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Commentaires - La Honda Civic Type R, l'ode à la mécanique

Audric Doche

La Honda Civic Type R, l'ode à la mécanique

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Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Quel sera le montant du malus en France ?

   

Ils ne l'a proposeront même pas en toute probabilité. Pour les constructeurs : le contexte automobile de la France c'est l'équivalent de feu la RDA:biggrin:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Quel sera le montant du malus en France ?

   

Le même prix que la bagnole

Par

"si ce n'est la dernière berline compacte sportive à boîte manuelle" :nanana: Focus St

Par

La référence en traction

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sous virage vs survirage... Quand on regarde les différents chrono, la ST est similaire à la type R fk2... donc une balguounette la fk2 ?

Par

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

La référence en traction

   

Avec la Megane RS bien sûr

Par

En réponse à fedoismyname

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

   

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit. :bien:

Par

En réponse à Axel015

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit. :bien:

   

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

Par

En réponse à king crimson

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

   

La version de base je suis d'accord.

Sur la version Type R, l'arrière est un peu torturé mais l'avant ça passe plutôt bien.

Par

En réponse à king crimson

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

   

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

Par

En réponse à PlasticMoussey

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

   

perso je ne la trouve pas belle. Pas horrible, mais finalement la moins belle des compactes sportives

Mais c'est une bagnole d'ingénieur, et dans 20 ans, on dira encore que c'est incroyable que Honda ait sorti une caisse pareille. Du coup, j'arriverais très facilement à rouler dedans sans aucun souci.

Par

En réponse à Axel015

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit. :bien:

   

Ben, entre cette Honda et la BMW série 2 qu'on nous présente, désolé, mais je préfère de très loin l'allemande. :bah:

On peut aimer les sportives et les jolies lignes harmonieuses, et non pas les trucs taillés à la serpe.

Par

En réponse à Président Lincoln

perso je ne la trouve pas belle. Pas horrible, mais finalement la moins belle des compactes sportives

Mais c'est une bagnole d'ingénieur, et dans 20 ans, on dira encore que c'est incroyable que Honda ait sorti une caisse pareille. Du coup, j'arriverais très facilement à rouler dedans sans aucun souci.

   

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

Par

En réponse à PlasticMoussey

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

   

Surtout que le restylage de 2020 a enlevé les grilles coupes frites a l'avant.

C'est clivant mais je trouve perso au contraire que la type R va trop loin mais que la sport normale est très sympa.

Voiture habitable, coffre geant, et même sans taper dans la R le 182cv est très sympa a mener. Dommage que l'intérieur ai pris un énorme coup de vieux mais la prochaine civic qui est en train de sortir est bp plus consensuel avec un intérieur pas mal .

Par §Ant435pN

En réponse à fedoismyname

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

   

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Par

Il se murmure, qu elle aurait une légère hybridation :chut:

Par

Et la planche à repasser sur le coffre.

Pratique de sortir de la buanderie avec le linge sec et de passer au garage pour le repassage.

Par

Design pas adapté à notre marché + réseau de distribution pas super développé ... bref, ça intéresse qu'une poignée de JDMYO par chez nous.

Et non, le fait de vouloir (ou plutôt d'avoir voulu vu le sodomalus chez TaxLand) un véhicule puissant n'implique pas forcément de vouloir des horreurs stylistiques tels que des pièces racing/perf, ailerons dégueulasses ou designs agressifs.

Par

En réponse à fedoismyname

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

   

C'est sûr. Oublier la finesse et classe des NSX, Legend, Accord et même Civic d'une époque pour sortir un laideron pareil, ils ont dû abuser des horreurs esthétiques des mangas et dessins animés qui font la tendance japoniaise prisée par chez nous.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Quel sera le montant du malus en France ?

   

Faut voir les rejets de CO2. Sur la base du barème 2022 et des rejets actuels, 13 kEUR.

Peut être moins cher si Honda travaille bien sur les émissions de CO2

Par

Quand on achète une voiture de ce prix (je parle de la R), il faut quand même que tout soit désirable.

Ainsi, pour moi :

- châssis : OK

- moteur : OK

- Ligne : NOK.

C'est une super voiture mais la ligne à la Goldorak est rédhibitoire pour moi.

Après, je comprends que certains aiment mais je préfère les lignes d'une M4RS ou d'une Golf GTI/R en comparaison.

La nouvelle CIVIC a l'air plus consensuelle, à voir comment ils vont la réaliser en version R.

Par

En réponse à Gus76

Quand on achète une voiture de ce prix (je parle de la R), il faut quand même que tout soit désirable.

Ainsi, pour moi :

- châssis : OK

- moteur : OK

- Ligne : NOK.

C'est une super voiture mais la ligne à la Goldorak est rédhibitoire pour moi.

Après, je comprends que certains aiment mais je préfère les lignes d'une M4RS ou d'une Golf GTI/R en comparaison.

La nouvelle CIVIC a l'air plus consensuelle, à voir comment ils vont la réaliser en version R.

   

Alors moi c'est justement la ligne qui a achevé de me convaincre. J'ai une fk8 phase 2 dans le nouveau coloris boost blue, elle est juste magnifique.

En même temps, j'ai souvent eu des sportives voyantes (r26 Evo,...), donc j'assume parfaitement.

C'est une voiture passion, et si c'est pour avoir le même look qu'un TDi, c'est dommage.

Après, je comprends que ça ne puisse pas plaire à tout le monde. Mais ceux là ne verront que très peu de fk8 en France vu le malus assassin.

Par

En réponse à fedoismyname

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

   

dans un genre révolu il y avait la intégra type R qui était une véritable beauté

Par

En réponse à Smidge

Alors moi c'est justement la ligne qui a achevé de me convaincre. J'ai une fk8 phase 2 dans le nouveau coloris boost blue, elle est juste magnifique.

En même temps, j'ai souvent eu des sportives voyantes (r26 Evo,...), donc j'assume parfaitement.

C'est une voiture passion, et si c'est pour avoir le même look qu'un TDi, c'est dommage.

Après, je comprends que ça ne puisse pas plaire à tout le monde. Mais ceux là ne verront que très peu de fk8 en France vu le malus assassin.

   

Comme la ligne est clivante, je pense qu'on aime ou on déteste.

Toi, tu aimes c'est très subjectif et je n'ai pas d'avis pour ça.

En tous cas, bonne route avec cette voiture peu banale et qui doit être très attachante.

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge. :biggrin:

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer :biggrin:) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

Ah donc le prénom de pxidr c'est Kévin :areuh:

Merci de l'info :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Déjà, le 7 repasse

Par §Ant435pN

En réponse à Axel015

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge. :biggrin:

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer :biggrin:) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

   

Pas d'éco-conduite pour moi, j'ai pris une voiture qui ne crache rien à l'usage, c'est bien aussi pour pouvoir en profiter.

Le japonais qui roule en Type R, c'est culturel :redface:

Kevin qui fait des burn/drift sur le carrefour à sens giratoire avec sa Type R, c'est plus la norme et c'est un débile :redface:^2

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

la st est plus à comparer à la golf GTI.

pour la type r, c'est une focus RS qu'il manque désormais au catalogue

Par

En réponse à Axel015

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit. :bien:

   

Là comme ailleurs, j'aime beaucoup quand ça n'a pas l'air de ce que c'est capable de faire, et que c'est justement capable de devenir très surprenant.

Rien de tel que le BCBG réservé à tempérament de feu qui sait se révéler le moment venu, en résumé.

Clin d'œil à Nadir que je sais être amateur du genre :coucou:

J'entends pour la Lexus, évidemment :ddr:

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

Ouai bof..

Je t'ai connu plus inspiré dans tes commentaires.

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

et qui est certain de se faire contrôler au premier contrôle de la gendarmerie.

Bref, oui, voiture trop exubérante. :bah:

et encore heureux qu'elle ait du répondant à une époque où l'on privilégie plus la forme que le fond.

Par §Ant435pN

En réponse à Gus76

Ouai bof..

Je t'ai connu plus inspiré dans tes commentaires.

   

J'ai le droit de faire du mauvais esprit, de temps en temps :biggrin:

Par

Honda construit des super moteurs hyper fiables, mais alors coté carrosserie le look !!! là j'ai un blocage j'arrive pas a m'y faire, le seul modèle me plaisait c'est le petit coupé CRX des années 90, hélas trop cher pour moi a l'époque.

Par §Ant435pN

En réponse à pdumoulin

Honda construit des super moteurs hyper fiables, mais alors coté carrosserie le look !!! là j'ai un blocage j'arrive pas a m'y faire, le seul modèle me plaisait c'est le petit coupé CRX des années 90, hélas trop cher pour moi a l'époque.

   

Ca dépend. La Accord de 9e génération était très sympa. Consensuelle et d'aucun dira "emmerdante", mais pour une berline familiale elle était parfaite.

Par

En réponse à §Ant435pN

Pas d'éco-conduite pour moi, j'ai pris une voiture qui ne crache rien à l'usage, c'est bien aussi pour pouvoir en profiter.

Le japonais qui roule en Type R, c'est culturel :redface:

Kevin qui fait des burn/drift sur le carrefour à sens giratoire avec sa Type R, c'est plus la norme et c'est un débile :redface:^2

   

Faire du drift en Type R... :biggrin:

On voit ton degrés de connaissance automobile. :bien:

Tu serais disponible un samedi soir, j'organise un repas, et j'ai besoin d'un champion du monde. :biggrin:

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Là comme ailleurs, j'aime beaucoup quand ça n'a pas l'air de ce que c'est capable de faire, et que c'est justement capable de devenir très surprenant.

Rien de tel que le BCBG réservé à tempérament de feu qui sait se révéler le moment venu, en résumé.

Clin d'œil à Nadir que je sais être amateur du genre :coucou:

J'entends pour la Lexus, évidemment :ddr:

   

C'est le concept des sleepers...

Pourquoi pas... Il en faut pour tous les goûts.

Après tout dépend si on achète une voiture pour soit même. Ou comme tu dis une voiture "pour surprendre les autres" car la voiture parait "sage" au premier regard.

Par

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Avec 310ch contre 280 pour la ST. Au final la philosophie diffère, la type R étant plus extrême qu'une ST. L'équivalent chez Ford serait la Focus RS mais la 4e génération n'y aura pas droit :(

Par

En réponse à Vroom37

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

   

moche en 5 portes sûrement.

en 4 portes, elle est vraiment sympa (pour qui apprécie les versions à malle comme moi)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus. :biggrin:

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction. :biggrin:

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable. :bien:

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus. :biggrin:

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction. :biggrin:

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable. :bien:

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c :biggrin:

   

https://www.youtube.com/watch?v=qiy5_HF-n2Q

Celle ci est pas mal aussi. :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

https://www.youtube.com/watch?v=qiy5_HF-n2Q

Celle ci est pas mal aussi. :biggrin:

   

https://www.youtube.com/watch?v=8S8iCTv49nY

Tiens en v'la une autre : je suis toujours à la recherche d'une type R. Pas trouvé ;)

Par

Ben bravo Honda, rien d'autre à dire.

Y'a quelques années on se foutait de la tronche des ricains avec leurs boites auto et maintenant c'est grace à eux qu'on nous propose encore des BVM...

Pas d'bol, Renault ne vend pas aux States, donc la Mégane RS n'existe désormais plus qu'en BVA, moi qui comptait m'offrir une des dernières je resterai certainement sur ma 2019.

Par

En réponse à Abricot

Avec 310ch contre 280 pour la ST. Au final la philosophie diffère, la type R étant plus extrême qu'une ST. L'équivalent chez Ford serait la Focus RS mais la 4e génération n'y aura pas droit :(

   

Elle est surtout un cran au dessus niveau perfs/efficacité, la Focus est pénalisée par son poids et est reglée très joueuse. Mais "extrème", je ne vois pas en quoi mis à part le look.

Par

Quand j'ai changé mon daily l'année dernière j'avais regardé pour cette Civic Type R.

Mais éliminer de la short liste par madame qui la trouvait trop Aggressive visuellement pour un daily.

Et moi qui trouvait qu'il lui manquait des chevaux quand même et un moteur qui s'essouffle trop dans les tours.

La Golf R300 et la S3 étaient plus indiquées, surtout en 4rm mais pareil manque de puissance et moteur pas assez démonstratif.

On a réussi à trouver le compromis dans la Golf R360S, avec 400cv, plus concensuel, mieux finis, plus équipée, plus sécurisante, plus rare et avec enfin un moteur qui sort sa rage jusqu'à 7'200 tr/min

Par

En réponse à Niklas_R360s

Quand j'ai changé mon daily l'année dernière j'avais regardé pour cette Civic Type R.

Mais éliminer de la short liste par madame qui la trouvait trop Aggressive visuellement pour un daily.

Et moi qui trouvait qu'il lui manquait des chevaux quand même et un moteur qui s'essouffle trop dans les tours.

La Golf R300 et la S3 étaient plus indiquées, surtout en 4rm mais pareil manque de puissance et moteur pas assez démonstratif.

On a réussi à trouver le compromis dans la Golf R360S, avec 400cv, plus concensuel, mieux finis, plus équipée, plus sécurisante, plus rare et avec enfin un moteur qui sort sa rage jusqu'à 7'200 tr/min

   

Disponible que pour la Suisse ce modèle.

Après c'est pas trop la même philosophie, la Golf R est bcp plus polyvalente mais pas trop faite pour le circuit (en tout cas c'est pas la plus fun clairement), la type R c'est vraiment fait pour le circuit, en pure daily c'est pas le bon choix je pense.

Donc selon moi, si tu ne fais pas de circuit, que tu as souvent de la neige par chez toi, tu as bien fait de choisir la Golf R.

Par curiosité c'est quoi les modifications faites par ABT sur ton modèle par rapport à une Type R classique ? J'espère que c'est pas juste une cartographie moteur (une Golf 7 R reprogrammée stage 1 c'est effectivement environ 360 cv).

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

Ah non, ça c'est l'apanage des RS3, M3/M4 et A45AMG...

Des Type-R, on on voit sur circuit, les 3 autres...:bah:

Par

En réponse à Vroom37

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

   

Sauf chez Mazda, bizarrement, où c'est généralement... l'inverse.

mais oui, même Suzuki se met peu à peu à faire du moche quand on voit la dernière Swift...

Par

En réponse à Axel015

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus. :biggrin:

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction. :biggrin:

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable. :bien:

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c :biggrin:

   

ça, c'est typique de la France, avec les communautés dont les origines sont du Maghreb et du Moyen-Orient et qui ne jurent que par les allemandes.

aux USA, les japonaises sont en revanche très utilisées, un peu en phase avec la série fast and furious.

Par

Oui exactement seulement 220 exemplaires uniquement en Suisse, après il y la R350 qui est juste la version R300 avec le boîtier ABT, et qui règle déjà le soucis du moteur TSI un peu étouffé.

La R360S à beaucoup plus de pièces,

La mienne en version 400cv/510Nm c'est full homologué par Volkswagen, avec :

Moteur : Turbo IHI renforcée, bougie, injecteurs, bobines, échangeurs, Flap runner, intake Manifold, toutes les durites, admission, inlet, turbo muffler, valve spacer, cata sport ABT, central gestion , etc etc

Boîte DSG renforcée + gestion

Chassis: DCC recalibré, barres anti rapprochement +10mm, Haldex RS3 + gestion, porte moyeux RS3, élargissement des voie + 11mm + 16mm , plaquette, durites etc etc

Par

En réponse à Niklas_R360s

Oui exactement seulement 220 exemplaires uniquement en Suisse, après il y la R350 qui est juste la version R300 avec le boîtier ABT, et qui règle déjà le soucis du moteur TSI un peu étouffé.

La R360S à beaucoup plus de pièces,

La mienne en version 400cv/510Nm c'est full homologué par Volkswagen, avec :

Moteur : Turbo IHI renforcée, bougie, injecteurs, bobines, échangeurs, Flap runner, intake Manifold, toutes les durites, admission, inlet, turbo muffler, valve spacer, cata sport ABT, central gestion , etc etc

Boîte DSG renforcée + gestion

Chassis: DCC recalibré, barres anti rapprochement +10mm, Haldex RS3 + gestion, porte moyeux RS3, élargissement des voie + 11mm + 16mm , plaquette, durites etc etc

   

Effectivement, ça représente pas mal de pièces !

En France malheureusement, notre pays n'a pas le droit à ce genre de modèle.

Moi ce qui m'aurait réellement fait plaisir c'est une Toyota GT86 préparé avec un compresseur ou bien la MX5 de BBR mais malheureusement en France très difficile à faire homologuer. On est le pays des normes. :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

   

C'est pas la même catégorie.

La Civic n'est PAS supposée être une voiture de sport, c'est d'abord une voiture pour tous les jours, extrêmement pratique, fiable, et avec un grand coffre, parfait autant pour un célibataire que toute une famille.

Et elle a une version sport. Ça n'a rien à voir.

Avec la NSX, qu'est-ce qu'on peut faire ? Quasiment rien à part faire le beau.

La Civic est l'un des meilleurs choix comme véhicule principal. La NSX ne peut être qu'un deuxième véhicule "plaisir", au même titre qu'une Mazda MX5.

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

Les Kevin ne roulent pas en Civic Type R :bah:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Il se murmure, qu elle aurait une légère hybridation :chut:

   

Aucune chance :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge. :biggrin:

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer :biggrin:) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

   

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Là comme ailleurs, j'aime beaucoup quand ça n'a pas l'air de ce que c'est capable de faire, et que c'est justement capable de devenir très surprenant.

Rien de tel que le BCBG réservé à tempérament de feu qui sait se révéler le moment venu, en résumé.

Clin d'œil à Nadir que je sais être amateur du genre :coucou:

J'entends pour la Lexus, évidemment :ddr:

   

:biggrin::biggrin: j'aime bien faire vroum vroum vroum :buzz:

Par

En réponse à §Ant435pN

J'ai le droit de faire du mauvais esprit, de temps en temps :biggrin:

   

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à Vroom37

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

   

La nouvelle GT3 RS est pas mal non plus dans la catégorie grotesque...

Par

"sera" (GT3 RS 2022)

Par

En réponse à Président Lincoln

moche en 5 portes sûrement.

en 4 portes, elle est vraiment sympa (pour qui apprécie les versions à malle comme moi)

   

La même chose pour moi :bien:

Par

En réponse à Axel015

https://www.youtube.com/watch?v=qiy5_HF-n2Q

Celle ci est pas mal aussi. :biggrin:

   

Une belle bande d'abrutis :pfff: surtout la première vidéo avec le GLC.

Par

En réponse à Axel015

https://www.youtube.com/watch?v=8S8iCTv49nY

Tiens en v'la une autre : je suis toujours à la recherche d'une type R. Pas trouvé ;)

   

J'ai carrément envie de vomir quand je vois ce genre d'énergumène :colere:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La S2000 n'a rien de keke tuning (quand elle n'est pas massacree par des blaireaux): c'est une très jolie voiture.

Rien à voir avec la Civic...

Par

En réponse à PlasticMoussey

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

   

Elle a surtout la chance d'être une voiture exceptionnelle à conduire.

Je suppose que bien des proprios ne seraient pas contre une voiture plus jolie.

Par

PS: j'aime beaucoup les Civics à la base, mais la dernière jolie est pour moi l'intelligente 8eme génération.

Bon y a eu un sacré laidron juste avant ^^

Par

En réponse à Niklas_R360s

Oui exactement seulement 220 exemplaires uniquement en Suisse, après il y la R350 qui est juste la version R300 avec le boîtier ABT, et qui règle déjà le soucis du moteur TSI un peu étouffé.

La R360S à beaucoup plus de pièces,

La mienne en version 400cv/510Nm c'est full homologué par Volkswagen, avec :

Moteur : Turbo IHI renforcée, bougie, injecteurs, bobines, échangeurs, Flap runner, intake Manifold, toutes les durites, admission, inlet, turbo muffler, valve spacer, cata sport ABT, central gestion , etc etc

Boîte DSG renforcée + gestion

Chassis: DCC recalibré, barres anti rapprochement +10mm, Haldex RS3 + gestion, porte moyeux RS3, élargissement des voie + 11mm + 16mm , plaquette, durites etc etc

   

Et quelles modifs pour évacuer les calories supplémentaires? Car 80 CV en plus , la clim en marche et 39° à l'extérieur peut être un cocktail fatal.

Par

En réponse à fedoismyname

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

   

Dit-il avec sa magnifique Citroën C3 et ses manœuvres "à la touchette" ...

Tout est fait pour la performance et l'efficacité. Et puis franchement, quand tu en verras une de près, en vrai, tu ne pourras plus dire qu'elle est moche. À moins de le faire exprès.

Par

En réponse à king crimson

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

   

Il a pourtant raison.

Ce critère est bien trop subjectif pour la catégorie comparé au potentiel et à la satisfaction des puristes. C'est plutôt bien expliqué dans l'article.

Par

En réponse à ff317

Dit-il avec sa magnifique Citroën C3 et ses manœuvres "à la touchette" ...

Tout est fait pour la performance et l'efficacité. Et puis franchement, quand tu en verras une de près, en vrai, tu ne pourras plus dire qu'elle est moche. À moins de le faire exprès.

   

La bonne blague.

Jen ai vu plusieurs dans la rue, elle n'est pas si rare que ça, mais ce n'est pas ce qui la rend jolie... :buzz:

Cette voiture est exceptionnelle sur l'aspect technique, mais ce n'est sûrement pas le cas esthétiquement.

Par

En réponse à king crimson

Elle a surtout la chance d'être une voiture exceptionnelle à conduire.

Je suppose que bien des proprios ne seraient pas contre une voiture plus jolie.

   

C'est la mienne

[img]https://i.ibb.co/7XC31Xs/IMG-2607.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/L6pmXC1/IMG-2601.jpg[/img]

Pour rien au monde je ne voudrais d'une voiture plus jolie...

Par

En réponse à Smidge

C'est la mienne

[img]https://i.ibb.co/7XC31Xs/IMG-2607.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/L6pmXC1/IMG-2601.jpg[/img]

Pour rien au monde je ne voudrais d'une voiture plus jolie...

   

:bien::bien: j'adore quand je vois qu'il y'a des fans de nippones :rs:

Par

En réponse à king crimson

La bonne blague.

Jen ai vu plusieurs dans la rue, elle n'est pas si rare que ça, mais ce n'est pas ce qui la rend jolie... :buzz:

Cette voiture est exceptionnelle sur l'aspect technique, mais ce n'est sûrement pas le cas esthétiquement.

   

Je n'ai pas dit qu'elle était rare.

Ce n'est pas du tout ce que je voulais exprimer.

C'est juste que c'est la détentrice du record sur le Nürburgring catégorie traction avant.

Il n'aura jamais été battu seulement par la vaste blague Mégane 4 RS trophy-R à 90k €. Sans banquette ni clim ni rien et 25k € de pneumatiques. Réduire ce modèle à son design c'est clairement un manque de culture automobile.

Par

En réponse à Axel015

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge. :biggrin:

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer :biggrin:) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

   

on peut aimer les sportives sans aileron pelle à tarte.

Par

En réponse à Axel015

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus. :biggrin:

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction. :biggrin:

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable. :bien:

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c :biggrin:

   

c'est la 1ere fois mais je suis entièrement d'accord avec toi:bien:

Par

En réponse à Axel015

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus. :biggrin:

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction. :biggrin:

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable. :bien:

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c :biggrin:

   

ça me rappelle quand j'étais jeune où je faisais des 8 avec une delta intégrale sur un parking enneigé de Verbier a 1h ou 2 h du matin, ça neigeait de la folie:bien:

Par

Perso ma version préférée de civic type r est sans conteste la fn2 wce, parce que atmo h-rev, autobloquant et (malgré le poids) toujours vive et agile.

Par

La Civic R c'est comme une nana hyper moche mais avec un super QI, je pense qu'il faut être aussi à la hauteur pour pouvoir et savoir l'apprécier :jap:

Par

En réponse à Teamgreen

on peut aimer les sportives sans aileron pelle à tarte.

   

Sans aileron arrière c'est quand même pas la norme.

Par

En réponse à fedoismyname

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

   

Vu ton gift on est clairement dans le bon goût.

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Avec la Megane RS bien sûr

   

Quand la Mégane perds des kilos.

Par

En réponse à quoitrophil

La Civic R c'est comme une nana hyper moche mais avec un super QI, je pense qu'il faut être aussi à la hauteur pour pouvoir et savoir l'apprécier :jap:

   

Ce n'est pas la plus moche non plus. Il faut arrêter.

Regardez donc les 308 GTI coupe franche, les VW golf R360S en guise de daily, Seat Leon, Mégane stickers RS ...

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

N'oublis pas d'aller approvisionner ton compte pour rouler en Diesel GTD (LOA powa) même pas capable de déposer une Honda moins puissante et moins chère mais plus optionnée.

90% des pékins de ce site ne comprendront ce que je dis à longueurs d'articles.

J'ai même pas envie d'entrer dans le vif du sujet, la surface me suffit.

Et je dois reconnaître que je suis très fier de rouler dans une voiture rare.

Ce que tout les détracteurs feront car la pléthore de poubelle allemande qu'ils auront aimé sera détruite par la clientèle de seconde main plus que douteuse.

Par

En réponse à allava

Quand la Mégane perds des kilos.

   

Pour 90k balles ...

Et avec 25 000€ de pneumatiques tu vas pas être à 100% tout les matins.

Parce que les pneumatiques, c'est aujourd'hui le facteur X de la F1.

Par

En réponse à Teamgreen

on peut aimer les sportives sans aileron pelle à tarte.

   

Il y a la type R sportline pour toi

Par

Elle a le bon ton de s'assumer au moins...Ceux aiment se fondre dans le troupeau peuvent toujours se rassurer dans les dernières Séries 1 noire 316d Pack M à la proue si finement ciselée :biggrin:

Dans un pays qui a porté au Top 10 la 308 I, le 3008 I, la Golf 5, le Scénic II, la Mégane II j'en passe et des meilleurs, les leçons de design prêtent gentiment à sourire.

Par

En réponse à allava

N'oublis pas d'aller approvisionner ton compte pour rouler en Diesel GTD (LOA powa) même pas capable de déposer une Honda moins puissante et moins chère mais plus optionnée.

90% des pékins de ce site ne comprendront ce que je dis à longueurs d'articles.

J'ai même pas envie d'entrer dans le vif du sujet, la surface me suffit.

Et je dois reconnaître que je suis très fier de rouler dans une voiture rare.

Ce que tout les détracteurs feront car la pléthore de poubelle allemande qu'ils auront aimé sera détruite par la clientèle de seconde main plus que douteuse.

   

Ne perds pas ton temps, il y en avait des charlots pour critiquer mon FK2 ici, mais dans la vraie vie, j'avais une gigantesque majorité de types qui l'appréciaient !

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Elle a le bon ton de s'assumer au moins...Ceux aiment se fondre dans le troupeau peuvent toujours se rassurer dans les dernières Séries 1 noire 316d Pack M à la proue si finement ciselée :biggrin:

Dans un pays qui a porté au Top 10 la 308 I, le 3008 I, la Golf 5, le Scénic II, la Mégane II j'en passe et des meilleurs, les leçons de design prêtent gentiment à sourire.

   

+ 100000 ! Tellement vrai !

Par

Dire qu'a une epoque les marques japonnaises avaient totalement délaissées les modeles sportifs ... Aujourd'hui ce sont eux les gardiens du temple en proposant de la pure sportive fun, efficace et vibrante ... on est loin des dyson merdiques ou des sportives aseptisées avec leur fichu electronnique et leur boite auto à la con qui gache tout plaisir en etant plus cher et moins fiable, la recette est simple et si les constructeurs Français l'abandonnent tant pis pour eux.

Par

Ma prochaine voiture peut-être, si je suis prêt à faire une croix sur la boite auto, elle sera en concurrence avec une Megane RS Trophy pour mon choix... (avantage boite auto et gueule pour cette dernière, tant la dernière Civiq est ratée pour moi par rapport à celle qui va nous quitter), en espérant qu'ils fassent un peu plus chanter le moteur et l'échappement que l'actuelle Civiq

Par

Une ode à la belle mécanique on l'espère mais pas à la beauté, putain quelle horreur !!!:peur:

Par §Ant435pN

En réponse à allava

N'oublis pas d'aller approvisionner ton compte pour rouler en Diesel GTD (LOA powa) même pas capable de déposer une Honda moins puissante et moins chère mais plus optionnée.

90% des pékins de ce site ne comprendront ce que je dis à longueurs d'articles.

J'ai même pas envie d'entrer dans le vif du sujet, la surface me suffit.

Et je dois reconnaître que je suis très fier de rouler dans une voiture rare.

Ce que tout les détracteurs feront car la pléthore de poubelle allemande qu'ils auront aimé sera détruite par la clientèle de seconde main plus que douteuse.

   

Ne le prends pas mal, je fais partie d'une population en permanence chambrée sur ce site (Dyson, 250km d'autonomie à 120 lol, ce genre de trucs).

Je me permettais un trait de sarcasme.

En réalité je trouve la Type R fun, très assumée pour qui n'est pas rebuté par le design japonais, bien moins chiante à regarder qu'une Golf GTI. Et les japonaises, pour en avoir eu 3, j'apprécie leur fiabilité, et leur finition très bonne tout en gardant des tarifs abordables.

Bon, la Type R est quand même un peu bruyante à mon goût.

Par

En réponse à §Ant435pN

Ne le prends pas mal, je fais partie d'une population en permanence chambrée sur ce site (Dyson, 250km d'autonomie à 120 lol, ce genre de trucs).

Je me permettais un trait de sarcasme.

En réalité je trouve la Type R fun, très assumée pour qui n'est pas rebuté par le design japonais, bien moins chiante à regarder qu'une Golf GTI. Et les japonaises, pour en avoir eu 3, j'apprécie leur fiabilité, et leur finition très bonne tout en gardant des tarifs abordables.

Bon, la Type R est quand même un peu bruyante à mon goût.

   

Bruyante ?? Sur les dernières fk8, à cause du FAP, ils ont ajouté un son de moteur artificiel dans les enceintes tellement elle est discrète... Et les phase 1 sont à peine plus bruyante. Une focus RS fait du bruit d'origine, mais les type r nettement moins.

Par

En réponse à carrera13

La nouvelle GT3 RS est pas mal non plus dans la catégorie grotesque...

   

Il faudrait déjà qu’elle soit sortie et que l’on puisse la voir sans maquillage avant de juger.

Pour l’aileron , c’est dans l’esprit des RS. C’est une cup homologuée pour la route.

Celui qui ne veut pas l’extrême, prend une GT3 ou une GTS, mais ça n’a plus grand chose de comparable.

En attendant, avec son aéro, elle va mettre une grosse fessée à toutes ses concurrentes qui ont 100cv de plus.

Par

En réponse à meca32

Une ode à la belle mécanique on l'espère mais pas à la beauté, putain quelle horreur !!!:peur:

   

Super !!!?!

T'as oublié l'aileron pelle à tarte et les yeux qui saignent mais encore merci de ta contribution et pour ton avis éclairé par néon led amphibiens.

Par

En réponse à xblehavre

Il faudrait déjà qu’elle soit sortie et que l’on puisse la voir sans maquillage avant de juger.

Pour l’aileron , c’est dans l’esprit des RS. C’est une cup homologuée pour la route.

Celui qui ne veut pas l’extrême, prend une GT3 ou une GTS, mais ça n’a plus grand chose de comparable.

En attendant, avec son aéro, elle va mettre une grosse fessée à toutes ses concurrentes qui ont 100cv de plus.

   

Fort probable.

Mais pour un daily sans aileron arrière c'est mieux. C'est plus joli:fresh:

Par

En réponse à §Ant435pN

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

   

C'est qui schumaqueur ?

 

Par

En réponse à ff317

Fort probable.

Mais pour un daily sans aileron arrière c'est mieux. C'est plus joli:fresh:

   

Je me demande bien qui achète une GT3 RS pour en faire un daily.

Au bout de 3 casse vitesses et 2 pavés, tu vas vite la remettre au garage.

Elle a besoin de grands espaces pour s’exprimer.

 

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