Commentaires - Ford Fiesta et Focus : bientôt un moteur Ecoboost Hybrid

bravo FORD encore une fois eux il bouge , an plus du E85€ vraiment Top..

Bah d'un autre côté, le concept n'est pas nouveau. Citroën avait mis développé un système similaire il y a 10-15 ans. Finalement ils l'avaient remplacé par un simple start and stop.

Je pense qu'on pouvait faire un système très convainquant il y a 10 ou 20 ans mais on a maintenant plus de moyens et les consommateurs sont plus prêt à payer pour ce système d'alterno démarreur (et les normes ont changées aussi)

Effectivement, tout en offrant des rabais très conséquents face à la concurrence. Pour ne rien gâcher, leurs modèles sont agréables à conduire et très bien équipés de base. J'ai acheté chez eux 3 Fiesta 100cv ecoboost en 3 ans pour la famille dont une automatique. La dernière le mois dernier une Fiesta Trend 100cv ecoboost 13900€ clé en main. J'ai fait le tour des garages des autres marques avant, il n'y a pas de concurrence. Je trouve cependant l'entretien annuel un peu plus cher que chez les marques françaises et en plus pas de lavage systématique prévu dans l'entretien. Comme je suis un peu fainéant, la mienne n'a toujours pas été lavée. Ça se voit à peine, elle est blanche et elle se patine avec le temps depuis deux ans.

super en plus le jambon beurre c'est un regal , lol en effet l'entretien pas la premiére qui reste dans les clous , par contre la 2ém oui un peut cher mais bon. ont peut pas avoir le beurre le Q la crémiére en + -)

T'es un peut le commercial Ford de la famille

Ils ont pomper chez Suzuki leur SHVS

Marque à boycotter. Ils mettent les français au chômage. Alors je ne vois pas pourquoi on leur achèterait leur bagnole.

La Ford Focus 4 est décidément un choix hautement recommandable dans sa catégorie.

Dans 2 ans, je vois bien Peugeot bousculer le marché avec sa nouvelle 308, un peu comme il va le faire avec la nouvelle 208, exceptionnelle.

Ou l'on apprend qu'en fait chez ford y'a pas grand chose en ce moment. Sauf des remises XXL pour vendre et creuser des pertes annuelles depuis plus de 10 ans.

La micro-hybridation c'est du vu et revu quasiment partout ailleurs, tellement que même certains entre temps vont passer à l'hybrid tout court.

Et ne parlons même pas VE....

Je suis déçu, je m'entendais à un mild hybride

Ça apporte pas assez une micro hybridation

C'est surtout intéressant en parcours urbain. Ça va chercher dans les 1 litres aux 100 km au mieux. Si ça coûte pas plus de 1000€ de plus que la thermique équivalente ça vaut le coup. On va dire que le moteur électrique fera (au doigt mouillé) environ 20 chevaux. Ça nous donnera une équivalente à la ecoboost 125 en gros. Si il y a 2500€ de plus a finition équivalente, c'est out.

Je trouve les constructeurs hyper en retard.

Vu le succès de Toyota, on devrai avoir bien plus de choix en mild hybride et plug in.

Une voiture essence avec une consommation de diesel, c'est la solution magique en attendant le pure électrique

Excellent génial il y a toujours le choix chez Ford et d'excellentes voitures

Va lire la presse au lieux de raconter des conneries

Parce qu'on en achètera en masse.

Parce que le mec qui en veut a une société de fermer n'est qu'une merde sans raisonnement.

Parce que le Made in France n'existe pas.

Franchement, je ne comprend même pas le choix d’une 308 1.2 130 quand on a la focus 1.5 150 en face.

Encore un petit moteur essence, Hyundai l'a fait sur un 2l diesel qui est plus pertinent selon moi.

C'est pas a une entreprise que tu dois demander de faire du social ou du protectionnisme mais bien a ton gouvernement.

Une entreprise par définition n'est la que pour le CA, le bénéfice et la croissance.

Si les conditions ou les contraintes ne sont pas réunies pour ça, je comprends parfaitement qu'une entreprise cherche a s'implanter à l'étranger.

Il est deja incomprehensible que toutes les voitures essence ne soient pas des le depart conçue pour fonctionner avec de l'E85....

Il l'est tout autant que les solution de micro-hybridation ne soit pas standard sur toutes les citadines pour le moins

et sur toutes les voitures essence vue leur faible surcout.

Par nature, un moteur diesel supporte bien moins le stop & go et l'hybridation .

Mais moi j'ai aussi le droit d’acheter ce que je veut avec mes critères à moi....

Dont la préservation de l'emploi et l’amélioration des conditions de travail des ouvriers.

Si ca peut te rassurer de penser ca...

Ben étonnamment l'offre hybrid et VE de Ford USA

est plus développé que chez nous...

.

A croire que les centres villes US sont plus pollués et que l'essence y est plus chere.

Les Suzuki demontrent le contraire.

Un truc proposé par Valeo à tous les constructeurs européens depuis des decenies...

Et qu'ils finiront par mettre en serie apres tout le monde...

on parle du fait que la focus pèse près de 300 kg de plus à vide que la Peugeot? Parce que même avec des artifices permettant de faire gagner du poids sur la balance à la deuxième ça fait quand même une sacrée différence...

Peugeot 308 1.2 130 EAT8 : 1282kgs

Focus 1.5 150 BVA8 : 1404kgs

Bon, ça fait que 120kgs de différence finalement :/

Maintenant le 1.5 sera poussé très facilement à 190 quand le 1.2 sera déjà à bout de souffle sur le 130.

On peut comparer l’espace intérieur et l’habitabilite également.

Donc c’est pas ces 120kgs qui vont changer grand chose...

Mais bon, là 308 diffuse un faux bruit de moteur dans les hauts parleur pour faire penser à Monsieur saucisson que sa voiture est une bombe de 300ch pour 800kgs ^^

C’est une réalité...

Aucune voiture n’est française, c’est de l’assemblage de pièces importées rien de plus. Donc non parler de « Made in france » c’est juste du mensonge.

Et oui, si le mec se retrouve au chômage c’est pas début la faute de la société, mais de son gouvernement et de sa propre personne. Ford a bien « offert » du travail aux français pendant un moment dans ce cas là, parce que sans Ford ils se seraient retrouvé au chômage depuis longtemps et vu leur incapacité pour se reconvertir, ils y seraient encore.

Tu as raison. TU peux aussi supprimer donc tous les constructeurs qui ne produisent pas en France. Et donc tu limites ton choix à PSA, Renault, Toyota Yaris, Smart et Bugatti. C'est plus simple ainsi non ?

Donc ford fait un moteur 1L c'est génial

Mais quand ces les francais qui font des petit moteur c'est de la merde ???

Il ne parle pas du moteur, se qu'il veut dire c’est que Ford sort le Kuga Flexifuel et mainteneant les Focus et Fiesta Hybride

Du coup, tout véhicule qui a un démarreur électrique est hybride.

faut aussi boycoter nissan 800 supprimer pour bercelone ! carlos Merci lol

bah oui ecoboost meilleurs moteurs depuis 7 ans maintenant la courroie 200 000 /240 000 klm qui dis mieux ??

& si je suis jusqu"au bout elle peut durrée a vie du vehicule..

Voilà ça peste sur les motorisations françaises avec leur 1.2, 1.6 et là, on voit que Ford donne l'exemple! Chiche

Peugeot 308 1.2 130 BVM : 1204kgs

Focus 1.5 150 BVM : 1408kgs

Donc toujours 200 kg d'écart (j'avais un mauvais chiffre pour la masse à vide de la 308, mea culpa)

Peugeot 308 1.2 130 EAT8 : 1204kgs

Focus 1.5 150 BVA8 : 1445kgs

240 kg pour la boite auto donc

Après il est vrai qu'il n'y a rien entre le 130 et le 225 ch sur la 308 mais il semblerait que le 130 soit largement suffisant pour doubler sereinement. Plus c'est de la gourmandise, après il y a une voiture pour chaque besoin.

A choisir je privilégie toujours le poids de la voiture avant sa puissance, les frais d'entretien sont moindres et l'agilité en virage sera en général meilleure. Je laisse les courses de dragster aux autres, ça n'est pas mon plaisir.

Ah bon qui de de modèles e85?

Les courroie 240 000 ça existe depuis longtemps, il faut les changer avant 10 ans quand même donc rien de nouveau

Et Suzuki a pomper sur qui