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Audi A4 restylée (2019) : prix dès 33 600 €L'A4 restylée (nouveau visage, flancs redessinés) est disponible à la commande. La gamme comporte déjà sept motorisations, trois essences et quatre diesels.

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L'élite achète des voitures biens plus chères .

L'A4 reste une voiture de salarié... faut pas l'oublier.

Par

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La Bmw série 3 est juste largement supérieure.

Cette A4 était larguée en ventes face à la classe C et série 3, et l'écart va encore se creuser.

Par

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LA référence de la catégorie. Rien que cela... C'est une bonne voiture certes, au tarif excessif. Et c'est toujours la même voiture depuis 15 ans, sans innovation technique. Si cette voiture etait achetée par des vraies personnes et non des entreprises, les ventes seraient divisées par 3, comme BMW.

Par

En réponse à Wurchtsalat

L'élite achète des voitures biens plus chères .

L'A4 reste une voiture de salarié... faut pas l'oublier.

Audi Reste surtout une voiture marque offerte par les entreprises plur flatter l'ego de leurs cadres. Qui en achèterait autrement, dès lors qu'il faudrait vraiment se poser la question du rapport qualité prix ?

Par

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Les beaufs et les kéké aussi surtout.

Par §ZEM283hI

c'est quoi une seat rebadgé a4 ?

Par

Un v6 diesel ? Il y a une erreur non ? Un v6 oui, mais pas en diesel, surtout si c'est pour proposer un 4 pattes en essence au max.

Par

En réponse à Ensk

Un v6 diesel ? Il y a une erreur non ? Un v6 oui, mais pas en diesel, surtout si c'est pour proposer un 4 pattes en essence au max.

Pourquoi il y aurait une erreur ?

L’explication est simple, le malus.

Par

En réponse à Marv.

Les beaufs et les kéké aussi surtout.

tu roules en quoi?

Par

En réponse à TeamGreen74

tu roules en quoi?

Il ne te répondras pas...ça troll grave sur cara.

Par

Et si il te réponds il va se faire démonter...:brosse:

Par

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Commentaire supprimé.

L'élite roule avec des voitures beaucoup plus valorisantes. Pas avec une voiture qui démarre à 33k.

Par

En réponse à cactus-fr

Pourquoi il y aurait une erreur ?

L’explication est simple, le malus.

Ça n'a pas de sens malgré le malus quand on sait que les diesels seront interdits à la circulation en ville avant les essence... D'ailleurs le malus n'est pas tellement grand en terme d'écart

Par

En réponse à Ensk

Ça n'a pas de sens malgré le malus quand on sait que les diesels seront interdits à la circulation en ville avant les essence... D'ailleurs le malus n'est pas tellement grand en terme d'écart

Pipeau complet, on va en revenir un jour de la diabolisation injustifiée du diesel, et à moins de vouloir la garder 20 ans, il y a le temps d’en faire des km avant qu’un diesel Euro 6d soit interdit d’où que ce soit, il est même question que ces moteurs aient la vignette crit’air 1 maintenant.

Quant à cette voiture il me semble pas que ça cible spécialement les déplacements urbains...

Par

ptain plus un moteur bandant chez Audi hors R8 :violon:.. cette marque va disparaitre.. ou devenir full électrique.. la tristesse.. :redface:

Par

En réponse à Abit

ptain plus un moteur bandant chez Audi hors R8 :violon:.. cette marque va disparaitre.. ou devenir full électrique.. la tristesse.. :redface:

Toutes les marques vont devenir full électrique. Même les supercar se mettent à l'électrique.

Par

En réponse à cactus-fr

Pipeau complet, on va en revenir un jour de la diabolisation injustifiée du diesel, et à moins de vouloir la garder 20 ans, il y a le temps d’en faire des km avant qu’un diesel Euro 6d soit interdit d’où que ce soit, il est même question que ces moteurs aient la vignette crit’air 1 maintenant.

Quant à cette voiture il me semble pas que ça cible spécialement les déplacements urbains...

J'en suis moins sûr, la diabolisation du diesel va continuer et s'amplifier avec celle de l'essence. Un retour en grâce du diesel me semble hautement improbable.

Après un v6 n'est pas non plus fait pour faire de l'autoroute, ça n'a pas spécialement plus d'intérêt pour rouler à 130, un 4 pattes suffit largement, surtout avec les radars qui se multiplient plus vite que le nombre de taxes. Ça n'empêchera pourtant pas les acheteurs de ce triste v6 de faire majoritairement ville/autoroute.

Par

En réponse à Ensk

Toutes les marques vont devenir full électrique. Même les supercar se mettent à l'électrique.

ba va falloir trouver une autre façon de faire des batteries alors.. parce que du lithium il y en aura pas pour tout le monde..:nanana:

quel foutaise de croire/dire que tout les véhicules seront électrique, avec nos connaissances actuel c'est du foutage de gueule et tout aussi polluant..

pPour les 50 prochaines années c'est bien le mélanges des énergies qui va devoir s’opérer.. thermique diesel/essence, hybrides, gaz, pille à combustible..etc..

il reste de nombreux progrès à faire sur les moteurs, mazda va certainement le démontrer avec son sky X ..

bref moi qui cherche une routière bien motorisé, minimum un 6 cylindres en essence, je sais que je n'irais pas chez Audi.. reste BM et merco.. heureusement

Par

En réponse à Marv.

Les beaufs et les kéké aussi surtout.

de plus en plus banale, zéro

Par

En réponse à caaamaraaade

de plus en plus banale, zéro

Moi je reste fermement convaincu que l'avenir est à la pile combustible

Par

Elle est jolie , enfin une évolution de style chez Audi . Par contre toujours aussi délirant sur les prix pour une bagnole qui va vanter le " made in Germany " avec la moitié des pièces venant de Roumanie ou Pologne :biggrin: Une 508 , c'est aussi bien pour moins cher.

Par

En réponse à

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T'es vraiment une belle baltringue de commercial VAG.

33k euros pour 136cv entrée de gamme c'est une arnaque, la montée en gamme est aussi un arnaque, cette caisse est une arnaque et en plus le bobo/assimilé qui veut se la péter ne prendra pas une Audi, malgrés "l'Avenger bashing" car une "Merco" moteur Renault en jette bien plus à prix équivalent.

On comprend mieux la perte de régime de Audi.

Ça reste des voiture de "cake" qui n'en donne pas autant que leurs chevaux annoncés tout comme les émissions polluantes, c'est un art "Deutsche Qualität".

Mais c'est premium en réparation.

Par §LeD640gD

c'est nouveau ce 2.0 essence 150 ch ? Il n'y a pas erreur au détriment du 1.5 ?

Par §lae405Bd

En réponse à Entouteobjectivité

La Bmw série 3 est juste largement supérieure.

Cette A4 était larguée en ventes face à la classe C et série 3, et l'écart va encore se creuser.

L'A4 est devant la Série 3 en Europe

Par §lae405Bd

En réponse à Abit

ba va falloir trouver une autre façon de faire des batteries alors.. parce que du lithium il y en aura pas pour tout le monde..:nanana:

quel foutaise de croire/dire que tout les véhicules seront électrique, avec nos connaissances actuel c'est du foutage de gueule et tout aussi polluant..

pPour les 50 prochaines années c'est bien le mélanges des énergies qui va devoir s’opérer.. thermique diesel/essence, hybrides, gaz, pille à combustible..etc..

il reste de nombreux progrès à faire sur les moteurs, mazda va certainement le démontrer avec son sky X ..

bref moi qui cherche une routière bien motorisé, minimum un 6 cylindres en essence, je sais que je n'irais pas chez Audi.. reste BM et merco.. heureusement

Et la S4, elle sert a quoi ?

Par

Erreur dès la première ligne de l'article. Le 150 ch essence, c'est un 1.5l, pas un 2 litres.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

élite :)........

Par

mais sérieux chez Audi, ou sont les v6 essence???

Par

En réponse à r16 ts

Erreur dès la première ligne de l'article. Le 150 ch essence, c'est un 1.5l, pas un 2 litres.

Faux, c’est bien un 2.0L

Par

En réponse à Ensk

L'élite roule avec des voitures beaucoup plus valorisantes. Pas avec une voiture qui démarre à 33k.

Macron roule bien en DS7 non ? :biggrin:

Par

En réponse à oxmose

Macron roule bien en DS7 non ? :biggrin:

En Ds7 Crossback La Première. Et bientôt en technologie E-tense 4RM eat8 300cv hybride rechargeable ! :bien:

Par

En réponse à Gekrikri

Moi je reste fermement convaincu que l'avenir est à la pile combustible

Je le crois aussi........ Enfin, je n'y mettrai pas non plus ma main au feu hein...

Par

En réponse à Ensk

Toutes les marques vont devenir full électrique. Même les supercar se mettent à l'électrique.

Jamais ça arrivera ou juste quelques marques qui feront un mauvais choix

Par

En réponse à Ensk

J'en suis moins sûr, la diabolisation du diesel va continuer et s'amplifier avec celle de l'essence. Un retour en grâce du diesel me semble hautement improbable.

Après un v6 n'est pas non plus fait pour faire de l'autoroute, ça n'a pas spécialement plus d'intérêt pour rouler à 130, un 4 pattes suffit largement, surtout avec les radars qui se multiplient plus vite que le nombre de taxes. Ça n'empêchera pourtant pas les acheteurs de ce triste v6 de faire majoritairement ville/autoroute.

Ne soit pas aussi sur de toi.

Par

En réponse à Ensk

Ça n'a pas de sens malgré le malus quand on sait que les diesels seront interdits à la circulation en ville avant les essence... D'ailleurs le malus n'est pas tellement grand en terme d'écart

Interdit en ville ? Dans quelles villes ?

Pas demain la veille. Vous revez de ne plus voir de VT dans le centre ville mais vos désirs ne sont pas la réalité cher ami

Pas bien d'etre hostile a ce qu'on aime pas dans la vie

Par

En réponse à Abit

ba va falloir trouver une autre façon de faire des batteries alors.. parce que du lithium il y en aura pas pour tout le monde..:nanana:

quel foutaise de croire/dire que tout les véhicules seront électrique, avec nos connaissances actuel c'est du foutage de gueule et tout aussi polluant..

pPour les 50 prochaines années c'est bien le mélanges des énergies qui va devoir s’opérer.. thermique diesel/essence, hybrides, gaz, pille à combustible..etc..

il reste de nombreux progrès à faire sur les moteurs, mazda va certainement le démontrer avec son sky X ..

bref moi qui cherche une routière bien motorisé, minimum un 6 cylindres en essence, je sais que je n'irais pas chez Audi.. reste BM et merco.. heureusement

Putain ça fait tellement de bien de vous lire. J'en ai marre de ces donneurs de leçon contre le thermique. Je vous suis a 100%

Par

En réponse à Entouteobjectivité

En Ds7 Crossback La Première. Et bientôt en technologie E-tense 4RM eat8 300cv hybride rechargeable ! :bien:

ça reste bien Dégueulasse

Par

En réponse à inzeflesh

mais sérieux chez Audi, ou sont les v6 essence???

Le v6 essence sera pour la rs4.. En petite et de plus en plus petite cylindrée comme le veut les nouvelles normes malheureusement.

Par

En réponse à antikekedemes2

Elle est jolie , enfin une évolution de style chez Audi . Par contre toujours aussi délirant sur les prix pour une bagnole qui va vanter le " made in Germany " avec la moitié des pièces venant de Roumanie ou Pologne :biggrin: Une 508 , c'est aussi bien pour moins cher.

D'accord sur le tarif c'est excessif, en comparaison d'une série 3 qui apporte toujours une conduite différente, ici on a à faire à la division de luxe d'un constructeur généraliste ; moins sur la comparaison avec la 508, au niveau dynamique sans doute le savoir faire Peugeot est une évidence, comme motoriste ça l'est moins, mais là c'est notre marché qui dicte sa loi ou le ticket d'entrée vit sous le signe du moins. Reste le produit qui est loin d'être aussi bien emballé, quand au SAV il n'a rien de premium pour une voiture qui dans ses versions hautes tutoie des tarifs qui eux le sont.

Par

En réponse à §lae405Bd

Et la S4, elle sert a quoi ?

la S4 est en diesel :kaola: la seul dans la gamme S a encore avoir droit à l'essence c'est l'A8.. c'est dire le niveau de connerie.. pas très envie de me faire chier avec le niveau d'add-blue.. sans parler du son complétement cheaté :buzz:

c'est dommage parce que pour moi les intérieurs d'Audi sont les plus sympas..mais ça ne suffit pas à faire signé un "gros" chèque..

Par

En réponse à LePassionné

Putain ça fait tellement de bien de vous lire. J'en ai marre de ces donneurs de leçon contre le thermique. Je vous suis a 100%

les gens qui suivent un minimum correctement le monde auto savent que ça va se faire comme ça..

un type d'énergie pour un type d'utilisation basta..

Par

En réponse à r16 ts

Erreur dès la première ligne de l'article. Le 150 ch essence, c'est un 1.5l, pas un 2 litres.

Non le 35 TFSI est bien un 2.0L

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-a4-v+(2)+35+tfsi+150+s+tronic+7-2019.html

Par

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Décidément même quand ce n'est pas pour troller Toyota tu racontes quand même des conneries

Par

En réponse à TeamGreen74

tu roules en quoi?

Ça fait je sait pas combien de fois que tu demande et quoique je te réponde je sait que ça sert à rien mis à part de donner de la monnaie pour troller alors je dit juste que je roule en V8 us ta pas besoin de plus.

Par

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Ça c'est toi qui prétend :blague:

Par

Je trouve la Série 3 G20 mille fois plus attirante

Par

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Commentaire supprimé.

Disons plutôt que du côté berlines BVA essence d'environ 200 cv, les tarifs paraissent cohérents, mais quand on regarde la dotation, en dessous de la S-Line, c'est plutôt mesquin. Là où les tarif sont délirants, c'est sur les mazouts chez Audi. BMW et Mercedes sont à la même enseigne quand on tape dans le cœur de gamme aux packs pseudo sportifs qui attirent le challand, on lèche les 50K€, mais on sort plutôt avec une 318d ou une C200 qui tirent plus que 136 cv tout de même...

Par

Cette caisse n'a aucune personnalité, aucun caractère. C'est pas un restylage qui faut mais proposer un nuveau design. ON en peut plus!!

Par

En réponse à PlasticMoussey

Disons plutôt que du côté berlines BVA essence d'environ 200 cv, les tarifs paraissent cohérents, mais quand on regarde la dotation, en dessous de la S-Line, c'est plutôt mesquin. Là où les tarif sont délirants, c'est sur les mazouts chez Audi. BMW et Mercedes sont à la même enseigne quand on tape dans le cœur de gamme aux packs pseudo sportifs qui attirent le challand, on lèche les 50K€, mais on sort plutôt avec une 318d ou une C200 qui tirent plus que 136 cv tout de même...

Perso pour 29000 euros je préfère la civic sport plus de 182 cv

Par

En réponse à Sebrott

Perso pour 29000 euros je préfère la civic sport plus de 182 cv

Faire 40 ou 50000 bornes par an en Civic sport, faut avoir les vertèbres en titane et une surdité déjà avancée, non?

En Audi A4, ça doit passer mieux, je pense...

Chacun ses besoins, ses priorités.

Par

Vu sa réponse en Mégane ou Laguna avec le parapluie sur la plage arrière.

Par

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Vu le prix je me dis qu'une model 3 n'est pas si cher que ça en fin de compte...

Par

En réponse à

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"L’élite" lol

Le gars il est ravagé.

L'élite de rien du tout. Déjà si t'as du goût en matière de berlines premium et que t'aimes les Audi tu prends au moins une A6 optionnée pour pas passer pour beauf. Et pas une d'il y a 10 ans hein, celles ci sont faites pour finir dans les quartiers.

Par

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A ce prix là tout est manuel, pas de réglage volant, que dalle, équipée comme une Logan de base. C'est ça le pire.

Par

En réponse à Marv.

Ça fait je sait pas combien de fois que tu demande et quoique je te réponde je sait que ça sert à rien mis à part de donner de la monnaie pour troller alors je dit juste que je roule en V8 us ta pas besoin de plus.

et tu penses qu'un V8 us n'est ni beauf ni Kéké ?

Par

En réponse à antikekedemes2

Elle est jolie , enfin une évolution de style chez Audi . Par contre toujours aussi délirant sur les prix pour une bagnole qui va vanter le " made in Germany " avec la moitié des pièces venant de Roumanie ou Pologne :biggrin: Une 508 , c'est aussi bien pour moins cher.

Moins cher en quoi? 1600 euros d'écart c'est pas fou. Les tarifs de la 508 catalogue démarre à 32 000 euros vs 33 600 euros.

Par

En réponse à chef chaudart

Faire 40 ou 50000 bornes par an en Civic sport, faut avoir les vertèbres en titane et une surdité déjà avancée, non?

En Audi A4, ça doit passer mieux, je pense...

Chacun ses besoins, ses priorités.

Je pense pas, elle à la suspension piloté, et les essais en disent un grand bien niveau confort. 182 ch qui sont déjà surpuissant, une habitabilité énorme, je pense que juste la partie gadget android n'est pas au point face à audi, mais pour le reste, holà, audi n'a plus que l'image de marque allemand.

Par

En réponse à TeamGreen74

et tu penses qu'un V8 us n'est ni beauf ni Kéké ?

Bah non, un moteur n'est ni beauf ni kéké, c'est celui qui l'utilise qui en fait ce qu'il est.

A mon avis son V8 doit être un régale de couple à vitesse stabilisée.

Par

La photo prise de l arrière de cette a4 est superbe pourquoi ne pas l avoir mise ??

Par

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La référence de la catégorie c'est la Mercedes Classe C, la plus vendue dans le monde, les chiffres eux ne trompent pas !

Par

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45 TDI 231 ch quattro tiptronic AVUS = 60k€ auquel on rajoute >4k€ d'options (homelink, sièges chauffants, chauffage stationnaire, Audi Lane Assist...).

Et pendant ce temps, pour 10000€ de moins, on a une Tesla Modèle III Grande Autonomie , plus habitable, plus performante, plus silencieuse, plus sûre...

Bref, on comprend pourquoi les Premiums classiques comme aussi la Serie 3 sont en perte de vitesse complètes et déja mortes et foutues.

Par

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C'est drole quand c'est toyota c'est de la merde, par contre, quand c'est taudi là d'un seul coup c'est les meilleurs.. :brosse:pourtant c'est drole mon dernier souvenir avec Vag était pas glorieux :blague:

Par

non non le meilleur rapport c est la Camry best value per money ;-) Mercedes c est en europe.

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