Commentaires - Bienvenue à bord de la future Mercedes Classe C

Ça a l'air vraiment bien, mieux que l'énorme dalle en longueur

Les "boutons" ont l'air aussi ergonomiques que sur les Tesla tant décrié

la référence sur le marché

Aaah pour une fois ils n’ont pas foutu l’horrible bandeau de tablettes, puis c’est pas grave si les compteurs sont tous numériques, chez Merco ils étaient moches, avec un aspect toc

Les aérateurs ronds au-dessus de l'écran ?! Maintenant, ça va être la mode des aérateurs flottants ?

Bof...

Trop bas cet écran central.

Ça oblige à trop quitter la route des yeux.

Avec un écran plus haut on garde une petite notion de la route en vision périphérique. Là c'est impossible.

Beaucoup critiquent ou détestent la position haute (comme sur les nouvelles Clio ou la plupart des Ford récentes). C'est peut être moins joli mais c'est aussi beaucoup moins dangereux.

Beurk pas du tout fan des écrans tactiles comme ca

Si la version AMG passe en 4 cylindres c’est terminé pour eux. Quelle erreur si ça arrive

"Les bruits de couloir avancent que l'AMG passera sur une mécanique quatre cylindres généreusement suralimentée. Une idée qui hérissera le poil des amateurs des générations précédentes."

Sa tombe bien on entend aussi parler d'un V8 hybride je sais pas d'ou vous sortez vos info debile

Marrant, alors que certains parlait du compromis idéal pour la dalle unifié, Mercedes revient en arrière. C'est pas un mal d'ailleurs.

Le 4 cylindres amg qui se vend très bien sur la classe a et pèse 200ch/l te salue...

Je trouve étonnant que Mercedes soit revenu aux écrans séparés. En revanche les touches tactiles je n'aime pas du tout; obligé de détourner le regard de la route pour appuyer au bon endroit

Qu’il reste dans la classe A car ça lui convient bien

Mais une classe C amg a une histoire, en V8 depuis le début donc si t’as pas de respect pour l’histoire moi j’en ai

Un C63 c’est V8 un point c’est tout. Je suis certains qu’elle aura le 4.0 litres V8 hybrid. C’est mieux qu’un vulgaire 4 cylindres qui passera pas les 100 000

C'est à l'etude chez pleins de constructeurs et pleins d'equipementiers .

En fait c’est logique

La dalle sur toute la longueur a été inaugurée en 2014 sur la Classe S, et ensuite appliqué sur toute la gamme

Cet intérieur qu’on voit la sur la classe C va inaugurer un nouveau style d’intérieur qui sera pareil adapté a toute la gamme au fil du temps

C’est un cycle et l’intérieur de 2014 est une réussite celui la j’aime pas perso le tactile c’est infame, l’ecran trop bas, les aérations on dirait un retour aux années 90

hybride entre le nouveau et l'ancien monde … ça va duré jusqu'au premier lifting

Je suis ému aux larmes. AMG était une petite officine inconnue du grand public il y a seulement 20 ans (rachat par mercedes). LA C63 AMG a 12 ans d'existence. Franchement on peut trouver meilleur argument que son "histoire", non?

et voila, exit les INDISPENSABLES boutons PHYSIQUES pour regler clim, t°c,recyclage etc etc...

TOUT est numérique.

Et pour faire toujours old style, on n'integre pas tout dans un seul grand écran, mais on fait un rajout d'un micro écran juste en dessous d'un autre écran, juste à coté d'un autre écran ....

Pas encore prêts à assumer que Tesla est la référence en (vraie ;-) planche de bord qui sera inévitablement copié par ces bons vieux allemands ... mais pas avant 2030 :-), histoire de sauver la face , et de laisser les vieux clients s'habituer (et acheter 2 voitures pour avoir la derniere planche avec juste 2 écrans , puis juste 1 écran)...

À quand ton cerveau avec un Bescherelle directement incrusté ?

Les allemands s'en balancent de ta Tesla éclatée au sol