Commentaires - Lexus travaille sur une électrique

Les Chinois sont en train d'imposer le futur automobile au reste de la planète …

Américains, Allemands, Japonais cèdent à la pression du marché Chinois pour espérer y maintenir une place ou se développer sur cet immense marché.

Mais au final il n'y aura qu'un seul gagnant : la Chine ! En vendant ses batteries et les métaux rares extraits des mines qu'elle possède de par la planète, les industriels Chinois deviennent incontournables sur chaque véhicule électrique vendu à travers le monde.

Ensuite, en pompant à vitesse accélérée la technologie des constructeurs occidentaux grace à des joint-venture habilement montées leur permettant de se mettre à la page sans trop de frais de recherche et développement, cela permet aux - très nombreux ! - constructeurs automobiles Chinois de proposer des autos à des tarifs défiant toute concurrence.

Le futur s'annonce : dans un premier temps les Chinois vont faire le ménage sur leur propre marché en rendant les constructeurs généralistes étrangers incapables d'être concurrentiels chez eux ( seules les marques premium établies pourront continuer un temps encore à justifier les différences de tarifs).

Puis, il rachèteront à tour de bras les entreprises occidentales affaiblies pour envahir l'europe, déguisés sous des marques " bien de chez nous " … avant de s'attaquer aux autres.

Le client Lexus, séduit par la solution hybride proposée de longue date par la marque, sera peut être plus hermétique que les autres à l'electrification totale de son automobile.

A part Tesla, il n'y a personne sur "l'échiquier mondial" de l'électrique !

A part Tesla, il n'y a personne sur "l'échiquier mondial" de l'électrique !

Sacrilège !

Pourquoi, Lexus n'a pas de légitimité en électrique ? C'est vrai qu'ils ne savent pas trop comment ça marche, un moteur électrique, une batterie de traction ou de l'électronique de puissance...

Sinon moi je verrais bien trois moteurs électriques dans une Lexus, deux devant avec un train épicycloidal et un derrière pour le 4x4, les deux devant permettant une gestion fine de la puissance, de l'efficience des moteurs, de la marche arrière, de la traction à haute vitesse, bref un bon moyen simple, efficace et fiable de gérer les quelques rares besoins mécaniques d'une électrique.

Et elle sortira quand ce sera le moment opportun : donc quand les batteries autant suffisemment progressé pour que ce soit réellement utilisable au quotidien et plus rentable financièrement que les hybrides.

Les Chinois sont en train d'imposer le futur automobile au reste de la planète …

Américains, Allemands, Japonais cèdent à la pression du marché Chinois pour espérer y maintenir une place ou se développer sur cet immense marché.

Mais au final il n'y aura qu'un seul gagnant : la Chine ! En vendant ses batteries et les métaux rares extraits des mines qu'elle possède de par la planète, les industriels Chinois deviennent incontournables sur chaque véhicule électrique vendu à travers le monde.

Ensuite, en pompant à vitesse accélérée la technologie des constructeurs occidentaux grace à des joint-venture habilement montées leur permettant de se mettre à la page sans trop de frais de recherche et développement, cela permet aux - très nombreux ! - constructeurs automobiles Chinois de proposer des autos à des tarifs défiant toute concurrence.

Le futur s'annonce : dans un premier temps les Chinois vont faire le ménage sur leur propre marché en rendant les constructeurs généralistes étrangers incapables d'être concurrentiels chez eux ( seules les marques premium établies pourront continuer un temps encore à justifier les différences de tarifs).

Puis, il rachèteront à tour de bras les entreprises occidentales affaiblies pour envahir l'europe, déguisés sous des marques " bien de chez nous " … avant de s'attaquer aux autres.

Le client Lexus, séduit par la solution hybride proposée de longue date par la marque, sera peut être plus hermétique que les autres à l'electrification totale de son automobile.

Exactement, les modèles électriques des constructeurs dits "classiques" sont anecdotiques dans leur chiffre d'affaire. Et par ailleurs Tesla gère toute la chaîne de production des batteries, ce qui change radicalement la donne pour les véhicules électriques, et leur permet d'optimiser l'assemblage un peu plus que la concurrence.

Les Chinois sont en train d'imposer le futur automobile au reste de la planète …

Américains, Allemands, Japonais cèdent à la pression du marché Chinois pour espérer y maintenir une place ou se développer sur cet immense marché.

Mais au final il n'y aura qu'un seul gagnant : la Chine ! En vendant ses batteries et les métaux rares extraits des mines qu'elle possède de par la planète, les industriels Chinois deviennent incontournables sur chaque véhicule électrique vendu à travers le monde.

Ensuite, en pompant à vitesse accélérée la technologie des constructeurs occidentaux grace à des joint-venture habilement montées leur permettant de se mettre à la page sans trop de frais de recherche et développement, cela permet aux - très nombreux ! - constructeurs automobiles Chinois de proposer des autos à des tarifs défiant toute concurrence.

Le futur s'annonce : dans un premier temps les Chinois vont faire le ménage sur leur propre marché en rendant les constructeurs généralistes étrangers incapables d'être concurrentiels chez eux ( seules les marques premium établies pourront continuer un temps encore à justifier les différences de tarifs).

Puis, il rachèteront à tour de bras les entreprises occidentales affaiblies pour envahir l'europe, déguisés sous des marques " bien de chez nous " … avant de s'attaquer aux autres.

Le client Lexus, séduit par la solution hybride proposée de longue date par la marque, sera peut être plus hermétique que les autres à l'electrification totale de son automobile.

Ha ha ha, meme Ton lexus s y met, de mieux en mieux, j en peux plus de rire...

Et oui électrique et hybride rechargeable , tout ce qu'il critique :)

Les Chinois n imposent rien du tout, ils sont juste pragmatiques, opportunistes, et voient long terme... ça ne leur sert à rien de se lancer dans le thermique.

C la technologie qui s impose à tous, nuance...

Que les Européens ne veuillent pas en profiter en s accrochant encore au thermique pourri complètement dépassé (le comble ce sont eux qui ont tout développé pour le VE meme les batteries) ... c leur probleme, pas celui des Chinois.

A part Tesla, il n'y a personne sur "l'échiquier mondial" de l'électrique !

heu.. la voiture à hydrogène est une voiture... électrique à la base.

Tu as raison, il n'y a tellement personne d'autre que quand on regarde la liste des ventes VE en Chine, le plus grand marché VE au monde (de loin), la marque Tesla n'y figure pas...

https://cleantechnica.com/2019/02/24/china-electric-vehicle-sales-jump-175-up-to-4-8-of-auto-market-in-january/

Les Chinois sont en train d'imposer le futur automobile au reste de la planète …

Américains, Allemands, Japonais cèdent à la pression du marché Chinois pour espérer y maintenir une place ou se développer sur cet immense marché.

Mais au final il n'y aura qu'un seul gagnant : la Chine ! En vendant ses batteries et les métaux rares extraits des mines qu'elle possède de par la planète, les industriels Chinois deviennent incontournables sur chaque véhicule électrique vendu à travers le monde.

Ensuite, en pompant à vitesse accélérée la technologie des constructeurs occidentaux grace à des joint-venture habilement montées leur permettant de se mettre à la page sans trop de frais de recherche et développement, cela permet aux - très nombreux ! - constructeurs automobiles Chinois de proposer des autos à des tarifs défiant toute concurrence.

Le futur s'annonce : dans un premier temps les Chinois vont faire le ménage sur leur propre marché en rendant les constructeurs généralistes étrangers incapables d'être concurrentiels chez eux ( seules les marques premium établies pourront continuer un temps encore à justifier les différences de tarifs).

Puis, il rachèteront à tour de bras les entreprises occidentales affaiblies pour envahir l'europe, déguisés sous des marques " bien de chez nous " … avant de s'attaquer aux autres.

Le client Lexus, séduit par la solution hybride proposée de longue date par la marque, sera peut être plus hermétique que les autres à l'electrification totale de son automobile.

Ha ha ha, meme Ton lexus s y met, de mieux en mieux, j en peux plus de rire...

Ha ha ha, meme Ton lexus s y met, de mieux en mieux, j en peux plus de rire...

Il va y avoir de beaux retournages de veste tu vas voir... ha ha ha.

Plus proche de chez nous...

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/tesla-model-3-meilleure-vente-europeenne-de-sa-categorie-devant-mercedes-et-bmw-1660592.html

Mince alors !

Pourquoi on ne fait pas pareil?

Les Chinois sont en train d'imposer le futur automobile au reste de la planète …

Américains, Allemands, Japonais cèdent à la pression du marché Chinois pour espérer y maintenir une place ou se développer sur cet immense marché.

Mais au final il n'y aura qu'un seul gagnant : la Chine ! En vendant ses batteries et les métaux rares extraits des mines qu'elle possède de par la planète, les industriels Chinois deviennent incontournables sur chaque véhicule électrique vendu à travers le monde.

Ensuite, en pompant à vitesse accélérée la technologie des constructeurs occidentaux grace à des joint-venture habilement montées leur permettant de se mettre à la page sans trop de frais de recherche et développement, cela permet aux - très nombreux ! - constructeurs automobiles Chinois de proposer des autos à des tarifs défiant toute concurrence.

Le futur s'annonce : dans un premier temps les Chinois vont faire le ménage sur leur propre marché en rendant les constructeurs généralistes étrangers incapables d'être concurrentiels chez eux ( seules les marques premium établies pourront continuer un temps encore à justifier les différences de tarifs).

Puis, il rachèteront à tour de bras les entreprises occidentales affaiblies pour envahir l'europe, déguisés sous des marques " bien de chez nous " … avant de s'attaquer aux autres.

Le client Lexus, séduit par la solution hybride proposée de longue date par la marque, sera peut être plus hermétique que les autres à l'electrification totale de son automobile.

Et pour rappel la Chine impose son quota d'électricité : c'est la seule raison pour laquelle Toy et Lexus s'y mettent, pour pouvoir continuer à vendre leurs motorisations thermiques et hybrides, elles intéressantes intrinsèquement sans avoir besoin d'obligations, d'incitations ou de subventions, sans ça ça resterait gentiment dans les cartons en attente de batteries correctes...

heu.. la voiture à hydrogène est une voiture... électrique à la base.

Serait-ce la première voiture tout électrique du groupe Toyota?

Les batteries sont de + en + correctes dsl... Toyota est en retard sur le VE c tout, mais peu importe... ils sont entrain de suivre le marché, ils ont l’expérience et les moyens de rattraper leur retard, Chine ou pas c l’ère du VE... c une tendance technologique mondiale...

Ne t’inquiète pas trop pour les batteries, si elles sont restées au placard si longtemps (seulement pour la bagnole ha ha ha) c par pur lobbyisme... mais dans l’aérospatial/militaire ça fait longtemps qu'on sait faire des batteries ultra performantes... on transpose juste d'un domaine à l'autre, le problème ce n'est pas la techno mais le prix pour une diffusion de masse, c sur ça que se focalise le R&D "civile" depuis +10 ans... et ça marche, prix divisé par 4 en à peine 8 ans... mais on te vend toujours le VE au prix de 2010 comme si le prix des batteries n'avaient jamais baissé... avec gros pipeau de new technologie...

Mais tu as raison, il faut attendre que les constructeurs escrocs se décident à faire des VE correctes à prix correcte... mais quand on vend 98% de thermiques (et thermiques à assistance electrique comme Toyota) et qu'on voudrait que ça dure à l'infini il ne faut surtout pas se presser... mais là on arrive à la limite du tolérable dans le gigantesque pipeau, l'année prochaine tout va basculer, ça s'appelle une rupture technologique... tous les voyants sont au vert, et ça va faire de gros dégâts pour ceux qui ne sont pas prêt... après Toyota je m'en tape c Jap, moi c pour l'Europe que je m’inquiète, les constructeurs Européens doivent se bouger d'urgence et s'associer pour le VE au lieu de se tirer dans les pattes chacun dans leur coin... sinon c la Chine qui en sortira gagnante...

... Et avec une batterie Lithium dedans en plus.

Les Chinois n imposent rien du tout, ils sont juste pragmatiques, opportunistes, et voient long terme... ça ne leur sert à rien de se lancer dans le thermique.

C la technologie qui s impose à tous, nuance...

Que les Européens ne veuillent pas en profiter en s accrochant encore au thermique pourri complètement dépassé (le comble ce sont eux qui ont tout développé pour le VE meme les batteries) ... c leur probleme, pas celui des Chinois.

"le thermique pourri complètement dépassé"

mec monte dans une Ford Mustang GT écoute le V8 et après ose nous dire que l'électrique et son sifflement d'aspirateur c'est mieux

Une mustang V8 est complement dépassée, dsl...

Le pétrole on en a pas, on l'importe, maintenant elle a peut etre un jolie bruit mais c tout... 98% des thermiques vendues dans le monde ont un bruit de merde... particulierement les mazouts....

L'uranium on l'importe aussi, tout comme le fioul des centrales thermiques, le lithium ou le cobalt des batteries magiques, et même comme les capitaux, les technologies et les matériaux des centrales éoliennes et photovoltaiques...

Sinon les déchets nucléaires, ceux-là on les garde bien au chaud chez nous, pour ceux évidemment qu'on n'arrive pas à disséminer discrètement dans les pays du Tiers-Monde.

Oui comme tous les minéraux... on importe, mais pour le pétrole on peut largement s'en passer... on produit beaucoup plus d'enerj avec l'uranium (qui reste un minerai) qu'avec le pétrole avec qui on a un sérieux problème, tu n'as pas remarqué???

Et contrairement à ce que tu penses du lithium on en a ici, et beaucoup...

Et pas un mot sur les déchets : toujours le petit bout de la lorgnette hein...?

Bien sur le nucléaire ce n'est que pour les VE, ha ha ha, c bien connue, et pour construire ta Lexus ils n'ont absolument pas besoin d’électricité.... non non... et pour chauffer ton cul, tes plats industriels, t'éclairer, envoyer tes messages, l’éclairage public, ton boulot, les entreprises, les usines, etc... non plus??? ça doit être la marmotte qui pédale...

Allez on va arrêter là... ça vaut mieux.