Commentaires - Ford Track Roadster 1924

Julien Taillandier Le 25/07/2007 à 22:11

Ford Track Roadster 1924

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Par AnonymeLe 25/07/2007 à 23:07

J'adore!!!!! Mais le bacquet tres peu pour moi, vive le mal de dos apres deux min et puis y faux pas etre trop balaise pour y monté... Ca doit etre du sur mesure. Sinon avec un baquet moderne j'achete de suite!!!!

Par AnonymeLe 26/07/2007 à 01:08

avec un backet moderne ca n a plus vraiment le meme charme lol mais personnelement je ne suis pas fan de celui ci

Par AnonymeLe 26/07/2007 à 01:41

jet encore une fois on s'en fout de ce que tu racontes. toujours pas de copine sinon ?

Par AnonymeLe 26/07/2007 à 08:30

Juste un truc... ça a pas vraiment l'air d'un V8 comme moteur, mais plutot d'un 6 en ligne gavé par 2 gros carburateurs sans aucun filtre à air... et un collecteur d'échappement 2 fois 3 en 1! Merci de corriger ça, ça fait désordre!! lol

Par AnonymeLe 26/07/2007 à 08:32

Pardon, j'ai confondu avec l'article précédent.... disoulé, c'est bien le 6 en ligne 235Ci de chez chevy! Sorry...

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Par AnonymeLe 26/07/2007 à 09:14

Par AnonymeLe 26/07/2007 à 09:54

Pour être complet, il faudrait dire que ce type de hot-rod était surtout utilisé, en son temps, sur des circuits ovales en terre ou en cendrée... D'où la calandre "ronde avec protection pour éviter les chocs lors des bagarres avec les autres voitures ; d'où la barre située à l'arrière, le démarrage se faisant grâce à un autre véhicule "pousseur" ; et d'où l'intérieur spartiate avec baquet réduit à sa plus simple expression... Pas besoin non plus d'un V8 coupleux à bas régime, puisque les courses se faisaient surtout en glisse dans les virages et haut dans les tours...

Par AnonymeLe 30/07/2007 à 22:43

j adore ( mais pour la couleur un noir serai mieux je trouve )