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Lexus se lance dans le van de luxe avec le LMIl pourrait y avoir autre chose que des Mercedes Classe V devant les plus grands hôtels à l'avenir, puisque Lexus se lance dans le minivan de luxe avec le LM. L'énorme calandre a toutefois de quoi surprendre.

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Ouch, un nouveau recors pour le Guinness ?

Avec la petite aile de requin du DS3 Crossback, je ne trouve un rien à sauver dans le design...

Par

Waaaouhh!! C'est moche...

Par

C'est franchement laid.

Ça sert à faire des frites? ^^

Par

Les utilitaires hybrides qui découleront de ce van, tueurs de diesel, arrivent bientôt : ils seront juste là à temps en France pour la fin de l'avantage fiscal du diesel.... :bien:

Ça va me faire bizarre, des camionnettes de chantier ayant le même moteur que moi : jusque là ce "privilège" était réservé aux proprios de mazout... :biggrin:

Sinon c'est vrai que cette calandre est très laide, on est très loin du raffinement prôné et martelé par Lexus ! :blague:

Par

Mais comme c'est beau ce truc.

J'adore.

Apres, il faut saluer le travail des calandristes pour avoir réussi a intégrer 4 roues et une cabine a passagers derriere ce magnifique monument d'art contemporain d'influence nippo-cachalotesque.

C'est sobre, c'est net, ca n'induit pas en erreur les ignares qui verront ca dans leur rétros: non le retro n'est pas grossissant, c'est LA nouvelle Lexus.

Dommage peut-etre qu'ils n'aient pas mis au catalogue une version avec le V12 de la President d'ancienne génération. On aurait alors frôlé le summum du luxe discret.

Par

Quand les photoshop bidons de certains sites auto prennent vie :lol:

La fiction a rattrapé la réalité là !!!

Par

En réponse à Rot ypun

Mais comme c'est beau ce truc.

J'adore.

Apres, il faut saluer le travail des calandristes pour avoir réussi a intégrer 4 roues et une cabine a passagers derriere ce magnifique monument d'art contemporain d'influence nippo-cachalotesque.

C'est sobre, c'est net, ca n'induit pas en erreur les ignares qui verront ca dans leur rétros: non le retro n'est pas grossissant, c'est LA nouvelle Lexus.

Dommage peut-etre qu'ils n'aient pas mis au catalogue une version avec le V12 de la President d'ancienne génération. On aurait alors frôlé le summum du luxe discret.

C'est le plus beau des rasoirs électriques

Par

ouais c'est un alphard rebadgé et "pimpé" en somme...

Il y en a des tonnes au Japon, c'est moche mais c'est pratique pour les business trips

Par

Véhicule vraiment mortuaire.

Par

Et bien, la barre est placée fort haut. Je crains qu'il ne soit difficile de faire pire ! :-)

Encore davantage de chrome, peut-être ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il est vrai qu'en matière de retard dans tous les domaines, tu es un cador !

Par

il est va etre vendu en Europe? Parce que le classe V va l’ecraser, il marchera peut etre en asie mais en europe je le vois tres mal s’imposer ...:blague:

Par §Eno173GT

Faudrait vraiment qu'ils pensent à déménager le centre de design Lexus ... ok, les locaux voisins de Fukushima, ca fait des loyers pas chers mais on commence à voir quelques effets secondaires sur le personnel.

Par

I.N.V.E.N.D.A.B.L.E

Par

En réponse à §Eno173GT

Faudrait vraiment qu'ils pensent à déménager le centre de design Lexus ... ok, les locaux voisins de Fukushima, ca fait des loyers pas chers mais on commence à voir quelques effets secondaires sur le personnel.

Trop fort !

Et certainement vrai !

Merci

Par

En réponse à beniot9888

C'est le plus beau des rasoirs électriques

Ah ! Je croyais que la calandre était faite pour découper des frites , la friteuse étant incorporée sous le capot .....

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les utilitaires hybrides qui découleront de ce van, tueurs de diesel, arrivent bientôt : ils seront juste là à temps en France pour la fin de l'avantage fiscal du diesel.... :bien:

Ça va me faire bizarre, des camionnettes de chantier ayant le même moteur que moi : jusque là ce "privilège" était réservé aux proprios de mazout... :biggrin:

Sinon c'est vrai que cette calandre est très laide, on est très loin du raffinement prôné et martelé par Lexus ! :blague:

Un utilitaire essence avec la boite cvt il faut vraiment être stupide pour croire que cela marchera , bref utilitaire = diesel voir électrique ou hybride RECHARGEABLE :)

Par

Bien belle armoire a glaces......! Mais cela semble être le cas pour d'autres......Style Baleine ou goldorak au choix !

Par

Je ne suis pas fan du design, mais ça change des banalités horribles de chez VW et Merco... donc au final pourquoi pas :tourne:

Par

Voilà ! la calandre est vraiment, mais vraiment too much ! Chez les texans ça se vendra peut être

Par

Oh punaise la calandre !!!! :blague:

Par

En réponse à §Eno173GT

Faudrait vraiment qu'ils pensent à déménager le centre de design Lexus ... ok, les locaux voisins de Fukushima, ca fait des loyers pas chers mais on commence à voir quelques effets secondaires sur le personnel.

Putain bravo j'ai plus ris devant ton commentaire que devant l'ensemble des comédies françaises vues ces 10 dernières années. Merci à toi ça fait du bien !

Par

De plus en plus grosse cette calandre chez Lexus et donc de pire en pire ...

Par

j'apprécie les voiture Lexus, mais là c'est immonde !

Par

En réponse à PLexus sol-air

Les utilitaires hybrides qui découleront de ce van, tueurs de diesel, arrivent bientôt : ils seront juste là à temps en France pour la fin de l'avantage fiscal du diesel.... :bien:

Ça va me faire bizarre, des camionnettes de chantier ayant le même moteur que moi : jusque là ce "privilège" était réservé aux proprios de mazout... :biggrin:

Sinon c'est vrai que cette calandre est très laide, on est très loin du raffinement prôné et martelé par Lexus ! :blague:

Vu le scx du machin, et son éventuel poids, la batterie fera pas long feu . Et une fois la batterie vide, bonjour la conso.

Tu touches combien par com?

Par

Manque juste un petit pare choc au dessus et en dessous de la plaque avant pour atténuer ce coté bouche d'égout.

Par

En réponse à nicotdi

Un utilitaire essence avec la boite cvt il faut vraiment être stupide pour croire que cela marchera , bref utilitaire = diesel voir électrique ou hybride RECHARGEABLE :)

On en reparle dans 2-3 ans... :jap:

Par

En réponse à noob7070

Vu le scx du machin, et son éventuel poids, la batterie fera pas long feu . Et une fois la batterie vide, bonjour la conso.

Tu touches combien par com?

Si je touchais 1 cent par idiotie balancée sur l'hybridation, je serais immensément riche... :hum:

Commence déjà par te renseigner sur les sujets que tu te permets de commenter, parler de "batterie vide" pour un hybride Toy prouve la profondeur de ton ignorance.

Et oui, dans 2-3 ans un hybride non rechargeable sera tout aussi pertinent sur un utilitaire léger qu'un diesel actuel pour un coût identique voire inférieur, la pollution NOx/particules en moins. :redface:

Par

En réponse à PLexus sol-air

On en reparle dans 2-3 ans... :jap:

Pas besoin d attendre 2-3 ans pour apprendre que tu avais tort :)

Par

Suis-je seul à y voir quelque chose de commun avec les nouveautés BMW, "X7" en tête...?? J'ai l'impression d'y voir un animal préhistorique, un rhinocéros...

Par

En réponse à nicotdi

Pas besoin d attendre 2-3 ans pour apprendre que tu avais tort :)

Bah oui, dans 3 ans les pros vont accepter de payer des véhicules plus chers à l'achat, plus coûteux en carburant et en entretien, interdits de centres-ville, juste pour te donner raison ! :biggrin:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Suis-je seul à y voir quelque chose de commun avec les nouveautés BMW, "X7" en tête...?? J'ai l'impression d'y voir un animal préhistorique, un rhinocéros...

C'est pour aller avec les dinosaures sur roues que sont les diesels... :cyp:

Par

Nul a chier La face avant faite par un bûcheron lol très mauvaise concurrence a Mercedes le seul regret que vw ne face pas un truc de malade alors que c es le pionnier

Par

En réponse à PLexus sol-air

Bah oui, dans 3 ans les pros vont accepter de payer des véhicules plus chers à l'achat, plus coûteux en carburant et en entretien, interdits de centres-ville, juste pour te donner raison ! :biggrin:

Vu la TVA déductible et la TVS le diesel est toujours gagnant

Par

En réponse à Youbi

Nul a chier La face avant faite par un bûcheron lol très mauvaise concurrence a Mercedes le seul regret que vw ne face pas un truc de malade alors que c es le pionnier

Sauf que VW ne sait pas faire de vhc confortable... Il suffit de voire les Touareg et Phaeton, MDR

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu n'as certainement pas essayé la Lexus UX pour dire une connerie pareille... et je serai curieux de savoir avec quoi tu roules, genre française qui a 50 ans de retard ? Ou une Opel ou Ford ? ou pire, un diesel ? Mdr :-)

Par

En réponse à PLexus sol-air

On en reparle dans 2-3 ans... :jap:

Super idée et génial pour l'ouvrier qui aura oublié de mettre la prise de son machin tout électrique la veille... Ah oui, c'est vrai, tous les chantiers disposent de bornes rechargeables, donc ce n'est pas un problème... Reste le diesel qui pue et qui pollue, on voit de suite ton niveau d'effort pour diminuer le co2 de no chère planète...

Par

autant j'adore la face avant lexus, mais alors la qu'est ce que c'est moche mon dieu, puis il a l'air très petit, il fait penser aux toutes petites voitures japonaises dont j'ai oublié le nom, et ça fait vraiment pas pro ni luxe donc bon pour le business...

Par

Vous êtes médisants...le LM, appelez également Le Cétacé ou La Baleine...:biggrin::biggrin::biggrin:

Un comble venant du dernier pays à chasser et tuer en masse cet animal marin...

Gageons que, comme ce dernier, il s'agira rapidement d'un "animal" en voie de disparition...

Par

En réponse à nicotdi

Vu la TVA déductible et la TVS le diesel est toujours gagnant

TVA : déductibilité déjà partiellement harmonisée en 2019, et strictement équivalente dès 2022, soit dans à peine 2 ans 1/2, soit moins que la durée moyenne d'utilisation d'une voiture en milieu professionnel...

TVS : la composante air est au désavantage des diesels et les hybrides font mieux que les diesels en termes de CO2...

Toujours coincé dans le passé à ce que je vois. :ange:

Par

En réponse à Anti-dieselquipueetquitriche...

Super idée et génial pour l'ouvrier qui aura oublié de mettre la prise de son machin tout électrique la veille... Ah oui, c'est vrai, tous les chantiers disposent de bornes rechargeables, donc ce n'est pas un problème... Reste le diesel qui pue et qui pollue, on voit de suite ton niveau d'effort pour diminuer le co2 de no chère planète...

Je parlais pas d'hybrides rechargeables, qui existent déjà et dont on peut constater les prix délirants, ou pire encore les électriques purs... :ange:

Un utilitaire en hybride simple, non rechargeable, s'utilise exactement comme un diesel, le boucan, le surcoût à l'entretien et la pollution en moins, et la fiabilité, synonyme de disponibilité en milieu pro, en bonus. :bah:

Si Lexus commercialise ce van en hybride, c'est qu'il n'y a aucun obstacle technique à retrouver très prochainement ce van en fourgon tôlé. :bien:

Par

Mon dieu que c'est laid, même un jacky n'aurait pas fait pire... L'intérieur est par contre certainement top.

Par

Bozo toujours présent pour prêcher les convaincus ( lui et sa troupe du chapiteau ).

Forum Lexus France du tank hybride pour clowns :

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=23812

19 litres en ville le bordel ... en faisant de l'écoconduite ! Et l'autre qu'est content de taper un 11 litres sur un trajet de 350 km non mais franchement le nez rouge faut surtout pas l'enlever les gars ...

Par

Il n'est prévu que pour l'Asie actuellement.

Ailleurs, le concept de client et de confort restent largement à développer pour que ce véhicule soit pertinent. Ne vois-t-on pas à Paris des taxis Dacia Duster...

Par

:voyons: La calandre n'est -elle pas un peu petite?

Ils auraient pu la faire monter jusqu'au parebrise

Par

En réponse à Rot ypun

Mais comme c'est beau ce truc.

J'adore.

Apres, il faut saluer le travail des calandristes pour avoir réussi a intégrer 4 roues et une cabine a passagers derriere ce magnifique monument d'art contemporain d'influence nippo-cachalotesque.

C'est sobre, c'est net, ca n'induit pas en erreur les ignares qui verront ca dans leur rétros: non le retro n'est pas grossissant, c'est LA nouvelle Lexus.

Dommage peut-etre qu'ils n'aient pas mis au catalogue une version avec le V12 de la President d'ancienne génération. On aurait alors frôlé le summum du luxe discret.

:ptèdr: tout en finesse :biggrin: :bien:

Par

Bon bah le record de laideur est là, le Multipla est une Ferrari à côté de ce "truc". Pire que les dernières BMW...

Par

En réponse à I DC I

Bozo toujours présent pour prêcher les convaincus ( lui et sa troupe du chapiteau ).

Forum Lexus France du tank hybride pour clowns :

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=23812

19 litres en ville le bordel ... en faisant de l'écoconduite ! Et l'autre qu'est content de taper un 11 litres sur un trajet de 350 km non mais franchement le nez rouge faut surtout pas l'enlever les gars ...

Phrases provenant du lien:

"Pour info, j'ai garde le mien 6 ans et 180.000 km, ma moyenne de conso s'est soldée par un joli 7,9l."

"Pour moi au début la consommation n'était pas importante, mais en restant zen avec du bon sens je suis arrivé facilement à plus de 12km/L (soit moins de 8L/100km)."

Par

En réponse à I DC I

Bozo toujours présent pour prêcher les convaincus ( lui et sa troupe du chapiteau ).

Forum Lexus France du tank hybride pour clowns :

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=23812

19 litres en ville le bordel ... en faisant de l'écoconduite ! Et l'autre qu'est content de taper un 11 litres sur un trajet de 350 km non mais franchement le nez rouge faut surtout pas l'enlever les gars ...

Rationalisation

Dissonance cognitive

Spritmonitor, les journalistes et tous les proprios te disent l'inverse, mais toi tu crois un fake que tu as d'ailleurs peut-être même posté toi-même ! :biggrin:

La mauvaise foi est toujours visible, et ton multi l'est aussi, "bozo le nez rouge" qui a changé d'avatar à bon escient... :ange:

Par

En réponse à pat d pau

Phrases provenant du lien:

"Pour info, j'ai garde le mien 6 ans et 180.000 km, ma moyenne de conso s'est soldée par un joli 7,9l."

"Pour moi au début la consommation n'était pas importante, mais en restant zen avec du bon sens je suis arrivé facilement à plus de 12km/L (soit moins de 8L/100km)."

Bravo pour la recherche : et un bec de cloué, un. :bien:

Par

Comme imaginer un design aussi laid ???

Déjà que le MB viano faisait corbillard... mais là c'est vraiment très très moche.

Finalement, je n'envie pas les riches !

Par

J'aime beaucoup les commentaires Franco-Franchouillards. Lexus doit pas mal se moquer du (petit) marché Français voire Européen; Par contre, ce type de véhicule est, contrairement à nos chers SUV, très prisé au Japon, où les van de toutes tailles sont légion, et ailleurs et nul doute qu'il y ait un réel marché pour ce véhicule ....

Par

En réponse à squirrel37

J'aime beaucoup les commentaires Franco-Franchouillards. Lexus doit pas mal se moquer du (petit) marché Français voire Européen; Par contre, ce type de véhicule est, contrairement à nos chers SUV, très prisé au Japon, où les van de toutes tailles sont légion, et ailleurs et nul doute qu'il y ait un réel marché pour ce véhicule ....

Oui mais là n'est pas le problème, selon les commentaires (dont le mien) le problème est plutôt esthétique

Par

En réponse à squirrel37

J'aime beaucoup les commentaires Franco-Franchouillards. Lexus doit pas mal se moquer du (petit) marché Français voire Européen; Par contre, ce type de véhicule est, contrairement à nos chers SUV, très prisé au Japon, où les van de toutes tailles sont légion, et ailleurs et nul doute qu'il y ait un réel marché pour ce véhicule ....

On te dit que c’est un pur laideron, qu’est-ce que tu ne comprends pas ?

Par

En réponse à squirrel37

J'aime beaucoup les commentaires Franco-Franchouillards. Lexus doit pas mal se moquer du (petit) marché Français voire Européen; Par contre, ce type de véhicule est, contrairement à nos chers SUV, très prisé au Japon, où les van de toutes tailles sont légion, et ailleurs et nul doute qu'il y ait un réel marché pour ce véhicule ....

Etant propriétaire d'une Lexus, cela ne m'empêche en rien d'être rebuté par l'esthétique catastrophique de cet engin...

Par

Il faut reconnaitre qu'ils n'y sont pas allé avec le dos de la cuillère concernant la calandre, mais au moins ce véhicule ne peut être confondu avec un " vulgaire " utilitaire !

Si Lexus ne cible pas le lecteur lambda de Caradisiac, nul doute que sa proposition va intéresser certaines flottes de transport " vip" et que les prestations seront de très bon niveau : l'aménagement arrière semble être "royal". De plus, question fiabilité, la marque devrait "atomiser " les concurrents du segment. Autant d'arguments qui devraient suffire à convaincre sur le marché en dépit d'un physique spécial.

Par

En réponse à Maître_Yoda

On te dit que c’est un pur laideron, qu’est-ce que tu ne comprends pas ?

Je dis simplement que les goûts et les couleurs .......Si vous allez au Japon vous verrez que ce genre d'esthétique n'est pas un problème pour eux; les vans des "familles" Alphard / Vellfire ou Noah / Esquire (plus de 500.000 ventes en 3 ans) se trouvent à tous les coins de rue et du coté calandre c'est pas triste non plus. Que vous n'aimiez pas c'est votre droit et je le comprend mais, au risque de me répéter, je ne pense pas que la France soit la préoccupation principale de Lexus.

Par

En réponse à squirrel37

Je dis simplement que les goûts et les couleurs .......Si vous allez au Japon vous verrez que ce genre d'esthétique n'est pas un problème pour eux; les vans des "familles" Alphard / Vellfire ou Noah / Esquire (plus de 500.000 ventes en 3 ans) se trouvent à tous les coins de rue et du coté calandre c'est pas triste non plus. Que vous n'aimiez pas c'est votre droit et je le comprend mais, au risque de me répéter, je ne pense pas que la France soit la préoccupation principale de Lexus.

Tu penses que les belges ou les suisses ou les allemands ou les anglais ou les néerlandais ou les italiens ou les polonais trouveraient ce van joli ? Qu'il ne rentre pas pleinement dans nos "codes", d'accord, mais là on est sur de l'excès à tous points de vue.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tu penses que les belges ou les suisses ou les allemands ou les anglais ou les néerlandais ou les italiens ou les polonais trouveraient ce van joli ? Qu'il ne rentre pas pleinement dans nos "codes", d'accord, mais là on est sur de l'excès à tous points de vue.

Tout à fait d'accord. Mais, encore une fois, cette "esthétique" plait en Asie, voire aux USA (marchés de prédilection de Lexus) où les codes sont très différents des nôtres. Au japon les calandres (y compris pour les berlines) sont souvent disons .... ostentatoires. Le paysage automobile au Japon n'a rien à voir avec celui de l’Europe : marché dominé par les K-cars à l'esthétique (et aux couleurs) parfois surprenante, des vans dont l'esthétique n'est pas moins surprenante, des berlines et peu de SUV.

Par

En réponse à squirrel37

Tout à fait d'accord. Mais, encore une fois, cette "esthétique" plait en Asie, voire aux USA (marchés de prédilection de Lexus) où les codes sont très différents des nôtres. Au japon les calandres (y compris pour les berlines) sont souvent disons .... ostentatoires. Le paysage automobile au Japon n'a rien à voir avec celui de l’Europe : marché dominé par les K-cars à l'esthétique (et aux couleurs) parfois surprenante, des vans dont l'esthétique n'est pas moins surprenante, des berlines et peu de SUV.

Laisse tomber.

Penser est trop difficile pour beaucoup. C'est pourquoi la plupart des gens jugent.

Ps : moi aussi, je trouve le style pas très heureux, avec méga-calandre. Mais je respecte le choix de Lexus.

Par

Vraiment très spécial ce nouveau van de Lexus. Autant, on a le droit à une finition très élégante et luxueuse à l'intérieur, autant l'extérieur n'est vraiment pas très...beau avec cette bouche très massive, et cet arrière trop carré. Par contre, les phares sont je trouve très jolis et vraiment agressifs, dommage que le reste ne suive pas :non:

Par

En réponse à squirrel37

J'aime beaucoup les commentaires Franco-Franchouillards. Lexus doit pas mal se moquer du (petit) marché Français voire Européen; Par contre, ce type de véhicule est, contrairement à nos chers SUV, très prisé au Japon, où les van de toutes tailles sont légion, et ailleurs et nul doute qu'il y ait un réel marché pour ce véhicule ....

« Franco-franchouillard » lol de la part d’un plouc jamais sorti de sa campagne.

Ce truc est tellement immonde que même les pro-allemandes et les pro-françaises sont unanimes à ce sujet.

Ça veut jouer les vans « premium » mais c’est encore plus laid qu’un utilitaire de base, et cette caricature de calandre achève d’en faire la proposition la plus grotesque jamais vue pour du premium.

Par

Je sens que je vais me faire lyncher sur la place (caradisiac) publique...

Bref.

Et bien, moi j'aime bien l'esthétique de cet utilitaire. Autant je trouve les utilitaires actuels d'une banalité car tous des clones (Fiat/Renault/Opel, Peugeot/Citroen/Toyota:Opel etc...), autant je trouve celui-là hors du commun, complètement fou et osé ...et beau.

Mais les goûts et les couleurs...

Franchement, j'ai actuellement un Ct200h et un Prius +, et pour remplacer mon Prius + (qui ne m'a jamais plus sur le plan esthétique) par un Lexus 7 places... et bien,je dirai pas non( si il le fond réellement en 7 places et en France).

Mais ma femme n'aime pas :D

Par

Ce que l'on peut lui reprocher (mais c'est le cas de tous les véhicules aujourd'hui), c'est qu'il n'y a plus de pare-chocs.

C'est la calandre et un imposant morceau de plastique qui jouent le rôle de protection!! Le design l'a emporté sur la fonction, au détriment du coût. Un non-sens économique, mais qui s'en soucie aujourd'hui?. La frime avant tout...

Au point de vue économique, quand il faut remplacer l'ensemble, ça coûte un bras. Donc, forcément cela joue sur la facture de réparation, et sur les tarifs d'assurance; ce n'est pas gratuit. D'autant plus que l'intégration progressive d'un tas de capteurs, radars, caméra dans cet élément le rend encore plus complexe.

Par

En réponse à MYRMICA-RUBRA

« Franco-franchouillard » lol de la part d’un plouc jamais sorti de sa campagne.

Ce truc est tellement immonde que même les pro-allemandes et les pro-françaises sont unanimes à ce sujet.

Ça veut jouer les vans « premium » mais c’est encore plus laid qu’un utilitaire de base, et cette caricature de calandre achève d’en faire la proposition la plus grotesque jamais vue pour du premium.

Le "plouc jamais sorti de sa campagne" revient du Japon et ne doute pas un instant que ce type de véhicule plaira sous certaines latitudes:jap:

Par

En réponse à Anoy19

Je sens que je vais me faire lyncher sur la place (caradisiac) publique...

Bref.

Et bien, moi j'aime bien l'esthétique de cet utilitaire. Autant je trouve les utilitaires actuels d'une banalité car tous des clones (Fiat/Renault/Opel, Peugeot/Citroen/Toyota:Opel etc...), autant je trouve celui-là hors du commun, complètement fou et osé ...et beau.

Mais les goûts et les couleurs...

Franchement, j'ai actuellement un Ct200h et un Prius +, et pour remplacer mon Prius + (qui ne m'a jamais plus sur le plan esthétique) par un Lexus 7 places... et bien,je dirai pas non( si il le fond réellement en 7 places et en France).

Mais ma femme n'aime pas :D

Dans le même style, au Japon à coté des gammes Alphard / Velfire il y a, en taille plus raisonnable pour nos contrées, la gamme Noah / Voy qui existe en une multitude de variantes; 7 places, je ne suis pas sur mais 6 places, oui. Mais ces véhicules ne sont pas disponibles chez nous. Il y a aussi d'autres van / monospaces plus "classiques" (Sienta & Estima)

Par

C'est vrai que cette grosse calandre en forme de sablier (qui est un attribut des voitures Lexus) ça ne le fait pas trop sur un van comme ça, j'aime bien les voitures Lexus mais là, côté esthétique c'est pas très beau. En revanche, l'intérieur est joli, c'est digne de cette marque.

Par

En réponse à squirrel37

Dans le même style, au Japon à coté des gammes Alphard / Velfire il y a, en taille plus raisonnable pour nos contrées, la gamme Noah / Voy qui existe en une multitude de variantes; 7 places, je ne suis pas sur mais 6 places, oui. Mais ces véhicules ne sont pas disponibles chez nous. Il y a aussi d'autres van / monospaces plus "classiques" (Sienta & Estima)

Bonjour.

Oui, je connaissais bien ces véhicules de Toyota (par contre, je les trouve moche eux...), car ils fournissent la base à notre LM.

Cependant, j'ai lu sur un article (autre que Cara) que ce LM serait proposé en 4 ou 7 places(mais même 6 cela m'irait très bien).

En effet, très content de mes voitures actuelles du groupe Toyota, je pense les changer dans les années à venir. Pour changer mon Prius+, je cherche un modèle équivalent et le LM semble parfait :

- Hybride

- Premium

- Fiable

- Bien équipé

- Pas trop l'air d'un cube (ce style complètement loufoque, le fait vraiment sortir de la masse, face aux tristes Classe V, Combo Life/Rifter/Berlingo/Verso Ace...).

- 7 vrais places (ou 6 cela me va bien).

- Pas un SUV

Il me reste plus qu'à croiser les doigts qu'il soit commercialisé...Car le RX 7 places, n'est pas la réponse à ce que je cherche, et même si Toyota renouvelle sa gamme en ce moment, toujours pas de 7 places en vu.

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