Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
La millionième Tesla produite est une Model YElon Musk est fier de montrer via son compte Twitter les images de la sortie d'usine de la millionième Tesla. La voiture électrique en question n'est autre qu'une Model Y rouge.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Il est à parier que le 10.000.000ème viendra plus rapidement !

Par

Ils ont toujours la tente sur le parking ?

Par

Deux articles Tesla dans la même journée, je vais être à court de pop corn.

Et trop tard pour le drive.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Xfire. En pleine forme..:coolfuck:

Par

Il n'y a pas à dire une gigafactory ça a de la gueule... :areuh::areuh::bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

:biggrin: , un tourniquet pour kart , le tout avec une caisse d'handicapé 4X4 sans vitesse , et bien quelle défit en terme de pilotage .

La prochaine fait la même au Mans sur le circuit des 24 Heures , et je pari sur la MC F1 sortie en 1993 , qui reste une propulsion avec une boite de vitesse manuelle , et surtout adapté au circuit , car moi aussi je suis capable de faire dans le débile niveau comparatif .

à j'oubliai une Nissan GT-R NISMO c'est 59.361 , et du coup plus comparable à ta T3 , 4X4 et BVA , mais la c'est la VE qui ce fait étaler , et si il fallait faire 20 tours , ta VE , ba aux stand :biggrin:

Par

Ouah... Comparer une MacLaren F1 vieille de +20ans...donc rincée face à une voiture modifiée récente...

Et le tout sur un tout petit circuit qui avantage la pile...

La F1 est donnée pour +390 km/h donc forcément sur ce petit circuit...

Sinon toujours pas de chrono officiel tesla... Ça veut tout dire :areuh::areuh::areuh:

Par

J'adore les fanboy Tesla parce qu'ils comparent tout et n'importe quoi à leurs Tesla (Tesla vs voitures familiales, Tesla vs voitures sports et maintenant Tesla vs supercars :areuh: ) changer rien les gars vous êtes parfaits :buzz:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'adore les fanboy Tesla parce qu'ils comparent tout et n'importe quoi à leurs Tesla (Tesla vs voitures familiales, Tesla vs voitures sports et maintenant Tesla vs supercars :areuh: ) changer rien les gars vous êtes parfaits :buzz:

Bah quand même, faut reconnaître qu'une berline familiale semblant assez inoffensive qui tue des supercars, c'est quand même pas courant. :brosse:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non je ne rachèterai pas ton alcaline...

Si je devais prendre une pile se serait une e-niro.

Par

lol,toujours en guerre ici, tesla fait de bonnes caisses, la porsche cayman 2 est une bonne caisse, une captur 2 est une bonne caisse, une japonaise est très souvent une bonne caisse. Y'a des daubes, mais y'a aussi beaucoup de bonnes caisses, et tesla en fait des très bien, 12 ans maintenant, y'a du recul en plus pour voir la fiabilité. Le problème au final, c'est de trouver une bonne fois pour toute une technologie 0 pollution, mais va falloir des siècles et des siècles, on est venu trop tôt pour voir tout ça, le progrès fera un bout sans nous, et surement pour le meilleur de tous.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est honorable de se contenter de peu, mais le record sur le Nurb, c'est pour quand ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

et oui une 4X4 sans vitesse c'est trop facile , même ma grand mère serait capable de faire un tour de circuit , par contre une propulsion BVM il faut quelques notions surtout dans l'exemple que mentionne ton pote , avec un MC F1 de 1993 avec BVM , et ce genre de caisse ne pardonne pas , mais vous à force d'être assister avec vos ordinateurs à roulettes , vous perdez toutes notions du pilotage.

Sinon t'inquiète pas pour ma caisse , un truc ou justement il faut avoir tous ses sens , tu sais le genre de caisses ou il y a 3 pédales ou la mains droite doit manipuler un levier , le tout avec 500 ch sur les roues arrières oui il faut réfléchir avant d'agir , genre accélérer le volant droit , chose ou avec une 4X4 VE tu peux faire n'importe quoi ça passera

Encore une fois et je l'ai déjà dit le circuit de ton choix , un tour chrono avec ta caisse , un avec ma caisse , on échange les voitures et moyenne des deux chronos , choisi pas trop loin histoire de rentrer à l'heure .

Aller une leçon de pilotage , avec une Viper ACR , V10 8,4 litres , propulsion et BVM , sans assistances , du pilotage à l'état pur c'est ça , mais pas ta 4X4 VE c'est certain .

https://www.youtube.com/watch?v=hgv32Zib2KE& , à caster sur la TV avec le son à donf pour profiter du moment , enfin pour les amateurs évidement .

Par

Décidément, le design des SUV Tesla, j'arrive pas. Je comprends pas qu'on puisse prendre la version "étiré sous Paint" plutôt que l'originale, la berline. Enfin, les goûts et les couleurs...

Par

En réponse à Turbo95

et oui une 4X4 sans vitesse c'est trop facile , même ma grand mère serait capable de faire un tour de circuit , par contre une propulsion BVM il faut quelques notions surtout dans l'exemple que mentionne ton pote , avec un MC F1 de 1993 avec BVM , et ce genre de caisse ne pardonne pas , mais vous à force d'être assister avec vos ordinateurs à roulettes , vous perdez toutes notions du pilotage.

Sinon t'inquiète pas pour ma caisse , un truc ou justement il faut avoir tous ses sens , tu sais le genre de caisses ou il y a 3 pédales ou la mains droite doit manipuler un levier , le tout avec 500 ch sur les roues arrières oui il faut réfléchir avant d'agir , genre accélérer le volant droit , chose ou avec une 4X4 VE tu peux faire n'importe quoi ça passera

Encore une fois et je l'ai déjà dit le circuit de ton choix , un tour chrono avec ta caisse , un avec ma caisse , on échange les voitures et moyenne des deux chronos , choisi pas trop loin histoire de rentrer à l'heure .

Aller une leçon de pilotage , avec une Viper ACR , V10 8,4 litres , propulsion et BVM , sans assistances , du pilotage à l'état pur c'est ça , mais pas ta 4X4 VE c'est certain .

https://www.youtube.com/watch?v=hgv32Zib2KE& , à caster sur la TV avec le son à donf pour profiter du moment , enfin pour les amateurs évidement .

C'est con, depuis la dernière MAJ, sur ma Tesla 3 Performance, je peux aussi la transformer entièrement en propulsion... Ou même en traction. En fait, je peux régler finement la répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière.

C'est bête tout ça... T'as oublié le fait que les Tesla évoluent en permanence.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Exact, MAJ OTA obtenue ce matin, pas eu le temps de la tester plus en détail ;)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sauf que vous les fillettes vous vous trainer la nouille sur l'autoroute pour faire des record d'autonomie , alors sur une piste en propulsion à tester les limites de vos Tesla de location j'ai des doutes .

Mais bon ça me va , T3 mode propulsion sans aides sans vitesse , et la C7 mode brute de pomme avec BVM , toujours la moyenne des deux voitures avec le même pilotes , ça pourrait être bien fun du coup .

Sinon n'oubliez pas de repasser par l'auto école avec la formation de 7 heures pour le passage des vitesses , sinon ça va faire tache si la C7 ne décolle pas :biggrin: , quand à moi ça va me reposer la T3 :buzz:

Par

En réponse à Turbo95

Sauf que vous les fillettes vous vous trainer la nouille sur l'autoroute pour faire des record d'autonomie , alors sur une piste en propulsion à tester les limites de vos Tesla de location j'ai des doutes .

Mais bon ça me va , T3 mode propulsion sans aides sans vitesse , et la C7 mode brute de pomme avec BVM , toujours la moyenne des deux voitures avec le même pilotes , ça pourrait être bien fun du coup .

Sinon n'oubliez pas de repasser par l'auto école avec la formation de 7 heures pour le passage des vitesses , sinon ça va faire tache si la C7 ne décolle pas :biggrin: , quand à moi ça va me reposer la T3 :buzz:

Tesla de location ? Ah non, moi je l'ai achetée comptant. Désolé gars, effectivement, on a pas élevé les poules ensemble...

Tu parles d'une BVM pour palier aux manquements du moteur thermique ?

Qui possède obligatoirement cette chose incroyablement complexe pour exploiter sa très faible plage de puissance ?

Ce même moteur qui est incapable de démarrer tout seul sans être assisté d'un moteur électrique ?

Un VE n'a pas besoin de boite de vitesses, car un moteur élec à une plage de puissance très large.

Allons, allons... c'est vraiment pour les handicapés ces moteurs thermiques. Un truc archaïque qui à fait son temps.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Aahaah l'argument de la jalousie :areuh:

Sérieusement, vous croyez vraiment que les gens sont jaloux de vos alcalines :areuh:

Vous ne connaissez pas ma vie, mais pour vous nous ne sommes que des gueux jaloux.

Moi ce qui me fait rire, c'est le gars qui met entre 50 et 65 K€ dans une voiture et pense qu'il est le roi du monde...

Redescendez un peu et apprenez l'humilité.

Et n'oubliez pas qu'il y a peu (1 an environ) vous roulez en 330d :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu remarqueras que ce sont presque exclusivement des gens qui roulent en hybride :lol: le petit complexe et la sensation de s'être fait entuber :oui:

.

Les mecs en grosse cylindrée allemande récente viennent pas nous ennuyer à longueur de journée sur les sujet de VE.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

De toute façon si on n'est pas membre de la secte on est des anti tesla.

Et il est vrai que la vie des membres de la secte est tellement passionnante, faire des 0 à 100 toute la journée, se croire supérieur aux autres, et surtout parlez partout et sur tous les sujets de son alcaline...

Par

En réponse à pxidr

Tesla de location ? Ah non, moi je l'ai achetée comptant. Désolé gars, effectivement, on a pas élevé les poules ensemble...

Tu parles d'une BVM pour palier aux manquements du moteur thermique ?

Qui possède obligatoirement cette chose incroyablement complexe pour exploiter sa très faible plage de puissance ?

Ce même moteur qui est incapable de démarrer tout seul sans être assisté d'un moteur électrique ?

Un VE n'a pas besoin de boite de vitesses, car un moteur élec à une plage de puissance très large.

Allons, allons... c'est vraiment pour les handicapés ces moteurs thermiques. Un truc archaïque qui à fait son temps.

à j'oubliai tu as 30 balais , Iphone , Tesla et tout le toutime , tu es au top du top et nous des pauvres cons arriérés , ok .

Mais finalement ne sais même pas ce que le mot pilotage veux dire , et même pas capable de relevé un petit défit , imagine que tu gagnes , je ferais un post sur le forum , ça fait juste depuis 2006 que je participe et un sujet serais sympa finalement ,

alors un petit défit sur piste ? ou la T3 sera peut-être devant le C7 dépassé , suivant le circuit choisis évidement , mais c'est top le sujet en fait , mais plus sur les capacités du pilote à exploiter la machine , et non l'inverse .

Je prévois une alaise dans le siège de ma Corvette , on ne sais jamais si tu te fais dessus .

Pour le sujet Handicapé le thermique en compétition , ba comment dire , quand la totalité des épreuves seront VE ok , genre les 24 H en VE à 400 klm/h dans les hunaudière , les 500 miles d'Indianapolis , ou une Rally raid type Paris Dakar , en fait les exemples sont légions et dans l'immédiat seul les sprints valorise la techno VE qui date de 100 piges et finalement na pas vraiment résolu sont pour noir , l'autonomie , je ne parlerai même pas de masse .

Bref le thermique est sur la fin , mais le VE au début et à la rue encore sur pas mal de sujets , même si le bénéfice premier semble génial .

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

De toute façon si on n'est pas membre de la secte on est des anti tesla.

Et il est vrai que la vie des membres de la secte est tellement passionnante, faire des 0 à 100 toute la journée, se croire supérieur aux autres, et surtout parlez partout et sur tous les sujets de son alcaline...

Mec tu viens sur un sujet Tesla avec un avatar de troll et tu oses dire "De toute façon si on n'est pas membre de la secte on est des anti tesla."

Faut pas se foutre de la gueule du monde.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

De toute façon si on n'est pas membre de la secte on est des anti tesla.

Et il est vrai que la vie des membres de la secte est tellement passionnante, faire des 0 à 100 toute la journée, se croire supérieur aux autres, et surtout parlez partout et sur tous les sujets de son alcaline...

Ah mais tu sais, il faut être objectif des fois : oui, il faut reconnaître Tesla fait les meilleurs VE du marché. Sans parler de l'infrastructure de recharge...

Mais il y a d'autres très bons VE : le Kona, eNiro, e208, eCorsa sont aussi d'excellents VE, et j'ai souvent défendu la e208 ici, que je trouve très bien placée niveau tarif et techniquement cohérente.

Bizarre pour un membre de la "secte Tesla"...

Le problème de Toyota, c'est qu'ils crachent sur les VE, et je l'ai encore entendu une pub à la radio récemment... ils vont tomber de haut ceux-là. Et ça sera bien fait pour leur gueule.

Par

En réponse à Turbo95

à j'oubliai tu as 30 balais , Iphone , Tesla et tout le toutime , tu es au top du top et nous des pauvres cons arriérés , ok .

Mais finalement ne sais même pas ce que le mot pilotage veux dire , et même pas capable de relevé un petit défit , imagine que tu gagnes , je ferais un post sur le forum , ça fait juste depuis 2006 que je participe et un sujet serais sympa finalement ,

alors un petit défit sur piste ? ou la T3 sera peut-être devant le C7 dépassé , suivant le circuit choisis évidement , mais c'est top le sujet en fait , mais plus sur les capacités du pilote à exploiter la machine , et non l'inverse .

Je prévois une alaise dans le siège de ma Corvette , on ne sais jamais si tu te fais dessus .

Pour le sujet Handicapé le thermique en compétition , ba comment dire , quand la totalité des épreuves seront VE ok , genre les 24 H en VE à 400 klm/h dans les hunaudière , les 500 miles d'Indianapolis , ou une Rally raid type Paris Dakar , en fait les exemples sont légions et dans l'immédiat seul les sprints valorise la techno VE qui date de 100 piges et finalement na pas vraiment résolu sont pour noir , l'autonomie , je ne parlerai même pas de masse .

Bref le thermique est sur la fin , mais le VE au début et à la rue encore sur pas mal de sujets , même si le bénéfice premier semble génial .

Qu'est-ce que tu racontes, on comprend rien, pose cette bière avant d'écrire.

.

Toujours à nous raconter qu'il est inscrit depuis 2006, je comprends pas trop son délire à celui-là :confused:

Par

En réponse à Turbo95

à j'oubliai tu as 30 balais , Iphone , Tesla et tout le toutime , tu es au top du top et nous des pauvres cons arriérés , ok .

Mais finalement ne sais même pas ce que le mot pilotage veux dire , et même pas capable de relevé un petit défit , imagine que tu gagnes , je ferais un post sur le forum , ça fait juste depuis 2006 que je participe et un sujet serais sympa finalement ,

alors un petit défit sur piste ? ou la T3 sera peut-être devant le C7 dépassé , suivant le circuit choisis évidement , mais c'est top le sujet en fait , mais plus sur les capacités du pilote à exploiter la machine , et non l'inverse .

Je prévois une alaise dans le siège de ma Corvette , on ne sais jamais si tu te fais dessus .

Pour le sujet Handicapé le thermique en compétition , ba comment dire , quand la totalité des épreuves seront VE ok , genre les 24 H en VE à 400 klm/h dans les hunaudière , les 500 miles d'Indianapolis , ou une Rally raid type Paris Dakar , en fait les exemples sont légions et dans l'immédiat seul les sprints valorise la techno VE qui date de 100 piges et finalement na pas vraiment résolu sont pour noir , l'autonomie , je ne parlerai même pas de masse .

Bref le thermique est sur la fin , mais le VE au début et à la rue encore sur pas mal de sujets , même si le bénéfice premier semble génial .

J'ai même pas d'iPhone, mais OK Boomer ;)

Tu craches sur les proprios de VE en les traitant "d'handicapés", et tu t’étonnes d'avoir le retour de manivelle après...

Je passerais sur tes jugements de valeur, mais je n'ai rien à prouver, j'ai surement plus de réflexes que ton age avancé... tu me connais pas, tu ne sais pas sur quoi j'ai roulé, si j'ai fait du circuit ou non, de la moto ou non, bref, tu connais rien de ma vie, et j'ai surement pas envie de l'étaler ici.

Le fameux argument des 24H du Mans... depuis quand cette compétition prouve quoi que ce soit sur le fait qu'une technologie est viable ou non pour une auto utilisée dans la vie de tous les jours ?

Par

En réponse à pxidr

Tesla de location ? Ah non, moi je l'ai achetée comptant. Désolé gars, effectivement, on a pas élevé les poules ensemble...

Tu parles d'une BVM pour palier aux manquements du moteur thermique ?

Qui possède obligatoirement cette chose incroyablement complexe pour exploiter sa très faible plage de puissance ?

Ce même moteur qui est incapable de démarrer tout seul sans être assisté d'un moteur électrique ?

Un VE n'a pas besoin de boite de vitesses, car un moteur élec à une plage de puissance très large.

Allons, allons... c'est vraiment pour les handicapés ces moteurs thermiques. Un truc archaïque qui à fait son temps.

pour les handicapés ??

Purée c est insensé ce que tu dis...

Je pense que tu es assez intelligent pour comprendre qu'il y a des personnes qui prennent plaisirs à conduire.. et que certains prennent leurs pieds à entendre le son de leur moteur ? Si tu aimes conduire ou piloter tu sais pertinemment qu un moteur va te donner plein d indications.. et le fait de jouer avec les vitesses fait partie de ce plaisir... pour moi ça signifie que je maîtrise l engin..

j ai lu sur un post que t as une moto ?? elle est pas electrique ta bécane ? t as sûrement certaines émotions quand t entend son moteur monter les tours etc ??

comprends qu'il y a certains qui vivent des emotions avec leurs bagnoles.. c est un tout..

moi j ai une boîte manuelle et ma prochaine je resterais sur ça !!!

je fais quelques circuits (oh des petits en Suisse).. ben après quelques tours.. ben je sors claqué !! mais ce que c est jouissif.. c est comme écouter ton morceau de musique a fond.. ou te déchainer sur une musique... bref.. vivre ses emotions tout simplement

après si toi tu t émotionnes a rouler dans une bagnole à deux pédales... ou t entends pas ce que le moteur "te dit".. ou t as le volant qui tourne tout seul.. elle te freine toute seule.. ou tu as très peu de maîtrise de ton truc.... ben tant mieux pour toi...

vous êtes presque à une limite ou vous pourriez prendre les transports en communs !

mais traiter d handicapés les autres... je trouve ça d une bassesse.. :bah:

Par

En réponse à pxidr

C'est con, depuis la dernière MAJ, sur ma Tesla 3 Performance, je peux aussi la transformer entièrement en propulsion... Ou même en traction. En fait, je peux régler finement la répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière.

C'est bête tout ça... T'as oublié le fait que les Tesla évoluent en permanence.

Et t’as autant de puissance en prop ? Et les perfs sont les mêmes ?

Non, évidement. T’as ennnnnnnnnnncore perdu l’occasion de la fermer

Par

En réponse à pxidr

J'ai même pas d'iPhone, mais OK Boomer ;)

Tu craches sur les proprios de VE en les traitant "d'handicapés", et tu t’étonnes d'avoir le retour de manivelle après...

Je passerais sur tes jugements de valeur, mais je n'ai rien à prouver, j'ai surement plus de réflexes que ton age avancé... tu me connais pas, tu ne sais pas sur quoi j'ai roulé, si j'ai fait du circuit ou non, de la moto ou non, bref, tu connais rien de ma vie, et j'ai surement pas envie de l'étaler ici.

Le fameux argument des 24H du Mans... depuis quand cette compétition prouve quoi que ce soit sur le fait qu'une technologie est viable ou non pour une auto utilisée dans la vie de tous les jours ?

On ne crache pas sur l’elec, on crache sur les idiots qui n’arretent pas de la ramener avec leur soit disant super tesla. Regarde bien le déroulement des discussions, au bout de quelques coms un abruti vient faire un comparo entre la " super tesla d’la mort " et une caisse de 93 dont les pneus super sports du moment n’existent plus dans cette dimension, dont le pilotage nécessite plus d’experience que celle du pilote de la vidéo et qui roule sur un circuit ou son potentiel est largement sous utilisé.

Bref, un mec qui n’y connaît rien et qui vient cracher sa bile contre les véhicules thermiques avec, j’vous le donne en mille, un argument trop facile à démonter....

Comme d’hab’

Par

En réponse à trackos

Et t’as autant de puissance en prop ? Et les perfs sont les mêmes ?

Non, évidement. T’as ennnnnnnnnnncore perdu l’occasion de la fermer

Tiens, un autre conducteur d'hybride.

T'as raison ano, ils sont complètement en guerre envers Tesla :beuh:

Moi qui pensait que la conduite d'un HSD incitait à la zen attitude :peur:

Par

En réponse à A l

pour les handicapés ??

Purée c est insensé ce que tu dis...

Je pense que tu es assez intelligent pour comprendre qu'il y a des personnes qui prennent plaisirs à conduire.. et que certains prennent leurs pieds à entendre le son de leur moteur ? Si tu aimes conduire ou piloter tu sais pertinemment qu un moteur va te donner plein d indications.. et le fait de jouer avec les vitesses fait partie de ce plaisir... pour moi ça signifie que je maîtrise l engin..

j ai lu sur un post que t as une moto ?? elle est pas electrique ta bécane ? t as sûrement certaines émotions quand t entend son moteur monter les tours etc ??

comprends qu'il y a certains qui vivent des emotions avec leurs bagnoles.. c est un tout..

moi j ai une boîte manuelle et ma prochaine je resterais sur ça !!!

je fais quelques circuits (oh des petits en Suisse).. ben après quelques tours.. ben je sors claqué !! mais ce que c est jouissif.. c est comme écouter ton morceau de musique a fond.. ou te déchainer sur une musique... bref.. vivre ses emotions tout simplement

après si toi tu t émotionnes a rouler dans une bagnole à deux pédales... ou t entends pas ce que le moteur "te dit".. ou t as le volant qui tourne tout seul.. elle te freine toute seule.. ou tu as très peu de maîtrise de ton truc.... ben tant mieux pour toi...

vous êtes presque à une limite ou vous pourriez prendre les transports en communs !

mais traiter d handicapés les autres... je trouve ça d une bassesse.. :bah:

Ce message est une grande preuve de fermeture d'esprit.

Perso je roule en Tesla, 45.000 km par an, autant te dire que j'ai pas envie d'avoir des émotions pendant 45.000 km. J'ai besoin de respecter le code de la route, avoir une voiture fiable, agréable à conduire et gagner du temps au quotidien.

.

Le circuit, la mécanique oui. Mais c'est un autre sujet. Pourquoi vous pensez toujours qu'on est contre ? C'est vous qui le pensez parce que vous détestez l'électrique car vous ne le connaissez pas, tel un voyant FN dans son village de non-immigré.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

je respect le membre objectif et impartial sur le sujet VE , il y en a ici , par contre les intégristes qui balance directe un test à la con , ou comparer des choux et carottes serait la même non .

Pour le reste si on parle de pilotage pur , il est clair qu'une 4X4 VE sans boite de vitesse n'est pas exactement ce qu'on attends du mot pilotage , et dire que les mecs travaillent sur des voitures sans pilotes.

Bref il faudrait simplement être moins médisant et arrêter cette petite "guerre" virtuel pour que des bourrins comme moi , vue que c'est la vision des sans reproche VE du moment , pour que ça nivelle vers le haut et soit constructif , mais arriver direct la T3 à piller une MC F1 , comment faire autrement , le mépris certainement ...

Par

En réponse à trackos

On ne crache pas sur l’elec, on crache sur les idiots qui n’arretent pas de la ramener avec leur soit disant super tesla. Regarde bien le déroulement des discussions, au bout de quelques coms un abruti vient faire un comparo entre la " super tesla d’la mort " et une caisse de 93 dont les pneus super sports du moment n’existent plus dans cette dimension, dont le pilotage nécessite plus d’experience que celle du pilote de la vidéo et qui roule sur un circuit ou son potentiel est largement sous utilisé.

Bref, un mec qui n’y connaît rien et qui vient cracher sa bile contre les véhicules thermiques avec, j’vous le donne en mille, un argument trop facile à démonter....

Comme d’hab’

Le moteur fait tout de même 300ch à l'arrière et 200ch à l'avant. De quoi s'amuser tout de même. Si on veut conserver toute la puissance, bah on laisse 50/50.

Aucune autre voiture sur le marché ne te permet de régler avec autant de liberté cette répartition de puissance entre l'AV et l'AR.

Bref, tu roules en hybride, tu n'as strictement aucune leçon à me donner.

Par

En réponse à trackos

On ne crache pas sur l’elec, on crache sur les idiots qui n’arretent pas de la ramener avec leur soit disant super tesla. Regarde bien le déroulement des discussions, au bout de quelques coms un abruti vient faire un comparo entre la " super tesla d’la mort " et une caisse de 93 dont les pneus super sports du moment n’existent plus dans cette dimension, dont le pilotage nécessite plus d’experience que celle du pilote de la vidéo et qui roule sur un circuit ou son potentiel est largement sous utilisé.

Bref, un mec qui n’y connaît rien et qui vient cracher sa bile contre les véhicules thermiques avec, j’vous le donne en mille, un argument trop facile à démonter....

Comme d’hab’

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à pxidr

Le moteur fait tout de même 300ch à l'arrière et 200ch à l'avant. De quoi s'amuser tout de même. Si on veut conserver toute la puissance, bah on laisse 50/50.

Aucune autre voiture sur le marché ne te permet de régler avec autant de liberté cette répartition de puissance entre l'AV et l'AR.

Bref, tu roules en hybride, tu n'as strictement aucune leçon à me donner.

La dernière phrase :areuh::areuh::areuh:

Il est vrai qu'il faut posséder une Tesla pour donner des leçons (le melon des mecs)

Par

En réponse à Turbo95

je respect le membre objectif et impartial sur le sujet VE , il y en a ici , par contre les intégristes qui balance directe un test à la con , ou comparer des choux et carottes serait la même non .

Pour le reste si on parle de pilotage pur , il est clair qu'une 4X4 VE sans boite de vitesse n'est pas exactement ce qu'on attends du mot pilotage , et dire que les mecs travaillent sur des voitures sans pilotes.

Bref il faudrait simplement être moins médisant et arrêter cette petite "guerre" virtuel pour que des bourrins comme moi , vue que c'est la vision des sans reproche VE du moment , pour que ça nivelle vers le haut et soit constructif , mais arriver direct la T3 à piller une MC F1 , comment faire autrement , le mépris certainement ...

Personne n'est impartial mec. C'est un mythe. Tout le monde à une idéologie, toi en premier, tu ne fais QUE te la ramener sur un sujet que tu ne maîtrises manifestement pas : celui du VE. J'estime connaitre plus le sujet que toi, ça fait 10 ans que j'épluche le sujet, et je suis moi même proprio de VE. Et merci, je connais bien les forces et les faiblesses du VE... mais contrairement à toi, je suis à jour.

T'as jamais mis tes fesses dans une T3P, donc tu ne sais rien de ce que cette voiture vaut ou pas. Donc comment peux tu émettre un jugement objectif ?

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

La dernière phrase :areuh::areuh::areuh:

Il est vrai qu'il faut posséder une Tesla pour donner des leçons (le melon des mecs)

Tu fais de la piste avec une HSD ? Ca risque d'être chaud trollito hein :biggrin:

Par

En réponse à ano22

Ce message est une grande preuve de fermeture d'esprit.

Perso je roule en Tesla, 45.000 km par an, autant te dire que j'ai pas envie d'avoir des émotions pendant 45.000 km. J'ai besoin de respecter le code de la route, avoir une voiture fiable, agréable à conduire et gagner du temps au quotidien.

.

Le circuit, la mécanique oui. Mais c'est un autre sujet. Pourquoi vous pensez toujours qu'on est contre ? C'est vous qui le pensez parce que vous détestez l'électrique car vous ne le connaissez pas, tel un voyant FN dans son village de non-immigré.

Je connais les VE , roule avec mon pote de temps à autre et c'est justement cette expérience qui me permet de ne pas aimer ce concept , pas le concept même du VE qui à tout son sens en ville et périurbain , avec des voitures à tailles humaine , mais un X performance de 800 ch , pour une SUV 7 place des 2,5 T au rayons d'action faible finalement , et bien non .

Je parlais même du concept Renault Morphose que je trouve pas mal , même si ça sera compliqué à mettre en oeuvre , pour le reste il faut être impartial de votre côté également et si un gars arrive de but en blanc avec un exemple piste , il faut assumer .

Pour le sujet FN c'est de trop et hors contexte.

Par

En réponse à Turbo95

Je connais les VE , roule avec mon pote de temps à autre et c'est justement cette expérience qui me permet de ne pas aimer ce concept , pas le concept même du VE qui à tout son sens en ville et périurbain , avec des voitures à tailles humaine , mais un X performance de 800 ch , pour une SUV 7 place des 2,5 T au rayons d'action faible finalement , et bien non .

Je parlais même du concept Renault Morphose que je trouve pas mal , même si ça sera compliqué à mettre en oeuvre , pour le reste il faut être impartial de votre côté également et si un gars arrive de but en blanc avec un exemple piste , il faut assumer .

Pour le sujet FN c'est de trop et hors contexte.

Donc tu bases toute ton expérience sur un Model X...

C'est le véhicule le plus aberrant chez Tesla selon moi. Autonomie bof bof et poids trop important... La 3 est largement plus légère (1.85T) et possède un rayon d'action bien plus élévé qu'un X.

Par

En réponse à pxidr

Personne n'est impartial mec. C'est un mythe. Tout le monde à une idéologie, toi en premier, tu ne fais QUE te la ramener sur un sujet que tu ne maîtrises manifestement pas : celui du VE. J'estime connaitre plus le sujet que toi, ça fait 10 ans que j'épluche le sujet, et je suis moi même proprio de VE. Et merci, je connais bien les forces et les faiblesses du VE... mais contrairement à toi, je suis à jour.

T'as jamais mis tes fesses dans une T3P, donc tu ne sais rien de ce que cette voiture vaut ou pas. Donc comment peux tu émettre un jugement objectif ?

et si j'ai juste poser mes fesses au Tesla center de Chambourcy , et oui mon pote est client avec sont X , alors oui pas rouler , mais j'ai quand même une vague idée vue la patate du X , mais sinon j'aime pas la gueule l'intérieur et finition , sans compter que ça me convient pas pour l'usage que j'en aurai .

Je suis également le taxi en T3 sur youtube , et le gars de Garage, Bagnoles et Rock'n Roll , qui aime , mais pas tendre non plus sur sa caisse .

bref je vous laisse dans votre bulle ...

Par

En réponse à Turbo95

et si j'ai juste poser mes fesses au Tesla center de Chambourcy , et oui mon pote est client avec sont X , alors oui pas rouler , mais j'ai quand même une vague idée vue la patate du X , mais sinon j'aime pas la gueule l'intérieur et finition , sans compter que ça me convient pas pour l'usage que j'en aurai .

Je suis également le taxi en T3 sur youtube , et le gars de Garage, Bagnoles et Rock'n Roll , qui aime , mais pas tendre non plus sur sa caisse .

bref je vous laisse dans votre bulle ...

Clairement, Garages Bagnoles et RocknRoll fait plus de la vidéo pute a clic qu'autre chose.

Quand il se plaint que ses portes sont coincées l'hiver par le gel, il ne sait peut être pas qu'il existe une fonction "dégivrage + chauffage de l'habitacle" activable depuis l'app Tesla sur smartphone...

En ce qui me concerne, tous les matins à 7h15 avant de partir au taff, ma voiture est préchauffée, dégivrée. Faut-il savoir se servir de son auto... chose qu'il ne sait manifestement pas faire. Il aurait du rester sur son Rodius...

TeXla, en revanche, est largement plus objectif... et est absolument conquis par sa voiture et "ne reviendra jamais sur du thermique" (je le cite).

Par

En réponse à pxidr

Tu fais de la piste avec une HSD ? Ca risque d'être chaud trollito hein :biggrin:

Ben c'est possible...après elle n'est pas conçu pour cela.

Après le hsd arriverait à bout du circuit du nurburgring sans avoir besoin d'une dépanneuse... :areuh:

Mais de là à dire aux gens, vous avez une hsd donc pas le droit de parole :voyons:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Ben c'est possible...après elle n'est pas conçu pour cela.

Après le hsd arriverait à bout du circuit du nurburgring sans avoir besoin d'une dépanneuse... :areuh:

Mais de là à dire aux gens, vous avez une hsd donc pas le droit de parole :voyons:

Mais tu seras mort d'ennui bien avant que tu finisses le Nurb !:ohill:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Ben c'est possible...après elle n'est pas conçu pour cela.

Après le hsd arriverait à bout du circuit du nurburgring sans avoir besoin d'une dépanneuse... :areuh:

Mais de là à dire aux gens, vous avez une hsd donc pas le droit de parole :voyons:

Le droit à la parole, c'est bien, quand il y a des arguments derrière...

Je cherche encore les tiens :cyp:

Par

En réponse à pxidr

Mais tu seras mort d'ennui bien avant que tu finisses le Nurb !:ohill:

Un peu comme tout ceux qui attendent un chrono officiel de tesla sur le nurburgring

Par

En réponse à pxidr

Le droit à la parole, c'est bien, quand il y a des arguments derrière...

Je cherche encore les tiens :cyp:

Non ici c'est liberté d'expression, pas droit à la parole justement...

Par

En réponse à ano22

Ce message est une grande preuve de fermeture d'esprit.

Perso je roule en Tesla, 45.000 km par an, autant te dire que j'ai pas envie d'avoir des émotions pendant 45.000 km. J'ai besoin de respecter le code de la route, avoir une voiture fiable, agréable à conduire et gagner du temps au quotidien.

.

Le circuit, la mécanique oui. Mais c'est un autre sujet. Pourquoi vous pensez toujours qu'on est contre ? C'est vous qui le pensez parce que vous détestez l'électrique car vous ne le connaissez pas, tel un voyant FN dans son village de non-immigré.

une preuve de fermeture d esprit ? Dans quel sens ?

Ben tu as tout dit : tu roules 40000 km par an et t as pas envie d avoir des émotions... moi ça me fait penser que tu fais ces kil car tu dois les faire.. pour le job etc.. donc ta voiture est en quelque sorte un déplaçoir.. gagner du temps etc... ok.. je comprends

mais voila.. d autres aiment conduire..

Moi je fais à peu près les mêmes kil que toi par année... et tu vois j adore conduire.. je prends ces plaisirs même dans le job.. sinon je changerai de boulot !

Si demain on me mets un VE... je refuserais.. ou changerais de travail... car je retrouverais pas ces plaisirs que j ai dans une voiture...

et moi perso j ai rien contre les VE.. ça ne m intéresse pas.. s il y a des gens qui prennent ces bagnoles juste pour ce déplacer... ben tant mieux pour eux !!

et une dernière chose.. c est pas parce que je m éclate dans un V6 que je vais pas respecter le code de la route ou être irrespectueux envers les autres....

Par

En réponse à Turbo95

Je connais les VE , roule avec mon pote de temps à autre et c'est justement cette expérience qui me permet de ne pas aimer ce concept , pas le concept même du VE qui à tout son sens en ville et périurbain , avec des voitures à tailles humaine , mais un X performance de 800 ch , pour une SUV 7 place des 2,5 T au rayons d'action faible finalement , et bien non .

Je parlais même du concept Renault Morphose que je trouve pas mal , même si ça sera compliqué à mettre en oeuvre , pour le reste il faut être impartial de votre côté également et si un gars arrive de but en blanc avec un exemple piste , il faut assumer .

Pour le sujet FN c'est de trop et hors contexte.

Assumer ? Assumer quoi ?

Je comprends rien quand tu parles.

Par

En réponse à ano22

Assumer ? Assumer quoi ?

Je comprends rien quand tu parles.

Normal... :areuh::areuh:

Par

Et sur le ring ça donne quoi ?

Par

Le contremaitre de l'atelier de Tesla a retrouvé ses lunettes. Où est l'article?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu m'as tiré une larme mec. Une véritable éloge funèbre.. C'était beau. :love:

Par

En réponse à lorenzozozo

Tu m'as tiré une larme mec. Une véritable éloge funèbre.. C'était beau. :love:

C'est que vous êtes sensible à mon coté poète...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

D'ailleurs si on regarde bien la photo du Model Y bleu en bas de l'article, on a l'impression de voir une Prius aux codes stylistique Tesla. Bon, ça fera peut-être passer les possesseurs de Prius au Model Y qui sait :blague:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

on attend la s qu'on nous a promis, ou un x ce qu'ils veulent mais le principe d'une promesse c'est de la respecter à part en politique et visiblement en marketing américain

Par

En réponse à Turbo95

:biggrin: , un tourniquet pour kart , le tout avec une caisse d'handicapé 4X4 sans vitesse , et bien quelle défit en terme de pilotage .

La prochaine fait la même au Mans sur le circuit des 24 Heures , et je pari sur la MC F1 sortie en 1993 , qui reste une propulsion avec une boite de vitesse manuelle , et surtout adapté au circuit , car moi aussi je suis capable de faire dans le débile niveau comparatif .

à j'oubliai une Nissan GT-R NISMO c'est 59.361 , et du coup plus comparable à ta T3 , 4X4 et BVA , mais la c'est la VE qui ce fait étaler , et si il fallait faire 20 tours , ta VE , ba aux stand :biggrin:

Tourniquet pour kart, il ne faut pas raconter n'importe quoi... Le circuit est court mais il est assez technique, avec quelques "sales" virages dans lesquels on peut facilement aller à la faute, et il met bien en valeur la maniabilité d'une voiture.

De nouveau, je précise que je ne suis nullement pro-Tesla, mais je constate une fois encore que les détracteurs ne savent pas quoi trouver pour discréditer la marque : soit ce sont des véhicules patauds et qui n'offrent aucun plaisir de conduite, soit, comme c'est le cas ici où une Tesla fait un excellent temps sur un circuit qui demande une excellente maniabilité, c'est parce que le circuit est rikiki.

Désolé mais en face, on parle tout de même de la McLaren F1... Je comprends qu'elle ne puisse pas exprimer pleinement sa puissance sur un circuit de ce genre mais c'est tout le problème de ces supercars : elles seront tout aussi handicapées sur le genre de petites routes où l'on aime habituellement se faire plaisir. Et apparemment ce sont des routes où il y aura moyen de se faire plaisir en Tesla Model Y. Longtemps ou pas, c'est un autre débat, mais l'efficacité des Tesla ne me semble plus à démontrer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La vache, j'aurais pas mieux écrit!

Pour être monté dans un e-niro, il m'a l'air bien tentant! Il coche beaucoup de cases.

Par

En réponse à A l

une preuve de fermeture d esprit ? Dans quel sens ?

Ben tu as tout dit : tu roules 40000 km par an et t as pas envie d avoir des émotions... moi ça me fait penser que tu fais ces kil car tu dois les faire.. pour le job etc.. donc ta voiture est en quelque sorte un déplaçoir.. gagner du temps etc... ok.. je comprends

mais voila.. d autres aiment conduire..

Moi je fais à peu près les mêmes kil que toi par année... et tu vois j adore conduire.. je prends ces plaisirs même dans le job.. sinon je changerai de boulot !

Si demain on me mets un VE... je refuserais.. ou changerais de travail... car je retrouverais pas ces plaisirs que j ai dans une voiture...

et moi perso j ai rien contre les VE.. ça ne m intéresse pas.. s il y a des gens qui prennent ces bagnoles juste pour ce déplacer... ben tant mieux pour eux !!

et une dernière chose.. c est pas parce que je m éclate dans un V6 que je vais pas respecter le code de la route ou être irrespectueux envers les autres....

c'est un peu ça si je devais faire 40k sans émotions par an du genre full autoroute et bouchons une trois ou une s s'envisagerait mais là en en faisant moins, environ 25 milles et surtout sur des routes plus intéressantes ma nd me va très bien pour avoir conduit pas mal de choses différentes ça reste très unique en sensation, est ce que je déteste Tesla non, je dois acheter une berline pour aller en vacances la 3 pourrait en être comme la Giulia série 3, IC 300h et j'en passe je n'ai pas encore commencé tous les essais, maintenant oui les comparatifs ridicules de certains fan de Tesla sont fatigants mais comme tout les fanatiques à priori de n'importe quel marque

Par

En réponse à nobdy

on attend la s qu'on nous a promis, ou un x ce qu'ils veulent mais le principe d'une promesse c'est de la respecter à part en politique et visiblement en marketing américain

Pas forcément, Musk c'est surtout de la comm pour faire le buzz afin qu'on parle de Tesla. Il excelle dans ce domaine, et sans Musk Tesla aurait déjà disparu des radars depuis longtemps. On peut dire ce qu'on veut, mais le plus important est d'avoir une personne qui dit de la M (ou pas) en étant parfaitement convaincu de ce qu'il dit, et les actionnaires le suivront jusqu'au bout. T'ajoute à ça quelques petit Tweet pour les fanboys pour se moquer de la concurrence et t'es le roi du monde.

Par

En réponse à pechtoc

Pas forcément, Musk c'est surtout de la comm pour faire le buzz afin qu'on parle de Tesla. Il excelle dans ce domaine, et sans Musk Tesla aurait déjà disparu des radars depuis longtemps. On peut dire ce qu'on veut, mais le plus important est d'avoir une personne qui dit de la M (ou pas) en étant parfaitement convaincu de ce qu'il dit, et les actionnaires le suivront jusqu'au bout. T'ajoute à ça quelques petit Tweet pour les fanboys pour se moquer de la concurrence et t'es le roi du monde.

je sais bien, c'est comme quand il annonce que le roadster est tout proche de sortir avec 2000 km d'autonomie, la seule mauvaise pub est celle qu'on ne fait pas comme on dit

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Très bien résumé.

:bien:

Par

Animé ce fil, animé de mauvais sentiments.

Perso, j'ai envisagé une M3 il y a un an.

Je ne me suis pas intéressé aux capacités pour le grand prix des feux rouges ni sur la possibilité d'établir un record a la Ferté Gaucher mais sur la capacité de faire mes trajets les plus atypiques, je ne suis pas un mouton qui suis les autoroutes les jours de grande transhumance.

Une fois triées les exagérations et la mauvaise foi des activistes du forum, j'ai parfaitement compris que certains trajets devenaient galère avec ces voitures. Comme pour moi c'est uniquement un outil et que seul le coût final a de l'importance, je suis passé autre chose. Depuis, j'ai eu l'occasion de regarder la M3 a Velizy, je l'ai trouvé agréable a regarder mais le coffre est malcommode et le vendeur a confirmé sans le savoir que posséder une M3 a des limitations comparées aux voitures habituelles.

En fait, nous avons là quelques individus qui donnent plus d'importance a l'exclusivité de leur objet que a son usage. Une querelle stérile façon Apple contre le reste du monde informatique.Ils parent leurs argument d'arguties technologiques, mais a la fin ce sont 4 roues qui débitent les km entre A et B et rien d'autre.

Aujourd'hui, les VE doivent démonter qu'elles peuvent au moins faire la même chose que les VT, ce n'est pas gagné. Le progrès, c'est quand on peut faire mieux que l'existant.

Bon, je retourne a mon déménagement, j'en ai bien pour deux mois encore avec un A/R par semaine.

.

Par

Étant capitaliste : bravo Tesla !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

meilleure commentaire de l'article :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais mec, si tu crois que ma "vie merdique" et "de mytho" comme tu dis se résume à ma voiture... mais on est sur quoi la ? Caradisiac, un site qui parle d'auto. Donc, légitimement, je parles de ma voiture, de ce que je connais. Et je pense bien plus connaitre le sujet du VE que toi, ça fait 10 ans que je m'y intéresse.

Sinon, j'ai souvent défendu ici d'autres VE que Tesla, mais visiblement ça t'a échappé... La eNiro est très bien, même si je prèfere le Kona... Ou le duo e208/eCorsa, qui est très bien placé niveau tarif/prestations.

Mais sinon, t'est déjà monté dans une Model 3 ? Non. Comment veux-tu avoir une once d'objectivité ?

Comment tu affirmes qu'elle soit bien finie ou non ? A part tes "on dit" ?

Kia/Hyundai possède t-il le réseau de superchargeur ? Non. A l'achat, tu m'excuseras, mais ça fait une grosse différence.

Mais c'est marrant, toute la clique anti-Tesla approuve ton message... ça me conforte dans ce que j'avais dit auparavant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Excellent ! :bien::bien::bien:

Par

En réponse à Dumbphone

Tourniquet pour kart, il ne faut pas raconter n'importe quoi... Le circuit est court mais il est assez technique, avec quelques "sales" virages dans lesquels on peut facilement aller à la faute, et il met bien en valeur la maniabilité d'une voiture.

De nouveau, je précise que je ne suis nullement pro-Tesla, mais je constate une fois encore que les détracteurs ne savent pas quoi trouver pour discréditer la marque : soit ce sont des véhicules patauds et qui n'offrent aucun plaisir de conduite, soit, comme c'est le cas ici où une Tesla fait un excellent temps sur un circuit qui demande une excellente maniabilité, c'est parce que le circuit est rikiki.

Désolé mais en face, on parle tout de même de la McLaren F1... Je comprends qu'elle ne puisse pas exprimer pleinement sa puissance sur un circuit de ce genre mais c'est tout le problème de ces supercars : elles seront tout aussi handicapées sur le genre de petites routes où l'on aime habituellement se faire plaisir. Et apparemment ce sont des routes où il y aura moyen de se faire plaisir en Tesla Model Y. Longtemps ou pas, c'est un autre débat, mais l'efficacité des Tesla ne me semble plus à démontrer.

Bien dit, seulement quand tu écoutes ces gens là, les idéologues ne sont que du côté des défenseurs du VE...

L'objectivité, c'est uniquement quand ça les arrange.

Par

Topic à pop-corn. Musk a réussi son coup. ça commente comme pas possible une news dont tout le monde s'en battrait le steak si ce n'était pas Tesla.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'inquiète, je vais sûrement pas rêver d'un petit trollito de ton espèce... Sûrement pas. Puis non, je ne passe pas ma vie a pourrir des RS4 sur autoroute... Je n'ai d'ailleurs jamais parlé de ça, tu dois confondre avec quelqu'un d'autre.

"objet qui perd de la valeur chaque jour qui passe"

Manque de bol, j'ai revendu plus cher ma TM3 LR Propulsion que le prix d'achat... Alors qu'elle avait 18000km au compteur.

Tu ne connais pas bien le marché de l'occasion des Tesla... T'as encore perdu l'occasion de te taire.

Mais objectivement, oui, les Model 3 en termes d'efficience, de performances, d'autonomie, de technologie, c'est ce qui fait de mieux dans le monde du VE. Désolé gars...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En parlant de CE2 le coup du "les dents de la mer2" c'est à peu près à cette époque la dernière fois que je l'ai entendu...

Et si vous voulez savoir ce que je fout sur un fil Tesla demandez à votre Pxidr, c'est lui qui parle de moi. Je ne sais pas ce qu'il fait en même temps que de taper mon pseudo sur son clavier mais manifestement je l'obsède.

Et comme je lui ai dit vous devriez redescendre d'un cran messieurs.

Vous avez une fâcheuse tendance à croire que les intervenant ici n'aime pas TESLA parce que c'est une marque de VE. C'est globalement faux.

Il y a des gens qui n'aiment pas les VE, c'est leur droit.

Il y a des gens qui trouvent que les VE ne leur conviennent pas, ils s'en expliquent généralement.

Il y a des gens qui n'aiment pas TESLA mais comme d'autre aiment pas Renault, VW, Opel, Toyota etc etc....

Mais ce que VOUS, auto-proclamé grand spécialiste du VE ne supportez pas c'est qu'on ne soit pas là à dire amen à toutes les conneries que vous pouvez sortir.

Qu'on ne se prosterne pas devant la magnificence de votre marque chérie et qu'on ne jure pas que par le VE, le sacro-saint VE.

C'est pas une histoire de véhicule, c'est une histoire de personne. Une pauvre histoire ou des types qui croyaient afficher une réussite e achetant une bagnole se rendent compte qu'en fait l'immense majorité des gens se foutent complètement de leur personne. Faut dire qu'avec votre niveau c'est dur de faire autrement...

Vous avez raison, mon île j'y suis coincé, c'est une île de petits crasseux mais c'est juste un régal de voir le petit rageux que vous êtes déblatérer de la sorte.

Vous pourrez à l'aune de cette description de l'endroit où je vis mesurer la pauvreté de votre existence misérable. Car même sur mon île de crasseux en aucun cas je ne souhaites retourner dans cette si merveilleuse métropole.

Surtout si on y croise de plus en plus d'enflé du bulbe qui se prennent pour des pilotes sur les autoroutes (enfin...pendant quelques km puis après c'est modérato) parce qu'il ont une "presque supercar"...

Mais complaisez vous à croire que vous avez remis des personnes en place, que vous avez donné la leçon ou....là j'avoue je reste dubitatif...la justice divine à œuvré pour vous en me châtiant.

Lol.

Surtout que cette justice ne change rien. Sans son châtiment j'aurai pu être en métropole, dans une Tesla Model 3, en train de me prendre pour le roi du monde...

Merci mon dieu de m'avoir évité cette peine.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'es trop en forme :bien:

Par

En réponse à pxidr

T'inquiète, je vais sûrement pas rêver d'un petit trollito de ton espèce... Sûrement pas. Puis non, je ne passe pas ma vie a pourrir des RS4 sur autoroute... Je n'ai d'ailleurs jamais parlé de ça, tu dois confondre avec quelqu'un d'autre.

"objet qui perd de la valeur chaque jour qui passe"

Manque de bol, j'ai revendu plus cher ma TM3 LR Propulsion que le prix d'achat... Alors qu'elle avait 18000km au compteur.

Tu ne connais pas bien le marché de l'occasion des Tesla... T'as encore perdu l'occasion de te taire.

Mais objectivement, oui, les Model 3 en termes d'efficience, de performances, d'autonomie, de technologie, c'est ce qui fait de mieux dans le monde du VE. Désolé gars...

Très bien. la prochaine fois alors dispensez vous de parler de moi.

Sinon encore une fois faut redescendre du cocotier garçon. Le marché de l'occasion n'est pas représenté par la vente de votre bagnole...hein.

Mis a part aller chercher des voitures biens spécifiques les engins à 4 roues c'est pas vraiment un investissement.

Mais vous pouvez encore nous sortir un nouveau mytho avec vos potes (c'est vrai qu'à ce niveau là on est tellement servi qu'on peut confondre. Vous c'est le pourrisseur de Porsche dans le Ventoux non?) pour nous dire que les TESLA en plus se revendent plus cher sur le marché de l'occaz...

Par

En réponse à lorenzozozo

T'es trop en forme :bien:

T'est bien trop stupide pour répondre avec des arguments.

Alors, tu le laisse faire aux autres... Si on peut nommer ça "arguments".

Par

En réponse à pxidr

J'ai même pas d'iPhone, mais OK Boomer ;)

Tu craches sur les proprios de VE en les traitant "d'handicapés", et tu t’étonnes d'avoir le retour de manivelle après...

Je passerais sur tes jugements de valeur, mais je n'ai rien à prouver, j'ai surement plus de réflexes que ton age avancé... tu me connais pas, tu ne sais pas sur quoi j'ai roulé, si j'ai fait du circuit ou non, de la moto ou non, bref, tu connais rien de ma vie, et j'ai surement pas envie de l'étaler ici.

Le fameux argument des 24H du Mans... depuis quand cette compétition prouve quoi que ce soit sur le fait qu'une technologie est viable ou non pour une auto utilisée dans la vie de tous les jours ?

Grâce aux 24H du Mans, nous avons eu des freins à disques sur les voitures de série, des phares à iode qui éclairent, des injections qui permettent d'avoir de bons rendements moteur, des voitures qui roulent droit à haute vitesse, etc etc...

Par

En réponse à pechtoc

Décidément, le design des SUV Tesla, j'arrive pas. Je comprends pas qu'on puisse prendre la version "étiré sous Paint" plutôt que l'originale, la berline. Enfin, les goûts et les couleurs...

Peut être pour avoir 7 places?

Je pense que beaucoup de père de famille préférerai se payer une MX5 plutôt qu'un Scenic mais pour y loger les enfants et leur affaires ( plus c'est petit plus sa prend de place ) le Scenic est quand même un peu plus pratique que le mx5

Alors où est la passion de l'automobile ? Pour la majorité des Français une voiture c'est avant tout pratique même si ils aiment les belles voitures...

Par

En réponse à Volvo power

Grâce aux 24H du Mans, nous avons eu des freins à disques sur les voitures de série, des phares à iode qui éclairent, des injections qui permettent d'avoir de bons rendements moteur, des voitures qui roulent droit à haute vitesse, etc etc...

C'est cool... Et aujourd'hui, qu'est ce que nous apporte cette course, technologiquement, depuis ces innovations ?

Quand les batteries évoluent, elles n'attendent pas les 24h du Mans... C'est les fabricants, leur R&D et leurs ingénieurs qui permettent des évolutions.

Par

En réponse à pdcsq

Ils ont toujours la tente sur le parking ?

La tente est la grande innovation des ingénieurs de la Silicon Valley, permettant de tester la future livraison à domicile de sa Tesla en Kit par Amazon. Les assemblages s‘apparenteraient à ceux d‘un canapé IKEA en Sky facilitant le montage par une seule personne (compilation de commentaires de l‘essai Model X)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Motivation première ? Je n'en ai pas parlé.

Mais quand on en est comme vous à parler de ceux qui "n'auraient pas les moyens" et qui vous "jalouse"....ça en dis long. Le mec qui pense que les autres sont jaloux de sa voiture qu'ils ne peuvent acheter.

Outre que vous n'en savez rien de qui est capable de quoi, il y a une certaines suffisance à croire qu les autres vous "jalouse" et sont "aigris".

Moi je crois plutôt que c'est le propre de pauvres types dans votre genre de fantasmer que les autres les envies. Mais sérieux!! Qui aurait envie d'être un pauvre guignol?

Sinon votre analyse à deux balles est bien digne de vous. Je vous rassure je ne tire aucune gloire à être adouber par qui que ce soit. Cahcun est libre de ses commentaires. Mais quand on on en est à se répondre entre membre de la secte sur les autres on évite de venir l'ouvrir sur le sujet.

Par

C'est pas mal 1 million... la production de VAG en 1 mois quoi et ce accompli en 8 ans.... Souhaitons leur bonne continuation et plein de clients qui trouvent dans leurs véhicules la réponse à leurs besoins et savent se faire à ses contraintes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vous aimez pas la bagnole. Vous vous toucher la nouille sur la votre. C'est pas pareil.

Croyant stupidement que les autres ont pas les moyens et qu'il vous jalouse....

Pour le reste j'ai déjà pondu ici moult fois mes véhicules.

Mais dites moi, parce que mon délicat fessier n'aurait pas été sur le siège d'une caisse qui n'est pas disponible sur mon île de crasseux ça empêche d'avoir un avis dessus ?

Fallait que vous et l'autre tanche la rameniez sur la Taycan alors...

Et puis faut pas parler de supercar non plus...

en fait j'adore cette argument qui ressort à un moment ou les arguments font juste pitié.

"en quoi tu roules"....

Comme si posséder X empêchait de parler de Y

Comme si posséder X empêchait d'avoir eu en main Y

Comme si posséder X faisait de qui que ce soit le spécialiste de X.

Vous vous écoutez trop garçon, vous en êtes en orbite autour de vous même là...

Par

1M de Tesla produite, pas mal...

Les anti tout de cara n'ont pas fini de rager... d'ailleurs ils prédisaient tous la faillite... ben toujours pas.

Tesla produit les meilleurs VE rapport qualité prix avec réseau ultra rapide au monde, aujourd'hui quand on pense VE on pense Tesla... c incontestable, mais il y en a toujours pour prétendre le contraire... ça devient puéril.

Si vous n'aimez pas Tesla, c simple n'en achetez pas, et ne venez pas sur les articles qui en parlent non plus ... mais on voit que le problème va bien au delà du simple Tesla, c du VE en general qu'il s'agit... le concurrent (mortel?) du full thermique bouffe pétrole depuis toujours...

Mis à part ceux qui roulent en C7 (bizarrement je n'aurais jamais choisi une C7 lourdingue pour lignes droites à la ricaine pour faire du circuit, mais bon passons), le parc bagnole n'offre strictement aucun intérêt en full thermique, la plupart des déplaçoirs au mazout, bref des gros tas de m... sauf à acheter des bagnoles d'occases rincées pas chères... mais qui seront interdites de circulations d'ici peu en ville...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous aimez pas la bagnole. Vous vous toucher la nouille sur la votre. C'est pas pareil.

Croyant stupidement que les autres ont pas les moyens et qu'il vous jalouse....

Pour le reste j'ai déjà pondu ici moult fois mes véhicules.

Mais dites moi, parce que mon délicat fessier n'aurait pas été sur le siège d'une caisse qui n'est pas disponible sur mon île de crasseux ça empêche d'avoir un avis dessus ?

Fallait que vous et l'autre tanche la rameniez sur la Taycan alors...

Et puis faut pas parler de supercar non plus...

en fait j'adore cette argument qui ressort à un moment ou les arguments font juste pitié.

"en quoi tu roules"....

Comme si posséder X empêchait de parler de Y

Comme si posséder X empêchait d'avoir eu en main Y

Comme si posséder X faisait de qui que ce soit le spécialiste de X.

Vous vous écoutez trop garçon, vous en êtes en orbite autour de vous même là...

:up:

N'en déplaise aux pro-Tesla, vous il vous faut pas x heures pour recharger votre batterie à 100%, c'est la grande forme :bien:

Par

Un million de batteries, mon dieu. Belle réussite quand même.

L’électrique, oui c‘est bien, très bien même mais quand je pense à l‘extraction du lithium, je continue à préférer mon bouilleur émotionnel à pétrole. Vivement le saut technologique qu‘on nous promet tant. Alors les évangélistes Electro, une deadline?

Par

En réponse à mdb92

1M de Tesla produite, pas mal...

Les anti tout de cara n'ont pas fini de rager... d'ailleurs ils prédisaient tous la faillite... ben toujours pas.

Tesla produit les meilleurs VE rapport qualité prix avec réseau ultra rapide au monde, aujourd'hui quand on pense VE on pense Tesla... c incontestable, mais il y en a toujours pour prétendre le contraire... ça devient puéril.

Si vous n'aimez pas Tesla, c simple n'en achetez pas, et ne venez pas sur les articles qui en parlent non plus ... mais on voit que le problème va bien au delà du simple Tesla, c du VE en general qu'il s'agit... le concurrent (mortel?) du full thermique bouffe pétrole depuis toujours...

Mis à part ceux qui roulent en C7 (bizarrement je n'aurais jamais choisi une C7 lourdingue pour lignes droites à la ricaine pour faire du circuit, mais bon passons), le parc bagnole n'offre strictement aucun intérêt en full thermique, la plupart des déplaçoirs au mazout, bref des gros tas de m... sauf à acheter des bagnoles d'occases rincées pas chères... mais qui seront interdites de circulations d'ici peu en ville...

"aucun intérêt"à part la c7, il n'y a pas que cette voiture certes pleine de qualité qui vaut le détour, personnellement avoir une voiture légère m'importe, la voiture thermique n'est pas si morte que ça

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben... il a raison...

Un sujet Tesla, on voit débouler les 3 roquets qui sautent sur chaque commentaire qui ne leur convient pas, avec condescendance, en imaginant des sentiments comme la jalousie chez l'autre...

Il y a plusieurs personnes qui remettent en question non pas Tesla, mais votre comportement. Et votre réponse illustre bien ce qu'on vous reproche.

Mais bon, y a deux - trois personnes qui vous donnent de la matière et qui disent n'importe quoi, ça n'aide pas (Turbo95 et TrotinetteMachinChose, apprenez à être plus matures...).

Perso j'aime bien Tesla, et j'ai hâte de voir la suite ! Mais je ne vais pas railler tous ceux qui n'ont pas de Tesla !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu sais que LBC n'est pas une référence va voir les sites d'occasion d'autres pays

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ça fait peur la différence

Par

En réponse à djoulju

Peut être pour avoir 7 places?

Je pense que beaucoup de père de famille préférerai se payer une MX5 plutôt qu'un Scenic mais pour y loger les enfants et leur affaires ( plus c'est petit plus sa prend de place ) le Scenic est quand même un peu plus pratique que le mx5

Alors où est la passion de l'automobile ? Pour la majorité des Français une voiture c'est avant tout pratique même si ils aiment les belles voitures...

C'est vrai, d'ailleurs le Scenic sera certainement meilleur que ce Model Y pour transporter toute la famille, même si le Scenic a plus du SUV que du monospace niveau praticité.

Par

En réponse à Turbo95

:biggrin: , un tourniquet pour kart , le tout avec une caisse d'handicapé 4X4 sans vitesse , et bien quelle défit en terme de pilotage .

La prochaine fait la même au Mans sur le circuit des 24 Heures , et je pari sur la MC F1 sortie en 1993 , qui reste une propulsion avec une boite de vitesse manuelle , et surtout adapté au circuit , car moi aussi je suis capable de faire dans le débile niveau comparatif .

à j'oubliai une Nissan GT-R NISMO c'est 59.361 , et du coup plus comparable à ta T3 , 4X4 et BVA , mais la c'est la VE qui ce fait étaler , et si il fallait faire 20 tours , ta VE , ba aux stand :biggrin:

Faut sacrement être touché dans son amour propre pour se mettre dans cette état.

Une nismo gtr a comparer face à une tm3 rien que ça.... t’y vas fort turbal59 c’est quoi le chiffre que tout nous a donné c’est le temps sur la piste ou l’écart de tarif des modèles proposés

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Non je ne rachèterai pas ton alcaline...

Si je devais prendre une pile se serait une e-niro.

On te file même le Robert démocrate avec

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C7 est un exemple de catégorie... ce n'est pas exhaustif...

Par

En réponse à Vougarme

Ben... il a raison...

Un sujet Tesla, on voit débouler les 3 roquets qui sautent sur chaque commentaire qui ne leur convient pas, avec condescendance, en imaginant des sentiments comme la jalousie chez l'autre...

Il y a plusieurs personnes qui remettent en question non pas Tesla, mais votre comportement. Et votre réponse illustre bien ce qu'on vous reproche.

Mais bon, y a deux - trois personnes qui vous donnent de la matière et qui disent n'importe quoi, ça n'aide pas (Turbo95 et TrotinetteMachinChose, apprenez à être plus matures...).

Perso j'aime bien Tesla, et j'ai hâte de voir la suite ! Mais je ne vais pas railler tous ceux qui n'ont pas de Tesla !

Au moins, tu est à minima objectif...

Quand même, quand on regarde le tout premier commentaire de Turbo95, je ne vois pas comment on ne peux pas considérer ça comme de l'attaque de bas étage envers les proprios de VE.

En ce qui concerne anneaux, le mot "Tesla" lui provoque une poussée d'urticaire... Et traite tous ses proprios de mythos. Compliqué par la suite d'avoir une conversation constructive avec des gens pareils... Ca n'élève pas le debat, je suis bien d'accord avec toi.

Par

En réponse à pxidr

C'est con, depuis la dernière MAJ, sur ma Tesla 3 Performance, je peux aussi la transformer entièrement en propulsion... Ou même en traction. En fait, je peux régler finement la répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière.

C'est bête tout ça... T'as oublié le fait que les Tesla évoluent en permanence.

Fais gaffe à turbal59 il a une viper acr en poster dans sa chambre, si je serais toi j’ferais pas trop le malin il passe ses vitesses à la main lui, la légende dit que sa main ne lui sert pas qu’à ça... et ça même Hamilton n’ose pas le faire

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Tu sais que LBC n'est pas une référence va voir les sites d'occasion d'autres pays

Oui, comme Autoscout24 pour l'Europe...

Simplement, va faire un tour et tu verras la côte toujours élevée des Tesla 3 en occasion.

Par

En réponse à ano22

Qu'est-ce que tu racontes, on comprend rien, pose cette bière avant d'écrire.

.

Toujours à nous raconter qu'il est inscrit depuis 2006, je comprends pas trop son délire à celui-là :confused:

2006 c’est quand il a acheté ça C7 dans grand turismo c’était sur sa PlayStation depuis il est gilet jaune et s’invente une vie de pilote, mais en fait en réel il a une 104z avec un échappement william saurin et donne des cours de troll sur son rond point

Par

En réponse à pxidr

C'est cool... Et aujourd'hui, qu'est ce que nous apporte cette course, technologiquement, depuis ces innovations ?

Quand les batteries évoluent, elles n'attendent pas les 24h du Mans... C'est les fabricants, leur R&D et leurs ingénieurs qui permettent des évolutions.

Ce que nous apporte les 24h ? Des hybrides qui ont des performances d'avion de chasse, et donc aussi des batteries de plus en plus légères et efficaces, des pneus performants, et longtemps, pour ne citer que ceci...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je n'aurais pas dit mieux :up:

Par

En réponse à Volvo power

Ce que nous apporte les 24h ? Des hybrides qui ont des performances d'avion de chasse, et donc aussi des batteries de plus en plus légères et efficaces, des pneus performants, et longtemps, pour ne citer que ceci...

Chez Toyota, "les hybrides qui apportent des perfs d'avion de chasse", j'ai encore du mal à les trouver...

Puis les hybrides type Porsche, soyons sérieux : c'est juste pour des histoires de CO2 et de fiscalité.

Par

En réponse à Expatall

La tente est la grande innovation des ingénieurs de la Silicon Valley, permettant de tester la future livraison à domicile de sa Tesla en Kit par Amazon. Les assemblages s‘apparenteraient à ceux d‘un canapé IKEA en Sky facilitant le montage par une seule personne (compilation de commentaires de l‘essai Model X)

D’ailleurs il font aussi une tente à côté de Berlin, elle pourra accueillir tous les sans dents licenciés de chez BAM.

Par

En réponse à mdb92

1M de Tesla produite, pas mal...

Les anti tout de cara n'ont pas fini de rager... d'ailleurs ils prédisaient tous la faillite... ben toujours pas.

Tesla produit les meilleurs VE rapport qualité prix avec réseau ultra rapide au monde, aujourd'hui quand on pense VE on pense Tesla... c incontestable, mais il y en a toujours pour prétendre le contraire... ça devient puéril.

Si vous n'aimez pas Tesla, c simple n'en achetez pas, et ne venez pas sur les articles qui en parlent non plus ... mais on voit que le problème va bien au delà du simple Tesla, c du VE en general qu'il s'agit... le concurrent (mortel?) du full thermique bouffe pétrole depuis toujours...

Mis à part ceux qui roulent en C7 (bizarrement je n'aurais jamais choisi une C7 lourdingue pour lignes droites à la ricaine pour faire du circuit, mais bon passons), le parc bagnole n'offre strictement aucun intérêt en full thermique, la plupart des déplaçoirs au mazout, bref des gros tas de m... sauf à acheter des bagnoles d'occases rincées pas chères... mais qui seront interdites de circulations d'ici peu en ville...

Bien moi, j'ai une belle MX5 rouge dans mon garage. Et elle est aussi digne d'interet que vos Tesla. Et je serai super content de l'avoir encore dans des années.

J'aurai surement une des dernières electriques à la mode comme déplacoir de tous les jours (aujourd'hui, j'ai une Passat comme déplacoir). Mais j'aurai le bruit rauque de ma MX5 dans les oreilles et les cheveux au vent quand je voudrai me changer les idées.

Par

Mais vous n'avez jamais eu de MX5, vous ne pouvez pas comprendre!

Par

En réponse à Asdepic

D’ailleurs il font aussi une tente à côté de Berlin, elle pourra accueillir tous les sans dents licenciés de chez BAM.

Olala mais il est trop trop méchant celui-là

Par

En réponse à Asdepic

D’ailleurs il font aussi une tente à côté de Berlin, elle pourra accueillir tous les sans dents licenciés de chez BAM.

"tous les sans dents licenciés de chez BAM."

Ils vous ont fait quoi les mec qui bossent chez BAM non de dieu c'est incroyable cette arrogance et ce mépris.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Commentaire qui montre ton vrai visage

Tesla n‘existerait pas sans les constructeurs de VT centenaires. Pour certains d‘entre vous, il va falloir consulter afin de régler des problèmes d‘enfance

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Rassure moi tu fais du second degré :biggrin: donc si je suis bien ta logique c'est le travailleur de base (ouvrier ) qui doit élaborer les nouvelles stratégies commerciales et techniques pour son entreprise

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je cherchais aussi une électrique au 24h du Mans mais je n‘ai rien trouvé. Ils ont sans doute oublié de filmer les stands...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un moteur à explosion émet des gaz par définition. Et ce n‘est pas parce qu‘un connard a eu la lumineuse idée de tricher de façon aussi grossière qu‘il faut insulter les gens qui travaillent pour faire les voitures les plus propres possibles, pour le plus grand nombre et surtout au meilleur prix, pour assurer la mobilité, donner du plaisir et accessoirement faire tourner l’économie. Ce qui ne veut pas dire non plus qu‘on est contre l’électrique.

Je comprends surtout que ce genre de commentaire montre une démarche assez sectaire, pas vraiment ouverte et finalement violente. C‘est une très mauvaise image que tu donnes des conducteurs de VE. Il faut arrêter la testostérone

Par

En réponse à Expatall

Je cherchais aussi une électrique au 24h du Mans mais je n‘ai rien trouvé. Ils ont sans doute oublié de filmer les stands...

Et donc ? En quoi ne pas avoir d'electrique sur les 24h du Mans prouve la non-viabilité de cette technologie pour une utilisation quotidienne ?

Franchement, cherchez de meilleurs arguments parce que là...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est content :areuh:

Sa petite Tesla pas du tout d'origine ( le seule voiture modifiée sur les 227 chronos de Fastlaps ) avec un kit carrosserie spécifique des pneus semi slick et probablement d'autres trucs qu'on voit pas arrive à battre le temps au tour d'une voiture de presque 30 ans. C'est super :roi:

Vous faites un concours du plus débile les fanatiques Tesla ou comme ça se passe ? Je vais finir par faire un don d'une Tesla à un centre pour trisomiques si ça continu histoire de boucler la boucle :tourne:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Une marque représente tous ceux qui y travaillent. Y compris ceux qui travaillent sur le volet stratégique, le management quoi. Et puis „sans dents“, quelle horrible expression...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

hey trouduc, tant qu'à remonter le fil allez voir qui à parlé le premier?

Je ne suis intervenu EN RIEN sur ce sujet.

Mais votre copain de chambrée, le Pixdr, se permet d'aller dire à une autre intervenant qu'il est un jaloux comme moi parce qu'il bande pas sur votre caisse chérie.

Alors qu'à aucun moment je n'étais intervenu sur le sujet.

Genre parce que le mec à osé dire que tant qu'à acheter une électrique il prendrait un e-Niro alors l'autre excité parle de manque de moyen et de jalousie....

J'en ai rien a taper moi que tesla fabrique 1 ou 2 millions de véhicule. je leur en souhaites bien d'autre.

Et je suis seulement intervenu pour signaler à l'autre débile que personne et surtout pas moi ne le jalousait.

Mais comme vous ne valez pas mieux, je dirais même que dans le genre vous êtes le pire; vous avez crû bon de ramener votre fraise avec ce vieil argument éculé du "si t'aime pas c'est parce que t'es jaloux, t'es aigri"....

Mais lol.

Jaloux d'une voiture, d'un trouduc qui se prend pour un cador .... Et puis quoi encore.

Je le dis et je le répète. J'ai rien contre tesla, ni renault, ni VW, ni Audi ni aucune marque.

C'est pas pour autant que je dois leur sucer le pot d'échappement ou leur lécher la roue. Si j'ai une critique je la fait. Ca vous plait pas? Passez votre chemin.

mais dans votre petit cerveau de dégénéré complètement lobotomisé critiquer TESLA c'est chié sur TESLA...

Parait-il qu'en plus on a pas le droit parce qu'on à pas mis son cul sur ses merveilleux fauteuils en cuir que les autres à cotés c'est de la merde.

Comme si vous et vos sectaires vous aviez posé votre cul dans toutes les caisses que vous critiquez....le Taycan en premier.

Hein....

Par

En réponse à pxidr

Oui, comme Autoscout24 pour l'Europe...

Simplement, va faire un tour et tu verras la côte toujours élevée des Tesla 3 en occasion.

Les Dacia aussi ont une côte élevée. Mais pour autant elle ne prennent pas de valeur.

Donc, même après vérification je confirme.

Les TESLA, comme toute autre voitures, c'est pas un investissement.

Par

En réponse à pxidr

Au moins, tu est à minima objectif...

Quand même, quand on regarde le tout premier commentaire de Turbo95, je ne vois pas comment on ne peux pas considérer ça comme de l'attaque de bas étage envers les proprios de VE.

En ce qui concerne anneaux, le mot "Tesla" lui provoque une poussée d'urticaire... Et traite tous ses proprios de mythos. Compliqué par la suite d'avoir une conversation constructive avec des gens pareils... Ca n'élève pas le debat, je suis bien d'accord avec toi.

Je n'ai pas cherché à avoir quoi que ce soit avec vous.

C'est vous qui avez parlé de moi en répondant à un autre type comme quoi on avait pas les moyens, on étaient des jaloux...

Mais quels arguments de merde.

Ne commencez donc pas à vous drapper dans une dignité que vous n'avez pas en prenant des air de Caliméro.

A la base je n'était pas intervenu sur le sujet et je n'avais RIEN, mais alors RIEN à en dire.

La prochaine fois si vous ne voulez pas voir un des commentaires commencez donc par argumenter envers ceux avec qui vous n'êtes pas d'accord sans faire référence à ma personne.

Par

En réponse à jeanno_74

Bien moi, j'ai une belle MX5 rouge dans mon garage. Et elle est aussi digne d'interet que vos Tesla. Et je serai super content de l'avoir encore dans des années.

J'aurai surement une des dernières electriques à la mode comme déplacoir de tous les jours (aujourd'hui, j'ai une Passat comme déplacoir). Mais j'aurai le bruit rauque de ma MX5 dans les oreilles et les cheveux au vent quand je voudrai me changer les idées.

grand bien t'en face nous on sera cheveux au vent dans la nouvelle Mx5 électrique sans le bruit du 4 cylindres....le bruit .....le mot SON étant un mot employé à partir de 8 cylindres

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je n'ai pas cherché à avoir quoi que ce soit avec vous.

C'est vous qui avez parlé de moi en répondant à un autre type comme quoi on avait pas les moyens, on étaient des jaloux...

Mais quels arguments de merde.

Ne commencez donc pas à vous drapper dans une dignité que vous n'avez pas en prenant des air de Caliméro.

A la base je n'était pas intervenu sur le sujet et je n'avais RIEN, mais alors RIEN à en dire.

La prochaine fois si vous ne voulez pas voir un des commentaires commencez donc par argumenter envers ceux avec qui vous n'êtes pas d'accord sans faire référence à ma personne.

C'est le simple retour de baton mon cher. Faut assumer tes écrits... Combien de fois t'est venu chier ta haine envers moi en me traitant de mytho ? En remettant en cause mes expériences, l'autonomie que j'ai pu faire sur un trajet avec mon auto ? Voyons, voyons..

Comme je disais, t'as jamais posé ton séant ni essayé ni possedé une TM3, donc tu ne peux donc pas donner un avis objectif.

Mais visiblement, tu sais mieux les choses que les proprios de TM3 eux-mêmes.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"tous les sans dents licenciés de chez BAM."

Ils vous ont fait quoi les mec qui bossent chez BAM non de dieu c'est incroyable cette arrogance et ce mépris.

dieselgate, entente sur les tarifs, entente sur l'innovation, concurrence déloyale,utilisation de l'obsolescence programmée à outrance.heureusement que les USA les ont calmés à coup de milliards de dollars d'amendes sinon ils continueraient leurs hold up, avec l'approbation de l'Europe, dont je te signale qu'aucun pays européens n'a osés les attaqués en justices....des vrais escrocs.....autre chose????

Par

En réponse à Asdepic

grand bien t'en face nous on sera cheveux au vent dans la nouvelle Mx5 électrique sans le bruit du 4 cylindres....le bruit .....le mot SON étant un mot employé à partir de 8 cylindres

C'st sur que vous n'avez eu que des 8 cylindres auparavant. J'en ai conduit une, en cabrio, il y a deux ans. Une Camaro. C'est autre chose en effet. Mais avec nos charmantes normes et malus, plus possible.

Vous voyez, je peux parler des deux. Je possede une MX-5 et j'ai fait quelques centaines de km en V8 cheveux au vent dans le grand ouest américain.

Je doute que vous ayez fait tout ça et que vous puissiez comparer.

C'est justement de jouer avec le petit moteur d'une MX5 qui est sympa.

Pour passer de A à B en version tout confort, j'ai ma Passat et sa boite auto. Reposant mais pas fun.

Par

En réponse à Expatall

Je cherchais aussi une électrique au 24h du Mans mais je n‘ai rien trouvé. Ils ont sans doute oublié de filmer les stands...

nan elle était à Pike peak entrain d'éclater un record qu'aucune thermiques ne pourra plus décrocher....romain dumas après avoir éclater loeb sur sa 208 sera le mec qui à mis un terme au thermique sur cette course.

après les F1 disparaitront au profit de la FE, les 24h n'attireront plus les foules car la nouvelles générations s'en branlent et ne refléteras pas quelques choses de commercialisable.

je sais c'est des paroles qui te déçoivent mais c'est la réalité, la fin d'année 2020 va être dure en amende pour les constructeurs....c,est une volonté de l'Europe que tu le veuilles ou non...t,avais voté pour?

Par

En réponse à Asdepic

grand bien t'en face nous on sera cheveux au vent dans la nouvelle Mx5 électrique sans le bruit du 4 cylindres....le bruit .....le mot SON étant un mot employé à partir de 8 cylindres

D'ailleurs, critiquer la MX5 n'est pas un crime. Mais à voir ce que vous écrivez, vous n'avez vraiment rien compris à ce qu'est sa philolosphie. Normal, vous n'en avez pas. Peut être un manque de moyen?

Ou l'obligation de trainer les chiards en plus de bobonne et d'avoir besoin de 4 places? Sacrés chiards, sacré bobonne...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je n'ai pas cherché à avoir quoi que ce soit avec vous.

C'est vous qui avez parlé de moi en répondant à un autre type comme quoi on avait pas les moyens, on étaient des jaloux...

Mais quels arguments de merde.

Ne commencez donc pas à vous drapper dans une dignité que vous n'avez pas en prenant des air de Caliméro.

A la base je n'était pas intervenu sur le sujet et je n'avais RIEN, mais alors RIEN à en dire.

La prochaine fois si vous ne voulez pas voir un des commentaires commencez donc par argumenter envers ceux avec qui vous n'êtes pas d'accord sans faire référence à ma personne.

Et au fait... Si je veux te citer, je te cite.

Que je sache, c'est un pseudo, pas ta vraie identité.

La prochaine fois, tu surveilleras un peu plus la manière avec laquelle tu t'adresses à moi...

Par

En réponse à jeanno_74

Mais vous n'avez jamais eu de MX5, vous ne pouvez pas comprendre!

Non effectivement, g mieux... et c sera ma dernière, j'en ai strictement plus rien à foutre de la mécanique thermique bouffe pétrole archaïque... et je n'ai pas de Tesla non plus, trop gros pour moi malgré des performances époustouflantes... et je n'en aurais sans doute jamais à moins qu'ils se mettent à (re) faire des "petites" sportives électriques, genre le 1er roadster dans des prix acceptables... mais pour ça je compte plus sur les européens le jour ou ils arrêteront de jouer aux cons... par ex une petite Porsche electrique avec recharge ultra rapide 350kw m'ira très très bien... je n'ai pas besoin de plus.

Après les gens font ce qu'ils veulent... mais venir cracher sur le VE en boucle avec des arguments moyenâgeux digne de l'inquisition alors qu'ils n'y bitent rien, ça me fait doucement rigoler...

Par

En réponse à jeanno_74

C'st sur que vous n'avez eu que des 8 cylindres auparavant. J'en ai conduit une, en cabrio, il y a deux ans. Une Camaro. C'est autre chose en effet. Mais avec nos charmantes normes et malus, plus possible.

Vous voyez, je peux parler des deux. Je possede une MX-5 et j'ai fait quelques centaines de km en V8 cheveux au vent dans le grand ouest américain.

Je doute que vous ayez fait tout ça et que vous puissiez comparer.

C'est justement de jouer avec le petit moteur d'une MX5 qui est sympa.

Pour passer de A à B en version tout confort, j'ai ma Passat et sa boite auto. Reposant mais pas fun.

J,ai eu un V8 fait à la main par un seul homme, son nom était marqué sur le cache culasse du bloc AMG.

Ce fut et je parle au passé qu'a coté d,une Tesla c'est d'un ridicule et content de l'avoir eu et encore plus content de l'avoir troquée contre un VE, même si la voiture pour l'époque était bien c,'est absolument dépassé....en tout.

Concernant ta MX5 elle fait parti de la très courte listes des(vieux) véhicules dignes d'interets et bien sur que je vannais sur cette voiture, c'est le meilleurs rapport prix plaisir, et surtout l'une des voitures les plus fiable au monde toute catégorie confondues.

Par

En réponse à jeanno_74

C'st sur que vous n'avez eu que des 8 cylindres auparavant. J'en ai conduit une, en cabrio, il y a deux ans. Une Camaro. C'est autre chose en effet. Mais avec nos charmantes normes et malus, plus possible.

Vous voyez, je peux parler des deux. Je possede une MX-5 et j'ai fait quelques centaines de km en V8 cheveux au vent dans le grand ouest américain.

Je doute que vous ayez fait tout ça et que vous puissiez comparer.

C'est justement de jouer avec le petit moteur d'une MX5 qui est sympa.

Pour passer de A à B en version tout confort, j'ai ma Passat et sa boite auto. Reposant mais pas fun.

Mais j'ai jamais craché sur la MX5... C'est une chouette auto, et je comprends très bien sa philosophie. Decopotable légère, avec un moteur atmo, propulsion, chassis agile, boite mécanique aux petits oignons.

Mais... Ca serait aussi bien d'éviter à chaque fois de dire aux proprios de TM3 qu'ils sont dans l'erreur, que ce sont des caisses pour handicapés, que ca ne distille aucun plaisir, que se sont des mythos, et j'en passe.

Par

En réponse à pxidr

C'est le simple retour de baton mon cher. Faut assumer tes écrits... Combien de fois t'est venu chier ta haine envers moi en me traitant de mytho ? En remettant en cause mes expériences, l'autonomie que j'ai pu faire sur un trajet avec mon auto ? Voyons, voyons..

Comme je disais, t'as jamais posé ton séant ni essayé ni possedé une TM3, donc tu ne peux donc pas donner un avis objectif.

Mais visiblement, tu sais mieux les choses que les proprios de TM3 eux-mêmes.

Il n'y avait aucun retour de baton.

Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho.

Quand vous afirmez que l'on fait un Paris-Marseille en autant de temps qu'avec une thermqiue vous êtes un mytho.

Quand vous insultez les autres qui n'auraient rien compris parce qu'une Tesla de 60 000 balles c'est comme une compacte de 25 000 quand on fait bien les comptes vous êtes un mytho.

Quand vous mélanger sciemment les performances d'accélération et les chifres d'autonomie pour faire croire qu'on peut avoir les deux en même temps oui, vous êtes un mytho.

Quand vous fantasmer su les autres qui vous jalouse et vous envie la aussi vous êtes un mytho.

Mais au moins vous n'avez pas poussé jusqu'à vous faire passer pour un millionaire...

On va dire que dans la secte il y a plus mytho que vous.

Et pas la peine d'avoir poser son cul dans une bagnole pour le dire.

J'ai jamais posé mon cul dans beaucoup de véhicule mais ça n’empêche pas de pouvoir dire ce que je pense quand le mensonge est trop gros.

C'est comme votre guignol de copain quand il affirme utilisé un carburant 2 ans avant sa commercialisation.

Et votre remarque n'avait pas à parler de moi surtout pour aller dire que je n'avais pas les moyens de me payer un truc dont j'ai pas envie et que parce que mon possible choix futur se porte sur un autre modèle d'un autre constructeur c'est que je suis "jaloux" de votre pauvre personne.

Si vous parliez de votre véhicule sans exagéré, sans aller traiter ceux qui ne sont pas d'accord de type jamoux, envieux, qui n'ont rien compris, qui ne savent rien, qui de toute façon ne devraient pas parler...mais non.

Et après vous pleurnichez parce que 3 commentaires ont marqués l'approbation de quelques participant par rapport à ce que je vous avait dis...pauvre garçon....

Au passage parce que dans votre petite calebasse ou résonne l'écho tellement c'est vide sachez qu'à La Réunion TESLA....y'a pas.

Pas commercialisé.

Pas de super chargeur.

j'en ai croisé UNE. UNE seule. Une model S qui a dû arrivée ici avec son prorio (comme moi je suis arrivé avec ma voiture et ma moto).

Par contre le e-Niro se trouve sans difficulté chez Kia...

Par

En réponse à pxidr

Et au fait... Si je veux te citer, je te cite.

Que je sache, c'est un pseudo, pas ta vraie identité.

La prochaine fois, tu surveilleras un peu plus la manière avec laquelle tu t'adresses à moi...

Et bien citez...

Mêmes causes, mêmes conséquences.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il n'y avait aucun retour de baton.

Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho.

Quand vous afirmez que l'on fait un Paris-Marseille en autant de temps qu'avec une thermqiue vous êtes un mytho.

Quand vous insultez les autres qui n'auraient rien compris parce qu'une Tesla de 60 000 balles c'est comme une compacte de 25 000 quand on fait bien les comptes vous êtes un mytho.

Quand vous mélanger sciemment les performances d'accélération et les chifres d'autonomie pour faire croire qu'on peut avoir les deux en même temps oui, vous êtes un mytho.

Quand vous fantasmer su les autres qui vous jalouse et vous envie la aussi vous êtes un mytho.

Mais au moins vous n'avez pas poussé jusqu'à vous faire passer pour un millionaire...

On va dire que dans la secte il y a plus mytho que vous.

Et pas la peine d'avoir poser son cul dans une bagnole pour le dire.

J'ai jamais posé mon cul dans beaucoup de véhicule mais ça n’empêche pas de pouvoir dire ce que je pense quand le mensonge est trop gros.

C'est comme votre guignol de copain quand il affirme utilisé un carburant 2 ans avant sa commercialisation.

Et votre remarque n'avait pas à parler de moi surtout pour aller dire que je n'avais pas les moyens de me payer un truc dont j'ai pas envie et que parce que mon possible choix futur se porte sur un autre modèle d'un autre constructeur c'est que je suis "jaloux" de votre pauvre personne.

Si vous parliez de votre véhicule sans exagéré, sans aller traiter ceux qui ne sont pas d'accord de type jamoux, envieux, qui n'ont rien compris, qui ne savent rien, qui de toute façon ne devraient pas parler...mais non.

Et après vous pleurnichez parce que 3 commentaires ont marqués l'approbation de quelques participant par rapport à ce que je vous avait dis...pauvre garçon....

Au passage parce que dans votre petite calebasse ou résonne l'écho tellement c'est vide sachez qu'à La Réunion TESLA....y'a pas.

Pas commercialisé.

Pas de super chargeur.

j'en ai croisé UNE. UNE seule. Une model S qui a dû arrivée ici avec son prorio (comme moi je suis arrivé avec ma voiture et ma moto).

Par contre le e-Niro se trouve sans difficulté chez Kia...

"Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho."

Déjà, j'ai jamais dit ça. J'ai parlé de 400km sur autoroute à 130 et de 600km sur nationales avec une TM3 LR RWD. Faudrait déjà me lire correctement.

Oui, un Paris-Marseille, avec une TM3, si on prend les temps de pause legaux avec un VT, ça prend quasiment autant de temps, on va pas chipoter sur des minutes. Et seul Tesla permet de le faire aussi rapidement et de manière simple, avec un réseau de chargeurs qui marche... Bonne chance pour faire la même chose avec un eNiro, en utilisant Sodetrel ou Izivia... Automobile Propre s'en souvient encore.

Mais on va dire que c'est un trajet exceptionnel, loin de l'utilisation quotidienne d'un véhicule.

Pour le reste... Les propos de Xfire ne sont pas les mêmes que les miens, merci de ne pas tout mélanger.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il n'y avait aucun retour de baton.

Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho.

Quand vous afirmez que l'on fait un Paris-Marseille en autant de temps qu'avec une thermqiue vous êtes un mytho.

Quand vous insultez les autres qui n'auraient rien compris parce qu'une Tesla de 60 000 balles c'est comme une compacte de 25 000 quand on fait bien les comptes vous êtes un mytho.

Quand vous mélanger sciemment les performances d'accélération et les chifres d'autonomie pour faire croire qu'on peut avoir les deux en même temps oui, vous êtes un mytho.

Quand vous fantasmer su les autres qui vous jalouse et vous envie la aussi vous êtes un mytho.

Mais au moins vous n'avez pas poussé jusqu'à vous faire passer pour un millionaire...

On va dire que dans la secte il y a plus mytho que vous.

Et pas la peine d'avoir poser son cul dans une bagnole pour le dire.

J'ai jamais posé mon cul dans beaucoup de véhicule mais ça n’empêche pas de pouvoir dire ce que je pense quand le mensonge est trop gros.

C'est comme votre guignol de copain quand il affirme utilisé un carburant 2 ans avant sa commercialisation.

Et votre remarque n'avait pas à parler de moi surtout pour aller dire que je n'avais pas les moyens de me payer un truc dont j'ai pas envie et que parce que mon possible choix futur se porte sur un autre modèle d'un autre constructeur c'est que je suis "jaloux" de votre pauvre personne.

Si vous parliez de votre véhicule sans exagéré, sans aller traiter ceux qui ne sont pas d'accord de type jamoux, envieux, qui n'ont rien compris, qui ne savent rien, qui de toute façon ne devraient pas parler...mais non.

Et après vous pleurnichez parce que 3 commentaires ont marqués l'approbation de quelques participant par rapport à ce que je vous avait dis...pauvre garçon....

Au passage parce que dans votre petite calebasse ou résonne l'écho tellement c'est vide sachez qu'à La Réunion TESLA....y'a pas.

Pas commercialisé.

Pas de super chargeur.

j'en ai croisé UNE. UNE seule. Une model S qui a dû arrivée ici avec son prorio (comme moi je suis arrivé avec ma voiture et ma moto).

Par contre le e-Niro se trouve sans difficulté chez Kia...

500 bornes à 130 c'est impossible quelque soit le véhicule pour la simple et bonne raison c'est la limite de vitesse du réseau autoroutier français (espagne portugal c'est pire c'est 110/120) qu,il y a des péages à chaque portions ,des bouchons et des travaux limités à 70km:h... plus communément 100km/h semble raisonnable en moyenne c'est ce qu,on peut espérer sans poses....mais qui fait 500 bornes sans poses.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"tous les sans dents licenciés de chez BAM."

Ils vous ont fait quoi les mec qui bossent chez BAM non de dieu c'est incroyable cette arrogance et ce mépris.

Il font des vehicules de qualité. Tout le contraire de ce qui se fait sous la bache

Par

En réponse à Asdepic

500 bornes à 130 c'est impossible quelque soit le véhicule pour la simple et bonne raison c'est la limite de vitesse du réseau autoroutier français (espagne portugal c'est pire c'est 110/120) qu,il y a des péages à chaque portions ,des bouchons et des travaux limités à 70km:h... plus communément 100km/h semble raisonnable en moyenne c'est ce qu,on peut espérer sans poses....mais qui fait 500 bornes sans poses.

C'est largement faisable mais pas en France. En talie tu peux faire 350km ainsi et en Allemagne bien plus. 500km sans arret oui sans souci tout le monde n'a pas une marmaille qui fait chier ou n'est pas incontinent

Par

En réponse à Asdepic

500 bornes à 130 c'est impossible quelque soit le véhicule pour la simple et bonne raison c'est la limite de vitesse du réseau autoroutier français (espagne portugal c'est pire c'est 110/120) qu,il y a des péages à chaque portions ,des bouchons et des travaux limités à 70km:h... plus communément 100km/h semble raisonnable en moyenne c'est ce qu,on peut espérer sans poses....mais qui fait 500 bornes sans poses.

Tout le monde le fais ... sauf les possesseurs de VE forcément puisque pour eux c'est simplement pas possible ! Je l'ai fais pas plus tard qu'il y a 11 jours pour aller chercher ma Giulia en Italie. C'est que de la descente du coup en roulant tranquille ( aux vitesse légales quoi ) j'ai pu sans problème faire les 520 km aller d'une traite ! En revanche au retour ça monte et on a roulé vite ( si si 130 de moyenne c'est largement possible c'est juste illégal c'est tout on a même dépassé les 250 par moment ) donc on a fais une pause plein d'essence mais on est repartie aussitôt sans rien faire d'autre même pas pipi.

Là avec la pandémie je sais pas si ça va changer la donne mais normalement je devais aller le 15 au Nürburgring et si je peux toujours y aller je ferai les 700 km tout rond d'une quasi traite comme à chaque fois en faisant que la micro pause plein d'essence ( éventuellement pipi ) et basta.

Par

En réponse à Taro.H

Il font des vehicules de qualité. Tout le contraire de ce qui se fait sous la bache

c'est vrai ils sont excellents en fiabilité, pas chère pour ce que c,est, leur SAV est au top, ils ne sont pas pris dans des affaires judiciaires pour tromperies, et SURTOUT ils ne prennent pas leur clients européens pour des buses en leur vendant des véhicules deux fois plus chers qu,outre atlantique...ils ont aucunes raisons de s,inquieter d'une petite startup qui pourrait même pas les acheter tous les 3, tellement elle vaut rien.

Par

En réponse à Tulipe

Tout le monde le fais ... sauf les possesseurs de VE forcément puisque pour eux c'est simplement pas possible ! Je l'ai fais pas plus tard qu'il y a 11 jours pour aller chercher ma Giulia en Italie. C'est que de la descente du coup en roulant tranquille ( aux vitesse légales quoi ) j'ai pu sans problème faire les 520 km aller d'une traite ! En revanche au retour ça monte et on a roulé vite ( si si 130 de moyenne c'est largement possible c'est juste illégal c'est tout on a même dépassé les 250 par moment ) donc on a fais une pause plein d'essence mais on est repartie aussitôt sans rien faire d'autre même pas pipi.

Là avec la pandémie je sais pas si ça va changer la donne mais normalement je devais aller le 15 au Nürburgring et si je peux toujours y aller je ferai les 700 km tout rond d'une quasi traite comme à chaque fois en faisant que la micro pause plein d'essence ( éventuellement pipi ) et basta.

et la marmotte elle était en descente aussi du coup, pas de travaux pas de péages, puis l,italie c'est connu c'est plat je suis sur qu,en plus a la pompe t,,en a profité pour pisser dans le seau de lave glace et t'as mis une perfusion dans la bagnole pour te nourrir du coup tas frôlé le 260km/h de moyenne...sacré vie le mytho.

Par

tulipe le seul mec qui fait des pauses plein d'essence mais tout d'une traite :voyons: qui ramène sa Guila a + de 250 sauf que je sais pas quelle modele il a pris: sur la brochure alfa même la T8Q4 de 280CH n,y va pas à 250km/h.....alors en montée en plus.....a moins que se soit l'alfa MYTHO

Par

En réponse à pxidr

"Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho."

Déjà, j'ai jamais dit ça. J'ai parlé de 400km sur autoroute à 130 et de 600km sur nationales avec une TM3 LR RWD. Faudrait déjà me lire correctement.

Oui, un Paris-Marseille, avec une TM3, si on prend les temps de pause legaux avec un VT, ça prend quasiment autant de temps, on va pas chipoter sur des minutes. Et seul Tesla permet de le faire aussi rapidement et de manière simple, avec un réseau de chargeurs qui marche... Bonne chance pour faire la même chose avec un eNiro, en utilisant Sodetrel ou Izivia... Automobile Propre s'en souvient encore.

Mais on va dire que c'est un trajet exceptionnel, loin de l'utilisation quotidienne d'un véhicule.

Pour le reste... Les propos de Xfire ne sont pas les mêmes que les miens, merci de ne pas tout mélanger.

Les temps de pause légaux....

Ça existe pour les chauffeur poids lourd ça....

Votre caisse est si lourde que vous vous prenez pour l'un d'eux ?

Non parce que sinon les temps de pause légaux ça existe pas. Aucun article du code de la route ne vous sanctionnera d'une conduite de 2h30 au lieu de 2h...

Ho bien sur, les petits mythos s'en tienne là parce que justement ça leur permet de justifier qu'ils s'arrêtent tous les 250 bornes. Sur l'air du "oui mais tout le monde doit le faire".... Lol.

Ben non. En fait les conduites de plus de 2h, même 3 sont légion.

Et je vais même aller plus loin. Des arrêts sur les autoroutes (donc sans devoir en sortir) pour un café en changeant de conducteur c'est aussi monnaie courante. Et oui.... Et ça avec une caisse qui nécessite 20 à 25mns de pause c'est pas possible.

Quand aux autres guignols de votre clique de dégénères si ils disent des conneries on compte sur vous pour les rectifier alors....

Ps: inutile de parler l'égalité en venant ensuite nous raconter vos arsouille sur le Ventoux...

Par

En réponse à Asdepic

500 bornes à 130 c'est impossible quelque soit le véhicule pour la simple et bonne raison c'est la limite de vitesse du réseau autoroutier français (espagne portugal c'est pire c'est 110/120) qu,il y a des péages à chaque portions ,des bouchons et des travaux limités à 70km:h... plus communément 100km/h semble raisonnable en moyenne c'est ce qu,on peut espérer sans poses....mais qui fait 500 bornes sans poses.

Ben faut en parler aux sectaires alors...

Maintenant ils rectifient . Devant leur mensonges qu'ils balancent depuis des mois ils commencent a reculer.

500, 400...si ça continue on va avoir le même chiffre qui leur a été opposé et qui est confirmé par tous les essai.

Par

En réponse à Asdepic

et la marmotte elle était en descente aussi du coup, pas de travaux pas de péages, puis l,italie c'est connu c'est plat je suis sur qu,en plus a la pompe t,,en a profité pour pisser dans le seau de lave glace et t'as mis une perfusion dans la bagnole pour te nourrir du coup tas frôlé le 260km/h de moyenne...sacré vie le mytho.

Qu'est-ce que tu racontes ? Exagères pas mes propos parce qu'ils vont à l'encontre de ta petite vie de misère de possesseur de VE. C'est comme ça les VT font des choses que tu peux pas faire avec ton VE. C'est pas grave la vie continue ...

Oui si tu connais un peu le trajet depuis le tunnel du Mont-Blanc ça fait que descendre. Bien sûr qu'il y a eu des zones de travaux j'ai pas dis le contraire. Non j'ai pas fais pipi ni à l'aller ni au retour et mon ami avec qui j'ai fais la route non plus. Pour se nourrir on a mangé à notre destination. Pourquoi manger de la merde hors de prix sur l'autoroute sachant qu'on repart aussitôt ? 260 de moyenne ... pourquoi pas 300 pendant que tu y est ! En pointe par contre oui et même 268 le max si tu veux vraiment savoir mais j'ai dis plus de 250 pour le côté "plus rapide que les allemandes bridées". C'est pas le mais la et ma vie c'est ma vie si tu veux en parler d'avantage y'a les messages privés on verra de quoi on peut parler.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les temps de pause légaux....

Ça existe pour les chauffeur poids lourd ça....

Votre caisse est si lourde que vous vous prenez pour l'un d'eux ?

Non parce que sinon les temps de pause légaux ça existe pas. Aucun article du code de la route ne vous sanctionnera d'une conduite de 2h30 au lieu de 2h...

Ho bien sur, les petits mythos s'en tienne là parce que justement ça leur permet de justifier qu'ils s'arrêtent tous les 250 bornes. Sur l'air du "oui mais tout le monde doit le faire".... Lol.

Ben non. En fait les conduites de plus de 2h, même 3 sont légion.

Et je vais même aller plus loin. Des arrêts sur les autoroutes (donc sans devoir en sortir) pour un café en changeant de conducteur c'est aussi monnaie courante. Et oui.... Et ça avec une caisse qui nécessite 20 à 25mns de pause c'est pas possible.

Quand aux autres guignols de votre clique de dégénères si ils disent des conneries on compte sur vous pour les rectifier alors....

Ps: inutile de parler l'égalité en venant ensuite nous raconter vos arsouille sur le Ventoux...

la vache tu fais 3 heures non stop à la réunion ça fait combien de fois le tour:coolfuck:

Par

En réponse à Asdepic

c'est vrai ils sont excellents en fiabilité, pas chère pour ce que c,est, leur SAV est au top, ils ne sont pas pris dans des affaires judiciaires pour tromperies, et SURTOUT ils ne prennent pas leur clients européens pour des buses en leur vendant des véhicules deux fois plus chers qu,outre atlantique...ils ont aucunes raisons de s,inquieter d'une petite startup qui pourrait même pas les acheter tous les 3, tellement elle vaut rien.

Quand ca rouille en 4 mois quand c'est mal peint quand tu dois toi meme mettre un joint d'etancheite pour ne pas rouler dans un aquarium c'est pas fiable.... SAV de qualité? Dit ca au gars qui a du attendre 3 mois pour recevoir un crochet d'attelage....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les temps de pause légaux....

Ça existe pour les chauffeur poids lourd ça....

Votre caisse est si lourde que vous vous prenez pour l'un d'eux ?

Non parce que sinon les temps de pause légaux ça existe pas. Aucun article du code de la route ne vous sanctionnera d'une conduite de 2h30 au lieu de 2h...

Ho bien sur, les petits mythos s'en tienne là parce que justement ça leur permet de justifier qu'ils s'arrêtent tous les 250 bornes. Sur l'air du "oui mais tout le monde doit le faire".... Lol.

Ben non. En fait les conduites de plus de 2h, même 3 sont légion.

Et je vais même aller plus loin. Des arrêts sur les autoroutes (donc sans devoir en sortir) pour un café en changeant de conducteur c'est aussi monnaie courante. Et oui.... Et ça avec une caisse qui nécessite 20 à 25mns de pause c'est pas possible.

Quand aux autres guignols de votre clique de dégénères si ils disent des conneries on compte sur vous pour les rectifier alors....

Ps: inutile de parler l'égalité en venant ensuite nous raconter vos arsouille sur le Ventoux...

https://www.ladepeche.fr/article/2010/07/21/876800-faut-arreter-toutes-2-heures-autoroute.html

"Il faut s'arrêter toutes les 2 heures, au moins 30 minutes".

Donc, sur un Paris-Marseille, ça nous fait théoriquement 7h33 sur Google Maps. Disons 8h pour simplifier les calculs.

Cela nous fait donc 2h de pause "recommandée" pour ce trajet. Soit un total de 10h, pause comprise.

ABRP me calcule 8h04 pour le Trajet en Tesla 3 AWD LR, arrêts de charge compris.

Donc, ou est le problème une fois de plus ? Pour un trajet qui sera fait tous les 36 du mois ?

Ton caillou fait 207km de circonférence, une TM3 AWD pourrait facile faire 2 fois le tour de ton île sans passer par une prise...

Par

En réponse à Asdepic

nan elle était à Pike peak entrain d'éclater un record qu'aucune thermiques ne pourra plus décrocher....romain dumas après avoir éclater loeb sur sa 208 sera le mec qui à mis un terme au thermique sur cette course.

après les F1 disparaitront au profit de la FE, les 24h n'attireront plus les foules car la nouvelles générations s'en branlent et ne refléteras pas quelques choses de commercialisable.

je sais c'est des paroles qui te déçoivent mais c'est la réalité, la fin d'année 2020 va être dure en amende pour les constructeurs....c,est une volonté de l'Europe que tu le veuilles ou non...t,avais voté pour?

Que la FE remplace la F1, ce n'est pas demain la veille ça :fresh:

Voir des jouets,à pile se trainer la teub lamentablement, si ça passionne les foules, je comprends enfin pourquoi le monde va mal... Puisse le Covid-19 nous protéger de ça :areuh:

Par

En réponse à Taro.H

Quand ca rouille en 4 mois quand c'est mal peint quand tu dois toi meme mettre un joint d'etancheite pour ne pas rouler dans un aquarium c'est pas fiable.... SAV de qualité? Dit ca au gars qui a du attendre 3 mois pour recevoir un crochet d'attelage....

Il manquait plus que lui...

Ça y'est, la clique trollito Tesla est bien au complet.

Par

En réponse à Volvo power

Que la FE remplace la F1, ce n'est pas demain la veille ça :fresh:

Voir des jouets,à pile se trainer la teub lamentablement, si ça passionne les foules, je comprends enfin pourquoi le monde va mal... Puisse le Covid-19 nous protéger de ça :areuh:

Parce que la F1 actuelle, c'est intéressant ? Avec des moteurs V6 turbo qui n'ont rien à envier à des Dyson ?

Pas plus intéréssant que la FE, que je ne regarde pas non plus.

D'ailleurs, Tesla ne participe pas à la FE, ça ne les empêche pas de sortir les VE les plus performants du marché qui marchent dans la vraie vie...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vous savez je préfère 3 caniche qui me renifle le sphincter que 2 comparse qui le comble...

Et c'est donc vous le gros débile qui était allé affirmé qu'une modèle 3 était rentable en quelque temps face à une polyvalente de 25 000 balles.

Putain. Celle la est est presque au Panthéon de la connerie lue sur Caradisiac.

Et comme par Maggie vos petits mythos de demeuré s'accommode d'approximations quand ça vous arrange. Pour un pro du calcul... Pas savoir compter les années...

On pourrait peut-être évoquer de la d'échéance mentale.... Mais pour ça faut avoir eu une base d'intelligence.

Quand à ma logorrhée que vous semblez parcourir en long, travers et détail si elle ne vous plaît pas je vous ai déjà indiqué la marche à suivre.

Mais comme vous vivez dans un monde où vous remettez les gens à leur place, ou vous faite la leçon vous croyez qu'en y répondant vous combattez les "fake news"...

Pauvre petit garçon. Entre vos mythos et vos fantasmé c'est compliqué Uand même.

Mais les comment vous dite déjà ?

Petits crasseux de mon île ?

Oui je crois bien que c'est ça.... Donc les petits crasseux de mon île et moi même vous saluons bien. Clôturons ce fil comme vous dite.

Ça vous laissera le temps de vous rendre compte Ue votre pauvre vie de métropolitain obsédé par sa petite personne insignifiante et que se touche la nouille sur son VE ça ne fait pas du tout du tout envie.

Bye bye le multibans. Décalage horaire...

Par

En réponse à Tulipe

Qu'est-ce que tu racontes ? Exagères pas mes propos parce qu'ils vont à l'encontre de ta petite vie de misère de possesseur de VE. C'est comme ça les VT font des choses que tu peux pas faire avec ton VE. C'est pas grave la vie continue ...

Oui si tu connais un peu le trajet depuis le tunnel du Mont-Blanc ça fait que descendre. Bien sûr qu'il y a eu des zones de travaux j'ai pas dis le contraire. Non j'ai pas fais pipi ni à l'aller ni au retour et mon ami avec qui j'ai fais la route non plus. Pour se nourrir on a mangé à notre destination. Pourquoi manger de la merde hors de prix sur l'autoroute sachant qu'on repart aussitôt ? 260 de moyenne ... pourquoi pas 300 pendant que tu y est ! En pointe par contre oui et même 268 le max si tu veux vraiment savoir mais j'ai dis plus de 250 pour le côté "plus rapide que les allemandes bridées". C'est pas le mais la et ma vie c'est ma vie si tu veux en parler d'avantage y'a les messages privés on verra de quoi on peut parler.

je disais que c'était forcement une 510cv parce qu'aucune autre monte à 250 alors 268...

Mais qu,une VE sur ton trajet en descente aurait fait pareil une S c'est 610KMSWLTP avant la mise à jour...

tu as une sacré haine du VE pour parler de ma vie de misère de possesseur de VE, sache que j'ai eu des véhicules thermiques de misères plus puissant que n, importe quelle alfa, (sous marques de merde n, ayant plus rien fait depuis 20ans) mais jamais j'aurais osé acheter une pareille merde que ces tromblons a pannes, quand tu me parles d'alfa ça me rappelle les mecs qui me sortent leur appareils photos argentiques ou des beaufs qui me parlent de leur BX

Par

En réponse à pxidr

https://www.ladepeche.fr/article/2010/07/21/876800-faut-arreter-toutes-2-heures-autoroute.html

"Il faut s'arrêter toutes les 2 heures, au moins 30 minutes".

Donc, sur un Paris-Marseille, ça nous fait théoriquement 7h33 sur Google Maps. Disons 8h pour simplifier les calculs.

Cela nous fait donc 2h de pause "recommandée" pour ce trajet. Soit un total de 10h, pause comprise.

ABRP me calcule 8h04 pour le Trajet en Tesla 3 AWD LR, arrêts de charge compris.

Donc, ou est le problème une fois de plus ? Pour un trajet qui sera fait tous les 36 du mois ?

Ton caillou fait 207km de circonférence, une TM3 AWD pourrait facile faire 2 fois le tour de ton île sans passer par une prise...

C'est vrai. Même une Zoé le ferait pour bien moins chère.

Un e-Niro je vous explique même pas...

Et en plus il est vendu ici. On en croise d'ailleurs.

Sinon toujours accroché à la recommandation de la sécurité routière ?

Elle dit quoi la sécurité routière pour monter le Ventoux ?

Et sinon... À part Google map et bettermachinplaner... Vous avez rien d'autre ?

Incapable de vivre sans un ordi peut-être.

Par

En réponse à Taro.H

Quand ca rouille en 4 mois quand c'est mal peint quand tu dois toi meme mettre un joint d'etancheite pour ne pas rouler dans un aquarium c'est pas fiable.... SAV de qualité? Dit ca au gars qui a du attendre 3 mois pour recevoir un crochet d'attelage....

ah google rock and roll clicaput qui fait de la mécanique sur un rodius...bah il s, explique dans une autre video je crois: qui voulait buzzer et que tout était exagéré....après c'est un mongolien de ne pas savoir utiliser les fonction a dispo dans l, application tesla...mais si tu forges ton avis sur un gus de youtube tu iras pas bien loin dans la vie

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous savez je préfère 3 caniche qui me renifle le sphincter que 2 comparse qui le comble...

Et c'est donc vous le gros débile qui était allé affirmé qu'une modèle 3 était rentable en quelque temps face à une polyvalente de 25 000 balles.

Putain. Celle la est est presque au Panthéon de la connerie lue sur Caradisiac.

Et comme par Maggie vos petits mythos de demeuré s'accommode d'approximations quand ça vous arrange. Pour un pro du calcul... Pas savoir compter les années...

On pourrait peut-être évoquer de la d'échéance mentale.... Mais pour ça faut avoir eu une base d'intelligence.

Quand à ma logorrhée que vous semblez parcourir en long, travers et détail si elle ne vous plaît pas je vous ai déjà indiqué la marche à suivre.

Mais comme vous vivez dans un monde où vous remettez les gens à leur place, ou vous faite la leçon vous croyez qu'en y répondant vous combattez les "fake news"...

Pauvre petit garçon. Entre vos mythos et vos fantasmé c'est compliqué Uand même.

Mais les comment vous dite déjà ?

Petits crasseux de mon île ?

Oui je crois bien que c'est ça.... Donc les petits crasseux de mon île et moi même vous saluons bien. Clôturons ce fil comme vous dite.

Ça vous laissera le temps de vous rendre compte Ue votre pauvre vie de métropolitain obsédé par sa petite personne insignifiante et que se touche la nouille sur son VE ça ne fait pas du tout du tout envie.

Bye bye le multibans. Décalage horaire...

enfin merci pour les insultes sur nous "métropolitains" ton ile ne vivrait pas des deniers que la france métropolitaine donne en permanence tu serais sur ton vélo à roues crevées a te laver le cul dans les flaques d'eaux

Par

En réponse à Asdepic

dieselgate, entente sur les tarifs, entente sur l'innovation, concurrence déloyale,utilisation de l'obsolescence programmée à outrance.heureusement que les USA les ont calmés à coup de milliards de dollars d'amendes sinon ils continueraient leurs hold up, avec l'approbation de l'Europe, dont je te signale qu'aucun pays européens n'a osés les attaqués en justices....des vrais escrocs.....autre chose????

C‘est dingue de déblatérer des conneries pareilles.

En conditions réelles, les moteurs VW/Audi sont les plus vertueux en émissions, même avant le dieselgate.

Les USA ont beau jeu de manipuler des esprits faibles comme le tien.

Ensuite il me semble que VW à joué le jeu. Une erreur a été commise et elle a été grassement compensée, puisqu‘il n‘y a que les thunes qui intéresse les USA. Il est prouvé de longue date qu‘ils n‘en ont rien à battre des questions environnementales. Sauf chez eux, encore que, ça dépend où.

D‘autres constructeurs sont passés au travers des mailles du filet, parmi lesquels Fiat. Mais ça ça t’échappe. C‘est de la politique!

Je rappelle que VW, ainsi que la majorité des constructeurs, travaille sur LES énergies dites propres. Pas que l’électrique. Le mérite de Tesla a été de démontrer qu‘un autre type de propulsion pouvait être profitable. Et en terme de santé, c‘est une vraie révolution aussi profitable mais des progrès restent à faire, pour éviter que l’économie mondiale se casse la gueule. La transition est fragile et doit être progressive. Ça commence par de grosses subventions, on y est.. L’automobile est plus compliquée que le monde geek de l’iPhone.

Donc ton activisme forcené et haineux, tu sais où tu peux te le mettre. Reste raisonnable et utilise ton cerveau, ça nous fera des vacances.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est vrai. Même une Zoé le ferait pour bien moins chère.

Un e-Niro je vous explique même pas...

Et en plus il est vendu ici. On en croise d'ailleurs.

Sinon toujours accroché à la recommandation de la sécurité routière ?

Elle dit quoi la sécurité routière pour monter le Ventoux ?

Et sinon... À part Google map et bettermachinplaner... Vous avez rien d'autre ?

Incapable de vivre sans un ordi peut-être.

On verse dans l'attaque gratuite maintenant, faute d'arguments ?

Si t'aimes pas conduire et te faire parfois plaisir au volant, grand bien te fasse mon grand... mais on est pas tous comme toi.

Dans ce cas, une Sandero te suffirait grandement, c'est fiable est pas cher, ça sera toujours plus rentable qu'un eNiro, pour aller d'un point A vers un point B ça fera parfaitement le job, si tu en attends pas plus d'une voiture.

Par

Sinon, Harry Metcalfe, petrolhead convaicu (suffit de voir le reste des ses vidéos sur sa chaîne Harry's Garage), à largement été conquis par la Model 3 P :

https://www.youtube.com/watch?v=tLcCPsnLlaE

Et tiens donc, il parle de l'efficacité énergétique incroyable et du réseau de recharge très performant... et que l'on peut s'en servir pour faire de très longs trajets, comme en thermique.

Merde alors... c'est pas ce que je dit ici?

Par

En réponse à Expatall

C‘est dingue de déblatérer des conneries pareilles.

En conditions réelles, les moteurs VW/Audi sont les plus vertueux en émissions, même avant le dieselgate.

Les USA ont beau jeu de manipuler des esprits faibles comme le tien.

Ensuite il me semble que VW à joué le jeu. Une erreur a été commise et elle a été grassement compensée, puisqu‘il n‘y a que les thunes qui intéresse les USA. Il est prouvé de longue date qu‘ils n‘en ont rien à battre des questions environnementales. Sauf chez eux, encore que, ça dépend où.

D‘autres constructeurs sont passés au travers des mailles du filet, parmi lesquels Fiat. Mais ça ça t’échappe. C‘est de la politique!

Je rappelle que VW, ainsi que la majorité des constructeurs, travaille sur LES énergies dites propres. Pas que l’électrique. Le mérite de Tesla a été de démontrer qu‘un autre type de propulsion pouvait être profitable. Et en terme de santé, c‘est une vraie révolution aussi profitable mais des progrès restent à faire, pour éviter que l’économie mondiale se casse la gueule. La transition est fragile et doit être progressive. Ça commence par de grosses subventions, on y est.. L’automobile est plus compliquée que le monde geek de l’iPhone.

Donc ton activisme forcené et haineux, tu sais où tu peux te le mettre. Reste raisonnable et utilise ton cerveau, ça nous fera des vacances.

https://www.capital.fr/entreprises-marches/dieselgate-cette-tres-lourde-amende-que-devra-encore-payer-volkswagen-au-canada-1360370

regarde Me l'avocat du diable...encore 200M$ vw avec des moteurs vertueux mais seulement avec leur propres chiffres.

la c'est des canadiens pas les usa...et attends c'est pas fini.

ils ont trichés mais ne sont jugés que par des pays hors europe, il n,y aurait pas complaisance sur les emplois européens la boite serait fermée depuis 1 ans....en attendant les maitres de l'automobiles attendent un logiciel dans leur ID3 t'as pas une ID

Par

En réponse à Asdepic

https://www.capital.fr/entreprises-marches/dieselgate-cette-tres-lourde-amende-que-devra-encore-payer-volkswagen-au-canada-1360370

regarde Me l'avocat du diable...encore 200M$ vw avec des moteurs vertueux mais seulement avec leur propres chiffres.

la c'est des canadiens pas les usa...et attends c'est pas fini.

ils ont trichés mais ne sont jugés que par des pays hors europe, il n,y aurait pas complaisance sur les emplois européens la boite serait fermée depuis 1 ans....en attendant les maitres de l'automobiles attendent un logiciel dans leur ID3 t'as pas une ID

Effectivement ce n‘est pas fini. D’autres constructeurs pâtiront de ces enjeux. Plein de gens autour de toi perdront leur job. C‘est cool hein?

C‘est mal connaître la capacité de réaction de ceux qui travaillent sur le sujet. J‘en ai par dessus la tête des „fans“ tels que toi. La concurrence tant attendue s‘organise, ne t’inquiète pas, ça arrive ...

Par

En réponse à pxidr

Sinon, Harry Metcalfe, petrolhead convaicu (suffit de voir le reste des ses vidéos sur sa chaîne Harry's Garage), à largement été conquis par la Model 3 P :

https://www.youtube.com/watch?v=tLcCPsnLlaE

Et tiens donc, il parle de l'efficacité énergétique incroyable et du réseau de recharge très performant... et que l'on peut s'en servir pour faire de très longs trajets, comme en thermique.

Merde alors... c'est pas ce que je dit ici?

Ouais, chacun peut se faire une idée sur un long trajet.

Mais c‘est vrai, une Tesla permet de faire de longs trajets, dans certaines conditions...que tout le monde n‘est pas enclin à accepter. Le monde ne tourne pas autour de toi

Par

En réponse à pxidr

On verse dans l'attaque gratuite maintenant, faute d'arguments ?

Si t'aimes pas conduire et te faire parfois plaisir au volant, grand bien te fasse mon grand... mais on est pas tous comme toi.

Dans ce cas, une Sandero te suffirait grandement, c'est fiable est pas cher, ça sera toujours plus rentable qu'un eNiro, pour aller d'un point A vers un point B ça fera parfaitement le job, si tu en attends pas plus d'une voiture.

Ce ne sont pas des attaques personnelles contrairement aux tiennes guidées par tes dogmes. Quelque chose me dit que tu te calmeras avec le temps, comme ce que l‘on peut dire d‘ados de 15 ans, parce que ça ne vole pas plus haut

Par

Et je pense que anneaux nimes se plaît bien sur son île, lui ce n‘est pas un frustré et il sait ce que c‘est que vivre tout simplement. Inconsciemment tu l’envies.

Détends-toi et pete un coup, ça ira mieux....

Par

En réponse à Expatall

Effectivement ce n‘est pas fini. D’autres constructeurs pâtiront de ces enjeux. Plein de gens autour de toi perdront leur job. C‘est cool hein?

C‘est mal connaître la capacité de réaction de ceux qui travaillent sur le sujet. J‘en ai par dessus la tête des „fans“ tels que toi. La concurrence tant attendue s‘organise, ne t’inquiète pas, ça arrive ...

ah mais j,en ai rien foutre que sous prétexte qu,ils font des emplois, ils ne devraient pas payer pour leur crimes et délits.

toi tes le genre a défendre le gang des balkany et weinstein parce qu,ils ont fait des emplois, fillon aussi il a fait un emploi....rire....me demande pas de défendre les crapules, je suis fan de rien du tout, surtout pas d'une marque alors le couplet socialocommuniste que tu nous sort me fait doucement rire

Par

Ah mince j‘ai dit une connerie. Péter ce n‘est pas bon pour le changement climatique! Je vais avoir une amende? Oh merde! Scheiße!!!

Par

et les Electro Fans évangéliques vont devoir se mettre à l‘allemand, si Tesla réussit à construire son usine. Ça, ça va vous faire bien mal au cul, j‘en jubile d’avance!

Par

En réponse à Asdepic

ah mais j,en ai rien foutre que sous prétexte qu,ils font des emplois, ils ne devraient pas payer pour leur crimes et délits.

toi tes le genre a défendre le gang des balkany et weinstein parce qu,ils ont fait des emplois, fillon aussi il a fait un emploi....rire....me demande pas de défendre les crapules, je suis fan de rien du tout, surtout pas d'une marque alors le couplet socialocommuniste que tu nous sort me fait doucement rire

Mais c‘est trop puéril, c‘est vraiment horrible...!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il n'y avait aucun retour de baton.

Oui quand vous racontez que dans votre Tesla vous faites 500 bornes à 130 vous êtes un mytho.

Quand vous afirmez que l'on fait un Paris-Marseille en autant de temps qu'avec une thermqiue vous êtes un mytho.

Quand vous insultez les autres qui n'auraient rien compris parce qu'une Tesla de 60 000 balles c'est comme une compacte de 25 000 quand on fait bien les comptes vous êtes un mytho.

Quand vous mélanger sciemment les performances d'accélération et les chifres d'autonomie pour faire croire qu'on peut avoir les deux en même temps oui, vous êtes un mytho.

Quand vous fantasmer su les autres qui vous jalouse et vous envie la aussi vous êtes un mytho.

Mais au moins vous n'avez pas poussé jusqu'à vous faire passer pour un millionaire...

On va dire que dans la secte il y a plus mytho que vous.

Et pas la peine d'avoir poser son cul dans une bagnole pour le dire.

J'ai jamais posé mon cul dans beaucoup de véhicule mais ça n’empêche pas de pouvoir dire ce que je pense quand le mensonge est trop gros.

C'est comme votre guignol de copain quand il affirme utilisé un carburant 2 ans avant sa commercialisation.

Et votre remarque n'avait pas à parler de moi surtout pour aller dire que je n'avais pas les moyens de me payer un truc dont j'ai pas envie et que parce que mon possible choix futur se porte sur un autre modèle d'un autre constructeur c'est que je suis "jaloux" de votre pauvre personne.

Si vous parliez de votre véhicule sans exagéré, sans aller traiter ceux qui ne sont pas d'accord de type jamoux, envieux, qui n'ont rien compris, qui ne savent rien, qui de toute façon ne devraient pas parler...mais non.

Et après vous pleurnichez parce que 3 commentaires ont marqués l'approbation de quelques participant par rapport à ce que je vous avait dis...pauvre garçon....

Au passage parce que dans votre petite calebasse ou résonne l'écho tellement c'est vide sachez qu'à La Réunion TESLA....y'a pas.

Pas commercialisé.

Pas de super chargeur.

j'en ai croisé UNE. UNE seule. Une model S qui a dû arrivée ici avec son prorio (comme moi je suis arrivé avec ma voiture et ma moto).

Par contre le e-Niro se trouve sans difficulté chez Kia...

Mais si tu préfères le E-niro tant mieux pour toi, ou est le PROBLÈME???? c certainement une bonne bagnole sauf qu'elle n'a pas de réseau de recharge comme toutes les autres... juste le nerf de la guerre pour un VE comme l'a démontré Tesla. Et quel meilleur moyen pour dissuader les gens d'acheter des VE??? recharge semi rapide et pas de bornes... pourtant c très facile à installer et pas cher...

Sans Tesla les VE ne seraient pas (ne seront pas c selon) ce qu'ils sont aujourd'hui, il faut bien le reconnaitre, sinon on en serait encore au poil à mazout pourri qui pue méga $$$AV, que les mêmes qui critiquent les VE ici encensaient hier comme le nec plus ultra de la bagnole... sans dec, un diesout??? bizarrement tous ces mecs sont passés au V8, L6 ou que sais je comme par magie... disparu le diesout... c quand même à MDR.

Ces mêmes mecs affirmaient ici même avec des prédictions à la Mme Soleil sans aucunes références techniques (et ils continuent) que le VE ça ne marchera jamais, l'autonomie n'augmentera jamais, que la recharge ne deviendra jamais plus rapide, que c pas rentable, faillite, le prix, le recyclage, bla bla bla, et je passe les débilités du genre un VE pollue plus qu'un diezout... en à peine 8 ans tout a été démenti, TOUT, et ce n'est que le début...

Franchement vu les distances qu'il y a à parcourir en France une Tesla ou équivalente est déjà amplement suffisante, même aux US pays de la bagnole et des longues distances et bien Tesla cartonne... c quand même bizarre un ricain peut circuler aux US sans problèmes mais pas un Français en France??? ça devient vraiment ridicule...

Même si une Tesla ne fait que 400 bornes à 130km/h qu'est ce qu'on en a foutre??? ça fait quand même 800 bornes dans la journée avec 1 seule recharge, ou 1200km avec 2 recharges... du jamais vu pour un VE... et comme par hasard c le seul VE au monde qui possède un réseau de recharge conséquent dédié... tu fais souvent 800 à 1200 bornes sur ton ile???

De toute façon les VE ont le temps pour eux, ce n'est que provisoire, ils passeront à 500, puis 600, puis 700, etc... rechargeront de + en + vite... et ça ne dépend PAS des constructeurs... ils sont complétement largués... et se sont complétement plantés en faisant les paons sur de leur puissance... de pacotille...

C une véritable course technologique qui c engagée autour de la batterie entre l'Asie/USA/Europe??? dont les enjeux industriels sont gigantesques, l'Europe joue simplement son avenir en tant que puissance industrielle sur ce coup là... on commence tout juste à se réveiller dans notre petit monde de bisounours ou tout le monde il est gentil... et roule en voiture bidon à pétrole 100% importé...

Les retombées technologiques pour le monde (de + en + petit) de la bagnole semblent assez évidentes, la full thermique n'a strictement aucune chance... les dernières évolutions des batteries vont la mettre définitivement KO... plus personne n'en voudra... quand on dépend encore aujourd'hui à 98% de ventes de full thermiques et qu'on trainent des pieds alors que sonne le glas à tue tête, ça ressemble à un énorme suicide industriel... comme Kodac, Nokia, le monde du disque, etc... qui se sont reposés sur leurs lauriers... les dirigeants ont eu leurs méga super bonus en n'ayant rien foutu et vu venir alors que c'était assez évident, les employés l'ont eu dans le fion bien profond... sauf que si le monde de la bagnole s'effondre en Europe ça aura des conséquences bien plus graves...

Par

En réponse à Expatall

Ce ne sont pas des attaques personnelles contrairement aux tiennes guidées par tes dogmes. Quelque chose me dit que tu te calmeras avec le temps, comme ce que l‘on peut dire d‘ados de 15 ans, parce que ça ne vole pas plus haut

En lisant tes commentaires, on se dit que tu n'est pas du tout animé par une idéologie ou un dogme toi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Eh non

Il faudrait que je retrouve les posts.

L‘un d‘entre vous a parlé de 600 bornes sur une charge à 130 avec une TM3. Alors qui raconte des conneries?

Au moins il y a un possesseur de TM3 qui parlait de 400km comme quoi heureusement vous n’êtes pas tous pareils, mais des geeks puérils en ce qui concerne les membres de la secte

Par

En réponse à pxidr

En lisant tes commentaires, on se dit que tu n'est pas du tout animé par une idéologie ou un dogme toi...

Vous et votre clique êtes de mauvaise foi en ce qui concerne votre mode de propulsion. En ce qui me concerne, je n‘ai jamais dit que l’électrique était de la merde. Ce n‘est pas la panacée non-plus.

Ce qu‘il manque à des gens comme vous, c‘est le respect et le débat. Vous vivez Tesla, vous baisez avec une photo d‘Elon Musk qui vous regarde, même s‘il en a probablement rien à foutre.

C‘est bien la technologie, les technologies. La vie ne se résume pas à faire table rase, sinon vous risquez d‘avoir de mauvaises surprises. Il y a beaucoup plus intelligent que vous, et d‘autres aussi infiniment plus humbles et plus sages. L‘image que vous donnez du VE est pitoyable, c‘est vraiment dommage.

Par

Et pour moi aussi décalage horaire. Les allemands se lèvent tôt et ils bossent, eux. Je n‘ai pas une pile au lithium dans l‘anus qui me permettrait de tenir une discussion aussi transe tout la nuit. Je coupe

Par

En réponse à pxidr

Parce que la F1 actuelle, c'est intéressant ? Avec des moteurs V6 turbo qui n'ont rien à envier à des Dyson ?

Pas plus intéréssant que la FE, que je ne regarde pas non plus.

D'ailleurs, Tesla ne participe pas à la FE, ça ne les empêche pas de sortir les VE les plus performants du marché qui marchent dans la vraie vie...

Mais quel rapport en Tesla (que je respecte au demeurant) et la FE (que je conchie joyeusement) ?

Par

En réponse à Expatall

Eh non

Il faudrait que je retrouve les posts.

L‘un d‘entre vous a parlé de 600 bornes sur une charge à 130 avec une TM3. Alors qui raconte des conneries?

Au moins il y a un possesseur de TM3 qui parlait de 400km comme quoi heureusement vous n’êtes pas tous pareils, mais des geeks puérils en ce qui concerne les membres de la secte

J'ai toujours dit 600km sur nationales aux limitations, et 400km sur autoroute à 130km/h.

Bref...

Par

En réponse à Volvo power

Mais quel rapport en Tesla (que je respecte au demeurant) et la FE (que je conchie joyeusement) ?

C'etait pour rebondir sur les fameuses innovations créés grâce aux 24h du Mans : un constructeur auto n'est pas obligé de faire de la compétition pour faire des bonnes autos.

Tesla en est le parfait exemple, ils ne font pas de compétition, et pourtant, leurs VE sont à la pointe.

La compétition, ça coute cher, ça mange du temps et des ressources, pour finalement un impact médiatique très limité de nos jours.

Par

En réponse à Expatall

Et pour moi aussi décalage horaire. Les allemands se lèvent tôt et ils bossent, eux. Je n‘ai pas une pile au lithium dans l‘anus qui me permettrait de tenir une discussion aussi transe tout la nuit. Je coupe

D'accord, parce que les français ne bossent pas et ne se lève pas tôt non plus...

Quel mépris. Heureusement que le français est plus productif que l'allemand...

Par

En réponse à Expatall

Ouais, chacun peut se faire une idée sur un long trajet.

Mais c‘est vrai, une Tesla permet de faire de longs trajets, dans certaines conditions...que tout le monde n‘est pas enclin à accepter. Le monde ne tourne pas autour de toi

C'est bien, on avance, à petits pas...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Allons, allons...

C'est une très belle île, ne generalisons pas tous ses habitants au Squale.

D'ailleurs, j'ai un pote réunionais qui bosse avec moi qui a acheté une SR+... Suite a l'essai de ma TM3 LR. Comme quoi, sont loin d'être tous idiots.

Par

En réponse à mdb92

Mais si tu préfères le E-niro tant mieux pour toi, ou est le PROBLÈME???? c certainement une bonne bagnole sauf qu'elle n'a pas de réseau de recharge comme toutes les autres... juste le nerf de la guerre pour un VE comme l'a démontré Tesla. Et quel meilleur moyen pour dissuader les gens d'acheter des VE??? recharge semi rapide et pas de bornes... pourtant c très facile à installer et pas cher...

Sans Tesla les VE ne seraient pas (ne seront pas c selon) ce qu'ils sont aujourd'hui, il faut bien le reconnaitre, sinon on en serait encore au poil à mazout pourri qui pue méga $$$AV, que les mêmes qui critiquent les VE ici encensaient hier comme le nec plus ultra de la bagnole... sans dec, un diesout??? bizarrement tous ces mecs sont passés au V8, L6 ou que sais je comme par magie... disparu le diesout... c quand même à MDR.

Ces mêmes mecs affirmaient ici même avec des prédictions à la Mme Soleil sans aucunes références techniques (et ils continuent) que le VE ça ne marchera jamais, l'autonomie n'augmentera jamais, que la recharge ne deviendra jamais plus rapide, que c pas rentable, faillite, le prix, le recyclage, bla bla bla, et je passe les débilités du genre un VE pollue plus qu'un diezout... en à peine 8 ans tout a été démenti, TOUT, et ce n'est que le début...

Franchement vu les distances qu'il y a à parcourir en France une Tesla ou équivalente est déjà amplement suffisante, même aux US pays de la bagnole et des longues distances et bien Tesla cartonne... c quand même bizarre un ricain peut circuler aux US sans problèmes mais pas un Français en France??? ça devient vraiment ridicule...

Même si une Tesla ne fait que 400 bornes à 130km/h qu'est ce qu'on en a foutre??? ça fait quand même 800 bornes dans la journée avec 1 seule recharge, ou 1200km avec 2 recharges... du jamais vu pour un VE... et comme par hasard c le seul VE au monde qui possède un réseau de recharge conséquent dédié... tu fais souvent 800 à 1200 bornes sur ton ile???

De toute façon les VE ont le temps pour eux, ce n'est que provisoire, ils passeront à 500, puis 600, puis 700, etc... rechargeront de + en + vite... et ça ne dépend PAS des constructeurs... ils sont complétement largués... et se sont complétement plantés en faisant les paons sur de leur puissance... de pacotille...

C une véritable course technologique qui c engagée autour de la batterie entre l'Asie/USA/Europe??? dont les enjeux industriels sont gigantesques, l'Europe joue simplement son avenir en tant que puissance industrielle sur ce coup là... on commence tout juste à se réveiller dans notre petit monde de bisounours ou tout le monde il est gentil... et roule en voiture bidon à pétrole 100% importé...

Les retombées technologiques pour le monde (de + en + petit) de la bagnole semblent assez évidentes, la full thermique n'a strictement aucune chance... les dernières évolutions des batteries vont la mettre définitivement KO... plus personne n'en voudra... quand on dépend encore aujourd'hui à 98% de ventes de full thermiques et qu'on trainent des pieds alors que sonne le glas à tue tête, ça ressemble à un énorme suicide industriel... comme Kodac, Nokia, le monde du disque, etc... qui se sont reposés sur leurs lauriers... les dirigeants ont eu leurs méga super bonus en n'ayant rien foutu et vu venir alors que c'était assez évident, les employés l'ont eu dans le fion bien profond... sauf que si le monde de la bagnole s'effondre en Europe ça aura des conséquences bien plus graves...

Belle prose...mais une petite question me taraude : tu vois comment la fabrication de l'électricité pour toutes ces merveilleuses voitures à piles ? Elle en pense quoi l'écologie ?

Par

En réponse à Expatall

Vous et votre clique êtes de mauvaise foi en ce qui concerne votre mode de propulsion. En ce qui me concerne, je n‘ai jamais dit que l’électrique était de la merde. Ce n‘est pas la panacée non-plus.

Ce qu‘il manque à des gens comme vous, c‘est le respect et le débat. Vous vivez Tesla, vous baisez avec une photo d‘Elon Musk qui vous regarde, même s‘il en a probablement rien à foutre.

C‘est bien la technologie, les technologies. La vie ne se résume pas à faire table rase, sinon vous risquez d‘avoir de mauvaises surprises. Il y a beaucoup plus intelligent que vous, et d‘autres aussi infiniment plus humbles et plus sages. L‘image que vous donnez du VE est pitoyable, c‘est vraiment dommage.

Bah voyons, comme si j'avais un poster de Musk chez moi...

Je n'apprécie pas forcément Elon Musk. Pour moi c'est un megalo avec qui je detesterais bosser.

Vous êtes incroyables quand même. Vous ne cessez de cracher sur le VE avec des arguments soit dépassés soit carrément faux, et vois voudrez débattre sérieusement ? Non, car dès le début on ne part pas sur les bonnes bases.

Donc, a chaque fois, on est obligé de deboiter les fausses infos, votre inculture technique, franchement à la longue c'est pénible. Faites un travail de recherche avant de sortir vos arguments merdiques. Pitié...

Par

En réponse à Volvo power

Belle prose...mais une petite question me taraude : tu vois comment la fabrication de l'électricité pour toutes ces merveilleuses voitures à piles ? Elle en pense quoi l'écologie ?

Toujours moins pire et largement plus efficient de charger une batterie de VE que de faire rouler une voiture essence. Toutes les études le prouvent.

Lisez mon commentaire du dessus tiens...

Par

En réponse à Volvo power

Belle prose...mais une petite question me taraude : tu vois comment la fabrication de l'électricité pour toutes ces merveilleuses voitures à piles ? Elle en pense quoi l'écologie ?

Tu sais combien il y a de radiateurs électriques pourris en France??? ça te pose un problème??? dans des logements mal isolés en plus??? c assez lamentable, mais ça fait tourner les compteurs d'EDF depuis des lustres...

Au fur et a mesure que ces logements seront isolés la consommation baissera... ça commence déjà... si la conso baisse EDF fait faillite.... en fait EDF est déjà en faillite virtuelle...

Heureusement que les VE pourront absorber ce surplus... parce que si plus d'EDF bye bye les centrales nucléaires...

Et c sans compter le RnV qui va avoir une expansion sans précédent grâce aux nouvelles batteries de stockage au prix raz des pâquerettes, les enjeux sont bien là... c pour ça que c engagée la course technologique entre pays pour la batterie solid state sodium-ion (dans l'ordre France, GB, USA, Japon), la bagnole c secondaire...

L'industrie bagnole est une industrie à faibles marges en déclin, et elle va imploser avec l’essor du VE et la concurrence mondiale... des énormes groupes qui ont besoin de vendre des millions de véhicules par an pour dégager qqs milliards de bénéfices n'ont aucun avenir... je crois plus à des constructeurs de la taille de Tesla que de VW ou Toyota... car impossible de renouveler aussi souvent les VE que les thermiques voir pas du tout, il est évolutif, il ne suit aucune norme environnementale, le $$$AV part pratiquement aux chiottes, et le renouvellement des batteries profitera aux fabricants de celles ci, très peu aux constructeurs qui margeront un chouille mais seront vite concurrencés par les équipementiers qui proposeront moins cher et sur mesure pour les anciens modèles...

Tu vois c pas VE d'un coté et RnV de l'autre, tout va ensemble... c une même technologie... qui dit electrique dit réseau, VE en réseau, bornes de recharge en réseau, production en réseau, gestion en réseau, stockage en réseau, etc...

Mais là on dépasse largement les compétences des trolls sur cara qui en sont encore au stade du jeux mécano ...

Bref on passe du monde analogique 20eme siècle au monde numérique 21eme siècle... pas de status quo possible, ni de retour en arrière... ça avance inexorablement depuis le 1er ordinateur, le 1er panneau PV, et la 1ere batterie lihium-ion, pas de surprise ça ne fait que suivre son cours...

Par

En réponse à Volvo power

Belle prose...mais une petite question me taraude : tu vois comment la fabrication de l'électricité pour toutes ces merveilleuses voitures à piles ? Elle en pense quoi l'écologie ?

En fait c'est plus comment la diffuser et la répartir la vraie question, car en faite la centrale nucléaire ou hydro la déjà fabriquée cette électricité.

si demain le parc auto francais passait du jour au lendemain en electrique, le réseau erdf l'encaisserait sans problème et les centrales tourneraient en nominale à 80% de capacité.plus raisonnablement il faut développer le smart grid qui permettrait aux voitures de diffuser le courant de sa batterie dans le réseau le temps de supporter une demande crête. Ceci sur volontariat et moyennant dédommagement financier, pleins d'aspect sont à l'étude, sauf construire des centrales supplémentaires ca c'est du délire d'anti-ve

Par

En réponse à Asdepic

enfin merci pour les insultes sur nous "métropolitains" ton ile ne vivrait pas des deniers que la france métropolitaine donne en permanence tu serais sur ton vélo à roues crevées a te laver le cul dans les flaques d'eaux

Ma remarques ne concerne pas LES métropolitains mais la vie de métropolitains, que j'ai vécu durant de bien longues années.

Donc le petit coté "sans la métropole vous n'êtes rien".....ça ira merci.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Sectaire et tant d'autre chose...

Posez vous surtout la question de savoir pourquoi la métropole ne lâche pas ses îles si elles coutent si chères...

C'est qu'elle y a un intérêt certains.

Mais quand on est pas doter de la capacité intellectuelle nécéssaire on en reste au basique. Les îles, ça survie grace aux impots.

Bravo.

Vous démontrez encore que décidément si il y a un représentant de ce qui se fait de pire sur ce site vous êtes sans concurrence.

Un bon gros beauf qui se la pète parce qu'il croit que lui à tout compris par rapport aux autres vu qu'il a....une bagnole.

mais lol.

Décidément votre secte c'est un beau ramassis de déchet de l'humanité.

Changez rien.

Par

En réponse à mdb92

Mais si tu préfères le E-niro tant mieux pour toi, ou est le PROBLÈME???? c certainement une bonne bagnole sauf qu'elle n'a pas de réseau de recharge comme toutes les autres... juste le nerf de la guerre pour un VE comme l'a démontré Tesla. Et quel meilleur moyen pour dissuader les gens d'acheter des VE??? recharge semi rapide et pas de bornes... pourtant c très facile à installer et pas cher...

Sans Tesla les VE ne seraient pas (ne seront pas c selon) ce qu'ils sont aujourd'hui, il faut bien le reconnaitre, sinon on en serait encore au poil à mazout pourri qui pue méga $$$AV, que les mêmes qui critiquent les VE ici encensaient hier comme le nec plus ultra de la bagnole... sans dec, un diesout??? bizarrement tous ces mecs sont passés au V8, L6 ou que sais je comme par magie... disparu le diesout... c quand même à MDR.

Ces mêmes mecs affirmaient ici même avec des prédictions à la Mme Soleil sans aucunes références techniques (et ils continuent) que le VE ça ne marchera jamais, l'autonomie n'augmentera jamais, que la recharge ne deviendra jamais plus rapide, que c pas rentable, faillite, le prix, le recyclage, bla bla bla, et je passe les débilités du genre un VE pollue plus qu'un diezout... en à peine 8 ans tout a été démenti, TOUT, et ce n'est que le début...

Franchement vu les distances qu'il y a à parcourir en France une Tesla ou équivalente est déjà amplement suffisante, même aux US pays de la bagnole et des longues distances et bien Tesla cartonne... c quand même bizarre un ricain peut circuler aux US sans problèmes mais pas un Français en France??? ça devient vraiment ridicule...

Même si une Tesla ne fait que 400 bornes à 130km/h qu'est ce qu'on en a foutre??? ça fait quand même 800 bornes dans la journée avec 1 seule recharge, ou 1200km avec 2 recharges... du jamais vu pour un VE... et comme par hasard c le seul VE au monde qui possède un réseau de recharge conséquent dédié... tu fais souvent 800 à 1200 bornes sur ton ile???

De toute façon les VE ont le temps pour eux, ce n'est que provisoire, ils passeront à 500, puis 600, puis 700, etc... rechargeront de + en + vite... et ça ne dépend PAS des constructeurs... ils sont complétement largués... et se sont complétement plantés en faisant les paons sur de leur puissance... de pacotille...

C une véritable course technologique qui c engagée autour de la batterie entre l'Asie/USA/Europe??? dont les enjeux industriels sont gigantesques, l'Europe joue simplement son avenir en tant que puissance industrielle sur ce coup là... on commence tout juste à se réveiller dans notre petit monde de bisounours ou tout le monde il est gentil... et roule en voiture bidon à pétrole 100% importé...

Les retombées technologiques pour le monde (de + en + petit) de la bagnole semblent assez évidentes, la full thermique n'a strictement aucune chance... les dernières évolutions des batteries vont la mettre définitivement KO... plus personne n'en voudra... quand on dépend encore aujourd'hui à 98% de ventes de full thermiques et qu'on trainent des pieds alors que sonne le glas à tue tête, ça ressemble à un énorme suicide industriel... comme Kodac, Nokia, le monde du disque, etc... qui se sont reposés sur leurs lauriers... les dirigeants ont eu leurs méga super bonus en n'ayant rien foutu et vu venir alors que c'était assez évident, les employés l'ont eu dans le fion bien profond... sauf que si le monde de la bagnole s'effondre en Europe ça aura des conséquences bien plus graves...

Et de UNE c'est pas moi qui ait été critiqué le fait qu'on puisse faire 400 bornes avec une TESLA...

Je rappel quand même que je n'avais aucune intention d'intervenir sur ce topic jusqu'à ce que le gros c.. de PIXDR aille dire à je ne sais plus qui (le com a été supprimé) que, tout comme moi, il était jaloux de sa TESLA et qu'on avat pas les moyen de s'en payer une et que donc on préférait le e-Niro.

Et d'ailleurs dans ma réponse je lui suggérait plus d'aller se caresser la nouille sur quelqu'un d'autre plutôt que de parler de moi sans rien savoir et surtout pas de fantasmer que sa vie de merde en métropole pouvait susciter la moindre jalousie.

400km à 130 moi je dis pas de soucis. Faudra juste qu'ils en parlent entre eux les sectaires, pour certains on rappellera qu'ils affirment que c'est 500 et plus ==> Mytho.

Et comme pour d'autres je crois que "mon" île (c'est pas la mienne mais il doit y avoir un petit relent de "vous pouvez possédez une île et ses habitants" chez certains....) n'est pas tellement représentative de quoi que ce soit.

On en fait le tour avec une Zoé, et un e-Niro.

Mais pas en Tesla, elles ne sont pas commercialisée. Cela dit rien ne vous empècherait de venir avec par bateau.

Par contre niveau réseau de charge c'est mort.

Et concernant le e-Niro outre que selon les sectaire 90% des charges se font à la maison, ce qui amoindri considérablement l'importance du réseau de charge propriétaire, il serait bon que vous le grand rêveur dont on attend encore que les visions se réalisent, commenciez à regarder que d'autres réseau se développe....et que justement vu les autonomie proposée il devrait suffire.

Donc faites vos remarques aux sectaires, ceux qui ont le plus de problème avec les VE c'est eux manifestement. A chaque fois qu'il y en a un qui sort ils n'ont de cesse de tout ramener à leur caisse de 60 000 balles qui fait tout mieux que les autres.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La bonne vision des îliens....

Ça plante bien le personnage...

Par

Tellement de sel des deux côtés alors qu'au final le principal, c'est d'avoir une voiture qui nous convient. Ceux qui sont obligés de prouver que la marque de leur voiture est meilleure que celle des autres, vous avez vraiment un soucis :bah:

Par

Un court silence vaut mieux qu'un long discours les gars. Méditez là dessus :bien:

Par

En réponse à mdb92

Tu sais combien il y a de radiateurs électriques pourris en France??? ça te pose un problème??? dans des logements mal isolés en plus??? c assez lamentable, mais ça fait tourner les compteurs d'EDF depuis des lustres...

Au fur et a mesure que ces logements seront isolés la consommation baissera... ça commence déjà... si la conso baisse EDF fait faillite.... en fait EDF est déjà en faillite virtuelle...

Heureusement que les VE pourront absorber ce surplus... parce que si plus d'EDF bye bye les centrales nucléaires...

Et c sans compter le RnV qui va avoir une expansion sans précédent grâce aux nouvelles batteries de stockage au prix raz des pâquerettes, les enjeux sont bien là... c pour ça que c engagée la course technologique entre pays pour la batterie solid state sodium-ion (dans l'ordre France, GB, USA, Japon), la bagnole c secondaire...

L'industrie bagnole est une industrie à faibles marges en déclin, et elle va imploser avec l’essor du VE et la concurrence mondiale... des énormes groupes qui ont besoin de vendre des millions de véhicules par an pour dégager qqs milliards de bénéfices n'ont aucun avenir... je crois plus à des constructeurs de la taille de Tesla que de VW ou Toyota... car impossible de renouveler aussi souvent les VE que les thermiques voir pas du tout, il est évolutif, il ne suit aucune norme environnementale, le $$$AV part pratiquement aux chiottes, et le renouvellement des batteries profitera aux fabricants de celles ci, très peu aux constructeurs qui margeront un chouille mais seront vite concurrencés par les équipementiers qui proposeront moins cher et sur mesure pour les anciens modèles...

Tu vois c pas VE d'un coté et RnV de l'autre, tout va ensemble... c une même technologie... qui dit electrique dit réseau, VE en réseau, bornes de recharge en réseau, production en réseau, gestion en réseau, stockage en réseau, etc...

Mais là on dépasse largement les compétences des trolls sur cara qui en sont encore au stade du jeux mécano ...

Bref on passe du monde analogique 20eme siècle au monde numérique 21eme siècle... pas de status quo possible, ni de retour en arrière... ça avance inexorablement depuis le 1er ordinateur, le 1er panneau PV, et la 1ere batterie lihium-ion, pas de surprise ça ne fait que suivre son cours...

Donc en clair, le VE est bien la justification de continuer le nucléaire en France, c'est bien ce que tu as écrit ?

Du coup, elle est où l'écologie là-dedans ? Et c'est quoi le grand avantage du VE alors ?

Car si le but est de remplacer le CO2 par des micro sievert, je préfère largement le gaz...:bah:

Par

En réponse à Asdepic

la vache tu fais 3 heures non stop à la réunion ça fait combien de fois le tour:coolfuck:

Selon la circulation vous n'allez même pas en faire 1.

Mais je vous rassure, je n'ai pas toujours vécu à la Réunion....hein.

Faut savoir regarder un peu plus loin que le bout de votre nez les garçons....

Par

En réponse à pxidr

T'est bien trop stupide pour répondre avec des arguments.

Alors, tu le laisse faire aux autres... Si on peut nommer ça "arguments".

Ta réponse d'une médiocrité absolue me fait beaucoup de peine. Je t'ai connu plus combatif qu'une insulte de si basse qualité.

De toute façon j'ai droit aussi à me reposer sur les autres. Tu as bien des Anus22 et l'autre hyperactif hystérique $pac1truc toi (quoiqu'il a été banni).

Par

En réponse à lorenzozozo

Ta réponse d'une médiocrité absolue me fait beaucoup de peine. Je t'ai connu plus combatif qu'une insulte de si basse qualité.

De toute façon j'ai droit aussi à me reposer sur les autres. Tu as bien des Anus22 et l'autre hyperactif hystérique $pac1truc toi (quoiqu'il a été banni).

Les arguments du multibans que vous citez sont le reflet du personnage.

Le mec prétend qu'on doit pas parler de sa voiture chérie si on y a pas poser son cul mais par contre les lieux communs et le discours nauséeux sur les îles et les habitants là vous pouvez y aller.

Pourtant je suis pas convaincu qu'il y ait mis les pieds le garçon.

C'est assez symptomatique des ces "personnages" qui se sont mis en tête qu'ils avaient tout mieux compris que tout le monde et qui ont une vision ultra restrictive de "se déplacer autrement".

En gros, si c'est pas comme eux c'est de la jalousie, d'est que t'es un pauvre, c'est que t'as pas le niveau.

Et pour peu que vous habitiez dans un DOM ou un TOM on y rajoutera le petit coté "sans nous vous n'êtes rien"...qui faisait tant fureur il y a un peu plus de 150 ans....

Quand on pense qu'ici le 20 décembre est fèrié. Nous on sait pourquoi mais il y en a qui semble ne pas le savoir....

Par

Ce qui est drole, c'est qu'en fait, il y en a pour tous les gouts et toutes les convictions sur le marché auto.

On peut encore trouver de V8 et déjà trouver des VE efficients. Une E Niro ou une TM3 font le job dans 95% des situations. Reste le prix. Encore elevé mais de plus en plus accessible. Donc, il y a pour tout le monde. Et personne ici n'en doute.

Mais ce qui visiblement à du mal à passer, c'est qu'on peut avoir un pied des deux cotés. Comme par exemple écouter du FLAC avec un casque audio et en même temps avoir un lecteur de vinyles et un ampli à lampes à la maison.

Si je prends mon cas personnel, j'ai 3 véhicules à la maison. La berline du boulot, bientot en PHEV (dans un mois), la citadine (remplacée à court terme par une electrique) et la MX5 dont j'ai déjà parlé. Dans moins de deux ans, il y aura les 3 technos dans mon garage. Et je me considère comme un privilégié d'avoir les moyens d'avoir les 3. Car il y a du bon et du plaisir dans chacune d'entre elles et j'aurai ce luxe de n'avoir pas à choisir!

Tout ça pour dire que il n'y a pas UNE vérité revelée, qu'il y ENCORE des marges de progressions en VE, que oui, il y ENCORE des inconévients aujourd'hui et que même Tesla a encore à progresser. Et tout ça, désolé messieurs, on a le droit de l'écrire sans risquer la lapidation pour blasphème! Nous vivons dans un pays le libre arbitre veut encore dire quelque chose!

Par

En réponse à Asdepic

En fait c'est plus comment la diffuser et la répartir la vraie question, car en faite la centrale nucléaire ou hydro la déjà fabriquée cette électricité.

si demain le parc auto francais passait du jour au lendemain en electrique, le réseau erdf l'encaisserait sans problème et les centrales tourneraient en nominale à 80% de capacité.plus raisonnablement il faut développer le smart grid qui permettrait aux voitures de diffuser le courant de sa batterie dans le réseau le temps de supporter une demande crête. Ceci sur volontariat et moyennant dédommagement financier, pleins d'aspect sont à l'étude, sauf construire des centrales supplémentaires ca c'est du délire d'anti-ve

Excellente réponse :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les arguments du multibans que vous citez sont le reflet du personnage.

Le mec prétend qu'on doit pas parler de sa voiture chérie si on y a pas poser son cul mais par contre les lieux communs et le discours nauséeux sur les îles et les habitants là vous pouvez y aller.

Pourtant je suis pas convaincu qu'il y ait mis les pieds le garçon.

C'est assez symptomatique des ces "personnages" qui se sont mis en tête qu'ils avaient tout mieux compris que tout le monde et qui ont une vision ultra restrictive de "se déplacer autrement".

En gros, si c'est pas comme eux c'est de la jalousie, d'est que t'es un pauvre, c'est que t'as pas le niveau.

Et pour peu que vous habitiez dans un DOM ou un TOM on y rajoutera le petit coté "sans nous vous n'êtes rien"...qui faisait tant fureur il y a un peu plus de 150 ans....

Quand on pense qu'ici le 20 décembre est fèrié. Nous on sait pourquoi mais il y en a qui semble ne pas le savoir....

La modé a retirer tes magnifiques tirades. Certainement sous l'impulsion pleurnicharde de certains hystériques qui ne supportent pas les vérités même si elles sont dites poliment.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les arguments du multibans que vous citez sont le reflet du personnage.

Le mec prétend qu'on doit pas parler de sa voiture chérie si on y a pas poser son cul mais par contre les lieux communs et le discours nauséeux sur les îles et les habitants là vous pouvez y aller.

Pourtant je suis pas convaincu qu'il y ait mis les pieds le garçon.

C'est assez symptomatique des ces "personnages" qui se sont mis en tête qu'ils avaient tout mieux compris que tout le monde et qui ont une vision ultra restrictive de "se déplacer autrement".

En gros, si c'est pas comme eux c'est de la jalousie, d'est que t'es un pauvre, c'est que t'as pas le niveau.

Et pour peu que vous habitiez dans un DOM ou un TOM on y rajoutera le petit coté "sans nous vous n'êtes rien"...qui faisait tant fureur il y a un peu plus de 150 ans....

Quand on pense qu'ici le 20 décembre est fèrié. Nous on sait pourquoi mais il y en a qui semble ne pas le savoir....

PS: étrangement les insultes et injures d'Anus22 et autres ne sont pas modérées.

Par

En réponse à lorenzozozo

PS: étrangement les insultes et injures d'Anus22 et autres ne sont pas modérées.

Allez, faut passer à autre chose. Ca finit par tourner en boucle tout ça.

Dans quelques années, l'offre en electrique aura enormement progressé. Il y aura du choix. Et toutes ces discussions paraitront bien futiles.

Par

En réponse à jeanno_74

Allez, faut passer à autre chose. Ca finit par tourner en boucle tout ça.

Dans quelques années, l'offre en electrique aura enormement progressé. Il y aura du choix. Et toutes ces discussions paraitront bien futiles.

Perso' j'attends de la concurrence niveau grandes berlines (taille Lexus ES, Serie 5 etc...). Mais quelque chose de sérieux.

Par

En réponse à Volvo power

Donc en clair, le VE est bien la justification de continuer le nucléaire en France, c'est bien ce que tu as écrit ?

Du coup, elle est où l'écologie là-dedans ? Et c'est quoi le grand avantage du VE alors ?

Car si le but est de remplacer le CO2 par des micro sievert, je préfère largement le gaz...:bah:

Non je n'ai pas dit ça tu as mal lu...

Paradoxalement le nucléaire a été une chance pour nous, aujourd'hui c un boulet qu'on va se trainer jusqu'à la fin...

Le nucléaire il nous a couté et nous coute très cher... mais puisqu'on l'a autant bien l'utiliser...

Malgré que les Allemands augmentent leur puissance en RnV ils n'ont pas abandonné le charbon pour autant, ils en baissent la part progressivement, il va passer sous la barre des 40% bientôt...

Ça sera pareil pour nous, à la différence qu'on a pas encore vraiment commencé... le RnV est bloqué en France par le monopole d'état énergétique centralisé... aucun investissement, 5-6% de RnV pour un pays comme la France??? c juste une blague...

En France la gestion de l’électricité est une véritable gabegie sous prétexte qu'on a la nucléaire dont on ne sait plus quoi foutre, sauf à la gaspiller dans des radiateurs électriques à 2 balles et des logements mal isolés, et bizarrement on ne l'utilise pas non plus pour faire avancer nos bagnoles à la con, on préfère importer du pétrole à 100% pour ça....

Technologiquement la production d'enerj va se délocaliser et le réseau s'informatiser pour une gestion beaucoup plus fine qu'auparavant.... la production d’électricité et son stockage vont s’individualiser... en Allemagne c fait, les grands groupes énergétiques sont ruinés et se sont tous reconvertis dans le RnV, le réseau, la gestion, et les services... en bazardant leurs outils de production fossile peu rentable... ils ont juste de l'avance sur nous... sauf en ce qui concerne les bagnoles, ils sont aussi bêtes que nous... sauf que eux exportent leur production aux USA, leur 1er marché là ou ils ont du pétrole (de schiste), ce qui n'est pas notre cas... mais même aux US malgré un Trump complétement décalé c entrain de changer... le pétrole de schiste n'est qu'un feu de paille, du court terme...

Par

En réponse à GY201

Animé ce fil, animé de mauvais sentiments.

Perso, j'ai envisagé une M3 il y a un an.

Je ne me suis pas intéressé aux capacités pour le grand prix des feux rouges ni sur la possibilité d'établir un record a la Ferté Gaucher mais sur la capacité de faire mes trajets les plus atypiques, je ne suis pas un mouton qui suis les autoroutes les jours de grande transhumance.

Une fois triées les exagérations et la mauvaise foi des activistes du forum, j'ai parfaitement compris que certains trajets devenaient galère avec ces voitures. Comme pour moi c'est uniquement un outil et que seul le coût final a de l'importance, je suis passé autre chose. Depuis, j'ai eu l'occasion de regarder la M3 a Velizy, je l'ai trouvé agréable a regarder mais le coffre est malcommode et le vendeur a confirmé sans le savoir que posséder une M3 a des limitations comparées aux voitures habituelles.

En fait, nous avons là quelques individus qui donnent plus d'importance a l'exclusivité de leur objet que a son usage. Une querelle stérile façon Apple contre le reste du monde informatique.Ils parent leurs argument d'arguties technologiques, mais a la fin ce sont 4 roues qui débitent les km entre A et B et rien d'autre.

Aujourd'hui, les VE doivent démonter qu'elles peuvent au moins faire la même chose que les VT, ce n'est pas gagné. Le progrès, c'est quand on peut faire mieux que l'existant.

Bon, je retourne a mon déménagement, j'en ai bien pour deux mois encore avec un A/R par semaine.

.

Non; c'est pas ça le progrès.

Un smartphone actuel ne tient pas 10 jours comme un Blackberry. Pourquoi tout le monde est passé au smartphone ?

Je pose à chaque fois mais personne n'ose répondre, c'est marrant, non ?

Par

En réponse à mdb92

Non je n'ai pas dit ça tu as mal lu...

Paradoxalement le nucléaire a été une chance pour nous, aujourd'hui c un boulet qu'on va se trainer jusqu'à la fin...

Le nucléaire il nous a couté et nous coute très cher... mais puisqu'on l'a autant bien l'utiliser...

Malgré que les Allemands augmentent leur puissance en RnV ils n'ont pas abandonné le charbon pour autant, ils en baissent la part progressivement, il va passer sous la barre des 40% bientôt...

Ça sera pareil pour nous, à la différence qu'on a pas encore vraiment commencé... le RnV est bloqué en France par le monopole d'état énergétique centralisé... aucun investissement, 5-6% de RnV pour un pays comme la France??? c juste une blague...

En France la gestion de l’électricité est une véritable gabegie sous prétexte qu'on a la nucléaire dont on ne sait plus quoi foutre, sauf à la gaspiller dans des radiateurs électriques à 2 balles et des logements mal isolés, et bizarrement on ne l'utilise pas non plus pour faire avancer nos bagnoles à la con, on préfère importer du pétrole à 100% pour ça....

Technologiquement la production d'enerj va se délocaliser et le réseau s'informatiser pour une gestion beaucoup plus fine qu'auparavant.... la production d’électricité et son stockage vont s’individualiser... en Allemagne c fait, les grands groupes énergétiques sont ruinés et se sont tous reconvertis dans le RnV, le réseau, la gestion, et les services... en bazardant leurs outils de production fossile peu rentable... ils ont juste de l'avance sur nous... sauf en ce qui concerne les bagnoles, ils sont aussi bêtes que nous... sauf que eux exportent leur production aux USA, leur 1er marché là ou ils ont du pétrole (de schiste), ce qui n'est pas notre cas... mais même aux US malgré un Trump complétement décalé c entrain de changer... le pétrole de schiste n'est qu'un feu de paille, du court terme...

Alors là, je dois avouer que je suis totalement d'accord avec ce que tu dis, sauf : est-ce mieux de continuer à utiliser des centrales nucléaires vieillissantes et obsolètes, ou du pétrole ?

Sincèrement, je me pose la question, d'autant plus que l'extraction des matériaux nécessaires à la fabrication des batteries n'est de loin pas sans conséquence pour l'environnement...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

En parlant de CE2 le coup du "les dents de la mer2" c'est à peu près à cette époque la dernière fois que je l'ai entendu...

Et si vous voulez savoir ce que je fout sur un fil Tesla demandez à votre Pxidr, c'est lui qui parle de moi. Je ne sais pas ce qu'il fait en même temps que de taper mon pseudo sur son clavier mais manifestement je l'obsède.

Et comme je lui ai dit vous devriez redescendre d'un cran messieurs.

Vous avez une fâcheuse tendance à croire que les intervenant ici n'aime pas TESLA parce que c'est une marque de VE. C'est globalement faux.

Il y a des gens qui n'aiment pas les VE, c'est leur droit.

Il y a des gens qui trouvent que les VE ne leur conviennent pas, ils s'en expliquent généralement.

Il y a des gens qui n'aiment pas TESLA mais comme d'autre aiment pas Renault, VW, Opel, Toyota etc etc....

Mais ce que VOUS, auto-proclamé grand spécialiste du VE ne supportez pas c'est qu'on ne soit pas là à dire amen à toutes les conneries que vous pouvez sortir.

Qu'on ne se prosterne pas devant la magnificence de votre marque chérie et qu'on ne jure pas que par le VE, le sacro-saint VE.

C'est pas une histoire de véhicule, c'est une histoire de personne. Une pauvre histoire ou des types qui croyaient afficher une réussite e achetant une bagnole se rendent compte qu'en fait l'immense majorité des gens se foutent complètement de leur personne. Faut dire qu'avec votre niveau c'est dur de faire autrement...

Vous avez raison, mon île j'y suis coincé, c'est une île de petits crasseux mais c'est juste un régal de voir le petit rageux que vous êtes déblatérer de la sorte.

Vous pourrez à l'aune de cette description de l'endroit où je vis mesurer la pauvreté de votre existence misérable. Car même sur mon île de crasseux en aucun cas je ne souhaites retourner dans cette si merveilleuse métropole.

Surtout si on y croise de plus en plus d'enflé du bulbe qui se prennent pour des pilotes sur les autoroutes (enfin...pendant quelques km puis après c'est modérato) parce qu'il ont une "presque supercar"...

Mais complaisez vous à croire que vous avez remis des personnes en place, que vous avez donné la leçon ou....là j'avoue je reste dubitatif...la justice divine à œuvré pour vous en me châtiant.

Lol.

Surtout que cette justice ne change rien. Sans son châtiment j'aurai pu être en métropole, dans une Tesla Model 3, en train de me prendre pour le roi du monde...

Merci mon dieu de m'avoir évité cette peine.

Pauvre pays la France où avoir une voiture à 50k€ ou un leasing à 500€/mois est un signe de "réussite" qui rend jaloux les autres.

Moi, je suis comme ano22 ou pixdr, je n'ai PAS de problèmes avec les gens qui m'expliquent pourquoi ils n'aiment pas le VE ou Tesla ou pourquoi cela ne leur convient pas .... s'il l'ont DEJA essayé !

Je ne supporte plus vous tous qui nous expliquez comment ça marche, quelle autonomie, où on peut ou pas aller, comment c'est fini, que c'est pas sympa à conduire... quand vous n'en avez JAMAIS conduit. Ca ça m'énerve profond !

Par

En réponse à d9b66217

Non; c'est pas ça le progrès.

Un smartphone actuel ne tient pas 10 jours comme un Blackberry. Pourquoi tout le monde est passé au smartphone ?

Je pose à chaque fois mais personne n'ose répondre, c'est marrant, non ?

Ca n'a pas de sens ce que vous dites puisque Blackberry faisait....des smartphones.

C'est un peu comme dire:

"Un smartphone actuel ne tient pas 10 jours comme un smartphone Blackberry. Pourquoi tout le monde est passé au smartphone ?"

Bon j'ai quand même un début de réponse à votre question qui quoi que mal posée est compréhensible.

C'est probablement parce que Blackberry ne fait plus de smartphone je crois depuis bien des années après avoir tenté d'en faire sous Androïd.

L'entreprise est passée au ras de la faillite pure.

Par

En réponse à Expatall

Un million de batteries, mon dieu. Belle réussite quand même.

L’électrique, oui c‘est bien, très bien même mais quand je pense à l‘extraction du lithium, je continue à préférer mon bouilleur émotionnel à pétrole. Vivement le saut technologique qu‘on nous promet tant. Alors les évangélistes Electro, une deadline?

hahaha, l'argument !!!

https://m.tagesspiegel.de/wirtschaft/tesla-akkus-wenn-elf-avocados-umweltschaedlicher-als-eine-e-auto-batterie-sind/25291904.html

Donc le Lithium dans le batterie, ça a le même besoin d'eau (qui est ce qu'on lui reproche) que :

- 30 avocats, ou

- 250g de viande

Et toi tu préfères brûler 20 tonnes de carburant ?

Je crois que je n'ai pas encore lu de remarque plus idiote !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et de UNE c'est pas moi qui ait été critiqué le fait qu'on puisse faire 400 bornes avec une TESLA...

Je rappel quand même que je n'avais aucune intention d'intervenir sur ce topic jusqu'à ce que le gros c.. de PIXDR aille dire à je ne sais plus qui (le com a été supprimé) que, tout comme moi, il était jaloux de sa TESLA et qu'on avat pas les moyen de s'en payer une et que donc on préférait le e-Niro.

Et d'ailleurs dans ma réponse je lui suggérait plus d'aller se caresser la nouille sur quelqu'un d'autre plutôt que de parler de moi sans rien savoir et surtout pas de fantasmer que sa vie de merde en métropole pouvait susciter la moindre jalousie.

400km à 130 moi je dis pas de soucis. Faudra juste qu'ils en parlent entre eux les sectaires, pour certains on rappellera qu'ils affirment que c'est 500 et plus ==> Mytho.

Et comme pour d'autres je crois que "mon" île (c'est pas la mienne mais il doit y avoir un petit relent de "vous pouvez possédez une île et ses habitants" chez certains....) n'est pas tellement représentative de quoi que ce soit.

On en fait le tour avec une Zoé, et un e-Niro.

Mais pas en Tesla, elles ne sont pas commercialisée. Cela dit rien ne vous empècherait de venir avec par bateau.

Par contre niveau réseau de charge c'est mort.

Et concernant le e-Niro outre que selon les sectaire 90% des charges se font à la maison, ce qui amoindri considérablement l'importance du réseau de charge propriétaire, il serait bon que vous le grand rêveur dont on attend encore que les visions se réalisent, commenciez à regarder que d'autres réseau se développe....et que justement vu les autonomie proposée il devrait suffire.

Donc faites vos remarques aux sectaires, ceux qui ont le plus de problème avec les VE c'est eux manifestement. A chaque fois qu'il y en a un qui sort ils n'ont de cesse de tout ramener à leur caisse de 60 000 balles qui fait tout mieux que les autres.

Pour les 500km, je pense que tu confonds model 3 et Model S ? Peut-être ?

Ou autoroute à 130 et utilisation urbaine / nationale ?

Et une eNiro, c'est très bien (cher pour ce que c'est mais bon) mais pour le coup, tous les utilisateurs te le diront (et les vidéos sur le sujet), le réseau de charge pour un VE, c'est quand mêùe un élément capital.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ca n'a pas de sens ce que vous dites puisque Blackberry faisait....des smartphones.

C'est un peu comme dire:

"Un smartphone actuel ne tient pas 10 jours comme un smartphone Blackberry. Pourquoi tout le monde est passé au smartphone ?"

Bon j'ai quand même un début de réponse à votre question qui quoi que mal posée est compréhensible.

C'est probablement parce que Blackberry ne fait plus de smartphone je crois depuis bien des années après avoir tenté d'en faire sous Androïd.

L'entreprise est passée au ras de la faillite pure.

alors remplace le Blackberry avec un Nokia 3310.

Le fait est qu'un 3310 permet d'appeler comme un smartphone, et bien plus longtemps sans recharger.

Une thermique permet d'aller d'un point A à B, et aussi plus longtemps sans s'arrêter qu'un VE.

Le truc c'est qu'un VE offre pleins d'avantages, innateignable à un thermique (ou pas dans la même thermique ou pas pour le même prix) de même qu'un smartphone fait bien plus qu'un Nokia 3310.

Et on accepte de devoir charger tous les soirs son smartphone (ou même pendant la journée) car cela offre tellement d'avantages que la "contrainte" est tout à fait acceptable.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et de UNE c'est pas moi qui ait été critiqué le fait qu'on puisse faire 400 bornes avec une TESLA...

Je rappel quand même que je n'avais aucune intention d'intervenir sur ce topic jusqu'à ce que le gros c.. de PIXDR aille dire à je ne sais plus qui (le com a été supprimé) que, tout comme moi, il était jaloux de sa TESLA et qu'on avat pas les moyen de s'en payer une et que donc on préférait le e-Niro.

Et d'ailleurs dans ma réponse je lui suggérait plus d'aller se caresser la nouille sur quelqu'un d'autre plutôt que de parler de moi sans rien savoir et surtout pas de fantasmer que sa vie de merde en métropole pouvait susciter la moindre jalousie.

400km à 130 moi je dis pas de soucis. Faudra juste qu'ils en parlent entre eux les sectaires, pour certains on rappellera qu'ils affirment que c'est 500 et plus ==> Mytho.

Et comme pour d'autres je crois que "mon" île (c'est pas la mienne mais il doit y avoir un petit relent de "vous pouvez possédez une île et ses habitants" chez certains....) n'est pas tellement représentative de quoi que ce soit.

On en fait le tour avec une Zoé, et un e-Niro.

Mais pas en Tesla, elles ne sont pas commercialisée. Cela dit rien ne vous empècherait de venir avec par bateau.

Par contre niveau réseau de charge c'est mort.

Et concernant le e-Niro outre que selon les sectaire 90% des charges se font à la maison, ce qui amoindri considérablement l'importance du réseau de charge propriétaire, il serait bon que vous le grand rêveur dont on attend encore que les visions se réalisent, commenciez à regarder que d'autres réseau se développe....et que justement vu les autonomie proposée il devrait suffire.

Donc faites vos remarques aux sectaires, ceux qui ont le plus de problème avec les VE c'est eux manifestement. A chaque fois qu'il y en a un qui sort ils n'ont de cesse de tout ramener à leur caisse de 60 000 balles qui fait tout mieux que les autres.

Rien que le fait d'avoir un VE comme une Tesla qui se recharge rapidement et te permet d'aller ou tu veux en dit long sur ce qui nous attend... et ça c juste pour la bagnole, le reste est encore plus impressionnant... mais tu peux toujours faire semblant de ne pas y croire et ironiser... moi je m'en tape, dans mon activité je suis du bon coté de la barrière, c loin d’être le cas ici... je constate juste que la technologie avance à une vitesse incroyable, inexorablement, pour la côtoyer... ce n'est plus une question de croyance, mais une rupture technologique majeure qui est entrain de se dérouler sous nos yeux... il faut juste regarder dans la bonne direction... devant...

Une constante dans les ruptures technologiques c qu'après le crash (c le problème avec le mot "rupture") les sociétés se réorganisent très rapidement autour d'une nouvelle technologie dominante... comme l'a été la voiture à pétrole à une époque...

L'essor d'une technologie dépend essentiellement du pognon qu'on met dedans, ça part généralement d'une idée, sinon pas de Concorde, TGV, programme spatial, nucléaire, etc... mais tout vient d'une continuité et d'une expertise technique, ça ne tombe pas du ciel... pour l'instant l'essentiel des budgets est encore capté par le fossile/nucléaire, mais c entrain de basculer massivement... en juste 5 ans tout à changé... même en France, effondrement du lobby nucléaire... plus de choix possible... il n'est pas très difficile de comprendre ce que nous apporte une technologie par rapport à une autre... dans le cas de la bagnole, thermique VS electrique, même chose pour l'enerj, combustible importé VS sans combustible... il n'y a même plus débat...

Aujourd'hui on a tous des ordinateurs miniaturisés très puissants dans la poche, ce n'était même pas pensable il y a 20 ans... quand les 1ers smartphones ont été imaginé tu devais surement faire partie des gens qui disaient "impossible", comme Nokia... et pourtant il était très facile d'extrapoler du téléphone portable existant au smartphone... mais les gens disaient la même chose des trains, des voitures, du téléphone, des avions, de la TV, des VE, etc... essentiellement par ignorance technique...

Par

En réponse à Volvo power

Alors là, je dois avouer que je suis totalement d'accord avec ce que tu dis, sauf : est-ce mieux de continuer à utiliser des centrales nucléaires vieillissantes et obsolètes, ou du pétrole ?

Sincèrement, je me pose la question, d'autant plus que l'extraction des matériaux nécessaires à la fabrication des batteries n'est de loin pas sans conséquence pour l'environnement...

Perso je préfère qu'on utilise nos vieilles centrales nuc provisoirement à 100% que de dépendre entièrement de pays comme les USA, Russie, Arabie Saoudite, Iran, etc... même si on dépend d'autres pour le yellow cake... mais c un peu moins problématiquement...

Pour moi les choses sont claires, l'avenir c le RnV associé à de nouvelles générations de batterie que l'on peut produire nous même, aucun besoin de l'Asie... les meilleures batteries au monde sont produites en Europe (cf Saft)...

La fabrication de batterie a fait des progrès considérables... le R&D est principalement axé à réduire voir éliminer les matériaux les plus couteux comme le cobalt, d’où la baisse régulière du prix des batteries... le lithium n'est pas encore assez cher pour s'en passer ni pour le recycler malheureusement, les batteries ne sont pas assez nombreuses pour une filière industrielle... on possède de grandes quantités de lithium en Europe (cf les énormes gisements découvert récemment au Portugal et en Suède), dont l'exploitation ne sera pas faite de la même manière qu'en Colombie, en Bolivie ou en Chine...

Le 1er marché mondial de la batterie n'est pas la lithium-ion, mais loin devant la batterie au plomb bien dégueu et peu durable, essentiellement pour les véhicules thermiques...

En France on développe la solid state Sodium-ion, et on est très avancé dans le domaine, ne pas oublier que la France à mis au point la lithium-ion (CNRS-CEA) dans les années 80... puis revendu les brevets au Japon (Sony), je serais curieux de connaitre le(s) responsable(s) de cette immense connerie pour le(s) traduire en cours martiale... en tout cas l'expérience acquise se profite directement au développement de la sodium-ion qui rentre dans sa phase finale (toujours le CNRS-CEA/RS2E/Tiamat)... 1eres applications remplacer les batteries au plomb dégueu justement, et le stockage stationnaire... 2 énormes marchés... mais on est pas seul, d'autres ont senti le filon également...

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/les-batteries-sodium-ion-passent-le-cap-de-lindustrialisation-71783/

La prochaine étape sera l'utilisation du graphène, c une découverte assez récente (2004), il faut laisser le temps au temps... mais c le Graal en ce qui concerne la conductivité électrique... et il est productible n'importe ou... il remplacera surement le lithium un jour...

Technologiquement je crois à la fusion entre la batterie traditionnelle et le super condensateur... c ce qui est entrain de se produire... la solid state est la 1ere étape... des super condensateur au graphène la 2eme... d’ailleurs Tesla à racheté Maxwell en 2018, 1er fabricant de super condensateurs au monde et disposant également de brevets solid state... ce n'est pas anodin...

Par

En réponse à d9b66217

alors remplace le Blackberry avec un Nokia 3310.

Le fait est qu'un 3310 permet d'appeler comme un smartphone, et bien plus longtemps sans recharger.

Une thermique permet d'aller d'un point A à B, et aussi plus longtemps sans s'arrêter qu'un VE.

Le truc c'est qu'un VE offre pleins d'avantages, innateignable à un thermique (ou pas dans la même thermique ou pas pour le même prix) de même qu'un smartphone fait bien plus qu'un Nokia 3310.

Et on accepte de devoir charger tous les soirs son smartphone (ou même pendant la journée) car cela offre tellement d'avantages que la "contrainte" est tout à fait acceptable.

Déjà comparer un smartphone à une voiture....aller, passons.

Par contre pourriez-vous nous éclairer sur les "pleins d'avantages inatteignable à une thermique" ?

Par

En réponse à lorenzozozo

La modé a retirer tes magnifiques tirades. Certainement sous l'impulsion pleurnicharde de certains hystériques qui ne supportent pas les vérités même si elles sont dites poliment.

Je ne suis pas franchement étonné que les sectaires soient allé pleurnicher à la modération.

Ça va bien avec les personnages.

Par

En réponse à d9b66217

alors remplace le Blackberry avec un Nokia 3310.

Le fait est qu'un 3310 permet d'appeler comme un smartphone, et bien plus longtemps sans recharger.

Une thermique permet d'aller d'un point A à B, et aussi plus longtemps sans s'arrêter qu'un VE.

Le truc c'est qu'un VE offre pleins d'avantages, innateignable à un thermique (ou pas dans la même thermique ou pas pour le même prix) de même qu'un smartphone fait bien plus qu'un Nokia 3310.

Et on accepte de devoir charger tous les soirs son smartphone (ou même pendant la journée) car cela offre tellement d'avantages que la "contrainte" est tout à fait acceptable.

Sans aucune volonté de créer la polémique, quels sont les avantages des VE qui sont innateignables aux VT ?

Par

En réponse à mdb92

Perso je préfère qu'on utilise nos vieilles centrales nuc provisoirement à 100% que de dépendre entièrement de pays comme les USA, Russie, Arabie Saoudite, Iran, etc... même si on dépend d'autres pour le yellow cake... mais c un peu moins problématiquement...

Pour moi les choses sont claires, l'avenir c le RnV associé à de nouvelles générations de batterie que l'on peut produire nous même, aucun besoin de l'Asie... les meilleures batteries au monde sont produites en Europe (cf Saft)...

La fabrication de batterie a fait des progrès considérables... le R&D est principalement axé à réduire voir éliminer les matériaux les plus couteux comme le cobalt, d’où la baisse régulière du prix des batteries... le lithium n'est pas encore assez cher pour s'en passer ni pour le recycler malheureusement, les batteries ne sont pas assez nombreuses pour une filière industrielle... on possède de grandes quantités de lithium en Europe (cf les énormes gisements découvert récemment au Portugal et en Suède), dont l'exploitation ne sera pas faite de la même manière qu'en Colombie, en Bolivie ou en Chine...

Le 1er marché mondial de la batterie n'est pas la lithium-ion, mais loin devant la batterie au plomb bien dégueu et peu durable, essentiellement pour les véhicules thermiques...

En France on développe la solid state Sodium-ion, et on est très avancé dans le domaine, ne pas oublier que la France à mis au point la lithium-ion (CNRS-CEA) dans les années 80... puis revendu les brevets au Japon (Sony), je serais curieux de connaitre le(s) responsable(s) de cette immense connerie pour le(s) traduire en cours martiale... en tout cas l'expérience acquise se profite directement au développement de la sodium-ion qui rentre dans sa phase finale (toujours le CNRS-CEA/RS2E/Tiamat)... 1eres applications remplacer les batteries au plomb dégueu justement, et le stockage stationnaire... 2 énormes marchés... mais on est pas seul, d'autres ont senti le filon également...

https://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/les-batteries-sodium-ion-passent-le-cap-de-lindustrialisation-71783/

La prochaine étape sera l'utilisation du graphène, c une découverte assez récente (2004), il faut laisser le temps au temps... mais c le Graal en ce qui concerne la conductivité électrique... et il est productible n'importe ou... il remplacera surement le lithium un jour...

Technologiquement je crois à la fusion entre la batterie traditionnelle et le super condensateur... c ce qui est entrain de se produire... la solid state est la 1ere étape... des super condensateur au graphène la 2eme... d’ailleurs Tesla à racheté Maxwell en 2018, 1er fabricant de super condensateurs au monde et disposant également de brevets solid state... ce n'est pas anodin...

Ok, merci de ta réponse. J'en ai appris par rapport aux batteries du coup :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Déjà comparer un smartphone à une voiture....aller, passons.

Par contre pourriez-vous nous éclairer sur les "pleins d'avantages inatteignable à une thermique" ?

- agrément et performance: silence, pas de passage de vitesse, pas de vibration, couple (instantané)... --> sur des thermiques, les gens sont prêt à payer 60k€ de plus pour passer du diesel de base au gros moteur suralimenté avec micro-hybridation pour avoir un agrément supérieur

- conduite à une pédale

- habitabilité : une Model 3 offre une habitablité de Serie 5 / A6. Idem pour un SUV électrique sur base électrique.

- simplicité et coût de fonctionnnement : moins de maintenance, et coût de fonctionnement moindre

- charge chez soi (plus de passage à la pompe)

Je vois que tu évites la question sur le smartphone, comme d'habitude. En suivant ta logique, tu n'aurais pas de smartphone car tu dois charger plus souvent qu'un Nokia 3310 et tu attends que cela égale un 3310 sur ce paramètre précis ?

Par

En réponse à Volvo power

Ok, merci de ta réponse. J'en ai appris par rapport aux batteries du coup :bien:

Merci :jap:

Par

J'aime bien les commentaires de anneaux nîmes. :bien:

Par

En réponse à d9b66217

- agrément et performance: silence, pas de passage de vitesse, pas de vibration, couple (instantané)... --> sur des thermiques, les gens sont prêt à payer 60k€ de plus pour passer du diesel de base au gros moteur suralimenté avec micro-hybridation pour avoir un agrément supérieur

- conduite à une pédale

- habitabilité : une Model 3 offre une habitablité de Serie 5 / A6. Idem pour un SUV électrique sur base électrique.

- simplicité et coût de fonctionnnement : moins de maintenance, et coût de fonctionnement moindre

- charge chez soi (plus de passage à la pompe)

Je vois que tu évites la question sur le smartphone, comme d'habitude. En suivant ta logique, tu n'aurais pas de smartphone car tu dois charger plus souvent qu'un Nokia 3310 et tu attends que cela égale un 3310 sur ce paramètre précis ?

C'est ça vos truc inatteignable ?

Déjà je ne sais pas quelles ont été les meilleures voitures dans lesquelles vous avez roulé mais en mode "silence" de fonctionnement nombreuse sont les thermiques qui font mieux qu'un VE.

Oui le VE produit moins de son moteur...mais il n'y pas que cela. Les bruits de roulage et aéro sont souvent supérieurs à ceux des moteurs (pour peu bien sûr que le constructeur ait isolé ce dernier correctement).

Et à ce niveau il reste à faire beaucoup sur les VE.

Donc.....largement atteignable.

Agrément.

Assez subjectif. L'agrément n'est pas une valeur absolue. Là ça dépendra de la sensibilité du conducteur.

Conduite à 1 pédale.

Bof, pas vraiment significatif. surtout qu'un véhicule thermique entre les freinages automatiques, les start&stop, les conduite semi autonome sont quasiment conduisibles de la même façon.

Habitabilité.

Heu...bon, votre exemple vaut ce qu'il vaut mais l'habitabilité de model 3 n'a rien d'extraordinaire. Elle est très bien. Sa capacité de soute aussi. Mais de là à la rendre "inatteignable" à une thermique...

de plus je parles plus des VE et des VT. Si vous avez envie juste de faire une promo de la Tesla model 3 libre à vous....

simplicité et coût de fonctionnnement.

Pour le coup oui. Et les Hybrid en rendant les chose encore plus complexe n'arrange pas les choses (thermique + électrique).

Charge à la maison.

Si c'est possible....oui. C'est très très très loin d'être toujours le cas.

Quand à votre question sur le Nokia....ben excusez de le dire comme ça mais elle est débile.

En gros voilà votre postulat de départ:

Nokia 3310 = thermique.

Smartphone = VE.

Nokia 3310 = Téléphoner c'est tout. Autonomie 12 jours (bon faut juste pas bouger. Les 3310 que j'ai connu restaient effectivement chargé 2 semaines si on ne s'en servait pas...pour peu que vous téléphoniez l'autonomie était de 4 - 5 jours, si vous passiez votre temps au téléphone c'était la journée ou 2 jours....)

Smartphone = téléphoner, internet, candy crush, photos, vidéos, musiques, GPS etc etc etc...

Chose inaccessible à un 3310. recharge 1 fois par jour voir dans la journée.

Sauf que....

Il n'y a RIEN qu'un VE fasse nécessitant une recharge que ne puisse faire un thermique.

En gros dans ce que vous avez mis le silence de fonctionnement et la maintenance réduite ça n'a RIEN à voir avec la conso électrique.Surtout que pour le coup les Nokia 3310 étaient bien plus résistant que ne le sont les smartphones...C'est, dans le cas de la téléphonie, le cas inverse. C'est bien "l'ancien" qui est le plus robuste et nécessite le moins de maintenance.

Le GPS, la bonne sono, la bonne habitabilité, le silence de fonctionnement, la conduite assistée (la conduite autonome n'étant pas légalement permise)....désolé de vous l'apprendre mais vous pouvez l'avoir dans un VT pour bien moins cher qu'un VE. Le tout en ayant une autonomie, un confort et une qualité de fabrication (selon chez qui on va) supérieure à un VE.

Bon par contre faire le kéké au feu rouge...

Vous dites en gros que l'on accepte un smartphone ayant peu d'autonomie pour de grosses capacités que n'ont pas les autres téléphone mais qui se rechargent peu souvent.

Mais c'est juste pas transposable pour les bagnoles.

Sauf à comparer par exemple un Mercedes EQC à une 2cv...

Mais dans le cas d'un EQC avec un GLC...non.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est ça vos truc inatteignable ?

Déjà je ne sais pas quelles ont été les meilleures voitures dans lesquelles vous avez roulé mais en mode "silence" de fonctionnement nombreuse sont les thermiques qui font mieux qu'un VE.

Oui le VE produit moins de son moteur...mais il n'y pas que cela. Les bruits de roulage et aéro sont souvent supérieurs à ceux des moteurs (pour peu bien sûr que le constructeur ait isolé ce dernier correctement).

Et à ce niveau il reste à faire beaucoup sur les VE.

Donc.....largement atteignable.

Agrément.

Assez subjectif. L'agrément n'est pas une valeur absolue. Là ça dépendra de la sensibilité du conducteur.

Conduite à 1 pédale.

Bof, pas vraiment significatif. surtout qu'un véhicule thermique entre les freinages automatiques, les start&stop, les conduite semi autonome sont quasiment conduisibles de la même façon.

Habitabilité.

Heu...bon, votre exemple vaut ce qu'il vaut mais l'habitabilité de model 3 n'a rien d'extraordinaire. Elle est très bien. Sa capacité de soute aussi. Mais de là à la rendre "inatteignable" à une thermique...

de plus je parles plus des VE et des VT. Si vous avez envie juste de faire une promo de la Tesla model 3 libre à vous....

simplicité et coût de fonctionnnement.

Pour le coup oui. Et les Hybrid en rendant les chose encore plus complexe n'arrange pas les choses (thermique + électrique).

Charge à la maison.

Si c'est possible....oui. C'est très très très loin d'être toujours le cas.

Quand à votre question sur le Nokia....ben excusez de le dire comme ça mais elle est débile.

En gros voilà votre postulat de départ:

Nokia 3310 = thermique.

Smartphone = VE.

Nokia 3310 = Téléphoner c'est tout. Autonomie 12 jours (bon faut juste pas bouger. Les 3310 que j'ai connu restaient effectivement chargé 2 semaines si on ne s'en servait pas...pour peu que vous téléphoniez l'autonomie était de 4 - 5 jours, si vous passiez votre temps au téléphone c'était la journée ou 2 jours....)

Smartphone = téléphoner, internet, candy crush, photos, vidéos, musiques, GPS etc etc etc...

Chose inaccessible à un 3310. recharge 1 fois par jour voir dans la journée.

Sauf que....

Il n'y a RIEN qu'un VE fasse nécessitant une recharge que ne puisse faire un thermique.

En gros dans ce que vous avez mis le silence de fonctionnement et la maintenance réduite ça n'a RIEN à voir avec la conso électrique.Surtout que pour le coup les Nokia 3310 étaient bien plus résistant que ne le sont les smartphones...C'est, dans le cas de la téléphonie, le cas inverse. C'est bien "l'ancien" qui est le plus robuste et nécessite le moins de maintenance.

Le GPS, la bonne sono, la bonne habitabilité, le silence de fonctionnement, la conduite assistée (la conduite autonome n'étant pas légalement permise)....désolé de vous l'apprendre mais vous pouvez l'avoir dans un VT pour bien moins cher qu'un VE. Le tout en ayant une autonomie, un confort et une qualité de fabrication (selon chez qui on va) supérieure à un VE.

Bon par contre faire le kéké au feu rouge...

Vous dites en gros que l'on accepte un smartphone ayant peu d'autonomie pour de grosses capacités que n'ont pas les autres téléphone mais qui se rechargent peu souvent.

Mais c'est juste pas transposable pour les bagnoles.

Sauf à comparer par exemple un Mercedes EQC à une 2cv...

Mais dans le cas d'un EQC avec un GLC...non.

"Donc.....largement atteignable." : ... à quel prix ? Avec quel compromis ? C'est ce que j'explique.

Prenons ma S 75D : quelle voiture offre 880l de coffre, 5 vrais places (pas de place centrale avec un accoudoir et une console centrale dans les pieds), des performances de GT, un virage à plat, et un coût d'utilisation minimal avec de l'agrément (moteur essence avec du couple) et une bonne conduite semi-autonome?

C'est le truc, pour avoir ça, tu dois combiner des voitures différentes et la combinaison n'existe pas :

- tu veux de bonne performance, un moteur essence sympa, et un virage à plat ? Il te faut des berlines car les SUV sont lourds, se penchent dans les virages... Mais les berlines n'ont pas 5 places et un tel coffre.

- alors tu prends un gros SUV mais il faut que tu prennes des barres anti-roulis actives pour essayer de combattre le comportement et tu dois mettre d'énorme moteurs comme le V8 supercharge d'un Range mais tu consommes alors 20l/100 d'essence

Bref, non, aujourd'hui, l'ENSEMBLE de ces qualités n'est PAS atteignables. Il n'y a aucune voiture thermique qui offre ce qu'offre une Model 3 ou Y pour moins de 100k€.

"Agrément. Assez subjectif. Là ça dépendra de la sensibilité du conducteur." : oui. C'est ce que je dis. Beaucoup sont contents avec un 3 cyl diesel entrée de gamme mais je pense que beaucoup reconnaissent la différence d'agrément avec de meilleurs moteurs / boite de vitesse et ceux qui peuvent se le permettre choisissent un meilleur agrément en mettant 10-20k€ ou plus parfois juste pour cette différence d'agrément dans une même voiture.

" l'habitabilité de model 3 n'a rien d'extraordinaire." : 550l de coffre, et la place au jambe dans une berline de 4,73m ? C'est la seule. C'est la taille d'une A6 ou Serie 5 (en un peu plus étroit cependant).

Pour la Model Y, on peut voir aussi que c'est best in class et qu'aucun SUV de 4,8m n'est aussi spacieux. On parle d'habitabilité d'un Q7.

"simplicité et coût de fonctionnnement. Pour le coup oui." : ok.

"Charge à la maison. Si c'est possible....oui. C'est très très très loin d'être toujours le cas." : evidemment. Mais quand on fait l'installation (ce que tout le monde peut demander en France avec le droit à la prise), c'est un vrai avantage.

"Nokia 3310 = thermique. Smartphone = VE. Sauf que.... Il n'y a RIEN qu'un VE fasse nécessitant une recharge que ne puisse faire un thermique" : si, c'est ce que j'explique.

Prenons une Model 3 à 43k€ : tu as performance, silence, agrément, habitabilité, AP, Spotify premium, Mise-à-jour over the air, Sentry Mode, Dog-camping mode, équipements, tenue de route, traction top...

Il n'y a aucune voiture pour 43k€ qui offre cela : soit tu as un petit moteur diesel, tu n'as pas 550l de coffre, tu n'as pas la voiture qui évolue avec le temps, tu n'as pas tout l'équipement, tu n'as pas le même équimement, tu n'as pas...

C'est EXACTEMENT la bonne comparaison. Tu compares un smartphone avec un Nokia 3310 pour le même prix.

Après, à l'époque, tu avais aussi des téléphones genre un Windows Mobile 5 en 2007 comme le HP iPAQ Pocket PC hx2490b. Là tu avais grosso-modo les fonctions d'un iPhone mais cela ne tenait pas 10 jours sans charger.

Et après, tu peux te demander si un iPhone était mieux ou pas que le HO Ipac et pourquoi tous ces types d'appareils ont disparu et que l'iPhone a révolutioné les téléphones ?

"Le GPS, la bonne sono, la bonne habitabilité, le silence de fonctionnement, la conduite assistée (la conduite autonome n'étant pas légalement permise)....désolé de vous l'apprendre mais vous pouvez l'avoir dans un VT pour bien moins cher qu'un VE" : je te met au défi.

Trouve moi une voiture qui offre ce que ma Model S offre.

Et la conduite assistée comme l'AP, non, y a toujours pas. Pas au niveau de Tesla. Encore moins pour une voiture acheté en 2017 comme la mienne.

"Mais dans le cas d'un EQC avec un GLC...non." : c'est marrant que tu prennes le EQC qui justement sur base de GLC donc JUSTEMENT n'apporte pas tous les avantages de l'électrique : tu as que 500l de coffre, pas de coffre à l'avant, un gros tunnel central au milieu, un centre de gravité pas aussi bas qu'un pure EV dédié...

C'est un bon exemple pour montrer la différence avec un pure EV comme un i-Pace ou une Model Y !

Par

En réponse à d9b66217

"Donc.....largement atteignable." : ... à quel prix ? Avec quel compromis ? C'est ce que j'explique.

Prenons ma S 75D : quelle voiture offre 880l de coffre, 5 vrais places (pas de place centrale avec un accoudoir et une console centrale dans les pieds), des performances de GT, un virage à plat, et un coût d'utilisation minimal avec de l'agrément (moteur essence avec du couple) et une bonne conduite semi-autonome?

C'est le truc, pour avoir ça, tu dois combiner des voitures différentes et la combinaison n'existe pas :

- tu veux de bonne performance, un moteur essence sympa, et un virage à plat ? Il te faut des berlines car les SUV sont lourds, se penchent dans les virages... Mais les berlines n'ont pas 5 places et un tel coffre.

- alors tu prends un gros SUV mais il faut que tu prennes des barres anti-roulis actives pour essayer de combattre le comportement et tu dois mettre d'énorme moteurs comme le V8 supercharge d'un Range mais tu consommes alors 20l/100 d'essence

Bref, non, aujourd'hui, l'ENSEMBLE de ces qualités n'est PAS atteignables. Il n'y a aucune voiture thermique qui offre ce qu'offre une Model 3 ou Y pour moins de 100k€.

"Agrément. Assez subjectif. Là ça dépendra de la sensibilité du conducteur." : oui. C'est ce que je dis. Beaucoup sont contents avec un 3 cyl diesel entrée de gamme mais je pense que beaucoup reconnaissent la différence d'agrément avec de meilleurs moteurs / boite de vitesse et ceux qui peuvent se le permettre choisissent un meilleur agrément en mettant 10-20k€ ou plus parfois juste pour cette différence d'agrément dans une même voiture.

" l'habitabilité de model 3 n'a rien d'extraordinaire." : 550l de coffre, et la place au jambe dans une berline de 4,73m ? C'est la seule. C'est la taille d'une A6 ou Serie 5 (en un peu plus étroit cependant).

Pour la Model Y, on peut voir aussi que c'est best in class et qu'aucun SUV de 4,8m n'est aussi spacieux. On parle d'habitabilité d'un Q7.

"simplicité et coût de fonctionnnement. Pour le coup oui." : ok.

"Charge à la maison. Si c'est possible....oui. C'est très très très loin d'être toujours le cas." : evidemment. Mais quand on fait l'installation (ce que tout le monde peut demander en France avec le droit à la prise), c'est un vrai avantage.

"Nokia 3310 = thermique. Smartphone = VE. Sauf que.... Il n'y a RIEN qu'un VE fasse nécessitant une recharge que ne puisse faire un thermique" : si, c'est ce que j'explique.

Prenons une Model 3 à 43k€ : tu as performance, silence, agrément, habitabilité, AP, Spotify premium, Mise-à-jour over the air, Sentry Mode, Dog-camping mode, équipements, tenue de route, traction top...

Il n'y a aucune voiture pour 43k€ qui offre cela : soit tu as un petit moteur diesel, tu n'as pas 550l de coffre, tu n'as pas la voiture qui évolue avec le temps, tu n'as pas tout l'équipement, tu n'as pas le même équimement, tu n'as pas...

C'est EXACTEMENT la bonne comparaison. Tu compares un smartphone avec un Nokia 3310 pour le même prix.

Après, à l'époque, tu avais aussi des téléphones genre un Windows Mobile 5 en 2007 comme le HP iPAQ Pocket PC hx2490b. Là tu avais grosso-modo les fonctions d'un iPhone mais cela ne tenait pas 10 jours sans charger.

Et après, tu peux te demander si un iPhone était mieux ou pas que le HO Ipac et pourquoi tous ces types d'appareils ont disparu et que l'iPhone a révolutioné les téléphones ?

"Le GPS, la bonne sono, la bonne habitabilité, le silence de fonctionnement, la conduite assistée (la conduite autonome n'étant pas légalement permise)....désolé de vous l'apprendre mais vous pouvez l'avoir dans un VT pour bien moins cher qu'un VE" : je te met au défi.

Trouve moi une voiture qui offre ce que ma Model S offre.

Et la conduite assistée comme l'AP, non, y a toujours pas. Pas au niveau de Tesla. Encore moins pour une voiture acheté en 2017 comme la mienne.

"Mais dans le cas d'un EQC avec un GLC...non." : c'est marrant que tu prennes le EQC qui justement sur base de GLC donc JUSTEMENT n'apporte pas tous les avantages de l'électrique : tu as que 500l de coffre, pas de coffre à l'avant, un gros tunnel central au milieu, un centre de gravité pas aussi bas qu'un pure EV dédié...

C'est un bon exemple pour montrer la différence avec un pure EV comme un i-Pace ou une Model Y !

Alors on va arréter là parce que en gros ce que vous voulez c'est....encore....nous expliquer que votre bagnole ou sa petite soeur c'est le top classe mondiale, qu'il n'y a pas mieux, que c'est trop de la folie comme elles sont au pinacle de l'industrie automobile.

Et comme j'ai pas envie de voir vos congénères venir pondre leur prose parce que je vais pas aller dans votre sens, a un moment j'ai quand même autre chose à foutre, je ne vais pas aller plus loin.

J'ai déjà expliqué à mainte et mainte reprises que ce que vous considérez comme étant des "avantages" (spotify...ou les toutous climatisés....mais lol) c'est juste de la beauferie pour geek.

Quand aux "performances" le jours ou vous pourrez avoir du ET au lieu du OU on verra. En attendant chez d'autres (pas forcément ceux que vous citez) il y a du ET.

C'est pas contre vous, ni contre votre caisse, ni contre son fabricant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Petite remarques sur le sujet.

perso je ne me suis jamais mis de godemichet dans le fion.

Oui oui je sais, c'est brusque comme propos.

Alors je ne suis AB-SO-LU-MENT, pas en train de dire que d'avoir un VE est équivalent à avoir un godemichet dans le cul. Non.

Ce que je dis c'est que je n'en ai JA-MAIS eu un dans le cul et que je n'en veux pas.

Sans avoir essayé.

Et je n'ai pas envie d'en avoir un, je n'ai pas envie d'essayer.

Je peux trouver que mon anus est un sanctuaire, un endroit sacré, que personne n'a à pénétré par là, que je n'ai peut-être jamais été sodomisé mais que ça ne me dis RIEN, mais alors RIEN de RIEN d'essayer.

Même si quelqu'un qui a tenté le coup, et qui y a pris un immense plaisir m'explique qu'il n'y a pas mieux....

Et si je dis à cette personne ben...que moi non parce que j'aime pas ci, je ne veux pas ça et que ça va me contraindre à ceci ou à cela....j'en ai strictement rien à foutre qu'il pense qu'avant de parler je devrais essayer.

Ben pour les VE c'est presque pareil.

Presque parce que déjà je suis ouvert à en posséder un même si pour le moment ce n'est qu'une réflexion (alors que je vous assure qu'il n'y a aucune chance que je change d'avis pour le godemichet....)

Mais j'ai pas besoins de foutre mon cul dans une bagnole pour savoir qu'elle est pas faite pour moi.

J'ai jamais conduit de Ferrari....JA-MAIS. Et j'en veux pas. Même millionnaire j'en achèterai pas. Ça ne m’intéresse tout simplement pas.

J'ai jamais conduit de Roll Royce et ça ne m'intéresse pas plus. Pas ma came.

pas plus qu'un V8 AMG ou qu'une voiturette Ligier.

Pour le VE c'est pas parce qu'on a jamais mis son cul dans une model 3 qu'on est pas capable de dire qu'on en veut pas. Même sans l'avoir essayé.

Il est d'ailleurs assez drôle de constater que certains qui réclament qu'on ait essayé au préalable une caisse avant de la jauger ne s'applique pas cette méthode.

Je doute par exemple que beaucoup de personne soit monté dans un Taycan ou même une 911 Turbo...pourtant ils ont bien déblatéré dessus.

A la limite, que quelqu'un qui a un VE ne supportes pas que celui qui n'en a pas vienne lui expliqué en quoi il est un con ça je le comprend.

Personnellement je ne parle que pour moi.

Je n'ai pas à dire à un possesseur de VE qu'il a tord ou raison.

C'est SON achat, c'est LUI/ELLE qui s'arrange au quotidien avec les avantages et les inconvénients disponible....moi ça n'affectera JA-MAIS ma vie.

Si je dis que je ne veux pas de VE parce qu'au bout de 300 bornes d'autoroute j'ai pas envie de m’arrêter 1/2h pour charger....c'est MON problème.

Je m'en cogne que Dugland/Dupont dans sa caisse il le supporte très bien parce que c'est 25mns et pas 30 et que de toute façon en attendant il regardes Netflix. Je m'en cogne.

Alors je ne lui dit pas qu'il a tord. je lui dit simplement que cela ne m'intéresse pas et je dis pourquoi.

Et que des pauvres types (au delà du VE vs VT il y en a ce sont VRAIMENT de pauvres types...) viennent constamment expliqué que eux ils ont tout compris, que personne ne fait mieux, que les autres sont soit des jaloux, soit des aigris, soit des pauvres...est aussi détestable que des mecs expliquent à d'autres pourquoi le VE "c'est trop nul".

Comme je l'ai dit souvent si XX ou YY truve la marque X ou Y "trop nul" et bien qu'ils zappent le sujet.

Ou qu'ils évitent à minima de faire leur remarques à la con.

Maintenant aller démontrer que certains pipotent à bloc pour faire croire que....

C'est pas être anti VE ou anti VT. C'est pas être contre une marque.

C'est juste ne pas aimer les cons qui racontent n'importe quoi.

Et à ce sujet ceux qui prétendent être là pour démonter les fakes news devraient commencer par éviter d'en dire.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Encore une fois, pour avoir une opinion, c'est bien d'avoir une experience sur le sujet.

Par

@anneauxnimes : le problème, c'est pas que TOI tu n'en veuilles pas, c'est que TU viennes sur chacun des sujets Tesla pour expliquer que les AUTRES ne devraient pas en acheter, que ça marchera jamais, que ci, que ça... basé sur ... ZERO experience.

Par exemple, t'arrête pas de dire que c'est mal fabriqué mais t'as jamais mis ton cul dedans alors qu'il y a des centaines d'essai de gens qui justement disent que c'est pas mal du tout après les à-priori qu'ils avaient lu ou entendu.

Qui a le plus raison ? Quelqu'un qui n'a jamais mis son cul dedans, ou quelqu'un qui a essayé ?

De toutes façons, c'est ce que j'ai remarqué : ceux qui critiquent sont TOUJOURS des gens qui n'y connaissent rien. TOUJOURS.

Tout ceux qui ensuite ont essayé sont plus pragmatiques et posent de vrais questions (sur la recharge, sur le réseau de prise, sur les longs trajets, sur des fonctionnalités...) mais ils ne critiquent pas pour le principe en assimilant un VE à un godmichet dans le cul.

Par

Et j'attends toujours la voiture qui offre tous les ET. Comme je l'ai écris, j'en connais pas.

Si il y en a pleins, tu devrais être capable de trouver la perle rare qui offre tout ce que ma S m'offre, non ?

Vas-y, allez, prouve moi que j'ai tord !

Par

En réponse à d9b66217

@anneauxnimes : le problème, c'est pas que TOI tu n'en veuilles pas, c'est que TU viennes sur chacun des sujets Tesla pour expliquer que les AUTRES ne devraient pas en acheter, que ça marchera jamais, que ci, que ça... basé sur ... ZERO experience.

Par exemple, t'arrête pas de dire que c'est mal fabriqué mais t'as jamais mis ton cul dedans alors qu'il y a des centaines d'essai de gens qui justement disent que c'est pas mal du tout après les à-priori qu'ils avaient lu ou entendu.

Qui a le plus raison ? Quelqu'un qui n'a jamais mis son cul dedans, ou quelqu'un qui a essayé ?

De toutes façons, c'est ce que j'ai remarqué : ceux qui critiquent sont TOUJOURS des gens qui n'y connaissent rien. TOUJOURS.

Tout ceux qui ensuite ont essayé sont plus pragmatiques et posent de vrais questions (sur la recharge, sur le réseau de prise, sur les longs trajets, sur des fonctionnalités...) mais ils ne critiquent pas pour le principe en assimilant un VE à un godmichet dans le cul.

Ben c'est toujours la même chose en fait.

Vous partez du principe que pour parler faut avoir mis le cul dedans.

Alors dans ce cas laissez tomber TOUS les sites automobile, TOUTES les émissions de télé sur l'auto et TOUTE la presse automobile.

Personne ne doit être autorisé à parler de voiture essayées alors.

Vous dites "il y a des centaines d'essais de gens qui...."

Ok.

Et d'autres centaines de gens qui démontrent, parce qu'ils ont une TESLA ou lors d'essais presse que justement non. Pour 60 000 balles c'est juste pas possible.

Votre copains le multibans affirme que c'est un fake que la model 3 y'a pas à mettre les joint soit même.

Pourtant je ne le tire pas de nul part.

Mais très étrangement quand on met les vidéos on a droit à du.

"Ouai mais c'est pas crédible, ouai mais c'est pas vrai, ouai mais c'est un anti..."

Les sectaires parfait en somme.

Mais pour le plaisir j'en met une (en espérant que ça saute pas.

https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo

Quant à moi c'est FAUX de chez FAUX. A AUCUN MOMENT JE N'AI DIT A QUI QUE CE SOIT CE QU'IL DEVAIT ACHETER OU PAS.

Pour la simple et bonne raison que j'en ai un peu rien à foutre. Je donne un avis qui ME concerne, certains peuvent avoir un avis similaires et trouver un argument pertinent.

Par contre vous de votre coté avec vos potes c'est juste hallucinant de vous lire.

Quelque soit le choix des autres c'est de toute façon pas le bon, c'est de la merde, c'est pas vrai ce qui est dit.

Quand j'ai dit suite à un essai de Caradisiac qui démontrait que le e-Niro était aussi bon en autonomie que la model 3 (Paris/Bruxelle par atr...) mais qu'il coutait moins cher....ce qui était démontré par A+B par le reportage vidéo....que n'avais-je pas dit...Fallait dresser des lauriers à la tesla sous peine d'être le diable.

Et pourtant.

Après on me sort oui mais il fait pas 4 ou 500ch.

la belle affaire.

Oui mais il fait pas le 0-100km/h en 3.5s....wahou...

4 ou 500ch pour faire quoi ? Le kéké des plages? Rouler à 130 pendant 300 bornes? même 400?

3.5s pour allumer au feu rouge ou faire comme l'autre blaireau aller fumer des Audi sur l'A7?

Un autre de vos comparse avait mis un lien vers une vidéos intitulée 40mns à 200km/h en model 3....

Lol.

Un simple visionnage de la vidéo démontrait, montrait que le mec en fait fait du 180 de moyenne - en Allemagne, sur autoroute et de nuit - donc légalement - qu'il roule non pas 40mns (c'est le temps de la vidéo) mais plus 35....mais surtout qu'il parcours une centaine de bornes avant de mettre fin à son experience parce que la batterie est sous les 10% et qu'il ne prend le risque de tomber en panne.

Et quand on vous dit que vos tesla toute puissante qu'elle soit elle s'amuse pas longtemps avec les thermiques....vous parlez de jalousie, d'aigri, de mecs qui ont pas les moyens.

Mais c'est pourtant la réalité. Vous avez acheté une belle caisse qui fera parfaitement le transport familiale mais question sport c'est juste pas fait pour ou...pas longtemps.

Vous comprenez la différence entre OU et ET.

Performance OU longévité.

avec un VT quoi que vous puissiez en dire...et cette fois ci j'ai mis mon cul dedans donc je sais de quoi je parle....vous avez performance ET longévité.

Moindre bien sûr, à 180 on consomme nettement plus qu'à 130 ou 90...mais la distance parcourue est nettement supèrieure à 100 - 150km. et le temps de remettre du jus est aussi nettement inferieur.

Vous voulez tous les ET, mais je ne parle pas de TOUS les ET. Je parle seulement de ceux qui sont valable.

Confort, espace à bord, soute, autonomie, qualité. Et bien la plupart des productions automobiles actuelle vous l'offrirons surtout si on va chercher dans des caisse à 70 - 80 000 comme peut coûter votre S.

Et le simple fait de le dire et vous partez du principe qu'on est là pour être les fossoyeur de Tesla.

Même si on parle VE et qu'on trouve que telle ou telle voiture est sympa on est des anti Tesla.

Si on dit qu'un réseau XX est pas si mal mais en cours de développement on est des anti Tesla.

C'est de la parano...

Preuve de votre totale mauvaise foi.

Voilà ce que je dis à 12h25.

"Oui oui je sais, c'est brusque comme propos.

Alors je ne suis AB-SO-LU-MENT, pas en train de dire que d'avoir un VE est équivalent à avoir un godemichet dans le cul. Non.."

Je dis bien que je ne fait aucune anal-ogie (et là c'est juste pour le jeu de mot..)

Le propos se voulait choc sans aucunement assimiler quoi que ce soit.

Et vous qu'est-ce que vous dite sur ça?

"mais ils ne critiquent pas pour le principe en assimilant un VE à un godmichet dans le cul."

Mauvaise foi, malhonnêteté intellectuelle.

Je suis désolé mais vous faite preuve des deux et vous démontrez que vous ne valez pas mieux que vos potes les sectaires.

Sur ce, comme je le disais ça n'en vaut pas la peine.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Petite remarques sur le sujet.

perso je ne me suis jamais mis de godemichet dans le fion.

Oui oui je sais, c'est brusque comme propos.

Alors je ne suis AB-SO-LU-MENT, pas en train de dire que d'avoir un VE est équivalent à avoir un godemichet dans le cul. Non.

Ce que je dis c'est que je n'en ai JA-MAIS eu un dans le cul et que je n'en veux pas.

Sans avoir essayé.

Et je n'ai pas envie d'en avoir un, je n'ai pas envie d'essayer.

Je peux trouver que mon anus est un sanctuaire, un endroit sacré, que personne n'a à pénétré par là, que je n'ai peut-être jamais été sodomisé mais que ça ne me dis RIEN, mais alors RIEN de RIEN d'essayer.

Même si quelqu'un qui a tenté le coup, et qui y a pris un immense plaisir m'explique qu'il n'y a pas mieux....

Et si je dis à cette personne ben...que moi non parce que j'aime pas ci, je ne veux pas ça et que ça va me contraindre à ceci ou à cela....j'en ai strictement rien à foutre qu'il pense qu'avant de parler je devrais essayer.

Ben pour les VE c'est presque pareil.

Presque parce que déjà je suis ouvert à en posséder un même si pour le moment ce n'est qu'une réflexion (alors que je vous assure qu'il n'y a aucune chance que je change d'avis pour le godemichet....)

Mais j'ai pas besoins de foutre mon cul dans une bagnole pour savoir qu'elle est pas faite pour moi.

J'ai jamais conduit de Ferrari....JA-MAIS. Et j'en veux pas. Même millionnaire j'en achèterai pas. Ça ne m’intéresse tout simplement pas.

J'ai jamais conduit de Roll Royce et ça ne m'intéresse pas plus. Pas ma came.

pas plus qu'un V8 AMG ou qu'une voiturette Ligier.

Pour le VE c'est pas parce qu'on a jamais mis son cul dans une model 3 qu'on est pas capable de dire qu'on en veut pas. Même sans l'avoir essayé.

Il est d'ailleurs assez drôle de constater que certains qui réclament qu'on ait essayé au préalable une caisse avant de la jauger ne s'applique pas cette méthode.

Je doute par exemple que beaucoup de personne soit monté dans un Taycan ou même une 911 Turbo...pourtant ils ont bien déblatéré dessus.

A la limite, que quelqu'un qui a un VE ne supportes pas que celui qui n'en a pas vienne lui expliqué en quoi il est un con ça je le comprend.

Personnellement je ne parle que pour moi.

Je n'ai pas à dire à un possesseur de VE qu'il a tord ou raison.

C'est SON achat, c'est LUI/ELLE qui s'arrange au quotidien avec les avantages et les inconvénients disponible....moi ça n'affectera JA-MAIS ma vie.

Si je dis que je ne veux pas de VE parce qu'au bout de 300 bornes d'autoroute j'ai pas envie de m’arrêter 1/2h pour charger....c'est MON problème.

Je m'en cogne que Dugland/Dupont dans sa caisse il le supporte très bien parce que c'est 25mns et pas 30 et que de toute façon en attendant il regardes Netflix. Je m'en cogne.

Alors je ne lui dit pas qu'il a tord. je lui dit simplement que cela ne m'intéresse pas et je dis pourquoi.

Et que des pauvres types (au delà du VE vs VT il y en a ce sont VRAIMENT de pauvres types...) viennent constamment expliqué que eux ils ont tout compris, que personne ne fait mieux, que les autres sont soit des jaloux, soit des aigris, soit des pauvres...est aussi détestable que des mecs expliquent à d'autres pourquoi le VE "c'est trop nul".

Comme je l'ai dit souvent si XX ou YY truve la marque X ou Y "trop nul" et bien qu'ils zappent le sujet.

Ou qu'ils évitent à minima de faire leur remarques à la con.

Maintenant aller démontrer que certains pipotent à bloc pour faire croire que....

C'est pas être anti VE ou anti VT. C'est pas être contre une marque.

C'est juste ne pas aimer les cons qui racontent n'importe quoi.

Et à ce sujet ceux qui prétendent être là pour démonter les fakes news devraient commencer par éviter d'en dire.

Commentaire plein de sens et parfaitement juste !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ben c'est toujours la même chose en fait.

Vous partez du principe que pour parler faut avoir mis le cul dedans.

Alors dans ce cas laissez tomber TOUS les sites automobile, TOUTES les émissions de télé sur l'auto et TOUTE la presse automobile.

Personne ne doit être autorisé à parler de voiture essayées alors.

Vous dites "il y a des centaines d'essais de gens qui...."

Ok.

Et d'autres centaines de gens qui démontrent, parce qu'ils ont une TESLA ou lors d'essais presse que justement non. Pour 60 000 balles c'est juste pas possible.

Votre copains le multibans affirme que c'est un fake que la model 3 y'a pas à mettre les joint soit même.

Pourtant je ne le tire pas de nul part.

Mais très étrangement quand on met les vidéos on a droit à du.

"Ouai mais c'est pas crédible, ouai mais c'est pas vrai, ouai mais c'est un anti..."

Les sectaires parfait en somme.

Mais pour le plaisir j'en met une (en espérant que ça saute pas.

https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo

Quant à moi c'est FAUX de chez FAUX. A AUCUN MOMENT JE N'AI DIT A QUI QUE CE SOIT CE QU'IL DEVAIT ACHETER OU PAS.

Pour la simple et bonne raison que j'en ai un peu rien à foutre. Je donne un avis qui ME concerne, certains peuvent avoir un avis similaires et trouver un argument pertinent.

Par contre vous de votre coté avec vos potes c'est juste hallucinant de vous lire.

Quelque soit le choix des autres c'est de toute façon pas le bon, c'est de la merde, c'est pas vrai ce qui est dit.

Quand j'ai dit suite à un essai de Caradisiac qui démontrait que le e-Niro était aussi bon en autonomie que la model 3 (Paris/Bruxelle par atr...) mais qu'il coutait moins cher....ce qui était démontré par A+B par le reportage vidéo....que n'avais-je pas dit...Fallait dresser des lauriers à la tesla sous peine d'être le diable.

Et pourtant.

Après on me sort oui mais il fait pas 4 ou 500ch.

la belle affaire.

Oui mais il fait pas le 0-100km/h en 3.5s....wahou...

4 ou 500ch pour faire quoi ? Le kéké des plages? Rouler à 130 pendant 300 bornes? même 400?

3.5s pour allumer au feu rouge ou faire comme l'autre blaireau aller fumer des Audi sur l'A7?

Un autre de vos comparse avait mis un lien vers une vidéos intitulée 40mns à 200km/h en model 3....

Lol.

Un simple visionnage de la vidéo démontrait, montrait que le mec en fait fait du 180 de moyenne - en Allemagne, sur autoroute et de nuit - donc légalement - qu'il roule non pas 40mns (c'est le temps de la vidéo) mais plus 35....mais surtout qu'il parcours une centaine de bornes avant de mettre fin à son experience parce que la batterie est sous les 10% et qu'il ne prend le risque de tomber en panne.

Et quand on vous dit que vos tesla toute puissante qu'elle soit elle s'amuse pas longtemps avec les thermiques....vous parlez de jalousie, d'aigri, de mecs qui ont pas les moyens.

Mais c'est pourtant la réalité. Vous avez acheté une belle caisse qui fera parfaitement le transport familiale mais question sport c'est juste pas fait pour ou...pas longtemps.

Vous comprenez la différence entre OU et ET.

Performance OU longévité.

avec un VT quoi que vous puissiez en dire...et cette fois ci j'ai mis mon cul dedans donc je sais de quoi je parle....vous avez performance ET longévité.

Moindre bien sûr, à 180 on consomme nettement plus qu'à 130 ou 90...mais la distance parcourue est nettement supèrieure à 100 - 150km. et le temps de remettre du jus est aussi nettement inferieur.

Vous voulez tous les ET, mais je ne parle pas de TOUS les ET. Je parle seulement de ceux qui sont valable.

Confort, espace à bord, soute, autonomie, qualité. Et bien la plupart des productions automobiles actuelle vous l'offrirons surtout si on va chercher dans des caisse à 70 - 80 000 comme peut coûter votre S.

Et le simple fait de le dire et vous partez du principe qu'on est là pour être les fossoyeur de Tesla.

Même si on parle VE et qu'on trouve que telle ou telle voiture est sympa on est des anti Tesla.

Si on dit qu'un réseau XX est pas si mal mais en cours de développement on est des anti Tesla.

C'est de la parano...

Preuve de votre totale mauvaise foi.

Voilà ce que je dis à 12h25.

"Oui oui je sais, c'est brusque comme propos.

Alors je ne suis AB-SO-LU-MENT, pas en train de dire que d'avoir un VE est équivalent à avoir un godemichet dans le cul. Non.."

Je dis bien que je ne fait aucune anal-ogie (et là c'est juste pour le jeu de mot..)

Le propos se voulait choc sans aucunement assimiler quoi que ce soit.

Et vous qu'est-ce que vous dite sur ça?

"mais ils ne critiquent pas pour le principe en assimilant un VE à un godmichet dans le cul."

Mauvaise foi, malhonnêteté intellectuelle.

Je suis désolé mais vous faite preuve des deux et vous démontrez que vous ne valez pas mieux que vos potes les sectaires.

Sur ce, comme je le disais ça n'en vaut pas la peine.

"Et d'autres centaines de gens qui démontrent, parce qu'ils ont une TESLA ou lors d'essais presse que justement non. Pour 60 000 balles c'est juste pas possible." : c'est vrai ? Tu m'en sors des pas trop vieux ?

Si la Model 3 est la meilleure routière selon AutoBild (un prix prestigieux, remis lors d'une cérémonie officielle où tous les directeurs des marques étaient présentes, donc Diess et Musk) devant l'A4 et la Serie 3.

Et la 2e meilleure voiture de l'année, ça doit pas être complètement nulle ?

"Mais très étrangement quand on met les vidéos on a droit à du." : c'est par parce que quelqu'un double le joint de sa voiture qu'il faut mettre des joints supplémentaires sur sa Model 3. C'est quoi ta logique ?

Tu veux que je te trouve des vidéos de gens qui modifient leurs voitures ?

Tiens, je tombe sur cette vidéo d'une 3008 de 2,5 ans : https://www.youtube.com/watch?v=NhJu7w0u_yY&t=68s

le capot il a 1cm de jour et il tape / vibre dès que tu avances (t'imagines, 1cm de jeu !!!).

Bref, je t'en trouve des vidéos de ce genre et la mousse du cuir de l'accoudoir qui s'est barée. En moins de 3 ans !

"https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo" : j'adore !!! L'argument, c'est que sur l'intérieur des portes, il y a des saletés qui viennent. On dirait qu'il a jamais eu de voiture : sur mes 2 Audi, c'était PAREIL !!! J'avais des saletés au même endroit. J'ai jamais rajouté de joints !!!

"Quelque soit le choix des autres c'est de toute façon pas le bon, c'est de la merde" : qui a dit que quoi était de la merde ? En l'occurence, c'est TOI qui dit qu'une Modèle 3 à 60k€ (bon, ça commence à 43k€ mais bon), c'est pas possible. Tu fais exactement ce que tu nous accuses (à tord) de faire.

"essai de Caradisiac qui démontrait que le e-Niro était aussi bon en autonomie que la model 3" : pas tout à fait mais oui, excellent.

Bon, comme par hasard, quand on fait un vrai essai, y a toujours un truc qui merde avec l'eNiro. C'est pas de bol.Là, ça n'a pas chargé complètement à l'hotel. Pas bol.

C'est comme le test POA qui a tourné au cauchemar.

Mais oui, le eNiro est un super VE, avec une autonomie proche d'une Model 3 (mieux que la SR+, moins bien que la 3.

"mais qu'il coutait moins cher....Et pourtant. Après on me sort oui mais il fait pas 4 ou 500ch" : non. Je crois qu'on te sors plutôt que :

- un eNiro coûte 47k€, c'est plus chère qu'une Model 3 SR+ mais moins chère qu'une 3 GA

- cela fait 4,35, 40cm de moins que la 3 et a 450l de coffre (100l de moins que la 3)

- cela n'a pas 4 roues motrices

- y a pas d'AP comparable

- elle est limité à 7kW en charge AC et surtout 71kW en charge DC donc tu mets 50mn pour charger de 10-80% quand une Model 3 charge à 250kW (150kW sur un SC)

Bref, la eNiro n'est pas particulièrement donné. Une Model 3 SR+ est mieux sous tout rapport mais a un peu moins d'autonomie. Une 3 GA est mieux partout, mais est plus chère. C'est normal non ?

"Un simple visionnage de la vidéo démontrait, montrait que le mec en fait fait du 180 de moyenne" : euh donc c'est quoi là l'argument ? Tu écris juste au-dessus que 200 chevaux sur la eNiro suffisent. Mais là, tu dis que les 450 d'une Model 3 ne sont pas assez ?

"Moindre bien sûr, à 180 on consomme nettement plus qu'à 130 ou 90...mais la distance parcourue est nettement supèrieure à 100 - 150km" : alors c'est assez rigolo car c'est justement quelque chose qui change beaucoup à haute vitesse : un thermique à 4000-5000tr/mn et grosse charge voit son rendement chuter (>20-25%) quand un VE garde un rendement proche de 90%.

Du coup, avec une batterie de 75kWh équivalente à 7l de diesel, à 200km/h, tu as :

- Model 3 : 180-200km

- thermique de taille comparable avec 60l : 350km

du coup, avec 8 fois moins d'énergie, un VE parcourt que 1,5 fois moins de distance !

"Et quand on vous dit que vos tesla toute puissante qu'elle soit elle s'amuse pas longtemps avec les thermiques....vous parlez de jalousie, d'aigri, de mecs qui ont pas les moyens" : pas du tout.

Je dis au contraire que si ton truc, c'est conduire 600km à 200km/h en Allemagne, le thermique est roi.

Etonnement, pour parler à beaucoup de mes collègues allemands et rouler là-bas, pas des français comme toi qui se font des films, ils te disent tous que c'est de plus en plus dur de rouler vite (travaux, bouchons, ..), c'est fatiguant et qu'ils préfèrent rouler à 140-160km/h que plein pot en permanence.

Oh, et pour le coup, tu sais que la vitesse optimale pour une Model 3, c'est justement 170-190km/h ?

Si tu veux arriver le plus vite à destination, c'est la vitesse optimale. Oui, tu charges plus mais tu y gagnes quand même : https://www.youtube.com/watch?v=cS2Vp9Y_jrc

"Confort, espace à bord, soute, autonomie, qualité" : aujourd'hui, les seules thermiques qui me donnent 5 sièges (sans accoudoir central) et 800l de coffre, ce sont des SUV comme un Q7 / X5... Et même ceux-ci, le siège du milieu n'est pas confortable donc il faut aller sur un siège de 3e rangée et en rabatte un pour pouvoir mettre des bagages.

Sauf qu'un SUV, cela ne vire pas à plat comme une S, cela n'est pas performant sauf prendre des moteurs genre une M50D ou SQ7 qui consomme à mort.

Donc il faut toujours choisir entre place ou agrément de conduite / grosse conso.

Et non, c'est pas 70k€. Un SQ7, ça commence à 112k€ + 20k€ de malus.

Même un 50TDI ou 55TFSI, c'est >100k€ avec le malus et >1300€/mois de leasing quand je paye 600€.

Alors tu me proposes quoi ? Un Q5 45TDI à 85k€ avec malus sans option ? Et je met où mon troisième ado ?

"Si on dit qu'un réseau XX est pas si mal mais en cours de développement on est des anti Tesla." : si tu parles de Ionity, je suis le 1er à dire que c'est top pour les autres. Ca a l'air de bien marcher et c'est exactement ce qu'il faut.

C'est jusque qu'aujourd'hui Tesla a 6 fois plus de stelles de charge en Europe.

"Mauvaise foi, malhonnêteté intellectuelle." : non. Je t'ai demandé de me trouvé une voiture qui correspond à mes souhaits :

- 5 places (vrais places)

- 700-800l de coffre

- 4 roues motrices

- un bon agrément : donc si possible, un 6 cylindres et avec 220-250 chevaux

- une tenue de route sympa

- un bon équipement (sièges cuirs, électriques, à mémoire, un bon GPS...)

- de bonnes aides à la conduite

- un coût de leasing raisonnable : avec 20k€ d'apport, sur 5 ans, moins de 600€ de leasing

Vas-y, au boulot !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ben c'est toujours la même chose en fait.

Vous partez du principe que pour parler faut avoir mis le cul dedans.

Alors dans ce cas laissez tomber TOUS les sites automobile, TOUTES les émissions de télé sur l'auto et TOUTE la presse automobile.

Personne ne doit être autorisé à parler de voiture essayées alors.

Vous dites "il y a des centaines d'essais de gens qui...."

Ok.

Et d'autres centaines de gens qui démontrent, parce qu'ils ont une TESLA ou lors d'essais presse que justement non. Pour 60 000 balles c'est juste pas possible.

Votre copains le multibans affirme que c'est un fake que la model 3 y'a pas à mettre les joint soit même.

Pourtant je ne le tire pas de nul part.

Mais très étrangement quand on met les vidéos on a droit à du.

"Ouai mais c'est pas crédible, ouai mais c'est pas vrai, ouai mais c'est un anti..."

Les sectaires parfait en somme.

Mais pour le plaisir j'en met une (en espérant que ça saute pas.

https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo

Quant à moi c'est FAUX de chez FAUX. A AUCUN MOMENT JE N'AI DIT A QUI QUE CE SOIT CE QU'IL DEVAIT ACHETER OU PAS.

Pour la simple et bonne raison que j'en ai un peu rien à foutre. Je donne un avis qui ME concerne, certains peuvent avoir un avis similaires et trouver un argument pertinent.

Par contre vous de votre coté avec vos potes c'est juste hallucinant de vous lire.

Quelque soit le choix des autres c'est de toute façon pas le bon, c'est de la merde, c'est pas vrai ce qui est dit.

Quand j'ai dit suite à un essai de Caradisiac qui démontrait que le e-Niro était aussi bon en autonomie que la model 3 (Paris/Bruxelle par atr...) mais qu'il coutait moins cher....ce qui était démontré par A+B par le reportage vidéo....que n'avais-je pas dit...Fallait dresser des lauriers à la tesla sous peine d'être le diable.

Et pourtant.

Après on me sort oui mais il fait pas 4 ou 500ch.

la belle affaire.

Oui mais il fait pas le 0-100km/h en 3.5s....wahou...

4 ou 500ch pour faire quoi ? Le kéké des plages? Rouler à 130 pendant 300 bornes? même 400?

3.5s pour allumer au feu rouge ou faire comme l'autre blaireau aller fumer des Audi sur l'A7?

Un autre de vos comparse avait mis un lien vers une vidéos intitulée 40mns à 200km/h en model 3....

Lol.

Un simple visionnage de la vidéo démontrait, montrait que le mec en fait fait du 180 de moyenne - en Allemagne, sur autoroute et de nuit - donc légalement - qu'il roule non pas 40mns (c'est le temps de la vidéo) mais plus 35....mais surtout qu'il parcours une centaine de bornes avant de mettre fin à son experience parce que la batterie est sous les 10% et qu'il ne prend le risque de tomber en panne.

Et quand on vous dit que vos tesla toute puissante qu'elle soit elle s'amuse pas longtemps avec les thermiques....vous parlez de jalousie, d'aigri, de mecs qui ont pas les moyens.

Mais c'est pourtant la réalité. Vous avez acheté une belle caisse qui fera parfaitement le transport familiale mais question sport c'est juste pas fait pour ou...pas longtemps.

Vous comprenez la différence entre OU et ET.

Performance OU longévité.

avec un VT quoi que vous puissiez en dire...et cette fois ci j'ai mis mon cul dedans donc je sais de quoi je parle....vous avez performance ET longévité.

Moindre bien sûr, à 180 on consomme nettement plus qu'à 130 ou 90...mais la distance parcourue est nettement supèrieure à 100 - 150km. et le temps de remettre du jus est aussi nettement inferieur.

Vous voulez tous les ET, mais je ne parle pas de TOUS les ET. Je parle seulement de ceux qui sont valable.

Confort, espace à bord, soute, autonomie, qualité. Et bien la plupart des productions automobiles actuelle vous l'offrirons surtout si on va chercher dans des caisse à 70 - 80 000 comme peut coûter votre S.

Et le simple fait de le dire et vous partez du principe qu'on est là pour être les fossoyeur de Tesla.

Même si on parle VE et qu'on trouve que telle ou telle voiture est sympa on est des anti Tesla.

Si on dit qu'un réseau XX est pas si mal mais en cours de développement on est des anti Tesla.

C'est de la parano...

Preuve de votre totale mauvaise foi.

Voilà ce que je dis à 12h25.

"Oui oui je sais, c'est brusque comme propos.

Alors je ne suis AB-SO-LU-MENT, pas en train de dire que d'avoir un VE est équivalent à avoir un godemichet dans le cul. Non.."

Je dis bien que je ne fait aucune anal-ogie (et là c'est juste pour le jeu de mot..)

Le propos se voulait choc sans aucunement assimiler quoi que ce soit.

Et vous qu'est-ce que vous dite sur ça?

"mais ils ne critiquent pas pour le principe en assimilant un VE à un godmichet dans le cul."

Mauvaise foi, malhonnêteté intellectuelle.

Je suis désolé mais vous faite preuve des deux et vous démontrez que vous ne valez pas mieux que vos potes les sectaires.

Sur ce, comme je le disais ça n'en vaut pas la peine.

Merci anneaux nîmes pour ton partage :smile: je trouve que certains défauts sont inadmissibles pour une bagnole qui coûte 60k€ et pour être sincère si j'avais eu la moitié des problèmes que le mec de la vidéo a eu j'aurai vendu la bagnole.

Par

En réponse à d9b66217

"Et d'autres centaines de gens qui démontrent, parce qu'ils ont une TESLA ou lors d'essais presse que justement non. Pour 60 000 balles c'est juste pas possible." : c'est vrai ? Tu m'en sors des pas trop vieux ?

Si la Model 3 est la meilleure routière selon AutoBild (un prix prestigieux, remis lors d'une cérémonie officielle où tous les directeurs des marques étaient présentes, donc Diess et Musk) devant l'A4 et la Serie 3.

Et la 2e meilleure voiture de l'année, ça doit pas être complètement nulle ?

"Mais très étrangement quand on met les vidéos on a droit à du." : c'est par parce que quelqu'un double le joint de sa voiture qu'il faut mettre des joints supplémentaires sur sa Model 3. C'est quoi ta logique ?

Tu veux que je te trouve des vidéos de gens qui modifient leurs voitures ?

Tiens, je tombe sur cette vidéo d'une 3008 de 2,5 ans : https://www.youtube.com/watch?v=NhJu7w0u_yY&t=68s

le capot il a 1cm de jour et il tape / vibre dès que tu avances (t'imagines, 1cm de jeu !!!).

Bref, je t'en trouve des vidéos de ce genre et la mousse du cuir de l'accoudoir qui s'est barée. En moins de 3 ans !

"https://www.youtube.com/watch?v=DuYRwf93Umo" : j'adore !!! L'argument, c'est que sur l'intérieur des portes, il y a des saletés qui viennent. On dirait qu'il a jamais eu de voiture : sur mes 2 Audi, c'était PAREIL !!! J'avais des saletés au même endroit. J'ai jamais rajouté de joints !!!

"Quelque soit le choix des autres c'est de toute façon pas le bon, c'est de la merde" : qui a dit que quoi était de la merde ? En l'occurence, c'est TOI qui dit qu'une Modèle 3 à 60k€ (bon, ça commence à 43k€ mais bon), c'est pas possible. Tu fais exactement ce que tu nous accuses (à tord) de faire.

"essai de Caradisiac qui démontrait que le e-Niro était aussi bon en autonomie que la model 3" : pas tout à fait mais oui, excellent.

Bon, comme par hasard, quand on fait un vrai essai, y a toujours un truc qui merde avec l'eNiro. C'est pas de bol.Là, ça n'a pas chargé complètement à l'hotel. Pas bol.

C'est comme le test POA qui a tourné au cauchemar.

Mais oui, le eNiro est un super VE, avec une autonomie proche d'une Model 3 (mieux que la SR+, moins bien que la 3.

"mais qu'il coutait moins cher....Et pourtant. Après on me sort oui mais il fait pas 4 ou 500ch" : non. Je crois qu'on te sors plutôt que :

- un eNiro coûte 47k€, c'est plus chère qu'une Model 3 SR+ mais moins chère qu'une 3 GA

- cela fait 4,35, 40cm de moins que la 3 et a 450l de coffre (100l de moins que la 3)

- cela n'a pas 4 roues motrices

- y a pas d'AP comparable

- elle est limité à 7kW en charge AC et surtout 71kW en charge DC donc tu mets 50mn pour charger de 10-80% quand une Model 3 charge à 250kW (150kW sur un SC)

Bref, la eNiro n'est pas particulièrement donné. Une Model 3 SR+ est mieux sous tout rapport mais a un peu moins d'autonomie. Une 3 GA est mieux partout, mais est plus chère. C'est normal non ?

"Un simple visionnage de la vidéo démontrait, montrait que le mec en fait fait du 180 de moyenne" : euh donc c'est quoi là l'argument ? Tu écris juste au-dessus que 200 chevaux sur la eNiro suffisent. Mais là, tu dis que les 450 d'une Model 3 ne sont pas assez ?

"Moindre bien sûr, à 180 on consomme nettement plus qu'à 130 ou 90...mais la distance parcourue est nettement supèrieure à 100 - 150km" : alors c'est assez rigolo car c'est justement quelque chose qui change beaucoup à haute vitesse : un thermique à 4000-5000tr/mn et grosse charge voit son rendement chuter (>20-25%) quand un VE garde un rendement proche de 90%.

Du coup, avec une batterie de 75kWh équivalente à 7l de diesel, à 200km/h, tu as :

- Model 3 : 180-200km

- thermique de taille comparable avec 60l : 350km

du coup, avec 8 fois moins d'énergie, un VE parcourt que 1,5 fois moins de distance !

"Et quand on vous dit que vos tesla toute puissante qu'elle soit elle s'amuse pas longtemps avec les thermiques....vous parlez de jalousie, d'aigri, de mecs qui ont pas les moyens" : pas du tout.

Je dis au contraire que si ton truc, c'est conduire 600km à 200km/h en Allemagne, le thermique est roi.

Etonnement, pour parler à beaucoup de mes collègues allemands et rouler là-bas, pas des français comme toi qui se font des films, ils te disent tous que c'est de plus en plus dur de rouler vite (travaux, bouchons, ..), c'est fatiguant et qu'ils préfèrent rouler à 140-160km/h que plein pot en permanence.

Oh, et pour le coup, tu sais que la vitesse optimale pour une Model 3, c'est justement 170-190km/h ?

Si tu veux arriver le plus vite à destination, c'est la vitesse optimale. Oui, tu charges plus mais tu y gagnes quand même : https://www.youtube.com/watch?v=cS2Vp9Y_jrc

"Confort, espace à bord, soute, autonomie, qualité" : aujourd'hui, les seules thermiques qui me donnent 5 sièges (sans accoudoir central) et 800l de coffre, ce sont des SUV comme un Q7 / X5... Et même ceux-ci, le siège du milieu n'est pas confortable donc il faut aller sur un siège de 3e rangée et en rabatte un pour pouvoir mettre des bagages.

Sauf qu'un SUV, cela ne vire pas à plat comme une S, cela n'est pas performant sauf prendre des moteurs genre une M50D ou SQ7 qui consomme à mort.

Donc il faut toujours choisir entre place ou agrément de conduite / grosse conso.

Et non, c'est pas 70k€. Un SQ7, ça commence à 112k€ + 20k€ de malus.

Même un 50TDI ou 55TFSI, c'est >100k€ avec le malus et >1300€/mois de leasing quand je paye 600€.

Alors tu me proposes quoi ? Un Q5 45TDI à 85k€ avec malus sans option ? Et je met où mon troisième ado ?

"Si on dit qu'un réseau XX est pas si mal mais en cours de développement on est des anti Tesla." : si tu parles de Ionity, je suis le 1er à dire que c'est top pour les autres. Ca a l'air de bien marcher et c'est exactement ce qu'il faut.

C'est jusque qu'aujourd'hui Tesla a 6 fois plus de stelles de charge en Europe.

"Mauvaise foi, malhonnêteté intellectuelle." : non. Je t'ai demandé de me trouvé une voiture qui correspond à mes souhaits :

- 5 places (vrais places)

- 700-800l de coffre

- 4 roues motrices

- un bon agrément : donc si possible, un 6 cylindres et avec 220-250 chevaux

- une tenue de route sympa

- un bon équipement (sièges cuirs, électriques, à mémoire, un bon GPS...)

- de bonnes aides à la conduite

- un coût de leasing raisonnable : avec 20k€ d'apport, sur 5 ans, moins de 600€ de leasing

Vas-y, au boulot !

Skoda Octavia RS ?

Par

En réponse à Volvo power

Skoda Octavia RS ?

J'ai dit :

- 5 places : l'Octavia a un gros accoudoir central et une énorme console central et tunnel central. Impossible de mettre mes 3 ados à l'arrière

- l'Octavia à 610l de coffre

- l'Octavia RS en 4x4, c'est un diesel de 184ch

- je l'ai eu en location, j'en parlais il y a quelques mois : j'ai mis le système de maintien de ligne sur le périph de Zürich à 60km/h juste pour régler la radio et ... la voiture a tapé le trottoir !

Bref, si tu la veux en 2 roues motrices, une RS 2.0 TFSI 245ch, elle coûte à équipement équivalent à la Model 3, sa concurrente, 46k€.

Entre une SR+ à 43k€ et une Skoda à 46k€, c'est une question de goût mais la Tesla est mieux équipé, plus performante, plus silencieuse, de meilleurs systèmes d'aide à la conduite, plus valorisante et mieux présenté.

Si tu veux 4 roues motrices, la Model 3 t'oblige à mettre 10k€ de plus mais pour la Skoda, faut accepter un moteur diesel de base qui est nul.

Pour la Model S, laisse tomber, cela n'a rien à voir comme je t'explique. Allez essaie encore !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est ça vos truc inatteignable ?

Déjà je ne sais pas quelles ont été les meilleures voitures dans lesquelles vous avez roulé mais en mode "silence" de fonctionnement nombreuse sont les thermiques qui font mieux qu'un VE.

Oui le VE produit moins de son moteur...mais il n'y pas que cela. Les bruits de roulage et aéro sont souvent supérieurs à ceux des moteurs (pour peu bien sûr que le constructeur ait isolé ce dernier correctement).

Et à ce niveau il reste à faire beaucoup sur les VE.

Donc.....largement atteignable.

Agrément.

Assez subjectif. L'agrément n'est pas une valeur absolue. Là ça dépendra de la sensibilité du conducteur.

Conduite à 1 pédale.

Bof, pas vraiment significatif. surtout qu'un véhicule thermique entre les freinages automatiques, les start&stop, les conduite semi autonome sont quasiment conduisibles de la même façon.

Habitabilité.

Heu...bon, votre exemple vaut ce qu'il vaut mais l'habitabilité de model 3 n'a rien d'extraordinaire. Elle est très bien. Sa capacité de soute aussi. Mais de là à la rendre "inatteignable" à une thermique...

de plus je parles plus des VE et des VT. Si vous avez envie juste de faire une promo de la Tesla model 3 libre à vous....

simplicité et coût de fonctionnnement.

Pour le coup oui. Et les Hybrid en rendant les chose encore plus complexe n'arrange pas les choses (thermique + électrique).

Charge à la maison.

Si c'est possible....oui. C'est très très très loin d'être toujours le cas.

Quand à votre question sur le Nokia....ben excusez de le dire comme ça mais elle est débile.

En gros voilà votre postulat de départ:

Nokia 3310 = thermique.

Smartphone = VE.

Nokia 3310 = Téléphoner c'est tout. Autonomie 12 jours (bon faut juste pas bouger. Les 3310 que j'ai connu restaient effectivement chargé 2 semaines si on ne s'en servait pas...pour peu que vous téléphoniez l'autonomie était de 4 - 5 jours, si vous passiez votre temps au téléphone c'était la journée ou 2 jours....)

Smartphone = téléphoner, internet, candy crush, photos, vidéos, musiques, GPS etc etc etc...

Chose inaccessible à un 3310. recharge 1 fois par jour voir dans la journée.

Sauf que....

Il n'y a RIEN qu'un VE fasse nécessitant une recharge que ne puisse faire un thermique.

En gros dans ce que vous avez mis le silence de fonctionnement et la maintenance réduite ça n'a RIEN à voir avec la conso électrique.Surtout que pour le coup les Nokia 3310 étaient bien plus résistant que ne le sont les smartphones...C'est, dans le cas de la téléphonie, le cas inverse. C'est bien "l'ancien" qui est le plus robuste et nécessite le moins de maintenance.

Le GPS, la bonne sono, la bonne habitabilité, le silence de fonctionnement, la conduite assistée (la conduite autonome n'étant pas légalement permise)....désolé de vous l'apprendre mais vous pouvez l'avoir dans un VT pour bien moins cher qu'un VE. Le tout en ayant une autonomie, un confort et une qualité de fabrication (selon chez qui on va) supérieure à un VE.

Bon par contre faire le kéké au feu rouge...

Vous dites en gros que l'on accepte un smartphone ayant peu d'autonomie pour de grosses capacités que n'ont pas les autres téléphone mais qui se rechargent peu souvent.

Mais c'est juste pas transposable pour les bagnoles.

Sauf à comparer par exemple un Mercedes EQC à une 2cv...

Mais dans le cas d'un EQC avec un GLC...non.

Les bruits d'airs plus importants sur un VE???

Complètement faux!

Pour tirer l'autonomie, les VE ont un meilleur Cx que les modèles VT de même catégorie.

2/3 notions d'aéro-acoustique semblent judicieuses:

- le bruit aéro vient des turbulences générées par le déplacement dans l'air du véhicule

- les turbulences aérodynamiques dégradent la trainée (génération de dépressions locales, ou plus scientifiquement: une turbulence consomme de l'énergie puisqu'il y a mise en mouvement important de l'air... à l'opposé, un filet d'air qui reste non-turbulent a beaucoup moins de mouvement, donc consomme moins d'énergie.)

- verdict: pour obtenir un bon Cx, il faut peu de turbulences, donc une meilleure aéro-acoustique.

En revanche, l'absence de bruit moteur fait que le bruit aéro s'entend beaucoup plus facilement que dans un VT que dans un VE.

Par

En réponse à d9b66217

J'ai dit :

- 5 places : l'Octavia a un gros accoudoir central et une énorme console central et tunnel central. Impossible de mettre mes 3 ados à l'arrière

- l'Octavia à 610l de coffre

- l'Octavia RS en 4x4, c'est un diesel de 184ch

- je l'ai eu en location, j'en parlais il y a quelques mois : j'ai mis le système de maintien de ligne sur le périph de Zürich à 60km/h juste pour régler la radio et ... la voiture a tapé le trottoir !

Bref, si tu la veux en 2 roues motrices, une RS 2.0 TFSI 245ch, elle coûte à équipement équivalent à la Model 3, sa concurrente, 46k€.

Entre une SR+ à 43k€ et une Skoda à 46k€, c'est une question de goût mais la Tesla est mieux équipé, plus performante, plus silencieuse, de meilleurs systèmes d'aide à la conduite, plus valorisante et mieux présenté.

Si tu veux 4 roues motrices, la Model 3 t'oblige à mettre 10k€ de plus mais pour la Skoda, faut accepter un moteur diesel de base qui est nul.

Pour la Model S, laisse tomber, cela n'a rien à voir comme je t'explique. Allez essaie encore !

Je ne sais pas our tu as vu tes prix, mais un de mes collègues vient de recevoir son Octavia RS 290 break, il l'a paie 36000 CHF.

Pour la place, si tu ne peux pas y mettre tes 3 ados derrière, ça doit être de sacrées bestioles :beuh:

Mais tu as raison, ce n'est qu'une traction, ce qui est largement suffisant pour le 99% du temps....

Par

En réponse à Volvo power

Je ne sais pas our tu as vu tes prix, mais un de mes collègues vient de recevoir son Octavia RS 290 break, il l'a paie 36000 CHF.

Pour la place, si tu ne peux pas y mettre tes 3 ados derrière, ça doit être de sacrées bestioles :beuh:

Mais tu as raison, ce n'est qu'une traction, ce qui est largement suffisant pour le 99% du temps....

Donc quand je te demande de trouver une voiture qui répond à mes critères, tu me réponds que je devrais pas vivre où je vis où j'ai besoin d'un 4x4 et que je devrais me débarasser un de mes ados ?

Tu plaisantes quand tu dis que l'on peut mettre 3 ados de 13, 14 et 17 ans dans une Octavia : tu t'es déjà assis dedans ???

Mais oui, tu as raison, une Clio, ça coûte beaucoup moins chère qu'une Tesla ou une Audi S7. Mais c'est pas tout à fait comparable, si ?

Bref, tu m'as dit qu'il y avait des thermiques qui répondaient à ma demande et en fait... y en a pas. Merci de confirmer ce que je disais.

Par

En réponse à d9b66217

Donc quand je te demande de trouver une voiture qui répond à mes critères, tu me réponds que je devrais pas vivre où je vis où j'ai besoin d'un 4x4 et que je devrais me débarasser un de mes ados ?

Tu plaisantes quand tu dis que l'on peut mettre 3 ados de 13, 14 et 17 ans dans une Octavia : tu t'es déjà assis dedans ???

Mais oui, tu as raison, une Clio, ça coûte beaucoup moins chère qu'une Tesla ou une Audi S7. Mais c'est pas tout à fait comparable, si ?

Bref, tu m'as dit qu'il y avait des thermiques qui répondaient à ma demande et en fait... y en a pas. Merci de confirmer ce que je disais.

Tu as vu où que je te dis de changer de lieu de résidence ???????

Et oui, je roule avec l'Octavia de mon collègue 1 semaine sur 2, donc je te le confirme : je me suis déjà assis dedans...

Maintenant, tu es content de ta Tesla ? Grand bien te fasse et profite bien ! Je répondais juste à ta question de trouver une caisse pratique pas chère...

Par

En réponse à Volvo power

Tu as vu où que je te dis de changer de lieu de résidence ???????

Et oui, je roule avec l'Octavia de mon collègue 1 semaine sur 2, donc je te le confirme : je me suis déjà assis dedans...

Maintenant, tu es content de ta Tesla ? Grand bien te fasse et profite bien ! Je répondais juste à ta question de trouver une caisse pratique pas chère...

Et tu n'y a pas répondu !

Une Octavia, c'est beaucoup moins large qu'une S et le siège du milieu arrière est impossible pour un teenager.

Et si je veux une 4x4, j'ai le diesel de 184ch.

J'ai dit que je voulais un minimum d'agrément (pas un 4cy diesel).

Non reessaye encore. Visiblement, si tu t'es assis dans une Octavia, tu ne t'es pas assis dans une S alors...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Euh ... oui bon je peux te montrer la video d'une Corsa B tuning qui explose une Ferrari 360 Modena aussi...

-> next

Par

En réponse à pxidr

Ah mais tu sais, il faut être objectif des fois : oui, il faut reconnaître Tesla fait les meilleurs VE du marché. Sans parler de l'infrastructure de recharge...

Mais il y a d'autres très bons VE : le Kona, eNiro, e208, eCorsa sont aussi d'excellents VE, et j'ai souvent défendu la e208 ici, que je trouve très bien placée niveau tarif et techniquement cohérente.

Bizarre pour un membre de la "secte Tesla"...

Le problème de Toyota, c'est qu'ils crachent sur les VE, et je l'ai encore entendu une pub à la radio récemment... ils vont tomber de haut ceux-là. Et ça sera bien fait pour leur gueule.

Ok tweeter, Tesla fait peut-être les meilleurs VE du marché, n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi. Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait...

Par

En réponse à Duke4Ever

Ok tweeter, Tesla fait peut-être les meilleurs VE du marché, n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi. Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait...

C'est vrai ça se saurait si j'utilisais une Mode S, comme voiture unique, au quotidien, depuis 3 ans, venant d'une Audi.

Oh mais attends ...:chut:

Par

En réponse à Duke4Ever

Ok tweeter, Tesla fait peut-être les meilleurs VE du marché, n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi. Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait...

Etonnant quand même cette jalousie de certains...

Par

En réponse à Duke4Ever

Ok tweeter, Tesla fait peut-être les meilleurs VE du marché, n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi. Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait...

"n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi"

=> pourquoi les gens achètent une auto qui est de la daube, en étant en plus chère et proposant une technologie en rupture radicale qui effraye le marché...

Vas-y, explique nous puisque nous n'avons rien compris!?

"Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait..."

Pourtant, il l'est... Quelques chiffres:

- moyenne kilométrage moyen annuel essence = 12.5kkm, diesel: 15kkm

- rapporté par jour, ça fait respectivement 34 et 41km

Quelle VE propose moins de 34km d'autonomie?

Tu connais la réponse: aucun.

Présenté autrement, un VE propose au moins 100 à 150km d'autonomie réelle (pour les plus petites citadines), ce qui correspond pour 221 jours de travail par an à 22 à 33kkm / an... ça couvre donc largement les besoins de la très grande majorité des français.

Et si besoin de plus, les bonnes routières proposent au moins 400km d'autonomie. De quoi réaliser dans l'année 80.000km.... quand la moyenne est en-dessous de 20.000.......

De plus: 56% des foyers sont des maisons individuelles. On peut ajouter également les petits habitats collectifs (ces maisons coupées en plusieurs logements) et les immeubles avec parking individuel (notamment en sous-sol) et, objectivement, bien plus de la majorité des foyers français est en mesure de recharger à domicile.

Donc: si, je l'affirme péremptoirement et sans être un expert: un VE est viable au quotidien.

Il n'y a que les "haters" et les ignorants pour ne pas voir la réalité.

Je ne sais pas à quelle catégorie tu appartenais jusqu'à mon post, tu n'as plus qu'une possibilité maintenant.

Alors, quel est ton choix?

Par

En réponse à kiloWatt

"n'empêche que ça reste quand même un peu de la daube excuse-moi"

=> pourquoi les gens achètent une auto qui est de la daube, en étant en plus chère et proposant une technologie en rupture radicale qui effraye le marché...

Vas-y, explique nous puisque nous n'avons rien compris!?

"Et si un VE était viable au quotidien ça ce saurait..."

Pourtant, il l'est... Quelques chiffres:

- moyenne kilométrage moyen annuel essence = 12.5kkm, diesel: 15kkm

- rapporté par jour, ça fait respectivement 34 et 41km

Quelle VE propose moins de 34km d'autonomie?

Tu connais la réponse: aucun.

Présenté autrement, un VE propose au moins 100 à 150km d'autonomie réelle (pour les plus petites citadines), ce qui correspond pour 221 jours de travail par an à 22 à 33kkm / an... ça couvre donc largement les besoins de la très grande majorité des français.

Et si besoin de plus, les bonnes routières proposent au moins 400km d'autonomie. De quoi réaliser dans l'année 80.000km.... quand la moyenne est en-dessous de 20.000.......

De plus: 56% des foyers sont des maisons individuelles. On peut ajouter également les petits habitats collectifs (ces maisons coupées en plusieurs logements) et les immeubles avec parking individuel (notamment en sous-sol) et, objectivement, bien plus de la majorité des foyers français est en mesure de recharger à domicile.

Donc: si, je l'affirme péremptoirement et sans être un expert: un VE est viable au quotidien.

Il n'y a que les "haters" et les ignorants pour ne pas voir la réalité.

Je ne sais pas à quelle catégorie tu appartenais jusqu'à mon post, tu n'as plus qu'une possibilité maintenant.

Alors, quel est ton choix?

OK je n'avais pas envie de me fatiguer à répondre, mais bon voici donc ma réponse point par point :

"pourquoi les gens achètent une auto qui est de la daube, en étant en plus chère et proposant une technologie en rupture radicale qui effraye le marché..."

Parce que :

- C'est des fanboys de Elon (les cousins à ceux de feu Steeve Jobs)

- C'est des adorateurs de Greta

- C'est du green-washin

- C'est des early adopters, qui veulent être vu et reconnu comme anti-système (alors que c'est le contraire)

- Ils ont trop d'argent et se sont achetés un VE en seconde voiture

- ...

"Pourtant, il l'est... Quelques chiffres:

- moyenne kilométrage moyen annuel essence = 12.5kkm, diesel: 15kkm

- rapporté par jour, ça fait respectivement 34 et 41km

Quelle VE propose moins de 34km d'autonomie?

Tu connais la réponse: aucun."

On ne peut pas faire des moyennes avec ce genre de chiffres. Exemple : je ne roule presque pas la semaine (transport public ou mobility) mais effectue des trajets de plusieurs centaines de km le week-end, comme beaucoup de gens.

Donc oui la plupart des VE sont insuffisants en autonomie, ou sinon beaucoup trop onéreux.

"Présenté autrement, un VE propose au moins 100 à 150km d'autonomie réelle (pour les plus petites citadines), ce qui correspond pour 221 jours de travail par an à 22 à 33kkm / an... ça couvre donc largement les besoins de la très grande majorité des français."

Tout le monde n'est pas prêt à faire des recharges tous les 2 jours voir chaque jour et attendre des plombes que les gens avant eux terminent leur recharge + la leur...

En ce qui me concerne il n'y a pas de bornes publiques accessibles à moins de 5 km de mon domicile (qui ne se trouve en plus pas sur la plupart de mes trajets) et c'est encore le cas pour longtemps...

"De plus: 56% des foyers sont des maisons individuelles. On peut ajouter également les petits habitats collectifs (ces maisons coupées en plusieurs logements) et les immeubles avec parking individuel (notamment en sous-sol) et, objectivement, bien plus de la majorité des foyers français est en mesure de recharger à domicile."

Je ne sais pas dans quel monde tu vis mais ici (en Suisse) 85% de la population est locataire de son logement, et la pluaprt habite en immeuble ou en PPE. En ce qui me concerne je suis locataire dans un immeuble de 6 étages, le garage souterrain se trouve au bout de la rue à 200 m de mon logement. Il n'y a aucune installation électrique mise à part une prise murale 220 dans le local concierge... C'est le genre de cas pour la plupart de mes connaissances...

Bref pas de VE envisageable avant des décennies mais à ce moment-là se posera d'autres questions bien plus globales et importantes :

quid de l'apport d'électricité nécessaire aux "heures de pointes" des recharges (pics de tension sur le réseau, déjà ressenti vers midi dans certaines régions quand les gens rentrent du boulot manger et enclenchent tous leur cuisinière...

Quid du nombre de centrales nucléaires nécessaires lorsque 80% du parc automobile sera électrique (le nombre de KWH nécessaire à fournir augmentant au fur et à mesure que le constructeurs sortent des SUV et autres berlines avec leur 700 kg de piles rechargeables embarquées

Quid des réserves de lithium et autres terres rares et des ressources nécessaires pour l'extraire et l'exploiter (eau, humaine, etc)

etc etc

Par

En réponse à Duke4Ever

OK je n'avais pas envie de me fatiguer à répondre, mais bon voici donc ma réponse point par point :

"pourquoi les gens achètent une auto qui est de la daube, en étant en plus chère et proposant une technologie en rupture radicale qui effraye le marché..."

Parce que :

- C'est des fanboys de Elon (les cousins à ceux de feu Steeve Jobs)

- C'est des adorateurs de Greta

- C'est du green-washin

- C'est des early adopters, qui veulent être vu et reconnu comme anti-système (alors que c'est le contraire)

- Ils ont trop d'argent et se sont achetés un VE en seconde voiture

- ...

"Pourtant, il l'est... Quelques chiffres:

- moyenne kilométrage moyen annuel essence = 12.5kkm, diesel: 15kkm

- rapporté par jour, ça fait respectivement 34 et 41km

Quelle VE propose moins de 34km d'autonomie?

Tu connais la réponse: aucun."