Commentaires - À 250 km/h sur le circuit de Nardo à bord de AMG GT XX électrique aux multiples records

État de la batterie à la fin des 40mkm ? Ça serait intéressant de savoir.

En faite parmis toutes les données intéressantes : aucune n'est mise sur la table. Dmg.

Il faut se genre de record pour que Mme Michu intègre que l'on peut traverser la France pour les vacances en VE en rechargeant vite...car sinon les post Facebook du pilier du PMU, spécialiste en complots de OuiOui, lui fait croire le contraire.

A quoi sert cette débauche , on ne peut plus rouler à plus de 80km/h , hormis à faire grimper la note de la caisse de Mr tout le monde par le biais de R&D bidons

Heu...le cuire alternatif c'est simplement du skaï à l'odeur de plastique cheap.

Sert à ce que Mercedes soit intégré dans l'imaginaire des automobilistes comme un constructeur automobile à la pointe de la mobilité électrique. Du marketing quoi.. De là à ce que cette débauche de technologie serve dans la voiture de Mme (ou M) Glandu pour aller faire ses courses à Carouf, vous pouvez vous gratter. Une compétition comme les 24 h du Mans à apporté beaucoup plus à l'automobile que ces démonstrations bidons qui ne serviront que de supports publicitaires dans les ateliers mécaniques de la marque.

Part en vacances car autant d'aigreur ça fait pitié

Le cuire....

La question était de savoir si vous le vouliez saignant ou à point ??

Faire indéfiniment 220 km/h de moyenne, recharges incluses, est donc à porté de main, les teutons seront rassurés.

"pic à 940 kW, soit ... 1 % de la capacité de batterie glané toutes les 10 secondes", voilà pour le physiquement impossible, papy va pouvoir manger son chapeau.

Tester des solutions techniques, montrer ce que sait faire Mercedes.

Un mélange de marketing et d'ingéniérie.

Récupérer 15 kWh par minute, démontré ici en boucle pendant 8 jours nonstop, ça devrait aller pour descendre à Perpignan, voir Porto.

Technique des Huns.

Attendrir la viande entre la selle et les fesses du cavalier.

Poser les steaks entre les sièges à base de pneus recyclés et celles des pilotes ici.

Poivrer, saler, et déguster pour célébrer le record.

Je le pense aussi. Mercedes a relevé et largement battu le défi des marques chinoises pour la distance parcourue en 24H par un VE mais son objectif reste bien de rechercher un faire valoir, une image de "compétence" dans le domaine du VE.

Pour l'instant en ce qui concerne ce qui est vendu en VE chez la marque à l'étoile la "mayo ne prend pas"!

Rappelons nous que le 3ème trimestre de 2024 a été un fiasco avec une chute de 31 % des immatriculations sur le marché des voitures électriques au troisième trimestre, c’était devenu compliqué. Pourtant Mercedes disposait d’une large gamme de voitures électriques et ce ne fut pas la clé du succès. Cette entreprise propose les EQA, EQB, EQE, EQE SUV, EQS SUV, EQT et même un Classe G électrique, et les ventes sont en chute libre.

"Le chiffre d’affaires du groupe a bien baissé et le bénéfice par action a dégringolé de 47,5 %.

Donc on peut en conclure que depuis l'année dernière (il faut au moins ça) ils ont bossé sur ce projet.

OUI mais "moteurs avec une technologie à flux axial", "nécessité de tirer 2,5 km d'un câble spécifique", "un procédé d’ionisation par gaz plasma (issu de l'aéronautique) qui permet d'accélérer le flux d'air à l'arrière du véhicule" etc...etc Ils ont mis le paquet.

Le but? Vraisemblablement celui de passer pour des "pros" en VE et attirer l'attention d'éventuels acheteurs peu enclins à passer à l'électrique chez eux.

Nous verrons bien comment la pub va utiliser cela.

En un temps record Mercedes a du engendrer une quantité énorme de données et les capitalisera.

Souvenez vous que Carlos Tavares voulait ne se contenter que de simulation.

Finalement je n´étais pas loin de la réalité concernant les recharges courtes , je prévoyais 6à7 tours et 75 km parcouru.

Par contre pourquoi Mercedes continu de cacher les infos maintenant qu´ils ont tout explosé.

De toute façon on ne bénéficiera jamais de ces technologies à court termes , autant les divulguer.

Sans informations, comment valider ces records ?

Autant faire confiance aux prototypes de Stellantis dont les fiches techniques ridiculisent les meilleures actuellement disponibles

De la poudre aux yeux aussi irréaliste que de vouloir faire croire à papy à l'époque que quand il irait acheter sa 205 junior il y aurait un peu de t16 groupe b dedans.

Ça me fait serrer le nombre de personnes qui appellent le cuir ainsi perso quand je lis une annonce et que je vois ça je zappe direct je vais pas plus loin j'imagine bien le propriétaire

Tiens un revenant on t'entend plus trop dernièrement tu cherches désespérément de quoi alimenter ton moulin de prédictions foireux ?

Ça ne règle pas le fait que techniquement à grande échelle c'est impossible qu'écologiquement c'est un non sens et que la batterie est un consommable à la durée de vie bien trop limitée dans le temps et bien trop cher

Si c'est pour devenir imbuvable, Madame Michu préfère garder sa VT par peur de finir comme toi.

Tu es une publicité vivante contre la VE.

La nouvelle CLA se vends bien, C ballot.

Et recharge déjà fort rapidement.

Comme 2030 pour les pro, soit un avancement de 5 ans ? Aucune gloire, je l'avais pas vu venir

Y'a rien d'acté et tu crois vraiment que ça va prendre ton truc ? C'est que t'est vraiment naïf comme pour les zfe au passage un truc qui est contraint et forcé ne prendra pas il tombera de lui même.

C'est juste. En ce qui concerne la CLA lancée cette année, l'ambition de Mercedes est de s’imposer dans le segment des berlines électriques dans un créneau qui est déjà bien pourvu par la concurrence.Le prix de base demandé un peu plus de 52000€ a été revu à la baisse par rapport à ce qui était prévu initialement(60 000€).Avec la recharge rapide et l'autonomie appréciable Mercedes veut "se refaire une santé " perdue en misant sur des gros SUV qui ne se vendaient pas.

Mais si tu veut rdv en 2030 c'est plus près que 2035 puis rdv en 2035 et dans le zfe qu'on rigole

Commence déjà par soutenir tes prédictions en achetant ton ve si tu veut gagner un peu de crédibilité.

Attention aux vols de pièces détachées qui vont aller alimenter un marché en Afrique!!

Franchouillard, Mercedes vend dans le monde entier. Il faut sortir des frontières.

Ça finira par se retrouver sur les voitures de M. tout le monde. Et c'est prometteur puisqu'ils démontrent dès aujourd'hui qu'en déployant les technologies et les infrastructures qui vont bien, on pourrait recharger entre 60 et 80% de sa capacité une batterie de voiture en 2 à 5 minutes.

Gare aux traces de pneus !

Oui et toutes celles ne roulant pas à 250 kms/h ne seront que des froussardes.

Il y a 42 ans une autre Mercedes (un modèle W201) tournait aussi à Nardo à 247 km/h de moyenne pendant 24 heures et à 248 km/h de moyenne durant ....50 000 km .

C'est vrai que c'est un sacré progrès.

En première estimation, il faut aux alentour de 200 kW pour rouler à 300 km/h avec cet engin.

la batterie ne devait pas être si grosse que cela pour faire des relais de 70 km.

C'est ça, invente moi une vie pour te rassurer

Je t'invente rien du tout je te dis juste que ton futur imaginaire ne se réalisera pas on est pas dans démolition man et beaucoup de monde reste comme Stallone dans le film encore aujourd'hui

Tu fais les petites annonces.

mdr

Et puis en plus tu chipotes pour l'orthographe au lieu de te déplacer. T'as rien compris quoi.

Logique. Madame michu va dès demain courir à la concession du coin pour acheter cette auto. Mais ne devrait-elle pas acheter plutôt un avion électrique pour traverser la france ??