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Essai vidéo - Hyundai i 20 : des moteurs, viteHyundai poursuit le programme de renouvellement de sa gamme. Après un lancement réussi de l’i 10, la petite citadine, voici la nouvelle génération de i 20. La polyvalente s’est-elle donné les moyens de venir chatouiller les (très) nombreux acteurs du marché ?

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Pas de Nav' disponible, même en option sur une auto de ce segment majeur en Europe ...ils sont fous ou quoi ?

Un Coréen pas fichu de proposer un système qui ne vaut vraiment plus grand chose en dotation, faut vraiment être à l'ouest, surtout avec les écrans XXl qui fleurissent sur les caisses.

Mal barrée la marque qui a enregistré le plus gros gadin sur notre marché en 2014....

Par §cac435IP

Pour le moteur essence lymphatique, à voir, même si le constructeur coréen est en retard pour beaucoup de motorisations. J'espère que notre journaliste préféré ne confond pas reprises et coup de pied au fesses du turbo comme je l'ai vu sur Turbo.fr à propos de la Mazda 3. En tout cas, une BVA 4, ouah, trop forts!!! Une marque d'avenir...

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas de Nav' disponible, même en option sur une auto de ce segment majeur en Europe ...ils sont fous ou quoi ?

Un Coréen pas fichu de proposer un système qui ne vaut vraiment plus grand chose en dotation, faut vraiment être à l'ouest, surtout avec les écrans XXl qui fleurissent sur les caisses.

Mal barrée la marque qui a enregistré le plus gros gadin sur notre marché en 2014....

Bon vue mieux chez hyundai la veloce peux etre

Par Anonyme

Il lui faudrait des moteurs, une ligne, du charme, bref une conception quoi. En gros elle a juste son équipement pour elle.

Le genre de caisse que t'achètes directement à Auchan, si tu l'as pas gagnée à un concours TF1. La grande classe.

Par Anonyme

0-100kmh en 11s4, 134nm de couple, ça me paraît pas si mal

Par

Bref, technologie moteur/transmission dépassée, équipement vraiment sans aucune bonne surprise ni innovation ( et ce GPS qui doit être ton smartphone, on n'est pas dans une citadine basique là ), un tarif en hausse et une esthétique vraiment pas surprenante, un nom qui ne change pas ( va revendre ça dans 4/5 ans, le grand public ne connait pas les subtilités ).

Ça ne va vraiment pas être facile les gars.... bonne chance.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Bref, technologie moteur/transmission dépassée, équipement vraiment sans aucune bonne surprise ni innovation ( et ce GPS qui doit être ton smartphone, on n'est pas dans une citadine basique là ), un tarif en hausse et une esthétique vraiment pas surprenante, un nom qui ne change pas ( va revendre ça dans 4/5 ans, le grand public ne connait pas les subtilités ).

Ça ne va vraiment pas être facile les gars.... bonne chance.

Attends je résume : dépassé, sans surprise, sans innovation, pas surprenant, ne change pas.

En gros, 4 lignes pour radoter la même chose.

T'as essayé synonymes.com ?

Par Anonyme

Pourquoi sortir la voiture maintenant si les nouveaux blocs moteurs arrivent dans 7-8 mois ? Belle mentalité de Hyundai !

Rien de révolutionnaire en plus, c'est pas moche, c'est pas fun non plus... 15 ou 18.000€, c'est de toute façon devenu trop cher !

Les aides à la conduite, les trucs à smartphone, les bidules connectés dans les bagnoles..., on s'en tape.

C'est tellement facile de justifier des prix aberrants par des soi-disants services ou options qui ne servent à rien surtout dans une bagnole de ville.

Par Anonyme

Habitacle meilleur que dans sa concurrente Renault. Mais bon ça, c'est pas difficile.

Par

- moteur pas terrible (tce90, vti82, tsi 85 ...)

- pas d'écran tout-en-un et gps

j'avoue que le superbe design ne suffira pas pour moi pour l'instant

(surtout pour le même prix qu'une 208...)

Par

En réponse à Anonyme

Attends je résume : dépassé, sans surprise, sans innovation, pas surprenant, ne change pas.

En gros, 4 lignes pour radoter la même chose.

T'as essayé synonymes.com ?

radoter la même chose (mêe toi tu es redondant)

Par

Moteurs essence dépassés certes, mais qui seront peut être bien plus fiable que nos petits moteurs essence downsinés, suralimentés, en injection directe (avec la pollution qui va avec), etc ...

Peut être moins sexy qu'une 208/Clio 4, mais finalement des mécaniques taillées pour la durée qu'on croisera encore dans 10 ou 15 ans là ou les 208 e-THP 110cv ou Clio 4 TCE seront déjà à la benne avec leur moteur trop complexe pour des véhicules à vocation urbaine...

Et il faut reconnaitre qu'elle est déjà moins moche que l'ancienne i20 ...

Par

Je considère l'absence d'écran tout-tactile comme un avantage et non un inconvénient. Marre de ces écrans qui envahissent les habitacles à tout-va. Attendez de voir le montant des réparations pour les pannes hors garantie... On n'achète pas une console de jeux, mais une automobile.

A voir donc ce que donnera ce modèle une fois équipée de blocs moteurs convaincants, parce que visiblement, on en est loin pour le moment. En attendant, ils auraient pu lui offrir le 1.6 GDI 135 de la i30, ça aurait fait un vrai moteur dans la gamme. Mais au prix où elle est vendue en 100 ch, c'est déjà beaucoup trop pour une Hyundai, alors...

Par

Plutôt d'accord avec Nicolas...et jln.

C'est dommage d'imposer l'écran tactile et des moteurs downsisés.

C'est pourquoi je trouve les Mazda de plus en plus interessantes et pertinentes.

Par Anonyme

En réponse à totofrancois

radoter la même chose (mêe toi tu es redondant)

Ben oui, faut s'adapter à son interlocuteur.

Et puis c'est préférable de se mettre au niveau de son correspondant.

Sans compter qu'il vaut mieux ajuster son discours à celui à qui on s'adresse.

Par Anonyme

En réponse à jln

Moteurs essence dépassés certes, mais qui seront peut être bien plus fiable que nos petits moteurs essence downsinés, suralimentés, en injection directe (avec la pollution qui va avec), etc ...

Peut être moins sexy qu'une 208/Clio 4, mais finalement des mécaniques taillées pour la durée qu'on croisera encore dans 10 ou 15 ans là ou les 208 e-THP 110cv ou Clio 4 TCE seront déjà à la benne avec leur moteur trop complexe pour des véhicules à vocation urbaine...

Et il faut reconnaitre qu'elle est déjà moins moche que l'ancienne i20 ...

Voilà, j'achète cette caisse parce qu'il est possible qu'elle soit mieux que nos françaises.

Ya rien qui le dit, tout porte à croire le contraire, mais dans le doute, autant prendre le risque.

Je comprends maintenant pourquoi même les pires constructeurs arrivent à écouler leurs bouses.

Par Anonyme

Article de mauvaise foi, par un chroniqueur qui n'aime pas les voitures coréennes. C'est son droit mais bon... La même auto, identique, avec un badge français ou allemand et il n'y aurait que des superlatifs.

Le défaut principal de cette i20 ? Etre coréenne.

Nous avons une i20 de 85 CV et elle marche très bien (elle est même plutôt nerveuse !), avec une consommation très faible. J'ai vraiment difficile de comprendre que la nouvelle "se traîne et biberonne" avec 100 CV...

L'article, enfin, est FORT DISCRET sur le 5 ans de garantie - kilométrage illimité (argument massue du constructeur).

On nous parle de "mécaniques dépassées" alors qu'il s'agit de petits DOHC 16 V tout alliage avec distribution par chaîne, dans la plupart des cas ! Pas de courroie de distribution = pas de changement de ladite courroie.

En conclusion : OK pour détester les voitures coréennes, pas OK pour raconter n'importe quoi, n'importe comment.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Plutôt d'accord avec Nicolas...et jln.

C'est dommage d'imposer l'écran tactile et des moteurs downsisés.

C'est pourquoi je trouve les Mazda de plus en plus interessantes et pertinentes.

Mazda, c'est clair, ce n'est pas comparable à Hyundai !

Les Mazda sont largement au-dessus dans tous les domaines, et l'écart de prix a tendance à se resserrer... sans compter la décote moindre.

Par Anonyme

Pour avoir acheté une Picanto de 2012 d'occas', je confirme que les mécaniques Hyundai/Kia sont assez navrantes. La conso est vraiment plus importante que ce qui est annoncé sur le papier et l'agrément est décevant.

Par

En réponse à -Nicolas-

Je considère l'absence d'écran tout-tactile comme un avantage et non un inconvénient. Marre de ces écrans qui envahissent les habitacles à tout-va. Attendez de voir le montant des réparations pour les pannes hors garantie... On n'achète pas une console de jeux, mais une automobile.

A voir donc ce que donnera ce modèle une fois équipée de blocs moteurs convaincants, parce que visiblement, on en est loin pour le moment. En attendant, ils auraient pu lui offrir le 1.6 GDI 135 de la i30, ça aurait fait un vrai moteur dans la gamme. Mais au prix où elle est vendue en 100 ch, c'est déjà beaucoup trop pour une Hyundai, alors...

Il existe d'excellentes solutions d'écrans qui ne soient pas "tout tactile", mais pilotées surtout par des souris ou molettes ergonomiques et agréables à l'usage.

Ne pas proposer celà sur le segment, c'est l'assurance d'aller dans le mur.

On va rarement uniquement chez un seul fournisser quand on est en position de claquer entre 16 à 25 k€.

Et celui qui ne propose pas a rarement raison, quand il sagit d'être dans l'air du temps.

L'histoire du BlackBerry et du reste quoi.

Par

-Pour le gps choix étrange que de ne pas le proposer, pareil que pour la fabia qui ne le propose pas non plus. Etrange alors qu'une clio le fournit dès le 2e niveau de finition.

-Concernant les moteurs il y a un décalage entre conception du véhicule et conception des moteurs, c'est normal, il s'est passé la même chose avec la 308 avant l'arrivée des e-thp 110/130. J'espère juste que ce fameux 3 cylindre arrivera un jour quand même.

-Concernant les transmissions, dommage de ne pas mettre une boite double embrayage, car Hyundai en a déjà une en stock. Cela pourrait être une bonne proposition sur le 1.4 crdi 90 ou le 1.4 100 essence.

-C'est surtout sur la qualité de l'intérieur que le véhicule s'améliore, c'est bien ils sont dans une spirale positive, au contraire de Renault qui dégrade la qualité de ses nouveautés par rapport aux précédentes (Clio par exemple).

Par Anonyme

extrémement satisfait de la marque coréenne,

après des françaises .....très light coté fiabilité, heureux de retrouver le sérieux à la japonaise.....avec un prix plus doux.

Au vu de cette I-20 le sérieux semble de méme, à essayer bien vite pour une prochaine monture !!!

Par

En réponse à clement001

-Pour le gps choix étrange que de ne pas le proposer, pareil que pour la fabia qui ne le propose pas non plus. Etrange alors qu'une clio le fournit dès le 2e niveau de finition.

-Concernant les moteurs il y a un décalage entre conception du véhicule et conception des moteurs, c'est normal, il s'est passé la même chose avec la 308 avant l'arrivée des e-thp 110/130. J'espère juste que ce fameux 3 cylindre arrivera un jour quand même.

-Concernant les transmissions, dommage de ne pas mettre une boite double embrayage, car Hyundai en a déjà une en stock. Cela pourrait être une bonne proposition sur le 1.4 crdi 90 ou le 1.4 100 essence.

-C'est surtout sur la qualité de l'intérieur que le véhicule s'améliore, c'est bien ils sont dans une spirale positive, au contraire de Renault qui dégrade la qualité de ses nouveautés par rapport aux précédentes (Clio par exemple).

Tes remarques sont pleine de bon sens.

On n'a en effet pas assez souligné qu'il était incroyable que Skoda ne propose en effet pas de GPS sur la nouvelle Fabia. On pensait que cet équipement qui ne coûte vraiment plus grand chose ( moins de 50 € à ce que j'en vois )pour un particulier serait en dotation sur l'ensemble des modèles au fil des ans...

Si c'est avec ce genre de mesures qu'ils trouvent retrouver des clients...

Par Anonyme

Qu'entends-tu par "trouvent retrouver" ?

Ah la la, excusez-moi mais c'est vraiment pas facile d'échanger avec des illettrés...

Par

En réponse à roc et gravillon

Il existe d'excellentes solutions d'écrans qui ne soient pas "tout tactile", mais pilotées surtout par des souris ou molettes ergonomiques et agréables à l'usage.

Ne pas proposer celà sur le segment, c'est l'assurance d'aller dans le mur.

On va rarement uniquement chez un seul fournisser quand on est en position de claquer entre 16 à 25 k€.

Et celui qui ne propose pas a rarement raison, quand il sagit d'être dans l'air du temps.

L'histoire du BlackBerry et du reste quoi.

"Il existe d'excellentes solutions d'écrans qui ne soient pas "tout tactile", mais pilotées surtout par des souris ou molettes ergonomiques et agréables à l'usage...

Ne pas proposer celà sur le segment, c'est l'assurance d'aller dans le mur."

Je doute que si les ventes sont décevantes, la raison principale soit l'absence d'écran GPS tactile... une automobile n'est pas un smartphone. Les gadgets hi-tech, tout le monde n'en raffole pas.

Par

En réponse à -Nicolas-

"Il existe d'excellentes solutions d'écrans qui ne soient pas "tout tactile", mais pilotées surtout par des souris ou molettes ergonomiques et agréables à l'usage...

Ne pas proposer celà sur le segment, c'est l'assurance d'aller dans le mur."

Je doute que si les ventes sont décevantes, la raison principale soit l'absence d'écran GPS tactile... une automobile n'est pas un smartphone. Les gadgets hi-tech, tout le monde n'en raffole pas.

Et comme on ne trouve pas grand chose de bien bandant dans cette offre nouvelle, accumuler des moins ne sera pas facile pour en vendre beaucoup.

En sus, une familiale compacte s'achète aussi en famille : j'imagine le gamin ou l'ado qui verra le désert de Gobi sur la planche de bord et ses réactions...

Une fois encore, je n'ai pas parlé de GPS tactile, lais de GPS tout court...le minimum syndical.

Les gars de Kho Lanta sont incapables de s'orienter...alors aller lire une carte papier...

Si c'est pas de l'argument ça...

Par Anonyme

Hyundai = cacaille

Par

Pour le coup, je suis d'accord avec Roc.

Ne pas proposer d'écran, même non GPS c'est un peu se jeter dans le fossé alors que pratiquement toute la concurrence le propose.

Face à la nouvelle Mazda 2 et à la 208 ( j'exclue volontairement la clio, sa finition n'est pas digne du prix affiché vis à vis des concurrents selon moi ) je ne vois pas ce qu'elle propose.

De plus pour ceux qui parlent de la garantie 5 ans, c'est beau mais quand on voit les soucis narrés sur les forums automobiles, ça donne pas franchement envi.

Par

*Comprendre non tactile et non "non GPS", faute de ma part.

Par Anonyme

Bah moi j'ai l'intention de changer mon véhicule l'année prochaine,et je suis à la recherche du meilleur rapport,PRIX/PRESTATIONS/GARANTIE,etc... J'hésitais à me rendre chez le concessionnaire "HYUNDAI" de NANTES, mais visiblement cette nouvelle "I20",n'en vaut pas la peine,aux vues de vos commentaires!Merci pour vos lumières messieurs,

Par

En réponse à Anonyme

Bah moi j'ai l'intention de changer mon véhicule l'année prochaine,et je suis à la recherche du meilleur rapport,PRIX/PRESTATIONS/GARANTIE,etc... J'hésitais à me rendre chez le concessionnaire "HYUNDAI" de NANTES, mais visiblement cette nouvelle "I20",n'en vaut pas la peine,aux vues de vos commentaires!Merci pour vos lumières messieurs,

Si il y a un concessionnaire Honda près de chez toi et qu'une motorisation paisible mais sobre te convienne, ne néglige pas la Civic, surtout si ils reconduisent encore la garantie 10 ans ou un million de km sur l'essentiel.

La caisse sera légèrement restylée vers la mi-année, ce qui devrait donner des remises plus sympa qu'à l'habitude sur les stocks invendus, rien de fondamental ne changeant sur la nouvelle.

Fiable, très sobre, perf suffisantes et habitabilité/coffre au plus haut sur le segment.

Par Anonyme

Je suis surpris dans l'article par le "très gourmand" à propos de la consommation, 7,8L/100km en reel pour un 1,4L 100ch atmo, certainement mené à bonne allure, je trouve sa plutôt pas mal, voir même assez bon, quand on voit la conso reel d'un 0,9L TCE Renault sur la twingo ou clio ou cpatur, franchement le 1,4L hyundai n'a pas à rougir et sera certainement plus fiable.

Idem au niveau des perfs, vous etes peut etre trop habitué au "coup de pied au cul" d'un turbo, la c surement bcp plus linéaire, mais un 1,4L 100ch sur une citadine en général, c plutot agréable...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pas de Nav' disponible, même en option sur une auto de ce segment majeur en Europe ...ils sont fous ou quoi ?

Un Coréen pas fichu de proposer un système qui ne vaut vraiment plus grand chose en dotation, faut vraiment être à l'ouest, surtout avec les écrans XXl qui fleurissent sur les caisses.

Mal barrée la marque qui a enregistré le plus gros gadin sur notre marché en 2014....

oui mais 8 millions de vehicules vendu qui est a l ouest ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis surpris dans l'article par le "très gourmand" à propos de la consommation, 7,8L/100km en reel pour un 1,4L 100ch atmo, certainement mené à bonne allure, je trouve sa plutôt pas mal, voir même assez bon, quand on voit la conso reel d'un 0,9L TCE Renault sur la twingo ou clio ou cpatur, franchement le 1,4L hyundai n'a pas à rougir et sera certainement plus fiable.

Idem au niveau des perfs, vous etes peut etre trop habitué au "coup de pied au cul" d'un turbo, la c surement bcp plus linéaire, mais un 1,4L 100ch sur une citadine en général, c plutot agréable...

La consommation réelle d'une Clio 4 TCE 90ch est de 6.20L.

Bien moins que ce qui est annoncé par le journaliste et qui est sans doute basé sur l'ODB (qui je ne pense pas soit pessimiste).

Par Anonyme

Et n'oubliez pas les bons moteurs diesel pour les français, qu'ils puissant continuer à faire de grosses economies à défaut de penser à leurs enfants...

Par Anonyme

et revoilà uen répartie éclairée du Roc...

critiquer le manque de GPS!

Perso je trouve ce choix parfaitement logique!

Les smartphones se sont largement popularisées et chacun a sa puce GPS et son appli associée.

Pourquoi donc faire un doublon qui, au mieux fera pareil que votre smartphone?

En fait un emplacement adéquat voire mieux... un Mirror Screen remplira parfaitement le rôle sans coûter une option supplémentaire tout en vous laissant libre d'utiliser le système qui convient le mieux.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je suis surpris dans l'article par le "très gourmand" à propos de la consommation, 7,8L/100km en reel pour un 1,4L 100ch atmo, certainement mené à bonne allure, je trouve sa plutôt pas mal, voir même assez bon, quand on voit la conso reel d'un 0,9L TCE Renault sur la twingo ou clio ou cpatur, franchement le 1,4L hyundai n'a pas à rougir et sera certainement plus fiable.

Idem au niveau des perfs, vous etes peut etre trop habitué au "coup de pied au cul" d'un turbo, la c surement bcp plus linéaire, mais un 1,4L 100ch sur une citadine en général, c plutot agréable...

Un ami a acheté la dernière 308 break...1.6l diesel 115CV... il m'annone une conso réelle à 5l.

donc entre la Clio à 6.2l (pour quelle cylindrée) et le paquebot diesel à 5l...les perfs du moteur ne cassent pas 3 pattes...

Par Anonyme

Je note ceci : :

Chaque fois que Caradisiac publie un article sur la i20, il y a plusieurs dizaines de commentaires dans les 24 H. Intéressant.

Presque tous les propriétaires de Hyundai-Kia n'en disent que du bien. Très intéressant.

Ceux qui en disent du mal sont des opposants (amateurs ou professionnels).

L'"essai" ci-dessus (réalisé apparemment pendant 6 minutes et 9 kilomètres) : pas terrible.

Le downsizing n'est pas la solution "de rêve". Le turbo doit aussi être entretenu, ce qui augmente les frais d'utilisation.

Caradisiac n'est pas obligé de "bêler" avec le reste du troupeau.

Merci pour les photos. Très jolie petite voiture. La plus mignonne de son segment (avec des accents "premium" bienvenus).

Par

En réponse à Anonyme

et revoilà uen répartie éclairée du Roc...

critiquer le manque de GPS!

Perso je trouve ce choix parfaitement logique!

Les smartphones se sont largement popularisées et chacun a sa puce GPS et son appli associée.

Pourquoi donc faire un doublon qui, au mieux fera pareil que votre smartphone?

En fait un emplacement adéquat voire mieux... un Mirror Screen remplira parfaitement le rôle sans coûter une option supplémentaire tout en vous laissant libre d'utiliser le système qui convient le mieux.

Libre à toi de claquer le prix qu'il faut mettre dans une compacte et de te trimballer tel Marcel avec son Tom-Tom sur le tableau de bord.

Et d'être obligé de retirer le truc pour le planquer à chaque arrêt lors de tes vacances.

On essaye de t'expliquer que ces bidules ne coûtent quasi plus rien, et que la conséquence logique est de les voir proposer à des tarifs démocratiques sur les caisses, mais visiblement, c'est de les retirer qui te satisfait.

Tu verras que ce n'est pas cette solution qui sera choisie par les consommateurs, sur ce segment du mojns.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Libre à toi de claquer le prix qu'il faut mettre dans une compacte et de te trimballer tel Marcel avec son Tom-Tom sur le tableau de bord.

Et d'être obligé de retirer le truc pour le planquer à chaque arrêt lors de tes vacances.

On essaye de t'expliquer que ces bidules ne coûtent quasi plus rien, et que la conséquence logique est de les voir proposer à des tarifs démocratiques sur les caisses, mais visiblement, c'est de les retirer qui te satisfait.

Tu verras que ce n'est pas cette solution qui sera choisie par les consommateurs, sur ce segment du mojns.

je te la refais le demeuré.

Quasiment tout le monde a un SMARTPHONE qui contient potentiellement une Navigation GPS.

Qui t'a parle de TomTom? est-ce que je te demande si tu te trimballes avec ton Minitel ou ton vieux combiné filaire?

Libre à toi de payer 2 fois .. mais en tant que défenseur de VAG être un pigeon n'a plus l'air de te déranger...

Quant aux autres avec leurs "vieux" GPS propriétaires (les modèles sans carte SIM)...combien ont fait la mise à jour? et si oui à quelle fréquence?

Parce que votre smartphone le fait près d'une fois par semaine.... en 3/4G ou en Wifi chez vous.

Par Anonyme

Franchement marre de tous ces journalistes qui conseillent des moteurs 3 ou 4 cylindres turbo. Les moteurs atmosphérique sont plus doux et agréables à l'usage. Les petits moteurs turbo sont bruyants, le turbo lag est insupportable et je ne parle même pas des vibrations. Plus les moteurs essence vont dans le sens des diesels, plus ils prennent leurs défauts.

Par

En réponse à Anonyme

je te la refais le demeuré.

Quasiment tout le monde a un SMARTPHONE qui contient potentiellement une Navigation GPS.

Qui t'a parle de TomTom? est-ce que je te demande si tu te trimballes avec ton Minitel ou ton vieux combiné filaire?

Libre à toi de payer 2 fois .. mais en tant que défenseur de VAG être un pigeon n'a plus l'air de te déranger...

Quant aux autres avec leurs "vieux" GPS propriétaires (les modèles sans carte SIM)...combien ont fait la mise à jour? et si oui à quelle fréquence?

Parce que votre smartphone le fait près d'une fois par semaine.... en 3/4G ou en Wifi chez vous.

T'as pas pigé z'ano.... c'est le look Marcel que je conchie.

Que ce soit un smatphone ou un Tom Tom, c'est du Kif' : c'est juste plouc en diable...

Sans parler de l'écran tout rikiki...ou alors faut passer à ces nouveaux smart XXL, aussi pratiques à trimballer que de marcher dans la rue avec une raquette de tennis.

Pas géné par le fait de devoir toujours retirer le bidule non plus ? Tu préfères prendre le risque de te faire dézinguer la vitre ?

Par §gry814OO

Pour une nouvelle voiture elle consomme plus que ma voiture de 18 ans c'est assez surprenant. C'est même plutôt décevant, j'ai pas vraiment l'impression que finalement on a fait tant de progrès que ça sur la sobriété des moteurs.

Par

Comment gacher un produit en vitesse. Le sortir avant d'être aboutit...

Pas de moteur, pas d'écran tactile, pas de navigation...

c'est bien dommage car même si cette I20 n'a pas le look le plus sympa de la catégorie, elle reste équilibrée et son habitacle est vraiment bien fait. Son coffre est généreux, l'habitabilité ne manque pas et certains équippements comme le volant chauffant sont inédits dans la catégorie.

Même les trains roulants sont suffisement soignés pour le marché européen. Du coup, elle va mal se vendre en attendant l'arrivée des nouveaux moteurs et une fois qu'il seront là, le public aura déjà tourné les talons vers la concurence...

Par

En réponse à avantime78

Comment gacher un produit en vitesse. Le sortir avant d'être aboutit...

Pas de moteur, pas d'écran tactile, pas de navigation...

c'est bien dommage car même si cette I20 n'a pas le look le plus sympa de la catégorie, elle reste équilibrée et son habitacle est vraiment bien fait. Son coffre est généreux, l'habitabilité ne manque pas et certains équippements comme le volant chauffant sont inédits dans la catégorie.

Même les trains roulants sont suffisement soignés pour le marché européen. Du coup, elle va mal se vendre en attendant l'arrivée des nouveaux moteurs et une fois qu'il seront là, le public aura déjà tourné les talons vers la concurence...

Bien d'accord avec toi....on trouve le volant chauffant depuis pas mal de temps chez le cousin Kia, y compris sur une modeste Piccanto.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Un ami a acheté la dernière 308 break...1.6l diesel 115CV... il m'annone une conso réelle à 5l.

donc entre la Clio à 6.2l (pour quelle cylindrée) et le paquebot diesel à 5l...les perfs du moteur ne cassent pas 3 pattes...

Il s'agit de la consommation moyenne réelle réalisée sur le site spritmonitor pour la Clio 4 tce 90ch.

Si on en croit l'essai, c'est 1.6L de moins au 100.

Avec un carburant à 1.50€, la I20 coûte en carburant 2.40€ de plus au cent.

Sur une moyenne annuelle de 10 000Kms, ça fait un surcoût de 240€.

Sur 5 ans, un surcoût de 1200€ ... Bref, une somme conséquente pour une petite voiture qui n'aura fait que 50 000Kms (on ne parle pas de comparer le surcoût d'une classe S par rapport à une A8).

Donc au final, le prix qui peut paraître plus avantageux ne se retrouve pas sur la durée (entre la décote certainement plus importante et surtout la consommation de carburant/entretien (réputé plus cher)/assurance).

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

T'as pas pigé z'ano.... c'est le look Marcel que je conchie.

Que ce soit un smatphone ou un Tom Tom, c'est du Kif' : c'est juste plouc en diable...

Sans parler de l'écran tout rikiki...ou alors faut passer à ces nouveaux smart XXL, aussi pratiques à trimballer que de marcher dans la rue avec une raquette de tennis.

Pas géné par le fait de devoir toujours retirer le bidule non plus ? Tu préfères prendre le risque de te faire dézinguer la vitre ?

le smartphone c'est plouc en diable...

encore une fois tu t'abaisses à sortir les pires stupidités...tu dois probablement être fier de ton Nokia 5110 alors? Ca va tu te sens à la pointe?

Et à ton avis pourquoi j'ai parlé de Mirror Screen? Toujours pas percuté sur l'utilité? Non bien sûr!!

Alors je te laisse t'esquinter les yeux sur l'écran de ton 5110 et n'oublie pas de le laisser en évidence dans ta voiture en partant.

Dans téléphone portable il y a le mot portable... ce qui sous-entend l'avoir constamment avec toi pour être joignable partout. Tu peux donc laisser ton téléphone fondre en plein soleil puisque tu ne sembles pas avoir compris le concept... encore une fois!

J'espère au moins que les autres auront compris qu'il est temps de simplifier et d'alléger l'automobile de ses fonctions en doublons.

On y gagnera en fiabilité et en simplicité.

Par

En réponse à Anonyme

le smartphone c'est plouc en diable...

encore une fois tu t'abaisses à sortir les pires stupidités...tu dois probablement être fier de ton Nokia 5110 alors? Ca va tu te sens à la pointe?

Et à ton avis pourquoi j'ai parlé de Mirror Screen? Toujours pas percuté sur l'utilité? Non bien sûr!!

Alors je te laisse t'esquinter les yeux sur l'écran de ton 5110 et n'oublie pas de le laisser en évidence dans ta voiture en partant.

Dans téléphone portable il y a le mot portable... ce qui sous-entend l'avoir constamment avec toi pour être joignable partout. Tu peux donc laisser ton téléphone fondre en plein soleil puisque tu ne sembles pas avoir compris le concept... encore une fois!

J'espère au moins que les autres auront compris qu'il est temps de simplifier et d'alléger l'automobile de ses fonctions en doublons.

On y gagnera en fiabilité et en simplicité.

Faut lire mon pauvre z'ano...oui, poser un bidule comme on le voit ici en haut de la planche de bord est parfaitement plouc... on te confirme !

Et avec le câble de recharge qui pendouille encore plus...

Mirror Screen ? Mais il est où le screen sur cette caisse banane ?

Alléger l'automobile ?

C'est vrai qu'un système GPS intégré moderne, ça pèse comme un âne mort, c'est

exact, les caisses équipées comme ça n'avancent quasi-plus.

T'en as d'autres comme ça dans la besace... parce que ça devient assez amusant.

N'oublie pas de fermer ta vitre... ou garde un œil sur ta planche de bord pendant que tu sirotes ton panaché.

Par Anonyme

C'est le soit disant journaliste qui est à chier.

Tous les tests qu'il a fait sont nazes !

Par Anonyme

La mode est à "ventouser" des dispositifs plus ou mois intégrés (plutôt moins d'ailleurs). Ces trucs hideux se retrouve un peu partout. Chez Fiat, Mercedes, VW, etc...

Et comme tous les dispositifs constructeurs, la mise jour est toujours honteusement dispendieuse... Enfin pas autant que le remplacement, bien sur !

Et comme on associe le plus souvent les dispositifs de navigation à l'autoradio, le merdier est quasi-inextricable !!!

Devinez voir pour qu'elle raison les autoradios au format DIN ou double DIN ont totalement disparus ? (Dommage car les autoradio GPS était une bonne idée...)

Cerise sur le gâteau, la plupart des dispositifs montés d'origine "offrent" une qualité navrante pour quiconque réclame autre chose que le son d'un radio réveil (j'exagère un peu, mais pas tant que ça...!) !

Alors maintenant, il est vrai que le bidule ajouté à la planche de bord, avec en plus le câble allume cigare qui pendouille, ça fait un brin "plouc"...

Mais on notera que curieusement, cette réflexion à destination des GPS n'est pas d'actualité en ce qui concerne nos très précieux "Coyote".. Marrant, non ?

Par

En réponse à Anonyme

La mode est à "ventouser" des dispositifs plus ou mois intégrés (plutôt moins d'ailleurs). Ces trucs hideux se retrouve un peu partout. Chez Fiat, Mercedes, VW, etc...

Et comme tous les dispositifs constructeurs, la mise jour est toujours honteusement dispendieuse... Enfin pas autant que le remplacement, bien sur !

Et comme on associe le plus souvent les dispositifs de navigation à l'autoradio, le merdier est quasi-inextricable !!!

Devinez voir pour qu'elle raison les autoradios au format DIN ou double DIN ont totalement disparus ? (Dommage car les autoradio GPS était une bonne idée...)

Cerise sur le gâteau, la plupart des dispositifs montés d'origine "offrent" une qualité navrante pour quiconque réclame autre chose que le son d'un radio réveil (j'exagère un peu, mais pas tant que ça...!) !

Alors maintenant, il est vrai que le bidule ajouté à la planche de bord, avec en plus le câble allume cigare qui pendouille, ça fait un brin "plouc"...

Mais on notera que curieusement, cette réflexion à destination des GPS n'est pas d'actualité en ce qui concerne nos très précieux "Coyote".. Marrant, non ?

Une mise à jour GPS gratuite et annuelle pendant 7 ans est dorénavant proposé par KIA.

Comme quoi, quand on veut...

Un truc que je constate aussi : dans mes caisses de loc, j'emporte toujours un GPS mobile avec moi, car tu n'as jamais la certitude à 100% que la caisse qui t'attend au sortir de l'aéroport en aura bien un d'origine ( et certains sont si complexes à piger que t'as aussi vite fait de ventouser ton bidule sur le pare-brise ), bref, pour en revenir à ce que je veux dire, attraper un satellite me semble souvent bien plus long avec mon Tom-Tom pourtant récent, HDG et régulièrement mis à jour qu'avec les systèmes embarqués.

Par Anonyme

Quand je lis ou entends toutes les co..eries débitées à propos des constructeurs français et que je vois cette "chose" dont on se demande si elle n'est pas sortie il y a 10 ans... ça me fais un peu réfléchir !

J'ai opté pour une Peugeot 208 Style 2014 en VTi 82.... elle est loin devant ce machin coréen en terme d'élégance et d'agrément au quotidien ! en ce qui concerne la qualité... je suis convaincu par les français (moins par la finition de la Clio 4 ou du Captur que je trouve vraiment "cheap" mais bon...). Ca n'est que mon humble avis, mais il n'est pas près de changer !

Bisous baveux à Roc et Gravillon au passage ;-)

Par Anonyme

Concernant l'accroche GPS de ton Tomtom, je pense que la cause est à rechercher du coté des pare-brises athermiques... Une contrainte dont s'affranchit le GPS embarqué puisque l'antenne n'est pas installée sous le pare-brise !

Et j'en sais quelque chose pour avoir été obligé, il y a quelques années, de déporter l'installation de l'antenne GPS de mon autoradio sous la planche à chapeau pour recevoir correctement les satellites...!

Par

En réponse à Anonyme

Habitacle meilleur que dans sa concurrente Renault. Mais bon ça, c'est pas difficile.

Deja la I30 était une copie de la Bm serie 1. Sur la photo, vue de 3/4 cela fait penser au première A3 en mal copié. Un modèle était une mauvaise copie de la CLS. La Sonata une mauvaise copie de la classe C. La Genesis une copie de la Classe E. La Kia K9 une copie de BMW. Kia 40 copie Honda Civic. Le Logo Hunday une copie du Logo Honda. Aussi une marque gag comme dirait quelqu'un de ce site!

(kia appartient à Hyundai)

:ml:

Par

En réponse à Anonyme

C'est le soit disant journaliste qui est à chier.

Tous les tests qu'il a fait sont nazes !

Facile de critiquer en anonyme?

Par

100cv à 6000trs! et près de 8l en conso.

c'est tout de même assez médiocre.

autant dire que ce que l'on gagne à l'achat, on le perd après...

Par §Ben875UK

Bonjour à tous,

Vous me faites doucement marrer , je suis vendeur Hyundai et je peut vous dire que la I20 se vend à la pelle !

C'est une super voiture qui n'a rien à envier à une 208 ou une clio ! Essayer les 3 et comparer avec un peu d'objectivité ( si cela vous ai possible ) et vous constaterez que la I20 est vraiment réussit !

Au passage , l'argus la donner gagnante face à la clio ( référence du marché ) .

Par

L'Argus la donne gagnante essentiellement en raison de son prix d'achat plus attractif. Ce qui est normal puisque la Clio embarque plus d'équipements en série.

L'Argus précise également que la Clio offre davantage de plaisir au volant, tout soignant d’autres points comme la dotation de série, le silence de marche, le volume de coffre ou l’ergonomie générale.

Enfin il reproche à l'I20 sa conduite sans saveur, son confort un peu sec et l'absence de GPS intégré

Par §dav631sa

j'ai la version 1;4l 100 ch version creative que je possède depuis 3 mois et que j'ai acheté neuve, j'ai le GPS à la console, le toit panoramique electronique, les phares led avant et arrière. l'interieur est riche et bien cousue, c'est un régal à conduire, je ne parle meme pas de la qualité de fabrication qui est superieure aux clios et 208, elle est plus proche des allemandes que des francaises.

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