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Commentaires - Avec les IM5 et IM6, MG investit le segment du haut de gamme

Olivier Pagès

Avec les IM5 et IM6, MG investit le segment du haut de gamme

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Par

Très cher pour un truc aussi insipide +les jantes dégueulasse pour une présentation studio, ça fait pas très sérieux tout ça..

Par

Trop large pour rentrer dans mon garage....

Dommage...:-)))

Par

Au dessus de 40000e une mg est invendable a mon avis. Il faudra des grosses ristournes en cc.

Par

trop grand, et surtout trop large pour nos parkings européens!:beuh:

Par

En réponse à caffellatte

Au dessus de 40000e une mg est invendable a mon avis. Il faudra des grosses ristournes en cc.

   

99% seront en LOA/LLD.

Par

Pas adapté à nos marchés, ils nous proposent à nouveau des autos conçues pour les chinois : trop gros... Et dans une gamme de prix ou la concurrence est rude avec les BAM :bah:

Par

En réponse à smartboy

Pas adapté à nos marchés, ils nous proposent à nouveau des autos conçues pour les chinois : trop gros... Et dans une gamme de prix ou la concurrence est rude avec les BAM :bah:

   

Plus on met d'argent dans une voiture, plus on achète l'image associée du constructeur.

A 1000€/mois de loyer, le client préférera généralement rouler en BAM qu'en DS8.... (c'est un exemple)

Et MG a actuellement l'image de Dacia...

Par

Ils ont quand même un grand manque d'inspiration au niveau design ces chinois. Toutes leurs voitures finissent par se ressembler. Enlevez le logo MG et il est impossible de dire s'il s'agit d'une BYD, une Xpeng, une MG ou autre.

Par

La stratégie chinoise pour s'imposer est à l'opposée de ce que nous avons connu précédemment. Les grands Économistes nous expliquaient que le produit était proposé aux classes sociales supérieures, avant que la masse n'en profite. L'électroménager petit et gros en est le parfait exemple.

MG impose des véhicules bon marché, avant de proposer des véhicules premiums.

Est-ce la bonne stratégie ?

Par

Là encore, des détails pompés à droite et à gauche pour une résultat insipide.

Associer des détails esthétiques divers et variés ne fera jamais un ensemble harmonieux.

Encore un véhicule chinois qui sera acheté pour son rapport équipement/prix très avantageux et surtout dans les modèles d'accès de gamme. La clientèle ciblée est identifiée.

Par

MG retombe dans les travers de beaucoup de concurrents chinois qui ont décidé / tenté ? de conquérir notre marché. Partir sur du pseudo "haut de gamme" ... mais pour proposer quoi ? Du pseudo Tesla insipide à l'extérieur ? Des formats qui tapent dans les limites des dimensions acceptables (longueur / largeur) sur nos routes ? Toujours cette vision chinoise appliquées aux places arrières (trop d'espace pour transporter les "vieux parents" au détriment du coffre) ?

L'intérieur, sans tomber dans le désert de design Tesla-esque est à peine mieux. Une palette de (non) couleurs déprimantes et, le plus gros élément pompé à Tesla alors que c'est le pire : le volant (design cheap au possible).

Heureusement la partie technique ne sent pas le faisandé malgré l'inévitable empilement de puissances débiles (752 ch et des accélération de supercars). A voir sa réelle efficience (autonomie) sur route.

Mêmes recettes, mêmes résultats ... les ventes seront surement ridicules.

Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité.

Par

En réponse à Abit

Très cher pour un truc aussi insipide +les jantes dégueulasse pour une présentation studio, ça fait pas très sérieux tout ça..

   

Ça fait quand moins cher que certaines productions européennes pas premium, tout aussi insipides, avec des jantes toutes aussi dégueulasses... et avec la fiabilité en moins.

Par

En réponse à Aznog

MG retombe dans les travers de beaucoup de concurrents chinois qui ont décidé / tenté ? de conquérir notre marché. Partir sur du pseudo "haut de gamme" ... mais pour proposer quoi ? Du pseudo Tesla insipide à l'extérieur ? Des formats qui tapent dans les limites des dimensions acceptables (longueur / largeur) sur nos routes ? Toujours cette vision chinoise appliquées aux places arrières (trop d'espace pour transporter les "vieux parents" au détriment du coffre) ?

L'intérieur, sans tomber dans le désert de design Tesla-esque est à peine mieux. Une palette de (non) couleurs déprimantes et, le plus gros élément pompé à Tesla alors que c'est le pire : le volant (design cheap au possible).

Heureusement la partie technique ne sent pas le faisandé malgré l'inévitable empilement de puissances débiles (752 ch et des accélération de supercars). A voir sa réelle efficience (autonomie) sur route.

Mêmes recettes, mêmes résultats ... les ventes seront surement ridicules.

Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité.

   

"Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité."

MG low-cost ? Tu es monté dedans pour parler ?

Par

En réponse à Jeff94210

Ils ont quand même un grand manque d'inspiration au niveau design ces chinois. Toutes leurs voitures finissent par se ressembler. Enlevez le logo MG et il est impossible de dire s'il s'agit d'une BYD, une Xpeng, une MG ou autre.

   

"Ils ont quand même un grand manque d'inspiration au niveau design ces chinois. Toutes leurs voitures finissent par se ressembler."

C'est leur gros défaut, en effet. Ma MG EHS Hybrid+ est trop proche esthétiquement de la BYD Seal U, par exemple.

Par

C'est vrai que c'est un peu fade, et un peu cher pour une MG.

Les caractéristiques sont plutôt pas mal , sur la plus grosse version on est techniquement très proche d'une Porsche taycan vendu beaucoup plus cher.

Par

Petit rappel amical : MG classée pire marque au Royaume-Uni en terme de fiabilité. Ne pas acheter.

Par

En réponse à smartboy

Pas adapté à nos marchés, ils nous proposent à nouveau des autos conçues pour les chinois : trop gros... Et dans une gamme de prix ou la concurrence est rude avec les BAM :bah:

   

Ma caisse est plus longue et n'a aucun problème pour circuler ou se stationner. C'est surtout les gens qui ont la trouille de conduire autre chose qu'une citadine dans ce pays... Ou qui ne savent pas conduire, tout simplement :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

MG est dans la moyenne.

Par

En réponse à Critias

"Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité."

MG low-cost ? Tu es monté dedans pour parler ?

   

Ah, un fanboy proprio qui sort du bois ... vu les photos des traitements anti-corrosion des châssis à une époque, j'espère qu'ils ont renforcé leurs process de fabrication sur cet aspect.

Par

extérieurement cela ressemble quand même un peu trop à des Tesla d'anciennes générations. En revanche, l'intérieur fait bien plus soigné, à n'en pas douter, c'est sûrement extrêmement bien fini, à voir les retours, les chinois sont bien en avance sur les européens. On verra la la IM5 aura du succès, mais je tablerais plutôt sur la IM6...faut dire que les puissances et autonomies annoncées les propulsent en avant.

Par

Ça fait daté surtout

Par

L'erreur est une fois encore de vouloir lancer une marque chinoise nouvelle.

C'est bien trop tôt pour M.G qui a encore besoin d'asseoir la notoriété de la marque, et avec ces 2 caisses imposantes, c'était juste l'occasion de le faire.

Et puisque ce n'est pas leur choix, pourquoi ne pas avoir posé ce logo nouveau sur le Cyberster ?

Par

En réponse à Aznog

MG retombe dans les travers de beaucoup de concurrents chinois qui ont décidé / tenté ? de conquérir notre marché. Partir sur du pseudo "haut de gamme" ... mais pour proposer quoi ? Du pseudo Tesla insipide à l'extérieur ? Des formats qui tapent dans les limites des dimensions acceptables (longueur / largeur) sur nos routes ? Toujours cette vision chinoise appliquées aux places arrières (trop d'espace pour transporter les "vieux parents" au détriment du coffre) ?

L'intérieur, sans tomber dans le désert de design Tesla-esque est à peine mieux. Une palette de (non) couleurs déprimantes et, le plus gros élément pompé à Tesla alors que c'est le pire : le volant (design cheap au possible).

Heureusement la partie technique ne sent pas le faisandé malgré l'inévitable empilement de puissances débiles (752 ch et des accélération de supercars). A voir sa réelle efficience (autonomie) sur route.

Mêmes recettes, mêmes résultats ... les ventes seront surement ridicules.

Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité.

   

heureusement qu'il existe encore des constructeurs qui proposent de l'espace aux jambes derrière. Cela devient rare et quand on a une famille où tout le monde mesure plus de 1m80, c'est très appréciable. Perso je transporte plus souvent des passagers que des bagages. vous aussi surement. Quand aux volumes de coffres, ne vous laissez pas berner par les chiffres officiels, surtout chez les européens.

Par

"MG pratique une politique assez proche de celle de Tesla avec ses Model 3 et Y. Eh bien évidemment, tout cela pour un tarif nettement plus accessible que la concurrence puisque les prix de la berline oscillent entre 53 990 et 59 900 €. Il faudra compter entre 56 990 et 62 990 € pour le SUV."

Bah non justement, on est bien plus cher que Tesla, là.

Ca donnera rien en Europe.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'erreur est une fois encore de vouloir lancer une marque chinoise nouvelle.

C'est bien trop tôt pour M.G qui a encore besoin d'asseoir la notoriété de la marque, et avec ces 2 caisses imposantes, c'était juste l'occasion de le faire.

Et puisque ce n'est pas leur choix, pourquoi ne pas avoir posé ce logo nouveau sur le Cyberster ?

   

Et je rajouterai un design Tesla/BYD like pas assez différenciant.

Bref encore un point commun avec le milieu du smartphone pour ces engins à piles.

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Et je rajouterai un design Tesla/BYD like pas assez différenciant.

Bref encore un point commun avec le milieu du smartphone pour ces engins à piles.

   

Et le plus désolant est qu'ils béneficient d'un logo universellement connu, lisible, pas laid...

A ce stade, je m'aperçois que je n'ai pas retenu le nom de cette marque, et ce n'est pas le logo qui me fournira la moindre piste pour m'en souvenir.

Bref, pas malin cette approche.

Par

En réponse à ScreamingChicken

Ma caisse est plus longue et n'a aucun problème pour circuler ou se stationner. C'est surtout les gens qui ont la trouille de conduire autre chose qu'une citadine dans ce pays... Ou qui ne savent pas conduire, tout simplement :bah:

   

Ah super merci, je ne savais pas que les places de stationnement pouvaient s'adapter à la longueur de ta voiture si tu n'as pas la trouille :ange:

Du coup ça ne sert à rien de sortir la nouvelle Smart #2 si toi tu es capable de faire un créneau dans une place de 3m50 avec ta voiture de 5m :bah:

Par

Tiens, Ferrari a déjà sorti 2 électriques de plus après la Luce ?

Par

Le non style chinois dans toute sa splendeur !! L'intérieur n'est pas moussé, il est boudiné ! A coté Tesla c'est classe...

Par

En réponse à Critias

Ça fait quand moins cher que certaines productions européennes pas premium, tout aussi insipides, avec des jantes toutes aussi dégueulasses... et avec la fiabilité en moins.

   

Sur les caisses électriques, la fiabilité est globalement bonne, même chez Stellantis. Alors oui, certaines fonctionnalités peuvent être absentes, tout comme les puissances de recharges peuvent ne pas figurer parmi les meilleurs, ni l'efficience.

Par

En réponse à Aznog

Ah, un fanboy proprio qui sort du bois ... vu les photos des traitements anti-corrosion des châssis à une époque, j'espère qu'ils ont renforcé leurs process de fabrication sur cet aspect.

   

Je l'attendais celle là. La rouille ça se traite, un petit coup d'antirouille et c'est reparti (En plus, ça concerne les anciens modèles, pas les récents). Par contre, un moteur qui tombe en panne à 120 km/h sur autoroute comme certaines européennes - si, si, l'histoire est vraie, va voir sur Italpassion - comment dire...:voyons:

Dernière petite chose, il faut arrêter avec le fanboyisme, c'est du niveau areuh-areuh, caca boudin. Si t'es pas capable d'accepter que les chinois font aussi bien, voir mieux que les européens, je ne peux rien faire pour toi.

Par

En réponse à Abit

Très cher pour un truc aussi insipide +les jantes dégueulasse pour une présentation studio, ça fait pas très sérieux tout ça..

   

On sent la haine contre le chinois.... vous avez mieux pour moins cher ?

Serge Rochain

Par

En réponse à 992.2phil

Trop large pour rentrer dans mon garage....

Dommage...:-)))

   

Et trop longue pour entrer dans le mien, mais pas dommage. car je ne suis pas intéressé par les autobus personnels

Par

En réponse à 992.2phil

Plus on met d'argent dans une voiture, plus on achète l'image associée du constructeur.

A 1000€/mois de loyer, le client préférera généralement rouler en BAM qu'en DS8.... (c'est un exemple)

Et MG a actuellement l'image de Dacia...

   

Les plus soucieux de paraitre que d'être se déchaînent

Par

En réponse à Jeff94210

Ils ont quand même un grand manque d'inspiration au niveau design ces chinois. Toutes leurs voitures finissent par se ressembler. Enlevez le logo MG et il est impossible de dire s'il s'agit d'une BYD, une Xpeng, une MG ou autre.

   

Je croyais que MG se distinguait rien que par son côté bricolage brinquebalant et sa tollerie bas de gamme bon marché, et qu’il n’y avait pas besoin de voir leur logo pour les reconnaître ???

Par

En réponse à Kasimirlaine

Là encore, des détails pompés à droite et à gauche pour une résultat insipide.

Associer des détails esthétiques divers et variés ne fera jamais un ensemble harmonieux.

Encore un véhicule chinois qui sera acheté pour son rapport équipement/prix très avantageux et surtout dans les modèles d'accès de gamme. La clientèle ciblée est identifiée.

   

Moi je sais parfaitement identifier la vanité chez les pretentieux

Par

En réponse à Aznog

MG retombe dans les travers de beaucoup de concurrents chinois qui ont décidé / tenté ? de conquérir notre marché. Partir sur du pseudo "haut de gamme" ... mais pour proposer quoi ? Du pseudo Tesla insipide à l'extérieur ? Des formats qui tapent dans les limites des dimensions acceptables (longueur / largeur) sur nos routes ? Toujours cette vision chinoise appliquées aux places arrières (trop d'espace pour transporter les "vieux parents" au détriment du coffre) ?

L'intérieur, sans tomber dans le désert de design Tesla-esque est à peine mieux. Une palette de (non) couleurs déprimantes et, le plus gros élément pompé à Tesla alors que c'est le pire : le volant (design cheap au possible).

Heureusement la partie technique ne sent pas le faisandé malgré l'inévitable empilement de puissances débiles (752 ch et des accélération de supercars). A voir sa réelle efficience (autonomie) sur route.

Mêmes recettes, mêmes résultats ... les ventes seront surement ridicules.

Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité.

   

Le sentiment anti chinois et particulièrement anti MG est très clair... la haine contre ceux qui réussissent transpire chaque mot du commentaire... mais certainement une grande admiration pour les loosers

Par

En réponse à ScreamingChicken

Petit rappel amical : MG classée pire marque au Royaume-Uni en terme de fiabilité. Ne pas acheter.

   

C’est vous qui faites le classemét au RU ?

Ma MG a maîtenant plus de 3 ans, et toujours zéro PB.... du temps ou je roulais Renault, Peugeot, simca... et meme Mercedes, je ne passais jamais 2 ans sans PB plus ou moins important et coûteux. C’etait l'époque ou les garanties légales étaient de 1 ans.

Par

En réponse à Critias

"Que MG reste dans son domaine (le low cost / accessible) et s'ils veulent réellement monter en gamme, c'est pas en proposant du design insipide, fadasse et sans aucune originalité."

MG low-cost ? Tu es monté dedans pour parler ?

   

Ma MG low cost c, est toit ouvrant panoramique, caméra 3 D, réglage électrique du siège 6 directions, bref que des détails insipides comme ceux que l’on trouve sur les DACIA bas de gamme, si je comprends bien les commentaires certainement très objectifs qui fleurissent sur ce forum. ..?

Par

En réponse à Aznog

Ah, un fanboy proprio qui sort du bois ... vu les photos des traitements anti-corrosion des châssis à une époque, j'espère qu'ils ont renforcé leurs process de fabrication sur cet aspect.

   

Pas le moîndre point de rouille sur ma MG ZS de deja plus de trois ans... j’ai eu de la chance ?

Par

En réponse à Lolobjectif

extérieurement cela ressemble quand même un peu trop à des Tesla d'anciennes générations. En revanche, l'intérieur fait bien plus soigné, à n'en pas douter, c'est sûrement extrêmement bien fini, à voir les retours, les chinois sont bien en avance sur les européens. On verra la la IM5 aura du succès, mais je tablerais plutôt sur la IM6...faut dire que les puissances et autonomies annoncées les propulsent en avant.

   

Vous allez vous faire massacré pour objectivité sur ce forum mon pauvre ami !

Vous ne savez pas qu’il ne faut pas faire le moindre compliment sur les voitures chinoises, et surtout pas s'il s’agit de MG qui a l'outrecuidance de reussir ?

Par

En réponse à BigL

"MG pratique une politique assez proche de celle de Tesla avec ses Model 3 et Y. Eh bien évidemment, tout cela pour un tarif nettement plus accessible que la concurrence puisque les prix de la berline oscillent entre 53 990 et 59 900 €. Il faudra compter entre 56 990 et 62 990 € pour le SUV."

Bah non justement, on est bien plus cher que Tesla, là.

Ca donnera rien en Europe.

   

Recônaître que c’est peut être mieux que Tesla c’est du lez majesté

Et heureusement que vous êtes la pour dire que ca ne se vendra pas ....si les stratège de MG vous lisent ils vont assurément changer leur plan .

Par

En réponse à roc et gravillon

L'erreur est une fois encore de vouloir lancer une marque chinoise nouvelle.

C'est bien trop tôt pour M.G qui a encore besoin d'asseoir la notoriété de la marque, et avec ces 2 caisses imposantes, c'était juste l'occasion de le faire.

Et puisque ce n'est pas leur choix, pourquoi ne pas avoir posé ce logo nouveau sur le Cyberster ?

   

Vous n’avrz pas compris et vous confondez ce qui se passe en Chine et ce qui se passe en Europe. La nouvelle marque c’est en Chine. En Europe ces deux nouveaux modèles seront commercialisés par MG sans métion de marque differente... IM5 et IM6 sont deux nouveaux modèles de la marque MG

Par

Vous n’avrz pas compris et vous confondez ce qui se passe en Chine et ce qui se passe en Europe. La nouvelle marque c’est en Chine. En Europe ces deux nouveaux modèles seront commercialisés par MG sans métion de marque differente... IM5 et IM6 sont deux nouveaux modèles de la marque MG

Par

En réponse à roc et gravillon

Et le plus désolant est qu'ils béneficient d'un logo universellement connu, lisible, pas laid...

A ce stade, je m'aperçois que je n'ai pas retenu le nom de cette marque, et ce n'est pas le logo qui me fournira la moindre piste pour m'en souvenir.

Bref, pas malin cette approche.

   

Les pas très malîne semblent avoir pourtàt réussi là où les europeésont ont échoué. Une progression des ventes de l'électrique qui leur est inconnue.

Par

En réponse à Tesla001

Le non style chinois dans toute sa splendeur !! L'intérieur n'est pas moussé, il est boudiné ! A coté Tesla c'est classe...

   

La haine du chinois est pas seulement boudinée, elle est aussi affichée. Les chinois devraient sans doute ne pas exister.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Sur les caisses électriques, la fiabilité est globalement bonne, même chez Stellantis. Alors oui, certaines fonctionnalités peuvent être absentes, tout comme les puissances de recharges peuvent ne pas figurer parmi les meilleurs, ni l'efficience.

   

Concernant les puissances de recharge. Ce n’est pas le cas en l'occurrence

Par

En réponse à Alxcs76

C'est vrai que c'est un peu fade, et un peu cher pour une MG.

Les caractéristiques sont plutôt pas mal , sur la plus grosse version on est techniquement très proche d'une Porsche taycan vendu beaucoup plus cher.

   

Le comble de la confusion mentale :

On est très proche de la Porsch Taycan mais c’est trop cher pour une MG !!!!!

Vous etes totalement déstabilisé !

Vos valeurs s'écroulent, MG doit faire du bon marché et a l'outrecuidance de faire du niveau Porsch sans le mettre au prix d’une DACIA !! Mais où va t'on ?

Par

En réponse à SR-Narbonne

Vous n’avrz pas compris et vous confondez ce qui se passe en Chine et ce qui se passe en Europe. La nouvelle marque c’est en Chine. En Europe ces deux nouveaux modèles seront commercialisés par MG sans métion de marque differente... IM5 et IM6 sont deux nouveaux modèles de la marque MG

   

Pssiittt Vieux Serge, tu vois mention du logo MG sur le capot et le volant ?

C'est vaguement mentionné sur le hayon.

Tu crois quoi ? Que le pinpin qui verra l'une ou l'autre de ces deux bagnoles garée dans la rue saura à quel constructeur l'attribuer ?

Surtout en ce moment où les constructeurs asiatiques sortent des labels à la chaine.

Une connerie te dis-je.

Même à Chaville, ils s'y perdent.

Par

En réponse à SR-Narbonne

Et trop longue pour entrer dans le mien, mais pas dommage. car je ne suis pas intéressé par les autobus personnels

   

J'espère que vous avez compris que mon "dommage" était ironique.

Personnellement, je n'achèterai de toute façon jamais une voiture chinoise.

Par

En réponse à 992.2phil

J'espère que vous avez compris que mon "dommage" était ironique.

Personnellement, je n'achèterai de toute façon jamais une voiture chinoise.

   

Votre TV pc téléphone

.. chinois vous suffisent ?

Pour votre auto de toutes les facons au moins la moitié s'était chinoise... vous me faite rire.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pssiittt Vieux Serge, tu vois mention du logo MG sur le capot et le volant ?

C'est vaguement mentionné sur le hayon.

Tu crois quoi ? Que le pinpin qui verra l'une ou l'autre de ces deux bagnoles garée dans la rue saura à quel constructeur l'attribuer ?

Surtout en ce moment où les constructeurs asiatiques sortent des labels à la chaine.

Une connerie te dis-je.

Même à Chaville, ils s'y perdent.

   

J'attends de voir le logo de celles vendues en France... et de toutes les facons on ne parle pas de la marque correspondant a ce logo en france... ce sera au pire un enjoliveur propre au model

Par

En réponse à SR-Narbonne

La haine du chinois est pas seulement boudinée, elle est aussi affichée. Les chinois devraient sans doute ne pas exister.

   

Aucune haine contre les chinois, par contre leurs méthodes de voyous de l'industrie sont a vomir...Sans parler que leurs goûts ne sont pas les nôtres, je suis européen, pas asiatique. Tout ce qu'ils fabriquent est insipide, sans âme et bourré de fonctionnalités superficielles. Et pour couronner le tout: c'est pas fiable, très chère pour ce que c'est, pas adapté a notre marché. Bref je préfère acheter américain ou européen. Je n'oublie pas contrairement à vous que ce peuple est sous surveillance H24 et vit sous régime autoritaire.

Par

En réponse à SR-Narbonne

On sent la haine contre le chinois.... vous avez mieux pour moins cher ?

Serge Rochain

   

Oui sans aucun doute possible Tesla ! Mais ce n'est pas une marque destinée aux communistes:bien:

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Sur les caisses électriques, la fiabilité est globalement bonne, même chez Stellantis. Alors oui, certaines fonctionnalités peuvent être absentes, tout comme les puissances de recharges peuvent ne pas figurer parmi les meilleurs, ni l'efficience.

   

Les chinoises ne sont pas spécialement réputées pour leur efficience, c'est même plutôt l'inverse et le recul sur leur fiabilité est proche de zéro... Avis aux amateurs !

Par

En réponse à Tesla001

Oui sans aucun doute possible Tesla ! Mais ce n'est pas une marque destinée aux communistes:bien:

   

Non pas forcément mieux.... question de point de vue

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La mienne ....toutjours parfaite au boutr de 3 ans.... mais le recul est au moins égal à celui de Tesla.... en Chine, et il ne semble pas que le pays soit en pleine révolution contre les constructeurs de voiture là bas

Par

En réponse à Tesla001

Aucune haine contre les chinois, par contre leurs méthodes de voyous de l'industrie sont a vomir...Sans parler que leurs goûts ne sont pas les nôtres, je suis européen, pas asiatique. Tout ce qu'ils fabriquent est insipide, sans âme et bourré de fonctionnalités superficielles. Et pour couronner le tout: c'est pas fiable, très chère pour ce que c'est, pas adapté a notre marché. Bref je préfère acheter américain ou européen. Je n'oublie pas contrairement à vous que ce peuple est sous surveillance H24 et vit sous régime autoritaire.

   

Votre TV est iinsipide ? Votre smartphone est insipide ? votre PC est insupide ? Vous même devez être assez insipide pour manque à ce point d'arguments pour exprimer votre haine des chinois

Par

En réponse à SR-Narbonne

Votre TV pc téléphone

.. chinois vous suffisent ?

Pour votre auto de toutes les facons au moins la moitié s'était chinoise... vous me faite rire.

   

La légende urbaine du tout chinois! Perso mon auto et mon smartphone sont américains, ma chaîne hifi, ma TV sont japonnaises, mon pc est américain, tout mon électro et mes outils sont allemands, mon matos photo est japonnais, les caméras de surveillance chez moi sont chinoises elles et c'est des jouets. Les mecs qui s'équipent 100% chinois sont tout simplement des cassos. Et ô jamais jamais je ne donnerai un centime a un constructeur automobile chinois...

Par

En réponse à roc et gravillon

Pssiittt Vieux Serge, tu vois mention du logo MG sur le capot et le volant ?

C'est vaguement mentionné sur le hayon.

Tu crois quoi ? Que le pinpin qui verra l'une ou l'autre de ces deux bagnoles garée dans la rue saura à quel constructeur l'attribuer ?

Surtout en ce moment où les constructeurs asiatiques sortent des labels à la chaine.

Une connerie te dis-je.

Même à Chaville, ils s'y perdent.

   

Vous croyez que lancer une marque consiste à mettre un grigri sans signification sur le capot d'une voiture ? Les concessionnaires qui vendront cette voiture n'afficheront toujours que MG sur la porte de la concession, quant au site de MG sur la page catalogue vous lirez une liste de modèles comme MG3 MG4 MGS6 MGS5 MGEHS MGS9 MGIS5 MGIS6 ..... Votre fameuse nouvelle marque noyée dans la reference du model de toutes les façons...... chez MG

Par

En réponse à SR-Narbonne

Votre TV est iinsipide ? Votre smartphone est insipide ? votre PC est insupide ? Vous même devez être assez insipide pour manque à ce point d'arguments pour exprimer votre haine des chinois

   

Et vous des arguments vous en avez à part insulter les gens ? Allez vivre en Chine si vous les aimez tant, et bon débarras !

Par

En réponse à roc et gravillon

Pssiittt Vieux Serge, tu vois mention du logo MG sur le capot et le volant ?

C'est vaguement mentionné sur le hayon.

Tu crois quoi ? Que le pinpin qui verra l'une ou l'autre de ces deux bagnoles garée dans la rue saura à quel constructeur l'attribuer ?

Surtout en ce moment où les constructeurs asiatiques sortent des labels à la chaine.

Une connerie te dis-je.

Même à Chaville, ils s'y perdent.

   

"C'est vaguement mentionné sur le hayon"

VAGUEMENT ? Vous voulez dire que c'est LE SEUL nom de marque qui apparait !

Et voyant ça, au pire, le beotien, comme celui que vous êtes, se dira...Tien chez MG ils ont différentié les premiums des voitures destinées au peuple avec deux logos différents :-)))))

Par

En réponse à SR-Narbonne

Recônaître que c’est peut être mieux que Tesla c’est du lez majesté

Et heureusement que vous êtes la pour dire que ca ne se vendra pas ....si les stratège de MG vous lisent ils vont assurément changer leur plan .

   

Qui va être assez con pour claquer 60000 balles dans une bagnole sans aucune personnalité et aucun recul sur ses qualités a long terme ? Faut vraiment être ignare. A ce prix là il y a beaucoup mieux en américain ou européen. exemple : une Mercedes CLA, une BMW I4, une Tesla model 3 en version performance.etc. Et a la revente, ça conserve une excellente valeur résiduelle. Rien a voir avec ces chinoises au logo inconnu...qui décotent de 50% en 2 ans !!!!!

Par

En réponse à SR-Narbonne

La mienne ....toutjours parfaite au boutr de 3 ans.... mais le recul est au moins égal à celui de Tesla.... en Chine, et il ne semble pas que le pays soit en pleine révolution contre les constructeurs de voiture là bas

   

Toutes les voitures sont fiables sur trois ans, on en reparle dans 10 ans de votre super MG? Votre vision semble plutôt courthermiste concernant la durée de vie d'une auto et de sa qualité de conception et de fabrication.

Par

En réponse à Tesla001

Et vous des arguments vous en avez à part insulter les gens ? Allez vivre en Chine si vous les aimez tant, et bon débarras !

   

Oui, j'ai des arguments ; votre TV, votre smartphone, votre PC.... bref tout ce qui équipe votre appartement ! Vous vous montrez insultants envers les gens à qui vous devez le confort de votre vie ! Moi je vous méprise trop pour vous insulter.

Par

En réponse à Tesla001

Toutes les voitures sont fiables sur trois ans, on en reparle dans 10 ans de votre super MG? Votre vision semble plutôt courthermiste concernant la durée de vie d'une auto et de sa qualité de conception et de fabrication.

   

Les proces d'intention vous sont familiers ..... si les produits chinois ne valent pas grand chose....à priori, vos Tesla ne valent pas grand chose !

Par

En réponse à Tesla001

Qui va être assez con pour claquer 60000 balles dans une bagnole sans aucune personnalité et aucun recul sur ses qualités a long terme ? Faut vraiment être ignare. A ce prix là il y a beaucoup mieux en américain ou européen. exemple : une Mercedes CLA, une BMW I4, une Tesla model 3 en version performance.etc. Et a la revente, ça conserve une excellente valeur résiduelle. Rien a voir avec ces chinoises au logo inconnu...qui décotent de 50% en 2 ans !!!!!

   

Mais toutes les voitures dont vous me parlez sont équipées de batteries chinoises..... ce qui fait prétiquement depuis le début, la moitié de la valeur du produit, et effectivement il faut êrtre niais pour claquer comme vous dites 60 000 € dans une cochonerie électrique.... c'est pourquoi en 2022 j'ai acheter une VE super bien équipée 31600 € net, chez le concessionnaire MG de Toulouse aulieu d'acheter pour bien plus cher des ganaches fumantes et pétaradantes périmées et nettement moins bien équipées, du siècle précédent :

SUV Peugeot diesel 2008 GT Prix catalogue 35 100 € | Prix spécial Peugeot Store à partir de 33 700 €

SUV Peugeot essence 2008 GT Prix catalogue 33 400 € | Prix spécial Peugeot Store à partir de 32 070 €

SUV Peugeot diesel 3008 GT Prix catalogue 45 170 € | Prix spécial Peugeot Store à partir de 42 920 €

SUV Peugeot essence 3008 GT Prix catalogue 42 270 € | Prix spécial Peugeot Store à partir de 40 160 €

SUV Citroen C5 diesel ou essence Prix catalogue 41 600 €TTC | Prix spécial Citroën Store 39 940 €TTC

SUV Volswagen T-Roc Life Diesel à partir de 39 160,00 € TTC

SUV Volswagen T-Roc Life essence à partir de 34 965,00 € TTC

Aucun des véhicules ci-dessus n’est aussi bien équipé que ma MG ci-dessous (Par exemple : Toit panoramique ouvrant, caméra 360°, commandes vocales, toutes commandes de réglage de confort à distance par application sur smartphone (par exemple mise en route de la clim) , régulateur de vitesse intelligent, freinage d’urgence, maintient dans la voie, V2L, radar AV/AR, détection angle mort, sièges chauffant et réglable électriquement en 6 directions, peinture métallisée, câble T2 + câble de charge domestique …)

SUV MG ZS-EV Luxury autonomie étendue (batterie 70 KWh 440 Km/WLTP) toutes options 31600 € TTC !

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En réponse à Tesla001

La légende urbaine du tout chinois! Perso mon auto et mon smartphone sont américains, ma chaîne hifi, ma TV sont japonnaises, mon pc est américain, tout mon électro et mes outils sont allemands, mon matos photo est japonnais, les caméras de surveillance chez moi sont chinoises elles et c'est des jouets. Les mecs qui s'équipent 100% chinois sont tout simplement des cassos. Et ô jamais jamais je ne donnerai un centime a un constructeur automobile chinois...

   

et tous fabriqués en Chine

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En réponse à Tesla001

La légende urbaine du tout chinois! Perso mon auto et mon smartphone sont américains, ma chaîne hifi, ma TV sont japonnaises, mon pc est américain, tout mon électro et mes outils sont allemands, mon matos photo est japonnais, les caméras de surveillance chez moi sont chinoises elles et c'est des jouets. Les mecs qui s'équipent 100% chinois sont tout simplement des cassos. Et ô jamais jamais je ne donnerai un centime a un constructeur automobile chinois...

   

La légende urbaine c'est de croire que le produit américain ou japonais est fabriqué aux USA et au Japon..... et s'ils ne sont pas made in China, ils sont made in India ou Turque, et, au plus pres marocain !

Et si vous refusez une voiture sous prétexte qu'elle est chinoise, vous n'éêtes pas pres de rouler en VE dont toutes les batteries viennent aujourd'hui de Chine.....vous me faites rire mon pauvre ami, roi des naïfs

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En réponse à SR-Narbonne

Les proces d'intention vous sont familiers ..... si les produits chinois ne valent pas grand chose....à priori, vos Tesla ne valent pas grand chose !

   

Vous êtes gaga ou vous le faites exprès ?? Tesla chinois mais oui bien sûr...Je sais pas ce que tu fumes vieux schnock mais il n'est pas trop tard pour arrêter....

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En réponse à SR-Narbonne

La légende urbaine c'est de croire que le produit américain ou japonais est fabriqué aux USA et au Japon..... et s'ils ne sont pas made in China, ils sont made in India ou Turque, et, au plus pres marocain !

Et si vous refusez une voiture sous prétexte qu'elle est chinoise, vous n'éêtes pas pres de rouler en VE dont toutes les batteries viennent aujourd'hui de Chine.....vous me faites rire mon pauvre ami, roi des naïfs

   

Pas de bol ignorant ! Ma Tesla est construite a Berlin et sa batterie 100% Tesla est fabriquée au Texas par Tesla et bientôt a Berlin donc les chinoiseries comme je l'ai déjà dit c'est pour les pauvres les cas sociaux qui achètent de la fringue chez Shein ou Temu ou du MG fausse marque anglaise qui vaut pas un clou, suffit de voir le prix des occaz qui restent des mois sur le bon coin. Fort heureusement gros naïf, le client n'est pas assez idiot pour acheter ces camelotes jetables comme des kleenex...

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et tous fabriqués en Chine

   

Mais oui bien-sûr prends moi pour un idiot, c'est totalement FAUX. Comme si tous les produits sortaient d'usine établies en Chine. Un petit exemple mon appareil photo Nikon est fabriqué au Japon et les optiques pour certaines en Thaïlande. Ma tv Sony est fabriquée en Europe en pologne très exactement. Alors tout ton blaba débile c'est pour les ignorants qui ne travaillent pas dans l'industrie. Tu n'y connais absolument rien, contente-toi de causer astronomie et laisse aux autres parler de production industrielle et d'automobile...

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En réponse à SR-Narbonne

Oui, j'ai des arguments ; votre TV, votre smartphone, votre PC.... bref tout ce qui équipe votre appartement ! Vous vous montrez insultants envers les gens à qui vous devez le confort de votre vie ! Moi je vous méprise trop pour vous insulter.

   

Ah ah, vous avez un sacré sens de l'humour, vous avez fait ma journée !! Moi je méprise les gars comme vous qui croient tout savoir sur tout. Quand au confort dont vous parlez, on a pas attendu les chinois pour se l'offrir, il y a a peine quarante ans ce pays extraordinaire a vos yeux vivait comme un pays du tiers monde et les occidentaux leur ont tout appris. Et je le répète une deuxième fois, pas question d'acheter de la MARQUE chinoise, je pense contrairement a vous aux emplois des citoyens européens qui soit dit en passant cotisent pour payer votre retraite...

 

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