Commentaires - Grâce à un rabais supérieur à 12 000 €, le Nissan Qashqai s’affiche moins cher qu’un Dacia Duster

"la marque ne prévoit que 500 exemplaires disponibles."

C'est là la limite de genre d'annonce, et comme par hasard, une fois en concession, on nous explique que le véhicule n'est plus disponible dans le réseau ...

Pour ceux qui arriveraient à en acheter une, c'est une excellente affaire, mais Nissan aux abois financiers, ne va pas se sauver en bradant ses véhicules ... cela est bien le signe de stocks difficiles à vendre et donc vendus à perte ...

Grosso modo, 2 véhicules alloués par concession... Les intéressés ont intérêt à faire très vite.

Ce n'est pas une excellente affaire, ce devrait être le prix normal de ce genre de voitures. Ça l'était avant la folle hausse des prix durant le Covid.

Quand même 6500 euros d'écart entre la 158 X tronic et le e power

Va falloir quelques bonnes années pour tenter de rentabiliser

La nouvelle mouture du E-power s'avère désormais aussi efficiente à basse vitesse que sur autoroute, et en plus, le système est plus simple que les autres hybrides, c'est un pure hybride série, le thermique ne fait que générateur ....

Donc si on se base face à ses concurrents Dacia, renault, Toy ou coréens ... et avec ce prix bradé, il n'y a pas mieux sur le marché

A ces prix là, en effet, c'est imbattable.

Les commerciaux ont déja dû rameuter les posseurs de l'ancien modèle.

Qui avec reprise seraient bien inspirer de ne pas négliger l'offre.

... inspirés.

la qualité des nissan est aussi au rabais comparé a du Renault. suffit de voir l'épaisseur des moquettes

C'est surtout le Duster qui est trop cher!

Chez dacia le premier prix est canon mais il n'y a rien dedans, mais dès qu'on monte en équipements et en motorisation... Mais ils sont forts leur image est faites et les clients ne regardent plus ailleurs parfois

Oui, d'ailleurs on trouve ces prix sur les "occasions 0km", donc les modèles qu'ils n'arrivent pas à vendre parce que trop chers.

26 000 € pour un authentique 4x4 de franchissement pur et dur, c'est une véritable affaire

Juste un exemple :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69119392349.html

Tiens, pile le prix de cette série spéciale.

etes vous sur ??? authentique franchisseur pur et dur ....

Tu remets encore ta vieillerie sur le tapis ? C'est un trouble obsessionnel compulsif à ce niveau

Très sérieusement une bonne affaire, mais pourquoi ne pas en faire bénéficier tous les demandeurs ?

oui mais si tu as une voiture a faire reprendre, Nissan te l'a reprendra ou, mieux, tu la revends toi même et cest mieux que 5000 balles.

Sans compter que personne n'a droit au bonus maximal pour avoir le droit de rouler dans une voiture avec jantes Oliver mais sans Android auto ni Apple carplay

les problèmes de fiabilité du système e-power ont été corrigés ou c'est toujours potentiellement problématique ?

C'est pas le qashqai qui pose problème.

Nissan a commis une erreur avec Ghosn. Sauvé par ce dernier, il a été congédié. Une image différente du Japon est apparue. Nissan était acheter car il y avait l'image du Japon derrière.

Il faudra peut être un jour se demander pourquoi même des produits bradés (low cost) ne se vendent pas...

Ce n'est pas la faute du produit....

Ce n'est pas la faute du malus....

Ce n'est pas la faute des normes européennes....

C'est juste un problème de pouvoir d'achat et de perte de confiance, de peur de l'avenir.

Et pour avoir plus de pouvoir d'achat, il faut augmenter les salaires....

Et pour augmenter les salaires dans un pays largement endetté, il faut D'ABORD créer de la richesse.

Et pour créer plus de richesse, il faut travailler plus et plus longtemps.

Voilà un sujet qui ne manquera pas de s'inviter lors du débat de la présidentielle.

Aucun problème rencontré sur deux ans et 49000km. Pas une voiture à laquelle on pense au départ mais au final économique et sans histoire, logeable, confortable, facile au quotidien mais elle ne fera pas tourner les têtes ; à ce prix ça devient interessant.

Je n'ai acheté qu'une Nissan neuve (le cube) et je me foutais bien du logo ou du dirigeant de l'époque. Un achat coup de cœur pour le design...

Je pense que la plupart des acheteurs se fichent de savoir si cette bonne affaire actuelle est 100% japonaise ou pas. Le sav est un élément clef dans la fidélisation, et pour ma part la concession locale n'a pas été au niveau (genre pour remplacer une veilleuse on te suggère de péter ton phare et de faire marcher ton assurance bris de glace... Ou on t'explique que la pile de ton émetteur sans clef n'est pas la bonne et que c'est normal que ça fonctionne mal alors que c'est eux qui l'ont remplacées !).

D'après certaines sources, il peu escalader la plupart des trottoirs parisiens

La vérité du propos vous dérange à ce point ?

Expliquez-nous donc pourquoi.

Oui, hier il la conseillait vs une Yaris, et aujourd'hui, vs un Qashquai.

C'est un peu sa madeleine de Proust; d'ailleurs de profil, ça y ressemble beaucoup.

500 voitures. 333 concessions en France. Donc 1 ou 2 voitures par site.

1 élu veinard, pour le reste cela restera une tentative désespérée d'attirer le chaland vers un showroom Nissan.

Il va falloir conserver ce prix au passage pour rivaliser avec les produits chinois surtout quand on est pas le meilleur nippon de service...

un pur franchisseur ?

il ne faut pas confondre katkat et kaïkaï, ce n' est pas la même chose.

Chez Nissan le franchiseur c'est le Patrol, pas le suv surélevé destiné aux citadins en mal de campagne

ça ne te paraît pas surprenant que le véhicule électrique le plus vendu au monde qui mesure 4,8 mètres, et est fabriqué en Allemagne, puisse être acheté quasi au tarif d'une citadine ou d'une compacte, dotées de moteurs thermiques ?

Alors qu'à longueur de posts il est possible de lire que les VE sont hors de prix, et que jamais ils ne se vendront ?

Le Balladur belge a parlé avec sa vision du monde qui ne change pas depuis le siècle dernier et ses recettes qui vont se prendre en pleine face le monde qui évolue à un rythme qui est en dehors de ce qu'il peut concevoir.

... et les produits low cost se vendent plutôt bien.

Quand on n'est pas même foutu de poser le bon constat en observant ce qui existe devant sa porte, ça pose juste le curseur de sa finitude.

Oui enfin ici, le Qashqai n'est pas une citadine, et c'est après déduction de la prime CEE et d'une éventuelle reprise... Donc effectivement, la TMY bénéficie d'un très bon rapport prix/prestations, et est de surcroit, bien aidée par le dispositif bonus/malus face aux VT; d'ailleurs elle est aussi proche en tarif de pas mal de citadines VE.

Après, se voir conseiller à longueur de journée, une voiture de 4,8 justement, qui braque comme un super tanker, à toutes les sauces, y compris quand tu recherches une citadine, ou à l'autre extrémité, la faire passer pour du premium, et la comparer à un X5 ...comment dire ? on est quand même proche du ridicule. C'est comme si on essayait de refourguer systématiquement une Corolla, la plus vendue depuis des décennies, à n'importe quel péquin cherchant à se véhiculer.

Ben justement ce n'est pas un concurrent.

Beaucoup plus gros, électrique et...nécessitant une reprise.

A un moment, celui qui est intéressé par une Corsa ne cherche pas une Classe C...

Mais d'ou est-ce que vous sortez que chaque concession aura un exemplaire sous la main?

500 exemplaires c'est peu et....point barre. On s'en tape du nombre de concession.

Si demain UNE seule concession voit débarquer 500 clients et font affaire dans la journée...ce sera fini.

500 clients, coups de pub au passage, basta.

Après se satisfaire que pour avoir un véhicule correct pour 30 000€ nécessite 8 000 ou 12 000€ de rabais...c'est dramatique.

Savoir que la concurrence, la vraie, est encore plus chère, c'est dramatique.

En fait, cela ne marche pas comme cela, chaque réseau aura droit à un contingent limité, il pourra aussi y avoir des quota régionaux ... etc etc

Je n'ai pas le détail, mais pour avoir déjà consulté Nissan pour une autre promo, on m'avait répondu que le véhicule en promo n'était plus disponible dans la région ...

"Si demain UNE seule concession voit débarquer 500 clients et font affaire dans la journée...ce sera fini."

En tous cas, ce cas de figue est impossible ...

Voilà la phrase "valable jusqu’au 30/09/2026 chez les concessionnaires Nissan participants. Dans la limite des stocks disponibles."

Hors tous les concessionnaires ne participent pas non plus, et si elle le font c'est avec une nombre limité ... j'ai déjà eu le cas avec les concessions FIAT de mon département qui ne participaient pas à une campagne nationale portant sur des VE à fortes remises ( fiat 500e / 600e ...) ...

Une des raisons est que sans doute, on demande aussi au réseaux de faire un effort, du genre 50/50 en rognant sur la marge du distributeur pour financer la remise, et certains ayant des stocks à écouler préfèrent renoncer ... c'est ce que j'avais compris chez fiat, le type ayant d'autres modèles similaires à me proposer en stock ....

cette promotion, largement mise en avant par les sites spécialisés et sans doute par de la com radio, tv, presse par Nissan, n'est pas réalisée pour vendre le véhicule bradé mais pour attirer le chaland dans les concessions, où il découvrira qu'il est arrivé trop tard pour bénéficier de la promo, mais qu'exceptionnellement il pourrait bénéficier d'une super offre en lld sur un kaikai s'il signe tout de signe .. et blablabla, blablabla ...

le boulot de commercial en bagnoles

Par contre, s'il existe réellement 333 concessions Nissan en France, de quoi vivent elles ? parce que ce n'est pas avec les ventes anecdotiques (28 600 ventes en 2025) de Nissan qu'elles peuvent payer les locaux et les salaires.

Je pense qu'elles vivent déjà par l'entretien du parc existant, les révisions ...., mais également de l'achat/revente d'occasion, mais effectivement, les ventes en neuves restent limitées au vu des chiffres de Nissan France et le parking de la petite concession Nissan vers chez moi assez rempli de voitures en attentes ...

Je mets en évidence juste le fait que 500 voitures sur un pays comme la France c'est ridicule et uniquement un piège de communication pour attirer le chaland en indiquant de façon légale " tarif à partir de" sur la voie publique.

C'est, et je suis d'accord avec vous, une stratégie pathétique et désespérée face à la réalité du marché.

Voir ce que j'ai écrit au-dessus : ce prix est en fait déjà celui auquel on peut toucher un Qashqai de stock qui ne veut pas partir. Il y en aura pour tout le monde, c'est bien le problème de Nissan.

J'en possède une en 160 CV et c'est vraiment une bonne voiture. Spacieuse, confortable, bien équipée. Elle est bien finie, elle a la patate et jamais un problème pour doubler. Et en moyenne 7,2 litre au cent en faisant attention. C'est un retour d'utilisateur. Et en plus beaucoup de personnes la trouvant jolie.

Il est incroyable que le message qui démontrait que "Clairement, la concurrence ne peut s’aligner" était tiré par les cheveux fut effacé.

Visiblement comparer deux SUV familiaux, mais d'énergie différente (l'article ne parle que des concurrentes thermiques), dérange grandement !

Outre que le Tesla Y est bien plus gros, il est électrique et bien plus chère.

On parle quand même d'un Nissan à 26 000€ et d'un Tesla Y qui dépasse allègrement les 40 000€.

À un moment, il faut juste arrêter de raconter des conneries.

Si le but est juste de se pignoler sur Tesla...pas de souci.

Si c'est de faire croire que de lacher 15 000€ de plus dans une caisse se rattrape au bout de 15 ans et 400 000km...lol.

C'est bien pour cela que je dis que la question n'est pas de savoir si il y en a 1 - 2 ou 500 par concession...

C'est juste un pub grossière, du moins pour moi, pour faire croire que le Nissan est pas cher.

Après s'il y a des gogos qui vont en concession et au final repartent avec un exemplaire "normal" remisé de seulement 3 000€, il faut qu'ils se posent des questions sur leur niveau de crédulité...

Les concessions sont rarement détenues par des indépendants vivants seulement de cette marque.

Ceux sont souvent des groupes qui bouffent à tous les râteliers.

Par chez moi à Brest par exemple, il y a principalement 3-4 gros groupes qui contrôlent presque toutes les concessions.

Et ça donne un mélange de constructeur improbable....un des groupe possède à la fois du stellantis, mais aussi du VAG, Toyota, Honda, un gros réseau bretons d'occasions multimarques, etc.

C'est assez tentaculaires comme business et l'équilibre / la survie de certaines concessions se fait comme cela.

Coup de téléphone aux amis. Ils sont déjà tous réservé.

WV nous faisait le même coup avec les série "match"

(..)

Une autre motorisation profite de cette offre : l’Hybrid e-Power de 205 ch. En plus d’être sobre, cette mécanique est d’une grande douceur et a permis au Qashqai de se classer deuxième lors de notre grand comparatif de SUV hybrides. Si l’économie est moins importante, Nissan fait tout de même un effort de 8 310 € puisqu’il s’affiche à 31 490 €.

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clairement le bon plan.

les bienfaits d'une conduite en mode électrique, sans la contrainte des pauses recharge.

m'est avis qu'il doit néanmoins être possible de négocier une belle ristourne proche de cette promotion. car je vois mal les clients accepter finalement de payer le prix fort.

Non car il y a une offre de reprise + 5k€, vous ajoutez la prime CEE et vous arrivez au prix de la version ePower (la plus comparable).

Et si tu rajoutes à ça le fait que j’ai gagné 1000 balles, la semaine dernière, en grattant un Banco, la Tesla est même moins chère. Une affaire.

et avec le plaisir des pleins à 100 euros...

Et le plaisir de payer des pleins d'essence. Rappelons qu'il n'est pas rechargeable.

Le Model Y démarre à 40k€, et avec le bonus (voire la prime reprise actuelle chez Tesla) on peut approcher les 30k€. C'est encore toi qui raconte n'importe quoi.

y aura t'il des échaufourrée comme pour les climatiseurs de lidl ??

Ça rappelle les pubs de Lidl avec des prix fracassants mais un stock ridicule ( exemple il y a 15 jours 2 climatiseurs bradés par magasin) en fait des coups de pub.

Le fait est que le Covid a révélé la crédulité des français et beaucoup de commerçants l'ont compris ( à l'instar des restaurateurs qui ont multiplié leurs prix par 2 et se plaignent d'un manque de fréquentation).

mais tout le monde n'est pas près de ses sous, dans ce pays.

et tout le monde ne fait pas le même kilométrage annuel.

Il y a aussi des equipements du N Connecta que l'on ne retrouve pas sur cette version Icon: sieges electriques, volant et pare brise chauffant notamment. Cela ne fait pas un ecart aussi important sur le prix "internet". Plutot 5 à 6000 euros de promo pour un epower.