Commentaires - Brexit : Jaguar Land Rover ouvre son usine en Slovaquie

Aie … des ventes en chute libre et une nouvelle usine, va y avoir de la casse quelque part.

''Un bon moyen d'échapper à un possible "hard Brexit", qui ferait mal au secteur de l'emploi au Royaume-Uni.''

Parce qu'ouvrir une usine en Slovaquie, ça ne fait pas mal aux emplois du Royaume-Uni ? Je pense que nos voisins de l'autre côté de la Manche auraient préféré avoir cette usine chez eux...

"Un bon moyen d'échapper à un possible "hard Brexit""

Petite faute d'orthographe ici. Lire plutôt : "Un bon moyen de tirer le coût de la main d'œuvre encore un peu plus vers le bas".

De rien.

Là n'est pas le sujet. Pour JLR, il faut partir de l'angleterre pour éviter de casquer en cas de hard-brexit, d'ailleurs nul doute qu'il n'y aura pas autre chose qu'un "hard-brexit" que l'angleterre voulait absolument éviter.

Il est clair que pour les citoyens anglais, ce n'est pas une bonne nouvelle mais faut assumer les conséquences de leur vote.

Pas d'usine Mercedes en Slovaquie, en revanche, VW group, PSA et Kia sont déjà présents produisant plus d'1M de voitures par an.

Ce n'est qu'un prétexte, la main-d'oeuvre slovaque étant moins chère que l'anglaise. De plus, avec un "hard-Brexit", les produits britanniques seront de nouveau taxés en douane, ce qui n'arrangera pas les choses.

J'avais lu aussi quelque part que BMW pourrait transférer la production de la Mini aux Pays-Bas. A confirmer.

"Il est clair que pour les citoyens anglais, ce n'est pas une bonne nouvelle mais faut assumer les conséquences de leur vote."

D'ailleurs, certains appellent à un nouveau référendum.

Pas de bol, tous leurs modèles sont malusés à mort en France et à Paris, impossible de garer ces camions en puissance (à part le RR evoque)...

Aucun des 2 partis politiques n'a prévu de refaire un référendum et ils vont droit dans le mur mais bon, il faut qu'ils assument leur décision, leur tentative de garder les avantages de l'UE et laissant de côté les inconvénients à fait un gros plouf...Sacrés rosbifs, ils sont devenus la risée de l'Europe et Macron et Merkel ne leur feront pas de cadeau (logique vu qu'ils sortent de l'UE)

le problème pour les contructeurs auto (et les autres secteurs d'activités qui exportent) après le hardbrexit ça ne sera pas l'emploi mais que les produits seront taxés à l'arrivée en Europe, et donc plus chers que la concurrence. Ils anticipent et vont produire ailleurs. C'est logique et d'autres boite le font surement, les anglais n'avaient qu'à réfléchir avant de voter. Leur belle monnaie et leur plein emploi ne va pas durer.

« Réfléchir avant de voter »....tu vois grand !

N'oublie pas de nous ressortir ton bilan très favorable au Brexit QUAND la Grande Bretagne sera sortie de l'UE puis de nous faire un bilan à + 1 + 2 + 4 ans APRES …

certain font vite sans trop rien dire eh Hop nous sommes en slov

Juste un prétexte pour délocaliser. Audi et Mercedes n'ont pas eut besoin ce prétexte pour faire la même chose

Avec ou sans Brexit, JLR a déjà une usine en Chine, une usine en Inde, produit E/Pace et I/Pace en Autriche ( Magna), et envisage(rait ?) même de construire une usine aux USA.

A se demander si à terme ils fabriqueront encore...en GB.

Les rosbifs travail mail de tout facon.

Et vous avez déjà les chiffres d'après mars 2019 APRES les effets dévastateurs du Brexit ? Drôlement fortiche ! Et le résultats du loto de mars 2019, vous les avez aussi ??

La GB est actuellement toujours membre de l'UE et le restera jusqu'en mars prochain

Macron non, il ne le fera pas de cadeau, mais Tatie Gelli j'en suis moins sûr (Elle se montre même plus conciliante que le Manu).

Normal, il n'ont pas mis de timbre-poste dessus.

et 6 millions de voitures fabriquées en allemagne par an.

pour l instant c est une période de transition. ...les choses sérieuses se passeront l année prochaine et peut être tu reviseras ton discours.

Si j'étais toi j'irais vite m'installer là-bas.

Pour ce qui est de la propagande, tu es assez fort dans ton domaine, car pour rappel à ce jour le Brexit n'est pas encore effectif ...

Et les usines psa et renault en slovaquie et slovénie c'est dû au frenchit ou à l'UE ???

On rappellera qu'il y a un pays pas si lointain de la france qui ne fait pas parti de l'europe, et pourtant c'est les français qui y courent pour bosser... faudrait faire un référendum pour demander aux suisses si ça les intéresse la monnaie et le marché unique...

Il y a des nouvelles qui parfois s'entrechoquent...

https://www.caradisiac.com/jaguar-land-rover-contraint-de-mettre-une-usine-en-pause-172007.htm

La Suisse s'est fortement rapprochée de l'UE. De nombreux accords ont été signés et la libre circulation des gens, par exemple, est effective depuis longtemps. Tout à fait le contraire d'un "hard brexit".

Toutes les entreprises qui exportent, importent ou fabriquent en GB se posent des questions concernant la sortie. En attendant, pour beaucoup, les investissements y sont minimaux faute de plus amples informations. Il n'y a en effet aucune raison d'y moderniser une usine qui ne pourrait plus exporter à cause des taxes, ou d'etoffer des équipes et services sans savoir s'ils pourront couvrir l'Europe, ou même un marché intérieur dont personne ne peut prédire la forme.

C'est donc "wait and see", avec le risque de voir partir entretemps ces investissements vers des zones moins risquées.

Il y avait eu un problème similaire au Canada: à une époque, la sécession du Québec avait été envisagée. Le risque avait échaudé les investisseurs, qui sont partis préférentiellement dans la partie anglophone, avec un grand boum économique de Toronto au dépends de Montréal.

Le risque pour la GB c'est que les sociétés qui s'y implantaient pour des raisons de proximité linguistiques émigrent vers l'Irlande et que les industries partent dans les pays plus attractifs. Précisément le cas indiqué dans l'article.

Pour l'instant, ça va, rien n'est joué et délocaliser une usine ou une entreprise coutant cher, les sociétés attendent en espérant un accord de la GB avec l'UE. Mais si le "hard brexit" se confirme, ça va être le sauve qui peut.

La réponse est dans mon message: pour l'instant, les entreprises ne changent rien en attendant un accord.

La baisse du chômage est donc due à des facteurs externes: reprise économique en UE et "yoyo" traditionnel de l'économie de la GB. Plus libéral que les autres, le pays monte plus haut que les autres quand léconomie va bien... pour tomber plus bas quand elle va mal. L'Irlande fait exactement la même chose, sans brexit. Pays ruiné par la crise de 2008, revenu au quasi plein emploi aujourd'hui.

L'excuse du brexit pour délocaliser .....

Macron et Merkel pour le moment ils sont bien emmerdé de voir le 3ème plus gros contributeur quitter l'europe, parceque c'est pas la romanie, la pologne ou encore la grèce qui vont compenser les milliards anglais....

Et pour l'Italie à mon avis, faut pas compter sur salvini... juste un pressentiment...

Donc la réponse de l'UE au brexit c'est taxer les importations ? génial, la réponse c'est donc la politique de Trump...

Pourtant il me semblait que c'étai un c... qui comprenait rien à l'économie, et tout à coup ça devient un modèle pour l'europe...

Donc la réponse de l'UE au brexit c'est taxer les importations ? génial, la réponse c'est donc la politique de Trump...

Pourtant il me semblait que c'étai un c... qui comprenait rien à l'économie, et tout à coup ça devient un modèle pour l'europe...

Il n'y aura pas que du bon dans ce brexit, d'un côté comme de l'autre, la preuve !!

Ça va chauffer dans les usines anglaises qui vont fermer du coup s'ils produisent 100000 véhicules. Il y a de la place à côté de dacia aussi pour installer des usines Aston Martin ou Bentley voire rolles

"positif" me semble être une extrapolation de votre esprit: personne, sauf les "croyants", ne sait ce que donnera le brexit. Mon avis (de non spécialiste) est que les dirigeants finiront par signer un "soft brexit" et que les analystes espèrent la même chose... en préparant la possibilité contraire.

Je pense que le gouvernement britannique va trainer les pieds jusqu'au bout, avant de signer, question de convaincre l'électorat qu'il aura fait son possible pour finalement arracher un accord super favorable. Signer maintenant ne passerait pas aux yeux des pro brexit qui crieraient à la trahison.

Le RU a besoin d'un accord commercial, son économie étant liée au reste de l'Europe. Rien que pour l'automobile, les usines fabriquent essentiellement pour le marché européen. Avec les salaires relativement hauts pratiqués en GB, il n'y aurait pas moyen de compenser une hausse des taxes d'importation imposée par l'UE et le pays se retrouverait en concurrence avec des pays membres, eux sans taxes, ou des pays où les salaires sont bas, comme la Turquie ou le Maroc. La seule solution serait de payer les salariés britanniques comme des Marocains. et je ne pense pas que les pro brexit seraient satisfaits.

Ou alors, il faudrait conserver les usines rien que pour le marché national, avec les surcouts que cela impliquerait de supprimer les économies d'échelle, sans compter les problèmes annexes (filières de pièces détachées et accessoires nationales à créer, sinon importations taxées, réduction de l'offre et donc de la concurrence parce qu'on ne pourra faire une usine de chaque marque pour un marché aussi réduit), et faire payer plus cher le consommateur anglais.

Qui sera le prochain pays à sortir ? L 'Allemagne quand ils auront détruit toute l'industrie des pays de second ordre dont la France ?

J'ai vraiment peur pour l'avenir des deux usines Vauxhall en cas de Brexit dur

Faut demander à Sevent

Les brexiteurs pensaient passer des accords bilatéraux commerciaux, c etait l idee du brexit.

Sauf que les usa japon chine etc ont tous dit non à la grande bretagne, pas de bol ce qui les interesse c le marché Européen, le marché Anglais ils n en ont rien à foutre...trop petit...

De plus les principaux blocages sont sur l irlande, et l ecosse... independance à venir pour rester dans l ue ou alors il va falloir raquer dur...

Les entreprises finance/banque compris ne font rien meme pour l investissement, tu ne vas pas investir quand tu n as aucune visibilité...

Londres est profondément anti brexit...

Moi je pense que les brexiteurs n etaient pas préparés et que leurs plans sentaient l amateurisme à plein nez, s ils étaient honnêtes ils referaient un referendum pour confirmer, 48% vs 52% ce n est pas valable pour un sujet aussi important... mais comme les brexiteurs n ont jamais été honnête... avec une campagne faite de mensonges... aujourd hui ils s entetent par betise car tout le monde l a compris le brexit ne fonctionne pas comme prévu, et la richesse accumulée depuis 73, je te rappelle que c grâce à l europe, les britons etaient dans la merde noire et cette c...asse de tatcher n a rien arrangé au contraire...