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Hyundai Kona restylé (2021) : prix à partir de 24 050 €Restylé en profondeur, le Kona est proposé avec un bloc essence et un bloc diesel dotés d'une micro-hybridation. Il y a aussi une version hybride simple et toujours une 100 % électrique.

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Ce véhicule a sûrement des qualités mais pas au niveau de l'esthétique... qu'est-ce que c'est vilain !!!

Par

Attention pour le Kona électrique, avec un risque d'incendie

Sa carrière est même compromise en Corée du Sud et aux USA

Par

Ces nouvelles calandres à double ouverture, c'est fou comme c'est élégant .

Plus tellement donné le Kona, il faut bien payer les cinq ans de garantie.

Par

Ça devient du délire les prix :plus de 24000€ pour un 1000 essence

Par

En réponse à Vwb300227

Ça devient du délire les prix :plus de 24000€ pour un 1000 essence

Et oui les prix des voitures c'est devenu délire... t'as plus rien de potable en dessous de 70 ou 80K.... pire encore quand tu passes à électrique ou l'hybride.

Par

Et, les prix explosent, pour passer à l'électrique. Un calcul à faire, si on roule relativement peu. Surtout que la batterie risque de présenter des signes de fatigue dans 10 ans.

Par

Ca devient cher. J'ai payé le prix de base de ce kona, il y a 1 an, pour mon vitara aussi bien équipé, 1400 (4 cylindres) 140 ch et 4 roues motrices.:blague:

Par

hyundai c'est le citroen coréen en faite.

Par

En réponse à Orel87

Ce véhicule a sûrement des qualités mais pas au niveau de l'esthétique... qu'est-ce que c'est vilain !!!

Pas spécialement pire que la concurrence.

A part peut-être le Puma de Ford qui sort un peu du lot.

Par

y a 5 ans un Captur de base coutait 15000€ :chut:

Par

Un peu de sobriété qui faisait défaut à la première mouture.:bien:

Par

En réponse à Vwb300227

Ça devient du délire les prix :plus de 24000€ pour un 1000 essence

Oui, prise de melon chez les coréens ! :blague:

Par

Bof bof, ils ont déjà été (nettement) plus inspiré...

Par

En réponse à Floran_

Et, les prix explosent, pour passer à l'électrique. Un calcul à faire, si on roule relativement peu. Surtout que la batterie risque de présenter des signes de fatigue dans 10 ans.

Entre le bonus et les remises concession les 20% de remise sur le prix catalogue sont possibles sur les versions électriques, l'un des meilleurs VE sur le marché, parmi les tout premiers en autonomie avec les Tesla bien plus chères. En tout cas je suis très content du mien et de ses 500km réels d'autonomie.

Par

En réponse à Millichap

Oui, prise de melon chez les coréens ! :blague:

C’est les prix catalogue! Une 1.6 Gdi Hev se trouve dès 21000€.

Par

En réponse à DinkyBoy

Entre le bonus et les remises concession les 20% de remise sur le prix catalogue sont possibles sur les versions électriques, l'un des meilleurs VE sur le marché, parmi les tout premiers en autonomie avec les Tesla bien plus chères. En tout cas je suis très content du mien et de ses 500km réels d'autonomie.

Idem, hyper content du mien. Bien équipé, très agréable à conduire. Suffisamment puissant pour ne pas être gêné même sur autoroute. Et des économies ! L'argument principal de l'électrique n'est plus l'idéologie écologiste, c'est l'économie énorme qu'on peut faire en passant à un VE.

Par

En réponse à Floran_

Et, les prix explosent, pour passer à l'électrique. Un calcul à faire, si on roule relativement peu. Surtout que la batterie risque de présenter des signes de fatigue dans 10 ans.

C'est au contraire plus intéressant quand on roule beaucoup. Avec un coût d'usage beaucoup plus faible, l'électrique devient de plus en plus intéressant avec les kilomètres. Quant aux batteries, elles résistent bien, pas de souci à se faire. Toutes les mesures qui portent sur une dizaine d'année annoncent des capacités proches des 90% à dix ans. De quoi être serein.

Par

En réponse à caffellatte

y a 5 ans un Captur de base coutait 15000€ :chut:

Oui, en 90ch et sans équipement...

Par

En réponse à DinkyBoy

Entre le bonus et les remises concession les 20% de remise sur le prix catalogue sont possibles sur les versions électriques, l'un des meilleurs VE sur le marché, parmi les tout premiers en autonomie avec les Tesla bien plus chères. En tout cas je suis très content du mien et de ses 500km réels d'autonomie.

Quant au Kona electric, une fois les stocks épuisés et la vente des Kona electric en vogant dans les divers rouliers ou roros vendus, il est probable que ce modèle disparaisse au profit d'un nouveau modèle plus fiable.

https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-met-fin-aux-ventes-de-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-kona-en-cor%C3%A9e.2052/#post-17043

Par

En réponse à dsts

Quant au Kona electric, une fois les stocks épuisés et la vente des Kona electric en vogant dans les divers rouliers ou roros vendus, il est probable que ce modèle disparaisse au profit d'un nouveau modèle plus fiable.

https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-met-fin-aux-ventes-de-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-kona-en-cor%C3%A9e.2052/#post-17043

Quant au Kona electric, une fois les stocks épuisés et la vente des Kona electric vogant dans les divers rouliers ou roros vendus, il est probable que ce modèle disparaisse au profit d'un nouveau modèle plus fiable.

https://www.vag-technique.fr/threads/hyundai-met-fin-aux-ventes-de-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-kona-en-cor%C3%A9e.2052/#post-17043

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