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Essai vidéo – Skoda Octavia Scout restylée 2017 : toujours prêt ?Après la berline, le break Combi et la sportive RS, c'est au tour de la Scout, la plus baroudeuse des Octavia, d'avoir droit à un léger restylage. Nous sommes venus l'essayer dans la région de Vienne, en Autriche, dans sa version 2,0 TDI 150 ch DSG7 4x4.

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Essai on ne peut plus limpide je crois, si t'arrives à te satisfaire de cette face avant devenue hideuse,

"Offre unique à ce prix et dans ces dimensions"

mais, pour cette version Scoot

"Rapport prix/équipement moins bon qu'une Octavia Combi"

Une fois encore, facile de comprendre que tout ce bazar n'apporte rien de tangible, en sus de dégrader la tenue de route et d'augmenter légèrement la consommation, par ailleurs très contenue.

Alors achète toi simplement une Octavia nature, à budget égal, tu auras accès à une version d'un niveau de finition supérieur ou quelques options gratos et pis c'est tout.

Pour le look baroudeur, t'as plus qu'à ne plus te raser, un anneau dans l'oreille et t'offrir un ou deux tatouages d'aigle ou de tigre et d'arréter de laver ta nouvelle caisse.

Par

...Quoi? "Seule dans la catégorie?" :ange: Chers rédacteurs... trop "amateurs" Cara, vous oubliez le SEAT Leon X-Perience 4x4 - construite sur la même plateforme et propulsée par les mêmes moteurs VAG!!!

Et vendue aux prix absoluement comparables - ici en Roumanie par ex., 25.300 euros prix de liste pour une TSI 180 ch DSG6 et 28.000 pour une 2.0 TDI 184 ch DSG6, donc quasiment identiques avec ceux de la Skoda Octavia Scout...

Conclusion: mes "visites" ici seront de plus en plus rares.:buzz:

Par

Ils ont oublié le seat leon X-perience qui lui a le DCC

Par

... sinon, c'est une tache de quoi sur le siège conducteur ?

Par

P.S. La Leon X-Perience 1.8 TSI me tentait (car au style plus réussi que l'Octavia Scout selon moi) avant d'acheter mon Swift Sport 1.6 et j'avais obtenu (en 2016) une rémise importante en dessous du prix de liste déjà très convenable... mais ma banque a dit "non". :tongue:

J'ai testé quand même les deux (SEAT X-P et Octavia Scout) et les différences sont imperceptibles, la Scout ayant pourtant un amortissement plus ferme / sensible sur les ondulations courtes du bitume et la direction plus "légère", donc un poil sur-assistée pour mon goût.

...D'autres détails - seulement si Caradisiac m'offrait un poste de rédacteur... moins coquilleur qu'eux.:areuh:

Par

Idéal pour la ville pour monte sur les trottoir et se garé à aldi contre les coup de portier.on remarque l'absence de housse lavable contre les glace des morpions. .....

Par

En fait la face avant est moche que selon la teinte de carosserie

Mais la sellerie:eek::eek:...on dirait qu'elle est crade, mais non

Par

Tiens un truc que devrait prendre en compte l'euro ncap, la position trop basse de l'écran central multimédia qui nous fait dévier complétement la tête de la route. Même si mal intégrer je le préfère plus haut dans mon champ de vision.

Par

belle caisse sans concurrence....

à ce niveau de prix....

à acheter avec une grosse remise...sinon

vaut mieux investir dans le kodiaq...

le suv se revendra facile....

Par

Design affreux, mais surtout standard Vag :

Châssis qui prend du roulis et mollasson, voiture potentiellement truquée (moteur, boite de vitesses,...) et problèmes de fiabilité à prévoir et non pris en charge par le Sav.

Bon courage ! :ange:

Par

En réponse à north french

Tiens un truc que devrait prendre en compte l'euro ncap, la position trop basse de l'écran central multimédia qui nous fait dévier complétement la tête de la route. Même si mal intégrer je le préfère plus haut dans mon champ de vision.

pour çà qu'il existe le report du GPS entre les compteurs.

Par

En réponse à Apriori

P.S. La Leon X-Perience 1.8 TSI me tentait (car au style plus réussi que l'Octavia Scout selon moi) avant d'acheter mon Swift Sport 1.6 et j'avais obtenu (en 2016) une rémise importante en dessous du prix de liste déjà très convenable... mais ma banque a dit "non". :tongue:

J'ai testé quand même les deux (SEAT X-P et Octavia Scout) et les différences sont imperceptibles, la Scout ayant pourtant un amortissement plus ferme / sensible sur les ondulations courtes du bitume et la direction plus "légère", donc un poil sur-assistée pour mon goût.

...D'autres détails - seulement si Caradisiac m'offrait un poste de rédacteur... moins coquilleur qu'eux.:areuh:

.... si ton salaire est roumain, ça pourrait les intéresser...

Par

Ce n'est pas très heureux...enfin, ça trouvera bien son public :jap:

Par

J'aime bien cette caisse, mais la version "normale " sans artifices me parait plus intéréssante. Comme dit avant, selon la couleur, la face avant avec ses optiques passe mieux: gris clair ou blanc pour ma part.

Ils ont fait de bon progrès en finition chez skoda.:bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Par

De toute façon impossible de trouver un équivalent strict chez Psa : ce dernier a l'habitude et le souci, notamment depuis ses difficultés de 2012-13, de vendre des voitures à la fiabilité excellente!

Par

On dirait une ancienne Audi Allroad pour le style avec des faces avant et arrière peu ragoutantes...Bref l'art recycler du vieux pour du neuf....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Demain....toujours demain....d'ici là existera une nouvelle Octavia...avec des versions hybrides accessibles, électriques et GNV sans doute... et tu peux parier tes surpiqûres rouges que les aspects pratiques surpasseront encore ceux de la Peug'...

PSA est en marche....je préfère des autos qui roulent.

Par

En réponse à Chataigner

pour çà qu'il existe le report du GPS entre les compteurs.

Ben oui pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer et rajouter des gadgets pour faire raquer le client.

Par

En réponse à north french

Ben oui pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer et rajouter des gadgets pour faire raquer le client.

.Et source de panne supplémentaire.

Par

En réponse à north french

.Et source de panne supplémentaire.

Et pis je penser que la vision tête haute à été inventer pour empêcher de regarder les compteurs et dévier la tête de la route et vla qu'on rajoute le report du GPS entre les compteurs. :voyons:

Par

Sobre , fade , austère. . On devine tout de suite les origines vw ..

Par

En réponse à roc et gravillon

Demain....toujours demain....d'ici là existera une nouvelle Octavia...avec des versions hybrides accessibles, électriques et GNV sans doute... et tu peux parier tes surpiqûres rouges que les aspects pratiques surpasseront encore ceux de la Peug'...

PSA est en marche....je préfère des autos qui roulent.

Le 3008 2 est actuel, et n'a pas de concurrent à son niveau. Le 5008 2 non plus.

Et désormais, chaque nouvelle Peugeot sera une référence absolue. C'est ainsi : tes mensonges et arguments à rallonge n'y pourront rien...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Merci d'être aussi loquace quant aux problèmes d'infiltration d'eaux dans les habitacles Vag Audi...

Suis impatient d'en connaître les causes ! :ange:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 3008 2 est actuel, et n'a pas de concurrent à son niveau. Le 5008 2 non plus.

Et désormais, chaque nouvelle Peugeot sera une référence absolue. C'est ainsi : tes mensonges et arguments à rallonge n'y pourront rien...

Ils les avaient planqués sur les stands VAG lors de ta visite à Genève où tu veux dire qu'en effet, y'a pas grand monde pour ne proposer ces ridicules SUV sans version toute adhérence ?

A moins que tu ne sois complètement dingo, hypothèse qui prend chaque jour un peu plus de matière...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Merci d'être aussi loquace quant aux problèmes d'infiltration d'eaux dans les habitacles Vag Audi...

Suis impatient d'en connaître les causes ! :ange:

Tu veux toujours parler de ta 308 II ?

" Aspect extérieur :

". Entrées d'eau par le haut des portières ou cloques sur la peinture des jantes ont pu être observées, "

Une idée ? Une intuition ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Mais qui voudrait d'une 508RHX quand tu peux avoir une Classe E AllTerrain sérieusement ?

Par

En réponse à Moukeaf

Mais qui voudrait d'une 508RHX quand tu peux avoir une Classe E AllTerrain sérieusement ?

...ben lui !

Par

En réponse à Moukeaf

Mais qui voudrait d'une 508RHX quand tu peux avoir une Classe E AllTerrain sérieusement ?

Quand tu peux aussi avoir un Volvo V90 Cross Country.

Par

Autant sur la berline je trouve que les doubles optiques sont laids, autant là sur cette version scout ça rend plutôt bien.

Par

En réponse à Sevent

Quand tu peux aussi avoir un Volvo V90 Cross Country.

Même idée, je voulais rester dans la comparaison entre produits incomparables :).

La prochaine fois, ETO nous comparera l'habitabilité de la Up! et du 5008.

Par

En réponse à Moukeaf

Même idée, je voulais rester dans la comparaison entre produits incomparables :).

La prochaine fois, ETO nous comparera l'habitabilité de la Up! et du 5008.

Moukeaf tu critique toujours eto mais les trolls gignac doux reveur oxmose tu dis rien. Une explication ? Vous habitez dans la même boîte crânienne ? Encore un coup du multi tailleur de pipe en futal jaune spécialiste du monologue ?

Par

En réponse à Apriori

...Quoi? "Seule dans la catégorie?" :ange: Chers rédacteurs... trop "amateurs" Cara, vous oubliez le SEAT Leon X-Perience 4x4 - construite sur la même plateforme et propulsée par les mêmes moteurs VAG!!!

Et vendue aux prix absoluement comparables - ici en Roumanie par ex., 25.300 euros prix de liste pour une TSI 180 ch DSG6 et 28.000 pour une 2.0 TDI 184 ch DSG6, donc quasiment identiques avec ceux de la Skoda Octavia Scout...

Conclusion: mes "visites" ici seront de plus en plus rares.:buzz:

Ce n'est absolument pas la même catégorie.

Par

En réponse à Yannick05

Moukeaf tu critique toujours eto mais les trolls gignac doux reveur oxmose tu dis rien. Une explication ? Vous habitez dans la même boîte crânienne ? Encore un coup du multi tailleur de pipe en futal jaune spécialiste du monologue ?

Déjà expliqué, je reviens plus dessus.

Par

En réponse à Carreau27

Ce n'est absolument pas la même catégorie.

L'octavia est un peu plus pratique là où la Leon se veut plus performante et plus jolie... Après ça reste deux breaks compacts tout terrain en base MQB/Haldex... Ca se compare déjà plus qu'une 508 RXH.

Par

En réponse à matrix71

Idéal pour la ville pour monte sur les trottoir et se garé à aldi contre les coup de portier.on remarque l'absence de housse lavable contre les glace des morpions. .....

Scenic ta mère !

Par

Nouveau regard totalement raté... L'intérieur toujours aussi sérieux et réussi ! Pour ceux qui le trouvent fade, c'est quoi pour vous un intérieur gai ? Des têtes de Oui-oui et d'Hello Kitty collées un peu partout sur un tableau de bord rose ?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Tiens , une nouvelle madame soleil-moulache vous prédit l'avenir . :ptdr:

Par

En réponse à remy46

Nouveau regard totalement raté... L'intérieur toujours aussi sérieux et réussi ! Pour ceux qui le trouvent fade, c'est quoi pour vous un intérieur gai ? Des têtes de Oui-oui et d'Hello Kitty collées un peu partout sur un tableau de bord rose ?

Un intérieur où il n'y a pas le logo d'une marque VAG ;)

Perso je reprocherais surtout le fait que l'Octavia, comme ses cousines ibères et allemandes, fait un pas de plus vers le tout tactile. C'est joli mais c'est pas ergonomique.

Par

Elle est horrible cette passat ! Vraiment hideuse.

Par

En réponse à matrix71

Idéal pour la ville pour monte sur les trottoir et se garé à aldi contre les coup de portier.on remarque l'absence de housse lavable contre les glace des morpions. .....

....peut-être moins idéale pour corriger l'orthographe de son conducteur !

Apprendre à écrire avant d'apprendre à conduire

Par

En réponse à Edenya

Autant sur la berline je trouve que les doubles optiques sont laids, autant là sur cette version scout ça rend plutôt bien.

Même impression...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Au fait, pour rivaliser avec les X-Perience/Scout/Allroad de VAG, est-ce que PSA a enfin prévu un 4WD ? Et un vrai 4WD, disponible sur des motorisations décentes, pas l'hybride de 300ch...

Par

En réponse à Moukeaf

Au fait, pour rivaliser avec les X-Perience/Scout/Allroad de VAG, est-ce que PSA a enfin prévu un 4WD ? Et un vrai 4WD, disponible sur des motorisations décentes, pas l'hybride de 300ch...

Bien sûr que non ; Peugeot ne perce pas en Chine et est doublé par Skoda .

Par

On constate une voiture remarquablement spacieuse pour 4m68 comparativement aux Talisman 508 Insignia et consorts. Une proposition quasi unique dans la catégorie avec la Golf, une 318 break Xdrive étant proposée à un tarif plus élitiste.

Par

En réponse à Moukeaf

Un intérieur où il n'y a pas le logo d'une marque VAG ;)

Perso je reprocherais surtout le fait que l'Octavia, comme ses cousines ibères et allemandes, fait un pas de plus vers le tout tactile. C'est joli mais c'est pas ergonomique.

Peugeot cédant aussi au design intérieur à l'allemande, çà va être dur de trouver du "joyeux" alors ! Pour le tout tactile, je suis d'accord, même si dans les versions de base çà ne sera pas le cas...Je suis moi-même anti électronique à outrance, car le jour où çà merde (carte de démarrage Renault, frein à main électrique etc etc...), ben tu restes coincé tout seul de nuit un w-e dans le Larzac...!

Par

En réponse à Apriori

...Quoi? "Seule dans la catégorie?" :ange: Chers rédacteurs... trop "amateurs" Cara, vous oubliez le SEAT Leon X-Perience 4x4 - construite sur la même plateforme et propulsée par les mêmes moteurs VAG!!!

Et vendue aux prix absoluement comparables - ici en Roumanie par ex., 25.300 euros prix de liste pour une TSI 180 ch DSG6 et 28.000 pour une 2.0 TDI 184 ch DSG6, donc quasiment identiques avec ceux de la Skoda Octavia Scout...

Conclusion: mes "visites" ici seront de plus en plus rares.:buzz:

il y a aussi la golf sw alltrack il me semble

Par

Le corbillard des villes la Passat et le corbillard des champs cette chose.....

Par

....et en la matière, tu sais de quoi tu causes Mouldu....

Par

Autant je trouvais l'Octavia sympa la génération d'avant, autant là ils l'ont massacré avec cette face avant bizarre et déséquilibrée. Dommage je pense.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La 508 2 Rxh est déjà prevue, et la c5 3 Cross Country - qui sera +/- au même tarif - est aussi fortement pressentie...

Patience :bien:

PSA est en marche, et tu vas passer de très mauvaises prochaines années :ange:

Mdr, et tu vas voir ta PSA qui nous enverra en pleine poire un prix affiché à plus de 40.000 euro, largement de quoi passer son chemin...

PSA veulent titiller le premium, ils ont déja un large choix moteurs, mais pas la fiabilité. Le fait de taper haut dans les prix ne veut pas dire premium.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 3008 2 est actuel, et n'a pas de concurrent à son niveau. Le 5008 2 non plus.

Et désormais, chaque nouvelle Peugeot sera une référence absolue. C'est ainsi : tes mensonges et arguments à rallonge n'y pourront rien...

Effectivement rien à leurs niveaux (qui est nulle part en fait) => ne pas confondre avec succès et surtout fiabilité. Pigeon is dead

Par

En réponse à dtox

Mdr, et tu vas voir ta PSA qui nous enverra en pleine poire un prix affiché à plus de 40.000 euro, largement de quoi passer son chemin...

PSA veulent titiller le premium, ils ont déja un large choix moteurs, mais pas la fiabilité. Le fait de taper haut dans les prix ne veut pas dire premium.

Désolé t'es à coté de la plaque. PSA est relativement fiable, par contre le choix de moteur c'est pas ça.

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