Commentaires - Lancia Ypsilon et Renault 5 E-Tech, les beaux quartiers sont leur terrain de jeu

Oh ben oui... à 37 800 €, sûr que les clients vont se précipiter vers les invisibles concessions Lancia.

Bin mince alors.

Plus de place à l'arrière dans la R5 que dans la Lancia ?

Ou de manière plus correcte : encore moins de place dans la Lancia que dans la R5 ?

Notez aussi... il pleut, il vente, et paf, l'autonomie chute de 100 bons km...

Et il faisait 10°, pas - 10°....

C'est tentant non ?

D'un autre coté, elle est 15 cm plus longue...

... ou pour mieux dire, et en sus l'Italienne est 15 cm plus longue.

Chapeau les ingénieurs maison.

Et pas de frunk, et pas de sous-coffre.

Les coréens et chinois doivent se marrer.

"À ce petit jeu, la Lancia s’en sort mieux que la Renault, avec, sur un parcours varié, une autonomie de 230 km, là où la française ne parvenait pas à atteindre les 200 km."

Et il y a vraiment des gens pour acheter ça ? A ce prix (= monstrueusement cher pour le peu que c'est) ? Cela m'intrigue...

Tout le problème des plateformes multienergies de Stellantis...

Quelle déception pour un tarif salé

Pas grave. Selon clown 1er les "mamans" tourneront les talons en voyant les places arrières de la R5....

Ha ben non en fait.

Et encore, ils sont sympa chez Caradisiac.

Parce que si on fait le ratio entre la taille de la voiture et son habitabilité...c'est pas bon.

Le coffre, c'est juste normal, l'autonomie, elle a 02KWh de plus que la R5 donc on va dire que c'est logique.

Le tout pour plus cher.

L'usinne ACC devait défoncer tout le monde....finalement? Nada.

Pas mieux sur la R5...

Qui va voir ses ventes laminées par la Twingo, plus versatile et bien moins coûteuse.

Et ce n'est pas cette si terne version blanche qui y changera grand chose.

Alors quitte à choisir une auto sans polyvalence aucune, choisissez la plus souriante.

Celle qui n'est pas mentionnée ici.

dans tous les comparo R5/ e208 la peugeot est annoncée meilleure en habitabilité..et meme derriere.

apres dans la Lancia l'épaisseur des sieges ( + épais ) peut, peut etre jouer ? surement.

ce qui est surtout risible, c'est que quand tu veux faire une pub gratos pour renault, tu fais un match entre la petite elec' la + vendue en europe et celle qui reste certainement la moins vendue.. et oh surprise, la + vendue gagne la match. étonnant.

c'est gros comme un éléphant là... PUB déguisée ? noooon penses tu...

Aucune idée.

J'ai testé les places arrières de la R5 sur un petit trajet, bin c'est effectivement très petit pour mon 1m77, mais supportable. Pas testé la Lancia ni ses cousines.

Dans tout ce flot de haine je vais tenter un com positif.

Je trouve les 2 VE très réussis extérieur/interieur, à part bien sûr la tablette... Enfin des autos avec de la personnalité.

Pour le reste, les critiques ont déjà été formulées.

Qui a bien pu valider cette face avant sur Lancia ? C'est laid, et ce n'est pas le seul grief.

Que Stellantis revende donc Lancia à Renault, ils en feront certainement quelque chose de mieux (complément idéal pour Alpine le Sport, Lancia le Luxe).

De toute façon les 2 modèles sont mauvais, mais pour être monté à bord d'une 208 et à bord d'une R5... et oui... J'ai essayé, je peux te dire que le problème n'est pas tellement la place pour les jambes mais que dans la R5 tu ne peux pas du tout glisser tes pieds sous le siège avant.

Et que ça t'oblige à avoir les pieds "en canard" à l'arrière, ce qui est hyper désagréable dans la Renault.

Mais bien entendu, pas un mot sur ce point dans le comparo. C'est ça qui est encore une fois risible

La Cupra Raval ne va en faire qu'une bouchée

C'est exactement ce que j'ai noté aussi ! Ca laisse perplexe en effet:

"Vents violents, pluie fournie et température à peine supérieure à 10° sont autant d’éléments qui imposent des arrêts recharge rapprochés. À ce petit jeu, la Lancia s’en sort mieux que la Renault, avec, sur un parcours varié, une autonomie de 230 km, là où la française ne parvenait pas à atteindre les 200 km. "

Et sur la fonction principale d'une voiture, à savoir son aptitude à aller d'un point A vers un point B, ce qu'on appelle la mobilité, pas de commentaire ?

J'ai bien dit que les critiques avaient déjà été formulées. Pas besoin d'en remettre une couche.

200km sur un parcours varié, ça nous fait du 150km haut la main, sur autoroute, dans les mêmes conditions. Mais il parait que la recharge n'est plus un problème, donc tout va bien.

Manifestement les 02 sont capables d'aller d'un point A à un point B...

Les journalistes ont-ils mentionnés une impossibilité de se déplacer avec ces véhicules?

Disons aussi que Renault à corrigé le tir en redissinant le bas des sièges avants....enfin, c'est ce qu'ils devaient faire.

Sinon, vousq affirmiez que la R5 allait se faire laminer quand les mamans verraient les p^laces dispo à l'arrière.

On attend, on attend...

A moins que, comme je l'avais dit, les places arrière à peu près 99% de ceux qui conduisent s'en foutent royalement...

Il n'y a qu'à voir le nombre d'occupant des véhicule en circulation....UN.

Le conducteur...

oui moins de 200 kms sans devoir s'arreter pour rechager entre le point A et le point B pour la renault 5 autonomie confort s'il fait 10° avec de la pluie et du vent...

C'est pas terrible pour le prix de vente , 35 000 ?

Exactement. On croise rarement des véhicules avec plus de 2 passagers, hormis sur les routes des vacances.

Pour moi c'est une citadine, point.

On dirait que ça en gêne beaucoup que la r5 ait trouvé son public.

Jalousie, aigreur, ???

Bon, vous avez décidemment du mal hein..

Du mal à comprendre le principe de la remise pour tout le monde.

31 660€, c'est dans l'article le prix.

Cela dit, ça reste très cher (et ce n'est pas la première fois que je le dis).

Du mal à comprendre que si ce véhicule ne vous intéresse pas, ben, vous n'avez qu'à vous en prendre un autre...

Vous êtes obligé de les dépenser les 30 000 balles?

Pas capable de choisir une caisse qui vous convienne?

Qu'est-ce que ça peut vous foutre que Duglandu se paye cher une caisse qui ne vous convient pas?

Tu crois qu'ils en ont profité pour se pencher sur le cas des sièges avant de la nouvelle Clio ?

Où l'armature métalique arrière broie les genoux d'un passager du second rang style Grand Bataille quand il souhaite s'y poser ?

Et en cas de choc violent, ça ne doit pas être triste.

Fais le test dans le hall, toi et ta grande carcasse, lors de la prochaine révision du fameux Captur.

Donc d'après toi on ne peut avoir un avis que sur ce qu'on a acheté ?

Ben tu devrais t'abstenir un peu de commenter alors !

Ca risque d'atendre alors.

Parce que ce Captur il n'existe que dans vos fantasmes...