Commentaires - Fiat va se concentrer sur ses 500 et Panda mais aussi lancer une petite sportive

Quid de la punto ?

punto?

bravo?

Oui il y'a aura bel et bien une remplaçante pour la bravo et pour la punto

Une 500 x pour juillet ( vrai 4*4 )

Et un nouveau freemont

Une berline ..et un coupé cabrio propulsion comme à la belle époque

les coupés et spider se seraient logique qu'ils soient badgés ABARTH,

par contre la 500 a été une réussite, un véhicule attirant, bien construit et plaisant (surtout la C avec son toit découvrable), il est temps qu'une nouvelle 500 arrive , car c'est le cheval de bataille de la marque (avec la Panda).

Grazie Sergio

La 500X sera fabriquée en Pologne ou en Serbie?

En Italie

A melfi à côté de la ligne des jeep renegade

Ok pour le design très réussi de la 500 à faire évoluer subtilement mais il serait temps de revoir le chassis totalement dépassé. Et surtout dégager la 500L, qui n' a rien de 500 sauf l'appelation marketing, au look aussi réussi que feu le multipla... Fiat veut copier la stratégie de Mini qui va justement réduire ses déclinaisons faute de vente sur certains modèles. Allez faire un tour dans une concession Fiat, c'est la misère, la Bravo à moitié cachée au fond sans éclairage, la Punto j'en parle même pas, des commerciaux qui veulent absolument vous caser une 500 cabriolet avec le super moteur 1.2 de 69 chevaux...

Je ne vois pas où dans la news tu as lu que la punto et la bravo seront renouvellées.

Au contraire elles ne le seront pas, il y aura des 500 et des panda dans différents volumes. Mais exit les patronymes punto, stilo et bravo.

Anonyme 13h50 : "on s'est sortir plus de deux véhicules" mais on ne sait (SAIT, pas s'est) pas écrire une phrase correctement.

Quand je vois des Français employer être au lieu d'avoir et inversement (ici c'est encore mieux : être au lieu de savoir), donc la BASE même de la langue, je me demande franchement si certains comprennent le sens de ce qu'ils disent. Le plus rigolo, c'est que parmi ceux-là, on trouve les plus grandes gu... de ce forum.

Quand on lit les forums(ou fora pour les puristes) Caradisiac, on a l'impression que 75% des Français devraient retourner sur les bancs de l'école.

On va donc avoir 2 style de fiat : un bas de gamme sur la base de ce qui se fait pour la Panda, pour concurrencer Dacia et coréenne (un peu comme citroen) et une gamme sur base de 500 plus bourgeoises.

Ce n'est pas une mauvaise idée, mais il faudra la jouer fine pour ne pas prendre la 500 et faire simplement des étirements de proportions. Car à trop jouer avec le même style, il risque de lasser (un peu comme ce qui se passe en ce moment avec audi, ou aston martin).

...............(et Lancia? Ils n'avaient pas dit qu'ils donneraient des info le 6 Mai?! Toujours rien?!)...............

Lancia çà fait un bail que la marque est morte.

Hormis l'ypsilon ce sont tous des chrysler rebadgés... quoique la Delta2 est une grosse Fiat Bravo rebadgée.

Bon en gros pour Lancia et Alfa c'est mort pour eux. Dommage

@Clefde12 Excellente analyse, Fiat revient aux fondamentaux c a dire les petites voitures.

Elle sera construite en Italie dans l'usine qui fabrique la JEEP Renegade puisqu'elle utilise la même base

des fiat en carton de boite a pizza....

En Italie a Melfi pour être précis

il est erroné de dire que Fiat va se concentrer sur ses 500 et Panda, puisque Fiat est DEJA concentré sur ses 500 et Panda (pas officiellement, mais c'est tout comme)