Commentaires - Surprise : la Honda Civic Type R se montre à nouveau

Elle a de la gueule !

Mais elle doit être beaucoup mieux à conduire, piloter, qu'à regarder.

"C'est le rythme Honda, c'est comme ça !"

Le prix de la fiabilité moteur. Ou plutôt ne pas prendre le client pour un béta testeur.

"ne pas prendre le client pour un béta testeur"

J' aime cette conclusion

Zut, elle n'a pas les feux arrières du concept de genève.

Relever le curseur de la puissance moteur....mouais mais si elle fait "que" 290cv mais 300 kgs de moins sur la balance, pas besoin de relever le curseur si le châssis est bien développé...

Pourquoi qualifiez vous ces deux véhicules "d'éloignés"?

Ce sont deux compactes, deux 4 cylindres turbo 2 litres et l'A45 AMG se comporte d'avantage comme une traction que comme une 4 roues motrices.

Si l'A45 est meilleure que la Megane RSIII sur le Nurb, c'est un très bon étalomètre pour la Type R.

Par contre, cette mode des 4 sorties d'échappements me chagrine. Je préfère largement une sortie de gros diamètre, si possible légèrement en biais, qui sied beaucoup plus au style japonais...

Ca promet ! impatient de voir la version de série et un comparatif avec les cadors actuels !

Un truc m'a fait sourire en regardant les photos, lors de ses tests honda a caché ses propres Sigles mais pas ceux de la voiture qu'ils utilisent pour la comparaison. Honda est beau joueur, à moins que ça ne soit pour montrer que Honda > à la concurrence ^^

Les gouts et les couleurs ne se discutent pas , mais là franchement , bof bof............

Plus chargé que ça tu meurs!!!

Dommage pour les "jacki" qui ne pourront pas s'exprimé sur ce modèle.......c'est déjà fait.

P'tit détail qui m'fait bien sourire. Certains constructeurs intègre les poignées des portes arrière vers les montants pour les faire disparaitre visuellement et du coup "lisser" et faire une ligne moins chargée. Ici, ......euh??; Mouai.......

Sans rire on dirait une batmobile...

"Honda aurait-il décidé de relever le curseur de puissance du moteur ? "

Pas forcément ! Combien de sportive Honda sont réputés pour suivre (voire être meilleure) que des sportives plus puissantes ?

Ca ne serait que perpétuer la tradition

Moi je veux juste une integra avec les même spec que cette civic c'est tout ! Compacte sportive mon cul !

heu ... de la gueule ?

On dirais du tuning de mauvais gout... c'est tout sauf joli.

Mais ca promet ... honda a fait des sportives de référence, qu'ils se mesurent a de l'AMG pour prouver leur savoir faire est tout a fait crédible !

C'est quoi cette horreur de jacky ? La saucisse du vendredi ? Ca ressemble à rien ce bousin.

définitivement affreuse cette caisse!! beurk

@ l'anonyme de 13h27 : mais quelle horreur les sorties en biais, il n'y a pas plus Jacky et vraiment dans le mauvais sens du terme !

En revanche, double sortie d'échappement gros diamètre au lieu de 4 petit, c'est plus raisonnable !

Jolie et très originale. C'est normal que les clients VW n'aiment pas, eux ils préfèrent les voitures fades et anonymes!

Mais il y a un problème pourtant....... Elle a 5 portes!

Du temps, beaucoup de temps...Honda devrai nous sortir une auto ABOUTIE

L'arrière est juste immonde

Il s'agit de modèle de test, c'est qu'un simple mulet.

Le design finale ne sera peu être pas celui là, surtout que cette voiture on la voit tourner depuis plus d'un an. A mon simple avis, ils font uniquement les tests avec (moteur, tenue de route,...) le design interviendra par la suite afin de se rapprocher du concept.

Il y aura certainement pas grande différence mais on peut espérer des petites retouches ....

Par contre c'est intéressant de voir qu'Honda prend vraiment très au sérieux la réussite de cette Civic en la comparant face à une A45AMG / M3RS et Golf R.

Des références dans le domaine des petites sportives

Au debut j'etais rebuté par cette civic 9g , mais j'avoue que plus j'en vois plus ça mieux , et au final je la trouve franchement pas mal et dans l'air du temps. Exactement comme pour ma civic type r 8e generation.

Prendre une AMG de 360cv comme benchmark, c'est se placer la barre très haut pour s'améliorer. Je ne pense pas que cela voudra dire que la CTR visera le même chiffre de puissance, car elle devrait peser bien moins que l'AMG, ce qui compte c'est le rapport poids/puissance... Quelqu'un connait le temps de l'AMG sur le ring ?

Les pauvres, ils se donnent tout le mal du monde pour sortir 300ch, alors que la concurrence vise déjà les 400ch ... honda toujours 1 train de retard, m'étonne pas que ce soit fiable avec si peu de puissance

oui mais Honda avec sa NSX de 300ch malmenait des Porsche ou autres super-sportives qui avaient parfois 100ch de plus donc désolé mais la puissance ça ne fait pas tout, on a l'exemple avec la MRS de 260ch qui est plus rapide sur circuit qu'une Focus RS qui en a 30 de plus

à anonyme 19h03

des tractions Avant de 400ch ça n'existe pas sur le marché

la golf R400 c'est une 4motion intégrale

une traction avant de 400ch efficace ils ne savent pas le faire chez VAG.

C'est encore vraiment dommage ce style aérodynamique "à la russe". C'est beau le sport mais dans le cas de la civic, elle part déjà avec un handicap certain. Mais qu'il m'autorise à dessiner leur voiture, je signe tout de suite!