Commentaires - Baromètre des Villes Cyclables 2025 : et les villes les plus adaptées au vélo sont…

Difficile de faire cohabiter tout le monde. On ne peut pas incriminer les gens qui se déplacent en vélo pour aller bosser. Et les voitures sont de plus en plus nombreuses et de plus en plus grosses. Et la stupidité pousse parfois les gens à prendre leur voiture pour aller chercher le pain.

Forcément la corse mauvais élève.

Faut être un minimum sportif pour pédaler là-bas.

J'ai de bon souvenir de jeunesse avec la 500cr sur les routes et chemins sinueux de cette magnifique île avec une population tout aussi charmante ! Beaucoup de respect et de partage.

Bon c'était il y'a une paire d'années tout de même.

Beaucoup de respect et de partage pendant que tu faisais chier le monde avec ton 500CR 2 temps, ils sont effectivement beaucoup trop sympas ces corses !

Pour revenir au classement, l’espace requis pour les infrastructures joue un rôle important dans ce qu’il est possible de réaliser. Il n’y a pas de miracle, l’espace ne manque pas sur la côte Atlantique, tandis que la Côte d’Azur est déjà très fortement urbanisée.

Je propose un malus pour sanctionner les gens qui prennent leur voiture pour aller cherche le pain . 250 roros pour tout acte de ce genre .

Leur sédentarité sera leur propre châtiment !!

Attention à ne pas faire n'importe quoi dans les aménagements. Après 1 an de gros travaux sur une route non destinée à absorber la circulation actuelle pour favoriser la mobilité verte en réduisant la largeur des voies d'une simple 2 voies et augmentant la taille des trottoirs pour installer une piste cyclable (allant du haut de la ville au centre) je me retrouve ( comme mes quelques voisins) piégé quand je veux sortir de mon impasse : aucune visibilité au bout de l'impasse car la piste longe les murs d'enceinte des maisons alors que des trottinettes et vélos électriques foncent sans se soucier des règles élémentaires de sécurité... Avec en prime un pointillé pour délimiter la zone cyclable de la route qui fait qu'il est devenu impossible de faire respecter la priorité à droite aux autres automobilistes qui s'imaginent qu'on a un " cédez le passage" alors que cet axe est entièrement en priorité à droite. Moralité : on risque l'accident à chaque fois que l'on sort de chez nous, avec vélos, trotinettes et voitures et je me pose la question de la responsabilité en cas d'incident (ou de drame) avec un utilisateur de la piste cyclable

Faut être un minimum sportif pour pédaler là-bas.

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Non, il y a sur le marché des VAE qui permettent à n'importe qui d'escalader un col sans difficulté ce n'est donc pas ça la raison qui empêche l'usage du vélo en Corse.

On leur explique à chaque fois, mais que l’on prenne l’exemple de Nice ou de la Corse, leur manque de discernement les empêche de comprendre.

Manque que l'on retrouve systématiquement à chaque sujet finalement.

Il n'y a pas de hasard, à ce niveau-là c’est une vocation.

"Attention à ne pas faire n'importe quoi dans les aménagements"

C'est le problème le plus courant : les décideurs ne sont pas utilisateurs de vélos, n'ont pas l'obligation d'essayer leurs aménagements et ne demandent que très rarement l'avis des utilisateurs, à la limite ils vont demander l'avis des voisins, mais sans forcément en tenir compte.

On peut être bagnolard et fan de vélo ! C'est mon cas, il ne faut pas opposer les uns et les autres. LA pratique du vélo pour aller travailler permet d'économiser BEAUCOUP d'argent... investi dans une voiture vintage.

A Strasbourg ils ont modifié une rue dans un zone pavillonnaire e créant 2 pistes cyclables, verdict les voitures ne peuvent plus se croiser et c'est devenu un point noir lors des horaires de départ au travail, tout le quartier est devenu un immense bouchon et la rue devant l'école n'a jamais vu autant de véhicules, hé oui détour pour éviter cette rue.

Encore un choix débile fait sans aucune concertation mais bon c'est normal dans cette ville.

Les décideurs s'appuient sur des normes, contraignantes et souvent stupides.

Tout fonctionne comme ça aujourd'hui. C'est comme pour les étoiles aux crash tests.

Bravo

ILs s'en foutent. ils ont rempli le tableau excel avec les km de pistes cyclables, peu importe les conséquences, la praticité, juste un chiffre dans une case !

C'est à l'image de la classe politique, du buzz !

Qu'ils continuent le buzz alors !

Un vélo électrique c'est plus vraiment un velo

Il n'y a pas tant de normes que ça au niveau des pistes cyclables. Il existe des obligations pour les mairies, en particulier lors de créations ou de modifications de voiries, avec quelques règles, et beaucoup d'exemptions permettant de ne pas suivre ces règles. Concernant la conception des pistes cyclables il existe surtout des conseils de réalisation rédigés par un organisme / bureau d'étude spécialisé : le Cerema. Mais il s'agit de conseils, rien n'oblige un maire à les suivre.

Dans la ville de 10k habitants à côté de chez moi, ils ont mis des pistes cyclables absolument partout en réduisant la largeur des routes.

Pour qu'elles soient absolument déserte 24h/24

Je propose même de saisir le véhicule pour tout trajet non professionnel

Les gamins ne vont plus aller à l'école ...

Il faudrait déjà que les voies de bus et taxis soient systématiquement ouvertes aux vélos. Il y a les sas aux feux rouges où les vélos peuvent s’y mettre devant les voitures, pratique… Ici dans la plupart des gares, il y a une pompes à vélo fixe et public. Pour 15frs on peut voyager la journée avec le vélo en train et pour 200.- à l’année, gratuit avec un vélo pliable dans un sac. Des parkings payants sécurisés pour vélos. La nouveauté des puces électroniques pour vélos. Les flics peuvent détecter les vélos volés. Me suis fait volé plusieurs vélos, sauf un vieux avec le no de série bien en évidence, peint en grand sur le cadre. Train plus vélo est une bonne solution. Mais je préfère la moto.

Profite en pour te remettre à pédaler.

Tu dois quand même pédaler.

C'est un vélo lorsque tu souhaites qu'il le soit, il t'aide uniquement si tu en ressens le besoin, sinon tu peux pédaler comme avec un vélo musculaire par conséquent même en Corse et qui que ce soit qui l'utilise il fait ce que l'on attend d'un vélo et n'encombre pas la route comme une voiture occupée par son seul conducteur.

Le problème des routes a relief et étroites, le 2e étant la conséquence du 1er, est qu'en vélo même a assistance électrique tu n'es pas intégré au reste du trafic routier auto - moto. Tu n'as ni la même vitesse de croisière ni les même accelerations. Ce qui transforme n'importe quel déplacement sur route en far-west. Même chose sur la Côte d'Azur, même relief dans l'ancien Comté Nicois. Seul avantage les villes sont plus grandes ce qui crée plus de zones a circulation lente où le vélo va aussi vite que la voiture.

Bref je fais du vtt, pour le plaisir de rouler en foret, en montagne. Et je prends souvent la voiture pour me déplacer sur le spot, comme tous les vttistes

Vous parlez de la rue Melanie ….j y passe très souvent dont des heures de pointes. c’est une fake News il y a qu’une piste pas deux c’était possible de croiser. Des aménagements était prévu pour. Pour entre autre laisser des places de stationnement au riverains pour leur garage puisse continuer à servir de cave …. Très rapidement ils ont enlevés ces aménagements les gens ont aucun problème pour ce croiser et respectent la limite de vitesse, mais comme vous connaissez pas l’endroit vous racontez n’importe quoi

Ecolo bobo facho

bizare, la fachosphère est plutôt conservatrice !!

L'avantage de l'assistance, s'est que tu peux souvent rejoindre le spot, sans prendre la voiture. Mais j'en conviens, quand le spot est à 50 bornes, je prends la voiture.

L'assistance est là pour aider, plus ou moins selon le mode sélectionné. C'est l'utilisateur qui choisi l'effort qu'il veut fournir.

Non merci