Commentaires - Enquête - 72 % des Français se voient en voiture hybride ou électrique d’ici 20 ans

Ah la belle photo que voici... Le plaisir de dérouler/enrouler ce merveilleux câble sous la pluie...laisser la ZoZo pendant des plombes branchée, histoire de récupérer un peu de jus pour pouvoir rentrer chez soi...

prier pour que le branchement soit compatible et que la borne ne soit pas vandalisée.

Tiens, l'autre jour j'ai été observer celle d'un Intermarché.... faut aller à la caisse demander une carte pour libérer la prise.... super pratique donc....et le dimanche, la nuit ou les jours fériés, tu fais comment ?

Notez bien aussi qu'aucun importun en thermique n'aura squatté la place..... ça arrive tellement souvent pour les places handicapés que tu penses bien que c'est pas la bouffée de civisme à minima qui va beaucoup arrêter certains individus ...." j'en avais pour cinq minutes...."

Les français achètent ce qu'on leur propose. Si dans mes offres j'ai plusieurs VE ils achèteront VE... Si les constructeurs le souhaitent ils leur suffit de sortir plusieurs VE et Hybrides pour faire basculer le parc

ah ba mince alors! dans 20 ans , si dame nature me prête vie, je serai un "vieux"- j'espère pas trop con- de 60 ans ! j'ai donc du mal à me projeter à 20 ans prés!

Je suis pas un taliban de l'electrique mais bon.... le plaisir de faire le plein sous l'averse, avec le pistolet jaune bien dégueu et les pieds dans une flaque de gasoil, rentrer dans sa bagnole avec les extrémités qui puent et en tartiner le volant et les tapis de sol on a tous vecu ca et c'est pas joyeux non plus. Je comprends que certains préfèrent brancher une prise dans leur garage tous les soirs.

si seulement il y avait des hybrides abordables, pas trop moches, pratiques...y a bien le 225xe, mais il est trop cher, et la Prius, mais trop chere pour une toyota...pas demain la veille, en effet.

Pourquoi un hybride ?

Pourquoi se trimbaler un poids mort quand c'est pour faire les trajets du quotidien ?

Déjà, tous les ménages possédant plusieurs voitures devrait avoir une voiture électrique pour aller au travail, à l'école, dans les commerces, etc...

Pour les vacances, j'ai des solutions : On prend la seconde voiture qui roule peu (et la, on peut se faire plaisir a acheter une sportive qui consomme). On achète ou on loue une remorque ou une caravane avec le prolongateur d'autonomie dedans, ou un coffre de toit avec le prolongateur d'autonomie dedans. Organiser du ferroutage. Louer une grosse voiture. Partir en train et louer une voiture sur place et mettre sa voiture en location pour d'autres. Mettre sa voiture sur un camion avec d'autres voitures, etc ...

Acheter une Toyota Mirai ...

Euh excuse moi ? C'est pas un peu de la me*de ce que tu nous dit ?!

Ben si pour dans 20 ans je considère la totale incapacité de nos dirigeants (au niveau mondial) de mettre en place un plan de production électrique qui permettra de couvrir les besoins actuels + les besoins automobiles, ce à quoi je rajoute le fait que l'installation de prises de recharges dans les copropriétés va être compliqué (hormis les copros récentes) ... Si on atteint les 25% ... Ce sera un exploit...

Pour ma part, je fais essentiellement de la nationale et de l'autoroute et très peu de ville, et je n'achète une occasion pas trop antique uniquement lorsque mon véhicule est mort, donc... Je pense que dans 20 ans ... Je roulerai en Diesel !!!! (pour changer)

Dans l'absolu, je pensais exactement la même chose, mais j'ai réfléchi un peu plus, et j'en ai conclu qu'à part si tu as une maison ou un logement avec un garage incluant une arrivée électrique, dis moi comment tu recharges ta voiture...

Monsieur , avant de raconter vos idioties vous deviez tester une "Zoé" et non une "Zozo" vos propos sont insultants et j'ai vue plus de gens en panne d'essence qu’en panne d'énergie électrique c'est beaucoup plus simple que vous le pensez de recharger partout en France chez sois ou à son entreprise, mais forcément vous pouvez pas savoir vous roulez sans doute encore avec une carriole à cheval avec votre cervelle des années 30

tu l'est déjà pas besoin d'attendre 20 ans

Tu vas souvent faire ton plein dans des stations qui ne soient pas couvertes toi ?

Et elles sont si dégueu que ça dans ton bled ?

Une paire de gants pour tes pognes délicates, c'est inenvisageable si t'es délicat....

Et consacrer à l'affaire, allez....5 minutes pour rouler 800 à 1200 km sans y revenir, ça ne fait vraiment pas de différence pour toi que de dupliquer la séance 6 à 10 fois sur le même intervalle.... sans prendre l'autoroute, sinon c'est plus....

Une ZoZo pour gogo....pourquoi ce serait insultant Jacouille ?

Pas gênes plus que ça les gens de chez Rîno d'avoir donné un prénom à une bagnole...il me semble que des plaintes avaient été déposées.

" et j'ai vue plus de gens en panne d'essence qu’en panne d'énergie électrique "

Intéressante statistique....une idée sur le différentiel de parc ?

Et puis, quand je vois une caisse en rade sur l'autoroute, j'ai rarement eu l'occasion d'aller tailler une bavette avec le guignard pour lui en demander la raison...toi oui ?

Bref, après avoir pondu une ânerie pareille....on comprend un peu mieux l'animal.

Continue plutôt à nous compter tes petites histoires de ZoZoteurs normands...c'était très amusant...

de nouvelles anecdotes ?

Les infrastructures seront toujours insuffisantes. Il n'y a qu'à MC où il y a 2 places minimum (maxi 6) réservées dans les parkings publics. Et 1 parking public est éloigné du suivant de... 400 m en moyenne. Mais ce qui est faisable (et gratuit et ni squatté ni vandalisé) dans un mini etat de 3 km de long est infaisable dans un pays de la taille de la France.

Donc une hybride ou electrique si elle réclame le même budget qu'une thermique doit être capable de la meme polyvalence, assumer les trajets quotidien mais aussi traverser l'Europe demain matin si on en a envie. Une Golf GTE y est presque apparemment avec une autonomie électrique qui couvre le trajet quotidien d'un bon nombre de personnes. Pas encore suffisant pour mon cas par ex mais le jour ou elle (ou une autre) couvre 150 km avec chauffage (ou clim) des phares allumés et des essuie-glaces en fonction tout en proposant un correct moteur thermique pour les week-ends en montagne ca peut vraiment m'intéresser.

Il n'y a aucun soucis global au niveau de la production d'électricité pour les voitures électriques. Si tout le monde passe en tout électrique (donc, dans le meilleur cas dans quelques dizaines d'années), la demande de l'électricité pour les VE fera 15-20% de la production actuelle.

http://www.rte-france.com/sites/default/files/pictures/actu/rte_be_2015_interactif.pdf

en 2015, la France a exporté pour 61.7TWh

61.700GWh

61.700.000MWh

61.700.000.000kWh

La batterie de la ZOE contient 22kWh. Celle de la Tesla S est de 85kWh

Calculer le nombre de recharges qu'on pourra faire avec 61.7TWh

(le seul soucis, c'est que certains jours de l'année, on peut être en manque d'électricité, grosse consommation soutenue à cause du froid. S'il faut rajouter la conso des VE.... A moins d'investir dans des moyens de stockage comme des barrages, etc....)

C'est comme pour tout, y'a les pros et les antis, puis le gouvernement et les constructeurs prendront un cap et pro comme anti feront avec et se plieront. Quand à l'histoire de charge c'est simplement une volonté politique, le jour où ils vont se décider il y en aura partout.

Pour l'instant, je suis et je continue en hybride non rechargeable, économique, fiable et quasi zéro entretien car pas d'embrayage, pas de démarreur, pas d'alternateur ni courroie de distribution pratiquement que les vidanges et les pneus. Bien plus économique et fiable qu'un diesel......et le silence en prime!!!

bah! au final, tout n'est qu'une question de budget et de besoin en terme d'autonomie.

si demain, l'autonomie répond aux besoins, et que le budget permet de s'offrir une électrique ou une hybride pour le prix d'une thermique, les gens y passeront, bien évidemment.

mais pour le moment, ça coûte encore trop cher pour ceux qui n'en ont rien à cirer de l'aspect pseudo-écologique, le silence ou d'autres critères propres à ces véhicules.

mais le problème avec ces caisses, c'est que l'état aura du mal à taxer l'électricité utilisée comme il le fait avec le carburant liquide.

et faut pas croire qu'on payera moins d'impôts ou de taxes pour autant. on les payera forcément autrepart. en espérant que ce ne soit pas encore les mêmes qui payent la note finale...

Votre raisonnement est totalement faux. Premièrement il faut regarder la production d’électricité en France, pas son exportation. La production, c’est 546 TWh en 2015.

Deuxièmement, faisons un calcul simple. En France il y a 32 mln. de VP qui font en moyen un parcours de 12.750 km par an (INSEE). Prenons la consommation moyenne de 20 kWh/100km, donc, 0.2 kWh/km (en conditions réelles une Tesla, c’est 25-30 kWh, une Zoé -0.13-0.17 kWh/100 km). Ainsi, 32 mln. * 0.2 kWh/km *12.750 km = 81.6 TWh. 81.6/546 *100% = 14.9 %. Bon, si on ajoute les VUL, cela sera vers 20 %. Je répète, il s’agit d’une situation quand tout est électrique, donc, au meilleur cas pour les VE il s’agit de la situation dans 40-50 années.

Troisièmement, pour les pics de consommation la situation est plutôt inverse, les VE se rechargent principalement la nuit, quand la consommation est minimale. Ainsi, au contraire ils peuvent servir comme un moyen de stabilisation du système énergétique.

Toujours aussi amusants ces rouleurs de VE;;;;;voilà maintenant qu'ils vont nou expliquer que leur éventuel développement en masse sera une bénédiction pour l'approvisionnement électrique à venir.

Juste l'un des domaines les plus préoccupants, et surtout en France au passage

Et pourquoi ?

- Vétusté des centrales nucléaires, flottement politique sur la prolongation de certaines ou leur arrêt.

- l'EPR de Flamanville, tonneau sans fond, dont on se demande quand et si il sera seulement opérationnel un jour, et à quel prix.

- Souvenons nous que quand nous voyons un champ d'éolienne ou un autre de panneaux solaires, on est en présence d'un moyen de production des plus aléatoires.

- Que nos exportations de 2015 ne sont dues qu'à un nouvel hiver très doux, tant mieux si ça continue ainsi, mais vous savez bien qu'on ne peut en rien parier là dessus.

Et bien entendu, un parc électrique important qui viendrait se brancher le soir vers les 19h constituerait bien évidement un facteur majeur de rupture d'alimentation du réseau. Alors oui, il y a moyen de faire autrement, en pompant justement dans les réservoirs de ces caisses....mais elles arrivent quasi vides !

Et ce qui est décris là est juste irréaliste : qui dispose de ce système quelque peu sophistiqué. ,

Enfin, imaginez la tronche du gonze qui un soir d'hiver de gueux branche sa ZoZo le soir, et la retrouve matin le réservoir tout aussi vide pour repartir au boulot ....

Roc tu ne donnes pas sa chance au produit!

Le développement des VE entrainera le développement des productions d'énergie.

ça, c'est pas notre problème... C'est aux gouvernements de prendre les mesures qui s'imposent.

Un poids mort de 37kg seulement !! pour une Prius

Mais le meilleur choix à ce jour c'est l'hybride rechargeable, mini 20 km d'autonomie en EV qui correspond à la moyenne des trajets quotidiens

Un seul véhicule urbain et pour les grands trajets (vacances)

Et le surpoids d'une Prius Plug-in n'est que de 78 kg

Mais en fait, quand on compare des véhicules diesel du même gabarit et à équipement égal, ils sont la même masse voir plus, donc l'argumentaire du poids n'est plus valable

Et pour ceux qui pense qu'il faudra remplacer ce bloc de batterie ... de nombreuses Prius ont atteins le million de km sans aucun problème

Et si par malheur, il fallait le remplacer, le cout est d'environ 1200 à 1500 € (soit un turbo neuf)

Bref, une hybride plug-in, est aujourd'hui, le choix le plus judicieux

....et après avoir pondu ça, t'as fais avancer le schmilblick de combien de millimètres Boris ?

C'est qui ou quoi "le gouvernement" ?

Juste des gens élus, des politiques ( qui n'ont généralement rien fait d'autre dans leur vie ) sans grandes compétences ( quand on pense que Sarko & Hollande causent à peine anglais....et rien d'autre ).de la vision à cinq ans maxi....

Pour ce qui est de faire glisser la poussière sous le tapis, là par contre, le geste est précis et efficace.

Les infos que tu donnes là sont exactes.

Les hybrides plug-in constituent la solution la plus réaliste à date.

Avec toutefois un besoin d'autonomie électrique qui doit dépasser les 20 km..... 50 réels me parait être le minimum....réalisés sans souci sur la Chevrolet Volt ( ils causent de 85 km ) .

Oh tu sais moi je ne fais rien avancer du tout. Je ne suis qu'un tout petit citoyen qui n'a pas son mot à dire.

Je crois tout de même à une alternative au pétrole.

Donc hybride / hydrogène / VE j'ose espérer qu'un jour il n'y aura plus de pétrole dans nos réservoirs.

Bref...rien de nouveau sur ce site, toujours les mêmes refrains!

Tant que la réalité économique du VE dépassera le rêve, nous n'achèterons pas massivement ces propositions. Les quelques personnes ayant un intérêt économique sont ultra-minoritaires, certaines perdent même de l'argent sous couvert de foi écologique.

Nous rappellerons que le développement durable est très différent de l'écologie. L'un est un modèle économique viable alors que l'autre est idéologie.

Pour ma part, l'avenir est l'hybride plug-in à propulsion électrique. J'entends par là un moteur électrique avec batteries rechargeables sur prise, et le cas échéant rechargeable par un moteur thermique servant de génératrice. C'est en effet, le système qui a le moins de pertes et qui, en l'état actuel des choses serait le plus profitable.

L'incertitude que chacun aura remarqué est sur la volatilité des prix de l'électricité. En effet, les réserves de pétrole et de gaz sont gigantesques et pourrons nous approvisionner pendant encore de très longues décennies.

En revanche, nous ne savons toujours pas gérer l'entière chaine de production de l'électricité (pourtant la meilleure source d'énergie sur terre), que ce soit la production, l'approvisionnement des matières premières, le retraitement des déchets ou la transition difficile vers des modes de productions plus modernes.

Heureux de voir que tu es toujours là Pépère....pourtant, ça doit pousser dru dans ton coin en ce moment...

Toujours pas de tondeuse électrique alimentée par tes si efficients panneaux solaires ?

" Pour ma part, l'avenir est l'hybride plug-in à propulsion électrique. "

....pour ma part aussi....

Allez....vendu !

Et bien oui, pour une fois tu n'es pas loin de la vérité, j'ai 2 robots qui se rechargent grâce mes panneaux...ne cherche pas, tu ne peux pas comprendre. La Zoe, les robots tondeurs, le robot aspirateur et le robot laveur...tu ne peux pas comprendre. Trop vieux pour ça mon brave Aldo.

fier de faire partie des 28%

Les voitures électriques et hybrides ne sont pas une solution pour lutter contre la pollution

On ne fait que la déplacer à cause de la fabrication et de celles ci qui polluent énormément et défigure l'environnement au Chili où il y a de graves problèmes avec l'eau potable à cause des mines de nickel.

Je ne pense pas que notre réseau electrique national supporterait que chaque foyer charge sa voiture électrique.

Autre inconvénient l'autonomie qui est ridicule compare à une voiture thermique

Finalement ce n'est pas si écologique en France qui produisont notre électricité avec le nucléaire

Encore moins en Chine ou en Allemagne avec le charbon

Disons que tu as trois robots.....aurais tu oublié La Gagneuse ?

Bref, le retraité qui n'avait déjà plus grand chose à foutre se retrouve encore plus désœuvré qu'avant quoi...

T'as été cherché Ouest France ?

Consulté l'horaire des marées ?

Lariflette ?

Ben retourne dormir...

Tu ne sais plus compter Aldo, ça fait 4 robots!

Et je vais t'expliquer une chose au sujet de la" gagneuse": il y a bien longtemps que les femmes prennent leur destin en main et n'obéissent plus à leurs seigneurs et maitres, certaines choisissent d'être enseignantes, médecins ou chef d'entreprise...

Si tu avais compris ça tu ne serais pas sur ce site 20 heures par jour comme une vieille moule accrochée à son rocher, coincé entre une télé et un écran d'ordinateur dans un 12m2.

Le prix du pétrole est actuellement bas grâce à la fracturation hydraulique et sable bitumineux au Canada

tu crois que c'est mieux ....

Tandis que l'avenir des batteries est loin d'être terminée, dernièrement des chercheurs ont conçu une batterie qui encaisse déjà plus 200 000 cycles de charge / décharge sans avoir été détruits. La batterie ainsi créée n'a perdu que 5% de sa capacité au bout de ce nombre de cycles impressionnant.

Le moteur sera toujours électrique qui à lui 70/80 % de rendement alors qu'un thermique plafonne à 30%; l'hybride Toy arrive à 40%

Des batteries en nanotube de carbone, ...

Je redis encore une fois. En 2015, la France a exporté pour 61.7TWh

C'est une unité qui ne te dit rien. On va traduire cela en unité plus habituelle

61.7TWh

61.700GWh

61.700.000MWh

61.700.000.000kWh

Tu connais l'autonomie des voitures électriques telles que la ZOE (22kWh) ou la Tesla S (85kWh). Sachant que la moyenne des voitures en France est de 13000km/an, alors je te laisse calculer le nombre de voitures électriques qu'on pourrait recharger avec toute cette élect

En revanche, le réseau ne supportera pas que les gens allument leur fours, micro ondes, plaques électriques, ordinateurs, lumière, chauffe eau, radiateur élect.....tout en rechargeant leur voitures élect. Mais une fois que le pic de consommation est passé, alors no soucis pour les heures nocturnes, et au tarif heure creuse (pour le moment....). Il faut juste espérer que les journées et nuits très froid en hiver ne durent pas plusieurs jours de suite...

quant au mines de nickel, fais attention demain lorsque tu prendras ton repas. Fais comme les Chinois en mangeant avec des baguettes, parce que tes couteaux et fourchettes sont en inox, souvent du 18-8, avec 18% de nickel et 8% de chrome

"Le diesel a encore de beaux jours devant lui..." tant que ce carburant reste et continue d'être subventionné, il n'y a pas de doute !

Si les taxes redeviennent identiques comme dans d'autres pays du monde (Suisse, USA, Asie par ex) , parions que le sens de cette phrase sera inversé !