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Commentaires - Essai - Renault Captur (2019) 1.3 TCe 130 : last edition

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Essai - Renault Captur (2019) 1.3 TCe 130 : last editionSon remplacement est imminent et pourtant le Captur enrichit son catalogue de motorisations. Le SUV du losange propose désormais la possibilité d’opter pour une version 130 ch du nouveau moteur essence 1.3 TCe.

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Le champ du signe du pionner et roi de sa catégorie.

Le Captur 2 est bien parti pour assurer la relève.

Par

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

Par

En quoi la disponibilité de ce moteur est-il une nouveauté Cara?

Ca fait depuis fin de l'année dernière qu'est proposé ce Tce 130!... (très bon moteur au demeurant: sobre et coupleux)

Par

En réponse à bruno35115

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

Il me semblait bien que cette valeur était exagérée :blague: parce que 8,1 / 100, c'est pile poil ce que je consomme avec ma C6 qu'à 10 ans et pèse 2 tonnes. Avec les progrès réalisés en matière de motorisation ces dernières années, et sachant que ce moteur est tout nouveau, ta consommation me semble beaucoup plus réaliste :bien:

Par

En réponse à CruchotCars

Le champ du signe du pionner et roi de sa catégorie.

Le Captur 2 est bien parti pour assurer la relève.

chant du cygne, plutôt, non ?

Par

Il y a un stationnement automatique sur ce Captur M. Bataille... C'est assez lamentable comme journalisme. ON voit le bouton sur la photo. Le modèle que vous essayez est équipé du pack Techno Bose avec la hifi Bose et le Easy park assist...

Ça me rappelle votre collègue Pages qui essayait une talisman Initiale Parsi et qui affirmait, d'un ton condescendant, qu'il n'y avait même pas de régulateur adaptatif...

Toujours ce mépris pour les Renault...

Un truc de journaliste auto...

Peugeot gagne les comparos et Renault reste leader sur ces gammes Clio et Captur !...

Par

On aurait préféré un comparatif statique du nouveau Captur avec un de ces concurrents comme l'a fait l'Argus.fr.

C'est ici : https://www.youtube.com/watch?v=q6WNttLkKHg&t=324s

Très réussi ce Captur 2 ! Un carton assuré !

Par

En réponse à v_tootsie

chant du cygne, plutôt, non ?

Oui champ du cygne.

Par

Grosse coquille dans l'article. Le Captur est prévue pour la fin d'année 2019 et pas 2020....

Il n'y a pas beaucoup de constructeurs qui dévoilent la version définitive d'un véhicule 18 mois à l'avance....

Par

En réponse à CruchotCars

Le champ du signe du pionner et roi de sa catégorie.

Le Captur 2 est bien parti pour assurer la relève.

le champ du signe ? Merci, j'ai bien ri !

Par

En réponse à bruno35115

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

Bonjour. Pas besoin d'être en excès de vitesse pour avoir une forte consommation.

Par

Mais on s'en fout de votre antiquité là, tout le monde veut l'essai du nouveau !

Par

En réponse à bruno35115

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

non ils conduisent normalement et c'est une conso mixte.. ville autoroute route...

toi tes 6L8 c'est à 80 sur route...

un petit suv avec 120 OU 130 cv.... c'est 8L en mixte chez renault..!!

7 sur route.. et 9 en ville!!!

renault trés mauvais motoriste sait pas faire un moteur essence sobre!!

son 1L3 bouffe un demi à 1 litre de plus que la concurrence...

Par

En réponse à gignac31

non ils conduisent normalement et c'est une conso mixte.. ville autoroute route...

toi tes 6L8 c'est à 80 sur route...

un petit suv avec 120 OU 130 cv.... c'est 8L en mixte chez renault..!!

7 sur route.. et 9 en ville!!!

renault trés mauvais motoriste sait pas faire un moteur essence sobre!!

son 1L3 bouffe un demi à 1 litre de plus que la concurrence...

Change de rengaine, la marmotte, tu radote

Par

En réponse à gignac31

non ils conduisent normalement et c'est une conso mixte.. ville autoroute route...

toi tes 6L8 c'est à 80 sur route...

un petit suv avec 120 OU 130 cv.... c'est 8L en mixte chez renault..!!

7 sur route.. et 9 en ville!!!

renault trés mauvais motoriste sait pas faire un moteur essence sobre!!

son 1L3 bouffe un demi à 1 litre de plus que la concurrence...

Absolument pas, 6,8 l c'est ville + route + autoroute sur 3 600 km.

A 80 sur route avec dénivelés, je suis même à 4,9 l à l'ODB.

Ce TCE 1.3 est de plus silencieux et souple (couple maxi 250 Nm à 1 650 t/mn), un régal ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Carrément !!! Le logo ??? :beuh:

Par

En réponse à bruno35115

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

Les essayeurs de chez cara ont tendance à avoir des chaussures de ski pour la pédale de droite. :bien:

Par

En réponse à CruchotCars

Oui champ du cygne.

Ou le chant du signe ??? :cool:

Par

128g de cO2 = non éligible à la prime à la conversion = la messe est dite

Bref une voiture destinée aux loueurs

Par

En réponse à Bobin71

Il y a un stationnement automatique sur ce Captur M. Bataille... C'est assez lamentable comme journalisme. ON voit le bouton sur la photo. Le modèle que vous essayez est équipé du pack Techno Bose avec la hifi Bose et le Easy park assist...

Ça me rappelle votre collègue Pages qui essayait une talisman Initiale Parsi et qui affirmait, d'un ton condescendant, qu'il n'y avait même pas de régulateur adaptatif...

Toujours ce mépris pour les Renault...

Un truc de journaliste auto...

Peugeot gagne les comparos et Renault reste leader sur ces gammes Clio et Captur !...

Renault est leader en terme de chiffres de ventes. Mais dès qu'on s'intéresse de plus près aux chiffres, en terme de rentabilité, c'est Peugeot qui l'emporte.

Depuis le temps, on les connaît les stratégies, l'un c'est le volume avec des tarifs plus bas et des remises à tours de bras, quand l'autre privilegie la rentabilité et brade beaucoup moins ses véhicules même en fin de vie.

Par

En réponse à ceyal

128g de cO2 = non éligible à la prime à la conversion = la messe est dite

Bref une voiture destinée aux loueurs

hé oui çà boit un captur essence...

sinon pour info le gvt s'est planté avec ses primes!!

les gilets jaunes achetent pas du neuf... mais du diesel récent!!

éh oui tu peux acheter en neuf ou en occaze récente que de la citadine essence!!

mais un compacte diesel 100cv!!

en plus faut etre non imposable..

ou gros rouleur c'est à dire avoir plus de 30 bornes pour aller gratter!!!

bref encore une fois des technocrates qui connaissent rien à l'auto au gvt!!

il fallait donner la prime à tout le monde!!

et uniquement sur du neuf...

les gilets jaunes auraient acheter du dacia ou de la panda à 5000 balles prime comprise!!

et les autres un peu de tout!!

le marché du neuf s'écroule!!

merci le gvt..

rajouttez que gens achetent rien de neuf avec l'incertitude sur la possiblitté d'aller en ville en thermique!!

et attendent que l'électrique baisse!!

encore une fois bravo le gvt!!

renault et peugeot ramasse grave!!

licenciements à prévoir!!

Par

En réponse à Ensk

Renault est leader en terme de chiffres de ventes. Mais dès qu'on s'intéresse de plus près aux chiffres, en terme de rentabilité, c'est Peugeot qui l'emporte.

Depuis le temps, on les connaît les stratégies, l'un c'est le volume avec des tarifs plus bas et des remises à tours de bras, quand l'autre privilegie la rentabilité et brade beaucoup moins ses véhicules même en fin de vie.

c'est pas vrai .. renault vend de moins en moins malgré les grosses remises...

çà se voit pas trop car il badge renault les dacias vendus en russie et en amérique du sud..

renault se fait bouffer par peugeot...

par le haut..

et par dacia par le bas!!

y a 10 ans en france renault vendait 4 voiture sur 10

peugeot 3/ 10

citroen 1/10..

aujourd'hui renault vend meme pas 3/10 et est à égalité avec peugeot..

mais il vend pas la meme chose!!

peugeot vend du suv..

quand renault vend surtout sa clio..

bref oui renault est moins rentable..

en vendant des caisses moins grosses et moins cheres!!

Par

des jantes 17 pouces et une peinture bicolore mais pas de boite auto... la société du paraître...

bref de toute façon si pas de boîte auto (en 2019 !!) c'est élimination directe

Par

En réponse à Warmac

des jantes 17 pouces et une peinture bicolore mais pas de boite auto... la société du paraître...

bref de toute façon si pas de boîte auto (en 2019 !!) c'est élimination directe

chez renault moins de gadgets c'est mieux...

d'ailleur les meilleures renault sont des dacias...

sinon déjà çà bouffe plus de 8L en mixte..

tu veux bouffer 9L?

la boite auto tu as le choix..

soit des cvt fiables mais bruynates et gourmandes...

soit des pieges à cons bourrés d'électronique.. double embrayage etc..

et avec du renault... çà risque de te couter un bras trés vite en réparation!!

Par

En réponse à gignac31

chez renault moins de gadgets c'est mieux...

d'ailleur les meilleures renault sont des dacias...

sinon déjà çà bouffe plus de 8L en mixte..

tu veux bouffer 9L?

la boite auto tu as le choix..

soit des cvt fiables mais bruynates et gourmandes...

soit des pieges à cons bourrés d'électronique.. double embrayage etc..

et avec du renault... çà risque de te couter un bras trés vite en réparation!!

+1 c'est fiable si l'entretien est fait mais là encore la MAP et les retours sur le forum montrent que c'est pas toujours tip top, les premières boîte sur Mégane 3 et Scenic 3 font pas mal couler d'encre. Faudra patienter pour voir les actuelles

Par

En réponse à gignac31

c'est pas vrai .. renault vend de moins en moins malgré les grosses remises...

çà se voit pas trop car il badge renault les dacias vendus en russie et en amérique du sud..

renault se fait bouffer par peugeot...

par le haut..

et par dacia par le bas!!

y a 10 ans en france renault vendait 4 voiture sur 10

peugeot 3/ 10

citroen 1/10..

aujourd'hui renault vend meme pas 3/10 et est à égalité avec peugeot..

mais il vend pas la meme chose!!

peugeot vend du suv..

quand renault vend surtout sa clio..

bref oui renault est moins rentable..

en vendant des caisses moins grosses et moins cheres!!

Enfin dernièrement c'est Peugeot qui est à la ramasse ... en terme de vente France , Europe et pire encore à l international....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Grosse coquille dans l'article. Le Captur est prévue pour la fin d'année 2019 et pas 2020....

Il n'y a pas beaucoup de constructeurs qui dévoilent la version définitive d'un véhicule 18 mois à l'avance....

C'est même pas une faute isolée, M. Ba

Par

En réponse à plus_anonyme

C'est même pas une faute isolée, M. Ba

...taille persiste et signe en réécrivant octobre 2020 plusieurs fois dans l'article.

A croire qu'ils ne relisent pas leur article avant de le mettre en ligne… :beuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tout le monde sait que LE clown de Cara c'est vous machinquihurle alias 3.0 TDi alias....

Qui veut faire l'intéressant sur Cara ?

Ne serait-ce vous qui postez 2.000 messages haineux envers Toy/Lexus/hybride, pourquoi d'ailleurs ?

Par

Une sandero rebadgée, à voir ce que vaut le 1,3 te

Par

En réponse à bruno35115

Je possède un TCE 150 et je suis pour l'instant à 6,8 l/100 calculés à la pompe. Les essayeurs sont à 8,1 l à l'ordinateur de bord qui indique environ 0,3 l de moins, ce qui ferait plutôt 8,4 l/100. Ils ne doivent pas respecter les limitations de vitesse ... comme d'habitude, ils cherchent le côté sportif ...

C'est vrai que j'ai toujours trouvé leur évaluations de la conso des moteurs essence très exagérées. Et à l'inverse ceux des diesels très "gentils"... En général plus de 8l/100 pour les essences et environs 4l/100 pour les diesels. Je sais pas si c'est une consigne des constructeurs pour pousser à acheter diesel mais dans la vraie vie la différence de conso entre les deux est beaucoup moindre que dans les tests des journalistes. L'autre jour j'ai loué un Citroën Jumpy diesel HDi 2.0L flambant neuf et j'ai fait du 10l/100! Certes c'est un utilitaire mais je ne m'attendait pas du tout à une telle conso avec un Diesel "moderne"… Avec une voiture de tourisme normale ça aurait donné du 5 voire 6L/100 je pense. Et au contraire en essence en roulant normalement sans trop se priver on fait plutôt du 6.5l/100 en moyenne et allez, en se faisant plaisir ça monte à 7.5l/100 max. Donc j'ai l'impression que les diesels sont testés en mode "œuf sous le pied" alors que les essences c'est "pied au plancher".

Par

En réponse à gignac31

hé oui çà boit un captur essence...

sinon pour info le gvt s'est planté avec ses primes!!

les gilets jaunes achetent pas du neuf... mais du diesel récent!!

éh oui tu peux acheter en neuf ou en occaze récente que de la citadine essence!!

mais un compacte diesel 100cv!!

en plus faut etre non imposable..

ou gros rouleur c'est à dire avoir plus de 30 bornes pour aller gratter!!!

bref encore une fois des technocrates qui connaissent rien à l'auto au gvt!!

il fallait donner la prime à tout le monde!!

et uniquement sur du neuf...

les gilets jaunes auraient acheter du dacia ou de la panda à 5000 balles prime comprise!!

et les autres un peu de tout!!

le marché du neuf s'écroule!!

merci le gvt..

rajouttez que gens achetent rien de neuf avec l'incertitude sur la possiblitté d'aller en ville en thermique!!

et attendent que l'électrique baisse!!

encore une fois bravo le gvt!!

renault et peugeot ramasse grave!!

licenciements à prévoir!!

Mais n'importe quoi! Renault et Peugeot se portent très bien… grâce au gouvernement et ses primes à tout va justement! La haine anti-étatique primaire vous égare complètement…

Par

En réponse à gignac31

hé oui çà boit un captur essence...

sinon pour info le gvt s'est planté avec ses primes!!

les gilets jaunes achetent pas du neuf... mais du diesel récent!!

éh oui tu peux acheter en neuf ou en occaze récente que de la citadine essence!!

mais un compacte diesel 100cv!!

en plus faut etre non imposable..

ou gros rouleur c'est à dire avoir plus de 30 bornes pour aller gratter!!!

bref encore une fois des technocrates qui connaissent rien à l'auto au gvt!!

il fallait donner la prime à tout le monde!!

et uniquement sur du neuf...

les gilets jaunes auraient acheter du dacia ou de la panda à 5000 balles prime comprise!!

et les autres un peu de tout!!

le marché du neuf s'écroule!!

merci le gvt..

rajouttez que gens achetent rien de neuf avec l'incertitude sur la possiblitté d'aller en ville en thermique!!

et attendent que l'électrique baisse!!

encore une fois bravo le gvt!!

renault et peugeot ramasse grave!!

licenciements à prévoir!!

n'importe quoi , ce post :blague:, le délire:buzz: , une contre -verité par petite phrase:jap:

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