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Crash test Euro NCAP : 4 étoiles pour le Peugeot 2008, 5 étoiles pour le Renault CapturAprès la 208, c'est le 2008 qui doit se contenter de 4 étoiles au crash-test Euro NCAP. Mais cela concerne la version de base, un modèle mieux équipé a eu 5 étoiles. Le grand rival Renault Captur a eu directement la note maximale.

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Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Vous êtes pressé de mourir et vous recherchez un cercueil roulant ?

Le 2008 est fait pour vous:bien::bien::bien::cyp:

En attendant, ceux qui recherchent un crossover sérieux iront naturellement vers un Captur, un t-roc, un CH-R ou un Kona:coucou::coucou:

Par

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

De meilleures notes en protection des occupants que la Porsche Taycan et les mêmes que le Q7. Tu en dis quoi ?

Par

En réponse à excellence

Vous êtes pressé de mourir et vous recherchez un cercueil roulant ?

Le 2008 est fait pour vous:bien::bien::bien::cyp:

En attendant, ceux qui recherchent un crossover sérieux iront naturellement vers un Captur, un t-roc, un CH-R ou un Kona:coucou::coucou:

et si on prend les plus mauvais élèves, ont a

1°Jeep Renegad

2° SEAT /WV Alhambra/Sharan

3° Peugeot 208 (de base)

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

Ça fait longtemps que Peugeot essaye de faire croire qu'ils ont monté en gamme avec des tours de passe passe mais c'est que du flanc en France on ne saura jamais rien faire de mieux que du généraliste on s'est jamais réellement donné les moyens de s'asseoir à la table des premium.

Par

Après perso un véhicule peu avoir zéro étoile je m'en tamponne je roule essentiellement dans des véhicules qui n'en décrocheraient aucune de nos jours et ça ne m'empêche pas de dormir

Par

L'influence chinoise sur PSA n'aura pas tardé à produire des effets sur la sécurité ? Le 2008 est aussi mal classé que la 208. C'est le 2ème effet kiss-premium: à part le prix, rien ne justifie le positionnement premium, avec une finition en berne pleine de plastiques qui sonnent creux, une habitabilité insuffisante à cause d'une plateforme électrique mal née...

Par

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

Par

En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé. Veuillez consommer avec modération.

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

C'est pas du tout ce qui est écrit, relisez. C'est avant tout les équipements qui pénalisent les modèles moins équipés. Les structures quant à elles sont les mêmes. C'est aussi pour ces variations d'équipements que les Dacia ont des notes entre 3 et 4 étoiles.

Par

En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

La connerie poussée à ce niveau avec une telle constance, touche à une certaine forme d'art

Par

En réponse à Marv.

Après perso un véhicule peu avoir zéro étoile je m'en tamponne je roule essentiellement dans des véhicules qui n'en décrocheraient aucune de nos jours et ça ne m'empêche pas de dormir

Par contre, un jour, ça va t'endormir définitivement :fleur:

Par

Bon ben même commentaire que d'habitude.

Plateforme moyenne en terme de sécurité.

Car même si on rajoute les aides, les notes sont plus basses que la concurrence.

Après comme le dit Marv, on s'en fout. Si je veux rouler dans un 2008, ben j'en prend un. Ce ne sont pas les 4* qui vont me faire changer d'avis.

Mais c'est pas top comme image de marque.

Par

En réponse à Dimhop

C'est pas du tout ce qui est écrit, relisez. C'est avant tout les équipements qui pénalisent les modèles moins équipés. Les structures quant à elles sont les mêmes. C'est aussi pour ces variations d'équipements que les Dacia ont des notes entre 3 et 4 étoiles.

C'est juste.... mais la plupart des gens ne comptent que "les étoiles" ...Quel est le constructeur qui prendrait le risque de mettre en vente un modèle pouvant présenter des risques pour son utilisateur....Quant au freinage d'urgence, forme de capot pour la vulnérabilité des piètons ...on pourrait en parler pendant des heures...:bah:

Par

En réponse à Dimhop

C'est pas du tout ce qui est écrit, relisez. C'est avant tout les équipements qui pénalisent les modèles moins équipés. Les structures quant à elles sont les mêmes. C'est aussi pour ces variations d'équipements que les Dacia ont des notes entre 3 et 4 étoiles.

Et vous trouvez normal qu'une voiture soi disant access premium soit à la fois plus chère et moins bien équipée, qui plus est sur les équipements de sécurité ? On parle pas de l'auto radio ou du GPS là...

Par

Peugeot et FCA même combat : la sécurité est une option.

Par

En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

C'est vrai que la 206 était reconnue pour sa tenue de route légendaire, notamment dans les giratoires :lol:

Par

En réponse à Dimhop

C'est pas du tout ce qui est écrit, relisez. C'est avant tout les équipements qui pénalisent les modèles moins équipés. Les structures quant à elles sont les mêmes. C'est aussi pour ces variations d'équipements que les Dacia ont des notes entre 3 et 4 étoiles.

Ne cherchez pas, il y en a beaucoup sur ce forum qui ne savent lire que les titres... quand il y a trop de mot, leurs cerveaux passent en veille.

Par

Je savais même pas que le Seat Alhambra et Volkswagen Sharan étaient encore vendus.

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

(..)Mais cela concerne la version de base(..)

bref, la version à 20k€ que personne n'achètera.

mais oui, mieux vaut troller. :biggrin:

par ailleurs, je vois dans le tableau que la protection enfants est meilleure sur le Peugeot 2008 Pack Sécurité que sur le Captur.

Par

eto n'a pas de commentaire c'est louche...

Par

En réponse à SteppeOuais

Et vous trouvez normal qu'une voiture soi disant access premium soit à la fois plus chère et moins bien équipée, qui plus est sur les équipements de sécurité ? On parle pas de l'auto radio ou du GPS là...

Oui. Le premium, c'est moins pour plus cher.

Le jour où une BMW aura la dotation de série de mon ancienne renault ou ma mazda...

Par

La tuile pour PSA...

Par

En réponse à ghlapin

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Bah oui, du coup on se demande pourquoi c'est pas limité à 79 km/h en ville. Et puis l'autoroute comme on y roule à 130, c'est super dangereux, c'est bien connu...

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Mais cela concerne la version de base(..)

bref, la version à 20k€ que personne n'achètera.

mais oui, mieux vaut troller. :biggrin:

par ailleurs, je vois dans le tableau que la protection enfants est meilleure sur le Peugeot 2008 Pack Sécurité que sur le Captur.

D'abord cela ne concerne pas la version de base mais toutes les versions qui n'ont pas le pack safety plus et une fois de plus Peugeot enfume les clients sur son site :

Présent dans "les points forts + de détails" sur Active (alors que ce n'est ni en série ni en option !) et Allure mais AUSSI dans la liste des options à 500€ sur Allure ! Alors en série ou en option... Incompréhensible...

En série seulement sur GT Line et GT.

Donc en fait c'est uniquement en série sur le haut de gamme à partir de 27.600€

Oui le Captur à 83% et le 2008 84%... Mazette !

Et toujours plus cher !

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Mais cela concerne la version de base(..)

bref, la version à 20k€ que personne n'achètera.

mais oui, mieux vaut troller. :biggrin:

par ailleurs, je vois dans le tableau que la protection enfants est meilleure sur le Peugeot 2008 Pack Sécurité que sur le Captur.

Oui, bien évidemment, tout le monde va prendre une 208 optionnée à 30k.

Par

Mais je pige pas, si c'est que l'histoire d'un freinage frontal d'urgence amélioré (si je me souviens ce qui se disait pour la 208), pourquoi ne pas le proposer de série ? Ca doit pas faire une grosse différence financière et ça éviterait cette mauvaise com.

Par

En réponse à Moukeaf

Oui. Le premium, c'est moins pour plus cher.

Le jour où une BMW aura la dotation de série de mon ancienne renault ou ma mazda...

oui, dans les faits, je ne comprends toujours pas ce besoin de rouler en "premium".

même dans une Jaguar, le plaquage bois est désormais aux abonnés absents.

j'ai même un possesseur de TT qui s'étonnait que je puisse avoir un témoin lumineux de moteur froid dans ma c3...

Par

En réponse à noob7070

Oui, bien évidemment, tout le monde va prendre une 208 optionnée à 30k.

entre la version de base et la version haute, il y a ce qu'on appelle des finitions ... intermédiaires. et ce sont celles-là qui se vendent le plus.

genre un 2008 finition allure avec un moteur de 130cv.:bah:

mais de toute façon, tout le monde s'en fout des étoiles. d'autant qu'on n'en parle pas souvent dans les pubs. sauf pour les constructeurs qui se polarisent sur la sécurité.

et dans le domaine de la sécurité, celui qui ne s'intéresse pas au domaine automobile s'orientera plutôt par défaut vers une Volvo, voire une Toyota.

Par

En réponse à Moukeaf

Mais je pige pas, si c'est que l'histoire d'un freinage frontal d'urgence amélioré (si je me souviens ce qui se disait pour la 208), pourquoi ne pas le proposer de série ? Ca doit pas faire une grosse différence financière et ça éviterait cette mauvaise com.

je suppose que c'est conserver un tarif de base plus aguicheur que les 5 étoiles qui interpellent peu celui à la recherche du tarif le plus bas.:bah:

d'ailleurs, ici-même, certains t'expliqueront que telle caisse est moins chère qu'une autre, même si elle a 2 fois moins d'équipements que l'autre.:bah:

mais tu sais , c'est aussi le coup du "19990€", c'est bien moins cher que "20000€".

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

Access premium, faut savoir faire la différence... Et qui achète une caisse pour son score à l'Eucuck&Crap ? Bravo à Renault pour son super Captur, beau boulot.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En fait, une voiture qui se déforme (dans la limite des chinoises, hein) C'est une voiture qui absorbe le choc et donc dissipe mieux l'energie.

Je pense honnêtement que t'es victime d'un effet Dunning-Kruger, mais vraiment... J'aimerais tellement te croiser "en vrai"... T'es l'archétype du GJ !

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, dans les faits, je ne comprends toujours pas ce besoin de rouler en "premium".

même dans une Jaguar, le plaquage bois est désormais aux abonnés absents.

j'ai même un possesseur de TT qui s'étonnait que je puisse avoir un témoin lumineux de moteur froid dans ma c3...

Ce n'est pas forcément un besoin, c'est un choix pragmatique, moins de décote, facile à vendre (même kilométrée), pas beaucoup plus cher à l'entretien quoi qu'en en dise (sauf pannes évidement). J'ai vendu ma Mercedes il y a 15 jours 500€ de moins que le prix d'achat il y a 3 ans... Puis pour le prix d'un 2008 hdg neuf vous pouvez avoir une Mercedes ou une Audi d’occasion récente qui tiendra bien mieux la côte et qui sera autrement plus sympa à conduire, après chacun vois midi à sa porte.

Puis c'est quoi l'équivalent d'une A5 quattro coupé ou d'un classe C coupé avec un essence de 200ch chez les généralistes ? Je serais ravi de rouler Français mais y'a pas d'offres équivalente à ce qu'on trouve ailleurs ! On verra si la 508 Peugeot sport hybride tien ses promesses !

Par

En réponse à SteppeOuais

Et vous trouvez normal qu'une voiture soi disant access premium soit à la fois plus chère et moins bien équipée, qui plus est sur les équipements de sécurité ? On parle pas de l'auto radio ou du GPS là...

Premium Low Cost.

Par

En réponse à antho86_

Ce n'est pas forcément un besoin, c'est un choix pragmatique, moins de décote, facile à vendre (même kilométrée), pas beaucoup plus cher à l'entretien quoi qu'en en dise (sauf pannes évidement). J'ai vendu ma Mercedes il y a 15 jours 500€ de moins que le prix d'achat il y a 3 ans... Puis pour le prix d'un 2008 hdg neuf vous pouvez avoir une Mercedes ou une Audi d’occasion récente qui tiendra bien mieux la côte et qui sera autrement plus sympa à conduire, après chacun vois midi à sa porte.

Puis c'est quoi l'équivalent d'une A5 quattro coupé ou d'un classe C coupé avec un essence de 200ch chez les généralistes ? Je serais ravi de rouler Français mais y'a pas d'offres équivalente à ce qu'on trouve ailleurs ! On verra si la 508 Peugeot sport hybride tien ses promesses !

t'as raison les caisses qui se vendent comme des petits pains décotent plus vite>..

une petite A1 se revendra bien plus cher que la clio ou la 208!!

car plus rare..!

la 208 se revendra quand meme correctement..

car bien plus fiable que la clio..

pour le captur c'est pareil.. çà sera comme les scénics!!

un max en occaze et pas d'acheteur..!!

si vraiment vous vouez acheter un piege rino.. prenez le 4 jar avec 40% de remise...

çà reste un suv..

vu que renault l'a trés peu vendu..

pendant que peugeot fourguait 3 fois plus de 3008..

vous devriez arriver à le fourguer ..

assez rare et pas trop cher à l'achat..c'est à mon avis le rino qui décotera le moins!!

attention pas valable avec la talisman..

d'occaze c'est invendable.. rare mais invendable..!!comme le dernier espace!!

je comfirme les propos du proprio de la mercos!!

en berline faut acheter du premium!!

ya que çà qui tient la cote!!

Par

En réponse à gignac31

t'as raison les caisses qui se vendent comme des petits pains décotent plus vite>..

une petite A1 se revendra bien plus cher que la clio ou la 208!!

car plus rare..!

la 208 se revendra quand meme correctement..

car bien plus fiable que la clio..

pour le captur c'est pareil.. çà sera comme les scénics!!

un max en occaze et pas d'acheteur..!!

si vraiment vous vouez acheter un piege rino.. prenez le 4 jar avec 40% de remise...

çà reste un suv..

vu que renault l'a trés peu vendu..

pendant que peugeot fourguait 3 fois plus de 3008..

vous devriez arriver à le fourguer ..

assez rare et pas trop cher à l'achat..c'est à mon avis le rino qui décotera le moins!!

attention pas valable avec la talisman..

d'occaze c'est invendable.. rare mais invendable..!!comme le dernier espace!!

je comfirme les propos du proprio de la mercos!!

en berline faut acheter du premium!!

ya que çà qui tient la cote!!

"L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération"

Par

Les trolls qui vont se défouler sur le 2008, allez je sors mes pop-corn :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Es-tu sûr que la photo a été prise au même instant après l'impact ? Manifestement, non :chut:

Par

En réponse à mynameisfedo

je suppose que c'est conserver un tarif de base plus aguicheur que les 5 étoiles qui interpellent peu celui à la recherche du tarif le plus bas.:bah:

d'ailleurs, ici-même, certains t'expliqueront que telle caisse est moins chère qu'une autre, même si elle a 2 fois moins d'équipements que l'autre.:bah:

mais tu sais , c'est aussi le coup du "19990€", c'est bien moins cher que "20000€".

Le problème c'est que Peugeot arrive à les vendre plus chers quand même !

Par

En réponse à mynameisfedo

entre la version de base et la version haute, il y a ce qu'on appelle des finitions ... intermédiaires. et ce sont celles-là qui se vendent le plus.

genre un 2008 finition allure avec un moteur de 130cv.:bah:

mais de toute façon, tout le monde s'en fout des étoiles. d'autant qu'on n'en parle pas souvent dans les pubs. sauf pour les constructeurs qui se polarisent sur la sécurité.

et dans le domaine de la sécurité, celui qui ne s'intéresse pas au domaine automobile s'orientera plutôt par défaut vers une Volvo, voire une Toyota.

La finition Allure a 4 étoiles à l'EuroNCAP puisqu'il faut ajouter une option à 500€ : le safety plus... Plus chère.

Par

4 étoiles... comme une Dacia Sandero

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, dans les faits, je ne comprends toujours pas ce besoin de rouler en "premium".

même dans une Jaguar, le plaquage bois est désormais aux abonnés absents.

j'ai même un possesseur de TT qui s'étonnait que je puisse avoir un témoin lumineux de moteur froid dans ma c3...

Je sais pas, à l'époque où j'ai pris la Leon j'avais comparé avec la A3 (dont j'aimais beaucoup le design), je cherche encore les 8000€ d'écart à équipement équivalent.

Après y'a bien l'aspect "social", mais bon je pense que c'est un faux argument, l'image de marque dépend du PDV de la personne... Si j'essaie de me la péter en Audi, Gignac va être impressionné mais ETO va me rire au nez, pendant que toi t'en auras rien à foutre.

Par

En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

Et pourtant tous les essais mettent le captur bien devant en terme de qualité de fabrication et de finition... Alors bon.. Tais toi un peu stp

Il y en a un de fan boy ici et c'est toi !

Par

En réponse à ghlapin

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Grâce à vous, ou grâce aux autres ?

Par

En réponse à Enzodesign

Les trolls qui vont se défouler sur le 2008, allez je sors mes pop-corn :lol:

Même pas, par contre on rit (ou pas) devant l'énergie que met Caradisiac pour relativiser ces 4 étoiles, parce qu'ils ne faut probablement pas dire de mal d'une Peugeot (qui sait). Ils ne mettent pas autant d'énergie pour tenter de relativiser les résultats d'autres véhicules dans leur tableau qui n'ont pas eu les 5 étoiles.

Par

En réponse à Bobin71

La finition Allure a 4 étoiles à l'EuroNCAP puisqu'il faut ajouter une option à 500€ : le safety plus... Plus chère.

ben si ton souhait est d'avoir 5 étoiles, tu prends l'option. quel est le problème? :bah:

c'est comme la durée de garantie: si tu veux 5 ans, tu payes l'option 3 ans de plus. :bah:

et si tu ne veux aucune option, tu prends une Mazda.:bah:

cette fixette sur les étoiles comme si ça changeait la vie, ça me fait toujours marrer.

sachant que toutes les 5 étoiles actuelles n'en auraient plus que 4 lors d'un test ultérieur dans 1 ou 2 ans.

Par

En réponse à alex_grrr_59

Grâce à vous, ou grâce aux autres ?

il a raison. si vous avez peur de rouler, prenez les transports en commun (dans lesquels on peut aussi mourir, au passage).

après, quand je vois le nombre d'abrutis rouler à bord de caisses 5 étoiles avec les pneus sous-gonflés, un phare éteint, et roulant sur la file du milieu d'une autoroute... le problème de sécurité n'est clairement pas au niveau des véhicules.

Par

Plein de commentaire à la con : la voiture est sécuritaire pour le conducteur et passager. Si y'a que 4 étoiles, c'est parce que les piétons et cyclistes, eux, auront juste le droit de mourir au premier choc. Ce qui est scandaleux.

Par

En réponse à pechtoc

Même pas, par contre on rit (ou pas) devant l'énergie que met Caradisiac pour relativiser ces 4 étoiles, parce qu'ils ne faut probablement pas dire de mal d'une Peugeot (qui sait). Ils ne mettent pas autant d'énergie pour tenter de relativiser les résultats d'autres véhicules dans leur tableau qui n'ont pas eu les 5 étoiles.

oui, enfin, on a aussi l'impression que ça réjouit certains, cette étoile en moins.

et ça semble d'ailleurs être votre cas.

mais je suppose que vous travaillez chez Renault...

perso, je trouve que le Captur offre un meilleur rapport prestations/prix que le 2008.

de là à m'en réjouir, je ne suis pas demeuré à ce point.

Par

En réponse à pechtoc

Même pas, par contre on rit (ou pas) devant l'énergie que met Caradisiac pour relativiser ces 4 étoiles, parce qu'ils ne faut probablement pas dire de mal d'une Peugeot (qui sait). Ils ne mettent pas autant d'énergie pour tenter de relativiser les résultats d'autres véhicules dans leur tableau qui n'ont pas eu les 5 étoiles.

Pour tous ceux qui se réjouissent que le capture est 5 etoiles et le 2008 que 4, retournez regarder le comparatif chez auto moto TF1, de la nouvelle 208 avec seulement 4 étoiles contre la nouvelle Clio avec ses 5 étoiles au test de l'évitement. C'est un vrai gag en fait. La nouvelle 208 passe sans rien toucher alors que la Clio tape le cône à la même vitesse. En réalité si c'est un piéton.. la Clio a tué le piéton. La 208 passe nickel ..c'est sur les cinq étoiles ça change tout...:peur:

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, enfin, on a aussi l'impression que ça réjouit certains, cette étoile en moins.

et ça semble d'ailleurs être votre cas.

mais je suppose que vous travaillez chez Renault...

perso, je trouve que le Captur offre un meilleur rapport prestations/prix que le 2008.

de là à m'en réjouir, je ne suis pas demeuré à ce point.

Non, personnellement ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Je ris juste de cette énergie mise par Cara, déjà sur la 208. A quoi bon ? C'est un choix de Peugeot de ne pas mettre certaines options sur le modèle de base qui lui fait perdre une étoile. Si c'est un problème, fallait inclure le pack sécurité de base.

Et non, je ne bosse pas chez Renault, et je ne défends aucune marque. Ceci dit, on ne peut pas critiquer que certains viennent se défouler (pro renault pro Peugeot) vu que le titre les y invite. ça fait du click, l'essentiel pour Cara.

Par

En réponse à ghlapin

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Faites attention c'est maintenant que les réflexes vont commencer à diminuer.....

Par

En réponse à viviogs

Plein de commentaire à la con : la voiture est sécuritaire pour le conducteur et passager. Si y'a que 4 étoiles, c'est parce que les piétons et cyclistes, eux, auront juste le droit de mourir au premier choc. Ce qui est scandaleux.

Tu dis n'importe quoi. Tu n'as même pas regardé les évaluations détaillées. Tu es tombé dans le "piège" du journaliste qui titre 4 étoiles pour attirer les types dans ton genre. Avec le kit sécurité, elle est à 5 étoiles.

62% de protections sans le kit

73% de protections avec le kit

75% pour le captur.

Par

En réponse à excellence

Vous êtes pressé de mourir et vous recherchez un cercueil roulant ?

Le 2008 est fait pour vous:bien::bien::bien::cyp:

En attendant, ceux qui recherchent un crossover sérieux iront naturellement vers un Captur, un t-roc, un CH-R ou un Kona:coucou::coucou:

Et ça a (ou aura) le droit de vote et le permis. Il pourra même se reproduire. Tu m'étonnes que la société ne tourne pas rond et que la planète s'essouffle.

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Ça devient lourd ! Les gros titres pour faire de l pub et du buzz là où il n’y a rien . Et ne parlons pas des commentaires des gens incapables de comprendre le contenu de l’article !

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Comme d'hab, bonne protection, mais équipements dispensables en option...

Pas de quoi fouetter un chat.

Cette Peugeot est assez sure pour ses occupants.

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Des amateurs chez peugeot.

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En réponse à Karlos3

Pour tous ceux qui se réjouissent que le capture est 5 etoiles et le 2008 que 4, retournez regarder le comparatif chez auto moto TF1, de la nouvelle 208 avec seulement 4 étoiles contre la nouvelle Clio avec ses 5 étoiles au test de l'évitement. C'est un vrai gag en fait. La nouvelle 208 passe sans rien toucher alors que la Clio tape le cône à la même vitesse. En réalité si c'est un piéton.. la Clio a tué le piéton. La 208 passe nickel ..c'est sur les cinq étoiles ça change tout...:peur:

On parle de la manœuvre d'évitement sur lequel le conducteur lambda ferait un strike avec tous les cônes ?

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En réponse à 85fcn44rcm15

C'est vrai que la 206 était reconnue pour sa tenue de route légendaire, notamment dans les giratoires :lol:

On ne parlera pas de la fiabilité legendaire des trains arriere PSA. Certaines boites se sont crees et ont pour UNIQUE business la refection de ces miserables trains a barre de torsion.

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En réponse à Sécateur

Tu dis n'importe quoi. Tu n'as même pas regardé les évaluations détaillées. Tu es tombé dans le "piège" du journaliste qui titre 4 étoiles pour attirer les types dans ton genre. Avec le kit sécurité, elle est à 5 étoiles.

62% de protections sans le kit

73% de protections avec le kit

75% pour le captur.

Ouais mais bon, c'est triste qu'ils intègrent pas ces éléments de sécu dans la dotation de série. Ca leur couterait probablement plus cher et ça éviterait beaucoup de mauvaise pub.

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En réponse à 85fcn44rcm15

Es-tu sûr que la photo a été prise au même instant après l'impact ? Manifestement, non :chut:

Si. Il en est sûr.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Le pavé bleu,c'est le test de la " barrière déformable décalée " . 64km/h. Tu verras comment elles voltigent.

La photo du captur avec le carrelage sur le mur c'est rigide et 50km/h.

Et c'est pas l avant qui plonge c l arrière qui se soulève.

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En réponse à Moukeaf

Mais je pige pas, si c'est que l'histoire d'un freinage frontal d'urgence amélioré (si je me souviens ce qui se disait pour la 208), pourquoi ne pas le proposer de série ? Ca doit pas faire une grosse différence financière et ça éviterait cette mauvaise com.

T as pas compris. C'est un détail insignifiant par rapport à la voiture. Surtout en version hdg.

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En réponse à Al Hu - Mage

4 étoiles... comme une Dacia Sandero

Mais avec un air de tractopelle. :bien:

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En réponse à Moukeaf

Ouais mais bon, c'est triste qu'ils intègrent pas ces éléments de sécu dans la dotation de série. Ca leur couterait probablement plus cher et ça éviterait beaucoup de mauvaise pub.

C'est pas faux

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Je veux bien que certains commentateurs indiquent que le pourcentage de protection pour les adultes est quasiment le même entre le bas de gamme du Captur et le haut de gamme du 2008 mais ils oublient la différence de protection importante pour les enfants...

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honte à Peugeot un scandale de plus pour cette marque arrogante

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en plus PSA propose la sécurité en option ,manque de respects envers ses clients

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En réponse à ghlapin

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Ah, enfin un commentaire sensé et réfléchis...Encore trop de personnes se croient invulnérable dans leurs "boites à sardines", mais par expérience, je peux vous dire que quant un "champion" vient vous rentrer dedans, ça fait très mal...L'agressivité et le non respect n'a pas sa place sur la route...Nous sommes tous sur la route, pour la même chose, aller d'un point A à un point B, en restant entier...Bonne route!

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En réponse à exclioboy

L'influence chinoise sur PSA n'aura pas tardé à produire des effets sur la sécurité ? Le 2008 est aussi mal classé que la 208. C'est le 2ème effet kiss-premium: à part le prix, rien ne justifie le positionnement premium, avec une finition en berne pleine de plastiques qui sonnent creux, une habitabilité insuffisante à cause d'une plateforme électrique mal née...

Ton point de vue est aussi pertinent qu'une fête du slip en plein hiver. La protection des passagers dans les Peugeot n'est en rien inférieure à celle constatée dans les véhicules germaniques.

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En réponse à SteppeOuais

Et vous trouvez normal qu'une voiture soi disant access premium soit à la fois plus chère et moins bien équipée, qui plus est sur les équipements de sécurité ? On parle pas de l'auto radio ou du GPS là...

On ne parle pas d'équipements de sécurité là ! Avec les assistances électroniques de sécurité, on parle avant tout de gadgets dont la fiabilité globale reste à démontrer. Recherche simplement «front assist failure» sous Google et tu constatera que la 5ème étoile ne tient à rien !

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En réponse à viviogs

Plein de commentaire à la con : la voiture est sécuritaire pour le conducteur et passager. Si y'a que 4 étoiles, c'est parce que les piétons et cyclistes, eux, auront juste le droit de mourir au premier choc. Ce qui est scandaleux.

Ah ah ah.... S'il y a des piétons et des cyclistes de tués, ce n'est pas une histoire d'étoiles mais de débiles profonds qui croit tout ce qu'on lui raconte sur sa voiture et qui te dit après coup, bah... on m'a dit que ma voiture évitait les cyclistes !

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En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

Le propre des légendes, c'est que personne ne peut en attester.

A méditer...

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Commentaire supprimé.

Vous pouvez éviter des obstacles mais si un autre ne vous évite pas, il vaut mieux que votre voiture résiste au choc... à moins que vous soyez un super héros capable d'éviter tous les accidents d'où qu'ils viennent (devant, derrière, côtés).

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Commentaire supprimé.

Regardez les résultats pour les enfants et revenez dire que Peugeot a bien travaillé quand on voit les résultats de ses concurrents.

Je note que vous progressez en ajoutant la structure du châssis à vos capacités de Fangione à éviter les obstacles. Bravo! :up:

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Commentaire supprimé.

A croire que tu fais exprès ou tu es vraiment un id**t...

Pourquoi Mercedes ?

Que tu apprécies au passage oups c'est certain avec un tel ego ,même le Mytho pourrait en paraître modeste à côté .

GLC Gland loin du Compte :hello:

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Commentaire supprimé.

Regardez le Mokka qui est bien au-dessus et puisque vous avez voulu ajouter des modèles d'une catégorie différente, je vous recommande de regarder les chiffres de Subaru.

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