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Cupra Ateca : premier de cordée : Vidéo en direct du salon de GenèveA l'image d'autres constructeurs, Seat a décidé de se doter d'une filiale Sport dénommée Cupra. C'est donc à l'occasion de ce salon de Genève que nous avons pu découvrir le premier modèle portant cette griffe: le Cupra Ateca.

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Que penser d'une marque soit disant sportive

qui commence son existence en produisant un SUV ?

.

Peut etre la meme chose qu'à propos d'une marque

officiellement destinée à devenir l’équivalent d'Alfa Romeo à la grande epoque...

Et qui disposait d'une gamme composé au 2/3 de monospace

produit au 2/3 avec les diesel les plus bruyants et rugueux de leur temp.

.

Sinon c'est peut etre un hommage discret à Porsche et Lambo

qui ont commencé avec des tracteurs agricoles ?

Par

En réponse à nous75

Que penser d'une marque soit disant sportive

qui commence son existence en produisant un SUV ?

.

Peut etre la meme chose qu'à propos d'une marque

officiellement destinée à devenir l’équivalent d'Alfa Romeo à la grande epoque...

Et qui disposait d'une gamme composé au 2/3 de monospace

produit au 2/3 avec les diesel les plus bruyants et rugueux de leur temp.

.

Sinon c'est peut etre un hommage discret à Porsche et Lambo

qui ont commencé avec des tracteurs agricoles ?

Pour devenir l'équivalent d'Alfa, VW devrait plutôt s'inspirer de son voisin BMW, ça serait plus parlant (Alfa et BMW ont plus ou moins la même philosophie).

Le problème, c'est que ça concurrencerait en interne Audi. Ce n'est pas l'objectif je crois.

Donc, pour finir, Seat est et sera toujours du rebadgeage ''en moins bien'' de la marque qui la possède. Avant, c'était du Fiat, maintenant du VW.

:jap:

Par

attention tout de même à la faible fiabilité du moteur tsi .

Par

Le logo me chagrine . Une tête de lapin stylisée ? Une pince à linge revisitée par un designer ? Un spéculum ? Ca gâche tout avec en plus cette couleur cuivrée de parure de cagole du macumba.:biggrin:

Par

C'est assez étrange qu'aucun journaliste, ni aucun youtubeur ou pseudo essayeur n'ai parlé de la leon St 370 abt qui est présente sur le stand Seat.

Certes elle n'est destinée qu'au marché suisse en version limitée mais pour ceux qui n'ont pas la chance d'aller au salon, c'est une curiosité qui mérite tout de même le détour.

Par

En réponse à le jeune rat

attention tout de même à la faible fiabilité du moteur tsi .

oui lequel ?

Par

oui lequel ? moi perso cupra 240 puis cupra R 265 et maintenant cupra 300 jamais de problème !!!!

Par

En réponse à ZeL63ky

C'est assez étrange qu'aucun journaliste, ni aucun youtubeur ou pseudo essayeur n'ai parlé de la leon St 370 abt qui est présente sur le stand Seat.

Certes elle n'est destinée qu'au marché suisse en version limitée mais pour ceux qui n'ont pas la chance d'aller au salon, c'est une curiosité qui mérite tout de même le détour.

MERCI pour l'info :bien:

Par

En réponse à le jeune rat

attention tout de même à la faible fiabilité du moteur tsi .

Nan je reprends ta phrase, attention vous risquez d'être surpris par la fiabilité et efficience du moteur tsi ea888

voilà la c bon lol

Par

En réponse à butch54

oui lequel ? moi perso cupra 240 puis cupra R 265 et maintenant cupra 300 jamais de problème !!!!

240 et 265 -> ea113

le 300 c'est le ea888

Tous les 2 excellents

Par

En réponse à 20vtgt30

240 et 265 -> ea113

le 300 c'est le ea888

Tous les 2 excellents

le seul problème les points perdus sur le permis

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Pour devenir l'équivalent d'Alfa, VW devrait plutôt s'inspirer de son voisin BMW, ça serait plus parlant (Alfa et BMW ont plus ou moins la même philosophie).

Le problème, c'est que ça concurrencerait en interne Audi. Ce n'est pas l'objectif je crois.

Donc, pour finir, Seat est et sera toujours du rebadgeage ''en moins bien'' de la marque qui la possède. Avant, c'était du Fiat, maintenant du VW.

:jap:

Commentaire merdique et stupide.

Soit tu es myope soit tu délires

Par

Il y a du Audi rebadgé en Seat et la ses du Seat rebadgé en Seat.. .:fresh:

Par

En réponse à le dédé

Le logo me chagrine . Une tête de lapin stylisée ? Une pince à linge revisitée par un designer ? Un spéculum ? Ca gâche tout avec en plus cette couleur cuivrée de parure de cagole du macumba.:biggrin:

je crois que ça représente un scrutum... stylisé oeuf corse ! :buzz:

Par

En réponse à Contremoulache

Commentaire merdique et stupide.

Soit tu es myope soit tu délires

Ah oui ? Alors explique-moi ce qui est faux, débile ou stupide dans mon précédent message...

Alfa et BMW n'ont pas la même philosophie ? Il n'y a que les personnes qui ne connaissent pas le passé d'Alfa qui pourrait dire l'inverse.

Les Seat n'étaient pas des Fiat, puis des VW rebadgées ? Encore une fois, si... Ça a toujours été du rebadgée. Bon, d'accord, avec un design un peu plus spécifique depuis les Leon 1/ Toledo 2. Mais les bases (plateforme, moteurs) sont purement VW.

Enfin, si Seat devenait le pendant d'Alfa, ça impliquerait une montée en gamme et un positionnement tarifaire au-dessus de ce qui se fait actuellement. Du coup, ça rejoindrait un positionnement proche d'Audi...

En rien je n'ai critiqué la qualité des produits proposés.

Bref, traiter les autres de noms d'oiseaux, c'est facile. Faire marcher son cerveau, ce n'est visiblement pas à la portée de tous...

:jap:

Par

En réponse à le jeune rat

attention tout de même à la faible fiabilité du moteur tsi .

Je peux en parler, j'en possède une, et ce 2LTSI 300 est fiable ;) J'en suis très satisfait de mon coté!

Par

En réponse à nous75

Que penser d'une marque soit disant sportive

qui commence son existence en produisant un SUV ?

.

Peut etre la meme chose qu'à propos d'une marque

officiellement destinée à devenir l’équivalent d'Alfa Romeo à la grande epoque...

Et qui disposait d'une gamme composé au 2/3 de monospace

produit au 2/3 avec les diesel les plus bruyants et rugueux de leur temp.

.

Sinon c'est peut etre un hommage discret à Porsche et Lambo

qui ont commencé avec des tracteurs agricoles ?

Un SUV (abréviation de l'anglais sport utility vehicle), parfois appelé VUS au Canada francophone (abréviation de véhicule utilitaire sport en français canadien, calque de la désignation originelle)

Par

En réponse à Contremoulache

Commentaire merdique et stupide.

Soit tu es myope soit tu délires

c'est clair, il a du bouffer un champi car il est perché haut le bonhomme

Par

En réponse à matrix71

Il y a du Audi rebadgé en Seat et la ses du Seat rebadgé en Seat.. .:fresh:

la 500 abarth reste une fiat, l'alpina B3 reste une BMW série 3 tout comme une S60 Polestar reste une Volvo... mais vous nepouvez pas comprendre

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ah oui ? Alors explique-moi ce qui est faux, débile ou stupide dans mon précédent message...

Alfa et BMW n'ont pas la même philosophie ? Il n'y a que les personnes qui ne connaissent pas le passé d'Alfa qui pourrait dire l'inverse.

Les Seat n'étaient pas des Fiat, puis des VW rebadgées ? Encore une fois, si... Ça a toujours été du rebadgée. Bon, d'accord, avec un design un peu plus spécifique depuis les Leon 1/ Toledo 2. Mais les bases (plateforme, moteurs) sont purement VW.

Enfin, si Seat devenait le pendant d'Alfa, ça impliquerait une montée en gamme et un positionnement tarifaire au-dessus de ce qui se fait actuellement. Du coup, ça rejoindrait un positionnement proche d'Audi...

En rien je n'ai critiqué la qualité des produits proposés.

Bref, traiter les autres de noms d'oiseaux, c'est facile. Faire marcher son cerveau, ce n'est visiblement pas à la portée de tous...

:jap:

parce que tu crois que les Citröen, Peugeot et DS n'ont pas les mêmes plateformes et moteur? Nissan et Renault, non plus?

Quand Lancia sort sa 300 Théma c'était juste le chassis de la Chrysler 300C qui n'était juste le chassis de la Mercedes classe C

Par

Qui a envie de rouler avec un logo pareil

Par

Logo à chier, couleur cuivre douteuse, 4 sorties de pot sur un 4 pattes, tout ça sur un èssouvé, ils ont fait fort, bravo! ¡ :roll:

Je me demande le nombre de clients actuels et potentiels que le logo douteux va faire fuir...

Par contre je pense savoir ceux que ça va attirer, le retour de la Jacky touch...:blague:

Par

En réponse à le jeune rat

attention tout de même à la faible fiabilité du moteur tsi .

N'importe-quoi, j'ai ce moteur et aucun problème...

Par

En réponse à matrix71

Il y a du Audi rebadgé en Seat et la ses du Seat rebadgé en Seat.. .:fresh:

Je pense que cet homme essaie de nous dire quelque chose, une idée?

Par

En réponse à Claudus1975

parce que tu crois que les Citröen, Peugeot et DS n'ont pas les mêmes plateformes et moteur? Nissan et Renault, non plus?

Quand Lancia sort sa 300 Théma c'était juste le chassis de la Chrysler 300C qui n'était juste le chassis de la Mercedes classe C

La 300c était basée sur une plateforme Chrysler, avec quelques composants de Mercedes Classe E (et pas Classe C).

Et en plus de ça, le commentaire n'a pas de sens...

:jap:

Par

allez, encore une marque de plus, comme si il n'y en avait pas assez dans le groupe VAG

Par

:bah: Pour "Cupra", n'y avait il pas un logo à damier ? Je l'aimais pourtant...

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

:bah: Pour "Cupra", n'y avait il pas un logo à damier ? Je l'aimais pourtant...

C'est clair que le damier était carrément mieux que ce logo immonde, simple, sobre et discret.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais placé au milieu de la calandre, je ne pense pas que ça le ferait.

Par

En réponse à oxmose

Mais placé au milieu de la calandre, je ne pense pas que ça le ferait.

Le logo des Corvette est loin d'être ridicule, avec sa partie à damier.

:jap:

Par

De loin le logo ressemble à celui de la marque chinoise wuling

Par

Tout le reste, on connait c'est du VW . Mais ce logo ? C'est affreux, on dirait un truc de gamin.

Par

Olivier Pages dit l'arrivée d'un nouvelle sportive, c'est toujours sympa . Un SUV ? sportive ?

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