Peugeot 208 élue voiture européenne de l'année ... en Italie
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Par Anonyme
A mon avis, la prochaine Car of the Year sera française. Je mets une pièce sur la Zoé (elle ne sera peut être pas exceptionelle, mais ça m'étonnerai que Renault ne soit pas récompensé pour proposer une petite voiture électrique à un prix raisonnable, sans prendre en compte la location des batterie bien entendu).
Par Anonyme
BRAVO PEUGEOT
Par Anonyme
bravo elle et tres jolie
Par §mat410Hu
Excellente nouvelle, comme quoi cela prouve que nos produits plaisent, mais surtout pas en France ou la self destruction est un art.
Par §cap782sk
Bravo ..ça fait plaisir de voir que les italiens ont bon goût ..
Par Anonyme
12H51 Garde tes pièces, par ce que si tu occultes les batteries, tu peux occulter qu’elle est moche ,et tu occultes que l’électrique pollue encore plus mais à la production ,alors oui ,si tu occultes tout ,c’est certain qu’elle va gagner.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
12H51 Garde tes pièces, par ce que si tu occultes les batteries, tu peux occulter qu’elle est moche ,et tu occultes que l’électrique pollue encore plus mais à la production ,alors oui ,si tu occultes tout ,c’est certain qu’elle va gagner.
Elle est moche, affaire de gout. Production qui pollue? Depuis quand se genre d'élection regarde la production? Et depuis quand la production du véhicule électrique pollu plus qu'une thermique?
Non j'oculte pas tout, je prend juste en compte que la Leaf avait eux cette distinction. La Zoe faisant meiux dans tout les domaines, je pense qu'elle a de forte chance de gagné (mais e n'ai jamais dit non plus qu'elle est sure de gagné ou qu'elle serait plus méritante qu'une autre, je fais juste un constat).
Par lapoutre45
En tout cas le double de vote par rapport à la dauphine de ce classement.
La 208 fait un sacré carton!
En tout cas elle le mérite et c'est une bonne nouvelle pour PSA, bonnes nouvelles qui se comptent de nos jours...
Par Anonyme
Si la COTY en prend ombrage ça pourrait peut-être porter préjudice à la 208
Par §lol473mH
Et ce prix n'en est qu'un parmi tant d'autres
-« Continental Irish Car of the Year » 2013, en Irlande
-“People’s Car“ (voiture de l'année) en Estonie
-Voiture de l'année 2012 en Slovénie
et ça ce n'est que ce que j'ai rencontré...
Cette petite voiture le mérite bien. Si, comme PSA le dit, elle représente bien le futur du groupe, alors PSA à de quoi se relever!
Bravo
Par §Pia250pg
La 208 en Italie,j'y aurais pas cru.
Surprenant de voir la SL dernière...
Par Anonyme
L'info a 2 mois mais pourquoi pas ;-)
http://www.feline208.net/news/peugeot-208-auto-europa-2013-120/
Par Anonyme
Lancia Théma : le bon gout italien dans la plus pure tradition de l'Italie ...
Par Anonyme
ce qui est marrant c'est que les français crache la plupart du temps sur les italienne que sa soit dans les revues specialisé ou sur ce site comme quoi les italiens sont bien plus impartial que les français
Par Anonyme
les italiens ne sont pas comme les français
Par §Che558Nr
Bravo petite 208
Par Anonyme
les francais aiment etre soumis t'en soi peu en politique que par l'industrie automobile allemande quand aux italiens ils se sentent superieur
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
les francais aiment etre soumis t'en soi peu en politique que par l'industrie automobile allemande quand aux italiens ils se sentent superieur
et en français, ça veut dire quoi ?
Par Anonyme
roule en opel et bouffe le trognon a merkel
Par §wiz107IW
"Bravo ..ça fait plaisir de voir que les italiens ont bon goût .."
et ça veut dire aussi que Fiat se fait défoncer par les autres constructeurs, et ce sur son propre sol
sergio aura des soucis à se faire
(et les fans devront retourner leur veste)
Par Anonyme
on retrouve dans les commentaires toute l'arrogance française dès qu'une de leur merde au mazout couleur jus de gastro anthérite gagne un prix
Par §lol473mH
Et hop, encore une récompense pour la 208 : élue volant d'or 2012 par les lecteurs slovaques de Auto Bild.
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La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au début du second semestre 2012, soit il y a maintenant 3 ans et demi. Succédant à la 207, qui avait connu une carrière honorable, mais toujours dans l'ombre de l'éternelle rivale Renault Clio, elle a pour mission d'améliorer les ventes de la marque sur le marché des citadines, et de damer le pion à la Clio. Las, le début de carrière sera un peu moins bon que prévu. Et avec l'arrivée de la quatrième génération de la citadine au losange, elle se contentera de jouer les seconds couteaux. Pourtant, Peugeot a misé gros sur la 208, et lui a offert de nombreuses nouveautés. A l'image d'un poste de conduite à petit volant et instrumentation déportée au-dessus, baptisé i-cockpit, ou d'une tablette tactile multimédia dès le deuxième niveau de finition. La tenue de route est typique Peugeot, c'est à dire dynamique et faisant la part belle au plaisir de conduite. Habitabilité et coffre sont en hausse par rapport à la 207, alors même que le gabarit s'est réduit, à 3,96 m. La qualité de finition est à louer. Une tonitruante version GTI est apparue en avril 2013, avec une boîte manuelle, contrairement à la Clio R.S., qui ne propose qu'une boîte robotisée. Pas de break sur cette génération, remplacé par le SUV urbain 2008. Terminons avec la fiabilité, qui n'est pas parfaite. Voyons justement tout cela.
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