modernes, et moins chères que les Hyundai.

Par

En réponse à roc et gravillon

Salut Tsubishi. J'aurais dû reconnaître ta patte.

Bonsoir R&G. Il y a de l'animation ce soir visiblement. Tout ça pour deux déplacoirs turbodiesels sans âme aux prestations tellement proches qu'on se battrait pour en connaitre la marque des pneus. Ah non, déjà fait on dirait. Il est loin le temps où les écarts entre les véhicules était réellement importants...fichus ingénieurs.

Par

En réponse à abasc

C'est mieux chez Hyundai tu veux dire ? Quelques pièces sont effectivement moins chers chez Hyundai, mais ce n'est pas ça qui change quelque chose. Dans l'ensemble, les Kia sont plus abouties, plus modernes, et moins chères que les Hyundai.

Arrêtes ta branlette. Les pièces sont exactement les mêmes d'un côté comme de l'autre. Par contre on fait pas les pingres à garantir un GPS 3 ans alors que c'est censé tenir la durée de la voiture

Par Anonyme

On sait qu'une citadine à mazout est une connerie colossale, mais Caradisiac s'acharne à faire des comparatifs sur les modèles à mazout.

Quand donc enfin deviendrez-vous intelligents ?

Par Anonyme

La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable).

Reste le prix des citadines devenues "polyvalentes"... quasi le prix de compactes récentes... de quoi provoquer un "dilemme financier" chez qui veut changer sa voiture (par exemple, je songe à remplacer ma Clio 3 par... une Mégane, la Clio 4 étant chère en comparaison).

Par

En réponse à vroum le retour

Arrêtes ta branlette. Les pièces sont exactement les mêmes d'un côté comme de l'autre. Par contre on fait pas les pingres à garantir un GPS 3 ans alors que c'est censé tenir la durée de la voiture

Les pièces sont très semblables, certaines sont moins chères chez Hyundai.

PS : les GPS ils sont garantis combien de temps chez PSA, VW, et les autres ? 2 ans ... Alors 3 ans c'est pas exceptionnel, mais c'est mieux ...

Par

En réponse à Anonyme

La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable).

Reste le prix des citadines devenues "polyvalentes"... quasi le prix de compactes récentes... de quoi provoquer un "dilemme financier" chez qui veut changer sa voiture (par exemple, je songe à remplacer ma Clio 3 par... une Mégane, la Clio 4 étant chère en comparaison).

Mais si, le GPS intègré existe sur la Rio, c'est juste que le journaliste n'y connait rien.

Il sait juste recopier ce qu'il a déjà écrit. C'est tout.

Par Anonyme

Honte a Peugeot qui devrait être a des années lumière de la Coréenne dans tous les domaines. Ca sent pas bon pour l'avenir tout ça.

Le tout HDI ne fait pas tout. Encore moins les exportations.

Par Anonyme

La Peugeot écrase littéralement la Kia.

Y'a rien à dire.

Si à part les "arguments" du commercial Kia Abasc, qui résonnent plutôt comme des suffocations.

Par

En réponse à Anonyme

"les ventes mondiales parlent d'elles mêmes, le lion se dirige vers la tombe et le Coréen connait un succès fulgurant"

C'est surtout un problème de gestion "mondiale", et pas une question de qualités intrinsèques. Comment expliques-tu l'image robuste de VW et ses ventes mirobolantes, alors qu'en fait c'est surcoté ? Pourquoi Honda et les japonaises en général, ne jouissent pas de cette réputation de fiabilité usurpée par les allemandes ? Il est des arcanes qui ne s'expliquent pas si facilement que ton raisonnement simpliste, l'ami. La 208, autant le dire je la trouve fadasse, mais c'est ma voiture de fonction.. Et franchement au volant on oublie pas mal de choses, c'est une sacrée bonne bagnole. La Rio ? Je l'utilise tous les dimanches pour aller chercher le pain, c'est la voiture de ma femme. Il y a un petit monde entre les deux, même si je préfère le style de la Coréenne. Tu parles de ceux qui n'ont pas essayé, et je suis prêt à parier que tu es le premier A NE PAS les avoir essayées... La Rio est un bon rapport prix/prestations, pour le reste elle ne casse pas des briques et n'a d'ailleurs fait l'unanimité nulle part, si je ne m'abuse..

Moteur ? Finition ? Prix ? Après on pourra comparer.

Par

En réponse à abasc

Les pièces sont très semblables, certaines sont moins chères chez Hyundai.

PS : les GPS ils sont garantis combien de temps chez PSA, VW, et les autres ? 2 ans ... Alors 3 ans c'est pas exceptionnel, mais c'est mieux ...

Non mais quand on s'amuse à pavoiser avec ce genre de garantie c'est un minimum. J'ai pas dit que c'était mieux ailleurs mais faut savoir assumer.

Par

En réponse à abasc

Moteur ? Finition ? Prix ? Après on pourra comparer.

Moteur, tenue de route, comportement et après on pourra VRAIMENT comparer.

On en compare pas des fiches techniques

Par Anonyme

"La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable)."

GPS tactile 7" avec caméra de recul en option sur la Rio, illustration :

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/lead7-2012-kia-rio-5-door-fd.jpg

Ca fait genre 4 ou 5 fois qu'on le dit hein, et je suis bien certain qu'au moins un membre de la rédac est déjà tombé dessus, mais jamais ils ne daigneront corriger leur bêtise...

Ce serait pas à l'avantage de la 208 en plus car le système tactile Kia est honnêtement très supérieur à celui de Peugeot (c'est pas difficile en même temps).

C'est pas aux coréens qu'on va apprendre le high-tech et le multimédia...

Par

En réponse à Anonyme

"La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable)."

GPS tactile 7" avec caméra de recul en option sur la Rio, illustration :

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/lead7-2012-kia-rio-5-door-fd.jpg

Ca fait genre 4 ou 5 fois qu'on le dit hein, et je suis bien certain qu'au moins un membre de la rédac est déjà tombé dessus, mais jamais ils ne daigneront corriger leur bêtise...

Ce serait pas à l'avantage de la 208 en plus car le système tactile Kia est honnêtement très supérieur à celui de Peugeot (c'est pas difficile en même temps).

C'est pas aux coréens qu'on va apprendre le high-tech et le multimédia...

Tout à fait.

D'ailleurs tout est précisé sur le site de Kia (décidément on trouve tout sur ce site!) : http://www.kia.fr/services-kia/kia-navigation/

Par

Et effectivement, le florifère d'erreurs et de mensonges n'a pas été corrigé. Il ne sera jamais.

Par

En réponse à abasc

Et effectivement, le florifère d'erreurs et de mensonges n'a pas été corrigé. Il ne sera jamais.

ET bien sur le grand Bataille n'ose pas venir poser ses guêtres ici pour répondre

Par

En réponse à abasc

Alors voilà j'ai la liste exacte (dispo sur le site Kia.fr!!) des pneus et des modeles :

Picanto : Hankook & Kumo

Rio : Hankook & Kumo & Continental

Ceed : Hankook & Continental

Venga : Continental

Soul : Hankook & Nexen

Sportage : Michelin & Hankook

Sorento : Nexen & Kumo

Optima : Nexen

http://www.kia.fr/services-kia/etiquetage-pneumatiques/

comme on est venu à faire de la pub

commeabasc

http://www.peugeotwebstore.com/Promotions/lestrestresbellesaffaires?s3path=search

sinon à auchan actuellement il y a de grosses promos sur les pots de nutella

quant à carrefour le pack d'evian est divisé par 2 pr le 3eme acheté

leclerc lui fait le prix de gazole à prix coûtant

je rêve !

Par

En réponse à vroum le retour

ET bien sur le grand Bataille n'ose pas venir poser ses guêtres ici pour répondre

Non, car c'est logique, pas facile d'avouer qu'on a reçu un petit tour en ... en quoi d'ailleurs, en Latitude :blague: pour faire gagner les françaises face à leurs concurrentes ...

Allez moi je parie sur ce prochain comparo : Peugeot 4008 VS Mazda CX5 : et le gagnant sera ... Le Peugeot !!! Sur Caradisiac uniquement bien sur, car tout le monde sait que le Mazda est LA référence.

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

comme on est venu à faire de la pub

commeabasc

http://www.peugeotwebstore.com/Promotions/lestrestresbellesaffaires?s3path=search

sinon à auchan actuellement il y a de grosses promos sur les pots de nutella

quant à carrefour le pack d'evian est divisé par 2 pr le 3eme acheté

leclerc lui fait le prix de gazole à prix coûtant

je rêve !

Pardon ??

Par

En réponse à abasc

Tout à fait.

D'ailleurs tout est précisé sur le site de Kia (décidément on trouve tout sur ce site!) : http://www.kia.fr/services-kia/kia-navigation/

ou chez ferrari y a des trucs sympas aussi

http://store.ferrari.com/fr/accessoires/

dingue tout ce qu on trouve sur ce site

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

comme on est venu à faire de la pub

commeabasc

http://www.peugeotwebstore.com/Promotions/lestrestresbellesaffaires?s3path=search

sinon à auchan actuellement il y a de grosses promos sur les pots de nutella

quant à carrefour le pack d'evian est divisé par 2 pr le 3eme acheté

leclerc lui fait le prix de gazole à prix coûtant

je rêve !

et puis tiens au passage une petite pub pr le captur de renault

après tout pas de raison hein mr le commercial

http://www.renault.fr/?ORIGIN=liens-commerciaux&CAMPAIGN=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&utm_campaign=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&gclid=CL2X24OEr7UCFdLMtAodhBMAhw&mckv=mkwid%7CsBaJP61Fe%7Cpcrid%7C15645039069%7Cplid%7C%7Ckword%7Crenault%7C

Par Anonyme

Quant aux applications connectées du système tactile Peugeot, on est pas très loin de l'escroquerie : ça coûte 345€/an, pour avoir Via Michelin, la Meteo et les Pages Jaunes. :buzz:

Et je me demande si l'abonnement n'est pas obligatoire pour ne serait-ce qu'utiliser la navigation ?

Par

En réponse à abasc

Non, car c'est logique, pas facile d'avouer qu'on a reçu un petit tour en ... en quoi d'ailleurs, en Latitude :blague: pour faire gagner les françaises face à leurs concurrentes ...

Allez moi je parie sur ce prochain comparo : Peugeot 4008 VS Mazda CX5 : et le gagnant sera ... Le Peugeot !!! Sur Caradisiac uniquement bien sur, car tout le monde sait que le Mazda est LA référence.

Déjà été fait ailleurs ça. Un truc intéressant pourrait être Civic 1.6 VS Auris ou VS Cee'd.

Par

sinon si ça intéresse qq un il y a mon boulanger qui fait une promo sur les petits pains, je m'en suis pris un d'ailleurs quand j'ai demandé à sa femme si elle avait des grosses miches!

sur ce je vais aller voir sur d'autres sites où les mes arrêtent de vous balancer leurs pubs (kia ou autres)

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Bonsoir R&G. Il y a de l'animation ce soir visiblement. Tout ça pour deux déplacoirs turbodiesels sans âme aux prestations tellement proches qu'on se battrait pour en connaitre la marque des pneus. Ah non, déjà fait on dirait. Il est loin le temps où les écarts entre les véhicules était réellement importants...fichus ingénieurs.

Pas faux concernant les prestations très semblables. Reste la rectifications de pas mal de données du test, toujours aux abonnés absents.

Quand le tôlier du site ( le Manu )semble en congés, le SAV est aux abonnés absents.

Et pour ta tirade de 20h08. T'as pas parfois comme l'impression de parler latin dans une église emplie de papous ?

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

et puis tiens au passage une petite pub pr le captur de renault

après tout pas de raison hein mr le commercial

http://www.renault.fr/?ORIGIN=liens-commerciaux&CAMPAIGN=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&utm_campaign=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=marque_renault_go_fil_ord_def-exact&gclid=CL2X24OEr7UCFdLMtAodhBMAhw&mckv=mkwid%7CsBaJP61Fe%7Cpcrid%7C15645039069%7Cplid%7C%7Ckword%7Crenault%7C

Psitttt...passionoftrucmuche.

Puisque la navigation en eaux troubles Renault te semble familière, cette Clio IV, elle est garantie combien de temps ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Psitttt...passionoftrucmuche.

Puisque la navigation en eaux troubles Renault te semble familière, cette Clio IV, elle est garantie combien de temps ?

ce qui te reste à vivre ... :langue:

Par Anonyme

Qu'est ce que c'est moche ces custodes intégrées aux portières avant, avec le trait noir qui sépare la custode de la vitre, on dirait une bagnole des années 80.

Plus aucun designer n'utilise ça ailleurs.

Par Anonyme

Pour la conso c'est plutot 4.7l en mixte sur la pijot ,hein...

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=1&fuelsort=1&vehicletype=1&constyear_s=2012&power_s=92&power_e=92&minkm=5000&gearing=1&powerunit=2

pour la kia 1.4 CRDI c'est 5L....

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/23-Kia/214-Rio.html?fueltype=1&fuelsort=1&vehicletype=1&constyear_s=2011&power_s=90&power_e=90&minkm=5000&gearing=1&powerunit=2

Pour moi y a pas photo je prend la kia pour moins cher et je me fou des petits defauts qu'il peut y avoir ...

Par Anonyme

Quelle mauvaise foi : les 285L du coffre de la 208 sont comptés sans roue de secours.

Sur la Rio c'est précisé 224 + 60L, ce qui revient en fait exactement au même, mais c'est pour faire genre il est plus petit...

Par Anonyme

On pourrait mettre la mazda 2 dans le meme comparo , ça vaudrait le coup.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Quelle mauvaise foi : les 285L du coffre de la 208 sont comptés sans roue de secours.

Sur la Rio c'est précisé 224 + 60L, ce qui revient en fait exactement au même, mais c'est pour faire genre il est plus petit...

C'est de la propagande pro peugeot ,caradisiac essaye de redonner de la valeur au grand nom qu'est peugeot.. mais inutile , peugeot n'arrivera pas ,à faire face à la concurrence et disparaitra ,cela s'appel la loi du plus fort et sélection naturelle.

Par Anonyme

De toutes façons, ça ne sert à rien de vouloir discuter avec abasc. Sa mauvaise peut l'amener à faire un point fort pour ses kia chéries ce qu'il considérait comme un point faible chez une de ses concurrentes il y a une semaine.

J'ai un copain qui bosse dans un garage de voitures asiatiques, concessionnaire Nissan, Hyundaï, Kia. Il est pas vendeur comme toi mais mécano et pour lui, Nissan est loin devant Hyundaï et Kia est complètement à la traîne.

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Non, car c'est logique, pas facile d'avouer qu'on a reçu un petit tour en ... en quoi d'ailleurs, en Latitude :blague: pour faire gagner les françaises face à leurs concurrentes ...

Allez moi je parie sur ce prochain comparo : Peugeot 4008 VS Mazda CX5 : et le gagnant sera ... Le Peugeot !!! Sur Caradisiac uniquement bien sur, car tout le monde sait que le Mazda est LA référence.

Tou le monde sait aussi que tu n'as jamais conduit un 4008 (surtou en 4x2 LOL !) et un CX5 !!!

Par Anonyme

KIA fait de la voiture moyenne en tout, mais bien en prix, et enfume son monde sur une garantie à conditions... Bref, KIA c'est une super marque émergente, dont le passé est inexistant et dont le futur est.. toujours inexistant car on ne sait pas encore tout à fait le retour sur ces garanties.. Mais apparemment c'est pas si bien que ça ! :chut:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas faux concernant les prestations très semblables. Reste la rectifications de pas mal de données du test, toujours aux abonnés absents.

Quand le tôlier du site ( le Manu )semble en congés, le SAV est aux abonnés absents.

Et pour ta tirade de 20h08. T'as pas parfois comme l'impression de parler latin dans une église emplie de papous ?

Certes, mais l'espoir fait vivre. Et j'aime mon prochain. Allez promis je vais tenter une baisse de niveau: je regrette les tissus Kameleo de la 1007 et le diffuseur de parfum de l'ancienne Citroen C4, que cette noix de Kia Rio ne propose même pas. Quels sauvages brutaux ces Coréens. Décidément, la civilisation s’arrête à mes portières en plastiques moussés.

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Psitttt...passionoftrucmuche.

Puisque la navigation en eaux troubles Renault te semble familière, cette Clio IV, elle est garantie combien de temps ?

Et toi, je parie que t'as jamais rien conduit d'autre qu'une Kia ou une Hyundai

..sauf si t'as pas ton permis bien sur !!!

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

"La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable)."

GPS tactile 7" avec caméra de recul en option sur la Rio, illustration :

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/lead7-2012-kia-rio-5-door-fd.jpg

Ca fait genre 4 ou 5 fois qu'on le dit hein, et je suis bien certain qu'au moins un membre de la rédac est déjà tombé dessus, mais jamais ils ne daigneront corriger leur bêtise...

Ce serait pas à l'avantage de la 208 en plus car le système tactile Kia est honnêtement très supérieur à celui de Peugeot (c'est pas difficile en même temps).

C'est pas aux coréens qu'on va apprendre le high-tech et le multimédia...

Tu les as pas essayé je parie alors ne parle pas de chose que tu ne connais pas !

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Certes, mais l'espoir fait vivre. Et j'aime mon prochain. Allez promis je vais tenter une baisse de niveau: je regrette les tissus Kameleo de la 1007 et le diffuseur de parfum de l'ancienne Citroen C4, que cette noix de Kia Rio ne propose même pas. Quels sauvages brutaux ces Coréens. Décidément, la civilisation s’arrête à mes portières en plastiques moussés.

Tu choisissais lequel ?

Vanille Gourmande ? Fraîcheur Pacifique ? Mangue Tropicale ?

Par Anonyme

Tiens, Roc et Gravillon, après avoir posté en anonyme, se met à poster sous un second compte : Jeremy Tsubishi. Décidément mon pauvre, tu as du mal à trouver de la crédibilité !

Par Anonyme

PS : Onyx, ne sois pas si crédule... putain on te prévient et toi tu fonces droit dedans, t'es un fortiche hein ! :ptdr:

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

Moteur ? Finition ? Prix ? Après on pourra comparer.

Dans le comparatif:

Il parlent du 1.2 Vti 92 ch...c'est un moteur !!!

Ils parlent de la finition (superieure...dans la 208)

Ils parlent d'euros...c'est le prix !

Alors , on peut pas comparer ???!!!...

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

PS : Onyx, ne sois pas si crédule... putain on te prévient et toi tu fonces droit dedans, t'es un fortiche hein ! :ptdr:

En effet, je croyais pouvoir ramener abasc à la raison ...

Peine perdue !!!

R&G, je n'y ai pas songé un instant! je ne suis pas fou quand même !!!:buzz:

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Tu choisissais lequel ?

Vanille Gourmande ? Fraîcheur Pacifique ? Mangue Tropicale ?

Comment tu rage parce que ta Rio d'amour a perdue face a ton ennemi jurée la 208 !!!:fresh:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu choisissais lequel ?

Vanille Gourmande ? Fraîcheur Pacifique ? Mangue Tropicale ?

Fraicheur des Alpine, comme ma lessive. Mon premier critère d'achat d'ailleurs.

Par §Ony337oT

En réponse à Jeremy Tsubishi

Fraicheur des Alpine, comme ma lessive. Mon premier critère d'achat d'ailleurs.

Ha ha ha très drôle !!!:lol:

achète toi des blagues !:nanana:

Par Anonyme

Yo les loulous. Toc et postillons est un bouffon de base, le genre de tête à claque qui s'il la ramenait dans la vie comme il la ramène ici, aurait une tête tellement carrée qu'il pourrait passer dans une meurtrière. Abasc est un crétin aussi, tant son argumentation est unilatérale et partiale. Faut les laisser causer ces 2 pov petits vieux aigris, hein.. :ptdr:

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Yo les loulous. Toc et postillons est un bouffon de base, le genre de tête à claque qui s'il la ramenait dans la vie comme il la ramène ici, aurait une tête tellement carrée qu'il pourrait passer dans une meurtrière. Abasc est un crétin aussi, tant son argumentation est unilatérale et partiale. Faut les laisser causer ces 2 pov petits vieux aigris, hein.. :ptdr:

Bah tu nous apprends rien tu sais !!:bah:

Par Anonyme

Peugeot enfile KIA, c'est pas seulement les journaleux français qui le disent, c'est la presse mondiale ! Cette 208 est excellente, à 1000 lieues de cette petite KIA pourrie !

Par §Ony337oT

Si je devais comparer R&G à une voiture, ce serait un Multipla et encore je suis méchant pour le Multipla

Par

En réponse à Anonyme

Tiens, Roc et Gravillon, après avoir posté en anonyme, se met à poster sous un second compte : Jeremy Tsubishi. Décidément mon pauvre, tu as du mal à trouver de la crédibilité !

Échec. Bonjour, tu veux être mon ami?

Par §Ony337oT

En réponse à Jeremy Tsubishi

Échec. Bonjour, tu veux être mon ami?

Franchement, qui voudrait ton ami???!!! voyons !!!...:areuh:

Par Anonyme

En réponse à Jeremy Tsubishi

Échec. Bonjour, tu veux être mon ami?

Mat tu veux dire.. Roc, il n'y a que toi, Onyx et moi sur ce stream actuellement.. Tu es ridicule, comme si c'était la première fois qu'on t'y prenait.. Toi qui attaques si sauvagement les anonymes, tu en es la peste mon pauvre.. :fresh:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Fraicheur des Alpine, comme ma lessive. Mon premier critère d'achat d'ailleurs.

Allez, la prochaine fois, disons sur le coup des 22h je poste sous quel compte. Roc ou Tsubi ?

Demain, j'ouvre un compte sur Bet Clic pour que vous puissiez miser un brin.

Par §Ony337oT

Question fiabilité, voila

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=%C3%A9tude%20fiabilit%C3%A9%20honda&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2FEnquete-de-satisfaction-J-D-Power-Honda-toujours-en-tete-Mercedes-et-BMW-suivent-Dacia-en-embuscade-57631.htm&ei=0VkZUaCZE4nb0QWN9YGwBA&usg=AFQjCNGEWcZpVo6W9igl7yn-CncqpBM2xQ&bvm=bv.42080656,d.d2k

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Allez, la prochaine fois, disons sur le coup des 22h je poste sous quel compte. Roc ou Tsubi ?

Demain, j'ouvre un compte sur Bet Clic pour que vous puissiez miser un brin.

Tu n'as vraiment plus rien à dire !!!

Par Anonyme

Tu n'as vraiment plus rien à dire !!!

------

Comme d'hab, c'est naturel chez lui.

Par

Allez, plus que 5 minutes pour parier.... c'est juste un training hein, demain, ça pourra rapporter gros...

Par Anonyme

Continuons à faire le buzz, tout ça est profitable à Peugeot dont les affaires tournent mal ! C'est drôle je sens qu'un abruti va rebondir sur cette phrase, lui qui ne connait pas le discours constructif..

Par

Alors.....Tsubi ou Roc.... faites vos jeux... rien ne va plus.... :jap:

Par Anonyme

Je suis consterné de voir certains commentaires anti français.

Je vous demande de vous expatrier en Corée ou en Allemagne comme ça on sera tranquilles entre français qui roulent en voitures françaises pour défendre leurs pays.

Vous êtes des minables..............

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Alors.....Tsubi ou Roc.... faites vos jeux... rien ne va plus.... :jap:

tais toi tu sais plus quoi dire alors va te coucher qu'on soit débarrassés de toi !!!!

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

Je suis consterné de voir certains commentaires anti français.

Je vous demande de vous expatrier en Corée ou en Allemagne comme ça on sera tranquilles entre français qui roulent en voitures françaises pour défendre leurs pays.

Vous êtes des minables..............

C'est des Gérard Depardieu bis quoi !!!

Par §Ony337oT

En fait, je serais à la place de R&G je ne ferais pas le malin parce que tous le monde est contre lui et en a marre !

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

et le tien ?

:fresh:

mdr le cooooooooonnnnnnnnn !!!!

Par

R&G on se tape une belote à l'occase?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis consterné de voir certains commentaires anti français.

Je vous demande de vous expatrier en Corée ou en Allemagne comme ça on sera tranquilles entre français qui roulent en voitures françaises pour défendre leurs pays.

Vous êtes des minables..............

Et toi, si tu penses qu'il est OBLIGATOIRE de rouler français simplement parce qu'on habite en France, tu devrais plutôt aller faire un tour en Corée du Nord, tu devrais y retrouver des valeurs qui te correspondent bien...

En attendant laisse les gens rouler où ils veulent, avec le modèle qu'ils veulent.

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

et le tien ?

:fresh:

mdr le cooooooooonnnnnnnnn !!!!

Il est pas le seul a ne pas savoir construire un commentaire...

hein R&G...

hein abasc!....

Par §Ony337oT

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah oui, R&G poste en anonyme !

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

R&G on se tape une belote à l'occase?

Ben jouer entre moi et moi, ça va pas être bien passionnant. Merci d'avoir fait durer le suspens deux minutes de plus. Les stars doivent savoir se faire désirer.

Préparez vos thunes pour demain surtout...

Par Anonyme

:dodo:

que tu es prévisible sombre idiot de roc... oui je suis pas encore au lit

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ben jouer entre moi et moi, ça va pas être bien passionnant. Merci d'avoir fait durer le suspens deux minutes de plus. Les stars doivent savoir se faire désirer.

Préparez vos thunes pour demain surtout...

Bah vu que vous êtes cons tous les deux!...

Par §Ony337oT

En réponse à roc et gravillon

Ben jouer entre moi et moi, ça va pas être bien passionnant. Merci d'avoir fait durer le suspens deux minutes de plus. Les stars doivent savoir se faire désirer.

Préparez vos thunes pour demain surtout...

Ou sont les stars ???

Par §Ony337oT

Si le patron de Kia France te voyais R&G, il te ferais une belle augmentation !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

et le tien ?

:fresh:

mdr le cooooooooonnnnnnnnn !!!!

En même temps je peux comprendre que abasc et RC vous dérangent, le niveau intellectuel et la syntaxe de leurs commentaires sont bien plus élevés que la moyenne des raclures de bidet qui traînent ici.

Par Anonyme

"gravillon t crois faire croire à qui ke t pas l'autre beubeu de tsubishi ??? franchement pov beubeu va.. g lu les post et tu vex convaincre kilà ??? tebê va..."

Voilà quand je parlais de raclure de bidet, on a ici l'exemple parfait du mec fini à la pisse qui ne sait pas écrire en français....

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

En même temps je peux comprendre que abasc et RC vous dérangent, le niveau intellectuel et la syntaxe de leurs commentaires sont bien plus élevés que la moyenne des raclures de bidet qui traînent ici.

Oui, mais si c'est pour dire des conneries plus grosse qu'eux, c'est pas la peine qu'ils fassent des comms...

Et puis ils foutent rien dans la vie !

Par §Ony337oT

En réponse à Anonyme

"gravillon t crois faire croire à qui ke t pas l'autre beubeu de tsubishi ??? franchement pov beubeu va.. g lu les post et tu vex convaincre kilà ??? tebê va..."

Voilà quand je parlais de raclure de bidet, on a ici l'exemple parfait du mec fini à la pisse qui ne sait pas écrire en français....

Encore RG qui poste en anonyme !!!

Encore heureux qu'on le reconnaisse !!!:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En même temps je peux comprendre que abasc et RC vous dérangent, le niveau intellectuel et la syntaxe de leurs commentaires sont bien plus élevés que la moyenne des raclures de bidet qui traînent ici.

oui surtout que moi qui leur réponds suis bien plus irréprochable sur le sujet, sombre idiot.. allez try again.. R and G anonyme..

Par

"...et des légumes taillés très très très fins, pour obtenir une cuisson plus rapide. "

C'était un extrait de Top Chef.

Par

" Et un peu croustillant aussi. J'aime bien ça "

C'était un autre extrait de Top Chef

Par Anonyme

Pitoyable le niveau ici.. Abasc et roc et gravillon, vous devriez être bannis de ce site pour tant de bêtises et de compromissions !

Par

" Moi ce qui me fait peur, c'est que Julien a eu moins de temps pour réfléchir "

Le croirez vous ? C'était un troisième extrait de Top Chef.

Par

"...Et là,je me larde la main "

Nouvel extrait de Top Boucher...

Par

En réponse à roc et gravillon

"...Et là,je me larde la main "

Nouvel extrait de Top Boucher...

Excellente publicité du Loto avec une Mercedes 300SL roadster. Vivement le retour de Top Chef et de son chef mutilé à la mandoline, ma dose de violence de la semaine.

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Excellente publicité du Loto avec une Mercedes 300SL roadster. Vivement le retour de Top Chef et de son chef mutilé à la mandoline, ma dose de violence de la semaine.

Ah oui, le Gregory.

Un mec sympa, très fort aussi pour pilonner l'aïoli au mortier sans accessoire.

Par

"...j'ai de la figue, j'ai du pamplemousse...."

Latiffa, l'heure défile et ça devient chaud...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah oui, le Gregory.

Un mec sympa, très fort aussi pour pilonner l'aïoli au mortier sans accessoire.

"Un peu de miel, un peu de soja, allez hop c'est parti". La coloration de la cuisse de poulet à Marseille, c'est ma joie de la soirée. "Et moi maintenant, je saute, je trépigne"... A quand la rubrique gastro/cuisine sur Caradisiac?

Par

Rubrique qui deviendra bien vite indispensable au fur et à mesure que s'imposeront les autos électriques et qu'il faudra prévoir nombre de sandwiches en prévisions de caisses tombées en rade, accus vidés par un coup de froid imprévu, en attendant Renault ZE assistance.

Par

Mention spéciale pour la bande son de l’émission qui n'a rien à envier aux plus grandes réalisations Hollywoodiennes.

Par

" Oh Putain, comment on fait pour travailler ? "

" On s'adapte "

Par

" Oui "

C'est une championne qui nous a dit ça.

Par

" j'prends de l'avance, j'commence à dresser ma tête de veau "

" depuis qu'suis allé chez Michou, la carotte m'inspire énormément "

" j'vois qu'y ça de bouillon et c'est bouillasse "

" l'intelligence était de ravaler sa salive et sa fierté "

" Moi Miss, c'est Miss France ou Mistinguett "

" On dresse, on dresse tout ce qu'on peut là "

" Moi j'vois son truc, visuellement ça en jette "

Par §Gre160de

"la Kia Rio reste un outsider de choix sur le marché, mais n'a pas l'étoffe selon nous de rivaliser avec la française."

---> Abasc ne t'étouffe pas... ET continue surtout, ne te démoralises pas tu peux encore démontrer l'indémontrable !

Par §Gre160de

"Par sarcasman le 11 Février 2013 à 10h11

Le pire cauchemar d'Abasc vient de se réaliser : aprés des semaines passées sur caradisiac à nous parler des comparos Rio/208 ou la 208 se ferait laminer, son site favori sort un comparo pas vraiment flatteur pour sa pouline.

Je pense qu'on est parti pour un festival de mauvaise foi =)

Perso, j'ai bien rigolé en lisant tout ça et en l'imaginant derrière son écran en train de palir à chaque ligne"

---> +1, sa mauvaise foi crasse le rend tellement lourd, je suis content pour lui, si ça pouvait un peu le modérer !

Par §Gre160de

"Par abasc le 11 Février 2013 à 15h47

Juste quand meme pour remettre en place ceux qui pensent que la Garantie KIA ne vaut rien, je vous donne quelques exemples de Peugeot avec l'extension de Garantie 84mois&140000km /// et 84mois&175000km.

- Peugeot 4008 : 3700€ pour 140000km /// 4200€ pour le 175000km.

- Peugeot 508 : 3000€ pour 140000km /// 3500€ pour 175000km.

- Peugeot 3008 & 5008 : 2000€ pour 140000km /// 2300€ pour 175000km.

- Peugeot 308 : 1900€ pour 140000km /// 2000€ pour 175000km.

Aberrant non ?!

PS : Données prelevées sur le site de peugeot bien sur."

---> Tu devrais revoir l'interview du patron de Kia France qui explique qu'en fait les garanties sont prises en charge par Kia (plutôt que par le client chez Peugeot) et ensuite tu revois l'enquête Auto-Plus qui explique que les coréennes ont beaucoup augmenté ces dernières années à tel point qu'elles coûtent maintenant plus chères que les Françaises (donc leur coût d'avant + le coût de la garantie que tu finis par supporter d'office faut pas rêver, y'a que toi qui les prends pour des bisounours !) et pas loin des Allemandes...

Donc je préfère que Peugeot me propose la garantie (que je refuserais car le coût n'est pas en rapport avec le risque de défaut de fiabilité) plutôt que Kia qui m'impose de la prendre en l'incorporant dans son prix de base.

Si je vais chez Kia, et que je ne demande que la garantie 2 ans légale en France, ils me font une remise ou pas ???

C'est de la vente forcée...

Par Anonyme

"Donc je préfère que Peugeot me propose la garantie (que je refuserais car le coût n'est pas en rapport avec le risque de défaut de fiabilité) plutôt que Kia qui m'impose de la prendre en l'incorporant dans son prix de base."

Comment on peut écrire une connerie pareille, alors que la Rio garantie 7 ans reste 2k€ moins chère que la 208 garantie 2 ans, et à ce prix les équipements sont même pas équivalents, la Rio est mieux équipée...

Si je comprends bien tu préfères payer plus cher une voiture moins bien équipée et garantie moins longtemps, juste pour le plaisir de dire "non je prends pas l'extension de garantie". :voyons:

Ben punaise il doit se passer de drôles de truc dans ta tête...

Par Anonyme

égalité au point de vue esthétique?????

pour moi il n'y a pas photo la peuceot est autrement plus jolie et beaucoup plus classe, malgré qu'il y ait un petit air de ressemblance et que la rio n'est pas si mal

Par §gry814OO

Pffff abusé me suis taper tout les coms ça m'a bien fait rire.

Pourquoi tant de haines, de discussions, d'argumentations tout aussi inutiles que fantaisistes ? Le résultat était pourtant évident, la 208 est largement meilleur y avait pas besoin de comparatif pour ça.

Faut être un riche simplet pour s'imaginer le contraire, ce temps que vous avez perdu quand même.

Enfin merci pour le divertissement c'est déjà ça.

Par

+ 1000 !

le jour ou sa concession aura un pb et qu'il passera chez un concurrent, il défendra sa marque du moment.

sinon, la 208 est peut être meilleure que la kia, mais dans la rue, j'en ai croisé quelques de rio, elle en jette bien plus que la 206 (c'est juste un avis extérieur, paut être lié

Par

au fait que je n'en vois pas souvent)

Par

En réponse à shinryu69

+ 1000 !

le jour ou sa concession aura un pb et qu'il passera chez un concurrent, il défendra sa marque du moment.

sinon, la 208 est peut être meilleure que la kia, mais dans la rue, j'en ai croisé quelques de rio, elle en jette bien plus que la 206 (c'est juste un avis extérieur, paut être lié

208 et non 206 évidemment.. j'ai validé par erreur..

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

"Donc je préfère que Peugeot me propose la garantie (que je refuserais car le coût n'est pas en rapport avec le risque de défaut de fiabilité) plutôt que Kia qui m'impose de la prendre en l'incorporant dans son prix de base."

Comment on peut écrire une connerie pareille, alors que la Rio garantie 7 ans reste 2k€ moins chère que la 208 garantie 2 ans, et à ce prix les équipements sont même pas équivalents, la Rio est mieux équipée...

Si je comprends bien tu préfères payer plus cher une voiture moins bien équipée et garantie moins longtemps, juste pour le plaisir de dire "non je prends pas l'extension de garantie". :voyons:

Ben punaise il doit se passer de drôles de truc dans ta tête...

Déjà la 208 et la Rio ne boxent pas dans la même cour, et qu'est-ce qui te dit qu'il y a un tel écart de prix ?

Par Anonyme

@shinryu Absolument subjectif comme point de vue mais défendable. Là où la 208 fait mouche c'est sur la finition qui a encore 3/4 ans d'avance sur la coréenne.

Le choix des matériaux est là encore en faveur de la française, ce qui est du certainement au fait qu'elle le payer (si peu en comparaison c'est vrai).

Le style tranche cependant radicalement et s'oriente beaucoup plus vers la jeune génération en ce qui concerne la 208.

Une KIA certes passe partout et de fait noyée dans la masse.

Un hérudiT

Cordialement

Par Anonyme

une fois de plus, un test de citadines diesel. le diesel ne devrait être disponible que sur les grandes routières et rien de plus.

Par Anonyme

En réponse à §LeF407ZD

Les comparos sur caradisiac sont toujours extrêmement subjectifs en faveur des Françaises, je me souviens plus contre quoi on avait comparé une ds3 .. Une golf si je ne dis pas d'âneries... Et ils ont encore trouvé de quoi presque faire gagner cette immonde citroen.

J'aime la 208, si je me retrouvais, via le destin, a rouler la dedans j'en serais content cependant et ce malgré que je n'aime pas Kia, après avoir vérifié les sources d'Abasc (il a beau être un fanboy a la hauteur de cappon, enfin, l'orthographe en + il a pas forcément tort...) et effectivement une Kia du niveau de cette 208 rend la comparaison très rude.

... Après stylistiquement je craque pour la 208, mais c'est subjectif, j'adore cette petite auto depuis la 205

si la ds3 est immonde, alors que dire de la 208. Face avant et arrière sont à chier, elle me fait penser à une enclume retournée, c'est sur que ça se démarque des précédente productions, autant le 2008 est réussi (n'étant pourtant pas fan des pseudos suv) autant le style de cette 208 ...

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

"La 208 est clairement plus jolie, agréable à conduire, mieux finie et mieux motorisée. Elle a un équipement moderne et complet (GPS intégré non dispo même en option sur la Kia... ça devient pourtant un équipement incontournable)."

GPS tactile 7" avec caméra de recul en option sur la Rio, illustration :

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/lead7-2012-kia-rio-5-door-fd.jpg

Ca fait genre 4 ou 5 fois qu'on le dit hein, et je suis bien certain qu'au moins un membre de la rédac est déjà tombé dessus, mais jamais ils ne daigneront corriger leur bêtise...

Ce serait pas à l'avantage de la 208 en plus car le système tactile Kia est honnêtement très supérieur à celui de Peugeot (c'est pas difficile en même temps).

C'est pas aux coréens qu'on va apprendre le high-tech et le multimédia...

"GPS tactile 7" avec caméra de recul en option sur la Rio" tu le dis toi même, en OPTION, donc c'est a priori qu'il n'est pas en SERIE sur ce modèle... Biensur qu'on peut avoir un GPS en option sur n'importe quelle voiture (même sur les vieilles 206 et 406 pourtant pas très orientées techno...)

Par

Pour les copains qui aiment parler factuel:

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/23-Kia/214-Rio.html?fueltype=1&power_s=85&power_e=95&gearing=1&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=1&power_s=85&power_e=95&gearing=1&powerunit=2

Dans la réalité, la 208 consomme 0.5L/100 de moins que la Rio.

C'était pourtant une évidence compte tenu de la différence de poids!

Par

PS: comment on change un avatar?

J'ai uploadé ma photo, elle s'affiche sur mon profil, mais n'est pas à jour sur le forum...

Par §eri103wU

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore une fois tu ments honteusement. A part la caméra de recul et sa peinture garantie 5 ans que porpose la Kia que ne propose pas une Clio Fiesta Polo 208 ? Réponse : rien.

Par Anonyme

En réponse à lapoutre45

PS: comment on change un avatar?

J'ai uploadé ma photo, elle s'affiche sur mon profil, mais n'est pas à jour sur le forum...

Pourquoi , tu veux remplacer ta béhème par une poutre ?

Par

En réponse à lapoutre45

PS: comment on change un avatar?

J'ai uploadé ma photo, elle s'affiche sur mon profil, mais n'est pas à jour sur le forum...

Lapoutre dans le brouillard....Il me semble que ça mette parfois quelque temps à bien vouloir s'afficher.

Faudrait demander à Gronholm, qui change d'avatar comme de caleçon.

T'as revendu la Béhème ?