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Essai - Audi Q3 restylé : le fond plutôt que la formeTrois ans après son lancement, le SUV compact d’Audi a droit à son toilettage de mi-carrière. Insignifiant à l’extérieur, a-t-il plus de consistance à l’intérieur ou sous le capot ? Petit tour en Bavière au volant du Q3 restylé en versions à 2 et 4 roues motrices pour en juger.

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Par Anonyme

Quand on pensez Audi, pensez Skoda :fleur:

Par Anonyme

on => vous

Par §her571OI

La version avant restylage était plus jolie, très bonne voiture mais je préfère l'evoque ou le GLA

Par

Ce Q3 moutarde que nous a choisi Barbichette serait en parfaite harmonie avec mon futal jaune.

Enfin, si ce type de bidule inutile et lourdaud présentait un quelconque intérêt..

Faites vous une idée, l'essai est complet : les nouveaux moteurs très sobres sur le papier seront toujours pénalisés par le concept de ce type d'engin, inutilement hauts et pesants.

Si vous avez plaisir à soulever vos courses et vos bagages haut, pour les fourrer dans un petit coffre, libre à vous.

Et tout ce fric pour une 2rm.

Une vraie transmission 4x4 ?

Eh bien, ce sera alors encore plus cher...

A noter : la garde au sol qui n'est pas plus élevée que celle d'une Octavia Scout. A méditer.

Tiens, juste comme ça, pour 32 900 €, voyez ce dont vous pouvez disposer ( version 184 ch, DSG )

http://www.auto-mag.info/essais/skoda-octavia-3-scout-2-0-tdi-184-dsg-4x4-2014

Maintenant, si vous préférez claquer 4 000 € de plus pour un Q3 150 ch BVM basique avec bien moins d'habitabilité, de coffre et plus de conso . Sans parler du niveau d'équipement, libre à vous... VAG s'en frotte déjà les papates. :bien:

Par

Et puis un truc important aussi, j'avais pas ouvert le portfolio.

Barbichette, faudrait songer à me le rendre.... mon futal jaune. :hum:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et puis un truc important aussi, j'avais pas ouvert le portfolio.

Barbichette, faudrait songer à me le rendre.... mon futal jaune. :hum:

En fait, ce sera pas la peine... après avoir vu l'image en haute def', je vois que les coutures sont prêtes à péter : vous avez été mordu par un chien bavarois lors de l'essai ou quoi ?

Du coup, vous pouvez le foutre direct à la poubelle, ou en faire des chiffons anti-buée...

Par Anonyme

La calandre qui rejoint les feux...tout comme BMW l'a fait...en perte de vitesse ET en panne d'inspiration...il n'y a qu'à voir leur derniers concept à Audi, qui reprend les traits de PSA pour comprendre que la marque fait du sur place alors que les autres s'affinent, s'affirment ou s'émancipent !

Par Anonyme

C'est quoi ces boutons rouges rétro éclairés ? Sur une VAG, c'est complètement has been

Par

En réponse à Anonyme

C'est quoi ces boutons rouges rétro éclairés ? Sur une VAG, c'est complètement has been

C'est souvent le cas chez Audi... en effet, joliment ringos. Bien observé z'ano.

Par

Un autre truc aussi, le bouton de ventilo max pour le pare-brise qu'on utilise pas mal en ce moment : placé au plus bas sur la console, vachement logique...

Et ces boutons vides sur cette version d'essai forcément très équipée... bien moche également, un peu comme les énormes bouches d'aération qu'on croirait sortie du métro parisien ( là où dorment les SDF ).

Par

restylage imperceptible par le commun des mortels.

essai complèt et détaillé, c'est à souligner.

je doute que cette peinture jaune se vende bien en France... on vera surtout du noir et du gris... dommage !

Pour le reste, hormis certains plastics indignes dans l'habitacle, ce Q3 reste une Audi, serieusement construite, avec une belle palette de motorisation et de transmission, un style vraiment banal passe partout et beaucoup trop d'options... même si la base s'est bien améliorée.

quant au consommations annoncées, tout simplement irréalisables, j'appelle ça des mensonges !

Par Anonyme

Sacrée voiture de plouc OOOO

Par Anonyme

C'est quoi ces boutons rouges rétro éclairés ?

C'est des fin de séries de l'usine Skoda qu'essaie d'écouler todi.

Par

Déjà qu'il est moche, mais alors en jaune c'est horrible ... Très cher pour ce que c'est en plus !

Par §Bob841BL

Ces quatre pattes consomment autant que des V6 ! Sur ma C 350 (essence), je tourne aussi autour des 11-12 litres ... Et sur autoroute je suis à 7-8 litres ... Comme quoi, le downsizing n'est que psychologique ! Un petit 2.0L turbo consomme (et pollue) autant qu'un 3,5L atmosphérique de 306 ch ! Vive Audi !

Par

En réponse à Anonyme

C'est quoi ces boutons rouges rétro éclairés ?

C'est des fin de séries de l'usine Skoda qu'essaie d'écouler todi.

Euhhhh....tu vois beaucoup de voyants ou de boutons rouges là z'ano ?

http://www.autocult.fr/2014/essai-skoda-octavia-rs-cuisine-tcheque/skoda-octavia-rs-combi-tableau-de-bord/

Et j'ai cloqué une R.S.... la version que choisissent les gens énervés.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce Q3 moutarde que nous a choisi Barbichette serait en parfaite harmonie avec mon futal jaune.

Enfin, si ce type de bidule inutile et lourdaud présentait un quelconque intérêt..

Faites vous une idée, l'essai est complet : les nouveaux moteurs très sobres sur le papier seront toujours pénalisés par le concept de ce type d'engin, inutilement hauts et pesants.

Si vous avez plaisir à soulever vos courses et vos bagages haut, pour les fourrer dans un petit coffre, libre à vous.

Et tout ce fric pour une 2rm.

Une vraie transmission 4x4 ?

Eh bien, ce sera alors encore plus cher...

A noter : la garde au sol qui n'est pas plus élevée que celle d'une Octavia Scout. A méditer.

Tiens, juste comme ça, pour 32 900 €, voyez ce dont vous pouvez disposer ( version 184 ch, DSG )

http://www.auto-mag.info/essais/skoda-octavia-3-scout-2-0-tdi-184-dsg-4x4-2014

Maintenant, si vous préférez claquer 4 000 € de plus pour un Q3 150 ch BVM basique avec bien moins d'habitabilité, de coffre et plus de conso . Sans parler du niveau d'équipement, libre à vous... VAG s'en frotte déjà les papates. :bien:

Vous vous prenez pour qui pour traiter François chapus de "Barbichette". Vous n'oseriez meme pas lui dire en face. Mettez donc votre photo en avatar. Vous etes vraiment un grand malade, limite débile. Abstenez vous de critiquer mon avatar perso dans votre réponse que j'attend à votre niveau c'est à dire trés bas.

Par

En réponse à roc et gravillon

Euhhhh....tu vois beaucoup de voyants ou de boutons rouges là z'ano ?

http://www.autocult.fr/2014/essai-skoda-octavia-rs-cuisine-tcheque/skoda-octavia-rs-combi-tableau-de-bord/

Et j'ai cloqué une R.S.... la version que choisissent les gens énervés.

N'oubliez pas de noter mon pseudo dans votre petit carnet et de mettre des commentaires critiques à coté.

Bonne journée le débile.

Par

En réponse à jtcoco

Vous vous prenez pour qui pour traiter François chapus de "Barbichette". Vous n'oseriez meme pas lui dire en face. Mettez donc votre photo en avatar. Vous etes vraiment un grand malade, limite débile. Abstenez vous de critiquer mon avatar perso dans votre réponse que j'attend à votre niveau c'est à dire trés bas.

C'est vrai que toi, tu as mis ta photo en avatar....:areuh:

Sacré bourricot va....

T'as vu gars, pourquoi s'abstenir, là où y'a de la gène, y'a pas d'plaisir

le mal embouché de la matinée.

Par

En réponse à jtcoco

N'oubliez pas de noter mon pseudo dans votre petit carnet et de mettre des commentaires critiques à coté.

Bonne journée le débile.

Et en cliquant sur ton délicieux patronyme "jtcoco", je vois que tu es un fervent adepte du blog sur Sandero II.

Partant de là...... :ange:

Par

parfait ce Q3,

il n'y a pas grand chose à lui reprocher . Peut-etre un coffre un peu plus vaste, mais on retrouve toujours la belle qualité d'assemblage des AUDI.

Pour moi, j'aurai bien vu sur la version restylée, le magnifique tableau de bord de la dernière A3.........et une version e-Tron !!!

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai que toi, tu as mis ta photo en avatar....:areuh:

Sacré bourricot va....

T'as vu gars, pourquoi s'abstenir, là où y'a de la gène, y'a pas d'plaisir

le mal embouché de la matinée.

Dès que le prix de vente dépasse celui de votre compte en banque ça vous embête hein!

Par

En réponse à lolypop2

parfait ce Q3,

il n'y a pas grand chose à lui reprocher . Peut-etre un coffre un peu plus vaste, mais on retrouve toujours la belle qualité d'assemblage des AUDI.

Pour moi, j'aurai bien vu sur la version restylée, le magnifique tableau de bord de la dernière A3.........et une version e-Tron !!!

Ce sera sans doute pour la prochaine génération.. Patience! :)

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce Q3 moutarde que nous a choisi Barbichette serait en parfaite harmonie avec mon futal jaune.

Enfin, si ce type de bidule inutile et lourdaud présentait un quelconque intérêt..

Faites vous une idée, l'essai est complet : les nouveaux moteurs très sobres sur le papier seront toujours pénalisés par le concept de ce type d'engin, inutilement hauts et pesants.

Si vous avez plaisir à soulever vos courses et vos bagages haut, pour les fourrer dans un petit coffre, libre à vous.

Et tout ce fric pour une 2rm.

Une vraie transmission 4x4 ?

Eh bien, ce sera alors encore plus cher...

A noter : la garde au sol qui n'est pas plus élevée que celle d'une Octavia Scout. A méditer.

Tiens, juste comme ça, pour 32 900 €, voyez ce dont vous pouvez disposer ( version 184 ch, DSG )

http://www.auto-mag.info/essais/skoda-octavia-3-scout-2-0-tdi-184-dsg-4x4-2014

Maintenant, si vous préférez claquer 4 000 € de plus pour un Q3 150 ch BVM basique avec bien moins d'habitabilité, de coffre et plus de conso . Sans parler du niveau d'équipement, libre à vous... VAG s'en frotte déjà les papates. :bien:

L'achat d'un Q3 ou de tout type de SUV n'est pas dicté par des critères rationnels comme la consommation, l'habitabilité ou le prix de vente.

Les acheteurs voient essentiellement la hauteur, le fun, le style, l'esprit aventure. Alors plutôt que d'acheter un break (Octavia) ou un monospace (Roomster) considérés comme Has Been, on va acheter un SUV.

C'est un phénomène de mode. Mais comme tout objet à la mode, ce type de carrosserie se démodera un jour. Tout le monospace aujourd'hui.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce Q3 moutarde que nous a choisi Barbichette serait en parfaite harmonie avec mon futal jaune.

Enfin, si ce type de bidule inutile et lourdaud présentait un quelconque intérêt..

Faites vous une idée, l'essai est complet : les nouveaux moteurs très sobres sur le papier seront toujours pénalisés par le concept de ce type d'engin, inutilement hauts et pesants.

Si vous avez plaisir à soulever vos courses et vos bagages haut, pour les fourrer dans un petit coffre, libre à vous.

Et tout ce fric pour une 2rm.

Une vraie transmission 4x4 ?

Eh bien, ce sera alors encore plus cher...

A noter : la garde au sol qui n'est pas plus élevée que celle d'une Octavia Scout. A méditer.

Tiens, juste comme ça, pour 32 900 €, voyez ce dont vous pouvez disposer ( version 184 ch, DSG )

http://www.auto-mag.info/essais/skoda-octavia-3-scout-2-0-tdi-184-dsg-4x4-2014

Maintenant, si vous préférez claquer 4 000 € de plus pour un Q3 150 ch BVM basique avec bien moins d'habitabilité, de coffre et plus de conso . Sans parler du niveau d'équipement, libre à vous... VAG s'en frotte déjà les papates. :bien:

Inutile et lourdaud ? Votre pantalon jaune ?

Attention : l'enlever peut être répréhensible !

Par

En réponse à diamir

Inutile et lourdaud ? Votre pantalon jaune ?

Attention : l'enlever peut être répréhensible !

Je vois que les anonymes ont provisoirement disparu du site, mais que quand on souhaite répondre à qq, c'est le plus souvent "anonyme" qui s'affiche. Si pas toujours.

Bref, pas bien convivial tout ça...

Par

Suffit que je cause de ça pour que.... pof !

Les pseudos reviennent.

Fascinant !

Par §For015uN

a bein mon vieux vous les francais vous ete super douer pour critiquer les belle auto premium esperan que vous ferai mieux avec votre initiale paris ou initial baguette de paris boulangére tant q ont y est lool

Par

En réponse à §For015uN

a bein mon vieux vous les francais vous ete super douer pour critiquer les belle auto premium esperan que vous ferai mieux avec votre initiale paris ou initial baguette de paris boulangére tant q ont y est lool

Le problème, avec Audi, c'est qu'il n'y a que la finition et le prix qui sont premium. Les prestations et la fiabilité sont juste standards, dans le sens "bon mais pas meilleur que les généralistes".

Par §Esm366pw

Si quelqu un peut me donner une réponse ....En effet jusqu au restylage la version TFSI 211 avait 200 Euros de différence avec le Tdi 177 . Là j ai téléchargé les tarifs sur le site Audi France la version TFSI 220 a plus de 4000 Euros

avec le Tdi 184 .....Etrange alors que la différence pour la puissance est sensiblement identique .

Par

En réponse à §Esm366pw

Si quelqu un peut me donner une réponse ....En effet jusqu au restylage la version TFSI 211 avait 200 Euros de différence avec le Tdi 177 . Là j ai téléchargé les tarifs sur le site Audi France la version TFSI 220 a plus de 4000 Euros

avec le Tdi 184 .....Etrange alors que la différence pour la puissance est sensiblement identique .

Le nouveau moteur fait 9 ch de plus Camille.... tu voudrais pas qu'une marque de cette qualité te fasse cadeau d'un tel déferlement de puissance nouvelle non ?

Et puis, maintenant, y'a un service voiturier... un gars qui interviendra dans la demi-heure la prochaine fois que tu iras encore oublier les clés dans ta veste en claquant la porte en l'ayant laissée à l'intérieur... tête en l'air que tu es...

Par §Esm366pw

En réponse à roc et gravillon

Le nouveau moteur fait 9 ch de plus Camille.... tu voudrais pas qu'une marque de cette qualité te fasse cadeau d'un tel déferlement de puissance nouvelle non ?

Et puis, maintenant, y'a un service voiturier... un gars qui interviendra dans la demi-heure la prochaine fois que tu iras encore oublier les clés dans ta veste en claquant la porte en l'ayant laissée à l'intérieur... tête en l'air que tu es...

je parlais de l écart de prix avec le Tdi ......la différence de puissance entre 220 et 184 =36 mais 4000 euros de plus le prix entre les deux et 211 -177 = 34 l écart de prix 200 euros aussi pour 2 ch en plus ...4000 euros

Par

R&G neutre, qui n'encense pas une Audi, en sortant des arguments qui vont avec, justifiés (cher pour ce que c'est, 4x2, pas toujours bien agencé..)

bien, une petite dose de bonne foi.

@esmoulins

si ça coute plus cher, ce n'est pas seulement pour ces quelques ch de différence. C'est surtout un autre moteur. Un nouveau moteur à la norme euro6, avec une double injection, directe et indirecte, selon la sollicitation du moteur, afin d'avoir le meilleur rendement énergétique possible et une faible émission des polluants (Nox et particules)

Par §Esm366pw

En réponse à wizzfr

R&G neutre, qui n'encense pas une Audi, en sortant des arguments qui vont avec, justifiés (cher pour ce que c'est, 4x2, pas toujours bien agencé..)

bien, une petite dose de bonne foi.

@esmoulins

si ça coute plus cher, ce n'est pas seulement pour ces quelques ch de différence. C'est surtout un autre moteur. Un nouveau moteur à la norme euro6, avec une double injection, directe et indirecte, selon la sollicitation du moteur, afin d'avoir le meilleur rendement énergétique possible et une faible émission des polluants (Nox et particules)

Oui mais le TDI 184 n a pas augmenté autant ..... pourquoi que le TFSI qui est un Moteur commun dans les différentes versions Audi et le reste du groupe . C est peut être pour favoriser le diésel...:). Dans le reste de la gamme le TFSI toujours un prix equivalent au TDI de puissance similaire .

Par §Esm366pw

En réponse à §Esm366pw

Oui mais le TDI 184 n a pas augmenté autant ..... pourquoi que le TFSI qui est un Moteur commun dans les différentes versions Audi et le reste du groupe . C est peut être pour favoriser le diésel...:). Dans le reste de la gamme le TFSI toujours un prix equivalent au TDI de puissance similaire .

Pour argumenter le TDI 184 dans l A3 est plus onéreux que le TFSI 180 ! et chez le Q5 le TFSI 220 même prix que le TDI 190 .....alors pourquoi que le Q3 un tel écart ?

Par

En réponse à §Esm366pw

Pour argumenter le TDI 184 dans l A3 est plus onéreux que le TFSI 180 ! et chez le Q5 le TFSI 220 même prix que le TDI 190 .....alors pourquoi que le Q3 un tel écart ?

Mince... si maintenant les acheteurs de voitures irrationnelles se mettent à raisonner... Camille, on va dire que c'est pour t'empapahouter un peu plus.

Mais garde le sourire quand même en signant le chèque.

Y'aura peut être des gens dans le show-room qui te regarderont avec envie.

Par

Il me semble avoir peu .. évolué aussi je suis, sans doute comme vous, légitime à m'interroger, est-ce bien le nouveau ? Car tout de même cette incapacité à se renouveler chez Audi, à faire quelque chose de frais, de neuf, de singulier, de fiable, à l'image de nos français.. Tout ça paraît si fortement daté qu'on ne peut que rallier l'opinion de Cara qui nous écrit hier, Audi, ça patine..!!

Par

En réponse à moulache

Il me semble avoir peu .. évolué aussi je suis, sans doute comme vous, légitime à m'interroger, est-ce bien le nouveau ? Car tout de même cette incapacité à se renouveler chez Audi, à faire quelque chose de frais, de neuf, de singulier, de fiable, à l'image de nos français.. Tout ça paraît si fortement daté qu'on ne peut que rallier l'opinion de Cara qui nous écrit hier, Audi, ça patine..!!

Design plus daté qu'un X1 ? Tu crois vraiment Moulache ( j'aime bien ce nom, ça coule bien en bouche )?

Par §cac435IP

Bonjour, je me pose deux questions. Le bouton du système multimédia est-il celui situé au milieu du tableau de bord, de façon aussi peu ergonomique que sur une C4?

Par ailleurs, les plastiques qui entourent ce combiné et représentent toute la partie moyenne du tableau de bord me semblent durs. Est-ce le cas et pourquoi alors critiquer les autres constructeurs et pas Audi?

Par §eri103wU

Toujours pas de projecteurs Full-LED ? Audi est en retard sur ce coup là, encore...

Par

"Design plus daté qu'un X1 ? Tu crois vraiment Moulache ( j'aime bien ce nom, ça coule bien en bouche )?" Oui, incomparablement plus daté qu'un X1 tandis qu' au plan roulage et j'en témoigne, -j'ai disposé d'un X1 cet été-, je dois dire à mon corps défendant, que bien que n'étant pas à la hauteur dynamique de mon 2008, il est souverain par rapport à l' A4 avant qu'on m'avait auparavant concédée tant elle charge le train avant comme une mule. Sortant d'un petit souci, je m'étais jeté dans une vache-, je ne ne voulais pas prendre le risque à travers cette loc de rouler surcassé....

Par

Effaré par le niveau "bas de plafond" de ce forum!

Les franchouillards dans leur plus belle expression.

Pas la peine de m'insulter dans une réponse, je ne repasserai plus ici.

Oui, les allemands font de belles bagnoles, qu'ils vendent très bien, et leurs ouvriers touchent de super-bonus en fin d'année.(6000 à 8000 euros!)

Chez nous, une belle caisse attire la jalousie et les aigreurs, parfois du vandalisme.

L'auto est matraquée fiscalement en France (carburant, malus écolo, carte grise...),il vaudrait mieux se plaindre de cela que de dénigrer ce qu'on ne possède pas.

France, pays de jaloux...

Par

Mais c'est une blague...clim manuelle dans ce type de véhicule (qui se veut premium), pour 30 000 balles minimum non merci.Ceci dit, Audi se rattrape sur le design qui n'est pas fade.

Par

En réponse à moulache

"Design plus daté qu'un X1 ? Tu crois vraiment Moulache ( j'aime bien ce nom, ça coule bien en bouche )?" Oui, incomparablement plus daté qu'un X1 tandis qu' au plan roulage et j'en témoigne, -j'ai disposé d'un X1 cet été-, je dois dire à mon corps défendant, que bien que n'étant pas à la hauteur dynamique de mon 2008, il est souverain par rapport à l' A4 avant qu'on m'avait auparavant concédée tant elle charge le train avant comme une mule. Sortant d'un petit souci, je m'étais jeté dans une vache-, je ne ne voulais pas prendre le risque à travers cette loc de rouler surcassé....

Quand j'emploie le mot "design", c'est que je veux causer de ça Moulache...

Tu parles d'autre chose, d'un truc que je crois hors sujet : quand on veut enquiller, ce n'est pas un SUV qu'on choisit.

Ni un X1, ni un Q3....

Mais de là à venir causer d'un 2008, non, vraiment, je ne m'attendais pas à ça...

Sans doute de l'humour de ta part, une fois encore.

Le seul petit problème est qu'il se confirme à chaque post un peu plus qu'en fait... ce n'en soit pas.

Aïe aïe aïe ...

Par

En réponse à §eri103wU

Toujours pas de projecteurs Full-LED ? Audi est en retard sur ce coup là, encore...

Tiens le revenant, pour éclairer ta lanterne, vois ce qu'une petite marque d'un petit groupe propose et proposera en matière d'éclairage nocturne...

http://news.sportauto.fr/news/1478573/CES-%C3%A9lectronique-%C3%A9clairage-laser-i8-laserlight-Audi-Sport-quattro-laserlight

Si dès fois ton patron voit arriver ça dans la caméra de recul optionnelle du haut de gamme 508...

Par

Une improbable réussite stylistique à la Audi, comment voulez-vous qu'ils en vendent ... Pendant que leurs autres concurrents allemands -et Dieu sait que je ne suis pas là pour pousser BM- font du développement à deux chiffres, Audi patine.. Audi patine -source LT-, d'ailleurs partout jusque dans ses BV auto qui rejoignent les cloc cloc si familiers des BV auto des produits de la marque... Quoi d'étonnant, c'est de la même mère, qu'est-ce qui les distingue, un tout petit rien madame la Marquise, c'est 30 % plus cher..!! mais puisque je vous dis que c'est un petit rien !!

Par

En réponse à Alexbimmer

Dès que le prix de vente dépasse celui de votre compte en banque ça vous embête hein!

C'est le fils à papounet qui dit ça :ddr:

Par

RG l'infiltré ? Le 2008 c'est mon SUV de luxe, l'autre, je tairais la marque c'est un japonais et là j'y vais à l'arrache, un truc d'homme, es-tu déjà monté dans, as-tu déjà essayé un SUV ..??

Par

"Audi, qui reprend les traits de PSA pour comprendre que la marque fait du sur place alors que les autres s'affinent, s'affirment ou s'émancipent !" bien observé mais tu sais ils sont sur le déclin, on peut théoriser sur le déclinisme, eux le font, le mettent en pratique..!!!

Par

Quelle mocheté ce faux 4x4 de pauvre qui veux jouer les riches

Par §eri103wU

En réponse à roc et gravillon

Tiens le revenant, pour éclairer ta lanterne, vois ce qu'une petite marque d'un petit groupe propose et proposera en matière d'éclairage nocturne...

http://news.sportauto.fr/news/1478573/CES-%C3%A9lectronique-%C3%A9clairage-laser-i8-laserlight-Audi-Sport-quattro-laserlight

Si dès fois ton patron voit arriver ça dans la caméra de recul optionnelle du haut de gamme 508...

Super un truc pas en série sur une voiture à plus de 150 k€, mais les audi dans la rue ont encore des lampes à incandescence avec la guirlande de Noel autour, alors que la SEAT Léon du même groupe propose du Full-LED en série !

Par

Le pire c'est que chez Audi ils ont même réussi à queuter le tableau, à faire qqe chose de balourd, que le reste t-il désormais ?? Et bien ..rien!! Ah si le prix et pour dérider les lèvres gercées et les ventres ballonnés par la choucroute ..en hiver!!

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