Commentaires - La Honda Civic Type R, l'ode à la mécanique

Quel sera le montant du malus en France ?

Quel sera le montant du malus en France ?

La référence en traction

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit.

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit.

perso je ne la trouve pas belle. Pas horrible, mais finalement la moins belle des compactes sportives

Mais c'est une bagnole d'ingénieur, et dans 20 ans, on dira encore que c'est incroyable que Honda ait sorti une caisse pareille. Du coup, j'arriverais très facilement à rouler dedans sans aucun souci.

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

Quel sera le montant du malus en France ?

Quand on achète une voiture de ce prix (je parle de la R), il faut quand même que tout soit désirable.

Ainsi, pour moi :

- châssis : OK

- moteur : OK

- Ligne : NOK.

C'est une super voiture mais la ligne à la Goldorak est rédhibitoire pour moi.

Après, je comprends que certains aiment mais je préfère les lignes d'une M4RS ou d'une Golf GTI/R en comparaison.

La nouvelle CIVIC a l'air plus consensuelle, à voir comment ils vont la réaliser en version R.

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

Alors moi c'est justement la ligne qui a achevé de me convaincre. J'ai une fk8 phase 2 dans le nouveau coloris boost blue, elle est juste magnifique.

En même temps, j'ai souvent eu des sportives voyantes (r26 Evo,...), donc j'assume parfaitement.

C'est une voiture passion, et si c'est pour avoir le même look qu'un TDi, c'est dommage.

Après, je comprends que ça ne puisse pas plaire à tout le monde. Mais ceux là ne verront que très peu de fk8 en France vu le malus assassin.

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge.

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer ) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit.

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Ouai bof..

Je t'ai connu plus inspiré dans tes commentaires.

Honda construit des super moteurs hyper fiables, mais alors coté carrosserie le look !!! là j'ai un blocage j'arrive pas a m'y faire, le seul modèle me plaisait c'est le petit coupé CRX des années 90, hélas trop cher pour moi a l'époque.

Pas d'éco-conduite pour moi, j'ai pris une voiture qui ne crache rien à l'usage, c'est bien aussi pour pouvoir en profiter.

Le japonais qui roule en Type R, c'est culturel

Kevin qui fait des burn/drift sur le carrefour à sens giratoire avec sa Type R, c'est plus la norme et c'est un débile ^2

Là comme ailleurs, j'aime beaucoup quand ça n'a pas l'air de ce que c'est capable de faire, et que c'est justement capable de devenir très surprenant.

Rien de tel que le BCBG réservé à tempérament de feu qui sait se révéler le moment venu, en résumé.

Clin d'œil à Nadir que je sais être amateur du genre

J'entends pour la Lexus, évidemment

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus.

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction.

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable.

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c

https://www.youtube.com/watch?v=qiy5_HF-n2Q

Celle ci est pas mal aussi.

Avec 310ch contre 280 pour la ST. Au final la philosophie diffère, la type R étant plus extrême qu'une ST. L'équivalent chez Ford serait la Focus RS mais la 4e génération n'y aura pas droit :(

Quand j'ai changé mon daily l'année dernière j'avais regardé pour cette Civic Type R.

Mais éliminer de la short liste par madame qui la trouvait trop Aggressive visuellement pour un daily.

Et moi qui trouvait qu'il lui manquait des chevaux quand même et un moteur qui s'essouffle trop dans les tours.

La Golf R300 et la S3 étaient plus indiquées, surtout en 4rm mais pareil manque de puissance et moteur pas assez démonstratif.

On a réussi à trouver le compromis dans la Golf R360S, avec 400cv, plus concensuel, mieux finis, plus équipée, plus sécurisante, plus rare et avec enfin un moteur qui sort sa rage jusqu'à 7'200 tr/min

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus.

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction.

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable.

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c

Oui exactement seulement 220 exemplaires uniquement en Suisse, après il y la R350 qui est juste la version R300 avec le boîtier ABT, et qui règle déjà le soucis du moteur TSI un peu étouffé.

La R360S à beaucoup plus de pièces,

La mienne en version 400cv/510Nm c'est full homologué par Volkswagen, avec :

Moteur : Turbo IHI renforcée, bougie, injecteurs, bobines, échangeurs, Flap runner, intake Manifold, toutes les durites, admission, inlet, turbo muffler, valve spacer, cata sport ABT, central gestion , etc etc

Boîte DSG renforcée + gestion

Chassis: DCC recalibré, barres anti rapprochement +10mm, Haldex RS3 + gestion, porte moyeux RS3, élargissement des voie + 11mm + 16mm , plaquette, durites etc etc

On restera néanmoins loin des lignes d'une Honda NSX.

Bref, pour moi, j'ai tout de même du mal à comprendre une telle différence...

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Il se murmure, qu elle aurait une légère hybridation

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge.

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer ) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

Là comme ailleurs, j'aime beaucoup quand ça n'a pas l'air de ce que c'est capable de faire, et que c'est justement capable de devenir très surprenant.

Rien de tel que le BCBG réservé à tempérament de feu qui sait se révéler le moment venu, en résumé.

Clin d'œil à Nadir que je sais être amateur du genre

J'entends pour la Lexus, évidemment

J'ai le droit de faire du mauvais esprit, de temps en temps

Sûrement une super auto mais, quand même, pourquoi toutes ces bagnoles japonaises sont hideuses ? La version de série de cette Honda est particulièrement laide, mais là avec ces rajouts, ça devient grotesque ....

C'est comme les SUV Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, sont tous sur le même moule, taillés à la serpe !!!!

moche en 5 portes sûrement.

en 4 portes, elle est vraiment sympa (pour qui apprécie les versions à malle comme moi)

https://www.youtube.com/watch?v=qiy5_HF-n2Q

Celle ci est pas mal aussi.

https://www.youtube.com/watch?v=8S8iCTv49nY

Tiens en v'la une autre : je suis toujours à la recherche d'une type R. Pas trouvé ;)

On ne dit pas "c'est pas bon", mais simplement "j'aime pas".

A priori, le design que l'on trouve clivant selon sa position sur le globe n'a pas empêché la Civic de très bien se vendre. Soit la clientèle se concentre sur ce qui leur parait essentiel (très bon châssis, bien équipée, convenablement motorisée, voire très bien motorisée, transmissions de qualité que ce soit en BVM ou CVT), soit les designers sont pas si mauvais que ça pour les 3/4 globe.

Oui exactement seulement 220 exemplaires uniquement en Suisse, après il y la R350 qui est juste la version R300 avec le boîtier ABT, et qui règle déjà le soucis du moteur TSI un peu étouffé.

La R360S à beaucoup plus de pièces,

La mienne en version 400cv/510Nm c'est full homologué par Volkswagen, avec :

Moteur : Turbo IHI renforcée, bougie, injecteurs, bobines, échangeurs, Flap runner, intake Manifold, toutes les durites, admission, inlet, turbo muffler, valve spacer, cata sport ABT, central gestion , etc etc

Boîte DSG renforcée + gestion

Chassis: DCC recalibré, barres anti rapprochement +10mm, Haldex RS3 + gestion, porte moyeux RS3, élargissement des voie + 11mm + 16mm , plaquette, durites etc etc

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

Ce n'est pas une question de passer inaperçu, c'est tout bonnement que la Civic actuelle, en version normal mais encore pire en TypeR, est franchement degueulasse esthétiquement. C'est vulgaire, disproportionné, probablement permis ce qui se fait de pire (et pourtant, y en a de l'etron actuellement, ce n'est pas ce qui manque).

Si les gars de chez Honda avaient d'aussi bon stylistes qu'ils n'ont d'ingénieurs, cette voiture serait splendide.

Dit-il avec sa magnifique Citroën C3 et ses manœuvres "à la touchette" ...

Tout est fait pour la performance et l'efficacité. Et puis franchement, quand tu en verras une de près, en vrai, tu ne pourras plus dire qu'elle est moche. À moins de le faire exprès.

Elle a surtout la chance d'être une voiture exceptionnelle à conduire.

Je suppose que bien des proprios ne seraient pas contre une voiture plus jolie.

C'est la mienne

[img]https://i.ibb.co/7XC31Xs/IMG-2607.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/L6pmXC1/IMG-2601.jpg[/img]

Pour rien au monde je ne voudrais d'une voiture plus jolie...

La bonne blague.

Jen ai vu plusieurs dans la rue, elle n'est pas si rare que ça, mais ce n'est pas ce qui la rend jolie...

Cette voiture est exceptionnelle sur l'aspect technique, mais ce n'est sûrement pas le cas esthétiquement.

C'est sur qu'en Tesla, on fait pas le malin sur autoroute, on éco-conduit de borne de recharge en borne de recharge.

Philosophie Sportive VS Déplaçoire à pile option bruitage de pet. 2 salles / 2 ambiances.

Pour ma part j'en ai croisé une aux Ecuyers (une type R de 2019), le propriétaire s'était un japonais d'une 40ène d'année (enfin peut-être plus, il vieillisse bien aux pays du soleil levant difficile à estimer ) qui à défaut de rouler très vite sur circuit avait l'air d'être un passionné raisonnable et réfléchi.

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus.

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction.

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable.

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c

C'est pas du drift, tout court. Ne cherche pas plus loin.

Ensuite, je pense que tu n'as jamais vu te ta vie une Civic Type R tirer le frein à main sur un rond point, mais tu laisses ton imaginaire prendre le dessus.

Concernant ta prétendu supériorité, je ne demande qu'à te croire cependant tu n'as pas eu la chance de la démontrer avec ta complainte sur les drifters en Civic Type R Traction.

Et puis admettons que tu ais raison (même si de fait ce n'est pas le cas), je préfère un gars qui tire le frein a main sur un rond point (même si c'est pas très malin soit), que quelqu'un qui roulent comme un assassin en plein centre ville, le risque est quand même pas le même.

Pour l'anecdote, je suis peut être un kéké (j'assume), mais le parking de Velizy 2 à 18 ans, désert un dimanche soir d'hiver, je me rappelle mettre bien amusé avec des copains à glisser sur la neige. On emmerdait personne et on usait même pas les pneus : du plaisir 100% éco responsable.

Pour ma part les comportements stupides sur la route, c'est, selon moi, plutôt autours de la ghetto-sphère qu'il faut regarder... et pour le coup, Honda, c'est pas trop leur marque fétiche, on est plutôt sur des marques allemandes en général. Qui n'a jamais croisé sur sa route le cortège d'un mariage communautaire ? La pour le coup on a le droit à des comportements vraiment dangereux.

Tu te rappelles sans doute de cette vidéo qui avait fait le buzz : https://www.youtube.com/watch?v=xQfSUzkVS7c

on peut aimer les sportives sans aileron pelle à tarte.

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

Avec la Megane RS bien sûr

La Civic R c'est comme une nana hyper moche mais avec un super QI, je pense qu'il faut être aussi à la hauteur pour pouvoir et savoir l'apprécier

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Quand la Mégane perds des kilos.

on peut aimer les sportives sans aileron pelle à tarte.

N'oublis pas d'aller approvisionner ton compte pour rouler en Diesel GTD (LOA powa) même pas capable de déposer une Honda moins puissante et moins chère mais plus optionnée.

90% des pékins de ce site ne comprendront ce que je dis à longueurs d'articles.

J'ai même pas envie d'entrer dans le vif du sujet, la surface me suffit.

Et je dois reconnaître que je suis très fier de rouler dans une voiture rare.

Ce que tout les détracteurs feront car la pléthore de poubelle allemande qu'ils auront aimé sera détruite par la clientèle de seconde main plus que douteuse.

Elle a le bon ton de s'assumer au moins...Ceux aiment se fondre dans le troupeau peuvent toujours se rassurer dans les dernières Séries 1 noire 316d Pack M à la proue si finement ciselée

Dans un pays qui a porté au Top 10 la 308 I, le 3008 I, la Golf 5, le Scénic II, la Mégane II j'en passe et des meilleurs, les leçons de design prêtent gentiment à sourire.

N'oublis pas d'aller approvisionner ton compte pour rouler en Diesel GTD (LOA powa) même pas capable de déposer une Honda moins puissante et moins chère mais plus optionnée.

90% des pékins de ce site ne comprendront ce que je dis à longueurs d'articles.

J'ai même pas envie d'entrer dans le vif du sujet, la surface me suffit.

Et je dois reconnaître que je suis très fier de rouler dans une voiture rare.

Ce que tout les détracteurs feront car la pléthore de poubelle allemande qu'ils auront aimé sera détruite par la clientèle de seconde main plus que douteuse.

Ne le prends pas mal, je fais partie d'une population en permanence chambrée sur ce site (Dyson, 250km d'autonomie à 120 lol, ce genre de trucs).

Je me permettais un trait de sarcasme.

En réalité je trouve la Type R fun, très assumée pour qui n'est pas rebuté par le design japonais, bien moins chiante à regarder qu'une Golf GTI. Et les japonaises, pour en avoir eu 3, j'apprécie leur fiabilité, et leur finition très bonne tout en gardant des tarifs abordables.

Bon, la Type R est quand même un peu bruyante à mon goût.

La nouvelle GT3 RS est pas mal non plus dans la catégorie grotesque...

Une ode à la belle mécanique on l'espère mais pas à la beauté, putain quelle horreur !!!

Il faudrait déjà qu’elle soit sortie et que l’on puisse la voir sans maquillage avant de juger.

Pour l’aileron , c’est dans l’esprit des RS. C’est une cup homologuée pour la route.

Celui qui ne veut pas l’extrême, prend une GT3 ou une GTS, mais ça n’a plus grand chose de comparable.

En attendant, avec son aéro, elle va mettre une grosse fessée à toutes ses concurrentes qui ont 100cv de plus.

La Type R c'est LA voiture du Kevin qui se prend pour Schumaqueur dans les rues des agglomérations ou sur autoroute.

Fort probable.

Mais pour un daily sans aileron arrière c'est mieux. C'est plus joli