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Les 5 SUV urbains électriques du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021 : quel modèle choisir ?Les SUV sont tendance et l’électrique se développe. Voilà pourquoi l’offre de SUV 100% électriques est en pleine croissance. La catégorie la plus accessible, celle des urbains, est la plus prisée par les Français. Nous avons réuni les 5 meilleures ventes sous le chapiteau du cirque Micheletty à l’occasion de notre salon spécial nouvelles énergies.

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Le Kona electric est la référence incontestée de la catégorie et les autres font pâle figure à côté avec leur technologie dépassée et leur efficience ridicule.

Par

Ce n'est vraiment pas le joie. On ne peu pas dire qu'il s'agit là d'un concours de beauté. Le pire c'est que ces drôles de choses sont facturées plein pot.

Par

En réponse à beloo96

Le Kona electric est la référence incontestée de la catégorie et les autres font pâle figure à côté avec leur technologie dépassée et leur efficience ridicule.

Tu parles bien évidemment de la version de 64 kWh.

Car la petite n'apporte rien de plus que les concurrentes. On se demande d'ailleurs l'intérêt de l'acquérir, vu la gueule de l'engin... :cyp:

Par

En réponse à Floran_

Ce n'est vraiment pas le joie. On ne peu pas dire qu'il s'agit là d'un concours de beauté. Le pire c'est que ces drôles de choses sont facturées plein pot.

C'est surtout qu'à part le Kona long range, l'autonomie réelle des autres est clairement insuffisante, pour un petit SUV amené à faire régulièrement des trajets plus importants que celui du quotidien (auquel cas, une citadine suffit).

Par

En réponse à beloo96

Le Kona electric est la référence incontestée de la catégorie et les autres font pâle figure à côté avec leur technologie dépassée et leur efficience ridicule.

La Kona n'a aucun intérêt, la plupart des bornes, à 95% sont en 22Kw en France, c'est à dire qu'une Kona va mettre entre 3 et 5 fois plus de temps à recharger qu'une Zoé sur ces bornes, les véhicules du groupe Hyundai étant limités entre 3KWh et 5Kw sur ces bornes, comme les véhicules du groupe PSA d'ailleurs, c'est pourquoi la Zoé est toujours plus vendu et de loin, le client n'est pas stupide, c'est bien de charger à 50Kw ou plus, mais ces bornes sont la plupart sur les autoroutes et le plein est entre deux à trois fois plus cher qu'un plein de gasoil.

Par

En réponse à beloo96

Le Kona electric est la référence incontestée de la catégorie et les autres font pâle figure à côté avec leur technologie dépassée et leur efficience ridicule.

La référence c'est la Zoé, avec sa charge à 22Kw, point final, 95% des points de charges, être efficient c'est bien, recharger 5 fois plus vite c'est mieux.

Par

En réponse à fedoismyname

Tu parles bien évidemment de la version de 64 kWh.

Car la petite n'apporte rien de plus que les concurrentes. On se demande d'ailleurs l'intérêt de l'acquérir, vu la gueule de l'engin... :cyp:

Exemple de messages de possesseurs de Kona :

Bonjour. Je suis novice en VE et je possède le Kona 64kw depuis le 14/12. Je totalise actuellement 3500 kms.

Voici mon problème et je ne sais pas si c est normal. Sur toutes les bornes de recharge type 2 quebj ai essayé depuis l achat du véhicule (Cahors sdehg réveil) je n' ai jamais dépassé les 2,9 kW de puissance de charge quelque soit la puissance de la borne (18 ou 22kw). Au moment où j écris ce message la Zoé a côté charge allègrement a 18 kW.

Les recharges en combo DC sur super chargeur fonctionnent bien (44kw la dernières fois)

Autre problème constaté, en chargeant chez moi dans le garage a 12degre je n' arrive maintenant qu a 390 kms d autonomie maxi avec le cro malgré la capacité en ca remise a 100%

Quels sont vos avis avant d appeler la concession. Merci

Par

En réponse à Jeanrenaldo

La référence c'est la Zoé, avec sa charge à 22Kw, point final, 95% des points de charges, être efficient c'est bien, recharger 5 fois plus vite c'est mieux.

On supposera donc que tu roules en Zoé et que tu n'as pas pris le Kona en connaissance de cause vu tes affirmations péremptoires.

Par

Quelle modèle choisir ???? Aucun ! :coolfuck:

Par

En réponse à fedoismyname

Tu parles bien évidemment de la version de 64 kWh.

Car la petite n'apporte rien de plus que les concurrentes. On se demande d'ailleurs l'intérêt de l'acquérir, vu la gueule de l'engin... :cyp:

Les goûts et les couleurs ne doivent pas entrer en ligne de compte.

Le plus important est l'autonomie et non le design et de se côté là les Français sont largués.

Donc no comment. :bah:

Par

En réponse à Jeanrenaldo

La Kona n'a aucun intérêt, la plupart des bornes, à 95% sont en 22Kw en France, c'est à dire qu'une Kona va mettre entre 3 et 5 fois plus de temps à recharger qu'une Zoé sur ces bornes, les véhicules du groupe Hyundai étant limités entre 3KWh et 5Kw sur ces bornes, comme les véhicules du groupe PSA d'ailleurs, c'est pourquoi la Zoé est toujours plus vendu et de loin, le client n'est pas stupide, c'est bien de charger à 50Kw ou plus, mais ces bornes sont la plupart sur les autoroutes et le plein est entre deux à trois fois plus cher qu'un plein de gasoil.

pour les longs trajets, une recharge rapide me semble pourtant indispensable.

et si c'est pour des trajets du quotidien, tu recharges chez toi. donc, heu... non, la Zoé est aucunement la panacée. :bah:

Par

En réponse à Fordthemust

Les goûts et les couleurs ne doivent pas entrer en ligne de compte.

Le plus important est l'autonomie et non le design et de se côté là les Français sont largués.

Donc no comment. :bah:

heu, oui, mais faut suivre, là, je parlais du Kona version 305km wltp. :bah:

pas du long range.

Par

En réponse à speedster 72

Quelle modèle choisir ???? Aucun ! :coolfuck:

voilà, c'est tout simple.:bien: Il suffit d'y penser.:biggrin:

Par

Mais c'est devenu la loi maintenant que vous êtes obligés de parler de ces voitures électriques de merde tous les jours ? Y a vraiment plus que ça ???

Par

En réponse à fedoismyname

pour les longs trajets, une recharge rapide me semble pourtant indispensable.

et si c'est pour des trajets du quotidien, tu recharges chez toi. donc, heu... non, la Zoé est aucunement la panacée. :bah:

Le mec tellement riche qu'il est complètement déconnecté de la réalité et qu'il croit que la majorité des Français peuvent recharger une voiture chez eux. :lol:

Encore un Macroniste, sûrement !

Par

j'ai eu une peugeot 104 et une opel kadett j'en garde pas des souvenirs bien bon et j'ai 57 ans

Par

La référence c'est VW ID4 première suv électrique la plus vendue en Europe

Par

En réponse à Sam6900

La référence c'est VW ID4 première suv électrique la plus vendue en Europe

''SUV urbain''

Tu m'expliqueras ce que l'ID4 a d'urbain...

Par

En réponse à beloo96

Le Kona electric est la référence incontestée de la catégorie et les autres font pâle figure à côté avec leur technologie dépassée et leur efficience ridicule.

Pour un billet de 19k€, et sans aucune subvention, j'ai pu acheter une bagnole de 2,2t qui a les mêmes perfs au 0-100 (et bien meilleures au-delà...) que cette boîte à chaussures étriquée, avec des équipements tout aussi bons et une bien meilleure finition, un meilleur confort... mais sans les emmerdes liées aux recharges des batteries. Et malgré l'achat d'occasion elle sera bien plus durable qu'un Kona neuf avec ses batteries consommables à l'avenir incertain... :dodo:

Mais sinon c'est un achat malin, les bagnoles électriques ! Achetez ! :biggrin:

D'ailleurs c'est comme les Tesla, bizarres qu'on ne croise jamais sur aurotoute ces voitures à l'autonomie tant vantée, par contre en ville, pas de souci, on en voit quelques-unes : pour rouler à 50 le 0-100 en 7,6s c'est parfait... :chut:

Par

En réponse à Willy Macfly

Mais c'est devenu la loi maintenant que vous êtes obligés de parler de ces voitures électriques de merde tous les jours ? Y a vraiment plus que ça ???

C'est ça, on oublie qu'à côté y'a plein de modèles qui font tout mieux mais pour moins cher et sans les emmerdes... :dodo:

Remarque les gens dans la vraie vie ne se laissent pas prendre et continuent d'acheter de vraies voitures utiles, plutôt que ces merdes à piles qui pullulent partout ailleurs que sur la route. :jap:

Par

En réponse à Willy Macfly

Le mec tellement riche qu'il est complètement déconnecté de la réalité et qu'il croit que la majorité des Français peuvent recharger une voiture chez eux. :lol:

Encore un Macroniste, sûrement !

Faut surtout être assez riche pour accepter de mettre 30 ou 40.000 balles dans un petit SUV quand tu peux avoir mieux pour la moitié du prix... :bah:

Heureusement qu'en 15 ans le différentiel de prix sera récupéré grâce aux économies de carburant : vu que c'est SÛR que les batteries tiendront tout ce temps, c'est une super affaire ! :biggrin:

Par

Je me sens moins seul avec ma Soul

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