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Commentaires - Porsche 911 Type 998 - Acte 2

Vaillant

Porsche 911 Type 998 - Acte 2

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Par Anonyme

salut vv une question me taraude après la 999 il vont les appeler comment d'après toi?

moi jpense qui vont soit redescendre soit utiliser des nombres qu'il n'avait pas utiliser... il peuvent pas aller au dessus de 999....

mais bon les porsche qui sappellent 9XX c pas ca qui manque

Par Anonyme

max posait la même question l'autre fois,

depuis la 996, l'appellation 'Type XXX' marque le modèle et non le projet retenu il me semble...

la 911 est Type 996, 997...

le Boxster Type 986, 987...

le Cayenne Type 955...

Quelle est la suite logique ??? bonne question...

la logique voudrait que ce soit des chiffres croissants

mais ce codage interne pourrait être interprété comme :

- premier ‘9' pour Porsche

- deuxième ‘9' pour type de carrosserie (coupé, roadster, SUV, etc...)

- le dernier chiffre correspondant à la génération

Alors après la 999 ??? je pense que nous aurons ‘Type 1000' ou ‘Type 991'... mais le problème de cette deuxième solution apparaîtra dès la ‘993'... d'ailleurs Peugeot a le même problème avec sa ‘309' et à dors et déjà annoncé qu'il la réutiliserait puis reviendrait à ‘301'...

Côté Porsche, après tout, l'appellation commerciale reste '911', ‘Boxster', ‘Cayenne', ‘Panamera', etc... et c'est la chose principale !

Par Anonyme

Le deuxième sketch est assez sympa. Il y a de la Cheetah dans cette évolution de Cayman!

Ah la Cheetah...

Par Anonyme

La Cheetah ?

Tu parles de la Chevrolet Cheetah ?

Ouais, les arches de roues hypertrophiées peuvent y faire penser..

Mais si je me souviens elle n'avait quasiment pas de porte à faux arrière. Le profil est très différent !!

Par Anonyme

La Cheetah, tout un poême !

Le Z3 Coupé est bien plus Cheetah, à mon sens.

La C_Metisse aussi, non?

  

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Par Anonyme

Ce qui est intéressant c'est de savoir s'il y aura un nouveau moteur ( 4.2 flat 6) , une boîte du type DSG et des modèles quatre roues motrices..

mfo

PS: les photo montages 3 et 4 sont assez réussis.

 

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