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Par pechtoc
Quitte à le sortir, autant partir sur le 5 cylindres maintenant qu'il équipe une CUPRA.
Commentaires - Cupra Tarraco : son arrivée serait imminente
Cupra Tarraco : son arrivée serait imminente
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Par Gtc
Pourquoi elle a une puissance proche de l'ateca il faudra le 5 cylindres audi vue que le tarraco est une segment D.
Par Lolobjectif
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C'est vrai, la quintessence de l'automobile des Ex-PSA ont tout à apprendre aux autres constructeurs! Plus sérieusement, je n'ai jamais compris le mauvais succès du Tarraco, il fait bien plus sérieux qu'un 3008 et les moulins sont autrement plus solides que les misérables machins qu'on trouve dans les peugeot
En réponse à Lolobjectif
C'est vrai, la quintessence de l'automobile des Ex-PSA ont tout à apprendre aux autres constructeurs! Plus sérieusement, je n'ai jamais compris le mauvais succès du Tarraco, il fait bien plus sérieux qu'un 3008 et les moulins sont autrement plus solides que les misérables machins qu'on trouve dans les peugeot
Seat = marque illisible.
Par pechtoc
En réponse à Lolobjectif
C'est vrai, la quintessence de l'automobile des Ex-PSA ont tout à apprendre aux autres constructeurs! Plus sérieusement, je n'ai jamais compris le mauvais succès du Tarraco, il fait bien plus sérieux qu'un 3008 et les moulins sont autrement plus solides que les misérables machins qu'on trouve dans les peugeot
Le Tarraco c'est 4m84, presque 20cm de plus que le 5008, tu dois confondre avec l'Ateca qui est effectivement face au 3008.
Ca dépend les marchés, en Suisse tu croiseras plus d'Ateca que de 3008.
Par Kasimirlaine
Ce moteur fabuleux est (hélas) en fin de vie. Audi ou plutôt le groupe Volkswagen cherchant à le rentabiliser avant sa mise à mort du aux normes euro (7-8) le dispatche aux marques du groupe qui le demande. Seat en a besoin pour se faire une image de marque sportive avant la généralisation des e-.
