Commentaires - La Renault 4 E-Tech met le cap Plein Sud

c'est évidemment LA VERSION qui va bien.

ca va relancer les ventes ? à quasi 40 K€ peu probable.. sauf ceux qui attendaient cette belle version.

rajouter lui 50 kms d'autonomie autoroute en mettant une plus grosse batterie et en baissant un peu le taro... et on en discute.

dommage mais 40.000 balles dans une 4L .. comment dire

Toute l'Europe l'adore cette R4 électrique, elle fera sans aucun doute un carton sur le long terme avec les quelques modifications d'usage (prix à la baisse, batteries plus puissantes, moteurs plus efficients, banquette arrière modulable (coulissante/repliable/démontable) ...

Non, on nous a créé un espèce de segment de SUV-B pour légitimer ses faibles ventes en Europe, la réalité est que pour le même prix, une petite famille se tournera vers la compact ID3, fabriquée également en Europe, qui en offre bien pour pour le même prix ...

Et pour cette version Plein Sud, ça fera bien en vitrine mais ça n'ira pas beaucoup plus loin ...

C'est dommage, c'est plutôt Dacia qui aurait du reprendre ce concept de petit SUV famille ou utilitaire mais à prix modéré, Dacia aurait explosé les ventes ... mais à ce prix ... non merci

Même sur cette version censée être gaie, ils n'ont pas été foutus de pondre une sellerie autre que déprimante...

L'inspiration était pourtant facile à trouver.

https://www.r4-4l.com/tous-les-modeles-de-4l/4l-jogging/

Assez énorme de ne pas avoir noté dans le Caradisiac n'a pas aimé l'obligation de devoir s'arrêter tous les 200 à 250 km sur autoroute noté dans l'article (et ça sera pire si l'on s'inflige le barouf du toit laissé ouvert).

Oh les gars, quand on va claquer 40 000 boules (et y'a des options) dans une caisse, vous trouvez ça normal ?

Et en repartant réservoir vide de 20%, ce sera pire encore.

Bref, on s'habitue doucement à la médiocrité dans les essais, sans dorénavant prendre le temps de noter les failles béantes.

Et ils roulent à vide, caisse neuve, par température favorable.

Un petit côté cab sympa mais on reste sur notre faim quand même , je note qu'il reste objectif Mr Morancais qui est au conseil d'administration de la ffauve.

Dépenser 37000 € pour rouler les cheveux au vent, j'préfère l'un des 450 cabriolets vus sur la centrale... Mercédes, BM, Audi, Jaguar, Porsche, Triumph, même un T Roc à la limite.... mais pas une R4 bâtie comme un camion tout carré !

Et j'parle pas de l'autonomie rikiki !

M'en fout j'garde la MX5 qui a bientôt 10 ans

Oui mais qui roule sur l'autoroute décapoté ? Personne, ou alors à 100/110 max. Infernal sinon.

C'est quoi cette note de 5,4/20 par les proprios?

Cara peut expliquer ?

Roule donc dans tes chinoises pas chères et insipides...

1 seul avis , un frustré, une sale note , rien d'anormal.

Ca aurait pu être une version sympa ... si elle n'était pas hors de prix pour ce qu'elle offre techniquement et dont l'intérieur n'avait pas été conçu par un designer juste avant son suicide pour dépression massive.

Les chiffres de vente sont décevants ... Renault étant bien trop vorace sur les tarifs.

C'est quand même cher, mais si j'étais sur le marché pour remplacer ma jazz ça serait pour cela (n'ayant pas la place ou le budget pour deux voitures, une pratique et une décapotable, ça reste un bon compromis). D'ici quelques années quand on en trouvera d'occasion ou bien si Renault propose une version plus simple.

Oh ben oui... quand les gens cloquent des 19,5/20 à une caisse, la crédibilité est alors au top.

Purée la note des propriétaires : 5.4

ça ne donne pas envie même d'aller la voir en concession.

Pourquoi l'a-t-il choisie : il n'aime pas le design, ni son prix, rien en fait...

Il faut acheter la plein sud Roland Garros pour ça. Ce n'est pas assez cher sinon

Rien ne dit que c'est un propriétaire vu que n'importe qui peut laisser son avis