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Présentation vidéo - Alfa Romeo Giulia : le phoenixSergio Marchionne nous avait annoncé depuis longtemps la renaissance d’Alfa Romeo. Enfin, nous y sommes. Premier modèle de cette nouvelle offensive produit : la Giulia

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alfa redevient enfin alfa .... ouf

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Je serais tout de même curieux de savoir à quoi ressemblera cette auto, incroyable de sportivité et de suggestivité, sans le pack Quadrifoglio Verde.

Pour ce qui est de la planche de bord, cela semble être du tout bon avec notamment ce magnifique volant.

Esthétiquement, une spectaculaire et réussie alternative aux premiums allemandes contrairement aux somme toute assez insipides Infiniti Q50 et nouvelle Jaguar XE...qui prend déjà un sacré coup de vieux.

Par

C'est définitif, je l'aime beaucoup ! Surtout avec ce rouge et ce pack Quadrifoglio Verde :lover:

Par

En Blanc elle ressemble encore plus a une série 3, surtout de profil.

Les phares avant ressemble à ceux de la série 1 avant restylage tant décriés.

Il y avait moyen de faire une très belle berline comme on avait pu le voir sur les croquis , ils se sont fondu dans la masse allemande mercedes audi bmw... Quel est l'intérêt ??

Par

Monsieur Bataille, le tableau de bord tourné vers le conducteur vous ferait penser à la BMW Série 3... Mais enfin réveillez-vous : c'était déjà le cas pour la 159 !

Par

Magnifique alfa

Moteur exceptionnel

Habitacle de rêve

Bravo

Par

La planche de bord fait plus penser à Mazda. Pas pour dire que c'est moche, mais déjà que l'extérieur fait pompé partout, ils auraient pu faire plus original pour l'intérieur, surtout pour une Alfa !

Par

Belle voiture ! Un bémol, quand même, de face elle n'a pas l'air contente du tout ! Que lui a-t-on fait pour qu'elle soit si énervée ? :P

Par

c'est beau et l'intérieur est juste sublime, et puis ce treffle ....

Par

En réponse à Mac La Ren

La planche de bord fait plus penser à Mazda. Pas pour dire que c'est moche, mais déjà que l'extérieur fait pompé partout, ils auraient pu faire plus original pour l'intérieur, surtout pour une Alfa !

Je la trouve très réussie mais je suis d'accord, pour arriver à ce résultat ils sont aller chercher des idées un peu partout. Feux arrières hésitant entre Infiniti et Maserati, avant et profil largement inspiré par BMW, intérieur mi-Mazda mi-BMW... donc niveau créativité on repassera mais quand on voit ce que propose les autres constructeurs je me dis que c'est malgré tout l'offre la plus attirante du segment !

Par

Sinon...cette impression de compacité vu de profil, ces très nombreux galbes et arrondis et cette sportivité apparente me font très légèrement penser à...la Kizashi de Suzuki :eek:

Pas taper svp... :peur:

Par

ouh le retour en force !! intérieur réussi et le volant assez fin j'aime ! bravo !

et la 4c pogea racing quelle monstre !

Par

En Français, putaingue, congue, on dit Phénix

Par

Ya rien à dire c'est joli.

Mais une Alfa c'est une originalité à part entière, un coup de crayon que l'on retrouve nul part ailleurs. Et là on voit quand même beaucoup trop d'inspiration d'autres constructeurs. Dommage.

Par

Tout d'abord, pour ceux qui dise qu'elle est banale, c'est le segment des berlines familiales, vendu en grande partie aux flottes : elle ne peut donc pas être exhubérante.

J'ai hâte de voir ce qu'elle donnera dans une version "normale", parce que là c'est trop à mon goût.

En tout cas, même si le profil fait très Série 3, l'arrière semble très réussi !

Un arrière comme ça avec l'avant, le châssis et la ligne de la Jaguar XE et on obtient une superbe voiture ! Comme la XE, cela semble être une bonne alternative pour ceux qui en ont marre des allemandes, et le blason Alfa n'a pas perdu de sa valeur... J'espère que la conduite sera au niveau !

Par

En réponse à FuturArtVision

Je la trouve très réussie mais je suis d'accord, pour arriver à ce résultat ils sont aller chercher des idées un peu partout. Feux arrières hésitant entre Infiniti et Maserati, avant et profil largement inspiré par BMW, intérieur mi-Mazda mi-BMW... donc niveau créativité on repassera mais quand on voit ce que propose les autres constructeurs je me dis que c'est malgré tout l'offre la plus attirante du segment !

Les feux arrière, on dirait ceux de la skoda superb.

Quand on regarde une Giuglietta puis en suite celle ci on se demande où sont les très de la marque? A part la calandre je vois pas perso.

Par

l'arrière est beau mais en revanche pas fan du tout de l'avant et des jantes

Par

Est ce parce qu'elle est La berline d'ALFA, et partant destinée à s'adresser au plus grand nombre (quoique le prix devrait être sélectif ), que ses concepteurs auraient fait le choix d'une ligne aseptisée ?

Certes les feux à l'avant ( reprenant le dessin de ceux de la Guilletta) ont bien le pedigree Alfa, tandis qu'à l'arrière les feux sont inspirés de la Guibli.

Pour autant, la ligne générale ne flatte pas les courbes suaves et harmonieuses habituelles des italiennes.

J'attends néanmoins de la voir, les clichés pouvant ne pas rendre compte du véhicule, y compris lorsque la création confine à l'oeuvre d'art ( Granturismo )

Jusque là, la déception est de mise tant l'attente fut longue, et les concepts ( pour certains magnifiques) laissaient présager un véhicule autrement moins consensuel que celui qu'Alfa s'apprête à mettre sur les routes

Par

Je le trouve très jolie cette Alfa.

Certes, il semble y avoir quelques airs et proportions tirées de la concurrence.

A un moment, j'ai cru que c'était la dernière Jag qui était montrée en photo...

Soit dit en passant, ça reste un air vague de ressemblance, on a un style vraiment très joli.

Bravo Alfa!

Par

Enfin un volant sympa de retour chez Alfa.

Mais pourquoi pas de logo en couleur dessus...

Par

Magnifique!

Si le ramage se rapporte au plumage ce sera vraiment le phénix.

J'aimerai tout de même voir une version de base pour arrêter mon jugement.

Par

En réponse à Cacatroll

En Français, putaingue, congue, on dit Phénix

C'est vrai ça Cacatroll...on n'est pas en Arizona.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Magnifique!

Si le ramage se rapporte au plumage ce sera vraiment le phénix.

J'aimerai tout de même voir une version de base pour arrêter mon jugement.

Exactement!

On verra à qui ressemblent les autos que l'on croisera vraiment dans la rue ( rarement hélas sans doute ).

Plus que 10 jours ?

Par

Très chouette aussi le stop/start qui semble sur le volant.

Et enfin une auto où tu disposes d'une vaste place devant le levier pour poser ton portefeuille, ton smartphone pour les intoxiqués ou une boite de nuggets pour les gourmands.

Ça change d'une 508 ( et de tant d'autres autos où l'on se demande si quelqu'un est monté une fois dedans avant de les lancer ).

Par

l'interet, repondre a la masse... des acheteurs de premium qui sont des moutons eux aussi meme si les voitures coutent plus cher

Par

Comme ça a âge souligné par nombre d'entre vous, on retrouve de tout dans cette ligne. Un peu de Série 3, de Classe C, de Lexus IS, de XE, de Kizachi ( :coolfuck: ), de Q50, voire d'Optima pour l'arrière...

Mais on s'en fiche car B*RDEL QUE C'EST BEAU :love: La ligne est puissante, expressive, vraiment très latine, les proportions sont au top. J'ADORE. Même l'avant, surprenant au début, s'avère beau.

Je suis plus réservé sur l'intérieur, c'est pas mal, mais un peu trop dans l'esprit Mazda ou BM, à voir dans des teintes plus claires pour me faire un avis tranché.

Par

interieur / Exterieur !! Bravo j'adore. alfa va devenir la vrai marque a pouvoir concurrencer BMW.

Merco et Audi c'est de la sous marque pour moi. Moteur Dacia, ou base Skoda.. avec du rouge a levres pour faire premium... bof.. beauf....

Par

Mouais, c'est pas moche, mais c'est pas non plus bouleversant.

On est loin du choc positif de la 157 à sa sortie.

Par

En réponse à alf19fa

Est ce parce qu'elle est La berline d'ALFA, et partant destinée à s'adresser au plus grand nombre (quoique le prix devrait être sélectif ), que ses concepteurs auraient fait le choix d'une ligne aseptisée ?

Certes les feux à l'avant ( reprenant le dessin de ceux de la Guilletta) ont bien le pedigree Alfa, tandis qu'à l'arrière les feux sont inspirés de la Guibli.

Pour autant, la ligne générale ne flatte pas les courbes suaves et harmonieuses habituelles des italiennes.

J'attends néanmoins de la voir, les clichés pouvant ne pas rendre compte du véhicule, y compris lorsque la création confine à l'oeuvre d'art ( Granturismo )

Jusque là, la déception est de mise tant l'attente fut longue, et les concepts ( pour certains magnifiques) laissaient présager un véhicule autrement moins consensuel que celui qu'Alfa s'apprête à mettre sur les routes

" Jusque là, la déception est de mise tant l'attente fut longue, et les concepts ( pour certains magnifiques) laissaient présager un véhicule autrement moins consensuel que celui qu'Alfa s'apprête à mettre sur les routes "

Je crois que tout est parfaitement résumé dans cette phrase d'alfierim

Par

En réponse à nous75

Mouais, c'est pas moche, mais c'est pas non plus bouleversant.

On est loin du choc positif de la 157 à sa sortie.

C'est certain vu qu'elle n'a jamais existé ;)

Tu parles de la 156 je suppose

Par

Belle voiture, j'espère que la plaque d'immatriculation avant ne va pas gâcher le design à cause de son positionnement excentré. En tout cas belle réussite, après la XE de Jag, voilà une autre voiture qui va pouvoir rivaliser avec le premium allemand. Chez DS prenez en de la graine...

Par

Quel beau design !

Concernant le tableau de bord tourné vers le conducteur, ça existe effectivement sur l'Alfa 159 depuis plus de 10 ans... Quelle méconnaissance de la marque !

Par

La vitre arrière trahie un peu le côté série 3, malheureusement il faut bien s'inspirer des codes en la matière pour faire du volume... en tout cas c'est une très belle auto ! On attend la suite avec impatience, le design Alfa reprendra le dessus quand la marque aura refait ses preuves sur le marché

Par

Cette comparaison avec d'autre modèles est complètement idiote. Vu l'importance des gammes automobile aujourd'hui, on est un peu forcé de ressembler à un autre modèle sur certains points.

En tant que passionné Alfa de longue date, je suis personnellement très content du résultat. J'ai qu'une hâte, c'est poser mes fesses dedans en espérant qu'elle procure les mêmes jouissances que les vraies Alfa d'antan !

Par

510 ch pour un 0 à 100 en 3.9s, ils sont sur que ce sont des chevaux ou autre chose, cette face avant horrible on dirait la série 1 F20 non restylée, les feux a la kia optima bref un mélange de tout ce que l'on retrouve actuellement :blague:

Par

En réponse à SIGVALD

Belle voiture, j'espère que la plaque d'immatriculation avant ne va pas gâcher le design à cause de son positionnement excentré. En tout cas belle réussite, après la XE de Jag, voilà une autre voiture qui va pouvoir rivaliser avec le premium allemand. Chez DS prenez en de la graine...

Tu vois un autre endroit que sur le coté pour mettre la plaque d'immat '?

Ouvre les yeux mon vieux...

Et où est le souci, c'est un des marqueurs Alfa...ça vaut toujours mieux que de défigurer une calandre comme sur une Mazda 3.

Par

En réponse à Oli61xr

510 ch pour un 0 à 100 en 3.9s, ils sont sur que ce sont des chevaux ou autre chose, cette face avant horrible on dirait la série 1 F20 non restylée, les feux a la kia optima bref un mélange de tout ce que l'on retrouve actuellement :blague:

Tu sous entends quoi par "autre chose"? Précise ta pensée car nous on est un peu niais on croit tout ce ce dit Marchionne, enfin surtout moi, parce que les autres, le mal de tronche qu'ils ont en ce moment, plus moyen de trouver EN PHARMACIE un paquet d'Aspirine dans la région PACA.:ptdr::ddr:

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu vois un autre endroit que sur le coté pour mettre la plaque d'immat '?

Ouvre les yeux mon vieux...

Et où est le souci, c'est un des marqueurs Alfa...ça vaut toujours mieux que de défigurer une calandre comme sur une Mazda 3.

Pas mal Roc, la forme revient ouf.

Par

C'est pas pour autant que je trouve la carrosserie totalement enthousiasmante. Mais j'attends de voir les versions de la vraie vie pour en dire plus.

Rien à cirer de ces versions qui ne se vendront pas chez nous.

Par

2min12s

Go P.O.A ! :bien:

Samuel de Belgique

(comprenne qui pourra :biggrin: )

Par

La face avant est presque aussi moche que celle de la bmw série 1

Par

Chez Caradisiac, dès qu'il y a quelque chose qui ressemble à une autre qui se fait déjà, c'est du copier-coller, c'est du plagiat, "c'est comme chez Machin", ... C'est LOUUUUURD !

Ils auraient dû balancer la planche de bord aux places arrières chez Alfa, ils n'auraient copié sur personne !!!! xD Non mais sérieusement les mecs, un peu de professionnalisme ; on ne réinvente pas tt, on fait des choix, choix qui ne sont pas forcément nouveau, ça ne veut pas dire pour autant qu'on a coché ce qui nous intéressait chez les concurrents...

Par

En réponse à vol01bm

Monsieur Bataille, le tableau de bord tourné vers le conducteur vous ferait penser à la BMW Série 3... Mais enfin réveillez-vous : c'était déjà le cas pour la 159 !

Et pour toutes les Alfa depuis 1950....

Par

En réponse à MarcoFtn

Chez Caradisiac, dès qu'il y a quelque chose qui ressemble à une autre qui se fait déjà, c'est du copier-coller, c'est du plagiat, "c'est comme chez Machin", ... C'est LOUUUUURD !

Ils auraient dû balancer la planche de bord aux places arrières chez Alfa, ils n'auraient copié sur personne !!!! xD Non mais sérieusement les mecs, un peu de professionnalisme ; on ne réinvente pas tt, on fait des choix, choix qui ne sont pas forcément nouveau, ça ne veut pas dire pour autant qu'on a coché ce qui nous intéressait chez les concurrents...

Ils devraient demander à Walter da Silva tous ce qu'il a pompé de son séjour chez Alfa pour essayer de faire dessiner des voitures aux allemands de Vag

Par

Je la trouve superbe. A voir en version plus civilisée.

Par

bah justement ils ont présenté en version sportive car la version simple doit être d'une mocheté :blague:

Par

Penser qu'Alfa a convoqué la presse juste pour tourner autour d'une auto, sans pouvoir monter dedans, et sans communiquer sur ses dimensions ( un secret qu'on devine fondamental pour préserver l'avance R&D du constructeur ), quel joli bilan écologique que voilà.

Enfin, ça aura toujours permis à l'enthousiaste Pagès de ressortir sa veste de la naphtaline.

On lit aussi que Bocelli était convié là, pourquoi ne pas l'avoir mis sur la vidéo ?

Il était trop occupé à admirer l'auto ?

Un mot sur les jantes, jolies, pour le moins fine : mais qui quasiment immanquablement feront un jour ou l'autre regretter à leur proprio que les mots trottoir ou nid-de-poule aient été inventés un jour.

Autre élément aussi : l'écran central sur la planche de bord ( pas de photo h.d hélas ), très bonne idée que de ne pas l'avoir conçu rectangulaire comme tous ses potes, ça ouvre des horizons nouveaux au design ça... du tout bon.

Par

En réponse à vol01bm

Monsieur Bataille, le tableau de bord tourné vers le conducteur vous ferait penser à la BMW Série 3... Mais enfin réveillez-vous : c'était déjà le cas pour la 159 !

Et avant elle pour la 156

Par

Belle voiture,

Si elle a la fiabilité des 156, et en plus une bonne finition qui tien dans le temps pas comme les Audi elle serra parfaite.

Par

En réponse à vol01bm

Monsieur Bataille, le tableau de bord tourné vers le conducteur vous ferait penser à la BMW Série 3... Mais enfin réveillez-vous : c'était déjà le cas pour la 159 !

le passé au delà de 3 jours n'existe pas pour les journalistes :ddr:

Par

si de profil elle fait un peu série 3, c'est surtout l'intérieur, Audi pour la consolle centrale et Mercedes pour le haut, qui fait le plus pompé... dommage...

Par

On dirait une 147 avec un profil de serie 5 :o

Par

Petit rappel tout de même. C'est Alfa qui a réintroduit la calandre "single-frame" et les compteurs à casquette de moto. Quand au tableau de bord, justement, c'est ce qui est de plus Alfa dans cette voiture à mes yeux.

Par

En réponse à Foerdom

Belle voiture ! Un bémol, quand même, de face elle n'a pas l'air contente du tout ! Que lui a-t-on fait pour qu'elle soit si énervée ? :P

Elle est énervé car elle a une revanche à prendre enfin surtout Alfa... Beaucoup de monde peut critiquer mais Alfa Roméo est une grande marque...Qui fabrique de vrai voitures qu'on achète par passion et pour leur esthétique inégalable. La Giulia n'est que le commencement du renouveau de la marque ;)

Par

En réponse à caffellatte

le passé au delà de 3 jours n'existe pas pour les journalistes :ddr:

Sa existe aussi sur la 147 / 156 / 166, mais bon sa me rappel le coup des ouvertures de porte passager arrière sur certaines voiture en disant que c'était une révolution alors que ça existe depuis le 156 première du nom.

Par

Ce qu'il faut retenir avant tout, et c'est un événement, c'est la présence de la propulsion! Seul Mercedes et Bmw l'a proposé depuis 3 décennies mais désormais Alfa aussi et ils ont tout compris car une vraie berline doit être une propulsion! C'est pour moi la première vraie nouvelle prémium bien que je sois pas du tout Alfa alors qu'on nous bassine avec les sois disantes prémium DS, etc...

Je vais suivre de près la nouvelle évolution de la firme Alfa Romeo.

Par

Les alfa ont souvent été magnifiques. Mon rêve absolu serait une 33 stradale...

Ce qui importe ici c'est que le ramage doit être au niveau du plumage. La propulsion, d'excellents moteurs et un gros charme devrait garantir le succès.

La brera était magnifique mais aussi décevante pour tout le reste d'ou l'échec de cette auto. Alfa ou un vent de fraicheur dans ce segment germanique.

Par

Magnifique, cette Alfa, alors effectivement je pense qu' alfa roméo à décidé d'aspeptisé et de desssiné une ligne plus consensuel dans le but de plaire à un maximum de cible.

Au détriment des puristes qui apprécie la marque pour son originalité ! :(

mais bon le résultat est quand meme tres bon , un excelant compremis pour plaire aux alfistes et aux autres :)

et petit détails qui fait extrêmement plaisir aux passionné, et j ai vu personnes en parlé c est la boite manuelle disponible !!!!!!!!!! :) :)

et ça si je ne m' abuse ça va etre la seul berline sportive à le proposer ?

Par

Avis perso, l'avant, je trouve ça pas moche ,moche, mais pas super. Par compte le tableau de bord: Super.

Par

petite décéption esthétiue à mon goût, trop germanisée, mais alors le côté technique lui s'annonce au top ! hâte de la voir bouffer de la m4 ou de la c63 en version QV.

hâte de voir sa tronche également sans le pack QV, j'ai un peu peur là.

Par

En réponse à m3cricri

En Blanc elle ressemble encore plus a une série 3, surtout de profil.

Les phares avant ressemble à ceux de la série 1 avant restylage tant décriés.

Il y avait moyen de faire une très belle berline comme on avait pu le voir sur les croquis , ils se sont fondu dans la masse allemande mercedes audi bmw... Quel est l'intérêt ??

+1 !

pour faire du volume (de chiffres) ils peuvent d'ores et déjà se brosser.

Par

On pourra dire tout ce qu'on veut, ça fait quand même très BM'

(surtout la vue de profil !)

Dommage...

Par

Pourquoi vous n'aimez pas bmw?

Par

les troupes de l'empire attaquent !!!!!!!

Par

Quel temps d'attente pour la remplaçante de la 159...Je suis quelque peu déçu, certaines images de prototipes avaient fait qu'on espérait mieux.

Il est vrai que la ligne fait penser à du copié/collé à une BMW... L'arrière est franchement décevant, pour ne pas dire plus.

Espérons que lorsque nous la verrons en réalité, je changerai d'avis. Où est le crayon de Da Silva ou de Di Meo partis à la concurrence allemande...J'ai eu 6 Alfa Romeo, lorsqu'on est Alfiste, c'est à vie. Mais si les "Alfisti" se présentent chez pas mal de concessionnaires ou vendeurs du Biscione (en Belgique, j'espère que c'est mieux dans l'Hexagone), ceux-ci sont rarement atteints du virus Alfa. C'est une marque de passionnés dont je connais pas mal de personnes qui l'ont quittée par manque de sériosité chez les dealers.

Quoiqu'il en soit longue vie à cette marque encore différente des généralistes...

Par

De profil ça ressemble un poil à une BM mais elle a quand même une identité bien propre a elle quand même.

Par contre pour l'intérieur alors là je dis bravo. J'ai jamais aimé l'intérieur des Alpha trop cheap pour le prix et pas spécialement beau. La il est magnifiquement dessiné et il a l'air de qualité.

Reste que la c'est la plus full option de chez full option possible, y faut voir maintenant quand elle est normale.

Par

Si je regarde une 156 et la nouvelle Giulia, je voie une suite stylistique. Je trouve cette Giulia juste magnifique!!!!

Je ne comprends pas pour quoi se torturer à chercher une quelconque ressemblance avec des concourantes, quand il suffit de regarder dans le passer d'Alfa Roméo!!!!

Il faut tout simplement continuer à acheter des BMW ou des Audi... Car la on a une très belle voiture et je lui souhaite un beau succès, elle feras certainement des heureux..

Par

Tout cela va dans le bon sens et c'est tant mieux pour Alfa et pour les amoureux de la marque.

Par

En réponse à cri84gy

Quel temps d'attente pour la remplaçante de la 159...Je suis quelque peu déçu, certaines images de prototipes avaient fait qu'on espérait mieux.

Il est vrai que la ligne fait penser à du copié/collé à une BMW... L'arrière est franchement décevant, pour ne pas dire plus.

Espérons que lorsque nous la verrons en réalité, je changerai d'avis. Où est le crayon de Da Silva ou de Di Meo partis à la concurrence allemande...J'ai eu 6 Alfa Romeo, lorsqu'on est Alfiste, c'est à vie. Mais si les "Alfisti" se présentent chez pas mal de concessionnaires ou vendeurs du Biscione (en Belgique, j'espère que c'est mieux dans l'Hexagone), ceux-ci sont rarement atteints du virus Alfa. C'est une marque de passionnés dont je connais pas mal de personnes qui l'ont quittée par manque de sériosité chez les dealers.

Quoiqu'il en soit longue vie à cette marque encore différente des généralistes...

alors tes pas un fan de chez Alfa Roméo pour dire qu'elle et moche

Par

Pas moche mais malheureusement pas très latine...

Par

les feux avant sont bien trop large et cette découpe de capot ... mon dieu quelle horreur !

Par

une très jolie voiture qui m'attire personnellement et l'intérieur est encore plus chic

Par

L'instrumentation tourné vers le conducteur c'est plutôt une signature Alfa Romeo que BMW. Un retour au source en somme.

Par

En réponse à Absolute

Pas moche mais malheureusement pas très latine...

Pas très latine? Mais qu'est ce qui est latin et qu'est qui ne l'est pas? Après des décennies de latinisation de certaines marques!!!! Et c'est tant mieux, car cela a rendu plus regardable bon nombre d'automobiles.

Le latin en matière automobile a toujours plu, donc rien de plus normal que cela aie inspirer les autres...

De la a dire quelle ressemble à un BMW, c'est mal connaître le passé et les modèles antérieure de la marque!

Moi personnellement je m'y voie déjà cela sera la 4ème, enfin le W.E par ce que la semaine je suis obligé de rouler en BMW, (voiture de fonction que je n'ai pas choisi) quel ennuie! Enfin chacun ses problèmes hi hi !!!

Par

Non, tu remplaces la calandre Alfa par les haricots BMW et tu as une BMW. Tu fais la même chose sur une 156 ou une 159 ça ne fonctionne pas. Ce design est tout de même très consensuel.

Par

Waouhh enfin le retour du design italien, bravo elle a de la gueule contrairement aux habituelles allemandes devenues tellement fades !

Par

En réponse à vol01bm

Monsieur Bataille, le tableau de bord tourné vers le conducteur vous ferait penser à la BMW Série 3... Mais enfin réveillez-vous : c'était déjà le cas pour la 159 !

oui et même que BMW bégayait sa gamme au début des années 70 que sur le coupé Bertone 1750 sorti en 1967, l'instrumentation de la console était déjà tournée vers le conducteur. Mais il est bien connu qu'au vu des moyens financiers des marques allemandes pour offrir de beaux voyages à nos journalistes, elles s'approprient une histoire qui n'est pas la leur, surtout pour BMW et Audi.

Par

En réponse à schumi58

alors tes pas un fan de chez Alfa Roméo pour dire qu'elle et moche

Pas fan d'Alfa Romeo? 30 ans de passion pour le Biscione. Etre passionné n'empêche pas de conserver un sens critique en regard d'une nouveauté de la marque. Il a une vingtaine d'années la 156 avait provoquér le coup de coeur. La Gt a suivi. Des Alfa accessibles. Mr Marchionne veut faire une gamme premium, c'est un choix : nous verrons bien...

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est pas pour autant que je trouve la carrosserie totalement enthousiasmante. Mais j'attends de voir les versions de la vraie vie pour en dire plus.

Rien à cirer de ces versions qui ne se vendront pas chez nous.

Absolument d'accord avec ce commentaire, qui pour moi le plus juste.

Par

on dirait une Série 3 maladroitement tunée, mâtinée de Honda Accord pour la face arrière.

La planche de bord en revanche, à la fois originale et réussie ! En tous cas, elle donne envie de se mettre au volant...

Par

Magnifique voiture merci pour la présentation.

On perd UN PEU les racines de la marque au trèfle pour se mettre au gout du jour sans nier quelques ressemblance allemande comme l'instrumentation, le légendaire analogique s'est perdu... (dommage pour les puristes) en revanche je ne trouve pas qu'elle est réellement tournée vers le conducteur.

Il est impossible pour le passager avant (madame) de voir les informations du tableau de bord tels que par exemple sur la 159 la pression turbo ect la 156 et la spider/gtv (bien avant 2000) aussi étaient déjà dans cet esprit.

Les poignées extérieur sont commune on était habitué a plus d'originalité de la part des italiennes un peu haut de gamme.

Trêve de critique, la Giulia fait pour moi l’unanimité sont design interieur comme exterieur est ravageur sportif et sensuelle a la fois, digne des plus belle sportive de sa gamme, elle est la pour mettre Alfa dans le cercle très fermé des voitures premium et (pour moi) elle le fait!

On attend avec impatience de la croisée et pourquoi pas l'essayer pour envisager plus, avec je l'espere, une motorisation plus adaptée avec le temps comme ils l'avaient fait pour la Brera en sortant le 2.0 jtdm, même plus tard.

Par

En réponse à Agrippa

Et avant elle pour la 156

Et toutes les spider.

a 4:40 il dit tout a fait l'inverse pour la derniere, quoique plus moderne, elle reste dans l'esprit des precedente

http://www.dailymotion.com/video/xjvaqx_autosital-essai-alfa-romeo-spider-2-2-jts-185_auto

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