Commentaires - Essai vidéo : Volkswagen T-Roc 2.0 TDi 150 : le blockbuster

Honteux plagiat du Hyundai Kona

Et bien sûr, toujours pas fichus de communiquer une simple valeur de cx chez Volkswagen......Pour rappel, une Prius c'est 0.24.........

C'est le modèle de trop, on dirai qui on copie l'idée du captur et de la Clio qui partagent tout.

Aie les plastiks durs

Du coup on est d'accord que là c'est le premier essai de Cacadisiac?

La dernière fois c'était juste un publi-reportage?

Mon Dieu que c'est pas beau. Ni de devant ni de derrière. Comment on peut préférer cette bouse à une golf (pour les taudiwagenman).

D'ailleurs pour la golf 8 je m'attend au pire quand on voit le design actuel chez skoda taudi vv. Mini feux, capot géant, super large. Ça va qu'ils ont mis des sorties de gaz factice.

Si c'était un captur, je doute que caradisiac ait mis 15/20.

Caradisiac est pro VW, Audi, BM et Merco. Pas pour le reste du parc auto.

Bon, voilà une nouvelle bagnole VW sans plus, avec des DTI, des SDI. Bref, on change un peu la carrosserie et hop, le tour est joué. Une caméra par ci , un capteur par là et les bons couillons n'ont plus qu'à passer à la caisse.

Mais quid des problèmes de CO2, NOX ... Ceux qui achèteront cette voiture ne sont pas sur de rentrer dans les villes d'ici 5 ans, c'est à dire quand toutes les voitures seront soit hybrides, hydrogène ou tout électrique. Paris et les grandes villes n'en voudront plus. Cela revient à dire qu'on se fout de nous avec ces belles carrosseries si la mécanique ne suit pas. Voilà du pognon foutu par les fenetres, mesdames et messieurs. En tout cas, c'est mon avis.

oui sauf que celui ci a été présenté après et qu'il a été conçu par 2 ex employés de chez Audi et de chez vw ....bref c'est un peu l'hopital qui se fout de la charité là car hyundai et kia font que pomper sur les vw depuis des années

C'est honteux d'accuser vw de plagiat alors que c'est le contraire , tu as le droit d'aimer tes 2 marques photocopieuses mais par pitié n'inverses pas les rôles merci

Et encore une chose zoulman demandes à tes coréennes de copier les moteurs de chez vw car ils en ont grand besoin ......

Tu fais parti des rares personnes à le trouver moche mais bon chacun ses gouts ...

C'est quoi le problème au juste il faut que caradisiac note mieux les françaises que les allemandes pour te faire plaisir car dans ce cas caradisiac serait pro françaises donc pas objectif , ce que tu leurs reproches apparemment donc tu n'es pas cohérent ... sinon le moteur sdi n'existe plus depuis au moins 8 ans pour info et niveau diesel tu ferai bien de balayer devant ta porte car les allemands achètent moins de diesel que les français depuis fort longtemps ...bref , j'arrête là car ton commentaire c'est du pipi de chat

Ouaip, là ça a l'air plus sérieux.

Sinon on en parle des plagiats coréens ? la i30 qui copie golf et 308, la Carens qui copie le Série 2 AT....

Design original ?

Damned, mais cette auto n'avait-elle pas déjà été essayée (en jaune) ?

Sinon, design très années 80 ... un peu comme le Q2, en (un peu) moins vilain, je ne situe pas vraiment ou est l'originalité tant soulignée. Pour ma part, je n'adhère pas.

L'article souligne l'aspect un poil bruyant du moteur, ce qui laisse présager (en réalité) un joli vacarme agricole...

Un parpaing de plus pour faire un ((((joli)))) mur dans la vitrine du concessionnaire.....

Ce t-roc sera aussi vendu aux states et en Chine donc il faut un design sui plaise à tout le monde

Le nouveau design de taudiwagen j'y arrive pas. Regarde le nouveau et l'ancien tiguan (on reste dans les suv), perso je trouvais l'ancien plus sympa, plus arrondi.

Bon après faut pas trop me demander de juger un suv. J'adore mazda par exemple mais j'ai jamais dis quoi que ce soit sur leurs CX-trucs...

Exemples et arguments stp car en matière de design,le groupe coréen ne reçoit que des éloges de la part des spécialistes mondiaux..et des récompenses

Difficile d'attribuer quoi que ce soit aux productions vw en matière de design....tous les modèles se ressemblent et partagent le même défaut de non qualité manifeste.

Les chiffres de ventes en constante progression des coréennes tend à démontrer que tes propos résultent de la frustration....

Comme la mazda 3 quoi... Ou même la pas belle civic 10.

Dis m'en plus sur la frustration automobile mon petit freud?

Beau véhicule mais inacceptable intérieurement.

Il n'y a qu'à voir la nouvelle I30 pour s'en rendre de compte.

Qu'est ce que tu raconte la Mazda 3 plaît à presque tout le monde par contre la Civic 10 dans sa version à coffre est nettement plus désirable qu'en berline compacte.

Beurk bleu electrique et toit blanc. Quand Vw veut faire du citroen il feraient mieux de se renseigner sur l'harmonie des couleurs.

Perso je trouve plus sympa l ancien tiguan aussi , le nouveau veut se la jouer premium et cela me gêne , je préfère 100 fois l ateca

Des prix pour le design? Ou? En Corée du sud?

Sinon j aime bien le kia niro et comme j aime bien la fiat 500x je me dis c est normal hein? De même pour le kia stonic ( t-roc ) ou la kia stinger ( arteon ) bref de belles copies

Sinon rapport entre chiffre de vente et design? Toyota vend pourtant bcp de voitures même si elles sont moches ...

Je répondais à nocitdi qui justifiait de design pour le moins fade de ce véhicule parce que c'est un véhicule mondiale.

Je peux rajouter la focus aussi.

Ou la kia ceed ( ancienne leon )

Et toyota et honda

Ces nouveaux design chez taudiwagen ne présagent rien de bon pour la golf 8, le best-seller. J'espère qu'elle ressemblera au pire à la polo, je sais pas ce qu'est cette manie de mettre des mini phares, c'est laid.

Je dis ça mais ils sont pas les seuls, hier on a vu la future classe A, c'était très bof.

Ou encore pire la kia rio ( vw polo ) ou hyundai i20 ( seat ibiza )

Pas vraiment mondiale la corrola, ici on a l'auris sous motorisée. Civic c'est honda, elle est mondiale.

Quoi ? on apprends ici que l'une des versions moteur les plus sollicités serait le 3 cylindres 1.0.? Ah bas ça doit faire mal au rectum de nos pro mécanique t'étonne...

Pas moche l'avant, juste Laid.. et on ne détaillera pas l'afficheur central en mode cartographie. C'est uste risible...

Pauvre frustré:lol

Le stonic pompé sur le troc de vw:ptdr: t'as vraiment des soucis de vison.

La stinger pompée sur larteon alors que le premier est une copie conforme du concept gt présenté en 2011 par kia.

Quand au rapport entre design et ventes...le design est le premier critère d'achat après le prix...une caisse qui

plait se vend et si en plus c'est fiable comme les productions du groupe hyundai,..cela explique pourquoi les moches toyota se vendent.

Tape google pour voir les récompenses design pour kia..ta frustration risque de s'aggraver

Moi je suis pas très fan de la golf depuis la 5 , je trouve les polo plus réussites ( ( surtout depuis la polo 5 qui ressemble à la polo 2 coupé )

http://www.kia.com/lu/contenu/actualites/kia-actualites/red-dot-awards-2017-triple-victoire-pour-le-design-kia-lu/

je préfère même la golf de chez psa ( 308 ) bon évidement je parle du design pas des moteurs :)

Chez général optique la 2ème paire est gratuite vas y faire un tour

https://www.caradisiac.com/design-mazda-ferrari-kia-et-audi-recompenses-113605.htm

Pas fan du "bi-ton", le reste est parfait.

VW va en vendre...en vendre...

Kia ceed = ancienne leon

Hyundai i20= polo? Non la copie de la polo est la kia rio ... you loose

sinon l' i20 = ancienne seat ibiza ( phase 1 et 2 ) coupé /5 portes/break

Avis perso, Moche

Rien de nouveau chez VW.

Je préfère les Captur, 2008, X3, Mokka.

OSONS..

Vu le succès du tiguan malgré son tarif , c'est certain que le t-roc se vendra

sinon jaime bien le bi-ton bleu/blanc , cela va bien avec sa ligne de coupé

Existe pas i20 break:ptdr:

Dis m'en plus sur la supposé frustration de nico tdi?

La 5 je l'ai particulièrement apprécié. Après beaucoup moins, maintenant je peux plus voir vv en peinture. Trop de briques...

LOOOL mais tu te rends des betises que tu dis ??

Le Kia Carens a été présenté en Septembre 2012.

Le BMW Série 2 Active Tourer en Avril 2014.

Donc si y'en a un qui a copié, c'est BMW, ou alors les boules de cristal fonctionnent à merveille en Corée du Sud ... !

C'est de la poudre aux yeux, cette bagnole, je vous l'dis.

Ils font semblant de nous proposer de nouveaux modèles, mais ils ne sont pas dans la course.

Hydrogène, hybrides, électriques, on ne pourra plus rouler que le dedans.

Pour nicotdi, Je ne roule pas en française.

Effectivement erreur de frappe c est bien you lose ....tu es heureux ? Tu as réussi à me contredire? J en suis heureux

La i20 active y ressemble bcp pourtant ...

Moi je suis resté bloqué sur la golf 4 , j aime pas l arrière de la 5/6/7 ... la 308 est plus jolie

La version électrique et hybride rechargeable est prévue au programme

J ai réagis à cause du commentaire de zoulman sur le soit disant plagiat du t-roc sur le kia stonic... c est marrant mais le t roc est fidèle au concept présenté en 2014

C'est rien toi on t'as pas beaucoup lu sur l'article qui donne le bilan fiabilité désastreux du Peugeot 5008

Ca va ta vieille 306 (pourrie) ? Toujours dans la course ? :ptdr:

Ouais sauf que t'oublie gentillement de parler du concept du 2 AT qui est sorti avant le Carens et qui était presque le modèle de série.

Le débat a déjà eu lieu. :)

C'est le souci oui. Un équipement de série bien trop pingre, tu es obligé de passer par la case des options pour revenir au niveau de la concurrence.... Et là vu que t'as même pas "la finition supérieure" (qui depuis quelque temps est en berne chez VW), avec ce magnifique plastique dur, difficile de le justifier...

Ok il est plus coloré que le Karoq... Mais ce dernier sera tellement plus pratique au quotidien.

Je suis pourtant sur que je vais en voir beaucoup bientôt... Comme les Q2.

Plutôt sympa, en tous cas pour l'extérieur, mais dommage de ne pas proposer un intérieur plus qualitatif que ses matériaux désuets, celui d'une Golf est bien mieux fini, pour le reste elle semble très bien faire le job !

Un regret sur les tarifs qui s'envolent avec les options indispensables, la concurrence parait mieux armée et ne souffrira pas me semble t-il, de cette nouveauté !

A part suivre la mode debile des SUV qui sert juste à renflouer les caisses des multinationales et à avoir un modèle bourré de plastiques durs (captur, q2 et t-roc...), autant prendre le modèle compact avec une bonne finition.

Dans le cas de VW on peut avoir une belle Golf Carat dont la finition reste excellente, et les prestations au dessus des SUV...

Alors que tu as entièrement raison, faut savoir que la Golf prend cher aux ventes à cause des SUV. Ce T-Roc risque de lui faire mal aussi.

Puisqu'on nous dit que ça va se vendre sans qu'on l'achète...

Sinon chez Seat vous avez déjà 1760 € de remise sur un Arona. C'est quasi la même place à l'avant et à l'arrière. C'est quasi les mêmes éléments modernes de confort et de sécurité. C'est quasi la même taille de coffre. C'est quasi la même finition. C'est quasi le même comportement routier. Mais ce n'est pas du tout le même prix.

Avec ces 1760 € de remise, vous avez un Arona FR 1.5 TDI 150 EVO ACT 150 ch au prix d'un T-Roc premier prix.

Mais Bon, ça va se vendre...

L'avant de 3/4 (2ème photo de l'article) me fait biieen penser à la Tipo.

La i20 break était en préparation en 2014 ( en tapant i20 break tu verras pleins d articles qui en parle en 2014 et 2015 ) puis finalement ils ont préféré sortir une version baroudeur de la 5 portes ...sinon rassures moi la coupe existe bien? Comme la seat ibiza quoi ... c est aussi difficile que ça pour toi d’avouer que hyundai et kia copient vw? Regardes le prix du stonic calqué sur celui de l arona et du kona sur celui du t roc ... et leurs designers ils viennent de chez qui?

Le t roc se positionne entre un suv urbain et compact .. plus spacieux et un coffre plus grand que l arona ... quitte à choisir je prendrai ni l un ni l autre mais un ateca oui

Bon...je viens de recevoir auto moto, et l'essai du T-Roc est positif, il s'agit donc peut-être réellement d'une voiture aboutie.

Ce qui n'empêche pas d'être sceptique sur les modèles proposés aux essayeurs Français : le TSi 190 (bien malussé) pour démarrer, puis le gros 2.0 Tdi lui aussi malussé en 2016 (même en 16 pouces, où va t-on ?), le tout bien sûr en 4*4

Peut-être s'agit-il d'une stratégie marketing particulièrement élaborée, visant à d'abord séduire le client potentiel via des versions hors de prix, pour ensuite lui présenter la seule version véritablement intéressante et attractive pour l'écrasante majorité des consommateurs Français : celle avec le 1.0 TSi, disponible seulement jusqu'en finition Lounge et pas encore avec la DSG.

Et c'est là où ça devient passionnant. Le groupe VW propose un moteur tellement polyvalent et sobre avec ce 1.0 TSi, sur l'ensemble des véhicules des segments B et C, qu'ils se voient obligés de calibrer leurs offres avec ce moteur au minimum : faible choix de finition et/ou transmissions, et ce sur plusieurs marques du groupe.

Ainsi la Leon n'est disponible qu'en Style et DSG imposée avec ce moteur. Ici sur le T-Roc, on fait l'impasse sur la DSG (!) et on s'arrête au Lounge...

Soit les difficultés sont d'ordre industriel : après tout, la demande de moteurs essence a explosé en Europe sur une période très courte, et compte-tenu des volumes produits avec la généralisation de ce bloc sur de nombreux modèles du groupe, limiter l'offre permet de tenir un minimum les délais et laisse le temps de mettre la production à niveau.

Soit ce bloc fait tellement d'ombre au reste des motorisations (raisonnons hors Allemagne pour cette fois) que le faible choix de finitions et/ou transmission est calculé, puisque nous serions alors dans la continuité de la stratégie produit habituelle VW où on "force" le client à monter en gamme (et donc en prix) pour accéder aux finitions les plus attractives.

C'est particulièrement vrai pour ce type de véhicule, encore relativement léger (moins de 1200 kg), voilà pourquoi personnellement j'attendrai les essais de la version Lounge avec le petit TSi, pour mieux juger le véhicule.

C'est clairement la version la plus pertinente pour ce type de SUV certes polyvalent, mais quand même pas destiné à avaler 20000 km d'autoroute par an. Enfin en terme de prix, il me semble que la clientèle prête à investir 30000€ dans ce type de véhicule, ira voir le Q2.

en préparation donc on devrait trouver des clichés,des concepts préfigurant cette déclinaison,hors rien de tout ça

T'as juste lu ça dans autoplus qui est spécialiste dans l'annonce virtuelle à l'image de leurs illustrations à chaque fois hors sujet.

A ce que je sache,la déclinaison "coupé" est une catégorie mais aussi une carrosserie désignant une version trois portes....commune à toutes les marques proposant cela...encore cassé

Tu confirmes encore une fois ton niveau zéro en connaissance automobile,mis à part le "copier" digne d'un enfant de dix ans...même pas foutu d'argumenter avec des exemples incontestables

Un excellent choix assurément.

Je suis très étonné par la qualité des Seat. Je chantais déjà les louanges de Skoda mais là j'avoue que les propositions de Seat sont plus que crédibles.

Quant à VW, seule l'Arteon trouve grâce à mes yeux. Splendide voiture. Et la Polo à l'autre extrémité.

Un aperçu de ce qui attend tous les acheteurs de daubes vw...quand ça ne triche pas,ça n'est même pas fichu de proposer des mises à jour fiables.

http://www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332

Quand on pense qu'une Clio se faisait dézinguée pour ses plastique à 15 000€ et là on a pire mais pour 30 000 et "ça passe grâce au contenu technologique"....

looooooollllllll

Moi je trouve ça laid aussi. Aucun équilibre, ligne vue et revue mais torturée pour "faire neuf", bref pas beau. Avec un badge coréen les avis seraient unanimes pour dire que c'est moche, mais comme c'est VW ...

Je n'y connais pas grand chose côté technique, mais quel intérêt de ce VW par rapport à un Seat Arona ou Ateca ? Sauf erreur pour beaucoup moins cher les Seat sont des copies conformes non ?

ça tombe bien personne ne te demande rien

Je suis assez d'accord, VW est sans intérêt à coté de Seat et Skoda.

Le comique de service

La carens est sortie en 2013 et la 2 en 2014.

Trop compliqué la chronologie pour toi

enfin un commentaire sensé... et pertinent , merci

Entièrement d accord avec toi sur seat , d ailleurs j en possède une depuis l année dernière... vw devrait peut-être plus s en fier à l avenir au lieu de se focaliser sur skoda niveau concurrence ... skoda touche plus de segment que seat , mais les choses changent pour seat à présent, pour un tarif moins élevé que skoda ...

Plus s en méfier ( pas fier )

Le t roc se situe entre un suv urbain et compact, une habitabilité et taille de coffre entre les 2 , mais démarre au même tarif qu un seat ateca

Cava se vendre

Il faut contrer le « péril jaune »...

acheter européen, acheter européen !

Merde je suis dans la mauvaise case...

Essai enfin intéressant...

... et commentaires qui le sont tout autant; enfin... aussi intéressants qu’une discussion d’élèves de collège (pardon; par respect pour nos amis lycéens, je n’ai pas été jusqu’à les mentionner) dans la cour de récré, entre les cours de math et français.

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Prendre pour argument que « c’est moche et ceux qui aiment sont des pigeons » revient à dire que ceux qui n’aiment pas le chocolat sont dans l’erreur.

Le plastique moussé est au centre des débats... d’accord. Personnellement, lorsque je conduis, j’ai pour habitude d’avoir mes mains sur le volant... pas sur la planche de bord en train de tripoter mes plastiques (par frustration?!). Quand je souhaite tripoter de belles peaux, ce n’est pas sur un éventuel cuir de bagnole que je me paluche. Bref.

Les moteurs maintenant... ceux qui roulent certainement en 206 1.4 75 (encore que je n’ai rien ni contre cette motorisation, ni contre ce modèle, bien au contraire) viennent t’expliquer qu’un 1.0 de plus de 100ch, c’est de la merde pour rouler à 130 sur autoroute en stabilisé. Risible. On n’a pas tous forcément besoin d’une caisse qui défonce une M3 au péage pour se sentir en sérénité... encore des gens gavés par M6 sans doute...

Et je rappelle que les 1.0 de FORD sont très fiables, le 0.9 de chez FIAT également. Alors pourquoi ne pas faire confiance à VW?!

À moins que vous ne soyez champions des jeux de boules... de cristal.

Le verre Duralex n’est pas un cristal je rappelle.

Ah, et cette pseudo gué-guerre entre Renault, Volkswagen, à laquelle on ajoute volontiers les renforts coréens comme arguments pour espérer victoire...

... heureusement que la troisième guerre mondiale n’a pas lieu, sinon on serait vraiment mal barrés.

Pour le reste, l’essai est intéressant. Je pense que l’offre, quoiqu’un peu chère, peut être cohérente dans un paysage à la mode...

Pour info... il y a 20ans, la déferlante monospace a envahi le monde exactement comme les SUV de maintenant. Mais à l’époque, les couches culottes n’étaient pas sur Caradisiac. Et le monde ne s’en est pas plus mal porté, voyez....

Sur ce, bonne journée !!

Au fait: bien passé, Halloween ?!

Il est 12h10, le quota est déjà dépassé....La connerie n'a pas de limite.....

Hello !

Blockbuster, blockbuster ... Voyons voir ... Qu'est-ce à dire ?

Ne serait-ce pas une "cash machine" ?

Enfin ... le truc qui permet de rentrer du pognon sans gros effort, quoi !

Bon, ok, ce commentaire ne sert pas à grand chose !!!

A vous la main !

oui bon , après , la présentation ici dans cette configuration bleu électrique à toit blanc , avec des plastiques dur et du bleu électrique à bord ne m'attire en aucun cas .

peut être serait il préférable de présenter la palette de coloris et habitacle disponible pour ce véhicule et tous les autres .

Tout est dit !

C'est sûr chez VW les présentations aux journalistes (blasés) c'est la totale avec des modèles suréquipés. Forcément les critiques sont bonnes.

C'est comme si Renault ne proposait à l'essai que des Initiale Paris.

En même temps, si les services com des marques auto sont suffisamment stupides pour ne pas proposer que des modèles avec finition élevée aux journalistes, on y peut rien... Après, il faudrait aussi que les journalistes soient objectifs et réalisent qu'ils se trouvent dans une finition haut de gamme...

En tout cas, cet essai est bien plus pro que celui de la dernière fois, rédigé par un testeur visiblement peu objectif (ou fanboy de VW, ce qui peut poser problème quand on est censé rester objectif (comprendre professionnel).

Perso, je le trouve sympa ce t-roc. Il est bien dans l'air du temps. J'irais voir l'intérieur dans ma concession à l'occasion histoire de me faire une idée plus poussée.

Dommage pour les plastiques en revanche. Mais ça, on l'avait déjà dit la dernière fois.

de plus en plus on voit apparaître en taille modeste des Suv à l'allure plus sportive (Q2, X2...), moins massive que les modéles traditionnels.

un renouveau esthétique mené par les constructeurs allemands.

Une nouvelle clientèle , issue des berlines pourraient bien passer le pas, étant donné que ces Suv ont davantage l'allure d'un berline plus haute.

La Golf qui séduit beaucoup en Europe, (particulièrement à l'Est) pourrait subir cette concurrence interne.

J'avoue avoir moi aussi du mal à saisir le mépris de nombreux internautes contre les personnes qui roulent dans des voitures un peu âgées ou qui sont moins aisés qu'eux.

D'autant plus que la 306 est sûrement le meilleure choix pour celui qui veut une compacte française très fiable et agile à un prix raisonnable, et à l'image et au look toujours respectables. En S16, ça doit être le pied

En même temps Yannick il tend le baton, avec sa "voiture de bonhomme"...

Sans critique quelconque pour la S16 (j'aimais vraiment bien la génération 6 chez Peugeot, même si j'avais plus un petit faible pour la 206), hein. Mais "la voiture de bonhomme" ;)

Les plastiques durs. Oula, comment vont faire les pro-VW pour défendre ça?

Non c'est le 2ème publi-reportage je crois...

Non il n'y a pas d’équivalemment chez la concurrence, remercie VW quand tu la revends

modele de trop évidement, une eneime version du fer a repasser teuton, pas beau, cher et dépassé par les concurrents

T'as enlevé ta ferrari en avatar ? :(

Dis, faut une technique particulière pour une Opel Diesel au fait ? :(

Un commentaire censé et pertinent pour causer d'un SUV ??? Comment diable est-ce possible ?

Il suffit d'un peu de lucidité, et bien sûr, de ne pas se cantonner aux débats triviaux sur les marques ou les types de carrosserie.

Sauf à pouvoir se résoudre à ce pugilat permanent, immature et débilisant en vogue sur certains sujets.

Hier, je regardais un peu l'accueil critique réservé au Skoda Karoq, pas seulement sur les sites Français. C'est vraiment très élogieux...du coup regardez les strates tarifaires du Karoq à côté de celles du T-Roc : il n'y a pas photo, pour un prix sensiblement équivalent, le Karoq en offre tellement plus.

Et c'est vrai également pour la qualité des matériaux voire des assemblages, sur ce coup. Les concurrents les plus féroces de ce SUV VW se trouvent aussi en interne.

Tes commentaires de connaisseur du groupe VAG (et amateur ? ... je plaisante) sont toujours très intéressants sur tous les essais de ce groupe.

Bah. En fait. Si, je l'ai, vu que c'est à partir de 150ch. Je comprends ton besoin clinique d'essayer sur tous les points de m'attaquer, mais faut commencer par savoir de quoi tu parles...