Commentaires - La prochaine Fiat 500 va se convertir à l’électrique

30.000 euros ? Sérieux ?

Estimation pas vraiment réfléchie.

C'est de Fiat dont il est question, d'une marque portée sur l'accessibilité au niveau des prix.

....illustration Caradisiac... inutile de s'exciter donc...

Elle en fronce les sourcils de passer à l'électrification.

Quand on pourrait s'appeler biposto, je comprends que birotos fasse peur.

Sincèrement, depuis le temps qu'on vous dit d'arrêter les illustrations maison, c'est pour votre bien et la survie de la rétine de vos lecteurs...

-6.000 euros de bonus en France (27% du prix total, plafonné à ce montant), soit 24.000 euros. Olivier François, directeur de la marque Fiat pour l'Europe: "Entre autres choses, ces dernières années, le prix de vente moyen des 500 a considérablement augmenté, grâce à des versions plus personnalisées et plus chères, nous sommes dans la fourchette de 23 000 euros, pas si éloignée de la fourchette de prix de l’électrique". Pour l'accessibilité, il y a la Panda et la Tipo...

J'y vois plus Kaa, du Livre de la Jungle: "Aiiie confiaaaaance !" une espèce de délire allemand agressif qui n'a pas du tout sa place sur une 500...

La version 5 porte c'était la 800. Je rêve d'une nouvelle 8V Zagato et d'une 850, tellement adorable !

A peu près 180 kms d'autonomie...j'adore le à peu près !!...gageons que l'on doit être plus près des 120-150 que des 180....

Je pense que l'illustrateur devait être adepte de tuning Jacky.

Homologuée pour 166kms selon le cycle de test FTP de l'EPA (beaucoup plus sévère que son homologue européen). Selon que l'on mette la climatisation, que l'on roule comme un essayeur Caradisiac ou sur l'autoroute la consommation n'est pas du tout la même...

Mon dieu l'illustration est on ne peut plus ratée

Heureusement que l'ancienne 500 va perdurer.

Il fait de même sur sa voiture perso avec des rajout décapotable soudé au mastic mousse polyuréthane

Sinon le vrai scoop ce serait plus la 500X PHEV de 240 chevaux qui doit être présentée le 4 juillet prochain à la presse puis au salon de Francfort au public...

Celle-là, elle va piquer.

Dans la catégorie, seul le T-Roc R proposera plus de ''puissance brute'' (en plus de la jumelle Renegade).

heu, sans remonter à l'antique 500, la 500 actuelle s'adresse plutôt aux classes aisées, vu les tarifs. c'est une concurrente aux mini, adam et ancienne ds3. elle ne concurrence en aucun cas une sandero.

Maintenant que les grosses remises concernent aussi la 500, elle s'achète neuve pour le prix d'une Twingo.

Je suis curieux de savoir comment O. François arrive au chiffre de 23000€, dans la mesure où le prix catalogue de la 500 en France culmine à... 20400€ (et 22000€ en 500C).

En tout cas, une 500e de 300km d'autonomie, dès 22-23000€ remise et bonus déduits et batterie incluse, ça devrait très bien se vendre.

Oui, oui, tu as raison (ne jamais contrarier un aliéné).

La 500X se vend autant en Italie que dans le reste de l'Europe (plus de 15% des ventes en France). Quant à la concurrence de la 500, une Picanto démarre à 11.000 euros, presque 2.000 euros moins cher qu'une 500 de base.

Niveau prix, rien à voir avec une Mini ou une DS3.

La comparaison avec l'Adam est déjà plus réaliste.

C'est l'effet "séries spéciales", par exemple une 500 Riva coutait en France (80% des 500 vendues hors Italie) entre 18.000 et 23.500 euros en cabriolet. La finition intérieure va aussi connaitre une forte amélioration pour accéder au niveau "premium"...

De toutes manière le soucis de la 500 c'est que les motorisations sont obsolètes,

en particulier dans l'optique d'une voiture citadines pas vraiment donnée..

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Le reste c'est de la poésie.

Toutes les 500 devraient être soit électrique ,

soit hybride (quelque soit le niveau, de léger à rechargeable)

toutes les thermiques devraient être compatible avec l'E85 en série,

Et vue l’expérience de Fiat dans le domaine, il devrait aussi y avoir des version GPL et GNV...

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Mais ca c'est juste des évidences logiques...

et tout le monde sait que la logiques a fuit depuis des décennies

les dirigeants de Fiat et son réseau de ventes.

Illustrations mal faite moi je suis plus pour la tipo de toute façon et en plus la tipo approche de ses 4 ans donc restylage et surement moteur firefly

C'est le 1.0 mild hybrid qui va remplacer le 0.9 d'ici la fin de l'année et qui va être étendu à l'ensemble de la gamme citadines de FCA après la 500X. On va donc pouvoir s'occuper de la poésie les dirigeants de Fiat ont changé et sont tout ce qu'il y a de plus logiques...

ah notre italianophobe est de retour !

La Mini n'existe plus en 3 portes..

RIP MINI

oui, enfin, est-ce qu'on parle des 500 abarth également?

après, la 500 et son 69cv reste malgré tout très chère.

ça reste donc au minimum la classe moyenne, plutôt aisée, qui s'achète cette 500.

mais rien de choquant ceci dit.

ben, visiblement, cette nouvelle 500 sera exclusivement 5 portes également.

mais portes arrières antagonistes, donc bien plus discrètes, et finalement pratiques.

Oup's, ça va être compliqué de refaire le coup de la 500.

Non seulement, elle semble perdre de son charme, et en plus, elle gagne 2 autres portes...

Y'en a encore qui croient qu'il y a une corrélation entre sa voiture et ses revenus ?

Certes, mais O. François parlait de prix de vente moyen. Je pense qu'il est en réalité bien inférieur, la majorité des ventes se faisant sur des Lounge, non ?

Après ça n'invalide pas son raisonnement, une 500e à 30000€ prix catalogue avant bonus est viable. C'est le prix de n'importe quel petit VE batterie comprise (à l'exception notable de la Smart ForFour, qui débute à 24000€).

Je n'ai pas accès aux données, mais même en finition Lounge, la 500 est le type de voiture qu'on aime personnaliser, et elle est vendue avec plein d'accessoires - sièges cuir, jantes, chromes, stickers, pédalier - (j'avais même acheté un porte-bagage chromé sur la mienne à l'époque, qui n'était pas vendu par Fiat) qui font vite monter le prix... après c'est un directeur marketing, pas certain qu'il maitrise tout

N'empêche que dans les gros utilitaires la coopération avec "pijo" continue, tu en dis quoi, le taliban ???

T'as raison mon grand, c est connu que les smicard achètent pleins de voiture neuves...

30 000 - 6000 - 5000 ( paris-marseille) - prime conversion = 15 000 ?

Y aura t il une version 500 coupée abarth par exemple ?