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Ford Fiesta et Focus : bientôt un moteur Ecoboost Hybrid

L'appellation Ecoboost Hybrid désigne une version à hybridation légère du moteur 1.0 litre, avec un alterno-démarreur. La commercialisation commencera en 2020.

Ford Fiesta et Focus : bientôt un moteur Ecoboost Hybrid

Steven Armstrong, président de Ford Europe, le confirme : "Toutes les nouvelles Ford auront désormais au moins une version électrifiée, de la Fiesta au Transit en passant par la nouvelle Focus". Mais il y a plusieurs niveaux d'électrification, avec en haut de l'échelle le moteur 100 % électrique, et en bas la micro-hybridation !

Pour les Fiesta et Focus, il sera ainsi dans un premier temps question de cette hybridation low-cost. Elles recevront en 2020 le moteur 1.0 Ecoboost Hybrid. Sur ce bloc, un alterno-démarreur à entraînement par courroie est installé à la place de l’alternateur standard.

Il a deux avantages. D'un côté, il permet de récupérer l’énergie durant les phases de freinage ou de décélération, pour charger une batterie lithium-ion 48V. De l'autre, et en conséquence, il agit comme un moteur en utilisant l’énergie emmagasinée pour fournir une assistance supplémentaire en couple lors de la conduite et des accélérations, notamment à bas régimes. Il peut également faire fonctionner les accessoires électriques de l'auto.

L'alterno-démarreur permet de faire de petites économies de carburant et d'apporter un surcroît de puissance. Ford ne donne toutefois pas encore les chiffres des gains. On en saura peut-être plus à l'occasion de la conférence que va organiser la marque le 2 avril à Amsterdam (Pays-Bas), où d'autres modèles électrifiés seront dévoilés.

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Commentaires (38)

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bravo FORD encore une fois eux il bouge , an plus du E85€ vraiment Top..

Par

Bah d'un autre côté, le concept n'est pas nouveau. Citroën avait mis développé un système similaire il y a 10-15 ans. Finalement ils l'avaient remplacé par un simple start and stop.

Je pense qu'on pouvait faire un système très convainquant il y a 10 ou 20 ans mais on a maintenant plus de moyens et les consommateurs sont plus prêt à payer pour ce système d'alterno démarreur (et les normes ont changées aussi)

Par

En réponse à HUMANOIDU82

bravo FORD encore une fois eux il bouge , an plus du E85€ vraiment Top..

Effectivement, tout en offrant des rabais très conséquents face à la concurrence. Pour ne rien gâcher, leurs modèles sont agréables à conduire et très bien équipés de base. J'ai acheté chez eux 3 Fiesta 100cv ecoboost en 3 ans pour la famille dont une automatique. La dernière le mois dernier une Fiesta Trend 100cv ecoboost 13900€ clé en main. J'ai fait le tour des garages des autres marques avant, il n'y a pas de concurrence. Je trouve cependant l'entretien annuel un peu plus cher que chez les marques françaises et en plus pas de lavage systématique prévu dans l'entretien. Comme je suis un peu fainéant, la mienne n'a toujours pas été lavée. Ça se voit à peine, elle est blanche et elle se patine avec le temps depuis deux ans.

Par

En réponse à jambonbeurrecornichons

Effectivement, tout en offrant des rabais très conséquents face à la concurrence. Pour ne rien gâcher, leurs modèles sont agréables à conduire et très bien équipés de base. J'ai acheté chez eux 3 Fiesta 100cv ecoboost en 3 ans pour la famille dont une automatique. La dernière le mois dernier une Fiesta Trend 100cv ecoboost 13900€ clé en main. J'ai fait le tour des garages des autres marques avant, il n'y a pas de concurrence. Je trouve cependant l'entretien annuel un peu plus cher que chez les marques françaises et en plus pas de lavage systématique prévu dans l'entretien. Comme je suis un peu fainéant, la mienne n'a toujours pas été lavée. Ça se voit à peine, elle est blanche et elle se patine avec le temps depuis deux ans.

super en plus le jambon beurre c'est un regal , lol en effet l'entretien pas la premiére qui reste dans les clous , par contre la 2ém oui un peut cher mais bon. ont peut pas avoir le beurre le Q la crémiére en + -)

Par

En réponse à jambonbeurrecornichons

Effectivement, tout en offrant des rabais très conséquents face à la concurrence. Pour ne rien gâcher, leurs modèles sont agréables à conduire et très bien équipés de base. J'ai acheté chez eux 3 Fiesta 100cv ecoboost en 3 ans pour la famille dont une automatique. La dernière le mois dernier une Fiesta Trend 100cv ecoboost 13900€ clé en main. J'ai fait le tour des garages des autres marques avant, il n'y a pas de concurrence. Je trouve cependant l'entretien annuel un peu plus cher que chez les marques françaises et en plus pas de lavage systématique prévu dans l'entretien. Comme je suis un peu fainéant, la mienne n'a toujours pas été lavée. Ça se voit à peine, elle est blanche et elle se patine avec le temps depuis deux ans.

T'es un peut le commercial Ford de la famille :areuh:

Par

Ils ont pomper chez Suzuki leur SHVS :voyons:

Par

Marque à boycotter. Ils mettent les français au chômage. Alors je ne vois pas pourquoi on leur achèterait leur bagnole.

Par

La Ford Focus 4 est décidément un choix hautement recommandable dans sa catégorie.

Dans 2 ans, je vois bien Peugeot bousculer le marché avec sa nouvelle 308, un peu comme il va le faire avec la nouvelle 208, exceptionnelle.

Par

Ou l'on apprend qu'en fait chez ford y'a pas grand chose en ce moment. Sauf des remises XXL pour vendre et creuser des pertes annuelles depuis plus de 10 ans.

La micro-hybridation c'est du vu et revu quasiment partout ailleurs, tellement que même certains entre temps vont passer à l'hybrid tout court.

Et ne parlons même pas VE....

Par

Je suis déçu, je m'entendais à un mild hybride

Ça apporte pas assez une micro hybridation

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