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La Honda Civic Type R, l'ode à la mécanique

Différentiel mécanique, boite mécanique, la Honda Civic Type R est un hymne à la belle mécanique. Et la nouvelle génération compte visiblement perdurer cet esprit.

La Honda Civic Type R, l'ode à la mécanique

Honda était très concentré ces dernières semaines à ses lancements grand public. HR-V, nouvelle Civic sedan (aux Etats-Unis), concept de SUV électrique à Shanghai... la marque japonaise fait comme tout grand industriel : les produits à succès en priorité, les autos de niche ensuite. La onzième génération de Civic est déjà en route outre-Atlantique, et sa variante à hayon pour l'Europe devrait suivre dans les mois à venir.

Mais une Civic ne serait pas une Civic sans sa version Type R. C'est d'ailleurs la seule survivante de cette lignée qui avait notamment été marquée par les NSX et Integra. Une information vient d'émerger du marché nord-américain : les nouvelles Civic Si (coupé) et Type R seront uniquement vendues en boîte mécanique. Evidemment, cela vaudra aussi bien pour les Américains que les Européens, pour peu que le constructeur confirme bien son lancement chez nous.

Cela ferait alors de cette Civic Type R l'une des dernières, si ce n'est la dernière berline compacte sportive à boîte manuelle. Pivots découplés, autobloquant mécanique et boîte manuelle, la recette paraît presque démodée face à l'avalanche de compacte à quatre roues motrices, boîte double embrayage et différentiels pilotés.

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Commentaires (103)

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En réponse à TrotinnetteElectrique

Quel sera le montant du malus en France ?

Ils ne l'a proposeront même pas en toute probabilité. Pour les constructeurs : le contexte automobile de la France c'est l'équivalent de feu la RDA:biggrin:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Quel sera le montant du malus en France ?

Le même prix que la bagnole

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"si ce n'est la dernière berline compacte sportive à boîte manuelle" :nanana: Focus St

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La référence en traction

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En réponse à carrera13

"si ce n'est la dernière berline compacte sportive à boîte manuelle" :nanana: Focus St

Incomparable la ST c'est une blaguounette à côté juste bon à manger du feu rouge.

Par

En réponse à Katoche

Incomparable la ST c'est une blaguounette à côté juste bon à manger du feu rouge.

Sous virage vs survirage... Quand on regarde les différents chrono, la ST est similaire à la type R fk2... donc une balguounette la fk2 ?

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Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

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En réponse à fedoismyname

Voiture efficace, mais franchement moche, pour ne pas dire au design vulgaire = c'est clairement fait pour ne pas passer inaperçu.:cyp:

Mais bon, effectivement, faudra avoir de la chance pour en croiser une en France.

D'un autre côté, y'a que qu'en on roule en déplaçoire que l'on souhaite passer inaperçu.

Une sportive, c'est normal que ce soit démonstratif. Si on a peur du jugement des autres de toute façon on roule pas en sportive en France ça va de soit. :bien:

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