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Crash test Euro NCAP : 4 étoiles pour le Peugeot 2008, 5 étoiles pour le Renault Captur

Après la 208, c'est le 2008 qui doit se contenter de 4 étoiles au crash-test Euro NCAP. Mais cela concerne la version de base, un modèle mieux équipé a eu 5 étoiles. Le grand rival Renault Captur a eu directement la note maximale.

Crash test Euro NCAP : 4 étoiles pour le Peugeot 2008, 5 étoiles pour le Renault Captur

Euro NCAP termine l'année en fanfare, avec la publication de treize nouveaux résultats. Parmi eux, ceux de deux stars françaises de 2020, les nouveaux Peugeot 2008 et Renault Captur. Le crossover urbain du Losange décroche directement la note de 5 étoiles. Il a notamment obtenu un joli score pour la protection des adultes avec 96 %. Le Captur a aussi eu un bon résultat pour la protection des enfants, à 83 %. Il a ensuite eu 75 % en protection des usagers vulnérables sur la route et 74 % en équipements de sécurité.

Crash test Euro NCAP : 4 étoiles pour le Peugeot 2008, 5 étoiles pour le Renault Captur

Le grand concurrent ne fait pas aussi bien. Dans sa configuration standard, il n'a que quatre étoiles ! Ce n'est pas une surprise, car la 208 a déjà eu ce résultat. Est-ce que le 2008 protège moins bien que le Captur ? Pas de panique. Le Peugeot est en fait pénalisé par sa dotation. Son freinage d'urgence sur la version de base se contente d'une caméra et il faut monter en gamme pour avoir une version plus évoluée et plus efficace avec radar. D'ailleurs, Euro NCAP a évalué un 2008 mieux équipé et celui-ci a bien eu 5 étoiles.

Les deux versions ont ainsi de bons scores en protection des adultes, avec 91 % pour la base et 93 % pour le modèle mieux doté. À noter qu'en choc frontal, la protection du torse a quand même été jugée moyenne. En protection des enfants, c'est identique, à 84 %. La différence se fait forcément sur la partie des usagers vulnérables de la route, c’est-à-dire les piétons et cyclistes : 62 % seulement pour le modèle d'accès, 73 % pour l'autre. En note équipements, c'est 68 et 73 %. Le score de quatre étoiles n'est donc pas un drame.

Euro NCAP a profité de cette salve pour envoyer à nouveau dans le mur des modèles déjà testés, mais réévalués avec la notation plus sévère mise en place début 2018. Le Jeep Renegade y perd beaucoup, puisqu'il n'a plus que trois étoiles. Il en avait eu cinq en 2014. Encore une fois, c'est l'équipement qui pose problème. Le SUV américain n'a pas en série le freinage automatique d'urgence, ce qui a donc plombé sa note. En cas de crash, la protection des occupants reste bonne. Dans le même genre, les grands monospaces Seat Alhambra et Volkswagen Sharan ont eu cette fois quatre étoiles, ce qui est tout de même bien vu leur âge (bientôt dix années depuis le lancement).

Parmi les autres résultats, on note la très belle performance du Subaru Forester, qui obtient l'un des meilleurs bilans de l'année avec un record égalé en protection des enfants à 91 % et des résultats excellents en protection des adultes (97 %) et des usagers vulnérables (80 %). La sécurité devient une affaire japonaise, puisque Mazda avait déjà impressionné avec le CX-30 !

Les résultats du 4 décembre 2019

Véhicule Note Adultes Enfants Usagers Vulnérables Equipements
Audi Q7 5 étoiles 92 % 86 % 71 % 72 %
Ford Kuga 5 étoiles 92 % 86 % 82 % 73 %
Ford Mondeo 5 étoiles 96 % 87 % 70 % 73 %
Jeep Renegade 3 étoiles 82 % 84 % 55 % 58 %
Peugeot 2008 4 étoiles 91 % 84 % 62 % 68 %
Peugeot 2008 Pack Sécurité  5 étoiles 93 % 84 % 73 % 73 %
Porsche Taycan 5 étoiles 85 % 83 % 70 % 73 %
Renault Captur 5 étoiles 96 % 83 % 75 % 74 %
Seat Alhambra/VW Sharan 4 étoiles 89 % 78 % 59 % 62 %
Skoda Octavia 5 étoiles 92 % 88 % 73 % 79 %
Subaru Forester 5 étoiles 97 % 91 % 80 % 78 %
Tesla Model X 5 étoiles 98 % 81 % 72 % 94 %

 

En savoir plus sur : Peugeot 2008 (2e Generation)

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Commentaires (77)

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Par

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Vous êtes pressé de mourir et vous recherchez un cercueil roulant ?

Le 2008 est fait pour vous:bien::bien::bien::cyp:

En attendant, ceux qui recherchent un crossover sérieux iront naturellement vers un Captur, un t-roc, un CH-R ou un Kona:coucou::coucou:

Par

La meilleur des protection c'est soi-même et respecter la signalisation et le code de la route car de toute façon à partir de 80km/h l'on risque sa vie en voiture, mais comme pour le reste, le nier est plus facile que d'avoir un comportement responsable.

38 ans de conduite et aucun accident, comme quoi......

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

De meilleures notes en protection des occupants que la Porsche Taycan et les mêmes que le Q7. Tu en dis quoi ?

Par

En réponse à excellence

Vous êtes pressé de mourir et vous recherchez un cercueil roulant ?

Le 2008 est fait pour vous:bien::bien::bien::cyp:

En attendant, ceux qui recherchent un crossover sérieux iront naturellement vers un Captur, un t-roc, un CH-R ou un Kona:coucou::coucou:

et si on prend les plus mauvais élèves, ont a

1°Jeep Renegad

2° SEAT /WV Alhambra/Sharan

3° Peugeot 208 (de base)

Par

En réponse à excellence

Vendre une caisse en 2019 à un tarif prohibitif tout en ayant un niveau de sécurité proche du low-cost:ouin::ouin::ouin:

C'est pas premium qu'ils avaient dit chez pijot?:fresh::fresh::fresh::fresh:

Ça fait longtemps que Peugeot essaye de faire croire qu'ils ont monté en gamme avec des tours de passe passe mais c'est que du flanc en France on ne saura jamais rien faire de mieux que du généraliste on s'est jamais réellement donné les moyens de s'asseoir à la table des premium.

Par

Après perso un véhicule peu avoir zéro étoile je m'en tamponne je roule essentiellement dans des véhicules qui n'en décrocheraient aucune de nos jours et ça ne m'empêche pas de dormir

Par

L'influence chinoise sur PSA n'aura pas tardé à produire des effets sur la sécurité ? Le 2008 est aussi mal classé que la 208. C'est le 2ème effet kiss-premium: à part le prix, rien ne justifie le positionnement premium, avec une finition en berne pleine de plastiques qui sonnent creux, une habitabilité insuffisante à cause d'une plateforme électrique mal née...

Par

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

Par

En réponse à gignac31

vous affolez pas les fans boy rino...

le 4 * en accés de gamme c'est parce que le 2008 a pas la béquille electronique du radar pour le freinage d'urgence..

les 5* on le sait c'est grace au gadgets électroniques!!

moi je préferais d'autre test...

la caisse qui a la vitesse de passage en courbe plus rapide..

celle qui freine le mieux..

celle qui passe moins vite le toit avec le test de l'élan..!

bref la meilleure pour éviter l'accident!!

et là peugeot sera toujours devant rino...!!

avec sa tenue de route légendaire...

trop facile d'avoir 5* avec un piege qui tient pas la route sans les aides électroniques!! lol..de toutefaçon suffit de monter en gamme si vous cherchez les 5 * sur le 2008..lol..

le 2008 va enfoncer le captur..

qui désormais a une génération de retard !!!!

ce qui va décider les acheteurs!!

c'est son design..

sa qualité de fabrication..

sa fiabilité

des qualités désormais largement au dessus du captur!!

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