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Essai - Audi Q3 2.0 TDi 184 S tronic quattro : l’art de la nuanceAu sein de la large gamme Q3 , riche de 44 versions, je demande la TDi 184 S tronic quattro S Line, une des propositions les plus onéreuses. Si elle n’est de toute façon pas très raisonnable, le niveau des prestations de cette version Diesel à boîte double embrayage et quatre roues motrices justifie-t-elle de débourser près de 45 000 € ? Verdict après un essai de 1 500 kilomètres.

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très baux vehicule avec assez de puissance et un bon gabarit pour du tous chemin sauf gros off road bien sur un excellent vehicule pour les pays. rude comme le Nord d Afrique

Par

sinon on note un captur 14.1. et un audi Q3 13.9 looôooooooool

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Quelle tristesse et quel manque de modernité pour l'intérieur et la planche de bord ! Surtout pour 45 000€. Tient au passage à ce prix là on a un Espace 1.6 dci 160.

Question prix / équipement, mettre la clim manuelle et pas d'automatisme feux/ phares pour la finition de base coutant plus de 30 000€, c'est pas se foutre la gueule du monde ? Le prix des options est tout à fait délirant également, plus de 1500€ le toit ouvrant, et 45000€ pour un petit SUV, c'est franchement dur à avaler.

Après il faut quand même avouer que le 2.0 tdi 150/184 sont de vraies réussites, très doux à l'usage, mais vigoureux, souple et pas trop gourmand. Marié à la DSG c'est un must niveau agrément. Quant au confort, il faut vraiment aimer les trucs durs pour y trouver son compte, surtout quand on a gouté à du confort citroen.

Par

En réponse à clement001

Quelle tristesse et quel manque de modernité pour l'intérieur et la planche de bord ! Surtout pour 45 000€. Tient au passage à ce prix là on a un Espace 1.6 dci 160.

Question prix / équipement, mettre la clim manuelle et pas d'automatisme feux/ phares pour la finition de base coutant plus de 30 000€, c'est pas se foutre la gueule du monde ? Le prix des options est tout à fait délirant également, plus de 1500€ le toit ouvrant, et 45000€ pour un petit SUV, c'est franchement dur à avaler.

Après il faut quand même avouer que le 2.0 tdi 150/184 sont de vraies réussites, très doux à l'usage, mais vigoureux, souple et pas trop gourmand. Marié à la DSG c'est un must niveau agrément. Quant au confort, il faut vraiment aimer les trucs durs pour y trouver son compte, surtout quand on a gouté à du confort citroen.

Et oui, 45000€ pour ça !

Outre les réels fans d'Audi que je respecte car chacun ses gouts, maintenant beaucoup de pigeons achètent Audi car si tu roules pas en Audi, t'as raté ta vie...:bien: Alors pourquoi Audi n'en profiterait-il pas ?

Je trouve au passage qu'ils sont LA référence en matière d'options à gogo et peu de choses en série. :biggrin:

Par

Que de mensonges ... Approchant les 45k euros ? (déjà j'ai trouvé ça bizarre je suis donc allé sur le configurateur Audi)

En choisissant juste la même motorisation/transmission/couleur/finition/option ligne, je suis à 51 310 euros !! Et je ne suis même pas allé piocher dans la liste d'option Audi interminable dont bon nombre je suis certain sont dans le véhicule que vous présentez ...

La différence entre le prix réel du véhicule présentée et les "45k euros" c'est le montant qui vous a été donné en fait ? Pour éviter de flinguer l'essai ?

Par

entre le premium allemand hors de prix...

et la camelote française : captur 2008... 3OO8...

y a bien un intermédiaire ...et trés fiable...

je crois que j'ai trouvé..

le nouveau hrv honda..

à moteur bmw....

Par

45000 boules pour un mazout 4 pattes basée sur une plateforme MQB ... Lol ...

mais comme dit plus haut, y'aura toujours des pigeons pour acheter !

Par

Caradisiac, de vrais mythos.

Cette voiture est plus proche des 52 000€ que des 45 000€.

Juste la PM, les JA et le cuir, on est à 48250€ sans les autres options que l'on voit sur les photos (sièges électriques, sièges chauffants, sono bose, pack eclairage)...

et qui portent le prix à 50405€.

Reste a chiffre les options de sécurité (park assist 140e) et les autres non visibles...

Par

52K€ ?! Oui là ca pique. :ouin:

Par

En réponse à Pop-corn

52K€ ?! Oui là ca pique. :ouin:

C'est les prix du segment, un Q7 n'est pas donné!!!

Désolé, un Q5 ??

Non un Q3 !! Enfin roulé à la mode Iron Man !!

Par

Le groupe VAG est passé maître en matière de com...

Comment se payer une campagne de pub gratuite: On change les ampoules de phares, et on donne un exemplaire à la presse qui va nous pondre un essai complet de 1.500 Km!

Sur ce point, je dis bravo les gars. Et si ça se met, le journaliste est allé au ski avec...

Par

En réponse à shaq46

Que de mensonges ... Approchant les 45k euros ? (déjà j'ai trouvé ça bizarre je suis donc allé sur le configurateur Audi)

En choisissant juste la même motorisation/transmission/couleur/finition/option ligne, je suis à 51 310 euros !! Et je ne suis même pas allé piocher dans la liste d'option Audi interminable dont bon nombre je suis certain sont dans le véhicule que vous présentez ...

La différence entre le prix réel du véhicule présentée et les "45k euros" c'est le montant qui vous a été donné en fait ? Pour éviter de flinguer l'essai ?

C'est peut-être le prix hors TVA? ;-)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il faut bien cracher sur le Français tu comprends. Tellement "In", tellement rebelle ... Ah non c'est vrai tout le monde (les beaufs) fait ça déjà ...

Bref quand je vois que même la "presse" Française fait du lèche f*** à tout ce qui est badgé VAG, je n'ose même pas imaginer la presse Allemande.

Bon faut pas leur en vouloir aux "testeurs" Cara, Turbo etc... Ils se font payer des voyages, des petits soins, tout ça n'est pas gratuit.

Par

En réponse à gignac31

entre le premium allemand hors de prix...

et la camelote française : captur 2008... 3OO8...

y a bien un intermédiaire ...et trés fiable...

je crois que j'ai trouvé..

le nouveau hrv honda..

à moteur bmw....

Honda très fiable oui mais pour le hrv comme le reste de la marque c'est pas un moteur BMW mais bien Honda.

Par

Quel horreur :blague:

Et cette intérieur de A1 pour une voiture a 50 000 euros ???

Non vraiment, on est bien d'accord, MEME si ta les moyens, il faut vraiment être un pigeon pour acheter ça :lol:

Par

A voiture exclusive , prix exclusif !

Ce Q3 est dans la lignée du Macan bien plus cher .

On peut dire que c'est trop cher si on trouve l'équivalent bien moins cher ailleurs et je ne crois pas que c'est le cas .

En tous les cas pas chez Renault ou PSA !

Par

A la page 3, vous trouverez quelques propositions concurrentes ( Béhème, Benz, Land ) dont je vois les positionnements prix entre 45 et 50 000 €.

Et soyez bien sûrs qu'ici aussi, la liste des options sera longue comme le bras.

Après tout, s'il existe des gens pour claquer autant de fric pour se payer un logo pour des caisses peu habitables, nulles en tout terrain ( à commencer par leur équipement pneumatiques ) et n'apportant à leur proprio qu'un "prestige" bien maigre car en circulation, personne ne fait le distingo avec les versions 60% moins coûteuses, tant mieux pour les finances de ces marques.

Les gens informés un peu moins fats choisiront juste autre chose pour se déplacer.

Par

Dommage qu'il soit aussi laid et banal, mieux vaut passer sur un X3 avec plus de caractere

Par

Note : le Macan et le X3 ne sont pas les concurrents du Q3 mais du Q5. Le Q3 n'est rien d'autre qu'un Captur/2008 de luxe. Un SUV urbain pour frimer sur le parking d'Intermarché en réalité.

Par

Quand on lit un essai audi on se rend compte qu'elles sont toutes quasiment identiques; Déjà le design est toujours le même, sur n'importe quel modèle ou à peu près. C'est sans saveur. Je ne comprends pas que des gens achètent cette camelote, qui à la base, n'est que du Volkswagen (de l'allemand : (das) VOLK, le peuple et (der) WAGEN, la voiture). On comprend tout de suite le niveau de ces "voitures". C'est d'autant plus navrant qu'elles sont chères, mal équipées, inconfortables, bruyantes et pas fiables.

Par

Tiens je crois que c'est la première fois que je ne lie pas de commentaire de la part du présentateur sur la "maÿeur finission du monde by taudi" , vous aussi vous vous êtes rendu compte à quel point la finition du Q3 est pitoyable en comparaison de son prix ? :cubitus: Cette voiture n'a vraiment rien pour elle .... plastique dur by Renault partout dans l'habitacle qui est loin d’être joli dailleur , peu spacieux , très étriqué et assez inconfortable ... Le design est insipide au possible , si un jour je claque 50 000€ dans une bagnole c'est pas pour avoir la même que 5 personnes dans mon quartier ( grise , noir ou blanche bien entendu c'est les 3 seules couleurs dispo au configurateur Taudi :orni: ) avec qui plus est un moteur à culasse poreuse , pas du tout puissant et beaucoup trop faible face au poids du bestiaux ... C'est ce ... "truc" en tête des ventes 4x4 prenium ? Je pense que sans vouloir l'admettre ils peuvent surtout dire merci à la concurrence de vendre leurs véhicules un peu plus cher et surtout merci au marché Français d'etre aussi stupide .... :cubitus:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Tiens je crois que c'est la première fois que je ne lie pas de commentaire de la part du présentateur sur la "maÿeur finission du monde by taudi" , vous aussi vous vous êtes rendu compte à quel point la finition du Q3 est pitoyable en comparaison de son prix ? :cubitus: Cette voiture n'a vraiment rien pour elle .... plastique dur by Renault partout dans l'habitacle qui est loin d’être joli dailleur , peu spacieux , très étriqué et assez inconfortable ... Le design est insipide au possible , si un jour je claque 50 000€ dans une bagnole c'est pas pour avoir la même que 5 personnes dans mon quartier ( grise , noir ou blanche bien entendu c'est les 3 seules couleurs dispo au configurateur Taudi :orni: ) avec qui plus est un moteur à culasse poreuse , pas du tout puissant et beaucoup trop faible face au poids du bestiaux ... C'est ce ... "truc" en tête des ventes 4x4 prenium ? Je pense que sans vouloir l'admettre ils peuvent surtout dire merci à la concurrence de vendre leurs véhicules un peu plus cher et surtout merci au marché Français d'etre aussi stupide .... :cubitus:

"vous aussi vous vous êtes rendu compte à quel point la finition du Q3 est pitoyable en comparaison de son prix "

On en parle des plastoc du X1 aussi? :ddr:

Par

Mon dieu qu'elle est vilaine, ne mérite même pas un commentaire..!

Par

Sinon pour 4K€ de moins, y'a le Nx300h finition LUXE de 223ch et de catégorie supérieure.

Par

pour moi, apres utilisation, le seul défaut des Q3 c'est le coffre, trop juste .

sinon on est dans de l'allemande toujours aussi bien construite, sans problèmes d'utilisation, et réussit techniquement. Les moteurs sont puissants (pour moi tdi 140), tres agréable car souple, et pour avoir eu la boite DSG c'est le must, on est largement au dessus des concurrents, (BMW exepté mais c'est une automatique et non une double-embrayage). Seule la position Sport de la boite est parfois difficile à appréhender dans ces décisions, en utilisation poussée. Le confort reste proche d'une A4 avec en prime une meilleure visibilité que sur la berline.

en tout cas, un achat à recommander sans hésitation.

Par

En réponse à vroum le retour

"vous aussi vous vous êtes rendu compte à quel point la finition du Q3 est pitoyable en comparaison de son prix "

On en parle des plastoc du X1 aussi? :ddr:

Je sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer les deux ? ( moi oui et à plusieurs reprises ;) ) Le X1 n'est clairement pas un must en matière d'équipement ou de finition , mais il est clairement au dessus de ce Q3 ... même un Tiguan Carat est au dessus du Q3 mais bon y'a pas le blazon luquSSe dessus .... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Je sais pas si tu as eu l'occasion d'essayer les deux ? ( moi oui et à plusieurs reprises ;) ) Le X1 n'est clairement pas un must en matière d'équipement ou de finition , mais il est clairement au dessus de ce Q3 ... même un Tiguan Carat est au dessus du Q3 mais bon y'a pas le blazon luquSSe dessus .... :buzz:

Mais même un Tiguan est plusse luksse qu'une minable X1 :ddr:

Par

44 versions, c'est une blague...

Par

Franchement, c'est une voiture de qualité je ne doute pas, elle est jolie mais n'a rien de transcendant, elle a un bon moteur et une boite agréable, mais, franchement, faire payer ce prix pour une voiture de cette catégorie qui ne le justifie pas en terme de finition ni d'équipement, sans parler (si c'est vrai), de ces vibrations et de l'acoustique un peu trop présent, c'est n'importe quoi, et c'est limite se foutre du monde.

Un premium doit être feutré, de très bonne facture et cohérent avec le prix indiqué, ici ce n'est pas le cas.

dans cette voiture il n'y a que le logo qui est premium, et d'ailleurs audi surf dessus et vend a prix fort beaucoup de modèle qui ne mérite pas du tout ce nom de premium qui commence un peu a m'agacer aussi.

Par

Je n'ai jamais aimé le Q3 trop compact à mon goût mais pour 25 cm de plus ce qui reste raisonnable en gabarit le Q5 (4,65m) est extra et est un vrai premium avec son 3l TDI feutré, sobre et performant.Utilisateur depuis 3 ans d'un Q5 ,c'est un régal sur long parcours comme dernièrement avec 2000 kms effectués pendant le week-end pour aller et revenir de Navarra en Espagne.

Par

Que c'est laid ! Encore un production SEAT de Martorell !

Par

Ca devient n'importe quoi ces SUV. A l'intérieur de ce Q3, quelle déception : aussi habitable qu'une... VW Polo ! Tout ça pour être perché plus haut et être content lors des accidents de réduire en miette celui qui est en face...

Quand au prix, de qui se moque-t-on ? A ce tarif on a une jolie Audi S1 Quattro, certes avec un plus petit coffre, mais aux prestations supérieures sur tous les niveaux... Même en tout chemin car la petit a aussi le fameux Quattro. Et quel propriétaire de Q3 osera faire du franchissement ?

Par

En réponse à kitetrip

Ca devient n'importe quoi ces SUV. A l'intérieur de ce Q3, quelle déception : aussi habitable qu'une... VW Polo ! Tout ça pour être perché plus haut et être content lors des accidents de réduire en miette celui qui est en face...

Quand au prix, de qui se moque-t-on ? A ce tarif on a une jolie Audi S1 Quattro, certes avec un plus petit coffre, mais aux prestations supérieures sur tous les niveaux... Même en tout chemin car la petit a aussi le fameux Quattro. Et quel propriétaire de Q3 osera faire du franchissement ?

Je crois que tu n'as pas tout compris l'ami,tu ne peux plus conduire le couteau entre les dents sur la route sans perdre rapidement ton permis donc quel intérêt d'avoir une S1 .Le succès des SUV est dans l 'ère du temps car on adopte intuitivement une conduite coulée avec un SUV.Je n'aime pas trop le Q3 mais il reste compact (4,40 m) et est largement plus habitable qu'une polo contrairement à ce que tu dis.

Moi qui n'aimait pas les SUV,maintenant que j'en ai ,je ne me vois pas repasser à une berline ou un coupé pour rouler au quotidien.

Par

Fairee plus laid, c'est juste ..infaisable..!

Par

cher ... trop cher. Après voilà pour ceux qui aiment c'est un très bon véhicule, meme si encore question de gouts, l'intérieur est le meme dans toutes les Audis et assez simple

Par

@Mounir Deux fois trop cher..??

Par

Audi restylée = on change les phares et on augmente les prix au passage et ça passe parce que c'est audi!

Par

Super véhicule, très bon article. J'ai eu la version précédente pendant 18 mois, et j'en reprends un quasiment identique, version 2015. La question du prix n'en est pas une dans la mesure où la plupart de ces véhicules sont mis à disposition en leasing professionnels. Compter 750€ par mois pour 3000km, essence, assurance, entretien, pneus hiver compris.

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