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Essai vidéo - Toyota Rav4 : à nouveau roi des SUV ?Face à une déferlante de nouveaux SUV compacts, la génération sortante du Rav4 est peu à peu descendue de son trône. Toyota a-t-il fait le bon choix en proposant un quatrième opus encore plus familial, et en a-t-il suffisamment soigné la conception pour séduire à nouveau une large clientèle ? Premier essai en Catalogne des diesels en 2 et 4 roues motrices pour en juger.

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Par Anonyme

pourrais etre mieux que ca , un peu torturé le design

la planche de bord je m'y fait pas , je la trouve moche de chez moche

Par

En résumé :

- Un Mazda CX5 fait mieux pour celui qui aime conduire tout en ayant un véhicule très sobre

- Un Honda CRV ou un Kia Sorento font mieux pour celui qui veut transporter toute sa (grande) famille

- Un Kia Sportage fait mieux pour celui qui veut beaucoup d'équipements pour moins cher

- Un Subaru Forester fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres

- Un Land Rover Freelander fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres tout en ayant des prestations de premium

- Un Range Rover Evoque fait mieux pour celui qui soigne son image

Bon, voilà, en bref : aucun intérêt ce RAV4.

Par §lit347tU

Mais il est passé ou le petit RAV4 ludique des années 2000 ? Voila comment tuer un mythe !

Par

Le roi du SUV c'est le Honda CR-V (le SUV le plus vendu au monde avec plus de 500 000 ventes en 2012).

Par

- 39290€, c'est le tarif de ce RAV4 en version D4D 150ch Lounge 4x4 BVM, toit ouvrant et Malus compris.

- 38300€, c'est le tarif du Honda CRV D 150ch 4x4 BVM Exclusive Navi, Malus compris.

- 34000€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 150ch 4x4 BVM Dynamique, mini-Malus compris certes sans cuir ni toit ouvrant.

- 38100€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 175ch 4x4 BVM Selection, mini-Malus compris, avec un super moteur et un équipement ultra complet.

- 35100€, c'est le tarif du Kia Sportage CRDI 136ch 4x4 BVM Premium, Malus et Pack SmartNavigation (GPS, camera de recul, sans clé) compris.

- 36300€, c'est le tarif du Nouveau Subaru Forester D 150ch 4x4 BVM en finition haute Premium Luxury Pack, Malus compris.

Pas besoin de faire un dessin je crois !

D'ailleurs, pour quelques milliers d'euros de plus, on peut s'offrir le Land Rover Freelander TD4 HSE, avec des prestations de la catégorie supérieure ...

Et j’ajoute qu'en ce moment, Jeep vend ses Grand Cherokee CRD 190ch Laredo à des tarifs défiant toute concurrence, autour des 37000€ !

Par

En réponse à abasc

- 39290€, c'est le tarif de ce RAV4 en version D4D 150ch Lounge 4x4 BVM, toit ouvrant et Malus compris.

- 38300€, c'est le tarif du Honda CRV D 150ch 4x4 BVM Exclusive Navi, Malus compris.

- 34000€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 150ch 4x4 BVM Dynamique, mini-Malus compris certes sans cuir ni toit ouvrant.

- 38100€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 175ch 4x4 BVM Selection, mini-Malus compris, avec un super moteur et un équipement ultra complet.

- 35100€, c'est le tarif du Kia Sportage CRDI 136ch 4x4 BVM Premium, Malus et Pack SmartNavigation (GPS, camera de recul, sans clé) compris.

- 36300€, c'est le tarif du Nouveau Subaru Forester D 150ch 4x4 BVM en finition haute Premium Luxury Pack, Malus compris.

Pas besoin de faire un dessin je crois !

D'ailleurs, pour quelques milliers d'euros de plus, on peut s'offrir le Land Rover Freelander TD4 HSE, avec des prestations de la catégorie supérieure ...

Et j’ajoute qu'en ce moment, Jeep vend ses Grand Cherokee CRD 190ch Laredo à des tarifs défiant toute concurrence, autour des 37000€ !

C'est bon? Tu as fini ta pub pour tes concessions?

Par

En réponse à §lit347tU

Mais il est passé ou le petit RAV4 ludique des années 2000 ? Voila comment tuer un mythe !

+1.

Le rav-4 était la référence de même en terme de comportement ludique. C'est bien dommage.

Par §ILO866lA

Ne pas oublier le mitsubishi outlander. Un bon compromis qui présente l'avantage d'offrir tout comme le kia sorento 5+2 places...

Par

En réponse à §ILO866lA

Ne pas oublier le mitsubishi outlander. Un bon compromis qui présente l'avantage d'offrir tout comme le kia sorento 5+2 places...

Absolument, c'est un très bon choix également, à moins de 35000€ en D 150ch 4x4 BVM Intense, et à moins de 40000€ en finition haute suréquipée Instyle.

Par Anonyme

C'est pas le roi du design en tout cas... Quel vieux look. Fade et extrêment banal, déjà vu... D'un ennui mortel.

Par §eri103wU

Ouh là là la planche de bord, ça fai tmal quand même...

Par

"Comparé au Rav4 sortant (sans roue de secours sur le portillon AR), le nouveau s’allonge de 205 mm"

Le Rav4 sortant sans roue de secours à l'arrière était déjà disponible en version rallongé de 200 mm sur certains marchés donc dire que le nouveau s'allonge de 205 mm serait une erreur.

Par Anonyme

Il faut rappeler la concurrence nombreuse sur ce segment, la betise des gens d'acheter des SUV non 4x4 ou faux 4x4 qui sont plus des berline surelevées (Tiguan, Kuga),mais le marché français ne reflete pas le marché mondial et la marque a toujour plus vendu de rav.

Pour le comportement le Rav4 a toujours offert un enorme compromis route/franchissement, contrairement à d'autres qui sont typés routes mais incappables de franchissement, ou a d'autres 4x4 pures et dures qui n'offrent pas un enorme confort, d'ou un comportement moins dynamique (du au fait aussi que toyota monte des pneus tout chemin et non sportifs).

Concernant les ventes la marque n'en n'a jamais vendu autant (niveau mondial), la version 3 portes à été stoppé car elle representait à peine 1/3 des ventes, l'auto est la même ici qu'aux US (d'ou un compromis mondial), pour le retour du fun cruiser il faudra attendre un modele plus petit (le rav4 est desormais un 4x4 de moyenne gamme), ce qui devrait arriver.

Par Anonyme

Planche de bord à oublier et design quelconque sans surprises.

A force de s'éloigné du premier modèle, il perd ces marques et ce dirige de plus en plus vers le haut de gamme, histoire de marges, certainement.

C'est bien de le rendre plus habitable, mais pas en négligent le style.

Par §tec550GK

J'ai du mal avec le système de notation. L'essai est globalement insatisfaisant, une conclusion qui met en doute les prestations vis-à-vis de la concurrence, mais quelques bons points. Et la note est de 14,6/20 ? Un score inférieur à 14 aurait été plus logique...

Par

le design Toyota ne va pas fort avec les dernières Yaris,Auris et RAV4

sur le fond leurs modèles sont dans la moyenne sans plus,jamais des lumières!

j'ai l'impression qu'ils se contentent du minimum chez Toyota et qu'ils pourraient faire bien mieux s'ils le voulaient

Par Anonyme

Non, ils on craqué... On dirait le tableau de bord d'un vieux modèle de starlet!

Par §tec550GK

:coucou: Coucou Abasc !

Dis donc, bizarrement tu as oublié le Koleos Exception dCi175 4x4 à 35350 € (36850 € avec malus, mais hors réduc, forte sur ce modèle). Avec les mêmes qualités et défauts que ce Rav4 tout neuf.

Si tu me réponds, merci de n'écrire que des données objectives et/ou chiffrées, merci.

Par

En réponse à §tec550GK

:coucou: Coucou Abasc !

Dis donc, bizarrement tu as oublié le Koleos Exception dCi175 4x4 à 35350 € (36850 € avec malus, mais hors réduc, forte sur ce modèle). Avec les mêmes qualités et défauts que ce Rav4 tout neuf.

Si tu me réponds, merci de n'écrire que des données objectives et/ou chiffrées, merci.

Ben oui, il a oublié le Koléos.

Juste comme tout le monde quoi....

Par

En réponse à §tec550GK

:coucou: Coucou Abasc !

Dis donc, bizarrement tu as oublié le Koleos Exception dCi175 4x4 à 35350 € (36850 € avec malus, mais hors réduc, forte sur ce modèle). Avec les mêmes qualités et défauts que ce Rav4 tout neuf.

Si tu me réponds, merci de n'écrire que des données objectives et/ou chiffrées, merci.

Bonjour tecsnow,

Le Koleos est effectivement un des concurrents désignés. Toutefois, les chiffres ne plaident pas vraiment en sa faveur :

- Son moteur dCi 175ch est gourmand (6.4 litres officiellement, soit 1 litre de plus que le Mazda CX5 D 175ch) et peu performant (9.9s au 0-100km/h, soit presque 1s de plus que le CX5 D 150ch), rançon de son poids élevé (1730kg, contre 1600kg pour le CX5 et même moins de 1550kg pour le Sportage et l'Outlander).

- Ses prix catalogue sont élevés : 36700€ en dCi 175ch 4x4 BVM Exception, Malus compris, soit presque 3000€ de plus que le CX5 D 150ch 4x4 BVM Dynamique. Même avec une remise, son tarif ne sera donc jamais vraiment intéressant.

- Son équipement est certes complet, mais pas innovant. Pas de sièges AR chauffants (comme sur le Sportage), pas d'alerte de fr de lignes & d'angles morts & de collision (comme sur le CX5), pas de 7 places (comme sur l'Outlander) etc...

Voilà pour les arguments objectifs.

Mais ces arguments objectifs seraient déjà oubliés si le Koleos proposait un style séduisant ... ce qui, avouons-le, n'est pas vraiment le cas. Pire, son intérieur n'est pas au niveau de la concurrence.

http://www.larevueautomobile.com/exterieur_photo_Renault_Koleos-2012_image-15#photo_voiture

http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/renault_koleos_2_0_dci_150_4x4_exception/%28galerie%29//%28photo%29/65325

En face, la concurrence propose un style soigné à l'extérieur (à l'image du Sportage) comme à l'intérieur (à l'image du CX5).

Par

En réponse à abasc

En résumé :

- Un Mazda CX5 fait mieux pour celui qui aime conduire tout en ayant un véhicule très sobre

- Un Honda CRV ou un Kia Sorento font mieux pour celui qui veut transporter toute sa (grande) famille

- Un Kia Sportage fait mieux pour celui qui veut beaucoup d'équipements pour moins cher

- Un Subaru Forester fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres

- Un Land Rover Freelander fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres tout en ayant des prestations de premium

- Un Range Rover Evoque fait mieux pour celui qui soigne son image

Bon, voilà, en bref : aucun intérêt ce RAV4.

Pauvre abasc, de plus en plus pitoyable. Si on prend en effet le meilleure de chaque domaine le RAV4 est moins bon à chaque fois, logique.

La conclusion est donc débile, comme souvent avec vous.

Peut-être est-il globalement le meilleur parce-que le plus homogène, ou peut-être pas, mais la conclusion de votre paragraphe qui se veut super savant est totalement illogique et à côté de la plaque.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben oui, il a oublié le Koléos.

Juste comme tout le monde quoi....

En fait Kia c'est comme Dacia avec des gadgets inutiles en plus pour le double du prix.

C'est à dire des marques bas de gamme destiné à des personnes qui veulent aller d'un Point A à un point B.

La seule différence c'est que KIA est 2 fois plus chère.

Par

En réponse à titivroum

Pauvre abasc, de plus en plus pitoyable. Si on prend en effet le meilleure de chaque domaine le RAV4 est moins bon à chaque fois, logique.

La conclusion est donc débile, comme souvent avec vous.

Peut-être est-il globalement le meilleur parce-que le plus homogène, ou peut-être pas, mais la conclusion de votre paragraphe qui se veut super savant est totalement illogique et à côté de la plaque.

Le Mazda CX5 est :

1/ Moins cher

2/ Mieux fini

3/ Mieux équipé

4/ Doté d'un moteur plus performant et plus sobre

5/ Moins malussé

6/ Avis subjectif : Plus joli

Je continue ?

Par

En réponse à abasc

Bonjour tecsnow,

Le Koleos est effectivement un des concurrents désignés. Toutefois, les chiffres ne plaident pas vraiment en sa faveur :

- Son moteur dCi 175ch est gourmand (6.4 litres officiellement, soit 1 litre de plus que le Mazda CX5 D 175ch) et peu performant (9.9s au 0-100km/h, soit presque 1s de plus que le CX5 D 150ch), rançon de son poids élevé (1730kg, contre 1600kg pour le CX5 et même moins de 1550kg pour le Sportage et l'Outlander).

- Ses prix catalogue sont élevés : 36700€ en dCi 175ch 4x4 BVM Exception, Malus compris, soit presque 3000€ de plus que le CX5 D 150ch 4x4 BVM Dynamique. Même avec une remise, son tarif ne sera donc jamais vraiment intéressant.

- Son équipement est certes complet, mais pas innovant. Pas de sièges AR chauffants (comme sur le Sportage), pas d'alerte de fr de lignes & d'angles morts & de collision (comme sur le CX5), pas de 7 places (comme sur l'Outlander) etc...

Voilà pour les arguments objectifs.

Mais ces arguments objectifs seraient déjà oubliés si le Koleos proposait un style séduisant ... ce qui, avouons-le, n'est pas vraiment le cas. Pire, son intérieur n'est pas au niveau de la concurrence.

http://www.larevueautomobile.com/exterieur_photo_Renault_Koleos-2012_image-15#photo_voiture

http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/renault_koleos_2_0_dci_150_4x4_exception/%28galerie%29//%28photo%29/65325

En face, la concurrence propose un style soigné à l'extérieur (à l'image du Sportage) comme à l'intérieur (à l'image du CX5).

Et quid du fait que dans AP (tu sasi celui où la Rio finit 2ème), le comportement routier d'un Sportage est inférieur à celui d'un Koléos (pourtant pas bon non plus)

Par

En réponse à vroum le retour

Et quid du fait que dans AP (tu sasi celui où la Rio finit 2ème), le comportement routier d'un Sportage est inférieur à celui d'un Koléos (pourtant pas bon non plus)

Et alors ?

Par

En réponse à titivroum

Pauvre abasc, de plus en plus pitoyable. Si on prend en effet le meilleure de chaque domaine le RAV4 est moins bon à chaque fois, logique.

La conclusion est donc débile, comme souvent avec vous.

Peut-être est-il globalement le meilleur parce-que le plus homogène, ou peut-être pas, mais la conclusion de votre paragraphe qui se veut super savant est totalement illogique et à côté de la plaque.

Ah quoi bon demander un avis savant à quelqu'un qui dit "sans climatisation, il n'y a pas de chauffage"?

Il est vrai que ce RAV4 est chère comparé à la concurrence. Je ne suis pas certain qu'avec les moteurs BMW le qualité sonore s'améliore, les 4L gazout étant peu réputée pour leur silence.

Par

En réponse à abasc

Et alors ?

Non rien juste que proposer une alternative dont le comportement routier parvient à peine à surpasser un Duster, c'est priceless.

Par

En réponse à vroum le retour

Ah quoi bon demander un avis savant à quelqu'un qui dit "sans climatisation, il n'y a pas de chauffage"?

Il est vrai que ce RAV4 est chère comparé à la concurrence. Je ne suis pas certain qu'avec les moteurs BMW le qualité sonore s'améliore, les 4L gazout étant peu réputée pour leur silence.

*cher

*réputés

Par Anonyme

j'ai un jeep compass s-limited ou black edition en france avec toutes les options et les payé 28000euros avec prime etc , bon la qualité des plastiques et ajustement sont à revoir et quelques autres défaut , mais j'ai un 2,2 mercedes qui avale du kilometres sont broncher

Par

En réponse à Anonyme

j'ai un jeep compass s-limited ou black edition en france avec toutes les options et les payé 28000euros avec prime etc , bon la qualité des plastiques et ajustement sont à revoir et quelques autres défaut , mais j'ai un 2,2 mercedes qui avale du kilometres sont broncher

Un peu vieux et dépassé le Compass comparé à ces SUV.

Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti

Par Anonyme

Rien ne vaut un bon Wrangler et l'aura qui s'en dégage !!

Par

En réponse à vroum le retour

Un peu vieux et dépassé le Compass comparé à ces SUV.

Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti

Pas forcément, non. Le Compass est bien motorisé (CRD 136ch & 163ch, d'origine Mercedes), très bien équipé, pour un tarif vraiment alléchant. Et ses prestations tout terrain sont très correctes.

Par Anonyme

En réponse à vroum le retour

Un peu vieux et dépassé le Compass comparé à ces SUV.

Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti

moi je trouve pas vieux et dépassé, c'est un chassi mitsubishi outlander, moteur 220cdi des vrais qualité 4x4, aprés c'est sur c'est pas le meilleur de tous les cotés il n'a pas toutes les options comme les autres au dessus, mais au prix que je l'ai payé en neuf, méme kia et hyundai m'ont pas fait ça

Par

En réponse à vroum le retour

Un peu vieux et dépassé le Compass comparé à ces SUV.

Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti

"Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti" : Impossible, car les français (C4 ACross & 4008) comme les allemands (Antara, Tiguan) sont dépassés par les productions coréennes (ix35, Sportage) et japonaises (CX5, Outlander, CRV).

Par

En réponse à Anonyme

moi je trouve pas vieux et dépassé, c'est un chassi mitsubishi outlander, moteur 220cdi des vrais qualité 4x4, aprés c'est sur c'est pas le meilleur de tous les cotés il n'a pas toutes les options comme les autres au dessus, mais au prix que je l'ai payé en neuf, méme kia et hyundai m'ont pas fait ça

La seule alternative à un prix comparable, c'est le Mitsubishi ASX, plus moderne.

Par

En réponse à abasc

Le Mazda CX5 est :

1/ Moins cher

2/ Mieux fini

3/ Mieux équipé

4/ Doté d'un moteur plus performant et plus sobre

5/ Moins malussé

6/ Avis subjectif : Plus joli

Je continue ?

Si le CX5 a de meilleures qualités c'est pour se faire une place parmi ceux qui monopolisent déjà le marché du SUV, Rav4 y compris. Il faudrait aussi savoir que Mazda se trouve dans la même situation que PSA et Renault : c'est un des rares constructeurs asiatiques qui s'est mis tardivement à la mode du SUV d'où des critères d'attaque plus convaincants pour s'imposer (et apparemment ce n'est pas encore le cas en matière de volume de ventes).

Mais lorsque le CX5 aura trouvé sa vitesse de croisière, il serait possible que Mazda alignera sans doute ses tarifs au prix du marché pour rentabiliser son passé.

Par

En réponse à abasc

"Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti" : Impossible, car les français (C4 ACross & 4008) comme les allemands (Antara, Tiguan) sont dépassés par les productions coréennes (ix35, Sportage) et japonaises (CX5, Outlander, CRV).

"Impossible, car les français (C4 ACross & 4008)... sont dépassés par les productions ... japonaises (CX5, Outlander, CRV)."

Le C4 Aircross et 4008 sont des Japonais produit par Mitsubishi pour le compte des Français. Du sang japonais coule dans les veines de ces SUV.

Par

En réponse à abasc

Pas forcément, non. Le Compass est bien motorisé (CRD 136ch & 163ch, d'origine Mercedes), très bien équipé, pour un tarif vraiment alléchant. Et ses prestations tout terrain sont très correctes.

En terme de tenue de route, de moteurs, d'intérieur il ne propose rien de plus qu'un RAV. Tout terrain c'est la marque de fabrique de la marque mais qui s'en sert sur ce genre de véhicule?

Par

En réponse à 777555

Si le CX5 a de meilleures qualités c'est pour se faire une place parmi ceux qui monopolisent déjà le marché du SUV, Rav4 y compris. Il faudrait aussi savoir que Mazda se trouve dans la même situation que PSA et Renault : c'est un des rares constructeurs asiatiques qui s'est mis tardivement à la mode du SUV d'où des critères d'attaque plus convaincants pour s'imposer (et apparemment ce n'est pas encore le cas en matière de volume de ventes).

Mais lorsque le CX5 aura trouvé sa vitesse de croisière, il serait possible que Mazda alignera sans doute ses tarifs au prix du marché pour rentabiliser son passé.

Le CX5 n'a qu'un seul défaut : son réseau de distribution, assez faible. Mais les ventes sont quand même très honorables : sur le mois de janvier 2013 en France : il est devant le Koleos !:!

- Sportage : 545 ex.

- ix35 : 368 ex.

- CX5 : 226 ex.

- Kuga : 458 ex.

- Koleos : 224 ex.

- CRV : 193 ex.

- Outlander : 96 ex.

- RAV4 : 73 ex.

Par

En réponse à 777555

"Impossible, car les français (C4 ACross & 4008)... sont dépassés par les productions ... japonaises (CX5, Outlander, CRV)."

Le C4 Aircross et 4008 sont des Japonais produit par Mitsubishi pour le compte des Français. Du sang japonais coule dans les veines de ces SUV.

Bah oui mais ça ne change rien ...

Par

En réponse à abasc

"Ce qu'il serait bien sur Cara c'est de faire un comparo, entre les dernières nouveautés SUV familiaux sorti" : Impossible, car les français (C4 ACross & 4008) comme les allemands (Antara, Tiguan) sont dépassés par les productions coréennes (ix35, Sportage) et japonaises (CX5, Outlander, CRV).

Même avec les anciens au pire

Par

En réponse à abasc

Le CX5 n'a qu'un seul défaut : son réseau de distribution, assez faible. Mais les ventes sont quand même très honorables : sur le mois de janvier 2013 en France : il est devant le Koleos !:!

- Sportage : 545 ex.

- ix35 : 368 ex.

- CX5 : 226 ex.

- Kuga : 458 ex.

- Koleos : 224 ex.

- CRV : 193 ex.

- Outlander : 96 ex.

- RAV4 : 73 ex.

Je parlais des ventes mondiales. Le marché français et européen ne sont pas représentatifs de la performance générale d'un SUV.

Par

En réponse à abasc

Le CX5 n'a qu'un seul défaut : son réseau de distribution, assez faible. Mais les ventes sont quand même très honorables : sur le mois de janvier 2013 en France : il est devant le Koleos !:!

- Sportage : 545 ex.

- ix35 : 368 ex.

- CX5 : 226 ex.

- Kuga : 458 ex.

- Koleos : 224 ex.

- CRV : 193 ex.

- Outlander : 96 ex.

- RAV4 : 73 ex.

Et le SAV Mazda pas vraiment au top sur les nouveaux modèles Skyactiv à ce que peut lire sur le FA. De nombreux soucis de remontée d'huiles sont signalés (FAP?) et pas vraiment de solutions apportées par MAzda.

Par

En réponse à vroum le retour

En terme de tenue de route, de moteurs, d'intérieur il ne propose rien de plus qu'un RAV. Tout terrain c'est la marque de fabrique de la marque mais qui s'en sert sur ce genre de véhicule?

Le Compass est une ALTERNATIVE. Il n'est pas le meilleur de sa catégorie, nous sommes d'accord. Seulement, pour 33500€, on a un Compass CRD 163ch 4x4, en finition haute Black Edition, avec toit ouvrant, GPS tactile, 9HP, sièges mi cuir électriques et chauffants ! Et ce même Compass est également proposé dans une version 4x2 136ch, disponible à partir de 25700€, avec déjà un équipement très complet (clim, radio, regulateur, jantes 17', feux AR LED).

C'est une alternative crédible pour celui qui utilise son SUV comme une auto " à tout faire " : capable d'aller dans les chemins, tout en restant civilisé, un peu comme le Mitsubishi ASX, qui débute à 23200€ avec un Diesel 115ch 4x2 Invite déjà bien équipé (clim auto, antibrouillards), et qui culmine à 32200€ en Diesel 150ch 4x4 Instyle suréquipé (cuir, sans clé). Mais l'ASX présente l'avantage de disposer d'une finition intermédiaire Intense très bien dotée (feux xénon, toit pano) pour un tarif de 26600€ en Diesel 150ch 4x2 par exemple. Il a l'avantage ou l'inconvénient suivant les gens, d'être d'un petit gabarit : 4.30m, c'est 15cm de moins que le Compass.

Et, encore plus extrème, on trouve le Nouveau Subaru Forester, encore plus grand, encore plus spacieux, et tout aussi accessible.

Par

Dernière chose : pas (ou très peu) de Malus pour l'ASX, contrairement aux Forester et Compass.

Par

En réponse à abasc

Le Compass est une ALTERNATIVE. Il n'est pas le meilleur de sa catégorie, nous sommes d'accord. Seulement, pour 33500€, on a un Compass CRD 163ch 4x4, en finition haute Black Edition, avec toit ouvrant, GPS tactile, 9HP, sièges mi cuir électriques et chauffants ! Et ce même Compass est également proposé dans une version 4x2 136ch, disponible à partir de 25700€, avec déjà un équipement très complet (clim, radio, regulateur, jantes 17', feux AR LED).

C'est une alternative crédible pour celui qui utilise son SUV comme une auto " à tout faire " : capable d'aller dans les chemins, tout en restant civilisé, un peu comme le Mitsubishi ASX, qui débute à 23200€ avec un Diesel 115ch 4x2 Invite déjà bien équipé (clim auto, antibrouillards), et qui culmine à 32200€ en Diesel 150ch 4x4 Instyle suréquipé (cuir, sans clé). Mais l'ASX présente l'avantage de disposer d'une finition intermédiaire Intense très bien dotée (feux xénon, toit pano) pour un tarif de 26600€ en Diesel 150ch 4x2 par exemple. Il a l'avantage ou l'inconvénient suivant les gens, d'être d'un petit gabarit : 4.30m, c'est 15cm de moins que le Compass.

Et, encore plus extrème, on trouve le Nouveau Subaru Forester, encore plus grand, encore plus spacieux, et tout aussi accessible.

Pour 33k€ ça fait très cher pour un SUV de conception si ancienne. Au pire le Forester, ou l'ASX pas bien cher (quoique j'ai des doutes sur les aptitudes 4*4)

Par Anonyme

moi je trouve pas vieux et dépassé, c'est un chassi mitsubishi outlander, moteur 220cdi des vrais qualité 4x4, aprés c'est sur c'est pas le meilleur de tous les cotés il n'a pas toutes les options comme les autres au dessus, mais au prix que je l'ai payé en neuf, méme kia et hyundai m'ont pas fait ça

Par

En réponse à vroum le retour

Pour 33k€ ça fait très cher pour un SUV de conception si ancienne. Au pire le Forester, ou l'ASX pas bien cher (quoique j'ai des doutes sur les aptitudes 4*4)

Un SUV n'a pas la vocation d'avoir des aptitudes 4x4 avec ses pneus de petites dimensions non adaptés au tout-terrain.

Un SUV c'est une berline ou un break ou un monospace surélevé et non un franchisseur civilisé.

Par

En réponse à 777555

Un SUV n'a pas la vocation d'avoir des aptitudes 4x4 avec ses pneus de petites dimensions non adaptés au tout-terrain.

Un SUV c'est une berline ou un break ou un monospace surélevé et non un franchisseur civilisé.

Oui et?

Par Anonyme

Pataud...Moche...Sous-motorisé....Sans charme ni plaisir de conduite....

J"'ai des difficultés à trouver un autre adjectif....A des années lumières des X1 / X3 / Q3 / Q5....Bref, pour le plaisir, il faut aller voir ailleurs...

Par

Tiens une idée intéressante qu'un comparo entre les dernieres sorties de SUV.

Quand on prends les productions récentes, on regarde vite le CX-5 qui est vraiment chouette pour le prix (design, perf', malus, ...) juste l'entretien qui doit être chiant à faire et les pièces chères (comme les kia-hyundai). Maintenant je suis surpris des ventes du renault coui*** heu koleos, 224 quand même, je suis impressionné.

Quand j'en vois un je note sur un calendrier car je ne peux pas le louper, je m'extasie devant comme devant une lada samara.

Par

En réponse à Anonyme

Pataud...Moche...Sous-motorisé....Sans charme ni plaisir de conduite....

J"'ai des difficultés à trouver un autre adjectif....A des années lumières des X1 / X3 / Q3 / Q5....Bref, pour le plaisir, il faut aller voir ailleurs...

c'est pas les memes catégories de prix non plus d'avec les BM et les Audi... faut comparer les comparables, on compare pas Lada niva et Range Rover Evoque.

Par

A la vue de cete essai, ce RAV4 est en gros moyen partout. Pas mauvais, mais pas bon non plus.

Il n'a pas d'avantage compétitif, et se situe dans la tranche haute du segment en terme de tarif.

Donc c'est domage, mais çà risque de mal se terminer pour lui en Europe.

Je mets ma main à couper que dans le reste du monde, les prix sont plus competitifs...

Par Anonyme

En tout cas il est certainement plus fiable que mon Sportage acheté l'année dernière, que des merdes et un SAV incompétent.

Par

" avec à la marge de la catégorie, le Dacia Duster (34 000 unités) et le Peugeot 3008 (44 000 unités) qui ont surtout cartonné en France. "

.

.

Tiens ?

Le Duster il marcherait qu'en France ???

En voila une nouvelle étonnante . :lol:

Par Anonyme

En réponse à abasc

Le CX5 n'a qu'un seul défaut : son réseau de distribution, assez faible. Mais les ventes sont quand même très honorables : sur le mois de janvier 2013 en France : il est devant le Koleos !:!

- Sportage : 545 ex.

- ix35 : 368 ex.

- CX5 : 226 ex.

- Kuga : 458 ex.

- Koleos : 224 ex.

- CRV : 193 ex.

- Outlander : 96 ex.

- RAV4 : 73 ex.

Tu n'aurai pas oublié dans ta liste du mois de janvier :

le qashqai - 2212 ex.

Duster - 2211 ex.

C4 Aicross - 515 ex.

Par

En réponse à vroum le retour

Pour 33k€ ça fait très cher pour un SUV de conception si ancienne. Au pire le Forester, ou l'ASX pas bien cher (quoique j'ai des doutes sur les aptitudes 4*4)

Et un Koleos à 35k€ ?? un 4008 à 40k€ ??

Par Anonyme

Et sur 2 mois les chiffres sont encore différents (sources CCFA) :

1 - Duster : 6183 ex. 10 ème sur janvier février

2 - Le qashqai : 4794 ex. 14 ème

3 - C4 Aicross : 1250 ex. 51 ème

4 - Sportage : 1187 ex. 55 ème

5 - Kuga : 1008 ex. 66 ème

6 - Ix35 : 937 ex. 71 ème

7 - Koleos : 753 ex. 80 ème

8 - - RAV4 : 479 ex. 98 ème

- CX5 pas dans le top 100 - de 450 véhicules

- CRV pas dans le top 100 - de 400 véhicules

- Outlander pas dans le top 100 - de 200 véhicules

Par

D'ailleurs, Toyota prévoit des ventes à peine supérieure à l'ancien RAV4 l'an dernier ! Soit 8500 ventes de prévues (7800 l'an dernier) ... pas beaucoup ...

Par Anonyme

C'est incroyable que Citroën arrive à vendre autant de C4 Aircross, il vient de passer devant le Sportage au mois de février et que le 4008 ne soit même pas dans le top 100, ils sont forts les commerciaux, surtout au prix de la bête.

Par

En réponse à Anonyme

C'est incroyable que Citroën arrive à vendre autant de C4 Aircross, il vient de passer devant le Sportage au mois de février et que le 4008 ne soit même pas dans le top 100, ils sont forts les commerciaux, surtout au prix de la bête.

Voilà une preuve irréfutable de la bêtise de beaucoup de français : ils achètent Citroen juste parce que c'est français et qu'ils ne regardent pas plus loin que le bout de leur nez. Autrement dit, PSA (et Renault) profitent de leurs clients français pour se faire une belle marge ... En bref, ils prennent pour des c*** ceux qui le sont ...

Tu lui colle un badge Opel ou Hyundai, personne n'en voudra de ton C4 AirCross ...

Par §Nou614yL

Qu'il est moche !

Par Anonyme

En réponse à §Nou614yL

Qu'il est moche !

bien plus réussi que ton pigeot:blague:

Par

Combien de propriétaires de Duster, de quashqai, de C4 aircross partent le matin avec leur véhicule bien chargé avec la remorque de 1.5 t au derrière ?? Ces statistiques ne tiennent la route que si l'on cible par type de client. La plupart des proprios de Quashqai, Duster et autres sont des particuliers qui aiment ce type de véhicule parce qu'on y est bien assis en hauteur, parce que cela leur donne une impression de sécurité et d'espace par rapport à une berline, alors que les acheteurs de RAV4 sont en général des petits indépendants qui s'en servent comme d'un "outil"... je ne connais guère de clients potentiels qui passent dans le Swhow room Dacia ou Nissan et qui ensuite vont chez Toy pour comparer avec un RAV4, comme je ne connais guère de professionnels qui vont chez Toy pour acheter un RAV4 et qui ensuite vont chez Dacia ou Nissan (sauf pour le comparer au X-Trail). Cette statistique n'a donc aucun sens logique; c'est comparer des pommes et des poires.

Pour info, le nouveau RAV 4 est en promo de lancement en Belgique à partir de 24.120 euros... Je ne pense pas que la politique tarifaire soit la même partout et c'est bien malheureux pour des pays limitrophes.

Par

En réponse à Duch6800

Combien de propriétaires de Duster, de quashqai, de C4 aircross partent le matin avec leur véhicule bien chargé avec la remorque de 1.5 t au derrière ?? Ces statistiques ne tiennent la route que si l'on cible par type de client. La plupart des proprios de Quashqai, Duster et autres sont des particuliers qui aiment ce type de véhicule parce qu'on y est bien assis en hauteur, parce que cela leur donne une impression de sécurité et d'espace par rapport à une berline, alors que les acheteurs de RAV4 sont en général des petits indépendants qui s'en servent comme d'un "outil"... je ne connais guère de clients potentiels qui passent dans le Swhow room Dacia ou Nissan et qui ensuite vont chez Toy pour comparer avec un RAV4, comme je ne connais guère de professionnels qui vont chez Toy pour acheter un RAV4 et qui ensuite vont chez Dacia ou Nissan (sauf pour le comparer au X-Trail). Cette statistique n'a donc aucun sens logique; c'est comparer des pommes et des poires.

Pour info, le nouveau RAV 4 est en promo de lancement en Belgique à partir de 24.120 euros... Je ne pense pas que la politique tarifaire soit la même partout et c'est bien malheureux pour des pays limitrophes.

"alors que les acheteurs de RAV4 sont en général des petits indépendants qui s'en servent comme d'un "outil" : Ca fait vraiment cher l'outil là ... Si tu veux un outil, tu achètes un Subaru XV 1.6i 114ch de base à moins de 25000€, ou un pick up ou je ne sais quoi, mais pas un RAV4 !

Par

En réponse à abasc

D'ailleurs, Toyota prévoit des ventes à peine supérieure à l'ancien RAV4 l'an dernier ! Soit 8500 ventes de prévues (7800 l'an dernier) ... pas beaucoup ...

Et les ventes mondiale de Toyota ?

Merci :)

Par Anonyme

En réponse à abasc

- 39290€, c'est le tarif de ce RAV4 en version D4D 150ch Lounge 4x4 BVM, toit ouvrant et Malus compris.

- 38300€, c'est le tarif du Honda CRV D 150ch 4x4 BVM Exclusive Navi, Malus compris.

- 34000€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 150ch 4x4 BVM Dynamique, mini-Malus compris certes sans cuir ni toit ouvrant.

- 38100€, c'est le tarif du Mazda CX5 D 175ch 4x4 BVM Selection, mini-Malus compris, avec un super moteur et un équipement ultra complet.

- 35100€, c'est le tarif du Kia Sportage CRDI 136ch 4x4 BVM Premium, Malus et Pack SmartNavigation (GPS, camera de recul, sans clé) compris.

- 36300€, c'est le tarif du Nouveau Subaru Forester D 150ch 4x4 BVM en finition haute Premium Luxury Pack, Malus compris.

Pas besoin de faire un dessin je crois !

D'ailleurs, pour quelques milliers d'euros de plus, on peut s'offrir le Land Rover Freelander TD4 HSE, avec des prestations de la catégorie supérieure ...

Et j’ajoute qu'en ce moment, Jeep vend ses Grand Cherokee CRD 190ch Laredo à des tarifs défiant toute concurrence, autour des 37000€ !

abasc faux : je suis allé sur le configurateur toyota avec les 400 € de malus +750€ de peinture métalisé + 900€ de toit ouvrant électrique, le cuir inclus, pack sécurité offert d'office total : 38760 € bien loin des 39290€ que tu annonce...c'est bien le d4d 150 cv boite manuelle 6 vitesses...soit 530 € de moins et 37.860€ sans toit ouvrant qui est une option...

projecteur xénon, laves phares, systeme navigation écran tactile 6,1 + caméra de recule...démarrage sans clef, siége conducteur réglage électrique, pack sécurité : avertisseur d'angle mort, avertisseur sortie de file, gestion auto feux de route/feux de croisement, 9 hauts parleurs...etc...sinon pour un vrai franchisseur rien ne vaut Range Rover dans la neige c'est le pied au Canada...même le mercedes glk reste sur place tu parles d'un franchisseur !!!

http://youtu.be/EKfYPRCXx80

Par

En réponse à abasc

"alors que les acheteurs de RAV4 sont en général des petits indépendants qui s'en servent comme d'un "outil" : Ca fait vraiment cher l'outil là ... Si tu veux un outil, tu achètes un Subaru XV 1.6i 114ch de base à moins de 25000€, ou un pick up ou je ne sais quoi, mais pas un RAV4 !

Moi, je ne te parle pas de théorie, mais de ce qui se passe dans le marché, quand à Subaru, encore faudrait-il qu'ils soient bien représentés (en terme de densité de réseau) sur le marché. Par contre, en ce qui concerne les pick-up, en Belgique, pas mal de gens passent du RAV4 au Hi-Lux simplement parce qu'en terme de déductibilité fiscale, le pick-up est considéré comme un utilitaire alors que la RAV4 pas (taxation avantage nature, déductibilité TVA, etc).

Mais quand je dis que la clientèle Duster ou Quasquai n'a rien à voir avec la clientèle RAV-4 je suppose que tu es d'accord avec moi quand même.

Par

En réponse à abasc

"alors que les acheteurs de RAV4 sont en général des petits indépendants qui s'en servent comme d'un "outil" : Ca fait vraiment cher l'outil là ... Si tu veux un outil, tu achètes un Subaru XV 1.6i 114ch de base à moins de 25000€, ou un pick up ou je ne sais quoi, mais pas un RAV4 !

Tu n'as pas bien lu la fin de mon message.... en Belgique, tu peux avoir le new RAV à partir de 25.000 euros ... Rien à voir avec ton Subaru LouisXV

Par §Ony337oT

En réponse à abasc

En résumé :

- Un Mazda CX5 fait mieux pour celui qui aime conduire tout en ayant un véhicule très sobre

- Un Honda CRV ou un Kia Sorento font mieux pour celui qui veut transporter toute sa (grande) famille

- Un Kia Sportage fait mieux pour celui qui veut beaucoup d'équipements pour moins cher

- Un Subaru Forester fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres

- Un Land Rover Freelander fait mieux pour celui qui veut grimper aux arbres tout en ayant des prestations de premium

- Un Range Rover Evoque fait mieux pour celui qui soigne son image

Bon, voilà, en bref : aucun intérêt ce RAV4.

pourquoi tu ne cite que de l'americain ou du japonais ? Ne réponds pas !!! ...je la connais la réponse !:lol:

Par

Je l'ai vu en vrai, il est vraiment trop gros, autant le 3 conserve encore une certaine compacité de dimension et reste fidele à la ligne des 1er, autant celui la rompt completement, j'aime bien le style dynamique des dernieres Toy mais je trouve dommage qu'on n'est plus un 4x4 compacte, d'autant plus que techniquement il evolu peu mais ça reste un excellent produit qui cartonne (sauf ici), à Toyota de nous ressortir un 4x4 des villes pour tailler des croupes au Juke. Une base de Yaris verso, un systeme 4wd comme l'UC, le D4d 90, le 100 VVTI et biensur l'hybride, avec une ligne revival Rav 4 1er et la ce serait le carton assuré

Par Anonyme

Mais gronholm65, ils l’ont fait chez Toyota le 4x4 des villes, la bête qui s'appelle Urban Cruiser aux ventes désastreuses. Un vrai fiasco même aux US !

Par

En réponse à §Ony337oT

pourquoi tu ne cite que de l'americain ou du japonais ? Ne réponds pas !!! ...je la connais la réponse !:lol:

Parce que les C4 AirCross et 4008 sont des bouses.

Par

En réponse à Anonyme

abasc faux : je suis allé sur le configurateur toyota avec les 400 € de malus +750€ de peinture métalisé + 900€ de toit ouvrant électrique, le cuir inclus, pack sécurité offert d'office total : 38760 € bien loin des 39290€ que tu annonce...c'est bien le d4d 150 cv boite manuelle 6 vitesses...soit 530 € de moins et 37.860€ sans toit ouvrant qui est une option...

projecteur xénon, laves phares, systeme navigation écran tactile 6,1 + caméra de recule...démarrage sans clef, siége conducteur réglage électrique, pack sécurité : avertisseur d'angle mort, avertisseur sortie de file, gestion auto feux de route/feux de croisement, 9 hauts parleurs...etc...sinon pour un vrai franchisseur rien ne vaut Range Rover dans la neige c'est le pied au Canada...même le mercedes glk reste sur place tu parles d'un franchisseur !!!

http://youtu.be/EKfYPRCXx80

D'après le tableau de l'article, c'est 1500€ de Malus ...

Par

En réponse à Duch6800

Moi, je ne te parle pas de théorie, mais de ce qui se passe dans le marché, quand à Subaru, encore faudrait-il qu'ils soient bien représentés (en terme de densité de réseau) sur le marché. Par contre, en ce qui concerne les pick-up, en Belgique, pas mal de gens passent du RAV4 au Hi-Lux simplement parce qu'en terme de déductibilité fiscale, le pick-up est considéré comme un utilitaire alors que la RAV4 pas (taxation avantage nature, déductibilité TVA, etc).

Mais quand je dis que la clientèle Duster ou Quasquai n'a rien à voir avec la clientèle RAV-4 je suppose que tu es d'accord avec moi quand même.

1/ La clientèle Duster n'a rien à voir avec la clientèle SUV compacts.

2/ La clientèle RAV4 était assez différente de celle du Qasquai, mais Toyota prévoit (contrairement à ce qui est dit dans l'article) 2 ventes sur 3 en 4x2. Les clientèles seront donc plus proches.

Par

En réponse à Duch6800

Tu n'as pas bien lu la fin de mon message.... en Belgique, tu peux avoir le new RAV à partir de 25.000 euros ... Rien à voir avec ton Subaru LouisXV

Il faut prendre les offres sans reprise, sinon ça fausse tout. Et pour info, Kia va communiquer dans quelques jours à la Tv sur son Sportage à 18600€ ...

Par

En réponse à Anonyme

Mais gronholm65, ils l’ont fait chez Toyota le 4x4 des villes, la bête qui s'appelle Urban Cruiser aux ventes désastreuses. Un vrai fiasco même aux US !

Logique. Quant on sort un véhicule aux prestations de Dacia pour le prix de 3 Dacia, ça fait un bide monumental.

Par Anonyme

Ils peuvent communiquer chez KIA si leur Sportage a encore une finition plus calamiteuse que celui qui vendent actuellement ils peuvent le faire. c'est incroyable de vendre ça, ils auraient pu faire un effort surtout sur l'intérieur qui n'est même pas digne d'une citadine. Mauvais qualité des textiles utilisés, nombreuses tâches se forment sur les garnitures, qualité des plastiques très fragile aux rayures, ordinateur de bord dangereux à l'utilisation, plancher non plat (pour un SUV ça la fout mal), rétrovision nulle, boîte de vitesse fragile, Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible (en gros ça tient pas la route). En gros sa seule qualité c'est son impression premium lorsqu'on le regarde à 20 mètres. Bilan : une bouse coréenne en habit de princesse. Si vous voulez vraiement en avoir pour votre argent le Quashqai est bien supérieur sur tous les points et les acheteurs ne se sont pas trompés (toujours dans le TOP 3 des SUV), et si vous n'avez pas trop d'argent et que vous voulez un bon SUV le Duster fera l'affaire et en plus vous aurez une meilleure finition que dans le Sportage, autre choix également le 3008 qui a une tenue de route à toute épreuve, mais qui se situe entre la berline et le SUV. Faut être fou pour acheter Coréen, et je ne vous ai pas parlé du SAV KIA qui est à l'apogé de la médiocrité.

Par Anonyme

Et sinon "Abasc" tu en penses quoi du comparo dans le dernier "Autoplus" ( ton magazine de référence ) ou ils comparent les compacts premium ?

Ta classe A en version diesel entrée de gamme elle se fait LAMINER ; dernière du comparo ! La DS3 est meilleure (3èm ) ; même en finition !!!

Ca va tu vas t'en remettre hein ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

abasc faux : je suis allé sur le configurateur toyota avec les 400 € de malus +750€ de peinture métalisé + 900€ de toit ouvrant électrique, le cuir inclus, pack sécurité offert d'office total : 38760 € bien loin des 39290€ que tu annonce...c'est bien le d4d 150 cv boite manuelle 6 vitesses...soit 530 € de moins et 37.860€ sans toit ouvrant qui est une option...

projecteur xénon, laves phares, systeme navigation écran tactile 6,1 + caméra de recule...démarrage sans clef, siége conducteur réglage électrique, pack sécurité : avertisseur d'angle mort, avertisseur sortie de file, gestion auto feux de route/feux de croisement, 9 hauts parleurs...etc...sinon pour un vrai franchisseur rien ne vaut Range Rover dans la neige c'est le pied au Canada...même le mercedes glk reste sur place tu parles d'un franchisseur !!!

http://youtu.be/EKfYPRCXx80

oui abasc je viens de revérifier le montant c'est exact mais alors plus cher en version lounge 150cv d4d bvm avec peinture en option metallisé à 750€ on arrive à 39.860 € je me suis trompé sur le 150 d4d life qui est à 149 g/ co2 et le lounge ( version au dessus du le cap ) à 159g/co2 par km version AWD et version 4WD

le barème bonus /malus

IV 150 D-4D FAP LIFE AWD 149 31890€ +400 €

IV 150 D-4D FAP LECAP 4WD 159 28800€ +1500 €

Par

En réponse à Anonyme

Mais gronholm65, ils l’ont fait chez Toyota le 4x4 des villes, la bête qui s'appelle Urban Cruiser aux ventes désastreuses. Un vrai fiasco même aux US !

le UC est plus un monospace chic dispo avec un mode 4wd, il a fait un flop car trop chere.

Ce que la marque doit ressortir c'est un revival du 1er Rav 4, moins de 4m la ligne de baroudeur avec la roue de secour sur le coffre, comme ils ont fais un revival des vieux land (non dispo ici)

le FJ cruiser

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Toyota-FJ-Cruiser-2.jpg

Par Anonyme

Horrible

Ressemble plus à un SUV mais à un monospace.

Pas prés de changer mon Freelander.

Par

En réponse à Anonyme

oui abasc je viens de revérifier le montant c'est exact mais alors plus cher en version lounge 150cv d4d bvm avec peinture en option metallisé à 750€ on arrive à 39.860 € je me suis trompé sur le 150 d4d life qui est à 149 g/ co2 et le lounge ( version au dessus du le cap ) à 159g/co2 par km version AWD et version 4WD

le barème bonus /malus

IV 150 D-4D FAP LIFE AWD 149 31890€ +400 €

IV 150 D-4D FAP LECAP 4WD 159 28800€ +1500 €

On s'embrouille là !

Donc après vérification, j'ai raison dans mon post de 10h32.

Le RAV4 D4D Lounge 4WD BVM réclame bien 36890€, auxquels j'ai ajouté 900€ pour le toit ouvrant et 1500€ de Malus (car 159g de CO2). TOTAL 39290€.

Mais je viens de me rendre compte d'un oubli : celui du GPS 7' + caméra de recul, qui coute encore 700€ ! Du coup, ce RAV4 culmine à 39990€!

La différence avec le Sportage CRDI 136ch 4WD BVM Premium est donc de 5000€ ... Les tarifs de ce RAV4 sont donc clairement exagérés !

Par Anonyme

Faut arrêter avec le Sportage, c'est une merde.

Par

En réponse à Anonyme

Faut arrêter avec le Sportage, c'est une merde.

Pas une merde mais il est clairement dépassé

Par §MiL033yq

ayant vendu un touran sporline en dec2012 et acheter un RAV4 150cv limited edition le même mois , je suis déçu.

le choc des génération , j'ai l'impression d'avoir régresser en tout point , confort équipement et consommation ne sont pas au RDV.

je ne pense pas le garder .

Par

En réponse à vroum le retour

Et?

Je préfère largement mettre 33k€ dans un Compass doté d'un moteur 2.2 Mercedes de 163ch tout équipé, plutôt que dans un 4008 ou un Koleos pas plus modernes et dépassés sur beaucoup de points.

Par

En réponse à vroum le retour

Pas une merde mais il est clairement dépassé

Tout dépend par rapport à qui tu te places.

- Par rapport à un CX5 ? Oui, car les prix sont comparables, et le CX5 est doté d'un meilleur moteur. Mais il n'a pas le physique du Sportage ...

- Par rapport à un Qasquai ? Non, car même si les prix sont légèrement en faveur du Nissan, hors remises du moins. ses prestations (notamment à l'intérieur) sont dépassées.

- Par rapport à un 3008 ? Non, car si le Sportage est moins bien fini, il garde plusieurs avantages que n'a pas le Peugeot (style plus séduisant, 4x2 ou 4x4, vraies BVA, équipement au top, etc), et comme le Kia est moins cher, il garde l'avantage sur un Peugeot hétérogène.

- Par rapport à un Tiguan ? Non, car les moteurs VW ne sont plus les meilleurs, et son intérieur bien fini mais mal équipé et triste ne plaident pas en sa faveur. Et comme il est au bas mot 20% plus cher, le Kia reste le meilleur choix.

- Par rapport à un C4 AirCross ? Non, car le Citroen est en dessous du Kia sur tous les points, alors qu'il est 20 à 30% plus cher.

Par

En réponse à abasc

Je préfère largement mettre 33k€ dans un Compass doté d'un moteur 2.2 Mercedes de 163ch tout équipé, plutôt que dans un 4008 ou un Koleos pas plus modernes et dépassés sur beaucoup de points.

Bah moi dans aucun des 3. Ils sont tous autant dépassés

Par

En réponse à abasc

Tout dépend par rapport à qui tu te places.

- Par rapport à un CX5 ? Oui, car les prix sont comparables, et le CX5 est doté d'un meilleur moteur. Mais il n'a pas le physique du Sportage ...

- Par rapport à un Qasquai ? Non, car même si les prix sont légèrement en faveur du Nissan, hors remises du moins. ses prestations (notamment à l'intérieur) sont dépassées.

- Par rapport à un 3008 ? Non, car si le Sportage est moins bien fini, il garde plusieurs avantages que n'a pas le Peugeot (style plus séduisant, 4x2 ou 4x4, vraies BVA, équipement au top, etc), et comme le Kia est moins cher, il garde l'avantage sur un Peugeot hétérogène.

- Par rapport à un Tiguan ? Non, car les moteurs VW ne sont plus les meilleurs, et son intérieur bien fini mais mal équipé et triste ne plaident pas en sa faveur. Et comme il est au bas mot 20% plus cher, le Kia reste le meilleur choix.

- Par rapport à un C4 AirCross ? Non, car le Citroen est en dessous du Kia sur tous les points, alors qu'il est 20 à 30% plus cher.

Sa tenue de route est dépassé, son style intérieur est largué. Il n'a pour lui que son équipement (et encore faut voir la qualité) et son prix. Je ne jugerai pas son style c'est purement subjectif

Par

En réponse à Anonyme

Mais gronholm65, ils l’ont fait chez Toyota le 4x4 des villes, la bête qui s'appelle Urban Cruiser aux ventes désastreuses. Un vrai fiasco même aux US !

le UC est plus un monospace chic dispo avec un mode 4wd, il a fait un flop car trop chere.

Ce que la marque doit ressortir c'est un revival du 1er Rav 4, moins de 4m la ligne de baroudeur avec la roue de secour sur le coffre, comme ils ont fais un revival des vieux land (non dispo ici)

le FJ cruiser

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Toyota-FJ-Cruiser-2.jpg

Par Anonyme

Et bien on croise de + en + de 4008 et C4 Aircross et franchement je les trouve super bien réussis ; bien plus en tous cas que les Kia et autres ...

Et puis au niveau comportement routier ; aucun de leurs concurrents ne doient leur arriver à la cheville !

Quant au prix je suis sur qu'il est possible de négocier de grosses ristourne !

Sinon Abasc on aimerai bien avoir ton avis sur le comparo de la Classe A paru dans AutoPlus ? Aller ; ne te défile pas ...

Par

En réponse à vroum le retour

Bah moi dans aucun des 3. Ils sont tous autant dépassés

Oui, sauf les 2 français sont de loin les plus chers ...

Par

En réponse à Anonyme

Et bien on croise de + en + de 4008 et C4 Aircross et franchement je les trouve super bien réussis ; bien plus en tous cas que les Kia et autres ...

Et puis au niveau comportement routier ; aucun de leurs concurrents ne doient leur arriver à la cheville !

Quant au prix je suis sur qu'il est possible de négocier de grosses ristourne !

Sinon Abasc on aimerai bien avoir ton avis sur le comparo de la Classe A paru dans AutoPlus ? Aller ; ne te défile pas ...

Pour le 4008 : C'est un Mitsu ASX rebagdé, à la tenue de route moyenne, comme toutes les japonaises, vendues 10% au dessus du prix d'un Tiguan, et 30% au dessus de celui de l'ASX. Arnaque !

Pour la Classe A même si ce n'est pas le sujet : 1 comparatif de perdu ... Bien d'autres de gagnés ... Et des chiffres de ventes qui explosent ...

Par

En réponse à vroum le retour

Sa tenue de route est dépassé, son style intérieur est largué. Il n'a pour lui que son équipement (et encore faut voir la qualité) et son prix. Je ne jugerai pas son style c'est purement subjectif

La planche de bord du Sportage n'a pas à rougir face à celle d'un Koleos, d'un Qasquai, ou d'un CRV !

Par

En réponse à abasc

Oui, sauf les 2 français sont de loin les plus chers ...

Le Koleos a facilement 25% de remise chez Renault (et encore je suis soft)

Et peut importe ils sont tous les 3 largués

Par

En réponse à abasc

Pour le 4008 : C'est un Mitsu ASX rebagdé, à la tenue de route moyenne, comme toutes les japonaises, vendues 10% au dessus du prix d'un Tiguan, et 30% au dessus de celui de l'ASX. Arnaque !

Pour la Classe A même si ce n'est pas le sujet : 1 comparatif de perdu ... Bien d'autres de gagnés ... Et des chiffres de ventes qui explosent ...

" C'est un Mitsu ASX rebagdé, à la tenue de route moyenne, comme toutes les japonaises"

:buzz:

Par

En réponse à abasc

La planche de bord du Sportage n'a pas à rougir face à celle d'un Koleos, d'un Qasquai, ou d'un CRV !

Koleos, QQ non

CR-V ya même pas photo: il est largement plus classe

Par Anonyme

Trop drôle, la planche de bord du Sportage est une catastrophe, finition mauvaise, très rayable, ergonomie de l'ordinateur de bord dangereuse...

un petit tour sur ce site et le Sportage est le dernier SUV que j'envisagerait d'acheter : http://www.fiches-auto.fr/essai-kia/essai-343-test-complet-kia-sportage.php

Par Anonyme

Quelques magazines qui parlent de la finition du tableau de bord du Sportage, c'est pas glorieux :

La tribune :

les plastiques durs, bas de gamme, sont peu flatteurs. Décevant par rapport à l'extérieur. L'ambiance noirâtre, sinistre, n'est pas chaleureuse, ni raffinée. Quant au tissu de sièges rugueux, il n'arrange rien.

Turbo :

Le tableau de bord arbore des matériaux de qualité moyenne.

Autobild :

Le tableau de bord n'est pas en rapport avec l'extérieur, on dirait qu'il a été pris sur la citadine premier prix de la marque, la finition est plus que médiocre et les plastiques durs reflètent et éblouissent le conducteur au moindre rayon de soleil.

Par

En réponse à vroum le retour

Le Koleos a facilement 25% de remise chez Renault (et encore je suis soft)

Et peut importe ils sont tous les 3 largués

Non, n’exagère pas, AutoPlus table sur 10 à 15% sur un Koleos. Et de toute façon, vu le Malus que l'on doit payer à son achat, c'est normal.

Par

En réponse à vroum le retour

Koleos, QQ non

CR-V ya même pas photo: il est largement plus classe

Côté finition & ergonomie, le CRV n'est pas au dessus de tout reproche ...

Par

En réponse à Anonyme

Quelques magazines qui parlent de la finition du tableau de bord du Sportage, c'est pas glorieux :

La tribune :

les plastiques durs, bas de gamme, sont peu flatteurs. Décevant par rapport à l'extérieur. L'ambiance noirâtre, sinistre, n'est pas chaleureuse, ni raffinée. Quant au tissu de sièges rugueux, il n'arrange rien.

Turbo :

Le tableau de bord arbore des matériaux de qualité moyenne.

Autobild :

Le tableau de bord n'est pas en rapport avec l'extérieur, on dirait qu'il a été pris sur la citadine premier prix de la marque, la finition est plus que médiocre et les plastiques durs reflètent et éblouissent le conducteur au moindre rayon de soleil.

N'importe quoi ...

"Son habitacle a le mérite d’être épuré. Ici peu de boutons, les commandes sont bien pensées et simples d’utilisation, ce qui n’est pas donné à tout le monde sur le segment. Quelques plastiques durs persistent, mais dans l’ensemble le Sportage dispose d’un espace à vivre moderne bien plus avenant qu’à bord d’un Tiguan, par exemple."

https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Sportage-CRDI-115-ch-gueule-d-amour-80121.htm

"Il arbore des matériaux de qualité moyenne mais offre un assemblage sans reproches. Simple et sans exubérance, la console centrale rassemble les commandes de climatisation bi-zone et le système de navigation à écran tactile optionnel (1.400 euros). L'ensemble laisse tout de même une très bonne impression."

http://www.turbo.fr/kia/kia-sportage-3/essai-auto/363386-essai-kia-sportage-3/

Si je résume l'intérieur du Sportage :

- Plastiques moyens, comme la plupart de la concurrence (Qasquai, Koleos, C4 ACross etc)

- Assemblages de qualité

- Bonne ergonomie (très peu de boutons)

Par Anonyme

Mauvaise qualité le Sportage, ça reste du Coréen, c'est loin d'un Qashqai et à des années lumière d'un 3008.

Par

En réponse à Anonyme

Mauvaise qualité le Sportage, ça reste du Coréen, c'est loin d'un Qashqai et à des années lumière d'un 3008.

Mais bien sur ................

Par

En réponse à abasc

N'importe quoi ...

"Son habitacle a le mérite d’être épuré. Ici peu de boutons, les commandes sont bien pensées et simples d’utilisation, ce qui n’est pas donné à tout le monde sur le segment. Quelques plastiques durs persistent, mais dans l’ensemble le Sportage dispose d’un espace à vivre moderne bien plus avenant qu’à bord d’un Tiguan, par exemple."

https://www.caradisiac.com/Essai-Kia-Sportage-CRDI-115-ch-gueule-d-amour-80121.htm

"Il arbore des matériaux de qualité moyenne mais offre un assemblage sans reproches. Simple et sans exubérance, la console centrale rassemble les commandes de climatisation bi-zone et le système de navigation à écran tactile optionnel (1.400 euros). L'ensemble laisse tout de même une très bonne impression."

http://www.turbo.fr/kia/kia-sportage-3/essai-auto/363386-essai-kia-sportage-3/

Si je résume l'intérieur du Sportage :

- Plastiques moyens, comme la plupart de la concurrence (Qasquai, Koleos, C4 ACross etc)

- Assemblages de qualité

- Bonne ergonomie (très peu de boutons)

Note cardisiac pour

RAV 14.6

Sportage 14.3

IX 35 12.8

Mais peut-être que chez cardisiac y sont pas fut fut non plus ?????

Par

on est bien loin des premiers rav4 avec une ligne un peu fun....

Par §gry814OO

En réponse à abasc

Mais bien sur ................

Tu rigole ou quoi l’intérieur du Sportage est juste une catastrophe. Tout les essais que j'ai pu lire + les retours des propriétaire le disent. T'es vraiment de mauvaise foi c'est un truc de fou.

Par §gry814OO

En réponse à abasc

La planche de bord du Sportage n'a pas à rougir face à celle d'un Koleos, d'un Qasquai, ou d'un CRV !

Oh si et largement

http://images.caradisiac.com/images/0/8/4/9/80849/S0-Essai-video-Honda-CR-V-bien-ficele-mais-pas-donne-271604.jpg

http://images.caradisiac.com/images/0/1/2/1/80121/S0-Essai-Kia-Sportage-CRDI-115-ch-gueule-d-amour-268318.jpg

Y a pas photos sans mauvais jeux de mots.

Par

En réponse à Duch6800

Note cardisiac pour

RAV 14.6

Sportage 14.3

IX 35 12.8

Mais peut-être que chez cardisiac y sont pas fut fut non plus ?????

Ça ne veut strictement rien dire les notes Caradisiac, car 95% des voitures testées finissent avec une note allant de 13 à 15/20, au cas où tu n'aurais pas remarqué.

Par

D'ailleurs, regarde les commentaires à la fin, ils sont bien plus positifs pour le Sportage que pour le RAV4.

Par

En réponse à §gry814OO

Oh si et largement

http://images.caradisiac.com/images/0/8/4/9/80849/S0-Essai-video-Honda-CR-V-bien-ficele-mais-pas-donne-271604.jpg

http://images.caradisiac.com/images/0/1/2/1/80121/S0-Essai-Kia-Sportage-CRDI-115-ch-gueule-d-amour-268318.jpg

Y a pas photos sans mauvais jeux de mots.

Au regard de la différence de prix, l'habitacle du Sportage n'a pas grand chose à se reprocher. Et les plastiques du CRV ne sont pas plus mousses que ceux du Sportage ...

Par Anonyme

je suis quand même choqué qu'on ne teste pas le véhicule hors du bitume. même s'il ne s'agit pas d'un baroudeur, il est intéressant de voir ses capacités off-road, n'est-il pas une des raisons d'achat d'un tel véhicule ?

Par

En réponse à Anonyme

je suis quand même choqué qu'on ne teste pas le véhicule hors du bitume. même s'il ne s'agit pas d'un baroudeur, il est intéressant de voir ses capacités off-road, n'est-il pas une des raisons d'achat d'un tel véhicule ?

Un RAV4 hors du bitume, c'est tout simplement impossible. Si tu veux un SUV qui peut aller vraiment hors du bitume, tu prend un Land Rover Freelander, un Mercedes GLK, un Cherokee / Grand Cherokee.

Par

En réponse à abasc

Un RAV4 hors du bitume, c'est tout simplement impossible. Si tu veux un SUV qui peut aller vraiment hors du bitume, tu prend un Land Rover Freelander, un Mercedes GLK, un Cherokee / Grand Cherokee.

Cela tourne au ridicule... pourquoi un RAV4 hors bitume impossible. Tu as déjà essayé peut-être.

Par

En réponse à abasc

Ça ne veut strictement rien dire les notes Caradisiac, car 95% des voitures testées finissent avec une note allant de 13 à 15/20, au cas où tu n'aurais pas remarqué.

Donc, si je comprend bien, les notes de Cardisiac et autres journalistes ne sont significatives qu'à partir du moment où elles rejoignent tes opinions.

Putain, fais de la politique et dans quelques années tu seras Député, voir même ministre de l'économie....

Par

Je viens seulement de la remarquer... pourquoi le véhicule testé est immatriculé en Belgique.. pas dispo en France, ou essais communs avec d'autres organes de presse..??

Par

En réponse à Duch6800

Cela tourne au ridicule... pourquoi un RAV4 hors bitume impossible. Tu as déjà essayé peut-être.

Très peu de SUV ont ses réelles prestations tout terrain : il faut aller chez Land Rover, Jeep, Mitsu ou Mercedes. Un 3008, un RAV4, ou un Kuga n'ont aucune prestations en tout terrain.

Par

En réponse à Duch6800

Donc, si je comprend bien, les notes de Cardisiac et autres journalistes ne sont significatives qu'à partir du moment où elles rejoignent tes opinions.

Putain, fais de la politique et dans quelques années tu seras Député, voir même ministre de l'économie....

Les notes de Caradisiac ne veulent rien dire, il faut se réveiller. Toutes les notes sont hyper proches, même pour les véhicules complémentèrent ratés.

Par

En réponse à Anonyme

Mauvaise qualité le Sportage, ça reste du Coréen, c'est loin d'un Qashqai et à des années lumière d'un 3008.

Il est clair qu'un 3008 est nettement plus raffiné à l'intérieur

Par

En réponse à abasc

Très peu de SUV ont ses réelles prestations tout terrain : il faut aller chez Land Rover, Jeep, Mitsu ou Mercedes. Un 3008, un RAV4, ou un Kuga n'ont aucune prestations en tout terrain.

Mercedes? Un GLK n'a guère plus d'aptitude qu'un X3.

Et tu as oublié Toyota, les LC sont élu depuis des années comme les références en TT

Par

En réponse à vroum le retour

Mercedes? Un GLK n'a guère plus d'aptitude qu'un X3.

Et tu as oublié Toyota, les LC sont élu depuis des années comme les références en TT

Les SUV ne sont pas fait pour faire du tout terrain. Même pas 1% des gens en feront et peut être 5% du tout chemin. Par contre les abrutis qui penseront aller en station sans pneus neiges en pensant que leur fausse 4 roues motrices n'en ont pas besoin il doit bien en avoir 70%

Par §gry814OO

Je voudrais bien voir qu'un RAV4 n'ai pas plus d'aptitudes qu'un GLK ou qu'un X3. Y fait vraiment marrer ce type ça sert même a rien de s'acharner dessus c'est une cause complétement perdue.

Par

En réponse à vroum le retour

Mercedes? Un GLK n'a guère plus d'aptitude qu'un X3.

Et tu as oublié Toyota, les LC sont élu depuis des années comme les références en TT

Là je parle de SUV Compact, or le Land Cruiser n'en est pas un.

Si, le GLK, comme tous les 4x4 Mercedes, peut s'aventurer n'importe où, dès lors que tu as coché l'option Pack Offroad Pro (700€), qui comprend quelques éléments concrets et utiles en TT.

Par

En réponse à §gry814OO

Je voudrais bien voir qu'un RAV4 n'ai pas plus d'aptitudes qu'un GLK ou qu'un X3. Y fait vraiment marrer ce type ça sert même a rien de s'acharner dessus c'est une cause complétement perdue.

J'ai jamais parlé d'un X3 ...

Par

En réponse à vroum le retour

Les SUV ne sont pas fait pour faire du tout terrain. Même pas 1% des gens en feront et peut être 5% du tout chemin. Par contre les abrutis qui penseront aller en station sans pneus neiges en pensant que leur fausse 4 roues motrices n'en ont pas besoin il doit bien en avoir 70%

Absolument.

Par

:bien:Les autres : des copieurs , j' adore le RAV4,1 icône:jap:.

Par Anonyme

Le sportage est une sous merde de SUV ! C'est comme ça, tout le monde est d'accord là dessus sauf l'autre tete de bite d'abasc.

Ensuite tete de bite, c'est le compass le SUV de jeep et il est pas plus TT que le X3 ou le RAV4 ou le freelander (qui lui en prime sera tout le temps en panne).

Les SUV sont bien plus 4.4 que les berlines (je parle de ceux qui ont 4rm) mais loin des franchisseurs comme le WANGLER, DEFENDER, CLASS G, LAND CRUISER, PATROL, PAJERO, MASSIF...

Par contre ils sont bien mieux que ces derniers sur la route !!!!!!!!!!!!

C'est ça un SUV, ça marche bien sur la route et ça marche bien en chemin. Si tu fais que de la route, une berline est meilleure, si tu fais du climbing, un méchant 4.4 est meilleur.

C'est pourtant pas compliqué à comprendre bordel !

Par Anonyme

J'ai essayé aujourd hui le rav4... et j'avais essayé hier le tiguan.

Ben, on va prendre un Rav4 124cv. Ils nous reprennent notre golf 2000 euros plus cher que vw... et font 8% de remise .

Franchement, je comprends pas trop vos commentaires. Il est bien fini, très vaste, bien équipé... pour moi le seul défaut, c'est pas de boite auto sur le 124cv qu'on va prendre.

Par contre, pas tres compétitifs sur les crédits, on va prendre à la banque.

Par

Le Rav4 fait désormais 25cm de plus que le Land Cruiser 3 portes ...

On ne peut plus vraiment parler de SUV compact ?!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est incroyable que Citroën arrive à vendre autant de C4 Aircross, il vient de passer devant le Sportage au mois de février et que le 4008 ne soit même pas dans le top 100, ils sont forts les commerciaux, surtout au prix de la bête.

Anonyme, regarde les catalogues des C4 aircross et 4008 et tu comprendras pourquoi il y a une si grande différence au niveau des ventes

Par §dec052hI

Si son design peut être discuté, c'est un beau véhicule avec un agrément de conduite plus que satisfaisant!!!

Après, les gouts et les couleurs....

Par Anonyme

et bien ci je vous aurais tout écouté je n aurais pas été même essaye ce rav4

mais bon le Toyota reste quand même un peux une référence et avant de me décidé j ai voulus faire un petit essai après avoir bien regarder j’étais rester sur deux marque le Tiguan et le Toyota

j'avais un peux écarter certaine marque dessoler pour mes amis français mais acheter une voiture et que sa valeur sois moins que rien trois ans après cela n est pas trop pour moi et pour le Ford kuga et bien j ai pas trop ue le coup de foudre pour

bon le rav 4 en le voyant me disais pas trop et face au finition de la tiguan il allais être dure de me convaincre je me suis ranger pour avoir les essai le même jours pour ne pas etre trop a l oublis de l autre véhicule

et bien après cela a été peux être personnel même ci le look en général du new rav4 ne me disais trop rien

c est a la conduite qu il ma le plus convaincu je me suis senti plus avec un 4x4

j ai essaye pour info bon cela sont des model pour le tiguan je sais pas ci cette version est vendue hors de suisse dans cette offre tiguan deasing r line 2.0l tdi 170ch l'offres spécial deasing comprend pas mal d option en plus de l offre sport &style

comme le pack hivers pack optique system navigation park pilot park assist pour offres du concessionnaire wv 41 000 frs suisse avec quelque petit option

cher toyote avec moteur 2.2L d bon un petit peux moins puissant en version prenium enfin avec tout les option pour 41 000 frs suisse offre qui ma ete faite

en terme d option enfin il se sont un peux aligner pour me donner les meme option au meme prix

j'esper que je ne regretterai pas mon choie mais il c est porter vers le rav 4 pas pour son look

mais pur deux point je me suis senti plus dans un 4x4 avec toyota et pour les petit plus de la garanti toyota vis a vis de la garanti vw

bon la il ne me reste plus qu a rester a attendre qu il arrive dans deux mois

Par Anonyme

2000kms en rav 4 live 150 D4D en 2 mois très content de mon achat. Un moteur avec une bonne allonge, une très bonne habilité, look sympa et sav Toyota. Un seul reproche : les suspensions fermes, sensibles au revêtements dégradés.

Par Anonyme

En réponse à 777555

Le roi du SUV c'est le Honda CR-V (le SUV le plus vendu au monde avec plus de 500 000 ventes en 2012).

vraiment il est tellement LAID le Honda qu'il fait peur il est fait pour les vieux

Par Anonyme

En réponse à §ILO866lA

Ne pas oublier le mitsubishi outlander. Un bon compromis qui présente l'avantage d'offrir tout comme le kia sorento 5+2 places...

J'ai eu un outlander de 2007, c'est peu fiable et le service après vente est catastrophique et je pèse mes mots.

Plus jamais de mitsubishi pour moi.

Ah oui j'allais oublier, prix des pièces exhorbitant.

Par Anonyme

Attention aux erreurs. Le RAV4 est un tout chemin polyvalent. Le juger seulement en tant que routière, ce qu'il n'est pas vraiment, est une erreur bien réductrice et fausse toute son appréciation. Cela ne veut pas dire qu'il est le meilleur dans sa catégorie, mais à partir du moment où le point de vue est biaisé, je n'en vois pas l'intérêt.

Par §BUL724Nr

Il y a bien un domaine sur lequel Toyota ne craint personne, c'est la fiabilité!

Il n'y a que le Honda CR-V qui lui est supérieur dans ce domaine

Par Anonyme

Le débat est vieux et vain, 99% de ceux et celles qui achètent un SUV cherchent une routière au look de SUV, absolument pas un vrai SUV. On le sait tous. C'est pour ça que les Subaru genre Forester n'ont pas de succès, ce sont des vrais SUV excellents, d'ailleurs. C'est aussi pour ça que les vraies routières déguisées en SUV ont plus de succès.

Par Anonyme

tout à fait d'accord , aucun interet .. depuis 15 ans de RAV 4 successifs : le dernier 2013, c'est du n'importe quoi : familial : Ok

Puissant et tenue de route : Ok ... gare à la maréchaussée ...Elle a de beaux jours devant elle..

Quand aux bips du véhicule : cela devient exténuant : Recul, Hayon etc...

Les phares automatiques : c'est plus dangereux que sécurisant . C'est moderne .... Très déçu

Il est grand temps de changer de marque: LE JOUET plaisant que nous connaissions tous est épuisé :

Toyota a suivi la loi du marché : Raté .... c'est comme Citroen avec la 2CV .... C'est du passé

Par §Dim747NY

En réponse à §BUL724Nr

Il y a bien un domaine sur lequel Toyota ne craint personne, c'est la fiabilité!

Il n'y a que le Honda CR-V qui lui est supérieur dans ce domaine

C'est une blague ? T'as jamais eu de RAv4 ?

Conso d'huile affolante qui oblige le remplacement des moteurs sur la moitié des véhicules tu apelle ça fiable toi ?

Sans parlé des segmentations des DPNR des EGR et des Turbo du D4D.

Toyota est fiable oui, en essence ou sur les Land (bien que le mieux j'ai du changé le moteur a cause des injecteurs )

Mais pas fiable en D4D !

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