Commentaires - Le tuning, c'est aussi pour la Tesla Model 3

ah oui elle a sacrément de la gueule comme ça

ça permet à ceux qui veulent se démarquer un peu de la flopé hallucinante de Model 3 qu'il y a sur nos route depuis quelques mois.

honnêtement je n'ai jamais vu une nouveauté aussi représenté rapidement sur la route...

Électrique personnalisée, vu il y a quelques jours : une Zoé, bleu marine satiné, rabaissée et des pneus larges, roulant à vive allure.

Manque plus qu'un camo militaire pour Jacky fortunés

Ils proposent pas des accessoires pour la tableau de bord dégulasse ?

perso je préfère Warsteiner

Ce n'est pas trop comme le font certains.

J'approuve !

Bah ils auraient pu mettre un sapin désodorisant ,un extincteur , une combinaison anti feu intégré aux sièges , remplacer la tablette acer par une apple plus design et un couvre volant léopard

Et pourquoi pas un siège éjectable si l autopilot à décidé de s autosuicider :)

"Malheureusement, la motorisation électrique et le verrouillage des données sur les batteries et la puissance empêchent les préparateurs traditionnels de se pencher sur la fiche technique des électriques, comme ils pourraient le faire avec une thermique. Nous en resterons donc sur des modifications purement esthétiques."

.

Vue les perfs de la bestiole ca me semble pas trop être un soucis....

T'en fait pas mon grand,

bientot tout les constructeur copieront cet interieur...

comme c'est deja le cas pour celui de la model S..

Faut juste que t'attende 10 ans...

A peut pres autant d'ailleurs

que pour avoir une voiture electrique et des reseaux de chargeurs aussi performants

que ceux de Tesla ... mais chez d'autres constructeurs

Franchement, il a raison, le tdb de la model 3 est naze. On veut nous faire croire que c'est moderne. C'est surtout cheap et pas ergonomique.

Tunning pour moi c est surtout mécanique pas esthétique . Sinon c est du touning rien a voir , en fait ils mettent un spoiler et des grosses jantes c est ça ?

Plein d'élément de mauvais goût pour perdre 70-100km d'autonomie...

Elle a un air de Lexus IS-F.

Pas ergonomique

Le mec n’a jamais utilisé un smartphone depuis sa grotte, c’est hyper intuitif, réactif et adapté à la conduite.

Je ne voudrais plus rien d’autre.

Hey nico, tu en as jusqu’au cou

c'est ça, c'est un smartphone : faut avoir les yeux dessus pour le manipuler. Perso, je préfère manipuler mes 2-3 boutons et molettes du bout des doigts, que je reconnais au toucher, sans quitter la route des yeux (avantage de l'écran non tactile, il n'est pas positionné à portée de doigts, mais se trouve proche du regard quand on regarde la route).

Mais c'est vrai qu'à l'arret, c'est très agréable à manipuler un système de model S... c'est juste qu'en conduite, j'aime pas.

Plait il ?

Si tu peux envoyer des photos de Tesla cela pourrait intéresser mon ami Xfire pour redynamiser sa libido :)

Pas la peine, j’ai dix mètres à faire et je suis dans mon garage

Par contre pour toi, une photo d’un fion avec un panache noir qui sort devrait faire l’affaire

Elle aurait un super arrière avec 2 double sorties echap Akrapovic, en carbone bien sur !!!

C'est sur que quand on compare au dernière calandre Audi plus grande qu'une chambre de bonne dans paris , ça fait drôle une calandre vierge !

Hello,

Ça se voit que t'as jamais roulé avec une 3 ou une S, et pas juste un essai. Tu parles de choses que tu ne connais pas.

Tu me fais penser aux utilisateurs de Blackberry qui nous disaient qu'avoir des boutons c'est le top.

oui mais toi tu es le plus intelligent et tu as bon goût.

c'est vrai que de manipuler un écran tactile décalé en conduisant, c'est tellement intuitif et ergonomique.

Ah tu veux m envoyer une photo de toi ?

Arguments ? Zéro. C'est aussi utile que de ne rien poster... la prochaine fois évite.

Après avoir testé j'ai quand même le droit d'avoir mes préférences, c'est pas vrai ça. C'est un peu mon métier, donc les ergonomies d'applications, la UI etc... je connais, merci.

C est vrai que C est une vrai plaie les écrans tactiles dans une bagnole. En plus de devoir tourner la tête rien que pour lire la vitesse comme dans une twingo des années 90. Et je ne parle même pas de la laideur de cette caisse avec sa troche de tortue ninja

Quelle voiture a un écran comme la Tesla S? Soit un écran tactile de 17 pouces? Sous format portrait?

A part Renault, woaw

pas ergonomique... ah bon ? vous vous basez sur quoi? votre propre feeling ?

"Les écrans ça vaut que dalle à produire"

"on est pas loin du visuel d'OpenOffice, j'exagère mais à peine."

Mais oui bien sur tu n'exageres pas.. c'est pourca que t'es super credible... ahahahahahaha

N'importe quoi..

un ecran de voiture doit tenir 10 ans.. comme si tu gardais ton smartphone 10 ans...

Viens bosser en californie et dans une usine auto.. ca t'apprndras des trucs.

"hormis pour les fan des flaques de vomi colorées"... t'es tellment en mode troll.... utiliser le verbe vomir... tu vas dire que t'exageres a peine... ahahahahah

pouquoi tu veux manipuler l'ecran en conduisant ?? c'est une maladie que tu as ?

A quand la zoé ?

T’es un paysan qui suivra le mouvement parce que tous les constructeurs vont suivre. Tesla a imposé les dalles tactiles, t’en trouve dans n’importe quel véhicule qui sort aujourd’hui dès l’entrée de gamme.

Tu vas te sentir mal quand faudra tout piloter à la voix ou toucher en écran pour régler la clim sur la température désirée

Rappelez vous, Internet 1995 micro trottoir, unanimité sur le fait que cela ne sert « à rien ».

C’est ça les masses suiveuses, prépare à retourner ton gilet jaune cela ne va pas tarder.

Mais qu’est ce que tu en sais si il faut entrer dans des sous menu ? T’as jamais roulé avec. Toutes les informations essentielles sont sur l’écran et est idéalement placé, certains fonctions ne se commandent pas en appuyant à un endroit précis mais en glissant le doigt sur une zone large, même pas besoin de regarder l’écran, t’y piges que dalle parce que tu ne t’en ai jamais servi, 100x plus pratique que des systèmes équivalent chez les BAM avec une molette pas intuitive pour un sous qui me rappelle les débats sur le mulot (qui avait une utilité lui).

Tu est le passé, tu vis dans le passé et le futur se chargera de refermer sur toi tous tes dogmes que tu penses tenir pour acquis. L’avenir’pour toi, ce sera la souffrance, puisse t’elle être longue

Et pourtant, pour la rédaction d'email ou message, il n'y a juste RIEN à mettre en face du clavier blackberry.

Les smartphones étant surtout, aujourd'hui, des outils pour procrastiner en puissance, la techno la plus adapté à jouer, surfer, regarder des vidéos a pris le dessus, ça ne veut pas dire que c'est la meilleure pour toutes les utilisations.

Ce tout tactile aura son sens, peut-être, quand les voitures seront 100% autonome, en attendant c'est une aberration, même si le système de Tesla est le moins pire des système tactile. En conduisant, il y a des systèmes hybride tactile/molette/boutons bien plus ergonomique et sécuritaire.

tu sais il y a des gens qui font plus que tes 3km par jours et donc sur un temps données de conduite il est normal de changer des paramètres en roulant. Maintenant si tu ne comprends pas cela, vas y, achetes toi une de ces daubes pour ecolo triso et laisses nous profiter de notre passion pour les voitures les vrais

ton avenir sera bientot stoppé par un mur a force de faire mumuse sur un ecran au lieu de regarder la route.

ca devrait etre interdit les écrans tactile dans les bagnoles

sympa

caisse rabaissée + des jantes sympas + touches de carbone ca donne de la gueule à n'importe quel caisse , même à un kangoo ... ouais bon faut pas exagérer non plus

le meilleur préparateur pour une Tesla ce serait César

quand tu conduis tu touches a rien ? commandes s'essuie glace, ventilation, clim, musique, .....il me semble que toutes les fonctions de la voiture sont centralisées sur cet écran non?

quelle maladie j'aurais d'après toi?

et toi l'ergonomie tu te bases sur quoi ? le feeling du voisin?

et toi l'ergonomie tu te bases sur quoi ? le feeling du voisin?

et toi t'es un paysan qui vient de découvrir la voiture électrique, forcément mieux que les daubes thermiques que tu possédais avant et maintenant tu te crois supérieur a tout le monde. si tu avais eu le bon goût d'avoir des thermiques plaisir et passion, tu n'en serais pas là.

C’est quoi un thermique plaisir et passion parce que je ne roulais pas en 3008 et je n’ai jamais eu de diesel.

Donc ta leçon, à d’autres.

Une calandre et vrai tableau de bord et console centrale pourraient rendre ce truc plus attrayants

Elle est très belle comme ça, posez lui un bon v8 une ligne akrapovic pour le son et elle sera parfaite.

un 4 cylindres 200 chx qui fait le 0 a 100 en 9 secondes t'appelles ça une sportive plaisir? le donneur de leçons ici c'est toi a chacun de tes commentaires sur de nombreux articles.

T’as pas répondu à la question et tes chiffres sont faux. D’ailleurs toute la presse s’est gargarisé du plaisir procuré par cette voiture tout comme la MX5 qui ne sort que 160 ch.

Ne me vient pas avec des maronniers qu’il faut plus de 400 chevaux pour prendre du plaisir à conduire.

Donneur de leçon en carton pâte.

oui erreur désolé...en 8.5 secondes...MDR.

Et je parle pas des reprises, totalement inexistantes.

Pour te répondre, une voiture plaisir, avec du caractère, du son, de belles accélérations, des belles reprises, un kart en tenue de route, en V6, flat 6, V8, V10 ou V12, je dirais au mini 300 chx et un faible poids.

quelques exemples....une 911, une corvette, une mustang, une alfa V6, une F430, une AC COBRA réplique, une Gallardo, un Boxster GTS, une Maserati granturismo,.....et bien d'autres encore.

Toujours faux mais bon

Donc une MX5 par exemple selon monsieur c’est de la merde quoi.

Allez à la niche oust.