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Commentaires - Pikes Peak 2013 : la construction de la Peugeot 208 T16 en time lapse

Patrick Garcia

Pikes Peak 2013 : la construction de la Peugeot 208 T16 en time lapse

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Par §eri103wU

Je viens de la voir en interne, belle vidéo, c'est assez impressionnant.

Par Anonyme

Tu n'a pas du lire les derniers tests fiabilités qui les classe largement devant les tAudis :smile:

Pas grave des trolls comme toi on est habitués :violon:

Par §flo730jX

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

commence par apprendre la grammaire et l'orthographe et après tu pourras critiquer !

Par Anonyme

En réponse à §flo730jX

commence par apprendre la grammaire et l'orthographe et après tu pourras critiquer !

   

Tu m'ôtes les mots de la bouche (et du clavier) !!!

Vidéo sympa, effectivement.

Par

Et la ponctuation !

Sinon joli time lapse, je trouve ça bizarre de les voir poser les adhésifs en cours de montage plutôt qu'à la fin.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les gars de PSA ne sont ni plus ni moins doués que les autres. Les problèmes viennent généralement des choix qui leurs sont imposés.

Psa a ses points forts mais a, au choix une comm de merd.. (ça s'est avéré!!) ou sur des détails qui n'intéressent pas le client.

Exemple? PSA est leader européen et a partiellement en charge (à la demande de l'UE) le déploiement international de l'appel d'urgence.

Qui le sait? Pratiquement personne et pourtant c'est au moins aussi important que les étoiles EuroNcap...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Les gars de PSA ne sont ni plus ni moins doués que les autres. Les problèmes viennent généralement des choix qui leurs sont imposés.

Psa a ses points forts mais a, au choix une comm de merd.. (ça s'est avéré!!) ou sur des détails qui n'intéressent pas le client.

Exemple? PSA est leader européen et a partiellement en charge (à la demande de l'UE) le déploiement international de l'appel d'urgence.

Qui le sait? Pratiquement personne et pourtant c'est au moins aussi important que les étoiles EuroNcap...

   

C'est vrai ça?, tu peux argumenter s'il te plaît.

Par

Un joli pt'it film et très joli logo événementiel à la fin.

Devraient embaucher le graphiste chez PSA, et lui donner quelques responsabilités.

Par Anonyme

impressionnant !!! j aimerais beaucoup l avoir dans mon garage cette 208 T16 !!

Par Anonyme

J'ai compris: "Time Lapse" ca veut dire "en accéléré" en français... ca fait tellement plus chic en anglais.... en toute cas, sympa que Peugeot nous montre ça, et qu'ils soignent leur communication.... Bravo Seb pour ta victoire hier !

 

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La Peugeot 208 a fait ses premiers tours de roues au début du second semestre 2012, soit il y a maintenant 3 ans et demi. Succédant à la 207, qui avait connu une carrière honorable, mais toujours dans l'ombre de l'éternelle rivale Renault Clio, elle a pour mission d'améliorer les ventes de la marque sur le marché des citadines, et de damer le pion à la Clio. Las, le début de carrière sera un peu moins bon que prévu. Et avec l'arrivée de la quatrième génération de la citadine au losange, elle se contentera de jouer les seconds couteaux. Pourtant, Peugeot a misé gros sur la 208, et lui a offert de nombreuses nouveautés. A l'image d'un poste de conduite à petit volant et instrumentation déportée au-dessus, baptisé i-cockpit, ou d'une tablette tactile multimédia dès le deuxième niveau de finition. La tenue de route est typique Peugeot, c'est à dire dynamique et faisant la part belle au plaisir de conduite. Habitabilité et coffre sont en hausse par rapport à la 207, alors même que le gabarit s'est réduit, à 3,96 m. La qualité de finition est à louer. Une tonitruante version GTI est apparue en avril 2013, avec une boîte manuelle, contrairement à la Clio R.S., qui ne propose qu'une boîte robotisée. Pas de break sur cette génération, remplacé par le SUV urbain 2008. Terminons avec la fiabilité, qui n'est pas parfaite. Voyons justement tout cela.

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