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Commentaires - Découvrez les nouvelles Alpine de gendarmerie (reportage vidéo)

Pierre-Olivier Marie

Découvrez les nouvelles Alpine de gendarmerie (reportage vidéo)

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Par

magnifique :bien:

ça va créer créer des vocations chez les cancres qui auront décidé de ne pas basculer dans le côté obscur de la force :biggrin:

Par

Ce stripping rouge et jaune est très mal fini surtout à l'arrière.

Par

Superbe voiture comme depuis le début que je l'ai vue, mais la tablette Archos, j’espère qu'elle est de meilleur qualité que celle vendue en grande surface.

Mais bon elle le fait toujours cette Alpine :bien:

Par

Cocorico enfin le retour des Alpines sur nos Autoroutes :bien:

En espérant qu'ils rendent vite les seat (quoique, elles sont souvent au garage en réparation)... source gendarmerie nationale :buzz:

Par

Belle couleur :ddr:

"stricte configuration d’origine (non « dégonflée » pour en améliorer la fiabilité, donc)"

Je crois que les Mégane il était boosté au contraire, de toute façon à 250 il est clairement pas à fond puisque la S et la GT propose 290/300CV avec le même bloc.

Par

Tant qu'à faire, pourquoi ils n'ont pas pris celle là ?

https://youtu.be/RIEwp-Q1vgA

Par

8 mois d'attente pour la mienne :dodo:

En espérant qu'elles finissent pas comme certaines Megane parce que là pour le coup je pense qu'il est beaucoup plus facile de mettre une A110 au tas :bah:

Par

Cela va coûter un pognon de dingue. Et dire que L'Etat ferme des lits d'hôpitaux. Il semble qu'il y a plus d'argent dans les caisses.

Par

En réponse à bergheaud

Cela va coûter un pognon de dingue. Et dire que L'Etat ferme des lits d'hôpitaux. Il semble qu'il y a plus d'argent dans les caisses.

   

Tout à fait

Et puis l'alpine est une bonne sportive mais 252cv, c'est ce que l'industrie française sait faire de mieux....:brosse:

N'importe quelle berline compacte un peu vitaminée font déjà entre 300 et 400 cv

Par

12 minuscules alpine made in France vs des milliers de dacia spring made in China. , cela s'appellerait la "relocalisation ' de la production.

Mort de rire !

Par

Je reste convaincu que ce n'est pas du tout adapté.

l'Alpine c'est la voiture joueuse par excellence. légèreté et maniabilité.

Pour les autoroutes si on veut rester en France il y a la Mégane RS.

Et le mieux pour pas se casser la tête et le porte feuille c'est de confisquer les grosses berlines surpuissantes de trafiquants et autres fraudeurs en tout genre.

Il y a largement de quoi en avoir une quarantaine chaque année.

Et ce qui est bien c'est que c'est du quasi ZERO entretien. une fois la voiture rincée...hop, à la casse et on en prend une autre à un autre de ces pourris.

Par

"Peu de tranformations dans l'habitacle, à l'exception notable du rajout d'un écran."

Les sièges me semblent différent, notamment parce que les sièges baquets d'origine ne devaient pas convenir pour quelqu'un équipé d'un gilet pare balle et de toutes sortes d'accessoires.

Par

En réponse à Santino

Tout à fait

Et puis l'alpine est une bonne sportive mais 252cv, c'est ce que l'industrie française sait faire de mieux....:brosse:

N'importe quelle berline compacte un peu vitaminée font déjà entre 300 et 400 cv

   

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

Par

En réponse à bergheaud

Cela va coûter un pognon de dingue. Et dire que L'Etat ferme des lits d'hôpitaux. Il semble qu'il y a plus d'argent dans les caisses.

   

Pour acheter des milliards d'euros de doses de vaccins à des groupes pharmaceutiques étrangers t'inquiètes pas, y'a de l'argent. On peut bien acheter 26 Alpine au groupe Renault.

Par

En réponse à Juju 74198

8 mois d'attente pour la mienne :dodo:

En espérant qu'elles finissent pas comme certaines Megane parce que là pour le coup je pense qu'il est beaucoup plus facile de mettre une A110 au tas :bah:

   

Excellent choix :bien:

T'en es content ou tu l'attends encore ?

Par

Alors l'état nous pètes les coui**** avce la pollution et eux ils roulent en 100 %thermique.

En même temps, une électrique capable de tel performance cumulé en 1 journée et bien non ça n'existe pas :bah:

Faites ce que je dis mais pas ce que je fais :biggrin:

Par

la seule bonne nouvelle est que Alpine en a vendu 26 d'un coup mdr :coolfuck:

sinon.... à part que la voiture est belle, je suis pas convaincu que l'Alpine c'est mieux que la megane.... mais bon comme j'ai dit... 26 de vendue ! et vu que les commandes se font rares.... c'est tjs ça de pris :lol:...

Par

Tout ça pour arrêter les mec au grosse berline allemand au pied au plancher

Par

je préférais les cupra :miam:

Mais bon good pour Alpin :bien:

Par

Voiture inadaptée aux missions des agents ...

Le premier choix des Seat (Berline ou Break) était le choix de raison ... sauf que la politique y a foutu son nez et on se retrouve avec ce type de voitures.

Coffre ridicule, habitacle étriqué, mauvaise rétrovision à cause du panneau d'affichage, ...

Par

Esthétiquement, je trouve que l'uniforme va à merveille à cette A110.

J'espère juste qu'elles ne vont pas finir décimées par des crash dès leurs premiers mois de mise en service.

Par

Mais heureusement qu'ils ont quand même gardé quelques Cupra à côté car sur certains aspects pratiques, l'A110 risque de montrer ses limites.

Par

En réponse à SiriusRST

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

   

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

Par

En réponse à integralhf

Cocorico enfin le retour des Alpines sur nos Autoroutes :bien:

En espérant qu'ils rendent vite les seat (quoique, elles sont souvent au garage en réparation)... source gendarmerie nationale :buzz:

   

ils voulaient prendre des Italiennes mais elles étaient en panne avant la livraison....source gendarmerie

Par

En réponse à SiriusRST

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

   

Pourriez vous alors expliquer pour quoi une Mégane RS trophée R a de meilleurs performance que cette alpine avec ses 300kg de moins..?

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

Mais heureusement qu'ils ont quand même gardé quelques Cupra à côté car sur certains aspects pratiques, l'A110 risque de montrer ses limites.

   

1.8 tce fiable et robuste moteur nissan

Par

En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

Et un hélico, encore plus rapidement.

Par

En réponse à Santino

Tout à fait

Et puis l'alpine est une bonne sportive mais 252cv, c'est ce que l'industrie française sait faire de mieux....:brosse:

N'importe quelle berline compacte un peu vitaminée font déjà entre 300 et 400 cv

   

sauf qu'on parle ici d'une caisse de de 1110kg, pas 1400. :bah:

et ce qui compte in fine, c'est le rapport poids/puissance, mais également la consommation, qui dépend beaucoup du... poids. :bah:

Par

En réponse à VW n1

12 minuscules alpine made in France vs des milliers de dacia spring made in China. , cela s'appellerait la "relocalisation ' de la production.

Mort de rire !

   

il ne faut pas y voir plus qu'un échange de bon procédé d'un élu "nordiste". 1 million d'€ d'argent public pour pouvoir se faire re-élire; ça ne mange pas de pain!

Par

En réponse à SiriusRST

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

   

Merci pour ton comm Sirius black d'Harry potter

Tu doit avoir pas mal de miniatures alpines chez toi pour idolâtrer à ce point cette auto, c'est vrai que tte l'industrie automobile est envieuse de cette alpine, les italiens veulent son châssis les allemands son moteur les anglais son raffinement....avant l'alpine rien ne pousser aussi fort rien n'allait aussi vite.......

Tu veux parler connaissance et rapport poids puissance en automobile, aller gamin assis toi et écoute......

Par

En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

Non mais Sirius black est un grand, si ce n'est le plus grand fan d'alpine, il a fait construire juste en face de l'usine.

Par

Notre argent est bien investi mais symboliquement je comprends c'est pertinent. Par contre leur version est speciale, dedans toutes les touches sont grises (pas bleues) les sieges semblent plus basiques que les sparco d'origine.

Par

En réponse à Aznog

Voiture inadaptée aux missions des agents ...

Le premier choix des Seat (Berline ou Break) était le choix de raison ... sauf que la politique y a foutu son nez et on se retrouve avec ce type de voitures.

Coffre ridicule, habitacle étriqué, mauvaise rétrovision à cause du panneau d'affichage, ...

   

Renault dispose encore de la Megane RS donc j'imagine ce choix est surtout symbolique et pour impressionner les delinquants de la route comme les Subaru a une autre époque.

Par

Véhicule inadapté pour la gendarmerie - C'est une vitrine sur quatre roues - Comment transporter un délinquant de la route ils vont le mettre à l'arrière avec un chausse pied ? - 250cv alors que la ménage en faisait 300 cv ... Il y avait mieux mais pas français ....

Par

Véhicules image. C'est tout. D'ailleurs tout un patacaisse médiatique avec les huiles pour leur livraison, mais pour les skodia kodiaq il y avait moins de monde.

J'adore l'Alpine, mais ici totalement inadaptée. Le carabinieri roulent avec des Lambos qui sont offertes, et pour livrer des cœurs ou des reins d'occasion.

Par

En réponse à lynx08

Véhicule inadapté pour la gendarmerie - C'est une vitrine sur quatre roues - Comment transporter un délinquant de la route ils vont le mettre à l'arrière avec un chausse pied ? - 250cv alors que la ménage en faisait 300 cv ... Il y avait mieux mais pas français ....

   

T'as rien compris : l'Alpine des condés sert uniquement à l'interception et n'a aucune autre vocation de transport ! Tu confonds avec le panier à salade.

Par

En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

Les go fast en RS6 c'est un peu le cliché. Le transport de substances illicites se fait en convois plus discrets.

Pour les très gros excès de vitesses, la technique est plutôt de ne pas les poursuivre pour éviter les accidents et la mise en danger des autres usagers, mais plutôt de les suivre à distance et de les interpeller plus loin par exemple à un péage ou une sortie. A ce jeu l'Alpine fait le taff mais c'est surtout les hélicos qui sont utilisés.

Aux US par exemple, ils commencent de plus en plus à utiliser des drones. Ils suivent les malfrats à distance qui ne se doutent pas une seule seconde qu'ils courent à leur perte quelques minutes plus tard, sans course poursuite.

Par

En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

C'est terminé les go-fast aujourd'hui.

Les mecs sont cramés avec les herses aux péages, sont suivis par hélicoptères etc.

Désormais ils sont plutôt dans le « go-discret » en monospace de papa...

Par

En réponse à Yankee98

C'est terminé les go-fast aujourd'hui.

Les mecs sont cramés avec les herses aux péages, sont suivis par hélicoptères etc.

Désormais ils sont plutôt dans le « go-discret » en monospace de papa...

   

Un go fast ne consiste pas à rouler à fond sur autoroute sans s'arrêter. La vitesse ne joue un rôle primordial qu'en cas de problème qu'avec les flics. Déjà ce serait impossible car la consommation d'essence viderait le réservoir en très peu de temps et les péages ont toujours existé sur autoroutes, sans parler des hélico suiveurs en live sur CNN qui n'existent qu'aux States. Le go fast est relativement récent. Avant le mode opératoire routier, c'était les embarcations genre vedette qui jouaient le rôle de mule en traversant les mers.

Par

En réponse à Gtc

1.8 tce fiable et robuste moteur nissan

   

Je pensais pas au moteur (qui est bien aussi fiable que la Cupra) mais plutôt aux contraintes pratiques induites par l'architecture berlinette.

Par

En réponse à Automotoman

Pourriez vous alors expliquer pour quoi une Mégane RS trophée R a de meilleurs performance que cette alpine avec ses 300kg de moins..?

   

L'Apine est plus orienté plaisir de conduite que performance contrairement aux Cupra et Mégane RS moins fun mais plus efficaces face au chronomètre... et disant cela, je confirme simplement que l'Alpine aussi belle soit-elle est moins pertinente en tant que policecar que la Mégane RS ou la Cupra.

Par

En réponse à Vicomte Lamorgue

L'Apine est plus orienté plaisir de conduite que performance contrairement aux Cupra et Mégane RS moins fun mais plus efficaces face au chronomètre... et disant cela, je confirme simplement que l'Alpine aussi belle soit-elle est moins pertinente en tant que policecar que la Mégane RS ou la Cupra.

   

Exactement.

Le but de mon comparatif était de mettre à mal la soit disant performance de cet alpine dû à sa légèreté.

D'autant plus que elle va servir a accélérer en ligne droite, bref encore une ânerie gouvernementale de plus.

Par

tout ça pour aller choper des mecs qui dépassent la vitesse autorisée à 130 sur des autoroutes peu accidentogènes et dont la première cause d'accident mortel est l'inattention et la somnolence , facile....

Par

Amusante la photo des années 70 où l'on se demande bien comment les deux gaillards peuvent trouver place dans la minuscule berlinette. C'est très bien d'avoir entériné le choix d'un constructeur et d'un véhicule français après dire qu'au niveau du véhicule retenu c'est la meilleure option pour passer des heures à attendre sur les autoroutes c'est autre chose, mais bon vu qu'Audi, BMW et MB ne sont pas des constructeurs français...

Par

En réponse à matrix71

Tout ça pour arrêter les mec au grosse berline allemand au pied au plancher

   

Facile, suffit d'attendre que la grosse merde allemande tombe en panne...et ça ne tarde jamais.

Par

En réponse à JF2

Amusante la photo des années 70 où l'on se demande bien comment les deux gaillards peuvent trouver place dans la minuscule berlinette. C'est très bien d'avoir entériné le choix d'un constructeur et d'un véhicule français après dire qu'au niveau du véhicule retenu c'est la meilleure option pour passer des heures à attendre sur les autoroutes c'est autre chose, mais bon vu qu'Audi, BMW et MB ne sont pas des constructeurs français...

   

C'est la souplesse légendaire du gendarme…

Cette voiture aura un effet de pub comme de dissuasion: dans l'esprit de celui qui voit une A110 dans son rétro, sauf exception il ne peut pas lutter. Elle restera trop rare quand même et n'a pas la distinction que pouvait avoir une SM.

Par

En réponse à integralhf

Cocorico enfin le retour des Alpines sur nos Autoroutes :bien:

En espérant qu'ils rendent vite les seat (quoique, elles sont souvent au garage en réparation)... source gendarmerie nationale :buzz:

   

Source, ton grand père… try again petit

Par

En réponse à Juju 74198

8 mois d'attente pour la mienne :dodo:

En espérant qu'elles finissent pas comme certaines Megane parce que là pour le coup je pense qu'il est beaucoup plus facile de mettre une A110 au tas :bah:

   

Mais bien sur petit myhto

Par

En réponse à dédé2

Facile, suffit d'attendre que la grosse merde allemande tombe en panne...et ça ne tarde jamais.

   

Allez petit, Retourne finir ton chocapic .

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je reste convaincu que ce n'est pas du tout adapté.

l'Alpine c'est la voiture joueuse par excellence. légèreté et maniabilité.

Pour les autoroutes si on veut rester en France il y a la Mégane RS.

Et le mieux pour pas se casser la tête et le porte feuille c'est de confisquer les grosses berlines surpuissantes de trafiquants et autres fraudeurs en tout genre.

Il y a largement de quoi en avoir une quarantaine chaque année.

Et ce qui est bien c'est que c'est du quasi ZERO entretien. une fois la voiture rincée...hop, à la casse et on en prend une autre à un autre de ces pourris.

   

La confiscation ça fait belle lurette que c'est le cas, on les retrouve dans les ventes aux enchères.

Par

Très bien pour l'image,mais pour le pratique, j'ai un doute quand je vois Darmanin,qui doit faire 1,70m,"monter" dedans.Après tout,si les 2 grands gaillards "montaient" sur une A110 des années 60-70,(photo du bas) ça ne devrait pas poser problème pour ces nouvelles A110.

Plutôt que "monter",on devrait dire "déscendre".

Par

Je suis surpris qu'ils n'aient pas choisi la M4RS, moins chère et à 4 places...

Par

Je preferais les voir en 4L mais present lorsqu'on ma pickpocké a Nice plutot que de les voir en alpine a me courser/racketter pour un 140 au lieu de 140

Par

En réponse à GY201

C'est la souplesse légendaire du gendarme…

Cette voiture aura un effet de pub comme de dissuasion: dans l'esprit de celui qui voit une A110 dans son rétro, sauf exception il ne peut pas lutter. Elle restera trop rare quand même et n'a pas la distinction que pouvait avoir une SM.

   

Sans oublier le confort.

Par

Un simple Porsche Cayenne S fait un 0-100 km/h en 4,2s et prend 252 km/h ...:ange:

Par

265 kms/h pour le Cayenne S pardon ! :biggrin:

Par

En réponse à p.martin.pm

Très bien pour l'image,mais pour le pratique, j'ai un doute quand je vois Darmanin,qui doit faire 1,70m,"monter" dedans.Après tout,si les 2 grands gaillards "montaient" sur une A110 des années 60-70,(photo du bas) ça ne devrait pas poser problème pour ces nouvelles A110.

Plutôt que "monter",on devrait dire "déscendre".

   

1m70 de connerie ....

Par

En réponse à Kaidu54

T'as rien compris : l'Alpine des condés sert uniquement à l'interception et n'a aucune autre vocation de transport ! Tu confonds avec le panier à salade.

   

Sur il faudra demander au brigades locales de venir faire le taxi .. Franchement ils ont autres choses à faire .

Par

En réponse à speedster 72

265 kms/h pour le Cayenne S pardon ! :biggrin:

   

Bon courage pour maintenir un 265km/h (Et je ne te cause même pas des vitesses supérieures) sur autoroutes françaises jusqu'à la prochaine sortie...Avec barrières de péages dans la plupart des cas.

La vitesse de pointe de la version standard de l'A110 est largement suffisante, surtout en 2022 avec les moyens de communication à disposition. (Si la chasse est lancée, les deux gendarmes à bord de l'A110 vont très rapidement être épaulés par leurs collègues.)

Par

En réponse à lynx08

Sur il faudra demander au brigades locales de venir faire le taxi .. Franchement ils ont autres choses à faire .

   

Pourtant ça se passe TOUJOURS ainsi, ces véhicules d'intervention rapide n'ont pas pour vocation de transporter un individu appréhendé. (Il faut les considérer comme des motos...Sauf qu'il y a 4 roues et deux officiers gendarmes à bord.)

Par

En réponse à Santino

Tout à fait

Et puis l'alpine est une bonne sportive mais 252cv, c'est ce que l'industrie française sait faire de mieux....:brosse:

N'importe quelle berline compacte un peu vitaminée font déjà entre 300 et 400 cv

   

Juste 500/550kg d'écart entre A110 et berlines compact de 300/400ch susmentionnées... choisis ton camp camarade !

Pour ma part, comme disait Colin : "Light is right !"

Par

En réponse à Yankee98

C'est terminé les go-fast aujourd'hui.

Les mecs sont cramés avec les herses aux péages, sont suivis par hélicoptères etc.

Désormais ils sont plutôt dans le « go-discret » en monospace de papa...

   

En effet, d'où la prolifération des douanes aux barrières de péages des axes Nord-Sud.

Par

En réponse à speedster 72

265 kms/h pour le Cayenne S pardon ! :biggrin:

   

Oui mais ton Cayenne les prend en combien de temps ? C'est bien beau de prendre 265 mais si c'est en 5 mins, laisse tomber !

En tout cas, ça aurait été plus judicieux de conserver les Cupra + les 26 Alpine.

Par

En réponse à mekinsy

Pourtant ça se passe TOUJOURS ainsi, ces véhicules d'intervention rapide n'ont pas pour vocation de transporter un individu appréhendé. (Il faut les considérer comme des motos...Sauf qu'il y a 4 roues et deux officiers gendarmes à bord.)

   

C'est vrai deux officiers gendarmes à bord il faut bien cela ( mdr comme si il fallait deux officiers ) Bon je persiste à dire qu'il y avait mieux avec 4 portes . Une mégane RS Trophy avec 4 portes et 300 cv, le tout moins cher. Mais la direction de la Gendarmerie Nationale en a décidé autrement . Il avait que cette A 110 sous la main ? surement un nostalgique de la Berlinette qui en a décidé ainsi . A t on demandé l'avis du gendarme ? Je doute . Pour l'interception , je dirai surtout pour la '' chasse '' d'un délinquant de la route , car avant de l'intercepter et l'interpeler il faut avant tout le rattraper .... Mais bon, cette voiture avec ces quatre roues fera l' affaire j'en doute pas ... Pour le reste nos amis les gendarmes ( un grincement de dents pour certains ? )° mettront le vieille Mégane RS de plus de 300 000 km ( bien plus oui oups ) au repos voir au cimetière pour certaines . Elles seront peut être vendues par la suite sans sa '' décoration '' bien sur .

Par

En réponse à lynx08

C'est vrai deux officiers gendarmes à bord il faut bien cela ( mdr comme si il fallait deux officiers ) Bon je persiste à dire qu'il y avait mieux avec 4 portes . Une mégane RS Trophy avec 4 portes et 300 cv, le tout moins cher. Mais la direction de la Gendarmerie Nationale en a décidé autrement . Il avait que cette A 110 sous la main ? surement un nostalgique de la Berlinette qui en a décidé ainsi . A t on demandé l'avis du gendarme ? Je doute . Pour l'interception , je dirai surtout pour la '' chasse '' d'un délinquant de la route , car avant de l'intercepter et l'interpeler il faut avant tout le rattraper .... Mais bon, cette voiture avec ces quatre roues fera l' affaire j'en doute pas ... Pour le reste nos amis les gendarmes ( un grincement de dents pour certains ? )° mettront le vieille Mégane RS de plus de 300 000 km ( bien plus oui oups ) au repos voir au cimetière pour certaines . Elles seront peut être vendues par la suite sans sa '' décoration '' bien sur .

   

SVP

arrêtes de raconter n'importe quoi, la Megane c'est fini elle n'existe plus.

La Gendarmerie pour remplacer les Mégane vieillissante vont avoir des Alpine des Seat et ça leurs suffit amplement, pas besoin de 4 portes pour faire se qu'ils ont à faire.

Par

En réponse à Millichap

En effet, d'où la prolifération des douanes aux barrières de péages des axes Nord-Sud.

   

Il y a toujours eu la Gendarmerie et les Douanes et c'est pas nouveau mais rassurez-vous ce n'est pas eux qui arrêtent les GoFast.

Par

En réponse à Fordthemust

Il y a toujours eu la Gendarmerie et les Douanes et c'est pas nouveau mais rassurez-vous ce n'est pas eux qui arrêtent les GoFast.

   

Pas plus tard que jeudi dernier, sur la barrière du péage du Viaduc de Millau, je pense qu'il ne restait plus grand chose de l'intérieur du Tiguan. À mon avis, ils ne recherchaient pas les bouteilles de 51 achetées en Andorre.

Depuis près de 2 ans, les contrôles de de type se multiplient aux barrières de péage de l'A71, À 89 et celle de l'A75, et dans les deux sens.

Le mode opératoire est souvent le même : les voies de passages sont restreintes, un contrôle physique sur chaque voie et des équipes mobiles lorsqu'un véhicule est "annoncé".

Par

En réponse à SiriusRST

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

   

Non sa réponse est pleinement adaptée . Ces voitures roulent sur autoroute, la maréchaussée a eu des morts avec les Suburu pas du tout adaptées à cet exercice.

les Cx turbo et R21 étaient a l'époque pleinement adaptées à cet usage. Le petit coup de volant a 220 sera plus déstabilisant avec une alpine qu'avec une Mégane ou Seat.

De plus mis à part pour faire les kékés avec ce type de voiture, les gros délinquant n'hésiteront pas a envoyer en accident des innocents et briser les barrières de péage.

Une bonne turbo D boostée ferai le même usage a moins cher.

Par

En réponse à SiriusRST

Pour acheter des milliards d'euros de doses de vaccins à des groupes pharmaceutiques étrangers t'inquiètes pas, y'a de l'argent. On peut bien acheter 26 Alpine au groupe Renault.

   

Pour distribuer 6.000€ pour chaque Zoé mais aussi chaque MG ZS ou un peu moins pour chaque Dacia Spring chinoise, pour des 2008/DS3 électriques, pour des Tesla chinoises ou américaines,... Bref, avec 6.000€ on sauve pas mal de familles dans le besoin.

Quant à cette Alpine, Christophe Rodriguez, directeur général de la Gendarmerie avait confirmé il n'y a pas 1 an qu'il n'était pas possible de prendre une A110 comme voiture de la BRI : voiture inadaptée, manque de place. Euh, oui, mais le politique est passé par là.

https://youtu.be/o9zYKfwwjzk

Par

En réponse à lynx08

Sur il faudra demander au brigades locales de venir faire le taxi .. Franchement ils ont autres choses à faire .

   

C'est beau d'afficher son manque de culture avec autant d'aplomb.

Par

En réponse à lynx08

C'est vrai deux officiers gendarmes à bord il faut bien cela ( mdr comme si il fallait deux officiers ) Bon je persiste à dire qu'il y avait mieux avec 4 portes . Une mégane RS Trophy avec 4 portes et 300 cv, le tout moins cher. Mais la direction de la Gendarmerie Nationale en a décidé autrement . Il avait que cette A 110 sous la main ? surement un nostalgique de la Berlinette qui en a décidé ainsi . A t on demandé l'avis du gendarme ? Je doute . Pour l'interception , je dirai surtout pour la '' chasse '' d'un délinquant de la route , car avant de l'intercepter et l'interpeler il faut avant tout le rattraper .... Mais bon, cette voiture avec ces quatre roues fera l' affaire j'en doute pas ... Pour le reste nos amis les gendarmes ( un grincement de dents pour certains ? )° mettront le vieille Mégane RS de plus de 300 000 km ( bien plus oui oups ) au repos voir au cimetière pour certaines . Elles seront peut être vendues par la suite sans sa '' décoration '' bien sur .

   

Ah mais on a demandé l'avis à la gendarmerie quia répondu que c'est sympa mais pas très adaptée.

https://youtu.be/o9zYKfwwjzk

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En réponse à mekinsy

Bon courage pour maintenir un 265km/h (Et je ne te cause même pas des vitesses supérieures) sur autoroutes françaises jusqu'à la prochaine sortie...Avec barrières de péages dans la plupart des cas.

La vitesse de pointe de la version standard de l'A110 est largement suffisante, surtout en 2022 avec les moyens de communication à disposition. (Si la chasse est lancée, les deux gendarmes à bord de l'A110 vont très rapidement être épaulés par leurs collègues.)

   

ouais , sauf qu' avec un Cayenne S , où même encore plus adapté et moins chère un Macan S ,tu accélère plus fort , tu vas plus vite , tu à 4 places , tuas plus de coffre , tu as 4 roues motrices ( idéal en hivers ou pour faire du hors chemin si nécessaire , et en plus tu peux tracter !!!! Alors oui ce type de véhicule correspondrait beaucoup mieux ! Seulement la France n' en produits pas ..…:areuh:

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En réponse à lynx08

C'est vrai deux officiers gendarmes à bord il faut bien cela ( mdr comme si il fallait deux officiers ) Bon je persiste à dire qu'il y avait mieux avec 4 portes . Une mégane RS Trophy avec 4 portes et 300 cv, le tout moins cher. Mais la direction de la Gendarmerie Nationale en a décidé autrement . Il avait que cette A 110 sous la main ? surement un nostalgique de la Berlinette qui en a décidé ainsi . A t on demandé l'avis du gendarme ? Je doute . Pour l'interception , je dirai surtout pour la '' chasse '' d'un délinquant de la route , car avant de l'intercepter et l'interpeler il faut avant tout le rattraper .... Mais bon, cette voiture avec ces quatre roues fera l' affaire j'en doute pas ... Pour le reste nos amis les gendarmes ( un grincement de dents pour certains ? )° mettront le vieille Mégane RS de plus de 300 000 km ( bien plus oui oups ) au repos voir au cimetière pour certaines . Elles seront peut être vendues par la suite sans sa '' décoration '' bien sur .

   

À la question "a-t-on demandé aux gendarmes leur avis" la réponse est oui et le directeur a dit qu'il n'en voulait pas.

https://youtu.be/o9zYKfwwjzk

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En réponse à Millichap

Juste 500/550kg d'écart entre A110 et berlines compact de 300/400ch susmentionnées... choisis ton camp camarade !

Pour ma part, comme disait Colin : "Light is right !"

   

Mon camarade mon camps est choisi.....celui de la voiture plaisir avec un bon moteur thermique, peut importe la voiture du moment qu'on y éprouve du plaisir et cela d'après son propre ressenti et sa propre vision du plaisir automobile.

Heureusement pour toi camarade que alpine a ressuscité sa berlinette sinon qu'elle serait ta voiture plaisir, ah oui une tesla......

Light is right, oui c'est sur, c'est vrai Jsuis d'accord , je te laisse donc passer commande chez alpine, prend la en bleu ça fait gendarmerie, moi Jsuis chez Caterham ou otus.

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En réponse à SiriusRST

Tu dois être un enfant ou alors tu n'y connais rien en automobile, mais je te laisserai en apprendre plus sur la notion de rapport poids/puissance et sur les caractéristiques de châssis et de tenue de route de cette voiture.

Tu verras qu'avec ses 250ch, elle fait bien mieux que bien d'autres véhicules plus puissants tout en tenant beaucoup mieux la route.

   

Je pense que vous devriez regarder la vidéo qui tourne sur le net avec une RS6 préparée par MTM qui fait 1001chv et qui peut taper les 400kms/h .

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En réponse à gordini12

Non sa réponse est pleinement adaptée . Ces voitures roulent sur autoroute, la maréchaussée a eu des morts avec les Suburu pas du tout adaptées à cet exercice.

les Cx turbo et R21 étaient a l'époque pleinement adaptées à cet usage. Le petit coup de volant a 220 sera plus déstabilisant avec une alpine qu'avec une Mégane ou Seat.

De plus mis à part pour faire les kékés avec ce type de voiture, les gros délinquant n'hésiteront pas a envoyer en accident des innocents et briser les barrières de péage.

Une bonne turbo D boostée ferai le même usage a moins cher.

   

Merci de ton soutien, Sirius est en plein délire, il surf sur trop de forum il se trompe de message :biggrin:

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En réponse à KM69

Alors l'état nous pètes les coui**** avce la pollution et eux ils roulent en 100 %thermique.

En même temps, une électrique capable de tel performance cumulé en 1 journée et bien non ça n'existe pas :bah:

Faites ce que je dis mais pas ce que je fais :biggrin:

   

Ils n'ont pas trouvé de rallonge électrique assez longue.

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En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

Par contre ils ont un joker et il s'appelle hélicoptère.

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En réponse à supRcc

Ah c'est sur que ca tien très bien la route.

En revanche c'est pour faire de l'autoroute à haute vitesse... la cupra faisait le même taff pour moins cher tout en étant plus logeable et plus fiable.

Ceci étant les gofast etant souvent en RS3 voire grosse berline comme RS6 ou M5.

Et là malheureusement l'alpine est pas prévue pour ce genre de chose. Une RS6 ça prendra 300kmh assez rapidement disons :biggrin:

   

c'est fini cette époque de rs3 ou rs6...

puis bon un helico des barrages suffisent largement.

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En réponse à morgan34

c'est fini cette époque de rs3 ou rs6...

puis bon un helico des barrages suffisent largement.

   

N'oubliez pas les motards qui peuvent cruiser à 200 tranquille.

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En réponse à mwouais

À la question "a-t-on demandé aux gendarmes leur avis" la réponse est oui et le directeur a dit qu'il n'en voulait pas.

https://youtu.be/o9zYKfwwjzk

   

Ouais , ben la tête décide et les jambes suivent , enfin parfois , mais avec des sièges baquets ( je me demande comment cela va passer avec un ceinturon et une arme ) je souhaite bon courage aux gendarmes , si ils faut en plus sortir rapidement d un tel véhicule sans perdre quoique , il va y avoir des lumbagos à répétitions .

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En réponse à Fordthemust

SVP

arrêtes de raconter n'importe quoi, la Megane c'est fini elle n'existe plus.

La Gendarmerie pour remplacer les Mégane vieillissante vont avoir des Alpine des Seat et ça leurs suffit amplement, pas besoin de 4 portes pour faire se qu'ils ont à faire.

   

La Megane Thophy existe toujours ....

https://www.renault.fr/renault-sport/megane-rs-phase-2/prix-versions.html?gradeCode=ENS_MDL2PSL1SERIELIM1

Pour le reste il faut se renseignement ou vivre avec la Gendarmerie ....

https://www.renault.fr/renault-sport/megane-rs-phase-2/prix-versions.html?gradeCode=ENS_MDL2PSL1SERIELIM1

Cela dit paroles et paroles .....

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En réponse à matrix71

Tout ça pour arrêter les mec au grosse berline allemand au pied au plancher

   

Pas besoin d'avoir une "grosse berline allemande" pour se faire choper. Un moment d'inattention lors d'une reprise sur autoroute -oui, ils se mettent aussi dans les côtes :blague:- m'a valu il y a quelques années de voir apparaître dans le rétro la calandre d'une Subaru bleue jouant les sapins de Noël...

Il suffit de voir comment procèdent les gendarmes pour comprendre pourquoi cette voiture est adaptée. Première étape, il faut que la patrouille s'installe discrètement pour faire ses contrôles. Une petite voiture basse est plus facile à planquer qu'un SUV de la taille d'un éléphant. Et ils sont deux parce que c'est le passager qui fait les mesures de vitesse à travers la ports du conducteur, celui-ci se tenant prêt à démarrer pour rattraper rapidement le "contrevenant".

Après, c'est un engin d'image. Il faut qu'il soit facilement reconnu quand il circule sur la route pour que le conducteur moyen sache qu'il risque de se faire contrôler. Si c'était une berline normale, ça serait certainement moins dissuasif.

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En réponse à lynx08

La Megane Thophy existe toujours ....

https://www.renault.fr/renault-sport/megane-rs-phase-2/prix-versions.html?gradeCode=ENS_MDL2PSL1SERIELIM1

Pour le reste il faut se renseignement ou vivre avec la Gendarmerie ....

https://www.renault.fr/renault-sport/megane-rs-phase-2/prix-versions.html?gradeCode=ENS_MDL2PSL1SERIELIM1

Cela dit paroles et paroles .....

   

T'inquiètes niveau force de l'ordre je connais, quand je parle Mégane je parle de la Mégane 3 celle qu'ils ont actuellement car la Mégane 4 ils ne l'ont pas.

Par

En réponse à lynx08

C'est vrai deux officiers gendarmes à bord il faut bien cela ( mdr comme si il fallait deux officiers ) Bon je persiste à dire qu'il y avait mieux avec 4 portes . Une mégane RS Trophy avec 4 portes et 300 cv, le tout moins cher. Mais la direction de la Gendarmerie Nationale en a décidé autrement . Il avait que cette A 110 sous la main ? surement un nostalgique de la Berlinette qui en a décidé ainsi . A t on demandé l'avis du gendarme ? Je doute . Pour l'interception , je dirai surtout pour la '' chasse '' d'un délinquant de la route , car avant de l'intercepter et l'interpeler il faut avant tout le rattraper .... Mais bon, cette voiture avec ces quatre roues fera l' affaire j'en doute pas ... Pour le reste nos amis les gendarmes ( un grincement de dents pour certains ? )° mettront le vieille Mégane RS de plus de 300 000 km ( bien plus oui oups ) au repos voir au cimetière pour certaines . Elles seront peut être vendues par la suite sans sa '' décoration '' bien sur .

   

Désolé, il faut être SOUS officier pour conduire un véhicule d'intervention rapide.

Le sous n'a pas été validé et c'est vrai que ça change tout.

Mais si tu n'a pas un grade au minimum de sous officier, tu ne peux pas conduire ce type de véhicule.

Il en est de même pour les motos.

Par

En réponse à mekinsy

Désolé, il faut être SOUS officier pour conduire un véhicule d'intervention rapide.

Le sous n'a pas été validé et c'est vrai que ça change tout.

Mais si tu n'a pas un grade au minimum de sous officier, tu ne peux pas conduire ce type de véhicule.

Il en est de même pour les motos.

   

Je complète mon commentaire:

"Devenir Gendarme Pilote de VRI en ERI 2022 : missions, salaire, concours" https://www.police-nationale.net/gendarme-pilote-eri/

Par

En réponse à mekinsy

Désolé, il faut être SOUS officier pour conduire un véhicule d'intervention rapide.

Le sous n'a pas été validé et c'est vrai que ça change tout.

Mais si tu n'a pas un grade au minimum de sous officier, tu ne peux pas conduire ce type de véhicule.

Il en est de même pour les motos.

   

Et passer son permis rouge

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Les élections approchent?

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En réponse à gordini12

Non sa réponse est pleinement adaptée . Ces voitures roulent sur autoroute, la maréchaussée a eu des morts avec les Suburu pas du tout adaptées à cet exercice.

les Cx turbo et R21 étaient a l'époque pleinement adaptées à cet usage. Le petit coup de volant a 220 sera plus déstabilisant avec une alpine qu'avec une Mégane ou Seat.

De plus mis à part pour faire les kékés avec ce type de voiture, les gros délinquant n'hésiteront pas a envoyer en accident des innocents et briser les barrières de péage.

Une bonne turbo D boostée ferai le même usage a moins cher.

   

"Le petit coup de volant a 220 sera plus déstabilisant avec une alpine qu'avec une Mégane ou Seat. "

Ah? Pourquoi donc?

L'architecture de cette Alpine s'est imposée en compétition depuis longtemps. Lorsque Peugeot a déboulé en rallye avec sa 205 turbo 16, l'Audi Quattro régnait sur la spécialité avec son moteur AV en porte-à-faux. Vatanen n' a pas mis longtemps à démontrer que les lois de la physique valent partout. Par contre, on a situé le talon d'Achille du concept lorsqu'il a fait un soleil en pleine course.

M'est avis que ce risque n'existe pas sur autoroute...:voyons:

Par

Taper du DA sans arrêt avec un moteur en verre ça va peut être renflouer Renault en SAV.

Je vois pas l'intérêt d'une brigade d'intervention rapide sur une autoroute étant donné que c'est une route bornée et fermée, certes par une barrière, mais qui permet de mettre un barrage rapide avant le passage du contrevenant.

Au final un truc cher qui ne sert à rien.

Par

pour la répression pas de problème il y a du fric, par contre pour l'hopital public.... on a compris depuis longtemps les motivations de ce gouvernement de charlots

 

Par

les parties rouges et jaunes sont les zones de déformations ? quand on sait comment ils cassent leurs jouets !!!!!!!

 

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