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Comparatif - Peugeot Rifter VS Renault Scénic : familles, ils vous aimentFace à un ambitieux Peugeot Rifter, le Renault Scénic, finalement plus très éloigné d’un SUV compact peut encore affirmer une ligne plus sexy et d’excellentes prestations sur la route. Suffisant pour masquer son manque d’aspects pratiques ? Futé, le Rifter semble être persuadé que non. Confrontation.

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Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

Par

En réponse à pechtoc

Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

oui mais ça fait du clic pour l'article

Par

En réponse à pechtoc

Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

Si les 2 véhicules ne sont pas directement concurrents, leurs fonctionnalités et leurs clientèles sont très proches . J'ai un ludospace et à chaque fois que j'en ai changé, je me suis posé la question de l'acquisition d'un ludospace ou d'un monospace. Les prestations proposées sont différentes et chaque type de véhicule a ses avantages et inconvénients.

Ici, c'est un bon comparatif car l'évolution proposée sur le rifter rapproche très sensiblement les ludospace des monospace en termes de qualité routières, d'équipements et qualité perçue et même de confort .

Le choix en devient d'autant plus difficile.

Par §zem778mO

Comparatif ridicule :oui:

aucun client ne l'un ne sera client de l'autre donc aucun n'hésitera vraiment entre les deux :brosse:

Par §zem778mO

En réponse à pechtoc

Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

t'a cliqué :oui: donc : "c'est gagné pour cara" :bien:

Par

Ouais enfin la Peugeot reste un utilitaire un vrai cube au CX degeulasse et mal insonorisé qui consomme plus ,après avec Renault nivau conso on a toujours des mauvaises surprise .

Par §zem778mO

remarque j'ai cliqué et commenté aussi :pfff:

Par

Compararif minable !!!

La prochaine fois comparez une sandero a une a3 .

La sandero gagnera grace a son budget moindre.

:pfff::pfff::pfff:

Par

C'est quoi un rythme plus soutenu quand on roule à 80 ?

Qu'est-ce qu'ils font chier ces pisse copies avec ce petit volant...

Par

le rifter est à comparer avec le kangoo....

Par

En réponse à pechtoc

Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

exactement ça deviebt vraiment de l'amateurisme sur Caradisiac sans parler de la modération et de ma qualité de l'appli téléphone.

Par

En réponse à franck8316

Ouais enfin la Peugeot reste un utilitaire un vrai cube au CX degeulasse et mal insonorisé qui consomme plus ,après avec Renault nivau conso on a toujours des mauvaises surprise .

le 1.5l dCi est très sobre le nouveau 1.3l tce avec boîte longue doit être pas mal aussi .

Par

Sinon J attends avec impatience le comparatif entre le rifter et le Renault T520 :bien::blague:

Par

"Mais le monospace au losange a, qui plus est, sacrifié bon nombre de ses aspects pratiques pour séduire davantage"

On parle de quoi là ? Les 3 sièges ? Dont le centrale était plus étroit que les deux autres (contrairement au Picasso qui lui a toujours eu la bonne idée d'en avoir 3 identique...)

Franchement les 3 sièges une fois enlevés on en faisait quoi ? On les laissaient à la maison, dans le garage ? Encore fallait-il en avoir un...

Sinon niveau rangement ce Scénic est quasi équivalent aux précédent....

mais bon, faut bien trouver à répété ce qui se dit...

Par

En réponse à SaxoVTS99

Si les 2 véhicules ne sont pas directement concurrents, leurs fonctionnalités et leurs clientèles sont très proches . J'ai un ludospace et à chaque fois que j'en ai changé, je me suis posé la question de l'acquisition d'un ludospace ou d'un monospace. Les prestations proposées sont différentes et chaque type de véhicule a ses avantages et inconvénients.

Ici, c'est un bon comparatif car l'évolution proposée sur le rifter rapproche très sensiblement les ludospace des monospace en termes de qualité routières, d'équipements et qualité perçue et même de confort .

Le choix en devient d'autant plus difficile.

Comme quoi, faut croire que la majorité ne prend pas le temps de réfléchir... C'est désolant....

Mais bien d'accord avec toi... Même si les véhicules sont pas sur la même gamme, le comparo à un intérêt de par la proximité des clientèles voulues...

A l'échelle en dessous, ce qui s'est passé avec les utilitaires civilisé qui ont remplacés les gros monospaces (C8/807 ==> Traveller/Space tourer)

Par

Vous auriez aussi dû ajouter à ce comparatif la 508 SW, puisque les familles peuvent tout aussi légitimement se poser la question d'un break... Et puis le Mercedes Classe V aussi, tiens! Ca peut être pratique pour les familles ça, un classe V... Et puis les typologies de clients sont proches aussi, puisque ce sont des familles.

A moins que le Nouveau Duster soit aussi une alternative recevable...

Par

Avec ce Rifter, Peugeot brouille les pistes et va aurant chercher les utilitaires que les monospaces.

Une chose est sûre : vu le carnet de commandes, à craquer, il va faire très mal à la concurrence !

Par

C'est deux véhicules ne sont pas comparable, le rifter est une camionnette utilitaire et le Scenic un monospace plus comparable au 5008. Le comparatif le plus logique est le kangoo.

Par

Faut pas exagerer. Comparer un Lodospace et un monospace, y'a pas scandale. La cible est sensiblement la meme : familles, amateurs de volumes. Et puisque le Rifter est nettement monte en termes de prestations, il me semble parfaitement legitime de voir comment il se comporte face a un Scenic en principe "mieux".

Le but d'un comparatif, c'est de relever les differences, pas de conclure que c'est pareil!

Par

On savait que ce nouveau Scénic était assez médiocre lorsque le grand Walid avait constaté que celui-ci se faisait mettre à l'amende par le vieillot Picasso. Mais là... Corrigé par cette prétentieuse bétaillère de Rifter... Outcha !

Quand on cherche à s'inspirer de l'univers des SUV pour son cargo à marmots, on obtient forcément un engin pas au niveau.

Le progrès automobile, c'est quand même fantastique : ou comment faire mourir les monospaces pour les remplacer par 2 segments bien moins aboutis...mais rapportant bien davantage de pépettes aux constructeurs.

Et sinon pour ceux qui sont encore en train de geindre des modalités du comparatif parce que leur dulcinée losangée s'est encore faite rosser ; c'est vrai qu'il ne faut surtout pas sortir des cases et des dénominations marketing prémâchées par les constructeurs lorsqu'il s'agit de comparer 2 produits.

Vous imaginez, on risquerait de se rendre compte que des catégories entières ne sont en réalité que de vastes enfumages visant à faire payer au quidam plus cher, pour au final n'avoir rien de mieux derrière.

Surtout pas malheureux ! Je tiens à ma liberté d'être pris pour une vache à lait moi, môôôsieur !

Par

En réponse à gronimo

Comme quoi, faut croire que la majorité ne prend pas le temps de réfléchir... C'est désolant....

Mais bien d'accord avec toi... Même si les véhicules sont pas sur la même gamme, le comparo à un intérêt de par la proximité des clientèles voulues...

A l'échelle en dessous, ce qui s'est passé avec les utilitaires civilisé qui ont remplacés les gros monospaces (C8/807 ==> Traveller/Space tourer)

Le Monospace est mort. Fin de l'histoire.

Mange par le haut pas les SUV, et par le bas par les Ludospaces. Ce comparatif le prouve.

Il ne reste que des volumes relativement faibles en coeur de cible. Il suffit de voir les volumes de ventes peu relusants de ce Scenic...

Par

En réponse à Bobin71

C'est quoi un rythme plus soutenu quand on roule à 80 ?

Qu'est-ce qu'ils font chier ces pisse copies avec ce petit volant...

Le niveau du commentaire quand même... remarque, pas surprenant de la part d'un pro-80 qui a surement peur de rouler à 90 ^^

Par

Franchement vous l'avez un peu tous remarqué j'ai tendance a être un peu pro peugeot sur les bords mais la je préfère très largement le scenic

Par

En réponse à JEAN-LOUIS130dci

Compararif minable !!!

La prochaine fois comparez une sandero a une a3 .

La sandero gagnera grace a son budget moindre.

:pfff::pfff::pfff:

Un comparatif Renault Megane Sedan vs Jaguar XF bientôt au programme:fresh:

Par

En réponse à 207fefeline

Franchement vous l'avez un peu tous remarqué j'ai tendance a être un peu pro peugeot sur les bords mais la je préfère très largement le scenic

woaw tu nous en apprends une belle j'avais jamais remarqué.

Par

Juste esthétiquement, ma préférence revient au Renault Scenic. Le dernier monospace Renault est élégant, à mon sens avec un profil agréable, fluide, plutôt musclé pour une "bétaillère" et une face avant agressive. Une plutôt belle réussite esthétique, ce Renault Scenic. Mais le Peugeot Rifter n'est pas mal du tout, surtout pour un ludospace. J'apprécie beaucoup la face avant, caractérielle et les petit éléments distinctifs.

Vu de l'intérieur, Peugeot Rifter et Renault Scenic sont à égalité. Dans les deux cas, des matériaux pas toujours valorisants mais j'apprécie beaucoup les efforts de présentation à bord de chacun. Le Renault Scenic me séduit par sa présentation aérienne, épurée et lumineuse et le Peugeot Rifter pour son atmosphère ludique et distinctive.

Pour avoir conduit les deux dans des niveaux de puissances très proches, un Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 Allure et un Renault Scenic 1.6 dCi 130 Intens, le Peugeot Rifter est vraiment très agréable pour un ludospace. Une tenue de route agréable et un touché de route surprenant. Mais malgré tout, je trouve effectivement le Renault Scenic +agréable d'un cran avec une meilleure insonorisation et un dynamisme de conduite encore supérieure. Si la différence de confort est minimissime, le 1.6 dCi qui mue le Scenic est tout de même +agréable à mener d'un bon cran que le 1.5 BlueHDi officiant sous le capot du Rifter.

Mais je pense que l'histoire en marche profitera entièrement au Peugeot Rifter. En effet, le Renault Scenic comme toute son ethnie monospacienne, souffre de prestations trop similaire aux SUV de gabarit équivalent...mais au look bien +aguicheur, surtout pour qui aime en compter à son voisin. Ces deux idéologies entrent donc forcément en compétition. Et qui gagne? Le +stylé.

Le Peugeot Rifter, comme l'ensemble des ludospaces est +distant des SUV dans l'esprit et son rapport encombrement /habitabilité/économie n'est pas encore à la portée des inquisiteurs surélevés.

L'évolution du marché est tout au profit du Peugeot Rifter....mais moa, je préfère toujours le Renault Scenic.

Mon classement subjectif :

1. Renault Scenic

2. Peugeot Rifter

Par

" le Peugeot s’est montré plus frugal en affichant une consommation moyenne de 7,2 l/100 km sur notre parcours mêlant ville et routes secondaires (7,6 pour le Renault Scénic)."

Sont pas un peu portés sur la boisson ces mazouts, même pas chargés jusqu'à la gueule ? A 30 kiloboules la bétaillère qui fume, il faudra bien bien rouler pour que ça vaille le risque de se trimballer un SCR et du pipi.

Par

En réponse à §zem778mO

remarque j'ai cliqué et commenté aussi :pfff:

Toi aussi ..??!!

Par

Faut être un peu de mauvaise foi pour venir critiquer la raison d'être de ce comparatif.

Qui est la cible d'un monospace ?

Les familles

Qui est la cible d'un ludospace ?

Les familles

Ça vous choquent vraiment qu'on les comparent ? Un ludospace c'est finalement un monospace plus compacte et moins honnereux. Mais l'idée reste d'y loger enfants et bagages.

Si vous ne comprenez pas ça, je comprends mieux le niveau des commentaires sur Cara. :bah:

Par

Il ferait mieux de changer leur slogan publicitaire chez Peugeot cet engin ne dégage aucune émotion ni leur autres productions d'ailleurs .

Par

Je ne comprends pas bien ce comparatif de 2 véhicules aussi différents !

Par

En réponse à eutha

Faut être un peu de mauvaise foi pour venir critiquer la raison d'être de ce comparatif.

Qui est la cible d'un monospace ?

Les familles

Qui est la cible d'un ludospace ?

Les familles

Ça vous choquent vraiment qu'on les comparent ? Un ludospace c'est finalement un monospace plus compacte et moins honnereux. Mais l'idée reste d'y loger enfants et bagages.

Si vous ne comprenez pas ça, je comprends mieux le niveau des commentaires sur Cara. :bah:

Bin non désolé, à ce moment là on peut aussi y mettre un Renault trafic ! Le concurrent actuel chez Renault c'est le kangoo qui de toute façon aurait aussi perdu mais parce qu'il est plus ancien.

Par

Caradisiac a que ça a se mettre sous la dent :cyp:

Par

En réponse à bzep

Bin non désolé, à ce moment là on peut aussi y mettre un Renault trafic ! Le concurrent actuel chez Renault c'est le kangoo qui de toute façon aurait aussi perdu mais parce qu'il est plus ancien.

En quoi ils sont différents ?

Un Trafic n'a rien à voir Dsl. Exemple ridicule.

Tu as 2 enfants, un ludospace comme un monospace peuvent convenir.

A partie de 3 enfants tu peux envisager le grand monospace style Grand C4, 5008 ou grand Scenic.

Je le répète c'est purement de la mauvaise foi. Tout le monde crie "c'est différent", mais personne n'a d'argument valable.

"non mossieur je ne roule pas dans une bétaillère de pauvre de ludospace ! J'ai un monospace moa ! C'est plus valorisant !"

Par

En réponse à bzep

Bin non désolé, à ce moment là on peut aussi y mettre un Renault trafic ! Le concurrent actuel chez Renault c'est le kangoo qui de toute façon aurait aussi perdu mais parce qu'il est plus ancien.

Et bien, tu as tout faux. Pour ma part, j'hésite entre un monospace et un ludospace pour mon prochain véhicule. Quand tu as besoin de place, tu peux te poser la question. Donc ce comparatif s'avère très judicieux.

Par

En réponse à SaxoVTS99

Si les 2 véhicules ne sont pas directement concurrents, leurs fonctionnalités et leurs clientèles sont très proches . J'ai un ludospace et à chaque fois que j'en ai changé, je me suis posé la question de l'acquisition d'un ludospace ou d'un monospace. Les prestations proposées sont différentes et chaque type de véhicule a ses avantages et inconvénients.

Ici, c'est un bon comparatif car l'évolution proposée sur le rifter rapproche très sensiblement les ludospace des monospace en termes de qualité routières, d'équipements et qualité perçue et même de confort .

Le choix en devient d'autant plus difficile.

Je suis tout à fait d'accord le comparatif est intéréssant ; le gros bémol pour moi c'est le tableau de bord du Rifter (insupportable ) mais dans ce cas je choisirais le Berlingo .

Par

En réponse à §zem778mO

Comparatif ridicule :oui:

aucun client ne l'un ne sera client de l'autre donc aucun n'hésitera vraiment entre les deux :brosse:

C'est clairement vous qui êtes ridicule. Si vous êtiez concerné vous saurez au contraire que le choix entre Partner (pardon Rifter) et Scenic est au contraire parfaitement légitime et se pose depuis 22 ans pour les familles.

Par

En réponse à eutha

Faut être un peu de mauvaise foi pour venir critiquer la raison d'être de ce comparatif.

Qui est la cible d'un monospace ?

Les familles

Qui est la cible d'un ludospace ?

Les familles

Ça vous choquent vraiment qu'on les comparent ? Un ludospace c'est finalement un monospace plus compacte et moins honnereux. Mais l'idée reste d'y loger enfants et bagages.

Si vous ne comprenez pas ça, je comprends mieux le niveau des commentaires sur Cara. :bah:

+1000

et de quoi faire 10 caractères puisque c'est le minimum chez cara

Par

En réponse à john6651

Il ferait mieux de changer leur slogan publicitaire chez Peugeot cet engin ne dégage aucune émotion ni leur autres productions d'ailleurs .

Relativement aux autres Ludospaces oui...

Par

En réponse à Florian Denis

oui mais ça fait du clic pour l'article

Pour une livraison genre pizza ou autre la smart est plus pratique ...après pour ce qui est de colis je crois que le camion à un tout petit avantage mais vraiment léger

Par

En réponse à eutha

En quoi ils sont différents ?

Un Trafic n'a rien à voir Dsl. Exemple ridicule.

Tu as 2 enfants, un ludospace comme un monospace peuvent convenir.

A partie de 3 enfants tu peux envisager le grand monospace style Grand C4, 5008 ou grand Scenic.

Je le répète c'est purement de la mauvaise foi. Tout le monde crie "c'est différent", mais personne n'a d'argument valable.

"non mossieur je ne roule pas dans une bétaillère de pauvre de ludospace ! J'ai un monospace moa ! C'est plus valorisant !"

On se demandera longtemps pourquoi à partir de deux gniards il faudrait lorgner sur ces déplaceurs d'air XXL... mais bon, l'Etat vous remercie de votre sollicitude à lui offrir plus de perception fiscale à chaque plein avec un peu de carburant autour...

Par

Comme comparer un Renault express et un Citroën C15.

Par

En réponse à eutha

Faut être un peu de mauvaise foi pour venir critiquer la raison d'être de ce comparatif.

Qui est la cible d'un monospace ?

Les familles

Qui est la cible d'un ludospace ?

Les familles

Ça vous choquent vraiment qu'on les comparent ? Un ludospace c'est finalement un monospace plus compacte et moins honnereux. Mais l'idée reste d'y loger enfants et bagages.

Si vous ne comprenez pas ça, je comprends mieux le niveau des commentaires sur Cara. :bah:

Alors rajoutons aussi un break et un gros SUV, ils visent aussi les familles avec du volume et des rangements. Et non ce n'est pas du troll ou de la mauvaise fois, des familles avec 2-3 mioches (peu importe l'âge), j'en vois en ludospace, monospace, break et SUV.

Bien entendu qu'on peu réfléchir entre tous ces véhicules mais je vois pas l'intérêt de ce comparatif superficiel. Chaque famille a ses besoins et mets des priorités propres, d'où le fait de voir des familles dans plusieurs types de véhicules différents. Mais ce comparatif superficiel n'est pas plus utile que deux brochures constructeur.

D'ailleurs je connais même un couplé avec un enfant qui n'a qu'une Yaris, faudra aussi m'ajouter. Et même un autre avec 2 enfants, aucune voiture mais 2 vélos électriques et une remorque. Faudrait aussi ajouter les vélos électriques et leurs remorque pour discriminer aucune famille.

Par

Marrant le parti pris des journaleux sur certains comparatifs. Leur conclusion est donc que le Rifter est monté en gamme & prix vs l'ancien Partner (le contraire aurait été surprenant et sans être devin le Kangoo va faire pareil) et qu'il a l'avantage en dm3 sur le Scenic (ou Picasso d'ailleurs) mais qu'il reste moins bon sur la route, quel scoop. Dans quelle proportion, ça donne quoi concrètement, bouge pas, hier on a testé :

Cannes 5h30, on charge les 2 vélos sur le porte vélo d'attelage du tout nouveau Rifter. L'attelage reste un RDSO classique (démontable sans outil pour les non spécialistes et quand on l'enlève faut bien le mettre qqpart dans la voiture ce bout de ferraille graisseux. Sur les Scenic 4 c'est le nouveau Westfalia qui est dispo comme chez WW par ex, on tire sur un cordon depuis le dessus du bouclier (à l'intérieur du coffre sur Tiguan ou T Roc) et l'attelage se replie sous le bouclier parfaitement invisible, le prise 13 broches est sur le col de cygne, invisible itou. Autoroute Cannes - Nice, le Rifter s'en tire très bien, il y a de la place, qq bruits d'air autour du pavillon mais rien de grave, à 110 km/h (vitesse max autorisée sur l'autoroute dans le 06) toutes les caisses font le job. Tout de même le son de la hifi (celle d'origine) est assez minable (mais c'est pour presque tous les constructeurs pareil), plus génant la clim auto a bcp de mal à garder la température constante alors qu'on roule à vitesse stabilisée, j'imagine qu'en ville ça doit être pire mais on ne testera pas. 6h00 (on est à l'heure !) rdv incontournable pose café boulangerie et 15 mn on enquille la vallée du Var puis celle de la Tinée qui tournicote + sérieusement puis c'est l'ascension du col du Restefond - Bonnette (2802 m d'alt.) et la descente à Jausiers puis Barcelo. Ben là , y a pas photo, le Rifter reste sacrément à la traine. Suspensions trop souples façon engin de chantier + centre de gravité trop haute perché façon SUV ça pardonne pas, il se vautre gentiment dans chaque virage, lève la patte intérieure malgré le poids des bikes (2 x 13,5 kgs + porte vélo de 18 kgs environ). Associé aux odeurs de colle encore fraiche on roule vitres ouvertes pour ne pas être malade. Bon point le freinage tient le choc sauf une désagréable odeur de plaquette chaude qui dure 15 km puis disparaît comme cela arrive sur les bikes d'ailleurs (ça y est c'est rodé !). Re-café à Barcelo pour nous remettre du voyage et on enquille nos bikes en direction le refuge de la Pare puis le Sentier Horizontal de Barcelo un sublime balcon bordant parfois le vide avant l'éblouissante descente des Prés de Rata (1370 m de D et 31 km au final).

Ca m'a donné le temps d'insulter copieusement Laurent pour son choix alors qu'il a chez lui une excellente A4 Avant autrement + rigoureuse en montagne (on s'en doute) et qu'en tant que vendeur chez Peugeot il m'avait vendu la dispo d'un 3008 qui aurait été + agréable sans aucun doute, mais il s'en sort avec un '' y avait pas l'attelage sur celui dispo''... Bref pour rouler un peu chargé en montage ben un ludospace c'est pas terrible sauf à adopter un rythme promenade. Quel scoop non ? Allez cet hiver dès qu'on sort les skis de rando je vous raconte la 108 sans pneus contact dans la neige, ce sera aussi évident...:bah:

Par

Tout à fait, c'est justement une excellente démarche que de comparer des véhicules aux prestations proches mais situés sur des segments de marché différents.

Un comparatif entre un break compact et un SUV compact, dans le même esprit, est tout aussi instructif, les deux ayant leurs atouts et faiblesses.

C'est justement une approche plus intéressante et pragmatique de faire un peu de "transversalité", plutôt que de retrouver toujours les mêmes oppositions.

Quelle tristesse que de venir critiquer ce soupçon d'audace !

Par

105 points pour le Rifter...

Pourquoi un système de notation aussi idiot? :blague:

Pourquoi ne pas donner une note "réelle" pour chaque critère évalué en fonction des qualités et des défauts intrinsèques de la voiture, ce qui permettrait en plus de la comparer aux autres véhicules?

Par

En réponse à pechtoc

Vivement le comparatif entre un camion et une smart pour savoir quel véhicule est le plus adapté pour transporter des marchandises...

Vous êtes ridicules chez Cara. Le Rifter est face au Kangoo (tototalement dépassé, soit), je vois pas l'intérêt de le comparer à un Scenic qui ne répond pas aux même besoins...

Ben moi je le vois tres bien l'interet quand l'agrement (et le prix) des ludospaces progressent à ce point.

.

Parceque pour une famille de 5 personnes, hesiter entre un ludospace un monospace voir un SUV

c'est pour le moins courant

Par

En réponse à pechtoc

Alors rajoutons aussi un break et un gros SUV, ils visent aussi les familles avec du volume et des rangements. Et non ce n'est pas du troll ou de la mauvaise fois, des familles avec 2-3 mioches (peu importe l'âge), j'en vois en ludospace, monospace, break et SUV.

Bien entendu qu'on peu réfléchir entre tous ces véhicules mais je vois pas l'intérêt de ce comparatif superficiel. Chaque famille a ses besoins et mets des priorités propres, d'où le fait de voir des familles dans plusieurs types de véhicules différents. Mais ce comparatif superficiel n'est pas plus utile que deux brochures constructeur.

D'ailleurs je connais même un couplé avec un enfant qui n'a qu'une Yaris, faudra aussi m'ajouter. Et même un autre avec 2 enfants, aucune voiture mais 2 vélos électriques et une remorque. Faudrait aussi ajouter les vélos électriques et leurs remorque pour discriminer aucune famille.

"Alors rajoutons aussi un break "

Ca fait helas longtemps que les break sont de plus en plus que des version 5 portes,

avec porafois un gros coffre de berlines classiques.

Sans aucun amenagement suplementaire en terme d'espace pour les passagers.

.

Les temps des breaks 504 ou Cx n'est plus.

.

Par

En réponse à roc et gravillon

On se demandera longtemps pourquoi à partir de deux gniards il faudrait lorgner sur ces déplaceurs d'air XXL... mais bon, l'Etat vous remercie de votre sollicitude à lui offrir plus de perception fiscale à chaque plein avec un peu de carburant autour...

L'ignorance de la realité des familles ne t'oblige en rien

à afficher un telle morgue et un tel mepris

pour ceux qui ont la chance d'avoir des enfants.

Par §sen627Kl

D accord avec perchoc. Comparaison archi nulle

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec ce Rifter, Peugeot brouille les pistes et va aurant chercher les utilitaires que les monospaces.

Une chose est sûre : vu le carnet de commandes, à craquer, il va faire très mal à la concurrence !

Ah bon ??? Le Rifter croule déjà sous les commandes :confused:

Par

En réponse à nous75again

L'ignorance de la realité des familles ne t'oblige en rien

à afficher un telle morgue et un tel mepris

pour ceux qui ont la chance d'avoir des enfants.

Pour en avoir quelques-uns, je ne me rappelle pas les avoir eu par chance.

Que t'a raconté Mme 75?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je n'ai rien contre des comparaisons pertinentes qui traiterait ces deux véhicules éd n détail et avec des situations concrètes. La c'est superficiel et n'a absolument aucun intérêt non. Ce n'est pas être stupide que de dire que comparer bêtement des dm3 n'a aucun intérêt. Essayer d'y loger 1 ou 2 poussettes et des valises, des sièges enfant. Des vélos, trott, ou que sais-je.

On sait pourquoi on prend un ludospace plutôt qu'un monospace, et inversement, et ce comparatif n'aide en rien à se décider car c'est traité de manière superficielle.

Stupide ? Si ça peut te faire plaisir, mais quand on a pas d'autre argument que l'insulte... ABE

Par

10% d'écart de prix c'est déjà suffisant pour se poser des questions lire l'essai et ne pas d'emblée écarter le Rifter.

Par

En réponse à Bobin71

C'est quoi un rythme plus soutenu quand on roule à 80 ?

Qu'est-ce qu'ils font chier ces pisse copies avec ce petit volant...

Parce que vous roulez à 80 de partout vous?

Par

En réponse à pechtoc

Je n'ai rien contre des comparaisons pertinentes qui traiterait ces deux véhicules éd n détail et avec des situations concrètes. La c'est superficiel et n'a absolument aucun intérêt non. Ce n'est pas être stupide que de dire que comparer bêtement des dm3 n'a aucun intérêt. Essayer d'y loger 1 ou 2 poussettes et des valises, des sièges enfant. Des vélos, trott, ou que sais-je.

On sait pourquoi on prend un ludospace plutôt qu'un monospace, et inversement, et ce comparatif n'aide en rien à se décider car c'est traité de manière superficielle.

Stupide ? Si ça peut te faire plaisir, mais quand on a pas d'autre argument que l'insulte... ABE

Ce commentaire ne t'était pas destiné... il s'adressait à ceux qui voudraient que l'on compare tous les véhicules ou aucun...

Je trouve que comparer un monospace et un ludospace est cohérent. Après, pour faire plaisir aux esprits grincheux, que l'on ouvre le comparo aux SUV break, compactes, citadines, et vélos... ça devient stupide...

Par

Un ludospace (façon petit utilitaire de transport de passagers) contre un monospace, base de départ un peu faussée pour un comparatif, non ?

Par

Pas un mot sur la dangerosité du Scénic sous la pluie. Scénic neuf en location. 1200km en 2 jours. Renault n'a pas réfléchi a l'évacuation de l'eau provenant du capot avant qui gicle littéralement sur les fenêtres conducteur et passager avant d'où coup on ne voit plus rien dans les rétros.

Par

En réponse à Thomashawk021

Ce commentaire ne t'était pas destiné... il s'adressait à ceux qui voudraient que l'on compare tous les véhicules ou aucun...

Je trouve que comparer un monospace et un ludospace est cohérent. Après, pour faire plaisir aux esprits grincheux, que l'on ouvre le comparo aux SUV break, compactes, citadines, et vélos... ça devient stupide...

Ben si il m'était destiné, le break, SUV, citadine et vélo électrique venait de moi ;)

Je persiste a dire que ça n'a plus de sens de comparer ludospace monospace plutôt que monospace break, etc

Pour être dans cette situation je peux hésiter entre ces catégories mais une fois le type de véhicule choisi il faut encore voir le meilleur de chaque catégorie.

En plus on compare avec un Scenic qui est franchement le plus mauvais monospace actuel, bien moins pratique que le précédent.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Avec ce Rifter, Peugeot brouille les pistes et va aurant chercher les utilitaires que les monospaces.

Une chose est sûre : vu le carnet de commandes, à craquer, il va faire très mal à la concurrence !

Purée le trader connaît l'état du carnet de commande d'un modèle Peugeot.... c'est intéressant pour ton boulot .

Et puis tu connaissais aussi celui du Citroen S7 bien rempli .

Au moins tu es cohérent guignol un jour guignol toujours le Médiocre.

Content de tes ventes pour 2018 ?? Ah oui excuse moi tu n'es pas commercial mais chef des ventes ...oupsss non Trader dans ta dernière version .

J'avoue du mal à suivre tes éternels changement .

Content de la Poste ? S'occupe bien de maman ???

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