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A la loupe - Quelle Peugeot 508 SW choisir ?La Peugeot 508 est sortie en milieu d'année dernière et semble faire l'unanimité en matière de design avec ses lignes dynamiques et sa personnalité affirmée mais c'est pourtant vers sa version break SW que tous les projecteurs devraient se tourner puisqu'elle devrait réaliser près de deux tiers des ventes du modèle. Et c'est ce que nous faisons aujourd'hui dans ce second essai XXL après celui du Dacia Duster.

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50 000 €€ mais what

ont va là retrouver a 9 000€ sur le bon coin dans 2 ans :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En hybride 225, avec le cuir rouge et la teinte extérieure noire :lover:

Par

En réponse à S65v12

50 000 €€ mais what

ont va là retrouver a 9 000€ sur le bon coin dans 2 ans :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Ça fera l'affaire des plus malins :fresh:

Par

purée les tarifs l'abus de pigeot avec modération

Par

Pas fan du design int et ext.

à part le TDB, tout fait ancien. on dirait une caisse qui aurait déjà 10/15ans

Par

Allez tous les trolls vont sortir

Je vais montrer cet article à mon père qui va bientôt remplacer son (excellent) 5008 BlueHDI 150. J'aimerais qu'il la prenne en GT noire avec le cuir rouge et la version Hybrid 225 EAT 8

Par

(..)Dommage qu'on n’ait pas droit au PureTech 130 ch contrairement à la berline(..)

bah, pourquoi se faire du mal?

et 7l/100 de moyenne avec le 180cv essence, c'est franchement pas mal. :bien:

pour le reste, une belle voiture, effectivement de préférence en version break.

et toujours dommage, ces montants de parebrise qui gênent la visibilité, notamment dans les virages serrés des routes de campagne.

Par

En réponse à S65v12

50 000 €€ mais what

ont va là retrouver a 9 000€ sur le bon coin dans 2 ans :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

tu nous donnes des liens pour argumenter?

ou t'es bien un gros troll?

Par

7l/100 km :beuh: Franchement , excellent et très surpris si ce chiffre se confirme dans d'autres essais. Et curieux de voir ce que donnera la conso avec le système hybride 225cv

Bonne voiture avec les qualités et défauts habituelles des dernières Peugeot.

Je regrette l'habitabilité en net retrais de la concurrence.

La 508 reste une voiture pour 2... Même en Break

Par

L'entrée de gamme en essence en donne pas mal pour un tarif encore acceptable : la ligne, 180ch, une boite auto. Le petit diesel aussi à condition de ne pas lui demander ce qu'il ne peut pas faire, au delà ce sont des voitures qu'il faut acheter avec un an et peu de kilomètres, puisque Peugeot vise le premium l'usure devrait moins se faire sentir et se voir.

Par

Je trouve que le design extérieur fait déjà daté. Par contre, l'interieur est sympa.

Après, je suis plus tenté par la Talisman pour 20000€ de moins chez les mandataires, mais je vais attendre le restylage de celle ci.

Par

une Skoda Superb? :bien:

Par

je rappel que Peugeot a promis "une auto comme neuve après 3 ans d'utilisation". RDV donc est donné en 2022 pour vois ce qu'il sera devenu des exemplaires livrés cette année

Par

C'est vraiment une très belle voiture

Par

En réponse à Marco406

7l/100 km :beuh: Franchement , excellent et très surpris si ce chiffre se confirme dans d'autres essais. Et curieux de voir ce que donnera la conso avec le système hybride 225cv

Bonne voiture avec les qualités et défauts habituelles des dernières Peugeot.

Je regrette l'habitabilité en net retrais de la concurrence.

La 508 reste une voiture pour 2... Même en Break

Je confirme les chiffres de consommation. Avec une berline PT 225cv, je suis à 7,1 L/100 km après 15400 km

Par

Jolie mais je préfère la berline. Et surtout beaucoup trop chère pour un équipement moyen et un choix de motorisation trop restreint.

Elle ne se démarque pas assez face à sa concurrence pour justifier son prix délirant.

D'un autre coté, elle est déjà fortement remisée (-25% chez les bons mandataires), ça doit compenser.

En tout cas, enfin une Peugeot que j'aime bien.

Par

En réponse à Marco406

7l/100 km :beuh: Franchement , excellent et très surpris si ce chiffre se confirme dans d'autres essais. Et curieux de voir ce que donnera la conso avec le système hybride 225cv

Bonne voiture avec les qualités et défauts habituelles des dernières Peugeot.

Je regrette l'habitabilité en net retrais de la concurrence.

La 508 reste une voiture pour 2... Même en Break

Bah en même temps faut considérer que la 508, tout comme la Passat, c'est 10cm de moins que les concurrentes comme la Superb ou l'Insignia.

Par

mouai un essai XXL dans le quel il manque pas mal de choses intéressante comme par exemple les types de liaisons aux sol (multibras, Mc pherson..etc) si les moteurs sont à courroie ou à chaine, le cx..etc... enfin bref plus de détails techniques bon dieu :bah:

Par

À part la soute rikiki, elle semble très bien pour un couple, avec ou sans chiar à trimballer. Faut juste pas faire comme 99% des familles, qui emmènent toute leur fichue baraque avec eux en vacances... Les prix arrachent le string par contre.

Par

Bon,c'est pas pire que les mochetés produites par d'autres.Mais vivement la fusion avec FCA pour que le design de Peugeot monte en qualité.

Par

En réponse à Kollaig

Je trouve que le design extérieur fait déjà daté. Par contre, l'interieur est sympa.

Après, je suis plus tenté par la Talisman pour 20000€ de moins chez les mandataires, mais je vais attendre le restylage de celle ci.

Le problème de la Talisman, c'est la capacité du réservoir qui fait que tu t'arrêtes presque 2 fois plus à la station service qu'avec la 508.

Après, oui, les remises sont plus fortes chez Renault.

La décôte également pour le coup.

Par

La V60 break est plus chère mais je la trouve mille fois plus belle et plus classe.

Par

En ce qui concerne la Pollution ... mieux vaut regarder ADAC que Caradisiac LOL

508 SW 1.5 BlueHDi 130 EAT8 : conso moyenne 5,1L note CO2 : 30/60

Pollution par km 2 mg de HC, 12 mg de CO, 35 mg de NOx, 0.1 mg de particules et 117 milliards de particules fines note de pollution un excellent 49/50 ... note totale excellente 79

508 SW 1.6 PureTech 225 GT EAT8

Conso moyenne 7l/100 note CO2 : 21/60

Pollution par km 13 mg de HC, 2251 mg de CO, 15 mg de NOx, 0.2 mg de particules et 604 milliards de particules

Note de pollution pas brillante 33/50 note totale pas brillante non plus 54

Moralité : pour être sûr de polluer rouler au SP : effet garanti en dépit de la vignette Crit'air 1

Par

En réponse à LittlePaulie

À part la soute rikiki, elle semble très bien pour un couple, avec ou sans chiar à trimballer. Faut juste pas faire comme 99% des familles, qui emmènent toute leur fichue baraque avec eux en vacances... Les prix arrachent le string par contre.

Si on ne peut pas emmener "toute sa fichue baraque" avec soi dans un break de cette taille alors que je le fais moi-même dans un break beaucoup plus petit, y'a un problème, hein...

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

Si on ne peut pas emmener "toute sa fichue baraque" avec soi dans un break de cette taille alors que je le fais moi-même dans un break beaucoup plus petit, y'a un problème, hein...

C'est surtout que les gens emmènent avec eux 36 affaires qu'ils n'utiliseront pas ou dont ils pourraient se passer. Tout ça parce que madame à besoin de deux valises de fringue pour un weekend à la plage, quand c'est pas le chiar qui s'y colle avec ses jouets... Cette 508 est longue mais peu habitable, mieux vaut voyager léger.

Par

Très belle voiture

Par

En réponse à Abit

mouai un essai XXL dans le quel il manque pas mal de choses intéressante comme par exemple les types de liaisons aux sol (multibras, Mc pherson..etc) si les moteurs sont à courroie ou à chaine, le cx..etc... enfin bref plus de détails techniques bon dieu :bah:

les puretoc c'est à courroie de distribution, compte seulement 70000km avant de devoir la changer, une vraie daube ces moteurs : va voir sur le forum Cara pour plus d'infos

Par

La 308 SW est plus habitable et a un plus grand coffre. Cette voiture n'a aucun sens.

Par

En réponse à Enzodesign

Ça fera l'affaire des plus malins :fresh:

:buzz::buzz::buzz:9000 euros:buzz: , n'importe quoi, 29000 oui 2 ans c'est -30%:buzz::buzz:

Par

En réponse à trevorstanton

La 308 SW est plus habitable et a un plus grand coffre. Cette voiture n'a aucun sens.

Cette voiture mise beaucoup sur le coup de coeur, la 308 SW est davantage un bon outil qu'une voiture à faire tourner les têtes.

Par

quand on voit ce que propose les autres constructeurs notament kia . je ne comprend pas de tels tarifs ! ! !

ceux qui ont ce budget d'environ 50 k je pense qu'ils vont allez voir ailleurs

Par

En réponse à sebastinho

quand on voit ce que propose les autres constructeurs notament kia . je ne comprend pas de tels tarifs ! ! !

ceux qui ont ce budget d'environ 50 k je pense qu'ils vont allez voir ailleurs

c'est la nouvelle politique tarifaire de Tavares, elle s'appelle le pricing power: "plus c'est cher, plus les clients vont croire que c'est de la qualité" :violon:

enfin pour les pigeons qui vont mordre à l'haméçon :buzz:

Par

la voiture est jolie...mais ce tableau de bord....c'est juste redhibitoire...dommage.

Ça fait pas envie, c'est pas naturel...

pour moi c'est éliminatoire

Par

En réponse à JF2

Cette voiture mise beaucoup sur le coup de coeur, la 308 SW est davantage un bon outil qu'une voiture à faire tourner les têtes.

Un Dacia doker a un plus grand coffre et elle est moins chère, une 308 sw n'a aucun sens.

Par

En réponse à caffellatte

c'est la nouvelle politique tarifaire de Tavares, elle s'appelle le pricing power: "plus c'est cher, plus les clients vont croire que c'est de la qualité" :violon:

enfin pour les pigeons qui vont mordre à l'haméçon :buzz:

comme ceux de VW ou d'Audi

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

La V60 break est plus chère mais je la trouve mille fois plus belle et plus classe.

C'est normal le V60 est un véritable break premium

Par

Je connais quelqu'un qui a acheté un appart à ce prix là. Quel idiot il aurait pu avoir une 508...

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Dommage qu'on n’ait pas droit au PureTech 130 ch contrairement à la berline(..)

bah, pourquoi se faire du mal?

et 7l/100 de moyenne avec le 180cv essence, c'est franchement pas mal. :bien:

pour le reste, une belle voiture, effectivement de préférence en version break.

et toujours dommage, ces montants de parebrise qui gênent la visibilité, notamment dans les virages serrés des routes de campagne.

C'est une conso devenue normale, vu le poids/puissance.

Par

En réponse à fassi51

comme ceux de VW ou d'Audi

C'est exactement ça.

Par

En réponse à caffellatte

c'est la nouvelle politique tarifaire de Tavares, elle s'appelle le pricing power: "plus c'est cher, plus les clients vont croire que c'est de la qualité" :violon:

enfin pour les pigeons qui vont mordre à l'haméçon :buzz:

Une méthode initiée par les constructeurs de "premium" , 50 000 euros ... finalement un bon rapport qualité/prix , pour ceux qui peuvent évidemment, quoi qu'il en soit elle fait son effet ... et ses jaloux !

Par

En réponse à reyam

Une méthode initiée par les constructeurs de "premium" , 50 000 euros ... finalement un bon rapport qualité/prix , pour ceux qui peuvent évidemment, quoi qu'il en soit elle fait son effet ... et ses jaloux !

les premium peuvent le faire (et d'ailleurs ça marche très bien pour eux): les gros modèles très luxueux et très puissament motorisés a destination des fortunés de toute la planète presents dans leur catalogue font rejaillir l'image prestigieuse sur les modèles des gammes inférieure et permettent au final de vendre très cher des voitures techniquement "ordinaires", juste agrémentés d'une finition au dessus de la moyenne et du logo qui renvoi au prestige des modèles au sommet de la gamme. C'est l'essence du premium, que PSA s'obstine a ne pas vouloir comprendre...

Par

En réponse à fassi51

comme ceux de VW ou d'Audi

absolument pas du tout

les produit VW sont au dessus des généralistes ordinaires en qualité de fabrication, ergonomie et technologie d'ensemble (moteurs/boites/multimedia). Chez VW tu paye cela au prix fort, mais chez Seat et surtout Skoda c'est le meilleur rapport qualité/prix du marché. Pour Audi et au dessus, je te renvoi a mon autre commentaire, ou j'explique l'essence du premium: finition et image de marque au prix fort pour tout le monde, et vrai luxe et technologie d'exception (disons a partir de l'A6) pour ceux qui peuvent se le payer

Par

En réponse à SteppeOuais

les puretoc c'est à courroie de distribution, compte seulement 70000km avant de devoir la changer, une vraie daube ces moteurs : va voir sur le forum Cara pour plus d'infos

180ch essence = EP6 = Chaine

130ch essence = EB2 = Courroie

l'ep6 commence à dater et il est maintenant fiable. l'eb2 n'a pas de grave problème. seule une série de courroie de distribution défectueuse a été signalé, probleme maintenant réglé.

Par

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Par

En réponse à motalo

:buzz::buzz::buzz:9000 euros:buzz: , n'importe quoi, 29000 oui 2 ans c'est -30%:buzz::buzz:

Oui bien sûr. En sortant du garage tu perds déjà la TVA. Donc -21% le lendemain de ton achat..

A ce prix là je prend une classe C break ou une kia proceed à 35000 et il me reste 15000 pour un roadster mazda. Pas belle la vie...:buzz::buzz::buzz:

Une Peugeot à 50000 faut arrêter de déconner là.

Tavares arrête de fumer.

Par

Quelle magnifique voiture ! Et la finition est de haut niveau ainsi que les prestations.

C'est la plus belle proposition du segment.

Par

En réponse à caffellatte

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Va reprendre ton café et mets y un peu plus de lait, car tu me sembles énervé devant la beauté et qualité de cette Peugeot 508 SW !

Par

Le pachyderme...

Par

En réponse à Argos

la voiture est jolie...mais ce tableau de bord....c'est juste redhibitoire...dommage.

Ça fait pas envie, c'est pas naturel...

pour moi c'est éliminatoire

une cata en effet

Par

La meilleure version serait pour moi la version PASSAT ou SUPERB. Les décotes Peugeot / Citroën / Renault sont beaucoup trop fortes.

Par

En réponse à Design1

une cata en effet

Cela ressemble à un cockpit d'avion, c'est vraiment blink, blink

Par

En réponse à caffellatte

absolument pas du tout

les produit VW sont au dessus des généralistes ordinaires en qualité de fabrication, ergonomie et technologie d'ensemble (moteurs/boites/multimedia). Chez VW tu paye cela au prix fort, mais chez Seat et surtout Skoda c'est le meilleur rapport qualité/prix du marché. Pour Audi et au dessus, je te renvoi a mon autre commentaire, ou j'explique l'essence du premium: finition et image de marque au prix fort pour tout le monde, et vrai luxe et technologie d'exception (disons a partir de l'A6) pour ceux qui peuvent se le payer

La propagande Vag...........Change de verset.....

Par

En réponse à caffellatte

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Avec ses moteurs aux 4 logiciels fallacieux? Ils ont voulu mettre autant de logiciels que de pauvre d'anneaux angoncés dans leur calandre.....

Par

Pourquoi pas de puretech 155 cv sur la 508 ????

Par

En réponse à Verigood

Avec ses moteurs aux 4 logiciels fallacieux? Ils ont voulu mettre autant de logiciels que de pauvre d'anneaux angoncés dans leur calandre.....

Parceque les moteurs français sont propres?

Va lire le rapport de Ségolène royal. Et après on causera. La France et ses productions, le nombril du monde.... je me marre à chaque fois.

Par

En réponse à Verigood

La propagande Vag...........Change de verset.....

Je sais, la réalité, les faits et les chiffres de vente sont dures a avaler, je te comprends...

Par

Probablement le plus beau break de sa catégorie… Merci, j'ai bien rigolé.

Par

En réponse à LittlePaulie

C'est surtout que les gens emmènent avec eux 36 affaires qu'ils n'utiliseront pas ou dont ils pourraient se passer. Tout ça parce que madame à besoin de deux valises de fringue pour un weekend à la plage, quand c'est pas le chiar qui s'y colle avec ses jouets... Cette 508 est longue mais peu habitable, mieux vaut voyager léger.

Alors que pour les mecs une brosse à dent, un slibart de rechange et une boîte de capotes suffisent? On voit le niveau

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il faut conseiller les sièges en croûte de cuir premioume plus faciles à nettoyer en cas de rechute

Par

J adooorre les trolls qui font les cakes derrière leurs écrans. C est les plus beaux et les meilleurs. Jme marre en pensant à votre pauvre vie. Pour avoir été modo d un forum, les cakes de trolls, quand tu fais un rasso... C est ceux qui rase les murs. Tu les entends pas, il discute pas, de peur de s en prendre une. Sur cara, c est pareil quand tu les lis t as l impression qu'ils sont au panthéon du savoir, du bon goût, qu'ils détiennent la vérité universelle. En fait, se sont des personnes inintéressantes, justes bonnes à critiquer et surtout avec une Mentalité au niveau des égouts.

Bref des bon à rien mauvais en tout. :hello:

Par

En réponse à Chris-Tof

J adooorre les trolls qui font les cakes derrière leurs écrans. C est les plus beaux et les meilleurs. Jme marre en pensant à votre pauvre vie. Pour avoir été modo d un forum, les cakes de trolls, quand tu fais un rasso... C est ceux qui rase les murs. Tu les entends pas, il discute pas, de peur de s en prendre une. Sur cara, c est pareil quand tu les lis t as l impression qu'ils sont au panthéon du savoir, du bon goût, qu'ils détiennent la vérité universelle. En fait, se sont des personnes inintéressantes, justes bonnes à critiquer et surtout avec une Mentalité au niveau des égouts.

Bref des bon à rien mauvais en tout. :hello:

Comme tu te décris bien.

Je ne dirais rien de plus pour ne pas perdre mon temps.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

oui ils vendent en France.

N'est pas Audi qui veut et vend trés cher.

Par

En réponse à LittlePaulie

C'est surtout que les gens emmènent avec eux 36 affaires qu'ils n'utiliseront pas ou dont ils pourraient se passer. Tout ça parce que madame à besoin de deux valises de fringue pour un weekend à la plage, quand c'est pas le chiar qui s'y colle avec ses jouets... Cette 508 est longue mais peu habitable, mieux vaut voyager léger.

oui, enfin, tout est relatif.

avec plus de 500l, on est tout de même tranquille.

et c'est sans compter la multitude d'espaces rangement dans l'habitacle.

de toute façon, cette caisse s'adresse plutôt à la classe moyenne... aisée, vu le tarif. pas celui qui va faire 2000 bornes pour se rendre au Maroc.

Par

En réponse à caffellatte

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Le mec roule en Karok 116 cv (caisse qu'il décrit comme extraordinaire... sisi. Ça fixe tout de suite le niveau) et pense avoir un avis pertinent sur le premium (que Peugeot bien entendu)...Comment dire :ptèdr::ptèdr:

C'est quoi ta prochaine caisse : un Kadjar bien remisé ? Je me demande quel superlatif tu pourras bien utiliser cette fois... :voyons:

Par

que Peugeot n'est pas bien entendu

Par

En réponse à caffellatte

c'est la nouvelle politique tarifaire de Tavares, elle s'appelle le pricing power: "plus c'est cher, plus les clients vont croire que c'est de la qualité" :violon:

enfin pour les pigeons qui vont mordre à l'haméçon :buzz:

Tout à fait, preuve en est avec les Allemandes................

Par

En réponse à caffellatte

hahaha "matériaux dignes du premium" MDR...montez dans une Audi A4 et vous verrez ce que c'est des matériaux premium, sans parler de la precision/solidité des assemblages

sans parler, bien sur, de la qualité du multimédia et l'ergonomie

quant aux toits ouvrants PSA qui enlèvent 5cm de garde au toit...MDR MDR MDR...

Access premium qu'on vous dit...pour les pigeons retraités aisés français qui vont mordre à l'hameçon et signer des chèques disproportionnés...et pas grand monde d'autre ailleurs sur la planète

Remarque sur mon Tiguan le toit ouvrant était top, par contre, normal ou pas, il ne se fermait pas une fois ouvert, lorsqu'il pleut c'est chiant....................une des nombreuses mais pas immobilisantes pannes que j'ai eu, je ne parle pas des immobilisantes............plusieurs tomes seraient nécessaires...........

Par

Je croyais que le i-cockpit dans les Peugeot permettait de voir la route et les compteurs en même temps mais alors pourquoi mettre un écran central aussi bas... Cela implique-t-il que cet écran est illisible par le conducteur? :voyons:

Par

En réponse à caffellatte

les premium peuvent le faire (et d'ailleurs ça marche très bien pour eux): les gros modèles très luxueux et très puissament motorisés a destination des fortunés de toute la planète presents dans leur catalogue font rejaillir l'image prestigieuse sur les modèles des gammes inférieure et permettent au final de vendre très cher des voitures techniquement "ordinaires", juste agrémentés d'une finition au dessus de la moyenne et du logo qui renvoi au prestige des modèles au sommet de la gamme. C'est l'essence du premium, que PSA s'obstine a ne pas vouloir comprendre...

Déduction binaire, l'évolution de Peugeot s'approche ne vous en déplaise des meilleures réalisations considérées "premium" c'est juste un choix de stratégie, si celui-ci voulais fabriquer un très haut de gamme comme d'autres, il le pourrait, il lui faut juste encore un peu de temps . C'est un fait qui déplaît fortement à certains et c'est là d'ailleurs que le challenge sera le plus difficile à atteindre, car la technologie progresse bien plus vite que les mentalités !

Par

En réponse à reyam

Déduction binaire, l'évolution de Peugeot s'approche ne vous en déplaise des meilleures réalisations considérées "premium" c'est juste un choix de stratégie, si celui-ci voulais fabriquer un très haut de gamme comme d'autres, il le pourrait, il lui faut juste encore un peu de temps . C'est un fait qui déplaît fortement à certains et c'est là d'ailleurs que le challenge sera le plus difficile à atteindre, car la technologie progresse bien plus vite que les mentalités !

Le très haut de gamme est pour DS dans le groupe et on voit le résultat. Il ne suffit pas de décréter quelque chose pour que cela devienne la réalité...

Par

Essai XXL où l'on ne parle pas des niveaux de finitions, où l'on se réjouit de la beauté des feux et des crocs caractéristiques mais qui ne sont de série que sur les version haut de gamme. Il faudrait quand même le dire....

Sinon c'est 1350€ à rajouter ...

À part ça moi je la trouve belle et sera très certainement la remplaçante de mon 3008 ( voiture de fonction)

À moins qu'un restylage de ce dernier soit commandable avant l'automne ?

Et tout le monde parle de 50k€ comme si c'était le prix d'appel ? J'ai loupé un épisode ?

Par

En réponse à Enzodesign

En hybride 225, avec le cuir rouge et la teinte extérieure noire :lover:

"Cuir artificiel".... N'y a-t-il que moi que ça fasse tiquer?

Par

Je possédais une 508 sw gt line THP 165. Depuis j'ai changé de véhicule, mais je me suis rendu chez un concessionnaire afin de découvrir cette nouvelle version, car je souhaite changer de voiture. Esthétiquement c'est une affaire de goût mais cette voiture ne laisse pas indifférent. Quant à la finition elle est bonne mais je ne trouve pas qu'il y ai une énorme différence avec l'ancienne ( qui était déjà très finie). Par contre en terme d'habilité c'est une catastrophe.... Je mesure 1m90 et je logé aisément dans l'ancienne version. La nouvelle version est faite pour des personnes mesurant moins de1m80. Les places arrières sont en régression.

Par

En réponse à Richard934

Je possédais une 508 sw gt line THP 165. Depuis j'ai changé de véhicule, mais je me suis rendu chez un concessionnaire afin de découvrir cette nouvelle version, car je souhaite changer de voiture. Esthétiquement c'est une affaire de goût mais cette voiture ne laisse pas indifférent. Quant à la finition elle est bonne mais je ne trouve pas qu'il y ai une énorme différence avec l'ancienne ( qui était déjà très finie). Par contre en terme d'habilité c'est une catastrophe.... Je mesure 1m90 et je logé aisément dans l'ancienne version. La nouvelle version est faite pour des personnes mesurant moins de1m80. Les places arrières sont en régression.

je logeais

Par

En réponse à reyam

Déduction binaire, l'évolution de Peugeot s'approche ne vous en déplaise des meilleures réalisations considérées "premium" c'est juste un choix de stratégie, si celui-ci voulais fabriquer un très haut de gamme comme d'autres, il le pourrait, il lui faut juste encore un peu de temps . C'est un fait qui déplaît fortement à certains et c'est là d'ailleurs que le challenge sera le plus difficile à atteindre, car la technologie progresse bien plus vite que les mentalités !

Sur quel point ?

La qualité de finition : des généralistes font mieux que Peugeot. On peut leur laisser un point pour l'originalité des matériaux, mais pas la qualité

Les mécaniques : rien d'exceptionnel chez Peugeot.

Les équipements : ils ont rattrapé la quantité, mais la qualité laisse à désirer (ceci dit, gros progrès... avant le 3008, c'était un carnage leur retard)

Au bout d'un moment c'est bien de faire le fanboy et accuser de jalousie, mais faut rester réaliste : Peugeot joue la carte des gros prix et utilise des offres leasing avantageuses pour tenir bon. Ni plus, ni moins. D'ailleurs une 508 2 via mandataire ça prend déjà 30%. En comparaison, une Superb ou une Insignia c'est 20%, une Mazda 6 15%.

Le coup des gros prix c'est juste pour se donner des airs de haut de gamme. D'autres constructeurs ont choisi d'améliorer leur qualité pour se donner des airs de haut de gamme et tacler les sacro-saints allemands.

Par

En réponse à Expatall

Alors que pour les mecs une brosse à dent, un slibart de rechange et une boîte de capotes suffisent? On voit le niveau

Chez moi, tout tient dans un sac de voyage, ça s'appelle être organisé...

Par

En réponse à Moukeaf

Sur quel point ?

La qualité de finition : des généralistes font mieux que Peugeot. On peut leur laisser un point pour l'originalité des matériaux, mais pas la qualité

Les mécaniques : rien d'exceptionnel chez Peugeot.

Les équipements : ils ont rattrapé la quantité, mais la qualité laisse à désirer (ceci dit, gros progrès... avant le 3008, c'était un carnage leur retard)

Au bout d'un moment c'est bien de faire le fanboy et accuser de jalousie, mais faut rester réaliste : Peugeot joue la carte des gros prix et utilise des offres leasing avantageuses pour tenir bon. Ni plus, ni moins. D'ailleurs une 508 2 via mandataire ça prend déjà 30%. En comparaison, une Superb ou une Insignia c'est 20%, une Mazda 6 15%.

Le coup des gros prix c'est juste pour se donner des airs de haut de gamme. D'autres constructeurs ont choisi d'améliorer leur qualité pour se donner des airs de haut de gamme et tacler les sacro-saints allemands.

"Des généralistes font mieux que Peugeot"? Lesquels? J'ai vu VW, Mazda et ça ne m'a pas paru meilleur. Quant aux autres (Renault, Ford, Toyota et même Opel), ils ne jouent pas dans la même catégorie et sont clairement un cran en dessous.

La qualité des équipements me parait plutôt correcte: les radars avant ne se mettent pas à couiner parce que tu t'es approché à moins de 2m de la voiture de devant, la caméra arrière fait le job, elle marche correctement nuit et jour, le détecteur d'angle morts détecte les voitures, pas les arbres et les maisons, les phares LEDs passent bien en plein phare quand c'est possible.

Tout le reste fonctionne parfaitement : les détecteurs de pluie , le lane assist, la détection automatique des panneaux,

le GPS Tom Tom connecté...

Bref, çà marche plutôt pas mal et je dirais même que Peugeot a parfaitement maitrisé ce point.

Par

En réponse à chef chaudart

"Des généralistes font mieux que Peugeot"? Lesquels? J'ai vu VW, Mazda et ça ne m'a pas paru meilleur. Quant aux autres (Renault, Ford, Toyota et même Opel), ils ne jouent pas dans la même catégorie et sont clairement un cran en dessous.

La qualité des équipements me parait plutôt correcte: les radars avant ne se mettent pas à couiner parce que tu t'es approché à moins de 2m de la voiture de devant, la caméra arrière fait le job, elle marche correctement nuit et jour, le détecteur d'angle morts détecte les voitures, pas les arbres et les maisons, les phares LEDs passent bien en plein phare quand c'est possible.

Tout le reste fonctionne parfaitement : les détecteurs de pluie , le lane assist, la détection automatique des panneaux,

le GPS Tom Tom connecté...

Bref, çà marche plutôt pas mal et je dirais même que Peugeot a parfaitement maitrisé ce point.

Mazda, pas meilleur? Je pense que vous confondez qualité et design à votre gout. Et c'est vrai pour d'autres comme Volkswagen qui sont encore au-dessus de Peugeot aujourd'hui.

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En réponse à al7785

Mazda, pas meilleur? Je pense que vous confondez qualité et design à votre gout. Et c'est vrai pour d'autres comme Volkswagen qui sont encore au-dessus de Peugeot aujourd'hui.

Ben non, Mazda et VW pas meilleurs, ni en qualité des plastiques, ajustements, tissus, moquettes, solidité des accessoires...

J'ai rendu ma Peugeot après 4 ans et 120 000km en début d'année. Intérieur comme neuf. pas de plastique rayés, de sièges affaissés, rien... Même le fameux "piano black", pourtant pas réputé solide, était nickel.

Et je ne suis pas ébloui par l'intérieur Peugeot. Je trouve la planche de bord un peu trop torturée à mon goût et j'aime pas cette console centrale envahissante qui réduit l'espace du conducteur et du passager.

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En réponse à chef chaudart

"Des généralistes font mieux que Peugeot"? Lesquels? J'ai vu VW, Mazda et ça ne m'a pas paru meilleur. Quant aux autres (Renault, Ford, Toyota et même Opel), ils ne jouent pas dans la même catégorie et sont clairement un cran en dessous.

La qualité des équipements me parait plutôt correcte: les radars avant ne se mettent pas à couiner parce que tu t'es approché à moins de 2m de la voiture de devant, la caméra arrière fait le job, elle marche correctement nuit et jour, le détecteur d'angle morts détecte les voitures, pas les arbres et les maisons, les phares LEDs passent bien en plein phare quand c'est possible.

Tout le reste fonctionne parfaitement : les détecteurs de pluie , le lane assist, la détection automatique des panneaux,

le GPS Tom Tom connecté...

Bref, çà marche plutôt pas mal et je dirais même que Peugeot a parfaitement maitrisé ce point.

Bah déjà peugeot c'est les gars ils ont aucun stress à filer des modèles presses avec des défauts d'alignement, genre t'iras voir l'essai du 3008 chez Cara, y'avait des défauts visibles sur les images (la barre de chrome ou d'alu, je sais plus, qui était mal alignée entre la planche de bord et les portes). Défauts que j'ai pu voir en concession ensuite. Des trucs que même Renault ne fait pas. Sur le modèle d'expo de la 508 que j'avais vu, j'avais noté des soucis d'alignement de la carrosserie (surtout le hayon) et d'un petit cache sur la console centrale.

Sinon la dernière Insignia ou la dernière Superb sont belles et bien meilleures. La Mazda 6 je t'avoue que je suis plus sur (mais ironiquement la dernière Mazda 3 est carrément mieux finie que la 508). En tout cas sur du neuf. Après 50 000km je sais pas.

L'équipement, oui il fonctionne bien. Aussi bien que ce que les autres généralistes. Par contre y'a des petites économies ridicules... Mon exemple préféré, c'est la caméra 360 qui génère des images depuis la caméra de recul, plutôt qu'avoir des caméras latérales dédiées. Oui, ça fait le taff, mais moins bien. L'écran des compteurs, sur une 508 quand tu changes de mode, c'est pas fluide...

Alors oui tu peux dire que je chipote... Mais quand on demande un prix supérieur, on offre un produit supérieur.

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En réponse à al7785

Mazda, pas meilleur? Je pense que vous confondez qualité et design à votre gout. Et c'est vrai pour d'autres comme Volkswagen qui sont encore au-dessus de Peugeot aujourd'hui.

En qualité intérieur Mazda progresse à pas de géants, quand tu vois les modèles d'il y a encore pas si longtemps...

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Y a pas photo. Mazda c est vraiment nickel. C est construit, costaud et ça tient dans le temps. En plus elles ont de très belles lignes. Pas comme psa. Et question fiabilité psa a bcp bcp de chose à apprendre des asiatiques. Plus jamais de française, à la place ce sera Kia ou Mazda.

Par

En réponse à nino71

Parceque les moteurs français sont propres?

Va lire le rapport de Ségolène royal. Et après on causera. La France et ses productions, le nombril du monde.... je me marre à chaque fois.

Le scandale mondial et le 11 millions de véhicules impactés c'est qui déjà ? Eh bien le fabricant de saucisses au curry....En plus des voitures des voitures dites certaines prénium...Une honte ....

Par

En réponse à nino71

Y a pas photo. Mazda c est vraiment nickel. C est construit, costaud et ça tient dans le temps. En plus elles ont de très belles lignes. Pas comme psa. Et question fiabilité psa a bcp bcp de chose à apprendre des asiatiques. Plus jamais de française, à la place ce sera Kia ou Mazda.

La propagande toujours et Encore....Bref vous pouvez vous exiler là bas car c'est tellement mieux ....

Par

En réponse à Moukeaf

Sur quel point ?

La qualité de finition : des généralistes font mieux que Peugeot. On peut leur laisser un point pour l'originalité des matériaux, mais pas la qualité

Les mécaniques : rien d'exceptionnel chez Peugeot.

Les équipements : ils ont rattrapé la quantité, mais la qualité laisse à désirer (ceci dit, gros progrès... avant le 3008, c'était un carnage leur retard)

Au bout d'un moment c'est bien de faire le fanboy et accuser de jalousie, mais faut rester réaliste : Peugeot joue la carte des gros prix et utilise des offres leasing avantageuses pour tenir bon. Ni plus, ni moins. D'ailleurs une 508 2 via mandataire ça prend déjà 30%. En comparaison, une Superb ou une Insignia c'est 20%, une Mazda 6 15%.

Le coup des gros prix c'est juste pour se donner des airs de haut de gamme. D'autres constructeurs ont choisi d'améliorer leur qualité pour se donner des airs de haut de gamme et tacler les sacro-saints allemands.

les % sont plus importants car les quantités commandées sont plus importantes...

Par

En réponse à Verigood

La propagande toujours et Encore....Bref vous pouvez vous exiler là bas car c'est tellement mieux ....

C est sûr que c est mieux. Pas de casse couille qui répètent à qui voudra les entendre que c est du premium français.

Par

En réponse à Verigood

Le scandale mondial et le 11 millions de véhicules impactés c'est qui déjà ? Eh bien le fabricant de saucisses au curry....En plus des voitures des voitures dites certaines prénium...Une honte ....

Oui c est vw. Tout le monde le sait. Ca n arrivera jamais à Peugeot, ils sont plus blanc que blanc. C est pas nous c est eux. Nous on savait pas.

Par

En réponse à nino71

Y a pas photo. Mazda c est vraiment nickel. C est construit, costaud et ça tient dans le temps. En plus elles ont de très belles lignes. Pas comme psa. Et question fiabilité psa a bcp bcp de chose à apprendre des asiatiques. Plus jamais de française, à la place ce sera Kia ou Mazda.

Une anecdote: je suis au garage Mazda et je papote avec un client qui attend sa bagnole. Très content de son achat, il me dit être revenu à la concession pour faire réajuster une porte trop basse...

Comme quoi ça peut arriver à n'importe quel constructeur d'avoir un défaut de qualité...

Par

En réponse à LittlePaulie

C'est surtout que les gens emmènent avec eux 36 affaires qu'ils n'utiliseront pas ou dont ils pourraient se passer. Tout ça parce que madame à besoin de deux valises de fringue pour un weekend à la plage, quand c'est pas le chiar qui s'y colle avec ses jouets... Cette 508 est longue mais peu habitable, mieux vaut voyager léger.

Vous avez déjà chargé dans une voiture une poussette pour enfant, voire 2, et un lit pliant ?

Les "chiares" sont parfois des bébés ou des nourrissons, et tout ce qui tournent autour d'eux prend une place de malade.

Par

Cela aurait été mon choix s'il y avait l'option phares matriciels : pour moi indispensables lorsque je conduis de nuit sur l'autoroute. Dommage.

Par

En réponse à Verigood

La propagande toujours et Encore....Bref vous pouvez vous exiler là bas car c'est tellement mieux ....

mais oui, bien sur, c'est de la propagande :buzz:

heureusement qu(il y a psa pour nous dire quelles marques sont access premium ou premium et les quelles ne le sont pas, , si non on serait perdus au milieu de toute cette propagande des dirty jap :ddr:

Par

En réponse à chef chaudart

Une anecdote: je suis au garage Mazda et je papote avec un client qui attend sa bagnole. Très content de son achat, il me dit être revenu à la concession pour faire réajuster une porte trop basse...

Comme quoi ça peut arriver à n'importe quel constructeur d'avoir un défaut de qualité...

c'est sans doute parceque ça peut arriver a tout le monde que les marques japonaises (hors nissan) trustent les premières places de tous les classements fiabilité depuis des decennies :oui:

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En réponse à nino71

C est sûr que c est mieux. Pas de casse couille qui répètent à qui voudra les entendre que c est du premium français.

Allez y ...Vite ils vous attendent les bras ouverts...

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En réponse à caffellatte

mais oui, bien sur, c'est de la propagande :buzz:

heureusement qu(il y a psa pour nous dire quelles marques sont access premium ou premium et les quelles ne le sont pas, , si non on serait perdus au milieu de toute cette propagande des dirty jap :ddr:

Propagande.... Pathétique.......

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En réponse à nino71

Oui c est vw. Tout le monde le sait. Ca n arrivera jamais à Peugeot, ils sont plus blanc que blanc. C est pas nous c est eux. Nous on savait pas.

Oui...... Après ils ne sont pas à un truandage près...Au fait ils ont encore obligé en 2019 de baisser leur froc avec le Canada pour éviter une lourde prune......

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En réponse à CrushBCT

Allez tous les trolls vont sortir

Je vais montrer cet article à mon père qui va bientôt remplacer son (excellent) 5008 BlueHDI 150. J'aimerais qu'il la prenne en GT noire avec le cuir rouge et la version Hybrid 225 EAT 8

Faut être sacrément stupide quand tu peux avoir une model 3 à ce prix, je suis pas à fond électrique mais quand même ...

Par

En réponse à Moukeaf

Sur quel point ?

La qualité de finition : des généralistes font mieux que Peugeot. On peut leur laisser un point pour l'originalité des matériaux, mais pas la qualité

Les mécaniques : rien d'exceptionnel chez Peugeot.

Les équipements : ils ont rattrapé la quantité, mais la qualité laisse à désirer (ceci dit, gros progrès... avant le 3008, c'était un carnage leur retard)

Au bout d'un moment c'est bien de faire le fanboy et accuser de jalousie, mais faut rester réaliste : Peugeot joue la carte des gros prix et utilise des offres leasing avantageuses pour tenir bon. Ni plus, ni moins. D'ailleurs une 508 2 via mandataire ça prend déjà 30%. En comparaison, une Superb ou une Insignia c'est 20%, une Mazda 6 15%.

Le coup des gros prix c'est juste pour se donner des airs de haut de gamme. D'autres constructeurs ont choisi d'améliorer leur qualité pour se donner des airs de haut de gamme et tacler les sacro-saints allemands.

Disons que nous n'avons pas la même lecture ou le même regard, je n'ai jamais dénigré une voiture, quand bien même ne me plaisait-elle pas, hors sur Cara. cette pratique semble être le seul intérêt pour beaucoup d'entre nous, attaques qui concerne d'ailleurs tous les constructeurs, de fait mes rhétoriques tentent de s'opposer aux ressentiments, aux préjugés et autres intentions douteuses, parfois malveillantes, car dénuées d'objectivité et d’honnêteté intellectuelle !

Du reste je ne crois pas qu'en France nous soyons moins pourvus de neurones et que notre savoir faire serait déficient ! même si l'aspect franchouillard arrange bien nos voisin qui eux portent leur production avec fierté, le patriotisme sans doute ! ... notion abstraite ici ! Cependant liberté à chacun de troller, parait que ça fait du bien à l'Ego .

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En réponse à chef chaudart

Une anecdote: je suis au garage Mazda et je papote avec un client qui attend sa bagnole. Très content de son achat, il me dit être revenu à la concession pour faire réajuster une porte trop basse...

Comme quoi ça peut arriver à n'importe quel constructeur d'avoir un défaut de qualité...

Tout à fait, ça arrive à tout le monde.

Sauf que chez certains c'est plus communs que d'autres, et chez certains c'est plus la misère pour faire corriger que d'autres.

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En réponse à caffellatte

c'est sans doute parceque ça peut arriver a tout le monde que les marques japonaises (hors nissan) trustent les premières places de tous les classements fiabilité depuis des decennies :oui:

Une porte mal réglée c'est pas un problème de fiabilité.

En terme de fiabilité, pour des jap, Mazda est pas fou, ils ont eu quelques soucis grave, par exemple casse d'arbre à came sur leur 2.2D. Là où ils sont pas déconnants, c'est dans le service après vente.

Juste pour te donner une idée, en novembre (1mois après livraison de la mienne), j'ai été au garage pour me faire livrer mes roues hiver. Au passage, y'a eu un rappel, reprog du moteur. Ils ont tout fait en même temps, ils me l'auraient pas dit j'aurais pas été au courant.

Hier, j'ai reçu une putain de bouteille de champagne (de qualité) et une lettre d'excuse pour la (non-)gène occasionnée par le rappel.

C'est pas mon premier rappel, mais c'est le premier constructeur qui agit comme ça.

Par

En réponse à Verigood

La propagande toujours et Encore....Bref vous pouvez vous exiler là bas car c'est tellement mieux ....

Pas de propagande, juste des faits :

https://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Les japs sont meilleurs. Par contre les coréens sont à égalité.

Mais bon c'est plus simple de s'enfermer dans son nationalisme aveugle.

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En réponse à reyam

Disons que nous n'avons pas la même lecture ou le même regard, je n'ai jamais dénigré une voiture, quand bien même ne me plaisait-elle pas, hors sur Cara. cette pratique semble être le seul intérêt pour beaucoup d'entre nous, attaques qui concerne d'ailleurs tous les constructeurs, de fait mes rhétoriques tentent de s'opposer aux ressentiments, aux préjugés et autres intentions douteuses, parfois malveillantes, car dénuées d'objectivité et d’honnêteté intellectuelle !

Du reste je ne crois pas qu'en France nous soyons moins pourvus de neurones et que notre savoir faire serait déficient ! même si l'aspect franchouillard arrange bien nos voisin qui eux portent leur production avec fierté, le patriotisme sans doute ! ... notion abstraite ici ! Cependant liberté à chacun de troller, parait que ça fait du bien à l'Ego .

Bah écoute pour le moment je constate qu'en France on est incapable de fournir un service après vente décent (et ma définition de décente n'est pas à comparer avec mon anecdote de Mazda hein).

Alors perso c'est vrai que, comme tout le monde, j'ai mes préférences sur les marques, mais j'essaie quand même d'aborder un véhicule avec du recul, sans juger son pays ou son constructeur. D'ailleurs pour ça que j'aime bien la 508, malgré tout ce que je peux détester chez Peugeot. Elle est juste 10 000€ trop cher.

Je comprendrais jamais cette logique d'être "fier" de son pays ou vouloir le défendre.

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En réponse à Moukeaf

Pas de propagande, juste des faits :

https://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Les japs sont meilleurs. Par contre les coréens sont à égalité.

Mais bon c'est plus simple de s'enfermer dans son nationalisme aveugle.

les faits, un concept compliqué pour les fanboys :buzz:

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En réponse à nino71

Parceque les moteurs français sont propres?

Va lire le rapport de Ségolène royal. Et après on causera. La France et ses productions, le nombril du monde.... je me marre à chaque fois.

Le rapport de... Ségôlèèène? Y-a-t-il ici un mutant qui la croit compétente? Un monstre de Frankenstein?:peur:

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En réponse à Moukeaf

Une porte mal réglée c'est pas un problème de fiabilité.

En terme de fiabilité, pour des jap, Mazda est pas fou, ils ont eu quelques soucis grave, par exemple casse d'arbre à came sur leur 2.2D. Là où ils sont pas déconnants, c'est dans le service après vente.

Juste pour te donner une idée, en novembre (1mois après livraison de la mienne), j'ai été au garage pour me faire livrer mes roues hiver. Au passage, y'a eu un rappel, reprog du moteur. Ils ont tout fait en même temps, ils me l'auraient pas dit j'aurais pas été au courant.

Hier, j'ai reçu une putain de bouteille de champagne (de qualité) et une lettre d'excuse pour la (non-)gène occasionnée par le rappel.

C'est pas mon premier rappel, mais c'est le premier constructeur qui agit comme ça.

Reste à vérifier qu'ils en font autant sur leur marché domestique...

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En réponse à Moukeaf

Une porte mal réglée c'est pas un problème de fiabilité.

En terme de fiabilité, pour des jap, Mazda est pas fou, ils ont eu quelques soucis grave, par exemple casse d'arbre à came sur leur 2.2D. Là où ils sont pas déconnants, c'est dans le service après vente.

Juste pour te donner une idée, en novembre (1mois après livraison de la mienne), j'ai été au garage pour me faire livrer mes roues hiver. Au passage, y'a eu un rappel, reprog du moteur. Ils ont tout fait en même temps, ils me l'auraient pas dit j'aurais pas été au courant.

Hier, j'ai reçu une putain de bouteille de champagne (de qualité) et une lettre d'excuse pour la (non-)gène occasionnée par le rappel.

C'est pas mon premier rappel, mais c'est le premier constructeur qui agit comme ça.

not bad :bien:

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En réponse à S65v12

50 000 €€ mais what

ont va là retrouver a 9 000€ sur le bon coin dans 2 ans :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

non non c'est les passat qu'on trouve a 8000 euros, avec en prime de l"huile sous la voiture, de la belle fumée noire a l’arrière et un intérieur déglingué....

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Libre à vous de mettre +- 49000 € dans cette 508.

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En fait, lui comme toi avez tort.

Alors les 50 000€ c'est facile à sortir, déjà en PHEV tu les dépasses. (un peu plus de 51 000€). Ton prix, 48 750€, c'est le 180ch diesel, on est à un poil moins de 48 000€ en 225 essence (source configurateur peugeot).

On part donc du Puretech. Tu peux déjà rajouter 700€ de peinture métallisée et 800€ si tu veux le tout cuir (en comparaison, plusieurs concurrents proposent à ce niveau de gamme le cuir de série). T'es déjà à 48 900€. Y'a encore quelques options sous le coude genre toit ouvrant, night vision ou parking auto et tu les dépasses.

Donc déjà, voilà d'où il sort ses 50K. Et en vrai les gens vont plutôt partir sur le HDI ou le phev. (source : mon petit doigt et une once de bon sens)

Sinon, là où il a tort, c'est de penser que les gens vont payer ce prix la caisse. Déjà tu as des remises négociables en concession, mais surtout aujourd'hui Peugeot, c'est plein de jolis leasing qui font que tu paieras jamais ces 50 000€.

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En réponse à Marco406

Le mec roule en Karok 116 cv (caisse qu'il décrit comme extraordinaire... sisi. Ça fixe tout de suite le niveau) et pense avoir un avis pertinent sur le premium (que Peugeot bien entendu)...Comment dire :ptèdr::ptèdr:

C'est quoi ta prochaine caisse : un Kadjar bien remisé ? Je me demande quel superlatif tu pourras bien utiliser cette fois... :voyons:

encore les fanboys PSA dans toute leur splendeur: "si tu peut pas te la payer, t'a pas le droit d'en parler" (car bien sur ta connaissance du sujet est directement proportionnelle a tes revenus dans leur esprit). La mentalité de l' aristocratie est toujours très bien ancré chez le français, et après ça cause égalité, pays des droits de l'homme de mes 2, et en plus il s’étonne des élites qu'il a...:bien:

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L'écran est carrément bas dans la 508, perso j'ai surtout eu le feeling que c'était pour simplifier la manipulation... Un écran haut c'est plus lisible mais moins facile à manipuler quand c'est tactile...

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encore les fanboys PSA dans toute leur splendeur: "si tu peut pas te la payer, t'a pas le droit d'en parler" (car bien sur ta connaissance du sujet est directement proportionnelle a tes revenus dans leur esprit). La mentalité de leurs ancienne aristocratie est toujours très bien ancré chez le français, et après ça cause égalité, pays des droits de l'homme de mes 2, et en plus il s’étonne des élites qu'il a...

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En réponse à VARVILO

Le rapport de... Ségôlèèène? Y-a-t-il ici un mutant qui la croit compétente? Un monstre de Frankenstein?:peur:

Le RAPPORT de Ségolène )!!)!:areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

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ah la la...tant d'ingénuité m'attendrit...

alors je vous explique: 6 mois après que VW est devenu num. 1 mondial, une obscure ONG de 2 gamins dans un garage aux USA "découvre" qu'elle triche sur les diesel: scandale mondial, les USA obtiennent des dizaines de milliards de dommages/intérêts de VW

eh, les mecs, vous vivez ou? Il y a une guerre commerciale entre USA, Allemagne et Chine. Les USA pratiquent depuis qques temps extraterritorialité de leur droit, avec quoi ils rackettent ceux qui les embêtent (comme la BNP, amende de 6 milliards de mémoire).

Traduction: le gouvernement américain (sans doute d'accord avec GM) a voulu donner une bonne leçon a l'industrie allemande qui deviens un peu trop hégémonique a son gout. Tous les constructeurs trichent (sans doute) d'une manière ou d'une autre (de la même manière que tous les politiques importants ont des casseroles). On décide ou pas de faire sortir les affaires selon combien le sujet concerné collabore, voir s'écrase, ou dérange un peu trop a très haut niveau

petite leçon gratuite de realpolitik et géopolitique, profitez-en :wink:

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J’aime bien les bagnoles mais vu la débilité moyenne , la médiocrité des débats et commentaires je suis content de ne pas être un régulier ici et de préférer m’occuper utilement :biggrin:

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Mercedes je connais pas trop l'histoire donc je m'abstiendrai d'en parler (car je ne parle que de ce que je connais contrairement a d'autres)

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En réponse à antikekedemes2

J’aime bien les bagnoles mais vu la débilité moyenne , la médiocrité des débats et commentaires je suis content de ne pas être un régulier ici et de préférer m’occuper utilement :biggrin:

tu a bien raison :biggrin:

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En réponse à caffellatte

ah la la...tant d'ingénuité m'attendrit...

alors je vous explique: 6 mois après que VW est devenu num. 1 mondial, une obscure ONG de 2 gamins dans un garage aux USA "découvre" qu'elle triche sur les diesel: scandale mondial, les USA obtiennent des dizaines de milliards de dommages/intérêts de VW

eh, les mecs, vous vivez ou? Il y a une guerre commerciale entre USA, Allemagne et Chine. Les USA pratiquent depuis qques temps extraterritorialité de leur droit, avec quoi ils rackettent ceux qui les embêtent (comme la BNP, amende de 6 milliards de mémoire).

Traduction: le gouvernement américain (sans doute d'accord avec GM) a voulu donner une bonne leçon a l'industrie allemande qui deviens un peu trop hégémonique a son gout. Tous les constructeurs trichent (sans doute) d'une manière ou d'une autre (de la même manière que tous les politiques importants ont des casseroles). On décide ou pas de faire sortir les affaires selon combien le sujet concerné collabore, voir s'écrase, ou dérange un peu trop a très haut niveau

petite leçon gratuite de realpolitik et géopolitique, profitez-en :wink:

+1:bien::bien::bien:

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En réponse à caffellatte

absolument pas du tout

les produit VW sont au dessus des généralistes ordinaires en qualité de fabrication, ergonomie et technologie d'ensemble (moteurs/boites/multimedia). Chez VW tu paye cela au prix fort, mais chez Seat et surtout Skoda c'est le meilleur rapport qualité/prix du marché. Pour Audi et au dessus, je te renvoi a mon autre commentaire, ou j'explique l'essence du premium: finition et image de marque au prix fort pour tout le monde, et vrai luxe et technologie d'exception (disons a partir de l'A6) pour ceux qui peuvent se le payer

Ce que tu dis est ce que j'ai toujours dit. Dans le groupe VAG, les Skoda sont le meilleur rapport qualité-prix. Quand je mets mon Octavia 2 à côté de ma Passat de la même génération, la différence de finition est minime, et encore moindre entre une VW et une Audi. Le seul contre-exemple est l'Artéon, trop chère, quasi au prix d'une A4 qui au lieu du Bi-TDI 240 a en plus le 3.0 TDI 231 ch avec 6 cylindres pas plus gourmand et autrement agréable.

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Moi c est plus simple. Plus jamais de voiture française. De la camelotte bien emballée. 4 neuves, 4 merdes. Conclusion ultra simple... à éviter comme la peste. Et personne, ni même un prix Canon, ne me fera changer d avis.

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Quel est le rapport entre le i-cockpit et un suv? La 508 sw n'est pas un suv donc de quoi parlez-vous?

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C'est allemand, il vous l'a expliqué. Il faut lire les commentaires jusqu'au bout avant d'y répondre.

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Ouais mais j'ai jamais testé une caméra de recul d'A4 donc j'en parlerais pas.

Sinon pour l'i-cockpit, il est pas impossible que ça ait été patché, c'est que du logiciel. En attendant sur une 3008 2, une 508 2 et une DS7 Crossback, les transitions entre les modes d'affichage étaient saccadées quand je les ai vues en concess.

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En réponse à al7785

C'est allemand, il vous l'a expliqué. Il faut lire les commentaires jusqu'au bout avant d'y répondre.

Merco s'est fait épinglé par le Gvt de Bade-Wurtenberg (donc le land d'origine de Merco). Donc pas vraiment de guerre économique avec les USA ;).

Une piste serait que les lobbys écolo sont particulièrement virulents là bas. Ca ou une truc grosse collaboration avec les français (ils utilisent les DCI depuis longtemps, ils ont aidé à développer les derniers TCE...).

Mais je ne fais que spéculer, j'ai aucune confirmation.

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En réponse à nino71

Moi c est plus simple. Plus jamais de voiture française. De la camelotte bien emballée. 4 neuves, 4 merdes. Conclusion ultra simple... à éviter comme la peste. Et personne, ni même un prix Canon, ne me fera changer d avis.

Faut jamais dire jamais... Faut pas juger une caisse à sa marque ou sa nationalité. Faut juger la caisse pour ce qu'elle est.

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Sinon, si vous voulez savoir ce qu'est un vrai break, bien solide, bien fini, avec 4 vraies roues motrices et surtout une immense soute et un vrai plancher plat, poussez la porte d'une des trop rares concessions Subaru en France et demandez à voir l'Outback. La 508 SW ou ses concurrentes teutonnes vous paraîtront tout d'un coup bien fades en comparaison.

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En réponse à caffellatte

les faits, un concept compliqué pour les fanboys :buzz:

Amusant cette logique a géométrie variable...

- les défauts/faiblesses de PSA sont des FAITS. Les qualités de ses produits sont à... Relativiser.

- VW : ben tu fais l'inverse.

Tu nous parles de fanboy, d'objectivité.. toi?

Et la plus belle: VW a triché c'est un fait mais pour toi avant tout un complot ...

Une fois de plus ça fixe le niveau du mec qui du haut de son Karok 116cv (le Graal de l'automobile a t'entendre) vient causer de premium... Hmmm

Peux tu te contenter d'essayer des caisses que tu envisages d'acheter , dire pourquoi t'aimes ou pas ?

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En réponse à Moukeaf

Faut jamais dire jamais... Faut pas juger une caisse à sa marque ou sa nationalité. Faut juger la caisse pour ce qu'elle est.

Désolé, je reprend alors. J ai fais confiance 4 fois à 4 caisses françaises, je n ai pas donné les marques, j ai bien dis "les". Pannes à la con, finitions médiocre, service après-vente à chier.

J ai aussi eu un problème avec ma golf 6 neuve, ils ont chercher le soucis très longtemps, on fait bcp de remplacement de pièce pour trouver d'où venait les vibrations du plancher... ils on trouvé. Heureusement me dires vous, en bonus le plein était fait et la voiture lavé. C est pas grand chose mais ça fait plaisir.

Pas reçu comme un casse couille parceque je lache pas le mécano pour trouver une solution à mon problème.

Les caisses françaises ne sont pas mauvaises du tout, ce sont de bonnes voitures, le hic c est le chauvinisme et le sav de merde.

Lorsque la satisfaction du client sera une priorité alors oui le trio français vendra plus de voiture. Vendre à tiur de bras ne suffit pas. Il faut fidéliser. Ce que VW a réussi à faire.

Bon wk messieurs.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vois devriez relire les déclarations de M. Trump sur les voitures allemandes. Il citait Mercedes comme vendant beaucoup trop aux USA alors qu'ils sont des marques premium.

Par

Voila pq Mercedes doit payer.

https://www.google.com/amp/s/www.ledauphine.com/

amp/france-monde/2019/09/24/moteurs-truques-870-millions-d-euros-d-amende-pour-daimler

C est pas l'état Français qui va obliger les Nationaux à payer.... douce france...

Par

En réponse à PM13580

Vous avez déjà chargé dans une voiture une poussette pour enfant, voire 2, et un lit pliant ?

Les "chiares" sont parfois des bébés ou des nourrissons, et tout ce qui tournent autour d'eux prend une place de malade.

Ça fait un moment que l'on peut trouver des hôtels, gîtes, clubmed, et villas à louer qui proposent aux vacanciers, tout le matériel nécessaire pour enfants en bas âge, comme, justement, des parcs à bébés et autres poussettes. Après si vous logez dans un motel F1, c'est clair que vous risquez de l'avoir dans l'os... De l'organisation que diable !

Par

En réponse à Moukeaf

Bah écoute pour le moment je constate qu'en France on est incapable de fournir un service après vente décent (et ma définition de décente n'est pas à comparer avec mon anecdote de Mazda hein).

Alors perso c'est vrai que, comme tout le monde, j'ai mes préférences sur les marques, mais j'essaie quand même d'aborder un véhicule avec du recul, sans juger son pays ou son constructeur. D'ailleurs pour ça que j'aime bien la 508, malgré tout ce que je peux détester chez Peugeot. Elle est juste 10 000€ trop cher.

Je comprendrais jamais cette logique d'être "fier" de son pays ou vouloir le défendre.

Bah ... tout comme j'ai le plus grand mal à comprendre l'obstination à dénigrer ce qui est Français ! ... le comble, je l'ai déjà mentionné, je suis d'origine Allemande, ceci explique peut-être cela ?

Par

En réponse à nino71

Désolé, je reprend alors. J ai fais confiance 4 fois à 4 caisses françaises, je n ai pas donné les marques, j ai bien dis "les". Pannes à la con, finitions médiocre, service après-vente à chier.

J ai aussi eu un problème avec ma golf 6 neuve, ils ont chercher le soucis très longtemps, on fait bcp de remplacement de pièce pour trouver d'où venait les vibrations du plancher... ils on trouvé. Heureusement me dires vous, en bonus le plein était fait et la voiture lavé. C est pas grand chose mais ça fait plaisir.

Pas reçu comme un casse couille parceque je lache pas le mécano pour trouver une solution à mon problème.

Les caisses françaises ne sont pas mauvaises du tout, ce sont de bonnes voitures, le hic c est le chauvinisme et le sav de merde.

Lorsque la satisfaction du client sera une priorité alors oui le trio français vendra plus de voiture. Vendre à tiur de bras ne suffit pas. Il faut fidéliser. Ce que VW a réussi à faire.

Bon wk messieurs.

Honnêtement, je trouve que c'est kiff kiff et que ca dépend vraiment du professionalisme de la concession.

En ce moment,je roule en Volvo : le responsable atelier est top, par contre les autres services (réception ,vendeur...)

Chez Audi, c'était mieux , cependant j'avais l'impression de me faire enfiler des qu'il y avait la moindre intervention a réaliser...

Par

En réponse à Marco406

Amusant cette logique a géométrie variable...

- les défauts/faiblesses de PSA sont des FAITS. Les qualités de ses produits sont à... Relativiser.

- VW : ben tu fais l'inverse.

Tu nous parles de fanboy, d'objectivité.. toi?

Et la plus belle: VW a triché c'est un fait mais pour toi avant tout un complot ...

Une fois de plus ça fixe le niveau du mec qui du haut de son Karok 116cv (le Graal de l'automobile a t'entendre) vient causer de premium... Hmmm

Peux tu te contenter d'essayer des caisses que tu envisages d'acheter , dire pourquoi t'aimes ou pas ?

La tricherie de VAG est avérée, le fait que ça soit une guerre économique c'est très probable. Le fait est que VAG est le seul géant européen qui soit aussi implémenté outre atlantique. (Faut croire qu'une Alliance n'a pas la même valeur à leurs yeux)

Ca n'a jamais foutu la merde le fait que GM magouille ses dépollutions outre atlantique, pourtant ils sont loin d'être clean. Alors qu'ici, on a quand même aligné (sans trop sanctionner) à peu près tout le monde : Merco bien sur, mais BMW, PSA, Renault, Fiat, ils se sont tous fait engueuler.

Bref en ce qui concerne la tricherie, VAG est évidemment condamnable, mais devons nous fermer les yeux sur les autres qui en font de même, sous prétexte que seul VAG a été au scandale ? Soit on reproche à tout le monde, soit à personne.

Par

En réponse à reyam

Bah ... tout comme j'ai le plus grand mal à comprendre l'obstination à dénigrer ce qui est Français ! ... le comble, je l'ai déjà mentionné, je suis d'origine Allemande, ceci explique peut-être cela ?

Bizarrement ton pseudo ne trahissait absolument pas une origine germanique ou de l'est de la france ;).

Quant au tacle systématique des françaises, c'est simple, c'est pas un phénomène français. Dans d'autres communautés internationales d'amateurs d'automobile, les françaises ont mauvaise réputation (à part Renault Sport).

Et je vais pas t'apprendre que les mentalités mettent looooooooooongtemps à évoluer.

Rajoute à ça l'absence de voitures qui vendent réellement du rêve (parce qu'à coté des soucis de N47 chez BMW, y'avait la M3 qui vendait du rêve, par exemple), qui imposent le respect.

Y'a surement aussi le coté que les français ont aucune identité ? Là ça commence tout juste à changer avec la Clio 4 et le Captur 2, mais avant ça à chaque génération tout change...

Surement aussi le fait que les français ont une sale réputation à l'internationale...

Bref, je suis pas expert, je peux que spéculer, mais une chose est sure, le frenchbashing est pas un phénomène qui nous est réservé.

Par

En réponse à Marco406

Honnêtement, je trouve que c'est kiff kiff et que ca dépend vraiment du professionalisme de la concession.

En ce moment,je roule en Volvo : le responsable atelier est top, par contre les autres services (réception ,vendeur...)

Chez Audi, c'était mieux , cependant j'avais l'impression de me faire enfiler des qu'il y avait la moindre intervention a réaliser...

Sauf qu'en cas de problème avec la concession, tu peux remonter à l'échelle du constructeur directement.

Et très franchement, pour avoir testé avec Renault français, c'était pas fameux.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf qu'en cas de problème avec la concession, tu peux remonter à l'échelle du constructeur directement.

Et très franchement, pour avoir testé avec Renault français, c'était pas fameux.

Constructeur qui se moque des réactions des clients .

J'ai bossé quelques années dans une boite aux toutes les automobiles (petite boite, juste une dizaine de véhicules) étaient VW ou audi ...

Après cette expérience, titre perso, jamais je n'achèterai une VW ou audi

et pourtant ce n'est pas faute d'avoir prévenu le constructeur des problèmes à la fois au niveau de l'atelier : ne pas purger un circuit de freinage avant de rendre le véhicule, avec comme excuse : le vendredi les mécanos partent plus tôt ! le service commercial : prendre 3 RDV à la même heure, le même jour alors que je venais chercher un véhicule neuf, mais comme un était une blonde, l'autre un footeux j'ai patienté 2h !

ou à l'administratif : prélever deux fois les factures d'entretien ...

Par

En réponse à Moukeaf

Bizarrement ton pseudo ne trahissait absolument pas une origine germanique ou de l'est de la france ;).

Quant au tacle systématique des françaises, c'est simple, c'est pas un phénomène français. Dans d'autres communautés internationales d'amateurs d'automobile, les françaises ont mauvaise réputation (à part Renault Sport).

Et je vais pas t'apprendre que les mentalités mettent looooooooooongtemps à évoluer.

Rajoute à ça l'absence de voitures qui vendent réellement du rêve (parce qu'à coté des soucis de N47 chez BMW, y'avait la M3 qui vendait du rêve, par exemple), qui imposent le respect.

Y'a surement aussi le coté que les français ont aucune identité ? Là ça commence tout juste à changer avec la Clio 4 et le Captur 2, mais avant ça à chaque génération tout change...

Surement aussi le fait que les français ont une sale réputation à l'internationale...

Bref, je suis pas expert, je peux que spéculer, mais une chose est sure, le frenchbashing est pas un phénomène qui nous est réservé.

je confirme: les françaises ont une reputation terrifiante en Italie, et ne se vendent que si citadines (pour les quelles ont est moins exigeants) ou archi-rémisées (pour ceux qui ne peuvent pas acheter plus cher) ou si esthetiquement très appréciées (Clio 4, Captur, C4 Picasso)

Par

En réponse à Moukeaf

La tricherie de VAG est avérée, le fait que ça soit une guerre économique c'est très probable. Le fait est que VAG est le seul géant européen qui soit aussi implémenté outre atlantique. (Faut croire qu'une Alliance n'a pas la même valeur à leurs yeux)

Ca n'a jamais foutu la merde le fait que GM magouille ses dépollutions outre atlantique, pourtant ils sont loin d'être clean. Alors qu'ici, on a quand même aligné (sans trop sanctionner) à peu près tout le monde : Merco bien sur, mais BMW, PSA, Renault, Fiat, ils se sont tous fait engueuler.

Bref en ce qui concerne la tricherie, VAG est évidemment condamnable, mais devons nous fermer les yeux sur les autres qui en font de même, sous prétexte que seul VAG a été au scandale ? Soit on reproche à tout le monde, soit à personne.

+1

il n'est pas question de nier la tricherie massive de VW, ils sont coupable. Mais a peu près tout le monde l'est. Mais VW était l'ennemi a abattre aux States. En Europe, pas de soucis ou presque

Par

Oui à abattre, numéro un mondial gênant pour les Américains.

Les françaises sous représentées....donc pas de problème.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

les USA (et dans les siècles passés les autres pays europeens comme L'Angleterre, la France ou l'Espagne) ne veulent rien dominer par contre :buzz:

Par

En réponse à caffellatte

les USA (et dans les siècles passés les autres pays europeens comme L'Angleterre, la France ou l'Espagne) ne veulent rien dominer par contre :buzz:

La France n a pas dominé le monde à une époque, tout comme les Espagnols, les Portugais, les Italiens... chacun son tour oserais je dire.

Par

En réponse à Verigood

Oui...... Après ils ne sont pas à un truandage près...Au fait ils ont encore obligé en 2019 de baisser leur froc avec le Canada pour éviter une lourde prune......

pathétique...

Par

En réponse à Verigood

Oui...... Après ils ne sont pas à un truandage près...Au fait ils ont encore obligé en 2019 de baisser leur froc avec le Canada pour éviter une lourde prune......

pathétique...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu sais que l'arrogance, c'est un trait associé aux français à l'étranger, pas aux allemands ?

Par

En réponse à Moukeaf

Tu sais que l'arrogance, c'est un trait associé aux français à l'étranger, pas aux allemands ?

c'est vrai. Partout sur la planète, l'arrogance est le principale trait de caractère qu'on attribue aux français

Par

pour rigoler un peu: un détail sur la qualité des équipements de sa majesté access premium a ne pas rater a 11:12

https://www.youtube.com/watch?v=I4kPDI_CahM

Par

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Commentaire supprimé.

T'es sérieux là ? Non vraiment, tu es sérieux ?

Par

En réponse à nino71

Moi c est plus simple. Plus jamais de voiture française. De la camelotte bien emballée. 4 neuves, 4 merdes. Conclusion ultra simple... à éviter comme la peste. Et personne, ni même un prix Canon, ne me fera changer d avis.

ben voilà,moi pareil mais avec le mot Allemand. Toutes les voitures pas de soucis, je ne suis pas fermé, Coréen, Japonais, Chinois, Français, mais alors Allemand, j'ai testé et non merci, il est vrai que je roule pas mal avec 60000 kms par an, peut-être qu'elle ne peuvent pas suivre ce rythme............

Par

En réponse à Moukeaf

Bizarrement ton pseudo ne trahissait absolument pas une origine germanique ou de l'est de la france ;).

Quant au tacle systématique des françaises, c'est simple, c'est pas un phénomène français. Dans d'autres communautés internationales d'amateurs d'automobile, les françaises ont mauvaise réputation (à part Renault Sport).

Et je vais pas t'apprendre que les mentalités mettent looooooooooongtemps à évoluer.

Rajoute à ça l'absence de voitures qui vendent réellement du rêve (parce qu'à coté des soucis de N47 chez BMW, y'avait la M3 qui vendait du rêve, par exemple), qui imposent le respect.

Y'a surement aussi le coté que les français ont aucune identité ? Là ça commence tout juste à changer avec la Clio 4 et le Captur 2, mais avant ça à chaque génération tout change...

Surement aussi le fait que les français ont une sale réputation à l'internationale...

Bref, je suis pas expert, je peux que spéculer, mais une chose est sure, le frenchbashing est pas un phénomène qui nous est réservé.

Parce que entretenu par nous même ! :bah:

Par

En réponse à donald69

ben voilà,moi pareil mais avec le mot Allemand. Toutes les voitures pas de soucis, je ne suis pas fermé, Coréen, Japonais, Chinois, Français, mais alors Allemand, j'ai testé et non merci, il est vrai que je roule pas mal avec 60000 kms par an, peut-être qu'elle ne peuvent pas suivre ce rythme............

Peut-être. :bah:

Par

En réponse à reyam

Parce que entretenu par nous même ! :bah:

Non non, on est un grain de sable.

Par

En réponse à Moukeaf

Non non, on est un grain de sable.

Le plus beau pays, la plus belle ville, la plus belle avenue, la meilleure gastronomie, .... les meilleurs quoi...:fresh::fresh::frown::fresh:

Par

A un moment faut arrêter de se regarder le nombril. Sortir de son trou pour voir qu ailleurs c est parfois mieux. Faut juste être capable de l admettre.... mais ça c est pas naturel en France.

Par

En réponse à caffellatte

+1

il n'est pas question de nier la tricherie massive de VW, ils sont coupable. Mais a peu près tout le monde l'est. Mais VW était l'ennemi a abattre aux States. En Europe, pas de soucis ou presque

Qui ? Qui a été reconnu coupable d'avoir implanté un logiciel truqueur pour passer les test à cette échelle ???

Je veux bien qu'on relativise mais bon , à un moment le fanboyisme VW/complotisme ...

Les USA ont torpillé VW ? Bien sur , ils le font avec toutes les boites étrangères (loi d' extraterritorialité) avec des amendes totalement démesurées pour tout ce qui n'est pas estampillé USA.

En l'espèce ,ils ont profité d'une fraude/tricherie massive de VW qui a bien déconné avec ce logiciel et tendu le bâton pour se faire battre. Il faut être sacrément débile pour croire que personne ne s'en rendrait compte....

Par

En réponse à Moukeaf

Tu sais que l'arrogance, c'est un trait associé aux français à l'étranger, pas aux allemands ?

"La réputation est un préjugé vain et fallacieux : souvent gagnée sans mérite et perdue sans justice ."

Pour ma part , je trouve que ce pays a tendance a beaucoup se dévaloriser...

C'est loin d'être parfait ,notamment sur ce fameux modèle social qui est plutôt un anti-modèle que personne ne nous envie en réalité (il faut vivre à l'étranger pour le comprendre) ... mais de pays a tout de même quelques qualités. ^^

Par

En réponse à nino71

Le plus beau pays, la plus belle ville, la plus belle avenue, la meilleure gastronomie, .... les meilleurs quoi...:fresh::fresh::frown::fresh:

Qui dit ça ?

Tu as déjà vécu aux USA ? Suisse ? Allemagne ?

Je trouve les citoyens beaucoup plus fiers de leurs pays que nous le sommes.

Nous sommes par contre sans conteste les champions du monde du "jamais content" ^^

Par

En réponse à Marco406

"La réputation est un préjugé vain et fallacieux : souvent gagnée sans mérite et perdue sans justice ."

Pour ma part , je trouve que ce pays a tendance a beaucoup se dévaloriser...

C'est loin d'être parfait ,notamment sur ce fameux modèle social qui est plutôt un anti-modèle que personne ne nous envie en réalité (il faut vivre à l'étranger pour le comprendre) ... mais de pays a tout de même quelques qualités. ^^

Ah ça je dis pas le contraire.

Par

En réponse à Marco406

Qui ? Qui a été reconnu coupable d'avoir implanté un logiciel truqueur pour passer les test à cette échelle ???

Je veux bien qu'on relativise mais bon , à un moment le fanboyisme VW/complotisme ...

Les USA ont torpillé VW ? Bien sur , ils le font avec toutes les boites étrangères (loi d' extraterritorialité) avec des amendes totalement démesurées pour tout ce qui n'est pas estampillé USA.

En l'espèce ,ils ont profité d'une fraude/tricherie massive de VW qui a bien déconné avec ce logiciel et tendu le bâton pour se faire battre. Il faut être sacrément débile pour croire que personne ne s'en rendrait compte....

Sauf que si ça avait pas été un acte politique mais une réelle volonté de justice, ils auraient aussi épinglé les autres constructeurs incriminés, à commencer par les leurs.

Chacun avait sa petite combine, entre celui qui désactive la dépollution passé 22min (soit juste un peu plus qu'un test d'homologation), celui qui se désactive si les conditions climatiques conviennent pas... Et pas que sur les diesel d'ailleurs.

Sauf que non, on s'est arrêté à VAG aux USA. En Europe Merco a pris, mais on a trouvé des tricheries chez Renault, FCA et Peugeot (sans compter ceux que j'ai oublié ou pas vu... Ca m'étonnerait pas de Ford, ils sont pas meilleurs que les autres).

Par

En réponse à Marco406

Qui dit ça ?

Tu as déjà vécu aux USA ? Suisse ? Allemagne ?

Je trouve les citoyens beaucoup plus fiers de leurs pays que nous le sommes.

Nous sommes par contre sans conteste les champions du monde du "jamais content" ^^

Je ne le dis pas. Sûrement pas. Mais lorsque vous êtes en vacances et que vous parlez en français, on vous demande d où vous venez.... et si par malheur vous dites que vous êtes Français, le comportement change....très mal vu le Français hors de France....

Par

En réponse à Moukeaf

Ah ça je dis pas le contraire.

Oui des qualités comme bcp d autres pays.

Moi ce que l on me dis souvent c est

" la France, un beau pays, dommage qu il y a les Français ".

Avec ça tout est dit.

Par

En réponse à caffellatte

pour rigoler un peu: un détail sur la qualité des équipements de sa majesté access premium a ne pas rater a 11:12

https://www.youtube.com/watch?v=I4kPDI_CahM

J'aime bien les vidéos de Mat Watson

Par

En réponse à nino71

Peut-être. :bah:

j'ai besoin de ma voiture, moins maintenant, mais quand plusieurs pannes immobilisantes se produisent sur une année, on a un peu les nerfs contre la marque, dans mon cas Wolkswagen. J'ai eu d'autres marques, jamais eu de soucis avec aucune voiture. Chat échaudé...........Volvo actuellement, on verra............

Par

En réponse à nino71

A un moment faut arrêter de se regarder le nombril. Sortir de son trou pour voir qu ailleurs c est parfois mieux. Faut juste être capable de l admettre.... mais ça c est pas naturel en France.

Ca c'est vrai, je suis entièrement d'accord, ailleurs on sait faire pareil voir mieux et ce dans tous les domaines.

Par

En réponse à nino71

Je ne le dis pas. Sûrement pas. Mais lorsque vous êtes en vacances et que vous parlez en français, on vous demande d où vous venez.... et si par malheur vous dites que vous êtes Français, le comportement change....très mal vu le Français hors de France....

Je voyage assez souvent et je n'ai jamais eu ce genre de désagréments... Sauf en Suisse , ou effectivement , les français n'ont pas toujours la cote... Mais ça n’empêche pas d'y vivre , de s'y faire des amis , bref de s’intégrer... il faut juste pas "faire son frouze" autrement dire ouvrir sa gueule pour donner la leçon...

Par

En réponse à Marco406

Je voyage assez souvent et je n'ai jamais eu ce genre de désagréments... Sauf en Suisse , ou effectivement , les français n'ont pas toujours la cote... Mais ça n’empêche pas d'y vivre , de s'y faire des amis , bref de s’intégrer... il faut juste pas "faire son frouze" autrement dire ouvrir sa gueule pour donner la leçon...

Exactement. Je suis entièrement d accord avec vous.

Le problème vient toujours d une minorité. Comme d habitude.

Par

bah elle se vendra en France, en anglerre la mondeo va la trucider , et ailleurs ce sera passat et octavia ( moins chic mais bien moins chères ) qui feront les ventes

donc sucçès francais:oui: comme d'hab , apres tout y'a une justice:redface:

Par

En réponse à Marco406

Je voyage assez souvent et je n'ai jamais eu ce genre de désagréments... Sauf en Suisse , ou effectivement , les français n'ont pas toujours la cote... Mais ça n’empêche pas d'y vivre , de s'y faire des amis , bref de s’intégrer... il faut juste pas "faire son frouze" autrement dire ouvrir sa gueule pour donner la leçon...

Idem, bon je n'ai pas fait énormément de pays, Suède, Finlande, Espagne, Italie, Allemagne, les îles Antillaises, Belgique, et de partout très bien reçu.............même en Corse :ange:, non sans rigoler de partout on est bien reçu, si on respecte les gens qui sont chez eux............

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'aime bien les vidéos de Mat Watson

il est très fort, très pro et très drole...ça change d'Autoplus!

Par

"Dommage qu'on n’ait pas droit au PureTech 130 ch contrairement à la berline"

Information totalement fausse, car le PureTech 130 n'est pas disponible sur la SW NI sur la berline, uniquement de 4 cylindres sur 508 BL et SW

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'aime bien les vidéos de Mat Watson

J'adore sa comparaison pour la calandre de la Série 7.... Avec une barrière grille.

Par

En réponse à nino71

Désolé, je reprend alors. J ai fais confiance 4 fois à 4 caisses françaises, je n ai pas donné les marques, j ai bien dis "les". Pannes à la con, finitions médiocre, service après-vente à chier.

J ai aussi eu un problème avec ma golf 6 neuve, ils ont chercher le soucis très longtemps, on fait bcp de remplacement de pièce pour trouver d'où venait les vibrations du plancher... ils on trouvé. Heureusement me dires vous, en bonus le plein était fait et la voiture lavé. C est pas grand chose mais ça fait plaisir.

Pas reçu comme un casse couille parceque je lache pas le mécano pour trouver une solution à mon problème.

Les caisses françaises ne sont pas mauvaises du tout, ce sont de bonnes voitures, le hic c est le chauvinisme et le sav de merde.

Lorsque la satisfaction du client sera une priorité alors oui le trio français vendra plus de voiture. Vendre à tiur de bras ne suffit pas. Il faut fidéliser. Ce que VW a réussi à faire.

Bon wk messieurs.

Tout à fait!

Ils en vendront même plus à l'étranger!

Car faut pas se voiler la face, il y a énormément d'entreprise qui contribue aux chiffres des ventes des françaises, heureusement pour notre économie, quoique la plupart des modèles de bases sont désormais délocalisés!

Par

En réponse à Moukeaf

J'adore sa comparaison pour la calandre de la Série 7.... Avec une barrière grille.

oui très bien vu :bien:

Par

On dirait que l'ironie dont use l'individu et qui traduit d'emblée la répugnance vers cette 508 SW trouve ici écho et de fait satisfait évidemment ceux qui s'accordent sur le constat négatif de cette voiture, Alors chapeau à l'artiste qui restera un bon moment sur le coffre afin d'y relever quelques détails anecdotiques pour étayer sons propos.

Voilà donc un essai qui aura su convaincre tous ceux qui critiques pourtant l'arbitraires de nos revues spécialisées !

Grand bien vous fasse ! :lol:

Par

qui critiquent ...désolé !

Par

En réponse à nino71

Exactement. Je suis entièrement d accord avec vous.

Le problème vient toujours d une minorité. Comme d habitude.

La Suisse n'est pas un pays à proprement parlé c'est sont un paradis fiscal qui parle 3 langues, qui n'a jamais pris parti durant la seconde guerre mondiale (tout dépendait de qui était le boss), qui a un système à l'américaine (sécurité sociale) et des millions de frontaliers pour venir leur voler du pognon.

Au final ont a un pays de raciste contre les français, et sûrement les 2 autres frontaliers, qui ne vit que sur la finance.

Ils sont bien coiffés mais ont les pieds da

Par

lol, caradisiac : une Audi ou VV acheter le plus gros moteur, une Peugeot toujours et je dis bien toujours le plus petit

et ici c'est encore pire : mettez à disposition un moteur encore plus petit... et pourtant quand on écoute bien vos "spécialistes" on voit bien qu'ils se régalent plus avec les gros moteurs...

Par

En réponse à J aime l auto

lol, caradisiac : une Audi ou VV acheter le plus gros moteur, une Peugeot toujours et je dis bien toujours le plus petit

et ici c'est encore pire : mettez à disposition un moteur encore plus petit... et pourtant quand on écoute bien vos "spécialistes" on voit bien qu'ils se régalent plus avec les gros moteurs...

La loi de l'offre et la demande conditionne en partie ce choix, les exigences dues aux nomes contraignantes (co²) et l’efficience sont des réponses à adaptées, tous les constructeurs l'ont compris et y répondent sensiblement de la même manière, le Pure Tech est un excellent moteur, les 180 ch suffisent largement à l'agrément, aux performances et de plus, il est vertueux sur ses rejets ! méfiez vous des commentaires, gardez le libre arbitre et essayez toujours le véhicule qui vous intéresse et aussi ceux des concurrents, il y a de belles surprises et de belle économies en perspective, perso aucun constructeur n'a mes préférences, mêmes si mes deux dernières voitures sont des Peugeot, rien ne m’empêchera d'aller voir ailleurs si besoin !

Par

En réponse à reyam

La loi de l'offre et la demande conditionne en partie ce choix, les exigences dues aux nomes contraignantes (co²) et l’efficience sont des réponses à adaptées, tous les constructeurs l'ont compris et y répondent sensiblement de la même manière, le Pure Tech est un excellent moteur, les 180 ch suffisent largement à l'agrément, aux performances et de plus, il est vertueux sur ses rejets ! méfiez vous des commentaires, gardez le libre arbitre et essayez toujours le véhicule qui vous intéresse et aussi ceux des concurrents, il y a de belles surprises et de belle économies en perspective, perso aucun constructeur n'a mes préférences, mêmes si mes deux dernières voitures sont des Peugeot, rien ne m’empêchera d'aller voir ailleurs si besoin !

Le puretoc du siecle dernier n'a pas de couple il est un trop petit moteur pour une grande routière break de surcroît .

PSA est un petit généraliste sans moteur il fait comme il peut . Mettre 50kb là dedans faut être fou . Certes les rossignols sont de série :brosse:

Par

En réponse à reyam

On dirait que l'ironie dont use l'individu et qui traduit d'emblée la répugnance vers cette 508 SW trouve ici écho et de fait satisfait évidemment ceux qui s'accordent sur le constat négatif de cette voiture, Alors chapeau à l'artiste qui restera un bon moment sur le coffre afin d'y relever quelques détails anecdotiques pour étayer sons propos.

Voilà donc un essai qui aura su convaincre tous ceux qui critiques pourtant l'arbitraires de nos revues spécialisées !

Grand bien vous fasse ! :lol:

Oui tout à fait . En dehors de France ce sera un carton au moins 50% des ventes de la Skoda concurrente hihihi :areuh::ange:

Par

Heureux propriétaire d une 508 sw gt 225. Après une C5 tourer exclusive. Un confort plus ferme mais très bon quand même, un coffre un peu plus petit mais très accessible. Elle est équipée royalement pour le prix. Et une tenue de route !!

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