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Commentaires - La stratégie choc du géant chinois Chery pour conquérir le marché français 

Lionel Bret

La stratégie choc du géant chinois Chery pour conquérir le marché français 

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Par

la dernière pub de jaecoo où on recruté tonton Jean Reno

Par

On identifie beaucoup de bienveillance répétée envers Chery.

D’un autre côté, ça semble un gros morceau : on a l’impression que Chery (qui est une entreprise publique) a laissé les startups privées et BYD préparer le terrain avant d’entrer en scène...

Par

La première ligne MG (mais aussi Volvo) a démontré qu'un produit avec un blason européen et de la techno chinoise n'avait pas de mal à performer.

La seconde ligne XPeng ou BYD on démontré qu'une auto a fort contenu technologique chinois et blason chinois n'avait pas de barrière intellectuelle à franchir pour être accepté du public (souvenez vous le marché de la téléphonie il y a 15 ans)

Geely ferme donc le rang avec un maintreseam/coeur de marché avec un blason ouvertement chinois: la boucle est bouclée

On démontre une capacité à faire vivre un label historique local, on démontre une capacité à être en avance technologique on complète le portfolio avec une capacité à répondre à une pression économique et réglementaire: bravo

Et j'ajouterai que l'on avance en bienveillance en précisant que l'on va recruter du travailleur en Europe et produire local.

Le soft power en action...

Pendant ce temps, d'autres conçoivent en Inde, assemble en Afrique et revendent à prix d'or avec des produits financiers honteux des véhicules de basse qualité en demandant un maximum d'aides locales et d'appuis politiques...tout en étant sous capitaux basés en paradis fiscaux...bref

Par

la nouvelle Omoda 4 va arriver et ressemble à la future Nissan Juke, taillée à la serpe, inspiré des Toyota et Lexus...

Par

En réponse à Brutus1

la nouvelle Omoda 4 va arriver et ressemble à la future Nissan Juke, taillée à la serpe, inspiré des Toyota et Lexus...

   

génial :blague:

Dans le genre il y en a une qui devrait plaire, la iCar V23

Par

Juste stupide de ne pas avoir choisi ce nom sympathique de "Chery", qui en anglais comme en français du moins sonne agréablement pour imposer la marque en Europe...

Par

En réponse à Brutus1

la nouvelle Omoda 4 va arriver et ressemble à la future Nissan Juke, taillée à la serpe, inspiré des Toyota et Lexus...

   

Ah.bon , pour il y a une très grosse différence entre la Nissan Juke électrique et et l'Omoda 4 a moins que vous être bigleux !!!

Par

La contre-statégie choc du marché français: il suffit de ne pas en acheter pour que çà ne se vende pas!

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

La première ligne MG (mais aussi Volvo) a démontré qu'un produit avec un blason européen et de la techno chinoise n'avait pas de mal à performer.

La seconde ligne XPeng ou BYD on démontré qu'une auto a fort contenu technologique chinois et blason chinois n'avait pas de barrière intellectuelle à franchir pour être accepté du public (souvenez vous le marché de la téléphonie il y a 15 ans)

Geely ferme donc le rang avec un maintreseam/coeur de marché avec un blason ouvertement chinois: la boucle est bouclée

On démontre une capacité à faire vivre un label historique local, on démontre une capacité à être en avance technologique on complète le portfolio avec une capacité à répondre à une pression économique et réglementaire: bravo

Et j'ajouterai que l'on avance en bienveillance en précisant que l'on va recruter du travailleur en Europe et produire local.

Le soft power en action...

Pendant ce temps, d'autres conçoivent en Inde, assemble en Afrique et revendent à prix d'or avec des produits financiers honteux des véhicules de basse qualité en demandant un maximum d'aides locales et d'appuis politiques...tout en étant sous capitaux basés en paradis fiscaux...bref

   

Commentaire plein de bon sens :bien:

Par

Quelle bonne nouvelle pour les entreprises qui vont pouvoir sanctionner Peugeot et l'Etat Français ...

Par

La majorité des bagnoles neuves sont refourguées en LLD / LOA, n'importe quel constructeur a l'obligation de fournir ce système s'il souhaite écouler sa production.

Et avec de se monter une pseudo "banque" / service de financement, il doit d'abord déployer son réseau ... donc il a pas que ca à foutre au début et délègue à un acteur local.

Par la suite, si la marque prend racine, je doute pas qu'il se montera une solution en interne ... si Stellantis, Renault, ... ont leurs propres divisions internes, c'est pas pour rien vu que ca gratte des points de marge supplémentaires sur chaque véhicule.

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste stupide de ne pas avoir choisi ce nom sympathique de "Chery", qui en anglais comme en français du moins sonne agréablement pour imposer la marque en Europe...

   

Pour chez-nous ça fait un peu neuneu ou tarlouze je trouve.

Par

En réponse à LeRomancier

Quelle bonne nouvelle pour les entreprises qui vont pouvoir sanctionner Peugeot et l'Etat Français ...

   

Qu'est-ce que vient faire l'Etat français dans tout ça ?

On pourrait parler de la culture des fraises Tagada au Sahara occidental, on trouverait toujours qq'un pour nous expliquer que si ça ne marche pas, c'est à cause de l'Etat français...

Stellantis N'EST PAS un groupe français. Et l'Etat N'EST PAS actionnaire.

L'actionnaire majoritaire est Exor N.V. (holding Famille Agnelli) avec 16 % des parts.

Par

Bah, pas compliqué, ils ont pris Godefroy de Montmirail , comme ambassadeur de la marque chez JAECOO.

Chez OMODA, ils n'ont qu'à prendre Jacouille la fripouille, alors!

Pourtant, c'et l'inverse qu'il fallait faire , Jacouille/ Jaecoo, ça collait plus, non?

Par

En réponse à jeanpepierre

Bah, pas compliqué, ils ont pris Godefroy de Montmirail , comme ambassadeur de la marque chez JAECOO.

Chez OMODA, ils n'ont qu'à prendre Jacouille la fripouille, alors!

Pourtant, c'et l'inverse qu'il fallait faire , Jacouille/ Jaecoo, ça collait plus, non?

   

manque une marque algériens avec comme ambassadeur jamal de bouze faire les poches

Par

Quand tu vois les pubs, surtout celles tournant autour de la bagnole en général, où on te met un ambassadeur, sous les traits d'un mec connu, comme pour t' affirmer, que ce produit là, c'est béton, valorisant, solide ou qualitatif...

Comme si à notre époque, ce genre de simulacre pouvait convaincre les gens.

Ces mecs connus, ils sont trop contents d'être contactés, et de toucher du pognon supplémentaire, et quelle que soit la pub, bien sûr, qu'ils crachent pas dessus.

Par

En réponse à matrix71

manque une marque algériens avec comme ambassadeur jamal de bouze faire les poches

   

Ouais, et avec le volant " une seule main de libre"...

Par

Je viens de le reposter mon message....." une seule main de libre".....

Qui l'a fait supprimer?

Y'a rien d'offensant là dedans.

Alors, pourquoi dans ce cas là, celui de Matrix de 17h06, est toujours là?

Quand je vois mes congénères autour de moi, je ne suis pas du tout étonné que rien n'aille dans cette société de moralisateurs à tout va...

Par

En réponse à jeanpepierre

Ouais, et avec le volant " une seule main de libre"...

   

il peut mettre une boule sur le volant

 

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