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DS 3 Crossback e-Tense - électricité chic - En direct du Mondial de ParisLa DS3 Sportback est LA vedette du stand DS et l’un des modèles incontournables de ce Mondial de Paris. A son lancement, le SUV urbain sera disponible en essence et diesel et quelques mois plus tard en 100% électrique. Une grande première chez DS. Découverte lors de ce Mondial de Paris.

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300kms et 150km/h...mon dieu !

Par

En réponse à Rodger29

300kms et 150km/h...mon dieu !

Sûrement moins cher qu'une Tesla et disposant d'un plus grand réseau de concessions

Par Profil supprimé

J'espère pour eux qu'ils feront mieux que ça : http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/, dont 1209 ventes européennes en août, en juillet, 2282 et en juin, 2214 (pour le DS7).

Par

Rouler à plus de 150 km/h en électrique n'a aucun intérêt.

Si ce n'est d'avoir une autonomie de 20 km.

Par

En réponse à Rodger29

300kms et 150km/h...mon dieu !

300km arbitrairement. mais en pratique, ça sera plus ou moins selon les types de parcours.

quant aux 150km/h de vitesse max, c'est toujours mieux qu'une Zoé, et dans l'absolu, parfaitement suffisant.:bah:

en revanche, je crains le pire côté tarif. raison pour laquelle j'attends surtout les corsa et 208 électriques. à 22-25k€ bonus déduit, même pour 300km d'autonomie (nouveau cycle), je pense que je me laisserai tenter en complément de ma thermique qui ne me servirait plus que pour les longues distances et en secours.

mais pour faire mes 90 bornes quotidiens, je pense que cette autonomie (qu'on aura probablement sur les 208 et corsa à venir) me permettra de faire 3 a/r sans même recharger la nuit (ce qui m'évitera de la rentrer dans le garage tous les soirs).

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

Rouler à plus de 150 km/h en électrique n'a aucun intérêt.

Si ce n'est d'avoir une autonomie de 20 km.

de toute façon, à part sur quelques autoroutes allemandes, quasi plus personne ne tente plus de dépasser les 150.

et encore, je suis gentil, car je suis régulièrement à 135 sur l'a13 tous les jours, et très rares sont ceux encore à me doubler. la peur du flash fonctionne désormais super bien sur ces axes.

reste les petites routes du réseau secondaire où l'on peut se lâcher. mais pas à 150...:bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Austère de bois ?

Par

Fausse grille d'aération avant , fausse calandre ,fausses canules d’échappement et fausses écopes d'aération à l'arrière. DS pense-t-il que cela soit nécessaire sur une électrique pour duper leur client?

Par

En réponse à mynameisfedo

300km arbitrairement. mais en pratique, ça sera plus ou moins selon les types de parcours.

quant aux 150km/h de vitesse max, c'est toujours mieux qu'une Zoé, et dans l'absolu, parfaitement suffisant.:bah:

en revanche, je crains le pire côté tarif. raison pour laquelle j'attends surtout les corsa et 208 électriques. à 22-25k€ bonus déduit, même pour 300km d'autonomie (nouveau cycle), je pense que je me laisserai tenter en complément de ma thermique qui ne me servirait plus que pour les longues distances et en secours.

mais pour faire mes 90 bornes quotidiens, je pense que cette autonomie (qu'on aura probablement sur les 208 et corsa à venir) me permettra de faire 3 a/r sans même recharger la nuit (ce qui m'évitera de la rentrer dans le garage tous les soirs).

Actuellement une I3 de base est à 40000€ DS s'alignera t'il?

Par

En réponse à Altrico

Actuellement une I3 de base est à 40000€ DS s'alignera t'il?

La I3 n'a rien d'exceptionnel...

Par

En réponse à v_tootsie

Austère de bois ?

Austère minus parce qu’il n’y a que Le’ directoire PSA qui avait pensé réaliser...Austér Liszt (je tente un double)

Rappel’de L’histoire et du tyran dictateur Napoleon qui vainquît 2 empereurs germains, enfin presque germains.

Ils auraient dû l’appeler Bérézzzzzzina mais certains trouveraient dans cette fuite une victoire...

Pour l’amateur de langue française de l’autre jour : Crossback E-Tense doit être rebutant au possible. Ils auraient pu m’écouter et l’appeler Crosschose. Quel buté ce Bonnefont !

Par

Sotte question : c’est qui le type qui se place devant l’aileron de requin pour le masquer des photos ?

Par

En réponse à Rodger29

300kms et 150km/h...mon dieu !

Qui propose mieux sur ce segment ???

Qui propose aussi bien sur ce segment ???

Qui propose moins bien sur ce segment ???

A quel prix sera t'elle proposée par rapport à ses concurrentes ???

Voici autant de questions plus intéressantes à se poser qu'un avis à charge sans fondement.

PS : Si tu ne respecte pas les limitations de vitesse de + de 20 km/h … inutile de t'en vanter.

Par

ca change des parpaings teutons, belle voiture

Par

Stylistiquement parlant, ce fameux DS3 Crossback E-Tense a toujours autant la classe! !!

J'adore la face avant, vraiment originale. Les superbes feux ondulés sont vraiment très stylés et je trouve magnifique la ligne de LED ondulée, encadrant la face. La calandre est généreusement chromée mais ne départ pas. Vraiment très classe. La ligne du DS3 Crossback E-Tense est toujours aussi stylée!! J'adore la simplicité de l'ensemble, juste élégamment rehaussée par ces superbes poignées de portes affleurantes et cet aileron de requin latéral qui trouve très bien sa place dans l'ensemble. Le séant reste très sympa avec ses jolis feux allongés, reliés par une ligne de chrome et ses fentes latérales factices.

Bref, de par son originalité absolue et son audace non dissimulée, ce DS3 Crossback E-Tense reste une merveille de design 100% pur porc! !:love::fleur::lover::rs:

Le poste de conduite du DS3 Crossback E-Tense est, à mon sens, magnifique! !! J'adore les petites excentricités comme la superbe console centrale en losanges imbriqués ainsi que les aérateurs latéraux, au dessin très élégant et insolite, intégrés dans les portières. Les commandes triangulaires en aluminium à côté du pommeau font toujours leur effet. Par ailleurs, j'adore la sellerie cuir blanche spécifique, vraiment très belle et lumineuse.:love::fleur::bien::rs:

Si 150 km/h maximum ne me désappointent pas le moins du monde, les 300 km d'autonomie théoriques manquent d'ambition. Mais peut être ses valeurs sont amenées à évoluer avec le temps...

Chic, moderne, original voire même insolite, ce DS3 Crossback E-Tense est une proposition qui va dans le sens de l'histoire, tout en distillant une saveur unique.:bien:

Par

Ça va dans le sens de l'histoire, c'est vrai...

Mais quelle histoire ? Cette voiture, proposition honnête si mise à un prix correct (elle est moche à mon goût mais bon ) va-t-elle sauver DS ?

Une bonne marge sur 100 voitures est pas tellement intéressant à l'échelle industrielle.

Par

En réponse à PasDavantage

Stylistiquement parlant, ce fameux DS3 Crossback E-Tense a toujours autant la classe! !!

J'adore la face avant, vraiment originale. Les superbes feux ondulés sont vraiment très stylés et je trouve magnifique la ligne de LED ondulée, encadrant la face. La calandre est généreusement chromée mais ne départ pas. Vraiment très classe. La ligne du DS3 Crossback E-Tense est toujours aussi stylée!! J'adore la simplicité de l'ensemble, juste élégamment rehaussée par ces superbes poignées de portes affleurantes et cet aileron de requin latéral qui trouve très bien sa place dans l'ensemble. Le séant reste très sympa avec ses jolis feux allongés, reliés par une ligne de chrome et ses fentes latérales factices.

Bref, de par son originalité absolue et son audace non dissimulée, ce DS3 Crossback E-Tense reste une merveille de design 100% pur porc! !:love::fleur::lover::rs:

Le poste de conduite du DS3 Crossback E-Tense est, à mon sens, magnifique! !! J'adore les petites excentricités comme la superbe console centrale en losanges imbriqués ainsi que les aérateurs latéraux, au dessin très élégant et insolite, intégrés dans les portières. Les commandes triangulaires en aluminium à côté du pommeau font toujours leur effet. Par ailleurs, j'adore la sellerie cuir blanche spécifique, vraiment très belle et lumineuse.:love::fleur::bien::rs:

Si 150 km/h maximum ne me désappointent pas le moins du monde, les 300 km d'autonomie théoriques manquent d'ambition. Mais peut être ses valeurs sont amenées à évoluer avec le temps...

Chic, moderne, original voire même insolite, ce DS3 Crossback E-Tense est une proposition qui va dans le sens de l'histoire, tout en distillant une saveur unique.:bien:

J'ai vu des bordels avec ce même intérieur cuir blanc. C'est un genre de chic.

Je reste objectif ici : oui un intérieur cossu me plaît sur une citadine. Ils ont tenté le coup. Pour moi ils ont frappé à côté du bon goût, dommage.

Par

Sur le site DS , je vois que l option peinture métal en perla niera ou rouge rubis est à 1000 euros Quand elle etait à 500 euros sur un C3 . Quand Est ce que les journalistes et 60 millions consommateurs dénonceront ils çe type de vol manifeste ?

Par

Je la trouve belle et même si l'électrique n'est pas du tout l'avenir il faut que les constructeurs sorte des modèles pour pérenniser leurs avenir

Mais je reconnais le joli coup de crayon du designer:bien:

Par

En réponse à mwouais

Ça va dans le sens de l'histoire, c'est vrai...

Mais quelle histoire ? Cette voiture, proposition honnête si mise à un prix correct (elle est moche à mon goût mais bon ) va-t-elle sauver DS ?

Une bonne marge sur 100 voitures est pas tellement intéressant à l'échelle industrielle.

pour les prix, faudra repasser: 32250€ pour une essence 130ch boite auto milieu de gamme + métaliisé + cuir

Par

Ils ont enfin réussi à transposer l ´esprit haute couture dans l ´intérieur de cette voiture....C ´est original, élègant ...

Par

En réponse à Altrico

Actuellement une I3 de base est à 40000€ DS s'alignera t'il?

i3 avec 200 bornes d'autonomie? avec en option à 4-5k€ le prolongateur thermique qui rajoute 150 bornes?

certes, tu as plus de puissance, mais quel intérêt si c'est pour diminuer de beaucoup l'autonomie déjà... limite?:bah:

néanmoins, hors bonus, je pense que la ds3 électrique sera vendue entre 35 et 40k€. même si j'espère pour le constructeur que ça sera 5k€ de moins au final. à 28-30k€ bonus compris et 300-350 bornes d'autonomie, ça peut se vendre.

Par

En réponse à PasDavantage

Stylistiquement parlant, ce fameux DS3 Crossback E-Tense a toujours autant la classe! !!

J'adore la face avant, vraiment originale. Les superbes feux ondulés sont vraiment très stylés et je trouve magnifique la ligne de LED ondulée, encadrant la face. La calandre est généreusement chromée mais ne départ pas. Vraiment très classe. La ligne du DS3 Crossback E-Tense est toujours aussi stylée!! J'adore la simplicité de l'ensemble, juste élégamment rehaussée par ces superbes poignées de portes affleurantes et cet aileron de requin latéral qui trouve très bien sa place dans l'ensemble. Le séant reste très sympa avec ses jolis feux allongés, reliés par une ligne de chrome et ses fentes latérales factices.

Bref, de par son originalité absolue et son audace non dissimulée, ce DS3 Crossback E-Tense reste une merveille de design 100% pur porc! !:love::fleur::lover::rs:

Le poste de conduite du DS3 Crossback E-Tense est, à mon sens, magnifique! !! J'adore les petites excentricités comme la superbe console centrale en losanges imbriqués ainsi que les aérateurs latéraux, au dessin très élégant et insolite, intégrés dans les portières. Les commandes triangulaires en aluminium à côté du pommeau font toujours leur effet. Par ailleurs, j'adore la sellerie cuir blanche spécifique, vraiment très belle et lumineuse.:love::fleur::bien::rs:

Si 150 km/h maximum ne me désappointent pas le moins du monde, les 300 km d'autonomie théoriques manquent d'ambition. Mais peut être ses valeurs sont amenées à évoluer avec le temps...

Chic, moderne, original voire même insolite, ce DS3 Crossback E-Tense est une proposition qui va dans le sens de l'histoire, tout en distillant une saveur unique.:bien:

(..)Si 150 km/h maximum ne me désappointent pas le moins du monde, les 300 km d'autonomie théoriques manquent d'ambition. Mais peut être ses valeurs sont amenées à évoluer avec le temps...(..)

en fait, ils parlent davantage de 320 bornes, mais sur le nouveau cycle.

dans les faits, je pense que ça fera du 400 bornes sur réseau secondaire (50-110) et 250 bornes à 130.

à confirmer lors des tests futurs.

Par

En réponse à caffellatte

pour les prix, faudra repasser: 32250€ pour une essence 130ch boite auto milieu de gamme + métaliisé + cuir

quand t'as un appart à 600-900000 dans les villes friquées, 30-35k€ pour une caisse, c'est anecdotique. :bah:

Par

En réponse à Florilège87

Sur le site DS , je vois que l option peinture métal en perla niera ou rouge rubis est à 1000 euros Quand elle etait à 500 euros sur un C3 . Quand Est ce que les journalistes et 60 millions consommateurs dénonceront ils çe type de vol manifeste ?

même chose chez les allemands ..plus on monte en gamme plus la même option est facturée chère.

Par

En réponse à mynameisfedo

quand t'as un appart à 600-900000 dans les villes friquées, 30-35k€ pour une caisse, c'est anecdotique. :bah:

Quand tu as un appart de près de 1 million, tu ne t'intéresses pas à un jouet maquillé comme une pute de 35 k€.

Par

En réponse à mynameisfedo

quand t'as un appart à 600-900000 dans les villes friquées, 30-35k€ pour une caisse, c'est anecdotique. :bah:

Sauf qu'avec la surface que ça va représenter en centre-ville ( entre 50m2 et 75m2 ), ça ne concernera que des célibataires ou des couples sans enfant qui n'ont que rarement un véhicule parce qu'ils font tous les déplacements avec les transports en commun ou à coups de Uber.

La bagnole, c'est un truc de banlieusards ou de campagnards, pas d'habitants des centre-ville.

Par

En réponse à Twingomatic

Sauf qu'avec la surface que ça va représenter en centre-ville ( entre 50m2 et 75m2 ), ça ne concernera que des célibataires ou des couples sans enfant qui n'ont que rarement un véhicule parce qu'ils font tous les déplacements avec les transports en commun ou à coups de Uber.

La bagnole, c'est un truc de banlieusards ou de campagnards, pas d'habitants des centre-ville.

"La bagnole, c'est un truc de banlieusards ou de campagnards, pas d'habitants des centre-ville." tu veux dire que ce n'est pas un truc d'urbanards.

Par

En réponse à mynameisfedo

i3 avec 200 bornes d'autonomie? avec en option à 4-5k€ le prolongateur thermique qui rajoute 150 bornes?

certes, tu as plus de puissance, mais quel intérêt si c'est pour diminuer de beaucoup l'autonomie déjà... limite?:bah:

néanmoins, hors bonus, je pense que la ds3 électrique sera vendue entre 35 et 40k€. même si j'espère pour le constructeur que ça sera 5k€ de moins au final. à 28-30k€ bonus compris et 300-350 bornes d'autonomie, ça peut se vendre.

Ce que je veut dire c'est que le minimonospace I3 avec une autonomie digne de sa génération, est plutot cher.

La nouveauté DS3 meilleure en tout sauf l'habitabilité ( sauf les aspects subjectifs) logiquement devrait être plus chère. Mais est ce que DS3 vendra une petite Ds3 Xback à 45-50000€?

Par

si non, le Kia e-Niro avec 500km d'autonomie WLTP est dèjà en vente a 40000€

https://www.youtube.com/watch?v=QnME1DYs1QE

Par

En réponse à Florilège87

Sur le site DS , je vois que l option peinture métal en perla niera ou rouge rubis est à 1000 euros Quand elle etait à 500 euros sur un C3 . Quand Est ce que les journalistes et 60 millions consommateurs dénonceront ils çe type de vol manifeste ?

oui, c'est un scandale! vite des pétitions, des manifs, des lettres ouvertes dans les médias, et les méchants constructeurs reculeront et les peintures métal seront enfin au même prix pour toutes les marques, et nous seront enfin heureux!

tu pense vraiment que ce soit le combat prioritaire a mener?

Par

a propos, vu l'ouverture du coffre placée tout en bas, j'imagine le petit rire qui feront les clients potentiels un peu âgés et souffrants de dos (ou pas âgés mais souffrant quand même du dos comme moi) en le découvrant en concession, et le malaise du commercial (que je plaint car il y est pour rien) qui les verra partir illico en lançant un discret "viens chérie, il y a une concession VW/Audi pas loin, allons voir des voitures conçues sérieusement"

Par

En réponse à Altrico

Fausse grille d'aération avant , fausse calandre ,fausses canules d’échappement et fausses écopes d'aération à l'arrière. DS pense-t-il que cela soit nécessaire sur une électrique pour duper leur client?

Moi je ne vois pas d'échappement sur le modèle Électrique ! https://images.caradisiac.com/images/1/3/1/5/171315/S1-ds-3-crossback-e-tense-en-direct-du-mondial-de-paris-566397.jpg

Par

J ai peur pour le prix.

30,000 EUR ca serait le carton mais on peut toujours rever. A mon avis ca sera plutot >35,000 EUR

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