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BMW annonce l'arrivée des X3 M et X4 MLa famille Motorsport va bientôt s'agrandir, en accueillant le X3 et sa variante coupé X4. Sous le capot, un six cylindres en ligne, mais la puissance est encore inconnue.

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Par Profil supprimé

Two SUV more :biggrin:

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Décidément les marques premium allemande ont vraiment compris tous les enjeux environementaux. Et il existe une version avec 300kg de batteries dans le plancher et 25km d'autonomie pour faire green ?

Par

M comme m...e ?

Pas marre de singer 4x4 magazine sur Cara ?

Par Profil supprimé

Ideal pour sprinter entre 3 pavillons dans le lotissement:bien::bien::bien:

Par

Amis rapeux et potos footeux, vous pouvez refaire plein de chéquier. C tout prêt rien que pour vous. ...

Sans blague, à quoi ça sert. Ce n'est ni désirable (de mon point de vue), ni fonctionnel (objectivement).

Heureusement pour BMW, que Mme Nature a inventé l'orgueil, le mépris, l'égoïsme et le besoin maladif d'être vu et en a doté nombre d'humains.

Pour qui, c tout trouvé, pour quoi, la par contre, je sèche.

Cher Mansory, bien aimé Liberty Walk, vous pouvez reprendre à fond la cadence, vous avez des nouveaux supports pédagogiques pour la rentrée.

Cette calandre, c définitivement la surenchère, c caricatural à souhait. Je laisse 10 ans au Behem' Munich pour être obligé de faire migrer les feux sur les flancs.

Ma seule consolation. Le séant du BMW X4 est bien moins moche qu'auparavant. Et son profil a des proportions moins joujoux, moins dérangeantes et +homogènes. Mais tout ça, c était facile à le proposer en travail pratique à un jeune désigner de 6 ans.

Par

En réponse à PasDavantage

Amis rapeux et potos footeux, vous pouvez refaire plein de chéquier. C tout prêt rien que pour vous. ...

Sans blague, à quoi ça sert. Ce n'est ni désirable (de mon point de vue), ni fonctionnel (objectivement).

Heureusement pour BMW, que Mme Nature a inventé l'orgueil, le mépris, l'égoïsme et le besoin maladif d'être vu et en a doté nombre d'humains.

Pour qui, c tout trouvé, pour quoi, la par contre, je sèche.

Cher Mansory, bien aimé Liberty Walk, vous pouvez reprendre à fond la cadence, vous avez des nouveaux supports pédagogiques pour la rentrée.

Cette calandre, c définitivement la surenchère, c caricatural à souhait. Je laisse 10 ans au Behem' Munich pour être obligé de faire migrer les feux sur les flancs.

Ma seule consolation. Le séant du BMW X4 est bien moins moche qu'auparavant. Et son profil a des proportions moins joujoux, moins dérangeantes et +homogènes. Mais tout ça, c était facile à le proposer en travail pratique à un jeune désigner de 6 ans.

Ça apportera un vent de fraîcheur à votre (rapeux&footeux) garage (parking pour la plupart d'entre vous) en attendant le prochain BMW X6 M ainsi que le BMW X7 M (BMW vous adore, vous pouvez lui faire confiance).

Par

BMW fait de la résistance en continuant de commercialiser des voitures plaisir, évidemment rouler vite, consommer et polluer c'est pas bien et en plus ces autos coûtent un bras, alors dans un monde ou les frustrés souvent fauchés et pétris de mauvaise foi sont légion ça fait désordre.

Par

360 chevaux (ou 355 hp) pour les X3 et X4 M40i.

D'où sort ce nombre de 354 chevaux?

Par

En réponse à PasDavantage

Ça apportera un vent de fraîcheur à votre (rapeux&footeux) garage (parking pour la plupart d'entre vous) en attendant le prochain BMW X6 M ainsi que le BMW X7 M (BMW vous adore, vous pouvez lui faire confiance).

X7 M peu probable,puisqu'on se doute qu'il sera plus lourd qu'une série 7,dont BMW refuse sa version M depuis toujours. Hélas.

Par

Quelle horreur ce x4

Par

Et tout les gros rageux sont la a se toucher le zizi devant le 3008 et 5008 tricylindres bande de rageux fauché a oui cest pas Français !!

Par

Je me pose la question, pourquoi mettre autant de puissance dans des voitures faites pour la route ?

Peut-être pour accélérer plus rapidement que les autres jusqu'à 80 km/h et, pour ces SUV, mouliner méchamment dans les virages pour se faire rattraper par des clio avec moitié moins de puissance, c'est peut-être pour ça la puissance en plus :ptèdr:

Par

En réponse à Jimmy Cram

Je me pose la question, pourquoi mettre autant de puissance dans des voitures faites pour la route ?

Peut-être pour accélérer plus rapidement que les autres jusqu'à 80 km/h et, pour ces SUV, mouliner méchamment dans les virages pour se faire rattraper par des clio avec moitié moins de puissance, c'est peut-être pour ça la puissance en plus :ptèdr:

Cest pas pour la France

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Merci pour ces bons conseils, et pour vous une bibliothèque, la culture est à votre portée, vous verrez s'ouvrir des portes sur des horizons que ne soupçonniez même pas.

Par

En réponse à franck8316

Cest pas pour la France

Que ce soit ailleurs ne change rien, c'est une image, si ce ne sont pas des clio qui passent devant ce seront des Polo :bah:

Par Profil supprimé

En réponse à Jimmy Cram

Que ce soit ailleurs ne change rien, c'est une image, si ce ne sont pas des clio qui passent devant ce seront des Polo :bah:

à quand les polocliteau ? :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est sur avec ta berline a 5 cm du sol qui peine a franchir un trottoir avec son coffre rikiki en tractal avant, je prend de loin le SUV, les rageux roule en berline, coupé, roadster toujours a critiqué les SUV mais leur bouze ne rend aucun service surtout les barquettes à 2 places d'égoiste :coolfuck:

oh le plaisir de conduite, oh le plaisir de conduite à ras du sol avec un radar tout les 50m :ptèdr:

Par

Le DS7 hybride les poutres tout les deux.

Par

Finalement, il s'agit tjrs de reconduire le(s) même(s) moteur(s) tout le temps en augmentant un peu la puissance à chaque nouveau modèle... Et effectivement, où sont l'innovation et les considérations "écologiques"...??

Par

En réponse à JF2

BMW fait de la résistance en continuant de commercialiser des voitures plaisir, évidemment rouler vite, consommer et polluer c'est pas bien et en plus ces autos coûtent un bras, alors dans un monde ou les frustrés souvent fauchés et pétris de mauvaise foi sont légion ça fait désordre.

Excellent commentaire (comme souvent d'ailleurs) :bien:

Tu oublies aussi de rajouter que pour le franchouillard de base le marché automobile se limite a la France autophobe.

Les autres pays n'ont qu'a aller se faire f*utre.

Et a cela tu rajoutes la frustration qu'aucun de leurs constructeurs fétiches nationaux n'est capable de construire de tels engins et tu as le cocktail de frustration parfait.

Par

En réponse à PasDavantage

Amis rapeux et potos footeux, vous pouvez refaire plein de chéquier. C tout prêt rien que pour vous. ...

Sans blague, à quoi ça sert. Ce n'est ni désirable (de mon point de vue), ni fonctionnel (objectivement).

Heureusement pour BMW, que Mme Nature a inventé l'orgueil, le mépris, l'égoïsme et le besoin maladif d'être vu et en a doté nombre d'humains.

Pour qui, c tout trouvé, pour quoi, la par contre, je sèche.

Cher Mansory, bien aimé Liberty Walk, vous pouvez reprendre à fond la cadence, vous avez des nouveaux supports pédagogiques pour la rentrée.

Cette calandre, c définitivement la surenchère, c caricatural à souhait. Je laisse 10 ans au Behem' Munich pour être obligé de faire migrer les feux sur les flancs.

Ma seule consolation. Le séant du BMW X4 est bien moins moche qu'auparavant. Et son profil a des proportions moins joujoux, moins dérangeantes et +homogènes. Mais tout ça, c était facile à le proposer en travail pratique à un jeune désigner de 6 ans.

tu roules en quoi? juste pour connaitre le bon gout universel.

Par Profil supprimé

En réponse à axoxyxous

c'est sur avec ta berline a 5 cm du sol qui peine a franchir un trottoir avec son coffre rikiki en tractal avant, je prend de loin le SUV, les rageux roule en berline, coupé, roadster toujours a critiqué les SUV mais leur bouze ne rend aucun service surtout les barquettes à 2 places d'égoiste :coolfuck:

oh le plaisir de conduite, oh le plaisir de conduite à ras du sol avec un radar tout les 50m :ptèdr:

Se garer sur un trottoir est interdit donc à quoi bon vouloir l'escalader ? Donc fais-toi plaisir à bord de ton SUV turbo gazout, moi je me fais plaisir à bord de ma Porsche 911 (si si Môsieur) !!

:ddr::ddr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

le frustré c est surtout celui qui n aime pas ces grosses merdes comme tu dit, mais qui vient lire l article et le commenter. attiré par tout ce que tu detestes? là ou il y a de la haine il y a de l amour?

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Finalement, il s'agit tjrs de reconduire le(s) même(s) moteur(s) tout le temps en augmentant un peu la puissance à chaque nouveau modèle... Et effectivement, où sont l'innovation et les considérations "écologiques"...??

Si tu t'informais un peu, tu constaterais l'innovation et les considérations écologiques.

Une M5 E39 c'était 15l/100 et 346 g/km en émission de C02 pour 400ch

La M5 F90 c'est 11l/100 et 241g/km pour 600ch

Par

En réponse à Laulau2097

Excellent commentaire (comme souvent d'ailleurs) :bien:

Tu oublies aussi de rajouter que pour le franchouillard de base le marché automobile se limite a la France autophobe.

Les autres pays n'ont qu'a aller se faire f*utre.

Et a cela tu rajoutes la frustration qu'aucun de leurs constructeurs fétiches nationaux n'est capable de construire de tels engins et tu as le cocktail de frustration parfait.

Tu penses sérieusement que le fait qu'aucun constructeur français ne puisse construire de telles patates bodybuildées puisse frustrer qui que ce soit ? A ce titre, cela vaut pour beaucoup de choses, il n'y a pas d'hybrides chez les constructeurs français, pas de fabricants d'ordinateurs, de smartphones.... bref, ce qui pourrait occasionner de la frustration à tous les étages.... Schéma pour le moins réducteur que d'invoquer la frustration à chaque fois émet un avis "critique" sur ce genre d'auto, ou autre produit.

Par

toute une gamme de fers a repasser pour petit bourgeois avec petit appendice sexuel

Par

En réponse à Deutch Parpaing

toute une gamme de fers a repasser pour petit bourgeois avec petit appendice sexuel

Les seuls fois où j'ai vu des Suv M, les mecs à l'intérieur n'avaient pas des têtes de ptit bourgeois, en revanche à l'intérieur de la Mini...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Finalement, il s'agit tjrs de reconduire le(s) même(s) moteur(s) tout le temps en augmentant un peu la puissance à chaque nouveau modèle... Et effectivement, où sont l'innovation et les considérations "écologiques"...??

Les mêmes moteurs dont ils augmentent les puissances chaque années et stabilisent voir diminuent les consommations et pollutions.... Je trouve ça plutôt fort en ingénierie et innovation.

Par

En réponse à Deutch Parpaing

toute une gamme de fers a repasser pour petit bourgeois avec petit appendice sexuel

C'est vrai que ceux dans des Duster 75 cv ou clio 3 pattes sont tous des Rocks montés comme Rocco !!

Par

Magnifique! J'adore le nouveau X4, il est divin en M comme ça. Je trouve les X5 et X3 trop carré, pas assez consensuel.

Les "petits" X4 et GLC coupé doivent faire de l'ombre à leur grand frère respectif (X6 et GLE coupé) car ils sont bien plus réussis et les gabarits bien moins caricaturaux.

Je comprends pas cette haine envers les SUV coupé (enfin plutot contre les acheteurs de ces SUV), c'est quoi votre problème?! Chacun achète ce qu'il veut non???

Avec des telle réflexion, on se retrouverait presque à rouler tous en Traban!

Par

j'aime bien Caradisiac pour ses news, moins pour les commentaires de ces lecteurs (disons 2/3)

Il y a des personnes ouvertes et agréables, heureusement. :bien: (1/3)

Mais beaucoup de personnes qui se rabaissent à parler de petites bites, des petits bourgeois, , de moi j'ai une Porsche, de cataloguer certaines personnes de Jacky, jaloux...

Dommage :ohill:

Par

Que j'ai ris à lire les commentaires, surtout ceux de certain s'extasiant devant les SUV AMG ou Porsche qui maintenant que BMW sort des versions M sur les X3 et X4 se sentent concerné par la nature.

C'est pas la version M qui va changer la donne, BMW réponds à la demande du marché, rien de plus.

Ensuite, en parlant de SUV, combien sont entrain de pleurer à l'écologie alors que vous ou votre femme roulent dans un SUV "Urbain"? De base un SUV coute plus cher à produire, nécessite plus de matériaux, est plus lourd et consomme plus qu'une berline (compact ou non) de taille et puissance équivalente (prise au vent, masse, cx, etc..).

Personnellement j'aime pas les SUV mais ce X3 me réconforte un peu avec cet catégorie de véhicule, et je préfère 1000 fois voir une version Motorsport Essence qu'un SUV Audi S Q TDI.

Par

En réponse à franck8316

Cest pas pour la France

Non, c'est probablement fait pour les USA où les limitations de vitesse sont tellement élevées que des puissances de plus de 300 CV sont absolument indispensables :

"55–70 mph (89–113 km/h) sur voies express et autoroutes non-Interstate ; 65–75 mph (105–120 km/h) sur autoroutes Interstate en zone rurale"

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